Ver la versión completa : CRONICA DE UN ERROR
Hace mucho que no me paso por aqui,antetodo saludos a ésta gran familia de una oveja descarriada.
He cometido un terrible error: pasarme al lado oscuro,
cambie mi XTZ660 tenere por una FZR 600R ya se sabe en toda relaccion hay momentos que parece que la rutina acaba con todo y me parecia que necesitaba mas cv y mas velocidad,pues encontre una persona que queria cambiar una fzr600r por una trail,no lo pense mucho pues la moto estaba impecable y tiene mas de 2000 euros demostrables con factuas del concesionario en mantenimiento y puesta a punto.
Hicimos el cambio,buf los primeros dias no sabia como bajarme de la moto,que potencia(100cv),que punta(en segunda mas 170),que aceleración parecia que te lanzaran con tirachinas cada vez que abria gas,que facilidad al entrar en curva...No podia entender como alguien en su sano juicio quisiera cambiar este pepino de moto por mi humilde tenere que si es dura pero apenas alcanza los 150km/h y tiene la mitad de cv.Las dos de yamaha las dos de 600 pero a la vez tan distintas...
Pues bien pasada la emoción de los primeros dias,pss no se pero hay sitos a los que me gustaba ir en mitad de la nada a echar un :porreta: y ya no puedo,o de disfrutar de caminos que nunca hubiera imaginado que estubieran ahi,incluso de sudar por empeñarme en subir por sitios no recomendables;
solo paso una y otra vez por las comarcales de turno,puede que necesite hacer un viaje un poco mas largo,pero no se, en 1 hora termino cansado, tienes que poner el 110%,y direis puedes ir más despacio,en parte si, pero la manera de entregar siempre a altas vueltas te pide ir alegre y una cosa lleva a la otra.
Que recuerdos aquellos en los que en una misma marcha podias hacer km simplemente disfrutando y dejandote llevar.
Si es que como bien dice el dicho "la cabra tira pa el monte" y a mi siempre me ha parecido que tiene mas merito terminar un dakar que recotrar 5 decimas en Cheste.
P.D:Si a alguien le interesa cabiar una trail por una FZR600R GENNESIS aqui me teneis.
http://fotos.subefotos.com/927063b2f45ec1ce67f5a2904d0b2524o.jpg
http://fotos.subefotos.com/17249600ecf0ff4ea2540cd3bee43b76o.jpg
Sportakus
27/01/2011, 05:24
Por si te sirve de consuelo, decirte que todo el mundo se equivoca alguna vez... :-( :-( :-(
Lo suyo es tener "güebs" y reconocerlo... :sudada: :sudada: :sudada:
...eso no lo hace todo el mundo... :ermejo: :ermejo: :ermejo:
Tranquilo que antes o después volverás al camino de Dios... :motorista:
Nos vemos amigo... :birra:
TRISISTA
27/01/2011, 07:16
ponle tacos... :-D
Todo el mundo tiene derecho a equivocarse menos el que recoge setas....
Así son las cosas, las deportivas te dan subidones de adrenalina, pero las trail "llenan tu espíritu"....
Igual para ti lo ideal sería una trail bicilindrica, sin dejar de ser una trail por carretera te dan "algo más"
Suerte con el cambio.
PD: si la 600 te parece un pepino deberías probar una 1000cc...eso si puede llegar a ser estresssante si la intentas llevar deprisa (para ir despacio son mejor que las 600 porque el motor está mas lleno).
lumarma1
27/01/2011, 09:56
TRISISTA escribió:
ponle tacos... <img src="http://motostrail.org/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" />
:descohone:
Tranquilo que alguno volverá a equivocarse...
sellamar
27/01/2011, 11:02
SABIA decision, el volver a vender la fazer, si es que como el TRAIL, no hay nada.
SUERTE y haber si alguno , te la cambia.
salu2.
en tu pecado está la penitencia amigo... :-D
Había que provarlo, ¿cómo saberlo sino?. Como consejo opino igual que Manchi, pillate una bicilíndrica de 800 cc mínimo, tendrás todo:
- BMW 800GS.
- Triumph
- KTM LC8
- O la más pesada pero más asfáltica BMW 1200.
Yo estuve a punto de cometer el mismo... hasta que en un momento de lucidez decidi conservar la DR. Ahora me alegro.
