MOTOR ELECTRICO

[marco_ab]

Ya vimos una trail con motos Diesel
TRAIL CON MOTORES DIESEL (http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2216&forum=1#forumpost25617)

Ahora es el turno de una con MOTOR ELECTRICO.

http://www.electricmoto.com/photos/BladeXT3.jpg

http://www.electricmoto.com/photos/davidattacksm.jpg

En realida es mas una Cross/Enduro :-D

y no tendremos problema de autonomia, con todos los cables de corriente que hay por el campo. je je

[RobertoDT]

Ligera es. Y parece divertida. Pero no la veo para una ruta larga.
Ya me imagino, llegando a los pueblos y robando electricidad de las farolas. :-D

[marco_ab]

La autonomia esta entre 20 y 50 minutos.
Lo que impresiona es la potencia 18CV medidos a la rueda :-D
Al igual que su precio La Blade T6 se comercializa al precio de 6.650 € con cargador normal y 7.295 con cargador rápido.

http://www.viamichelin.com/viamichelin/esp/tpl/mag4/art20051201/img/deux-roues-eco-3-pop.jpg

Que va con pilas de boton como las de los pelucos? Vaya tela...

En esta página le podeir echar un ojo mas a fondo a esta moto:
http://www.electricmoto.com/electricmoto.php?id=product_blade

De todas formas la moto electrica que mas mola es esta, y haciendo trail del bueno:

http://www.electricmoto.com/files/Mobylette.mpg

Un saludo

[ENRIQUEMT]

Oyessssss....

¿Ese de la cabra amarilla no es FUJINAMI?

¡¡coniiiioooo como levanta rueda!! :contento:

[GIG]

Que wapa pero el deposito parece pequeño

[Rock-n-Tacos]

Me parece una pasada y tiene pinta de divertida... la potencia no esta muy mal , lo unico que no me cuadra es la autonomia. (me parece un poco pobre) por lo demas me parece una pasada y una opcion ecologica muy interesante ;-)

[luismi07]

Pues igual es el futuro , la opcion logica. Ya no podran negarnos recorrer el monte. Nada de ruido , nada de contaminacion.

habra parado ya el abuelo ? :lol:

Pues que digo yo que cuánto pesará, y cuánta diversión habrá cuesta arriba.

:idea:

[Gsús]

Todo llegará.
Yo estoy esperando a que salga, total, la mia ya tiene 17 años :hammer:

[marco_ab]

Pesa 80Kg. Diversion asegurada x la potencia que entrega a la rueda 18HP .
Mi XR200R tenia esa potencia pero medida en el motor, seguramente a la rueda son menos, ademas la electrica tiene un desarrollo muy corto :sudada:
Los 7000€ me sacan las ganas de probarla :toma:

[sersiete]

Bueno, hablando en serio... Viendo con detalle las capacidades de esta máquina, podemos ajustar la velocidad para el uso TRAIL consiguiendo 1 hora de autonomía. Os habréis fijado que básicamente la moto está desnuda. El fabricante asegura que puede con un piloto de peso elevado. Yo peso 65 kilos. Imaginad ahora que los responsables del invento deciden montar una específicamente para trail y largas travesías, con cuatro baterías extra, dos en la joroba (que se echa de menos) y otras dos en los falsos depósitos traseros laterales...
Con la decoración adecuada (más africana) y un poco de curro, consiguiendo una autonomía de 5 horas (esos son muuuuchos kilómetros).

Tal vez sea el futuro como dice luismi07, yo por si acaso esperaré atento ese momento... :-D

¿Y que fue del freno trasero?

Ademas de ser un prototipo es poco mas que un juguete para niños ricos.

Con esa autonomia no sirve ni para ir a la compra al super del barrio. No quiero decir que me parezca mal el desarrollo de este tipo de iniciativas, sino que como todos sabemos, a muchos niveles, la tecnologia en las motos va muchos pasos por detras de los turismos (lease inyeccion, abs, etc), asi es que si aun no hay apenas avances practicos llevados a la serie en turismos en el sentido de la propulsion electrica.... imaginad lo que tardaran en llevar esos avances a las motos, un mundo tan clasicista y tradicional.

V´s

[pepepower]

Sersiete me parece que ya se han adelantado a tu vision futurista.Mirad estos videos.

Prueba moto trail eléctrica de competición. (http://www.injusa.com/cgi-bin/video.asp?ref=6821&idioma=es)

Y esta es la versión de enduro (http://www.injusa.com/cgi-bin/video.asp?ref=678&idioma=es)

:-D

El futuro parece ser la moto de motor eléctrico, pero de hidrógeno. Podéis ver una que supuestamente saldrá a la venta este año en la dirección http://www.dailymotos.com/detalle.asp?id=4074&texto=ENV+Bike%2C+una+moto+de+hidr%F3geno+para+200 6%3F
Sólo veo dos problemas: A) Repostar hidrógeno B) Lo peligroso que puede ser ir por cualquier sitio, campo o asfalto, con una moto que no haga ningún ruido. Habrá que colocarle un cencerro para advertir de nuestra presencia...

[marco_ab]

Me parece una ventaja que no emitan ningn ruido, ya que este tambien se considera como contaminacion :crac: .
Para cuando estos productos sean comunes en la calle seguro van a contar con algun dispositivo que nos diga si hay algun colega motero en la proximidad, o cualquier otro vehiculo.

Esta parece mas logica que la Blade T6 ya que los 80KM/h de maxima y los 160KM de autonomia son mas que buenos para movernos a diario ,pero 5hp dificilmente te pueden llegar a producir algo de adrenalina. :-(

¿DENTRO DE 30 AÑOS SEGUIREMOS TENIENDO TRAIL?

http://www.liderazgoymercadeo.com/images/lactimg_envbike1.jpg

http://www.liderazgoymercadeo.com/images/lactimg_envbike3.jpg

http://www.liderazgoymercadeo.com/images/lactimg_envbike6.jpg

http://www.liderazgoymercadeo.com/images/lactimg_envbike4.jpg

[selfsenda]

Luismi07, pues si en el futuro nos dejan andar por el monte, seguro que serán motos si no iguales si parecidas a esta. La gasolina se acabará antes de lo que pensamos.

Hay que ir cambiando el chip.

Saludos :birra: