Dudas entre BMW F650GS y Aprilia Pegaso

[montver]

Hace unos días me presenté en el foro, y como comenté estoy buscando moto pero aún no la tengo. Tengo dudas entre dos modelos para comprar, entre la BMW F650GS y la APRILIA PEGASO 650.Creo, si no estoy equivocado que comparten el mismo motor Rotax. El uso que le daré a la moto será más bien de asfalto y de "marrón" de vez en cuando, hablaríamos de un 80% asfalto.
¿Qué moto creeis que me puede interesar más?

[Pepepito]

En mi opinión, la que menos kilómetros tenga y esté mejor cuidada, ya que son motos equivalentes, pero con mejor valor de reventa para la Bmw.

[LuisCaponord]

¿De que modelos estás hablando?

Las primeras Pegaso 650 si llevaban motor Rotax, pero las últimas, las 660 llevan motores de Yamaha, el mismo que monta la xt660.

De la 650 no te puedo hablar, pero si hablas de la 660 en mi opinión la Pegaso es más moderna que la BMW y tiene un caracter de motor totalmente distinto, es más suave, plano, lleno de potencia en su respuesta a bajo y medio régimen y no vibra tanto, el rotax tiene más patada a altas vueltas.

Ventaja para la pegaso en offroad por su mayor altura libre al suelo, la BMW es muy bajita (salvo la versión Dakar).

Cuadro de mandos digital con ordenador de abordo y mando en la piña de luces, guantera en el depósito, intermitentes de led, mayor potencia de luz, para mi gana la pegaso por su diseño y componentes mucho más modernos.

Ambas son muy cómodas tanto para el piloto como para el pasajero, creo que en general la Aprilia es más deportiva y la BMW tiene un carácter más bonachón y quizá sea un pelo más cómoda.

La aprilia tiene una estabilidad estupenda en asfalto, tanto en curvas como a alta velocidad, tiene genes un tanto supermotard y los hace valer, es muy divertida y ligera y tiene una gran calidad de ciclo tanto a nivel de frenos como de suspensión y chasis.

La BMW también tiene fama de aguantarse bien pero se dice que roza pronto en tumbadas por la ya mencionada escasa altura libre al suelo.

Ambas son muy buenas motos, en mi opinión mejor la Pegaso, por ser más moderna en su diseño y concepción, salió la última.

El modelo actual que sale de la GS también tiene buena pinta, han mejorado algunos aspectos, pero si las buscas de 2ª mano no encontrarás más que las antiguas.

[Estebanovic]

http://s3.subirimagenes.com:81/otros/previo/thump_5543327urekdw7dcpdquoohgau4.jpg

preguntale a alex caronte, que tiene una pegaso y esta mañana mismo hemos estado pegando salticos en lo marron.
Creo que es una pegaso del 2004. nose cual

http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_55433632lasq0fy2io5kfjc5ve.jpg

[EduXT]

Buenas tardes.
En mi humilde opinión:
Yo sin dudarlo me cogería la Bmw, por posibilidades y versatilidad. En lo negro vas a ir igual de bien con las dos, y por lo marrón, si algún día te entra el gusanillo, la Bmw es mucho mejor.
Saludos.

[atrotamundos]

Yo tengo la pegaso ie y te la recomiendo antes que la bmw, alguien decia que tenia mas valor si luego la quieres vender pero,,, seguro que te piden mas por lo mismo, en el taller mas por lo mismo, en piezas mas por lo mismo y asi etc Aprilia & Bmw eso si las piezas es algo mas chungo encontrarlas pero,,, de nuevo mas barato por lo mismo.
Yo con la pegaso (hablando del modelo antiguo) me he ido a marruecos, y mil cosas mas y de lujooo!!

[montver]

Cuando hablaba de la Aprilia me refería a la antigua, que era la que había visto en anuncios. Ahora a ver que encuentro en el mercado de segunda mano, que pese a que hay crisis, parece que cuesta encontrar segun que modelos.
Gracias por los consejos!

