Ver la versión completa : CAMBIO DE MONTURA (mar de dudas)
Como sabeis hace tiempo que me ronda la idea de cambiar la Yamaha, ahora parece que se puede hacer realidad.
A dia de hoy, parece que mi situación laboral mejora y comienzo a plantearme a unos meses vista su renovación. El circulo se ha cerrado en torno a dos viejas conocidas por la afición; BMW F 800 GS y KTM 990 ADVENTURE S. Pues bien llegando al fondo de la cuestión, plantearé mis dudas y mis opciones para que las valoreis y aporteis vuestra experiencia/opinión ya sea como usuarios, aficionados, amigo de usuario...
BMW F 800 GS: El diseño me gusta, otro punto que me atrae es el menor consumo respecto a la austriaca y el teorico menor mantenimiento, he oido algún problemilla en cuanto a fiabilidad se refiere, no obstante y según dice en todas las casas cuecen habas.
De comprar esta moto, siempre de segunda mano y buscando algo sin muchos km, sin extras... Mi idea es combertirla en algo parecido a la moto que ilustro. Unos 1.500 para mejorar suspensiones y unos 500 para mejorar asiento, estriberas etc.
http://img697.imageshack.us/img697/2980/immagine023n.jpg
Obviamente la de la foto tiene mas de 2.000 € encima pero no es necesario dejarla rally, solo mejorar aros de llantas, suspensiones etc.
Las maletas de aluminio de touratech las tengo, con lo que no necesito extras como maletas originales etc. buscaria una 800 básica y enconomica para moldearla a mi gusto como hize en su dia con la XT.
KTM 990 ADVENTURE s/r: Solo contemplo las opciones S/R por estetica, altura, suspensiones etc. Se me olvido comentar que mido 193 cm con lo que este es el primer punto a favor de la ktm, su altura y embergadura encaja más con mis dimensiones (aunque según he podido comprobar no me queda mal la 800). Este modelo enamora, es bonita, racing, alta, buenas suspensiones etc. A priori parece perfecta, el único problema que le veo es que consume como un golf GTI, y para los que tenemos uno en el garage y utilizamos la moto para ir a trabajar y así ahorrarnos el meterle 50 € al depósito cada semana esto nos duele. A parte del consumo esta un tema que he pensado pero que desconozco, Será más caro el seguro? Y el impuesto de matriculación? En cuanto a mantenimiento es mucho más elevado que el de la 800?
Otra ventaja es que a la compra de la ktm, no hay que añadir dinero para llantas, suspensiones etc. Con lo que considero que hay bastante dinerillo para hechar gasolina.
No me gustaria equivocarme, la verdad es que he utilizado el buscador y he leido mucho sobre ambos modelos, ambos me gustan, tienen sus pros y sus contras, en definitiva son los supervivientes del TRAIL.
Por último decir que mi conducción es bastante dinámico, es decir, no solo paseo por la montaña, me gusta apretar un poquito el gas, derrapar etc. es decir uso deportivo en campo. Lo digo más que nada para que sepais un poco lo que busco.
Gracias.
casicasi
26/04/2010, 12:17
ktm 990 R sin duda.
:birra:
alexrutasur
26/04/2010, 12:33
las suspensiones de la 990 son una autentica maravilla, pero tambien conozco a algunos chicos que se quejan de las llantas de la ktm y las han mejorado
Antonioc
26/04/2010, 14:37
Si tu idea es tunearla bastante para campo, por qué no te compras la KTM superenduro directamente? No te gastarás un duro más en prepararla...
Supongo que como todas, la KTM gasta si le das cera, si vas en plan tranqui no creo que sea para tanto. Obviamente la BMW va a gastar siempre menos, pero tú valora tus preferencias y decide...
Saludos.
Vendí una BMW R1200 GS Adventure para pasarme a una KTM 690 Enduro y si bien no son motos comparables, no veo diferencia en cuanto a calidades. En cuanto a trato de marca, sí. Pero no se si eso es lo que más te importa.
