Ver la versión completa : Alpes en solitario. Todo por asfalto.
Ya nadie quiere venir conmigo en moto. Es lógico.
Así que tras muchos fracasados planes de sacar la LC8 al monte y tras más de 4 meses sin una rutilla por donde sea... la batería de cualquier moto está KAPUT; y la Gulp! Machinen no es ninguna excepción.
Os acordáis de la Gulp! Machinen? Es lo que resultó de caferracerizar una GS.
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Como por arte de magia, me apareció una semana sin criaturas y con la mujer trabajando. El domingo a las 23h lo pensé y el lunes a las 8 h salía de casa.
La primera parada era en Pineda de Mar, en el taller de un amigo GSero al cual yo le iba a gorronear la batería.
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Pero el téster decía que la batería no estaba muerta así que, como buen mecánico que es, me arrancó la moto y me dijo: "Tú tira, que antes de que llegues a Grenoble ya habrá cargado y arrancará sin problemas"
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Pues sí. Os podéis imaginar el Show del Catalanet en cada gasolinera empujando una moto rara para arrancar. No me alargaré explicando estos patéticos episodios, pero ya os podéis imaginar que la moto no arrancaba por menos de medio litro de sudor.
El caso es que llegué hasta Grenoble por autopista y allí me empece a meter por comarcales, parando solamente en lugares con pendiente.
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Empezaba a anochecer i decidí buscar un lugar para hacer el vibac. Como el único lugar plano que encontré fue un vertedero y además estaba empezando a llover, dormí en hotel por única vez en el viaje.
La del hotel me dice en un francés perfecto algo así como:
"Pourquá no bajas la moto al garaje, jilipollas?"
Y yo: "que no, que la rampa del garaje la nesezito mañana pour le demarrage!"
No me entendió pero me dejó por imposible.
A la mañana siguiente, lo primero era buscar una batería o volver pacasa. No me apetecía más calvario de empujones.
Encontré una casa de baterías (la providencia me guió, supongo) y compré una de gel por 76 euros. Como el chaval no tenía mucha faena, pues me ayudó a cambiarla...
Pero la moto seguía sin arrancar, así que tocó desmontar para buscar el problema.
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Llamé a mi mecánico de cabecera, el que me dijo que la batería cargaría bien. Mi pensamiento decía: " a ver qué idea tienes ahora, listillo", pero mi voz dijo:
"Javi, a ver si me puedes ayudar, me pasa esto..."
No dudó, y me aconsejó que revisase BIEN los bornes. Está claro que revisarlos MAL ya lo había hecho.
No tiene mérito su intervención puesto que es un secreto de las 1150que yo mismo le había contado a él cuando me ocurrió por primera vez hace cuatro de años:
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Me tocó cambiar el borne positivo que no hacía buen contacto, devolví la batería de gel por que es evidente que la mía estaba bien, y le di 20 euros de propina al chaval de la tienda que me ayudó mucho.
A rodar!!!
Los puertos están llenos de guiris moñas. El Furkapass fue uno de los primeros que hice y pensé en parar a comer un franfur (que aquí se llaman Viena).
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Me agobió tanto motero de fachada, tanto fotógrafo amateur y tanto montaje, así que rápidamente seguí mi camino; pero como sí que me apetecía admirar la grandiosidad del paisaje, me quise parar a la bajada del puerto. Encontré un hueco en el que solamente había una moto... mi sorpresa fue ver que el tío (un tal Joseph) era tan friki como yo y para estar más cómodo se había quitado las botas y los pantalones de moto. Fueron 20 minutillos de conversación muy agradable. La más larga en todo el viaje.
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Era mi primera vez en los Alpes y lógicamente estaba impresionado por los paisajes, por eso estaba llevando una vida social tan intensa al principio.
Pero cuando uno va solo y necesita evadirse y pensar, lo único que hace es rodar.
Es como la meditación de Siddhartha frente al río, pero en lugar del Om y el agua lo que en este caso no cesa es el ronroneo del motor, el asfalto bajo los pies y el baile de la moto trazando curvas. Creo que más de una vez entré en trance.
Si además se trata, como es el caso, de un enfermo de la moto que no tiene medida, acaban saliendo unos quilometrajes salvajes. Las fotos escasean y el trato con humanos es casi nulo.
El tal Joseph, que era aborígen de la zona, me había dicho que para hacer vibac lo mejor serían unos 1500 m de altura para evitar el frío y los mosquitos.
Con esta única premisa encontré un hotel con encanto con un restaurante exquisito.