[barrizal]

...en mi opinión....una japo....xt660...pero como veo que no está en tus planes, una pregunta?
la piensas vender en un corto plazo de tiempo?

si la respuesta es si...bmw....si es no....la xt..y si te gusta la aprilia...pues a por ella!! :coro:


siendo de segundamano.....la que esté en mejor estado :bici:

[Andres125sx]

barrizal escribió:
una pregunta?<br />la piensas vender en un corto plazo de tiempo?<br /><br />si la respuesta es si...bmw....si es no....la xt..y si te gusta la aprilia...pues a por ella!! <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b101dde83c49.gif" alt="" /> <br /><br /><br />siendo de segundamano.....la que esté en mejor estado <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b102dbb12b12.gif" alt="" />

¿Y eso porqué?

Se valoran más las bmw, pero también cuestan más por lo que al final ni ganas ni pierdes. Eso sí, necesitas tener más dinero para poder comprar la bmw, aunque luego también la vendas por más.

Vamos que mejor preocuparse de encontrar una en buen estado, sea la que sea, que de estas cosas. Te lo digo yo que buscaba una Dominator y me acabé comprando una Pegaso con la que estoy encantado :-D
http://img715.imageshack.us/img715/7505/28062010482.jpg

[barrizal]

...totalmente de acuerdo, lo mejor es tener claro el tipo de moto que se quiere, y el uso que se le va a dar, y también, la gente con la que se va a salir, ya que dependiendo de las motos que lleven, así orientarán sus salidas.
Lo que quiero decir de la bmw no es solo por el precio de reventa, sino por el tiempo que se tarda en vender....y llevo unas cuantas motos, todas de segundamano...pero es que mi experiencia me dice que donde se ponga la fiabilidad de las japonesas...y sobre todo honda!! :enchufao:
ni BMW...

[Andres125sx]

Lo de la rapidez de venta sí que es cierto

Lo de la fiabilidad de las japos.... yo he tenido honda, kawa, yamaha, y ktm (todas de cross) y ahora aprilia de trail. La mejor SIN DUDA Honda, pero luego según mi experiencia empatarían ktm y Kawa, y personalmente prefiero ktm. En realidad ktm me dio los mismos problemas que honda, es decir cero, pero no he tenido ktm tanto tiempo como honda. Aprilia no te puedo decir más que en los 6-7 meses que llevo con ella por ahora igual que Honda (y es una moto con 13 años)

Vamos que Honda para mi es la referencia, pero luego ya vienen otros que están bien lejos de japón :-D aunque ya se sabe, la experiencia de cada uno es la experiencia de cada uno

[montver]

En ningún caso está en mi mente venderla rápido, con lo que cuestan... que va, me he decantado más por bmw por fiabilidad y porqué me encanta la moto, aunque no le haría ascos a ninguna de las que habéis comentado.

[LuisCaponord]

Respecto a fiabilidades yo hace bastante que ya no me creo nada de lo que se dice de japos, alemanas, inglesas o italianas. En mi humilde experiencia he pasado por Honda, Yamaha, Suzuki, Gas Gas, Ossa, Ducati, Aprilia, Beta y yo que se que más.

Llevo 2 Caponord 1000, una Ducati Multistrada 1000, mi mujer tiene una Pegaso 660 y yo también tengo la Beta 4 para offroad. En total acumulo 200.000 kms encima de motos italianas. Te puedo asegurar que la experiencia ha sido tan buena o mejor que con las japonesas que he tenido que también son unas cuantas.

Actualmente con sus 80.000 km mi Capo va de maravilla, y lo que aun le queda. Como me dice un amiguete que tiene 150.000 kms en su Aprilia, la mía todavía está en rodaje.

Seguro que cada uno cuenta la feria según le va, pero mucha gente la cuenta sin un conocimiento real de causa, vamos sin haber tenido nunca una moto italiana. A esa gente no se le puede hacer mucho caso.

Mi consejo es el mismo que el de los demás, compra la que sea mejor opción en el momento para ti, sin importarte la fiabilidad porque todas son buenas y están plenamente probadas.