Jodé qué bonita la efecetaerre.
V`ssss
Yo lo hice al reves..despues de 10 años con una deportiva de 100 cv, me pase al trail con 45cv monocilindricos o así..y una vez vi que me gusto, me pase al trail de 63 cv, tb mono :):):):)
no se me habia ocurrido lo de ponerle tacos :penita:
Tu tranquilo, todo es bonito, el trail, la carretera...yo siempre habias sido de motos trail, pero un dia me dio por la carretera y pase por cbr 600, exup, vfr....., pero hace unos años me di cuenta que lo bonito es el monte, el trail y la tranquilidad que se tiene ahi arriba. Asi que nunca es tarde para darse cuenta del error. Y eso que la subida de adrenalina que te da a 280 por hora es la leche, pero la cabra tira al monte. SAludos y suerte con el cambio.
RobertoDT
27/01/2011, 19:15
Yo cometí ese error en el 94. Domi por FZR 600 91. Al año volví al redil con una YamahaTTE.
Posteriormente he tenido otra moto de carretera (GSX 750 inazuma) pero combinandola con una trail (DRZ 400). Creo que fué mi epoca mas feliz en cuanto a motos. Guardo muy buenos recuerdos de ambas.
A mi me paso algo parecido, tenia una XT 600, y me dio por comprarme una R6,me duro 4 meses,me pude matar 3 veces en media hora y me dije o la moto o yo, la puse en venta y a la semana vendida, que descanso la entro a mi madre,a pesar de perderle 2000€ me dijo que fue la mejor operación de mi vida. Al poco tiempo me compre mi kle 500 del 2007 y no me aburro de ella para nada, vale para todo y para nada como casi todas las trail, pero es la moto con la que mas e disfrutado hasta ahora y espero seguir haciendolo. Un saludo y suerte en la venta o el cambio.
barrizal
27/01/2011, 22:20
es lo que pasa cuando te gustan las motos....todas las motos...¿a quien no le gustaría tener una harley en el garaje acompañada de una ducati 916, y esperando en el lavadero una ktm...? pero como no se puede tener todo, se prueban otras cosas, por ahí te aconsejan una bi de 80 cv, pero si no haces rutas muy largas, te aconsejo una mono con kit de supermotard (xr,lc4,..) es lo más divertido que se puede conducir en carreteras secundarias, en serio, pruebalo, y sin correr tantos riesgos como se corre con una 600 de carretera, y en invierno, pues las ruedas de tacos.... :motorista: :motorista:
a mi es que gustan todas....¿habéis visto las cafe racer?, tengo por ahí una foto de una preparación a partir de una xt500, que quita el sentío
Bienvenido al camino acertado... otra oveja descarriada que encuentra el sendero :cebolleta: jajajjajaj...
Bueno pues cuando tengas una trail como dios manda ya haremos alguna ruta que nos quedo pendiente.
Suerte con el cambio!!!
barrizal escribió:
....¿habéis visto las cafe racer?, tengo por ahí una foto de una preparación a partir de una xt500, que <i>quita el sentío </i>
Ya nos vamos del tema, pero ¿habéis visto esta preciosidad?:
http://www.royal-enfield.es/motos.php?m=clubman&n=3
La vi el otro día aquí en un concesionario y en vivo es preciosa
También hay versión Trail:
http://www.royal-enfield.es/motos.php?m=trail&n=1
Roberto, pareces un poco "depre", ni que estuvieras en el asilo. Ánimo y a seguir ruteando, que hay mucho todavía que recorrer :birra:
Trencaterros
28/01/2011, 16:37
Quedatela y pilla una teneré otra vez :-D
barrizal
28/01/2011, 16:44
aquí está la xt de la que he hablado....http://dogsville.wordpress.com/2009/09/27/xt-500-de-jean-francois-vicente/
esto es lo que hay que hacer si te entran ganas de probar lo negro....guardando las piezas por si se quiere volver a lo marron
:taz: :taz:
si la 600 te parece un pepino deberías probar una 1000cc...eso si puede llegar a ser estresssante si la intentas llevar deprisa (para ir despacio son mejor que las 600 porque el motor está mas lleno).[/color]
No estoy de acuerdo.