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Resultó que había miles de estrellas en la noche (nunca puedo evitar la tentación de salir a mear en bolas en mitad de la noche!) y miles de pájaros que empezaron a cantar al alba, a eso de las 5 de la mañana. Antes de las 6 estaba en pie y a las 7 ya estaba en la cima del Julierpass. En este caso sí que me paré a tomar un café, puesto que no había nadie y el silencio y la solitud eran abrumadoras en la terraza del chiringuito, que aun lo estaban montando.
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Hay gente que le gustan las fotos de flores ordinarias... yo por menos de un Edelweiss no pongo el macro a la cámara.
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A mediodía ya estaba pasando el Stelvio
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Y a primera hora de la tarde estaba en SudTirol, al pie de los Dolomitas.
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Pasé por Bolzano. Invito a todos los de ciencias a recordar el teorema de Bolzano. Me vino a la cabeza un corolario mototurístico que al final os contaré si a alguien le interesa.
Llegué a Cortina d'Ampezzo, donde fue el mundial de enduro este año y quería llegar a Tolmezzo, donde fue hace unos 5 años... pero me paré a comer un entrecotte y plantearme el viaje, que aun no lo había hecho: estaba cerca de la frontera de SLO, y tengo amigos en Eslovenia y en Bosnia. Sabía que si seguía hacia el este acabaría visitándolos y volviendo por autopistas haciendo más de 1000 km cada día. No sería la primera vez, pero en esta ocasión no tenía ganas, así que decidí cambiar la brújula y empezar a regresar hacia el oeste, evitando los valles puesto que el calor apretaba fuerte.
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Me entró mucha hambre hacia las 20 horas, así que busqué un restaurante de los míos
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pero las habitaciones no me gustaban puesto que estaban a más de 2000 m, así que tiré un rato más.
Poco antes del anochecer me metí por un camino de bosque hasta que en un claro encontré una casa/refugio en el cual confluian los campos telúricos. Pensé plantar la tienda en la esplanada de la casa, pero lo primero fue quitarme las botas y sentarme en el banco de la puerta a escribir mis memorias...
En 5 minutos llegaron los dueños de la casa así que me tocó disculparme y darme el piro, pero en lugar de enfadarse insistieron en que tomase algo con ellos.
El gesto me agradó tanto que me tomé un vaso de vino peleón y soporté su insulsa (pero agradable) conversación.
Evidentemente, se me hizo de negra noche antes de llegar a la carretera y me tocó buscar un lugar guiado solamente por el faro de la moto. Cerca de la carretera encontré un lugar que parecía estar bien, así que allí me quedé.
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Estrellas, pipí en pelotas, naturaleza. Ya tú sabes, mi amol.
A las 5 se hace de día.
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Aquel paraje idílico a los faros de la moto, de día resultó ser un cagadero a pie de carretera... por suerte la zona no es muy concurrida.
Recuerdo un tocho de post en GStrail hablando sobre "el ritmo", que es una manera de conducir de los que somos más guais que todos los demás.
Yo no quería compañía de personas, pero sí que me apetecía compañía de motos así que en cada parada a mear, a comer pan con salchichón o a repostar (no hay otras paradas) olisqueaba el horizonte en busca de motos para rodar un poco juntos. Hice más de 2500 km de puertos de montaña y no encontré a NADIE ABSOLUTAMENTE que fuese a un ritmo parecido al mío.
Yo no me pico nunca.
(Bueno, una vez me piqué con Mr. Positivo por que él tenía una KTM LC8 que me la ponía dura y yo la GS, y me quería demostrar a mi mismo que no necesitava una KTM. Ese día me piqué y corrí todo lo que pude)
Digo que yo no me pico nunca, pero tampoco dejo pasar la oportunidad de medirme con todos los moteros que me encuentro. Si me da pal pelo (frecuente) intento aprender algo pero no me esfuerzo en seguirle ni me pongo en peligro.
Si va mucho peor que yo, me alejo pronto para que no se ponga en peligro él.
Si vamos parecido, me gusta rodar juntos.
Pues en los alpes no encontré nadie para rodar. Solamente encontré uno que iba mucho mejor que yo, un alemán con una Speed Triple con acompañante.
Los "turistas" ni siquiera entran a medirse para saber qué ritmo llevas. No se sabe a qué ritmo van pq están literalmente parados cada 500 metros.
Y los Power Rangers de las R són los más patéticos en general. Escapes, ruedas sport, monos de colores... y van entorpeciendo el tráfico. Por lo menos los que yo me encontré en 2500 km. Como no tienen rectas para sacar los 150 Cv, incluso hacen frenar a los ciclistas en las bajadas.
En fin, disquisiciones mías.
El asfalto iba pasando hacia atrás bajo mis pies y poco más.
Otro puerto.
Otro pensamiento que se queda dentro del casco.