A mí me han contado mil y una de la BMW, y a mí sólo me ha dado un problema (la batería se moría de golpe) que lo solucionó la garantía. Por lo demás, nada de nada. De la KTM, el único problema que me ha dado ha sido por culpa de unos tornillos y un guardabarros. Con las vibraciones, se partieron los tornillos. Nada más. Si eso es dar mal resultado...
Ninguna de las dos te van a dar disgustos, pero no me parecen exactamente el mismo tipo de moto. Sin duda, me decantaría por la KTM porque me parece más moto y gente que conozco me ha hablado maravillas de ella. De la F800, no se mucho, pero habiendo tenido la R1200GSA, me da la impresión de que quiere parecerse más a su hermana mayor que tener identidad propia. Aún no he oído suficiente de la BMW como para emitir un juicio que me hagan decantarme por si es buena moto o mala.
Hasta la mejor moto te puede dar problemas, con lo que te recomiendo que te compres la que más te guste. Yo iría de cabeza por la KTM, que además es preciosa.
Un saludo,
Beltrán
Jonathan
26/04/2010, 17:28
Pues yo antes pensaba que el día que tuviese que cambiar mi XT660 sería por una 800 de BMW pero cuando probé la 990 r... bufff, empiezo a entender a los de las KTM....
Saludos
Si eres cañero,la Ktm , sin duda. Para mi es mas moto en todo. La unica pega que le veo a la S/R es que no lleva Abs y en carretera es un seguro de vida.
Ya nos contaras tu decision fuinal.
Yo me inclino (me tiro de cabeza,bah..) x la Ktm 990 r si te llega el presupuesto!!!!Soy un enamorado de la 990, al margen, la foto de esa 800 es impresionante!!! :amo:
La KTM, respecto al consumo la mia con un deposito hace 300km sin problemas. Eso son 6 litros y poco, por campo la cosa cambia 250 como mucho pero con una gran sonrisa.
El seguro, yo pago 160 euros por la ktm, ni yo me lo creia.
Pues yo también apostaría por la KTM, teniendo en cuenta todo lo que comentas y que se ve que has analizado mucho la situación.
La KTM encaja mejor en tu forma de conducir y tu filosofía y para mí es mejor por campo con diferencia (de serie, evidentemente)Los unicos "problemas" aparentemente son el consumo (también hay más potencia disponible que en la GS) y la carencia de ABS en ese modelo.
El consumo es más contenido con los escapes normales, aun así un par de litros más a los 100 que la GS 800 facilmente, con los Akra un poco más aun.
Si piensas usarla a diario para ir a trabajar y son muchos km yo me plantearía la KTM y una moto para ir al curro, algo tipo 250 o incluso una 500 si tienes que ir deprísa, por poco dinero tienes un montón de motos que te hacen ese papel. Otra cosa es que te compense o no (es cosa de matemática pura, hacer numeros, por un lado los gastos que puede suponer al año y por otro lo que te hace ahorrarte de la KTM -gasolina, ruedas, coste de revisiones, etc.) y de que tengas sitio o no en el garaje, aunque la moto de "currar" supongo que puede dormir en la calle perfectamente.
Por otro lado también te recomendaría que si tienes ocasión (si no lo has hecho ya) pruebes las dos y a ver que sensaciones te dan...ç
En cualquier caso ¡¡Suerte!!
Yo no te puedo dar opinion mas que nada por que estoy en la misma tesitura, .... todavia no me lo he planteado en serio pero el dia que tenga que sustituir mi TTR y viendo como andan las cosas tengo claro que me voy a por algo mas Trail y menos enduro, asi que estas dos son por ahora las dos unicas opciones que me planteo.<br /><br />A dia de hoy la moto de mis sueños erotico-festivos es la nueva Adventure R <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d99c6eaa.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d99c6eaa.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d99c6eaa.gif" alt="" /> , pero le sigue esa 800 y mas despues de ver la foto que has colgado, una verdadera preciosidad.<br /><br />Asi que nada me uno al club y seguire el post con mucho interes.<br /><br />Por cierto y aprovechando, <strong>¿cual de las dos es mas ligera ?</strong>,.<br /><br />, he visto algo de 185 Kg la Bmw y 199 la Adventure pero no me fio mucho de las fichas tecnicas que publican<br />
S!
sersiete
27/04/2010, 19:24
Si no vas a aprovechar las "ventajas" típicas de BMW, tipo ABS, puños, ordenador, maletas... ve a por la 990. Además tú eres alto!! Disfrútala.
