Ver la versión completa : Nueva Triumph Adventure
Nueva Triumph Adventure, ara empezar a ver quien descubre la "cagada"
<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/QpHFwyQ2du8&color1=0xb1b1b1&color2=0xd0d0d0&hl=es_ES&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/QpHFwyQ2du8&color1=0xb1b1b1&color2=0xd0d0d0&hl=es_ES&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"></embed></object>
Un pista.... ¿Lleva sidecar?
Las ruedas son de radios o de aleacion ?
pepepower
07/07/2010, 16:14
Ummmm algo leí en el Advrider pero creía que estaban puestos de algo y se estaban inventando cosas...pero veo que no...<br /><br />Cagüenla...como sea de verdad la anti f 800... <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b102f57cd541.gif" alt="" /> <br /><br /><a href='javascript:CaricaFoto("http://www.motorcyclenews.com/upload/269605/images/triumph-tiger.jpg");'><img src='http://www.motorcyclenews.com/upload/269605/images/triumph-tiger.jpg' alt='Open in new window' border='0' onload="JavaScript:if(this.width>300)this.width=300" /></a><br /><br /><br />Pd: cual es la cagada??
amoteros
07/07/2010, 16:18
Que raro, no se había comentado nada y ahora salen con esto.
En su página nos dejan en una intriga, como pasa últimamente en la mayoría de novedades: http://triumphadventure.com/
Algo ya hablan por aquí:
http://hellforleathermagazine.com/2010/07/triumph-teases-new-adventure-b.html#more
A ver con que nos sorprenden.
lumarma1
08/07/2010, 10:29
De momento se ven ruedas de radios y sin cardan...
lumarma1 escribió:
De momento se ven ruedas de radios y sin cardan...
Buen principio ¡¡¡ esperaremos haber que tal !!! :puro: :puro: :puro: :chana: :chana: :listillo: :listillo:
columbus
13/07/2010, 22:57
Pues no se, pero si el sonido es real, suena a tetra que da miedo....
¿no?
amoteros
14/07/2010, 20:01
Pues por lo que parece será una rival para la GS 800.
http://www.motorradonline.de/de/foto-shows/motorraeder/neu-2011-triumph-tiger-800/312889/fs_detail#1-312856
Preciosas motos las Triumph, tengo una y no creo que la venda pero dudo mucho que repita.
trail, trail, no se yo!!
Sera un poco mas trail que la antigua adventurer pero no creo que sea una trail campera.
http://www.hermys.com/images/triumph/tadvenb.jpg
Sportakus
18/07/2010, 04:00
Pues yo creo que todo lo que suene a trail-adventure en las grandes marcas, a la larga será bueno para nuestro mercadillo, porque tarde o temprano las orientarán hacia el estilo de moto que a todos nosotros nos gusta, menos asfáltica y más pistera... si no, tiempo al tiempo...
AU. :motorista:
galle_tas
10/08/2010, 19:06
pues no tiene mala pinta la cosa... han colgado un segundo video en su web p ara los que no lo hayais visto
http://www.triumphadventure.com/
RobertoDT
10/08/2010, 19:32
Tricilíndrica, por lo que comentan en el video. Con un motor muy compacto.
Que ganas de ver esa moto. :contento1:
javixt350
03/09/2010, 10:22
Para mi que va a ser una moto bastante rara mecanicamente hablando claro.
Un motor de 800cc, tres cilindros y ciento y pico caballos no lo veo un motor muy apto para el campito ya que seguramente será un motor sin bajos y con unos altos descomunales. no me explico que 800cc de campo den tantos caballos. el resultado sera como ponerle a la bmw gs800 un motor de fz800, muy bonito porque da muchos caballos pero cuando te hacen falta que te los den a 2000 vueltas lo unico que tienes es un trasto que no anda.
Por lo negro será una pasada.
Sigo pensando que la bmw 800 es la unica moto trail del mercado.
Por lo que he visto y oido parece que se va a desdoblar en dos modelos, uno más campero posiblemente 800 con llantas de radios y otro de 1050 (aunque yo creo que será también 800) con llantas de palos más asfaltica.
Lo cierto es que en el primer video cuando baja de la furgoneta primero sale una con llantas de radios, por cierto tubeless y 21" delante ¡¡Bien!! y luego otra con llantas de palos.
Yo creo que la cosa promete bastante.
Javixt350 la BMW será la única trail del mercado para ti, pero siempre con el permiso de la KTM 990... :-D
javixt350
03/09/2010, 15:31
Mas ilusionado que yo con la nueva supertenere creo que no habian muchos, pero me esperaba algo entre la 990 y la gs800. dejemos la gs800 en primer lugar y la 990 en segundo y en tercer lugar... emmmm.... aun con muchos años la ST750 y la africota, las demas esque no las veo para nada en el campo.
Emiliano
06/09/2010, 12:49
Te referiras a la unica trail de 800cc....no?
