por aprender

que diferencias ay entre cross, super cross, y enduro.
al ser nuevo en el off road nuse diferenciar mucho gracias y birras :multitud: :taz: :contento1:

[betados]

El enduro se practica con motos homologadas para circular por la calle (matricula, seguro, luces, intermitentes, etc) y por el campo abierto.
El motocross en cambio se practica en un circuito con saltos y las motos no están homologadas para circular por la calle.

Las motos de enduro tienen cajas de cambio abierto, donde la primera es corta para facilitar la subida de trialeras y la más larga es muy larga para ir relajado por pista o carretera. En cambio las de cross tienen una relacción mucho más cerrada donde la primera es larga para favorecer las salidas en las carreras y la mas larga es corta ya que la velocidad máxima no suele ser muy alta en un circuito.

También cambian un poco a nivel de motor y suspensiones.

El supercross es una variante del motocross en la que los saltos son mucho más altos que en el motocross normal.

Que me corrijan si me he equivocado en algo, pero creo que esas son básicamente las diferencias.

Un saludo

entonce si es asi enduro seria una xt o una xr por una pista cualquiera de tierra o monte no?.
por que ya un trail seria largarte para desierto y tira millas no?

[betados]

Bueno, la frontera entre "trail" y "enduro" es algo difusa y subjetiva. Cada persona te dirá una cosa.
Hay gente incluso que se enfada porque alguien llama trail a algo que él considera que es enduro o viceversa.
Así que no me atrevo a ser yo el que le ponga definición. :sudada:

Creo que los nombres son eso simplemente, nombres.

Un saludo :lol:

entones a groso modo el dakar trail con africas twin ktm 990
y si metes una xr en el campo es un enduro.
a si a mu mu groso modo?

[cuadrus]

Yo creo que la diferencia entre enduro y trail no está en la moto, más bien está en la pista que circules.

Ala, ya está la discusión liada.

ea ya que las liao deslialo ajajaja mas rayao total colegas esplicate por favor. :contento1: :loca:

[repopis]

De esto se hablo muchas veces ya.
Lee esto, te va a venir muy bien:
http://motostrail.org/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=19094&forum=1
Y recuerda escribir con calma.
Saludos

[cuadrus]

kawasakitengai650 escribió:
ea ya que las liao deslialo ajajaja mas rayao total colegas esplicate por favor. <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b1031f09f40c.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b10307a0b5ec.gif" alt="" />

Verás se ha discutido cienes y cienes de veces entre la frontera entre enduro y trail.

Yo que soy muy aplicado he leido todos y cada uno de las respuestas al respecto y he llegado a la siguiente conclusión;

Una pista puede resultar complicadísima con una moto de dos cilindros y 200 kilos a un motero. Esa misma pista con una moto de 100 kilos puede resultar complicadísima a otro motero diferente. Si juntamos los 200 kilos de la moto gorda mas los 100 kilos de la chicharrilla, tenemos 300 kilos de moto y dos moteros de tres al cuarto. No se si me he explicado bien, pero si eso le preguntas al Fazer o al amoteros que son los queentiendende estas cosas................

Espero haberte aclarado todas tus dudas.

Del supercross y del cross hablamos otro dia. :loca:

Saludos.

[moron]

Buff. La eterna pregunta y la eterna discusión.
Yo pienso una cosa, el trail es el todo terreno de la moto. Son motos que nos permiten ir por carretera y por caminos, sin destacar en nada, pero haciéndote disfrutar de todo.
Pero ojo, esa es mi opinión.
Y por cierto, seguro que nos echan la bronca por repetir tanto este tema.

[miguelo]

Pues yo lo voy a enredar un poco mas, corro en trial de clasicas , normalmente son seis zonas u ocho depende, hay tres horas para hacer todas las zonas dos o tres veces, antes de hacer cada zona la pateas(andando)para ver por donde es mas factible no cagarla, osea no hacer un varios o fiasco, la misma zona de una vuelta a otra cambia, se mueven piedras el barro se hace chocolate etc, luego viene el atasco porque no salimos todos de golpe uno empieza la zona y hasta que no la termina no sale el otro , luego esta lo que se llama zona interzona , que es la distancia de una zona y otra, que por ejemplo en valdemanco pueden ser de algunos kilometros y hay que ir a toda hostia , para no perder tiempo que el crono corre, en interzonas hay que ir a tope (mi sherpa 100km de marcador de coche)kawasakitengai650 prueba esta modalidad, lo mismo es la tuya, hay de todo, vas despacio con equilibrio de gato ,momentos de a toda hostia, galletas que te dejan dolorido, cortados y piedras que dices ¿por ahi tengo que trepar? haztelo mirar.
pd.menos mal que no tienes una bmwtrailadventuregs1200touratech

[JOE VESPINO]

cuadrus escribió:
Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />kawasakitengai650 escribió:<br />ea ya que las liao deslialo ajajaja mas rayao total colegas esplicate por favor. <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b1031f09f40c.gif" alt="" /> <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b10307a0b5ec.gif" alt="" /> </blockquote></div><br /><br />Verás se ha discutido cienes y cienes de veces entre la frontera entre enduro y trail. <br /><br />Yo que soy muy aplicado he leido todos y cada uno de las respuestas al respecto y he llegado a la siguiente conclusión; <br /><br />Una pista puede resultar complicadísima con una moto de dos cilindros y 200 kilos a un motero. Esa misma pista con una moto de 100 kilos puede resultar complicadísima a otro motero diferente. Si juntamos los 200 kilos de la moto gorda mas los 100 kilos de la chicharrilla, tenemos 300 kilos de moto y dos moteros de tres al cuarto. No se si me he explicado bien, pero si eso le preguntas al Fazer o al amoteros que son los queentiendende estas cosas................<br /><br />Espero haberte aclarado todas tus dudas.<br /><br />Del supercross y del cross hablamos otro dia. <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b10307a0b5ec.gif" alt="" /> <br /><br />Saludos.
:descohone:

[mateo]

Aparte de la tecnica y el terreno donde se desarrolla cada especialidad y el tipo de maquina que se utiliza, no se olviden ustedes de la condicion fisica o lo que es lo mismo de la edad para practicarlo,y es que el tiempo es lo unico que es igual para todos. :cebolleta:

tendre que probar esa modalidad pero el problema esque estoy recien mudao a badajoz y no conozco a nadie ni sitios ni pistas por donde circulas en malaga si soy de alli y si conozco montes y carreteras y caminos y lo mas importantes amistades para no ir solo