Yo he probado la 990 y te aseguro que es un tiro y además muy manejable en campo. Como contras (ya lo han comentado) el ABS.
En cuanto a la BMW la veo más equilibrada, más dosificable (de lejos) pero a mi juicio en estética no es rival con la ktm. Además la BMW para campo bastante más justita. Eso si pa ir al curro es un mechero, y además elegante, ja ja
Bueno es solo mi opinión. Tu corazón te dictará mejor!!!
Sersiete, has dado una opinion muy neutral , y eso que tu tienes una Bmw, estoy muy de acuerdo con tu opinion. Para mi has dado en el clavo. Si vas a hacer mas carretera y pistas faciles BMW y si vas hacer mas campo y te gusta las sensaciones fuertes Ktm.
sersiete
28/04/2010, 23:30
Josean supongo que hay que ser objetivo a veces, y ojo! la BMW no me disgusta, tal vez Touratech le saque un arreglo tipo Desierto II para dejarla más Dakariana... Hay que reconocer que en blanco es muy maja. Pero cuando ves llegar ese bicho azul Go Go Go. Qué escalofríos!
Coincido con las opiniones vertidas hasta ahora... de serie la KTM viene mejor, aunque la GS800 se puede dejar muy "dakarizada" (deposito, radiador, protecciones, etc).<br /><br />Os dejo una foto de la última salida que hicimos, en la que vino un compañero con su nueva GS800 "Dakarizada" y la verdad es que es una pasada (la crónica está colgada en el foro de salidas y también hay un video de la GS800 "modificada" (http://www.youtube.com/watch?v=-GPvMGhMhWc&feature=player_embedded) y, en el que curiosamente también hay una KTM990 Adv):<br /><br /><a href='javascript:CaricaFoto("http://img96.imageshack.us/img96/9120/viiikdd16.jpg");'><img src='http://img96.imageshack.us/img96/9120/viiikdd16.jpg' alt='Open in new window' border='0' onload="javascript:imageResize(this, 640)"/></a><br /><br />Aún así, la vista me dice GS800 y la aventura me tira para la KTM990.
Saludos y Vss
Bueno así se quedo la cosa... El caso es que en Agosto estrente una 990 Adventure R y despues de un año y 5 meses y 17.000 kilometros puedo decir que no me equivoque. No me equivoqué por qué compré con el corazón, por qué compré la moto que se adptaba a mi tamaño y a mis necesidades. Es buena viajera (no la mejor) es muy buena en carreteras reviradas, pero sobre todo es muy buena en campo, desde mi perspectiva que planto los dos pies en el suelo y puedo perfectamente con su peso a medida que le pierdes el respeto a las dimensiones empiezas a poder meterla en sitios increibles, tus compañeros no dan credito a como puedes ira así con ese bicho... La realidad es que cuando vas sobre las estriberas se siente muy liviana y permite ir muy rápido, el chasis es magnifico, las suspensiones de la R son geniales, el tarado es bastante duro y la escursion es de 265 mm lo que permiten que moto 200 kg y piloto 100 kg se permitan el lujo esporádico de eventualmente dar un salto sin hacer topes de horquilla.
Otra gran ventaja que he visto es que las suspensiones al ser tan firmes facilitan mucho la conducción en terreno arenoso, grava... Frente a otras motos que haya tenido.
Vamos que estoy encantado y queria dejar constancia por sí lo lee alguien que ande igual de despistado que yo en su día.
os presenta: http://fotos.subefotos.com/291b501db0eae2e4ec13c00f24c256fdo.jpg
Que hermosura de moto por dios !!, que la disfrutes Toni.
Yo le tengo echado el ojo a una que hay en el foro de ventas, pero antes tendria que vender otra....nos aguantaremos por ahora.
S!
snowbiker
05/01/2012, 02:21
Felicidades por la adquisición!
Es fantástico ver que alguien acierta con su moto. Compraste con el corazón y con la cabeza y tienes la justa recompensa.
A disfrutarla!!!
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