Emiliano
06/09/2010, 12:55
Perdona que te diga tu no has montado en una ktm por tierra verdad mi compañero tiene una gs800 y no la quita porque le gusta mucho el modelo, pero se caga en las suspenciones cada vez que se mete por tierra solo sirve para hacer pistas en buen estado.
Parec ser que va directo a la suzuki strom 650,con la intención de hacerle pupita...ya veremos.
Más datos sobre la nueva Triumph. Cuantas más marcas lancen modelos trail, mejor, más variedad tendremos. Y esta la verdad no pinta mal.
http://solomoto.es/articulo/las-triumph-800-punto?utm_source=newsletter
Yo la veo como una replica de la BMW F800GS.
http://img88.imageshack.us/img88/2129/triumphtiger800xc.jpg
El guardabarros ese delantero ¿no lo podrían levantar un poquito?
Pues en mi opinión, después de la decepción (personal) de la Superteneré, tiene una pinta buenísima. Probablemente le sobrarán cv por el campo, pero si mantiene la rueda de 21, no pesa más de 200 kgs y tiene el buen depósito que dicen que tiene a mí me parece una moto fantástica, pero ya veremos, que también nos las prometíamos muy felices con la ST...
lumarma1
15/10/2010, 11:11
Me parece que va a ser otra decepción.
Los de Touratech ya se están frotando las manos con la cantidad de accesorios que van a vender para protegerla. :-D
Yo es que soy de natural optimista... y creo que lo poco que se puede ver es esperanzador:
- Rueda de 21
- Buena altura libre al suelo
- Dicen, aunque no especifica litros, que tendrá muy buena autonomía
- Aparentemente no parece muy pesada
- Parece que será bastante potente, aunque a mí eso me da igual
- El asiento parece cómodo
- La pantalla es alta
La veo muy similar a la F800GS, que no me decepcionó para nada, esperaremos a ver qué suspensiones monta, etc… pero creo que no va a tener nada que ver con la ST…
Ahora, los que esperen una enduro triumph pueden seguir esperando…
Pues en las primeras fotos que ha aparecido me parece espectacular, y creo que cuantas más marcas apuesten por el trail mejor, más variedad tendremos. Evidentemente no es una enduro, pero mucha gente precisamente no buscamos una trail endurera, si no que nos sirva para el día a día, para hacer algún viaje largo, y si surge de vez en cuando alguna pista poder meterla también sin necesidad de ir a muerte. Pero salvo que hagas enduro, la mayor parte de los km los hacemos fuera de pistas. Tengo una KTM enduro y hago más kms por caminos, para enlazar pueblos o carreteras con la TIGER que con la KTM que sólo la disfrutas por determinados caminos, que ya casi no quedan.
http://solooffroad.solomoto.es/node/41928?utm_source=newsletter
worf escribió:
Yo la veo como una replica de la BMW F800GS.<br /><a href='javascript:CaricaFoto("http://img88.imageshack.us/img88/2129/triumphtiger800xc.jpg");'><img src='http://img88.imageshack.us/img88/2129/triumphtiger800xc.jpg' alt='Open in new window' border='0' onload="JavaScript:if(this.width>800)this.width=800" /></a><br /><br /><br />El guardabarros ese delantero ¿no lo podrían levantar un poquito?
Pues a mi me mola. :enchufao:
Pues no se de dónde se lo han sacado pero he leído en otro foro que pesa 190 kgs en orden de marcha, que tiene suspensiones multirregulables y depósito de 20 litros... :cava:
a mí también me gusta. Y sí que recuerda a la f 800.
Veremos en qué queda la cosa y los datos definitivos.
Saludos
Si quieren competir con bmw ,tienen que ser fiables, y sobre todo mas economica, incluidos los reparaciones y repuestos. Si cumplen estos requisitos, puede triunfar....pero recordemos que aprilia y otras marcas estran al caer.
xabier escribió:
Si quieren competir con bmw ,tienen que ser fiables, y sobre todo mas economica, incluidos los reparaciones y repuestos...
Jajajaja. eso está chupao...las BMW actuales no son el paradigma de la fiabilidad precisamente y respecto a reparaciones y repuestos mejor no hablar, me da que es la marca más cara del mercado.... :loca:
manchi escribió:
Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />xabier escribió:<br />Si quieren competir con bmw ,tienen que ser fiables, y sobre todo mas economica, incluidos los reparaciones y repuestos...</blockquote></div><br /><br /><span style="color: #993300;">Jajajaja. eso está chupao...las BMW actuales no son el paradigma de la fiabilidad precisamente y respecto a reparaciones y repuestos mejor no hablar, me da que es la marca más cara del mercado.... <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b10307a0b5ec.gif" alt="" /> </span>
BMW es una hermanita de la caridad al lado de Triumph en lo que a mano de obra y repuestos se dice. Tengo una Triumph y me parece que es un robo al menos en Madrid.