Suerte con la compra, ya nos dirás si al final fue niño o niña :birra:

[danipick]

En su dia tambien me plantee este dilema, dado que la bmw me encantaba y lo sigue haciendo, no obstante te comento que tras ver varias motos de segunda mano cada cual peor y el los precios que estaban, opte por cojer la pegaso trail, eso si me decante por una nueva, esta monta el motor 660 y estoy encantado con ella,e probado alguna que otra de las antiguas con motor rotax y la verdad que esta tiembla un poco bastante menos.

[pegasoie]

Yo no tengo mucha esperiencia con la pegaso,llevo 14000km y de momento bien,pero el otro dia en la manifa,me paso una cosa curiosa,un tio que tenia una cannopor,me dijo que tenia una pegaso como la mia,que tenia 160000km y que se iba a currar con ella :ojeras: .....

COmo se suele decir,comprate la que te la ponga mas dura y ya esta...

Saludos

[javiermc]

hace unos años me encontre en situacion parecida, anteriormente ya habia tenido una dr750 big y una dominator, http://lh4.ggpht.com/_kGxri-wI1YA/TPdu1k4yBmI/AAAAAAAABVI/nRFzNWV92Zk/s720/Honda%20Javi.jpgy de las monos, honda, aprilia, suzuki...buscaba una usada k estubiese bien cuidada y prime estetica, ciclo y extras,encontre esta http://lh6.ggpht.com/_kGxri-wI1YA/TPdu12z_ipI/AAAAAAAABVM/ZWhyxhQqT-Q/s640/IMGP2454.JPG, abs, punos, defensas, maletas ..la tuve dos años hasta k mi novia se decidio a acompañarme en salidas y viajes y el motor se kedaba corto al llevarla cargada. y me compre esta http://lh4.ggpht.com/_kGxri-wI1YA/SpKI3rkb4_I/AAAAAAAAAjI/PKNwk88E-zI/s640/23082009177.jpg, a la 650 solo puedo alabarla, muy versatil, comoda, fiable, en el conce me la valoraban bien pero no me hacian la misma promocion si no entregaba por lo k colgue el anuncio en internet y en dos dias vendida.
comprate la k mas te llene el ojo, eso si mirala bien k no tenga cargos ni problemas mecanicos y exije garantia. saludos y mantenos informados

[martinus]

Hola Javiermc, yo tengo en venta una pegaso con 21000Km. La tienes en MOTOS.NET buscando por Aprilia pegaso en Valladolid.<br />Mira a ver si te interesa.<br /> <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b102e26b6223.gif" alt="" /> <br /><a href='javascript:CaricaFoto("http://img834.imageshack.us/img834/4464/moto21.jpg");'><img src='http://img834.imageshack.us/img834/4464/moto21.jpg' class='left' alt='Open in new window' border='0' onload="JavaScript:if(this.width>640)this.width=640" /></a>

No es la estética que esperabas, lo sé. Pero a mi me gusta mas así.

[javiermc]

no tengo pensado cambiar la moto por ahora y de hacerlo lo haria por esta,
http://www.motosneon.com/Fotos/bmw-r1200gsad30ani-2010.jpg
me tiene namoraov :enamorao: :enamorao: , perooo..
te has currao la moto, esta muy guapa y exclusiva :plasplas: , tiene ke sonar :enchufao: :
saludos :birra:

[martinus]

Gran cagada por mi parte, efectivamente. Mi respuesta iba para el creador del hilo, claro.