La linea discontinua empieza a parecer continua por culpa del estado estacionario.
Otro paisaje tan impresionante que ya no cabe en la retina de unos ojos saturados de paisajes.
Sigo rodando.
How does it feel?
Like a rolling stone.
No direction home.
Echaba de menos meterme por esos caminos hacia los glaciares
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Hubiese sido muy imprudente por estar prohibido y por ir solo. Me sorprendió que en general todos los parajes eran muy solitarios. Yo me imaginaba algo más lleno de turistas, pero es que los alpes son muy grandes.
Así que unas fotos chorras para pasar el rato.
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Se nota que la estética no es mi fuerte.
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Pero sí que soy guapo (con el casco puesto)
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Quizás algún día hablemos del orígen y de la conclusión de un viaje tan trascendental... si es que un día soy capaz de ordenar mis pensamientos y mis sensaciones.
Gracias por la paciencia.
Fin
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Una cronica simple,sincera y con un punto moña...ME GUSTA!!
Gracias Pavillo por compartir.
PD: no se si es más rara la moto o tu......
Felicidades... me ha gustado!
JoanAdventure
20/07/2010, 22:07
gracias por compartir.
saludos :trompeta:
Cherokee
20/07/2010, 22:29
Nunca dejas indiferente. Espero que te haya sentado bien la "evasion espiritual".
Saludos paviki.
pollete76
20/07/2010, 22:51
Las cosas que le pasan a uno por la cabeza cuando rueda solo por el mundo
Buff... yo igual arreglaba el mundo y todo
Gracias por una buena crónica :ermejo: :ermejo: :ermejo:
Salu2
amoteros
21/07/2010, 01:45
Un viaje de los que a mi me encantan.Felicides por hacerlo realidad.
De los pasajes que decir, que son fascinantes, bueno, si acaso añadir que el Lago di Carezza sigue estando impresionante.
Gracias a todos por leer.
Me hace ilusión leer vuestros nicks de vez en cuando.
Nos vemos.
snowbiker
21/07/2010, 14:09
Buff, el universo que hay en tu cabeza!!!
Ahunque simple (como comentava Fazer) creo que has plasmado genial lo que todos pensamos cuando nos embarcamos en una aventura en solitario(mas o menos y con las diferencias lógicas de tener personalidades diferentes).
Gracias por la crónica!!!
Ricard66
21/07/2010, 16:16
Entiendo la ironia de tu cornica despues de horas y kms solo, hasta ha llegado a gustarme y encontrarme bien con ella.... cosas del destino quizas.
Y quien sabe si no sere el próximo que se arranque por esas carreteras....
Aunque no he comprendido la transformación de tu maquina!!
Grácias por compartir y dar ideas :-)
Está bién poder escaparse así.
La sensación de ver caminos y tener ganas de meterse por ellos, es algo que también comparto contigo.
Gracias por tu tiempo.
travesero
21/07/2010, 19:07
Tantos kilómetros rodando sólo supongo que dan ganas de filosofar...
Buena crónica, estupendos paisajes!
¡algún día pasaré el Furka pass con la moto en vez de con el coche! 8-)
Impresionantes paisajes y buena forma de contar el viaje que te has marcado.
saludos
Las sorpresas en las acampadas nocturnas no solo te ocurren a tí. En Pirineos acampé en un lugar alrededor de un río con un acojonante sonido de una cascada que a la mañana resultó ser una tubería de desagüe del pueblo de al lado. salí por patas.
Un saludo y gracias por las fotos y la crónica.
Pavillo, Pavillo, que el día 31 salgo para allí y si ya tenía ganas ahora empiezo a estar impaciente...
Para el proximo cumpleaños de la BMW regalale esto:
http://www.ahb.es/general/EspecialTaller/1/ficha1542.htm
También previene el sudor humano.... :blep:
Buah! prevenir del sudor humano sí que me irá bien!!
Al cuarto día dormí en un albergue por 16 euros en lo alto del col du Galibier. Me duché. Creo que fue un pequeño gesto para un hombre pero una gran alegría para el resto de la humanidad.
Ricard, para entender la transformación de la moto hay que saber que la compré nueva en 2002. A día de hoy tiene 170.000 km y mucho mucho campo. Por lo que vale no la compra nadie y por lo que ofrecen paso de venderla.
Ahora tengo una 990ADV para el campo y esta se merecía algo mejor que quedar abandonada en el párquing hasta ser una clásica.
Capi escribió:
Está bién poder escaparse así.<br />La sensación de ver caminos y tener ganas de meterse por ellos, es algo que también comparto contigo.<br />Gracias por tu tiempo.
Capi, aunque no nos conocemos, ya nos conocemos. Ir por carretera para mí es un "segundo plato", solo en caso de no poder hacer la travesía por campo. Aún así, te aseguro que me reencontré con la conducción por asfalto, volví a aprender a trazar las curvas, a abrir gas...
Bueno, y ahora por unanimidad o mejor dicho, por aclamación popular; os voy a hablar del teorema de Bolzano y su relación con las motos.
Pues el teorema de Bolzano dice algo así como que para ir de positivo a negativo tienes que pasar por el cero. Ya se sabe que los pobres matemáticos viven en el mundo de lo abstracto. Pero en su día me llamó la atención un corolario:
Imaginaros un motero que sale por la mañana en moto. Supongamos que sale a las 7 de la mañana de Montjuïc. Va dirección a La Bañeza, haciendo paradas, a ratos rápido, a ratos lento, a ratos perdido dando un rodeo... y llega a las 10 de la noche a destino.
Al día siguiente sale de La Bañeza a las 7, y vuelve a Montjuïc exactamente por el mismo camino (función trackback de Garmin), haciendo paradas, corriendo mucho a ratos y poco otros ratos... y llega a las 10 de la noche.
Pues el teorema de Bolzano demuestra que ese motorista ha estado por lo menos una vez en el mismo lugar a la misma hora del día. Efecto deja vu: "yo ayer estuve exactamente aquí a esta misma hora exacta!!"
Lo podéis ver claro si dibujáis una gràfica con el tiempo en el eje de las X y la posición en el eje de las Y. Haced el trayecto del primer día. La única restricción es que el tiempo nunca vuelve atrás, por lo menos en nuestro universo.
Luego sobreponed el trayecto del segundo día empezando a la mañana (al principio de las X) en el punto donde acabó ayer (a lo alto del eje Y). Por cojones se cruzan en un punto al menos.
Curioso, no?
Venga, otra ronda de "estás fatal, tío!"
javier750
22/07/2010, 17:36
Perdone señor Santiago,pero esto es un foro de motos trail y esa alemana tuya dista mucho de serlo :-D
Me a encantado el relato de los pensamientos dentro del casco.
Un saludo
javier750 escribió:
Perdone señor Santiago,pero esto es un foro de motos trail y esa alemana tuya dista mucho de serlo
Ya, yo también lo pensé, además un viaje solo por asfalto (excepto la búsqueda de hoteles) no pegaba mucho; pero la verdad es que siempre me gusta compartir en motostrail mis salidillas en moto.
Además, que sepas que esa moto es una auténtica GS que ha sufrido una sesión de radial. Los cambios son solo estéticos.
Saludos, Javier.
De saber de tu soledad,hubiera puesto un vela en la alcoba dedicada a San Glas,patron del motorista solitario.
Es menester que recuerdes tambien las paradojas de movimiento del sabio Zenon de Elea.Muy buenas para la reflexion en solitario yendo en moto.
De haberte acompañado alguien te joderia "el ritmo".
Me alegra saber de tus circunstancias.
Po-cietto:Bolzano supone como premisa el distinto signo de la F(x). La Bañeza es el positivo..
transalp769
05/08/2010, 21:41
me gusto y gusta tu moto pero las fotos mas todavia
hgracias compañero por compartir con los que este año por la crisis hemos tenido que desistir :-( de ir a los alpes
Jose-LC8
06/08/2010, 21:48
Tio se ma ha hecho muy corta la crónica. Es cojonuda! :birra:
Siempre da gusto leer tus crónicas. Un buen viaje es un buen viaje por carretera o por donde sea .
Ein, yo si que quisiera salir en moto contigo, aunque temo que te alejarías pronto y hasta te lo tendría que agradecer. Cosas del ritmo ese.
Curioso lo de Bolzano, y de acuerdo con Ziervo en cuanto a Zenon, aunque yo sea mas de Heráclito, lo de no mear dos veces en el mismo río... amos a dejarlo.
Y muy guapa la moto del tal Joseph.
McBauman
29/11/2010, 12:40
Qué bueno!!!!
por alguna cuestión cuestionable esta mañana me he acordado de ti y te he buscado por aquí.
Y he encontrado al Pavillo en toda su esencia,sí señor, con su casco amarillo, sus disquisiciones, su Bolzano, sus meadas en pelotas, jaja, un placer volver a leerte, my friend, me has alegrado la mañana
;-)
Impresionante crónica.
Creo que es la crónica asfáltica que más me ha tocado la fibra, a pesar de que tu experiencia es en soledad, algo no deseado para mi persona, pero comprensible para otra gente.
Me encantó el estilo narrativo y los pensamientos expresados
Ya leí la crónica varias veces desde que la vi por primera vez y siempre disfruté
Un saludo!
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