jotace
28/12/2010, 07:59
Buenos días a tod@s, Felices Pascuas y prospero 2011 (que falta nos hace).
Pues básicamente, si el post cuaja, vamos a ver si entre todos hacemos una pequeña recopilación de todas esas cosas que NUNCA se deben de hacer cuando vas en moto, unas por sentido común y otras por la experiencia que dan los kilómetros.
Operativa...cortar y pegar el mensaje añadiendo la aportación.
Un saludo, ahí van las mías.
1.-Mirar la punta de guardabarros, no es necesario alejar la mirada centrate en el cuanto más mejor
2.-Ante cualquier obstáculo imprevisto frena y bordea el mismo , lo que es lo mismo ante la duda paro, analizo y decido, nunca tendrás enganchadas con este procedimiento.
3.-Ir bien pegado (cuanto más mejor) a la rueda del que te precede. (así no nos perdemos).
4.-Conduciendo en grupo...nunca mirar el retrovisar a ver que tal marcha el compi de atrás.
5.-Conducir dentro de la medida de lo posible por encima de tus posibilidades, es la única forma de mejorar día a día.
6.-Ir a cuchillo en invierno en esos pinares sombríos hay que probar y hacerse a la conducción extrema, hielo, nieve...
7.-Siempre revisar los tornillos justo antes de salir, hay que dejar para mañana lo que puedas hacer hoy.
8.-A la salida hay que llegar vacio de gasolina, y con los niveles internos "hasta arriba" de forma que a la hora Zulú todos nos juntemos para hacer esos menesteres.
9.-Nunca llevar herramienta, no, eso no mejor que la lleve el "mack-guiver" de siempre.
............
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Excuse-me lo edité
:birra:
Pues básicamente, si el post cuaja, vamos a ver si entre todos hacemos una pequeña recopilación de todas esas cosas que NUNCA se deben de hacer cuando vas en moto, unas por sentido común y otras por la experiencia que dan los kilómetros.
Operativa...cortar y pegar el mensaje añadiendo la aportación.
Un saludo, ahí van las mías.
1.-Mirar la punta de guardabarros, no es necesario alejar la mirada centrate en el cuanto más mejor
2.-Ante cualquier obstáculo imprevisto frena y bordea el mismo , lo que es lo mismo ante la duda paro, analizo y decido, nunca tendrás enganchadas con este procedimiento.
3.-Ir bien pegado (cuanto más mejor) a la rueda del que te precede. (así no nos perdemos).
4.-Conduciendo en grupo...nunca mirar el retrovisar a ver que tal marcha el compi de atrás.
5.-Conducir dentro de la medida de lo posible por encima de tus posibilidades, es la única forma de mejorar día a día.
6.-Ir a cuchillo en invierno en esos pinares sombríos hay que probar y hacerse a la conducción extrema, hielo, nieve...
7.-Siempre revisar los tornillos justo antes de salir, hay que dejar para mañana lo que puedas hacer hoy.
8.-A la salida hay que llegar vacio de gasolina, y con los niveles internos "hasta arriba" de forma que a la hora Zulú todos nos juntemos para hacer esos menesteres.
9.-Nunca llevar herramienta, no, eso no mejor que la lleve el "mack-guiver" de siempre.
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Excuse-me lo edité
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