Creo que fue a los 20000km cunado me cobraron 6xx euros por el reglaje de valvulas y cambio de aceite, en un bicilindrico sin complicacion alguna. Y de esto hace 5 años.
Por supuesto hace años que no voy al oficial. :-D
BMW vive mucho del pasado, ahora intenta abaratar costos en la construcción como todas las marcas, con sus cadenas de montaje en asia. Con independencia de que la moto esta guste o no guste, Yo tengo una Tiger del 1999, y al menos a fecha de hoy no le he hecho nada mas que el mantenimiento cada 10.000, ningún problema. Y cuando la he llevado al taller me han dado una fecha de entrada y entrega y siempre la han cumplido, luego te la entregan limpia, y tienen muy buen servicio de repuestos.Seguro que no va a vender tanto como BMW o KTM, pero casi mejor.
luismi07
18/10/2010, 22:19
jorquer escribió:
Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />manchi escribió:<br />Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />xabier escribió:<br />Si quieren competir con bmw ,tienen que ser fiables, y sobre todo mas economica, incluidos los reparaciones y repuestos...</blockquote></div><br /><br /><span style="color: #993300;">Jajajaja. eso está chupao...las BMW actuales no son el paradigma de la fiabilidad precisamente y respecto a reparaciones y repuestos mejor no hablar, me da que es la marca más cara del mercado.... <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b10307a0b5ec.gif" alt="" /> </span></blockquote></div><br /><br /><br />BMW es una hermanita de la caridad al lado de Triumph en lo que a mano de obra y repuestos se dice. Tengo una Triumph y me parece que es un robo al menos en Madrid.<br /><br />Creo que fue a los 20000km cunado me cobraron 6xx euros por el reglaje de valvulas y cambio de aceite, en un bicilindrico sin complicacion alguna. Y de esto hace 5 años.<br /><br />Por supuesto hace años que no voy al oficial. <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" />
Ademas de la marca de la moto y de la moto en cuestion, creo que eso depende mucho de cada ciudad.
No es comparable por supuesto. Pero por mi Derbi en Calatayud 47 € por limpieza de carburador, reglaje de valvulas y vuelta por circuito de motocross para probarla. :-) En fin un taller de pueblo pero servicio oficial.
Triumph de todas formas es marca de las caras, sin ser harley.
Lo que se ve de esta moto a mi me gusta un monton, si encima es buena....Barata ya seria la hostia.
Según veo en la foto, los latiguillos de freno no son metálicos, no se aprecia muy bien, ya se solo es un detalle, pero por los detalles se empieza.
por si no la han visto algunas fotillos!! http://img.moto22.com/galleries/triumph-tiger-800-primera-galeria-completa-del-modelo/triumph_tiger800_34.jpg http://img.moto22.com/galleries/triumph-tiger-800-primera-galeria-completa-del-modelo/triumph_tiger800_28.jpg
Juanmiroquai
22/10/2010, 09:17
http://farm2.static.flickr.com/1067/5102057192_c9158c85bb_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4148/5102057526_0746694d00_b.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1161/5102059818_476f8b5182_b.jpg
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http://farm2.static.flickr.com/1200/5102060468_5f04487357_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4024/5101467161_905259bfdd_b.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1069/5102060900_5cafff6ace_b.jpg
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http://farm2.static.flickr.com/1198/5102061204_2cccda5bf3_b.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1166/5101466915_880cf0ec80_b.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1116/5102061056_fbfa6a562d_b.jpg
Me gusta, solo le falta un poco de proteccion lateral y de carter y una cilindrada un poco inferior. (reconozco que a mi las maxitrails no me van y ahora es casi lo onico que se evoluciona)
Bueno ya se puede reservar por si a alguien le interesa...
:birra:
http://motos.coches.net/ocasion/triumph/tiger/800_xc-2010-en-zaragoza-4648886.htm
Saludos
Aqui un poco más baratita por si alguien no se mete por el campo
http://motos.coches.net/ocasion/triumph/tiger/800-2010-en-zaragoza-4648867.htm
Saludos
ccalahorra
05/11/2010, 22:00
pues igual me equivoco pero poca "pupa" le va a hacer a la GS800. Está al mismo precio "peladita" que la alemana.
Hubo un tiempo en el que las trail 750 reinaban, luego hemos entrado en una carrera de meter cc y peso, y al final no hay quien las maneje en parado o en atascos. Para mí es un acierto total que varias marcas vuelvan hacia estas cilindradas intermedias entre las grandes y las monocilíndricas. y por lo que se va filtrando esta moto tiene calidad en los componentes, potencia, no es pesada y vale igual para un uso diario o para alguna escapada larga. Con la ventaja de que los tricilindricos son muy suaves y se estiran que muchas RR quisieran. Y si no iguala en ventas a BMW, mejor tantas motos del mismo modelo ya empachan un poco.
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