SAludos!!!! :birra:

javiermc escribió:
no tengo pensado cambiar la moto por ahora y de hacerlo lo haria por esta, <br /><a href='javascript:CaricaFoto("http://www.motosneon.com/Fotos/bmw-r1200gsad30ani-2010.jpg");'><img src='http://www.motosneon.com/Fotos/bmw-r1200gsad30ani-2010.jpg' alt='Open in new window' border='0' onload="JavaScript:if(this.width>300)this.width=300" /></a><br /><br />me tiene namoraov , tiene ke sonar <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b102b0294f7a.gif" alt="" /> :<br />saludos <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil4b102e26b6223.gif" alt="" />

[kokoloko]

Hola que tal?.Yo solo puedo hablarte cosas buenas de la BMW F650 GS he tenido dos y si he repetido por algo sera.Es fiable con motor potente agil en cidad en carretera es rapida siempre y cuando no la metas por autopistas y por campo sabiendo sus limitaciones va genial con un consumo ridiculo.La aprilia si son los modelos antiguos no llevas el mismo motos por que aun siendo rotax las culatas son diferentes.Por cierto si te interesa la mia la tengo en venta es del año 2005 tiene 47000 km y esta como nueva con infinidad de extras si quieres mandame un privado y te paso mas informacion.
VSSSSSSSSSSS

[Andres125sx]

Si nos ponemos puristas sí es verdad, la Aprilia llevaba culata de 5 valvulas y la bmw de 4, pero hay alguna diferencia más que yo no sabía hasta leer esto, es de la bmw 94-96, el primer modelo. Aprilia ya hacían la pegaso600 desde el 90, pero la 650 también empezó en el 94

The desire to reduce development costs, and to complete the production process in a relatively short two and a half years, explains the German firm's decision to team with Aprilia and Rotax in building what they call the first European motorcycle. Naturally BMW are quick to emphasise that this is much more than a rebadged model from Aprilia, whose Pegaso trail bike also uses a 652cc Rotax engine. There are indeed significant differences between the two singles, which each have dimensions of 100 x 83mm, and use chain-driven twin overhead camshafts. Most obvious is that the BMW's cylinder head has four valves to Aprilia's five, and is cooled by water, like the cylinder barrel, instead of air. The F650 motor also differs in having a plain-bearing rather than roller-bearing crankshaft, a gear-driven balancer shaft and a new stainless steel exhaust system. The chassis is derived from that of the Pegaso, based around a steel, single-downtube frame which incorporates the oil tank in its main spine. Suspension is a modified version of the Aprilia's Showa units, incorporating 41mm non-adjustable forks.

Además de lo de 4 ó 5 válvulas, también dice que la culata de la bmw está refrigerada por agua, mientras que en la aprilia el agua no refrigera la culata, y la verdad que ya me han dicho en varios sitios que cuidado con los calentones que es típico de las pegasos, por lo que esta diferencia es importante si quieres darle chicha a la moto. Si no vas a ir subiendo la moto a 6000rpm en cada cambio de marcha no hay problema.

También dice que la bmw tiene eje de balance, unos rodamientos distintos en el cigüeñal, el tubo de acero inoxidable, y que el chasis y horquilla de la bmw parten de los de la Pegaso.

Vamos que es una Pegaso algo mejorada, sólo que con recambios y reparaciones a precios BMW :-D

Todo esto lo he sacado del quinto párrafo de este enlace:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f650%2094.htm


Un saludo

[Brutus]

Acabo de vender mi Husqvarna TE 610 inyección, así que no tengo intereses (€) al comentar sobre ella:
Es un concepto más endurero, pero es una magnífica opción.
La he usado casi sólo por monte, pero me he divertido muchísimo. Da mucho de sí por las amortiguaciones endureras y es fácil de conducir, porque con su altísimo par, siempre te saca de donde sea. Para mí su mayor virtud era, a parte se ser más manejable que las mencionadas, que te permite subir a medio gas e incluso despacio, eligiendo dónde metes la delantera y entonces símplemente abres gas y ella sube.
Tan sencillo, pero poco usual.
También anduve por las dunas en Marruecos y me pareció la moto perfecta para ese tipo de excursión.
He hecho alguna salida de unos 150 Km por asfalto. para mí más que correcta.
Actualmente sustituída por la nueva 630. No tengo claro las diferencias exactas, pero sé que es más potente, creo que algo más de cubicaje (la 610 son 570 CC)
Similar concepto a las que mencionáis, pero más endurera. Hay un post abierto sobre ella, creo que en "General"

Suerte con tu elección (yo sigo con Husqvarna y cada día más contento)