Yo tenía la 600 y ahora la 1000. Es verdad que la 1000 tira una barbaridad más, en 1a 150km/h, pero no significa que la conducción sea más estresante, todo lo contrario. Tampoco es cierto que para ir despacio lo mejor es la 600, ni que es más lleno. La velocidad a la que vas depende del piloto, sea con 600 o 1000. Ahora en muchas ocasiones voy más lento tirando de par motor que con la 600 en 2a llegando a 11000rpm.
No creo que haya sido un error tu cambio. Disfrútala un tiempo, entra si puedes a hacer alguna tanda a circtuito a tu rollo (no hace falta que vayas a cuchillo), y en un tiempo si quieres replanteas un nuevo cambio.
Suerte
magustin78
09/02/2011, 17:35
Buena epoca para comprar, mala para vender, asi que tomatelo con calma, cumple la penitencia y vuelve renovado.
No creo que sea un error, porque en esta vida, para saber que es un error, a veces hay que cometerlo. Yo siempre he pensado que las motos de carretera estan para correr, y no para ir despacio. Es como tener un lamborghini y no pasar de 120. y en mi humilde opinion el que corre tiene un gran riesgo de pegarsela mas pronto o mas tarde con variables consecuencias.
Todos hemos tenido ganas de correr realmente alguna vez, pero para mi es mucha mas sensacion ir a 120 por una buena pista que a 240 por autopista. una vez que se pasa el mono de correr, las motos de velocidad pierden todo interes.
Y como yo digo siempre, donde te lleva una supersport te lleva una trail, pero a donde te lleva una trail, no llega la supersport
rectificar es de sabios y muchas veces, si no actuas, no sabes si has hecho lo que realmente querías. ahora ya lo tienes claro asi que a por tu nueva trail.
suerte con la venta o el trueque
Compi en esa situacion nos hemos visto mas de uno jeje, yo he tenido 3 de carretera y 3 de campo y desde luego ya me quedo en el campo con una trail que son las diosas de la polivalencia, yo tambien tuve una 600 de carretera (FZ6 S2) la compre nueva y fue la que menos disfrute con diferencia con esas motos casi te obligan ir alegre no digo como un quemao porque yo soy inexperto pero si alegre porque sino para ir como una 125 4T no te compras una 600 100cv o mas con el mantenimiento que ello conlleva (kit de arrastre, embrague, gomas todo ello se lo come rapido) y que chupan mas que la Paris Hilton, despues ves que coges la moto y en ná de tiempo llegas al destino y dice ¿que hago ahora? que aburrimiento si no puedes meterte por caminos e ir a lugares donde apenas hay nadie, acercarte hasta la orilla del pantano, atravesar ese rio, cruzar aquel pinar mientras disfrutas de ese paisaje tan increible, de poder acercarte a aquel pueblo abandonado por aquellos caminos y demas cosa que podrias hacer si tuvieras una TRAIL.
No deseperes siempre habra otro que caiga en tu error y sera tu ocasion para endosarle la FZR jeje.
SUERTE.
No estoy de acuerdo.
Yo tenía la 600 y ahora la 1000. Es verdad que la 1000 tira una barbaridad más, en 1a 150km/h, pero no significa que la conducción sea más estresante, todo lo contrario. Tampoco es cierto que para ir despacio lo mejor es la 600, ni que es más lleno. La velocidad a la que vas depende del piloto, sea con 600 o 1000. Ahora en muchas ocasiones voy más lento tirando de par motor que con la 600 en 2a llegando a 11000rpm.
No creo que haya sido un error tu cambio. Disfrútala un tiempo, entra si puedes a hacer alguna tanda a circtuito a tu rollo (no hace falta que vayas a cuchillo), y en un tiempo si quieres replanteas un nuevo cambio.
Suerte
¿Pero tu has leido lo que he puesto (vamos lo que estás citando) antes de escribir? Es que estás diciendo lo mismo que yo....(icono de asombro)
Si, es verdad, no me había dado cuenta del "que" entre "mejor" y "las". Estamos de acuerdo. Lo había entendido al revés.
marco_ab
13/05/2011, 11:13
Lo mas lindo para mi es lo marrón, te podes devorar miles de km's por lo negro pero haces 100 por marrón y no tiene comparación.
