Prueba de la Africa Twin SuperEnduro "made in Spain"

[MiguelXR33]

Mi amigo Voro ha probado una moto muy especial: una A-T preparada para campo ¡y hecha en España!

A ver que os parece:

http://www.voromv.com/2010/11/prueba-de-la-africa-twin-superenduro.html

http://fotos.subefotos.com/5bbdff82683ed5e1384964f569184272o.jpg

[rebote]

Es requetechula. Por cierto, ¿cuánto pesa?
Le ha quedado preciosa.
saludos.

[juanpe]

Se la ve muy bien,enhorabuena :ermejo:

Un saludo desde bizkaia.

[manuel6874]

En dos plabaras...
IM PRESIONANTE
:taz: :taz: :taz: :taz:
Ojala las hicieran en serie.... Otra vez.

[manchi]

mmmmmm :enamorao:

Que conste que la Africa para mi tiene que ser como es, con su carenado y su enorme depósito, pero hay que reconocer las cosas como son y esa preparación está "de lujo".

Siempre he pensado que las marcas podrían desarrollar facilmente motos con doble vertiente. Creo recordar que había un probador de motos hace años en le Solo Mono (luego se pasó al Motociclismo, pero ahora no me sale en nombre..) que pensaba lo mismo y hasta hizo un proyecto.

Me explico, para una gran marca de motos sería muy facil desarrollar una moto tipo a la Africa Twin (o la KTM 990) y darle la posibilidad de cambiar depósito, plasticos y asiento para transformarla en algo mucho más campero en 30 o 40 minutos de trabajo...el probador al que me refería recuerdo que especulaba lo mismo pero con una moto de carretera, durante el fin de semana sería una deportiva carenada y entre semana podría ser una naked urbana con unos cuantos cambios sencillos...

Respecto a la Africa que nos ocupa resulta un trabajos muy interesante por el ingenio que seguro que se ha tenido que emplear para resolver muchos problemillas, las horas metidas y sin duda el resultado final que parece muy prometedor. A ver como queda con esoso depósitos traseros porque esa moto pide algo de autonomía... :-D

[mateo]

Esa preparacion tiene una pinta impresionante, si ronda los 160 kg tiene mucho merito, ese tio es un manitas con medios. :aplauso:

[lumarma1]

Lo que está claro es que de una gran moto sale una gran moto.
El trabajo realizado es excepcional, y seguro que cuando lo termine será del todo redondo.

Coincido con Manchi respecto a la apreciación de la AT, pero ver estas cosas también me gusta.
Un saludo!

[Markitos50]

:ooh:
:aplauso: :aplauso: :aplauso:

[espumilla]

Tiene muy buena pinta.Si señor!! :lol:

[miguelo]

Tiene pinta de pepino, mola

[snowbiker]

Que guapada!!!

[mikelttr]

Parece una buena transformación y además queda bonita:
Se lo ha currao!!

[juanpan]

:ooh:

:aplauso: :aplauso: :aplauso:

[luismi07]

Caramba...Seguro que es una AT???
Lo de los 160 kg impresionante...

[RAMONAT]

ESTÁ CHULÍSIMA. AUNQUE OPINO COMO LOS DEMÁS PROPIETARIOS DE ÁFRICAS, PREFIERO LA ORIGINAL... SI SÓLO PUEDO TENER UNA. PERO NO ME IMPORTARÍA NADA TENER UNA ASÍ.
ESTE PACO BLASCO ES UN FENÓMENO. YA ME GUSTARÍA CRUZARME POR EL MONTE CON ÉL, QUE LA ÚLTIMA VEZ QUE COINCIDIMOS, ÉL IBA CON UNA KTM EXC (YO, CON LA ÁFRICA)

[barrizal]

se lo ha currado...

os imagináis realizar esta preparación con el motor de la sv....strom....?

[atotdrap]

Me gustaria transformar la mia como esta... bueno, mejor seria conseguir otra y transformarla...

Salut !!!!

[Sportakus]

Con dos vemoles sí señor... :ermejo: