PDA

Ver la versión completa : Trails medias en Brasil


JuanP
06/05/2011, 08:22
¿Habéis visto las trails que Honda y Yamaha venden en Brasil? Me refiero a la Honda XRE 300 y a las Yamaha XTZ 250 Tenere y la Lander. Me gustan las 3.

¿Por qué en España no se venden estas motos? ¿Con quién se puede hablar de Honda o Yamaha para proponer la distribución en España?
volvox12
06/05/2011, 08:31
La verdad es que había visto alguna web con las motos que dices, y están muy bien.. En toda Sudamérica se ven muchas de estas.. motos básicas y de menos cilindrada, peso y mantenimiento que las que se acostubran a ver por aquí.. pero claro, aquí tiene más tirón comercial una maxi-trail o una "RR", que no una de 300 cc y menos "glamurosa"...
pepepower
06/05/2011, 10:38
http://www.diariodenavarra.es/actualidad/20060102/fotos/2006010215560415_500.jpg

Ademas de fiabilidad probada incluso por guerrilleros anticapitalistas. XD

http://iblnews.com/story.php?id=8150
snowbiker
06/05/2011, 10:41
Aqui tenemos la cultura del ande o no ande burro grande, y claro, como a lo mejor hay poca diferencia de precio a la hora de poner en el mercado una 250CC o una 650CC pues, traemos la gorda!!!

Una cosa, ¿estas seguro que la Tenere 250 no se vende en españa?
volvox12
06/05/2011, 11:02
Yo a esa Tenere 250 la veo con muuuuuuuuuuuuuuuuy buenos ojos... me parece que están a la espera de ver como se vende en aquellos paises que se ha empezado a comercializar, y según vaya la cosa, pues se puede traer a Europa...
JuanP
06/05/2011, 11:48
La Tenere 250 no aparece en la web de Yamaha. Lo único que hay son Yamahas XT 350 de 2ª mano con 20 años, que estaban muy bien cuando salieron. No conozco las ventas de la Kawasaki KLX250, pero faltan más motos que la hagan competencia. Una moto ágil en monte, suficientemente cómoda para llevar pasajero y que coja al menos los 110 km/h de velocidad máxima que tenemos. Las 650 son muy pesadas.
TronatoR
06/05/2011, 12:36
Y no habéis nombrado la Honda NX4 Falcon: http://motos.honda.com.ar/motos/FALCON
pepepower
06/05/2011, 12:46
Ni la kawasaki supersherpa que venden en EE.UU. y que a muchos les vendria muy bien y tiene muy buena pinta.

http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=371

http://www.brownz.com/kawasaki_super_sherpa250_2001.jpg
repopis
06/05/2011, 13:06
Yo creo q el principal motivo de q estas motos no esten aca son las "Normas" (euro3, euro4, euro...), las malditas normas q los malditos gobernantes se empeñan en enchufarnos. Yo escucho por la radio la radio la campaña de trafico "pon 5ta a 50km/h"... q se me cala capullo!!!! me voy q me sube la bilirrubina. Saludos
JuanP
06/05/2011, 13:15
Muy buena pinta las dos. ¿Qué pasa con el mercado español?
mikelttr
15/05/2011, 12:28
A mí que me gusta más lo marrón que lo negro veo que en el mercado hay una carencia total de este tipo de motos que antes era abundante, cuando era chaval.
Además para los que vamos cumpliendo años creo que son una opción bastante lógica, ya que meterme por caminos con una máquina que ronda los 200 Kg., pues qué quieréis que os diga. Las opciones enduro son prohibitivas para el bolsillo y para uso trail no me convencen.
No entiendo bien las políticas comerciales derivadas a la venta de grandes trail.
En mi caso lo único que me frena de cambiar mi TTR 250, es pensar que si me paso a una tril de mediana cilindrada no voy a ir con la misma soltura que voy ahora con mi montura, que lo mío me ha costado. En realidad solo hay una opción y es la DRZ 400. La Beta Alp 4.0, la veo más como trail "urbana".
JuanP
16/05/2011, 09:59
Pero la DRZ 400 ya no la fabrican, así que solo queda la Alp. ¿Alguien ha probado la Kawasaki KLS 250?
manchi
16/05/2011, 10:11
Por si te interesa JuanP:

http://www.motostrail.com/vb2011/showthread.php?23623-¿No-os-gustan-las-Trails-Ligth&highlight=trails+medias (http://www.motostrail.com/vb2011/showthread.php?23623-¿No-os-gustan-las-Trails-Ligth&highlight=trails+medias)

http://www.motostrail.com/vb2011/showthread.php?16811-Lo-que-nos-perdemos....&highlight=trails+medias (http://www.motostrail.com/vb2011/showthread.php?16811-Lo-que-nos-perdemos....&highlight=trails+medias)



En mi opinión, tal y como están las cosas en el mercado español lo mejor es buscarse una de segunda mano cuidada y con pocos km...
JOE VESPINO
16/05/2011, 11:06
La verdad es que había visto alguna web con las motos que dices, y están muy bien.. En toda Sudamérica se ven muchas de estas.. motos básicas y de menos cilindrada, peso y mantenimiento que las que se acostubran a ver por aquí.. pero claro, aquí tiene más tirón comercial una maxi-trail o una "RR", que no una de 300 cc y menos "glamurosa"...

Yo opino que no es una cuestión de tiron comercial, para nosotros las motos en general y las trail en particular son mayormente vehículos de ocio, para ellos, como para el resto de las economias emergentes o paises en desarrollos, estas motos son herramientas de trabajo y transporte, tienen que ser baratas, robustas y con poco mantenimiento. Además los precios de aqui para ellos son inaccesibles (divisas, aranceles etc).

Por ello allí las marcas tienen mucho mercado y aqui, en ese tipo de motos, me temo que muy poco porque realmente somos cuatro los que salimos al monte, la inmensa mayoria de las trail se usan para ciudad y carretera.:(
volvox12
16/05/2011, 15:37
Yo opino que no es una cuestión de tiron comercial, para nosotros las motos en general y las trail en particular son mayormente vehículos de ocio, para ellos, como para el resto de las economias emergentes o paises en desarrollos, estas motos son herramientas de trabajo y transporte, tienen que ser baratas, robustas y con poco mantenimiento. Además los precios de aqui para ellos son inaccesibles (divisas, aranceles etc). (

Totalmente de acuerdo Joe Vespino..
CESC
16/05/2011, 15:50
Pero la DRZ 400 ya no la fabrican, así que solo queda la Alp. ¿Alguien ha probado la Kawasaki KLS 250?
la DRZ 400 S fabricar SI la fabrican, pero en Europa no viene por normativas.
casicasi
16/05/2011, 16:12
Que aqui solo funciona el "ande o no ande, caballo grande".
Y luego pasa lo que pasa, pero no lo admite nadie; pasa que hay mucho notas en RRRR al que le sobran 120 CV y le pasas curveando con una enduro con tacos, hay mucha supermegafashionquetecagas con sus tres maletas de aluminio reglamentarias que jamas en su vida han pisado mas tierra que la de algun parking y que la mayor aventura que han corrido ha sido bajar a Jerez o ir a pinguinos un año de los de buen tiempo y 30.000 inscritos, hay mucha gente que sin coger moto en su vida se piensa que con limitar la potencia se solucionan todos los peligros de una moto enorme, etc.