Las motos son como las mujeres, si te estas montando la equivocada la cambias y listo jaja.
Saludos
jerormoto
13/05/2011, 12:25
Miratelo asi, ¿no vale la pena una moto para conocerse asi mismo?
por mi experiencia personal las ultimas por las que pase de una XR a una 600R (100cv) luego a una 900R (145cv, aun queria más), pero me faltaba algo, volvi al redil con una XT, pero ahora me faltaban caballos y con el tiempo y una caña he llegado a un punto intermedio R1200GS, creo que sera mi moto definitiva, pero eso dije con la XR...
Saludos.
De todo se aprende amigo, que tengas suerte al cambiarla otra vez
JOE VESPINO
13/05/2011, 14:44
Estoy viviendo un poco algo en sentido contrario: me estaba planteando una trail usada para usos multiples sobre todo para ciudad, las mono que voy probando las veo algo torpes entre el trafico, en carretera bien pero .... para una bicilindrica mas potente no me llega, no se si probar con una naked, ponerle mixtos a la KTM o que hacer :confused:
pepepower
13/05/2011, 14:48
Lo mas lindo para mi es lo marrón, te podes devorar miles de km's por lo negro pero haces 100 por marrón y no tiene comparación.
Las motos son como las mujeres, si te estas montando la equivocada la cambias y listo jaja.
Saludos
Jajaja cuidado que te van a tirar los cacharros a la cabeza!!
jerormoto
13/05/2011, 20:18
La KTM por ciudad tiene que ser una pasada entre semaforo y semaforo. No creo que seas feliz con una naked (opinion personal muy pero que muy discutible, jeje), yo probaria los de los mixtos que al menos te vas a reir de los quemaos de las R que se creen que no hay moto que los funda.
a los que nos gustan TODAS LAS MOTOS pero sólo podemos pagarnos UNA,
las TRAILS son nuestra única salida:motorista:
a los que nos gustan TODAS LAS MOTOS pero sólo podemos pagarnos UNA,
las TRAILS son nuestra única salida:motorista:
Amen!!
Joan KLX
16/05/2011, 21:01
Como puedes ver xin1618 no eres el primero y seguramente que no serás el último, té cuento mi caso particular.
Pués en 1993 me compré la KLX 650, y tras muchos años con ella decido comprarme algo con más cv, pero tampoco muchos más 65 en concreto una Versys, más que nada por que llegó un momento en que solo hacía asfalto con gente con motos asfálticas, y la verdad és que le estába pidiendo más de lo que podía darme la KLX, y después de fundir la biela y cargarme el motor, decido comprar la Versys, y si, los primeros dias muy bién, como tira con relación a la KLX, pero llega un momento que ya no me llena, las rutas siempre son las mísmas y se hace todo muy monotono, luego ban apareciendo radares por todos las carretereas, y ya me siento como un furtivo y no disfruto.
También creo que tiene mucho más peligro, de hecho algún compañero pierde la vida en la carretera, cosa más difícil por el campo.
Por circunstáncias de la vida y grácias a mí amigo Joseret, me rencuentro al cabo de unos 30 años y sin saverlo con mi otro compañero Yeyomotero, el cual me ha llevado ha conocer a muchísima más gente, y hoy mísmo soy como un niño con zapatos nuevos a pesar de la edad, y disfruto ya a nivel nacional del trail con mí maravillosa KLX que todabía sigue con migo, y lo que le queda, menos mal que no llegué a venderla, no me lo hubiese perdonado nunca.
La que vendería ahora y no lo hago por que mi mujer me lo tiene prohibido, és la Versys, cosa rara en las mujeres, lo que pasa és que le gusta de vez en cuando que le de un paseo, és una moto muy comoda para llevar pasajero y para viajar con suficiente poténcia.
El problema és que alguna vez salgo con mís otros compañeros de asfalto y la verdad és que no me llena ni la mitad de lo que lo hace la KLX.
Ya ves, lo mejor creo que és el mundo del trail sea cual sea la cilindrada. Perdón por el tostón, pero me siento identificado en parte con tigo. Salut
Andres125sx
21/05/2011, 12:13
No pasa nada, vuelves al trail y ya está. Si todavía estás con el gusanillo de los 100cv para tener chicha te pillas una KTM 990 y listo, ya lo tienes todo :D
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