4 años y 93022km naranjas

[aronhol]

Pues eso, qué rápido pasa el tiempo y los kilómetros (esto último solo para algunos :pop:).

Mañana hará 4 años desde que saqué la moto del concesionario, aunque en los papeles esté matriculada del 19 de junio :rolleyes:.

Han sido 4 años y 93022km, con un poco de todo, salidas asfálticas, traileras, viajes asfálticos y traileros, entradas a circuito, alguna que otra caída, averías, cabreos, satisfacciones.

Últimamente solo la uso para viajes y salidas de finde, porque para la tierruca lo reservo para las enduro, por lo que los kilómetros de este año no han llegado a 15000km, inaudito en mí :pop:

Así de impoluta la saqué del conce:

http://i15.photobucket.com/albums/a397/aronhold/990%20adventure/P6210069800x600.jpg

Y bueno, así estaba la semana pasada :pop:

http://i15.photobucket.com/albums/a397/aronhold/P1070765.jpg

Estos días no he tenido mucho tiempo y no voy a hacer reportaje, ya lo haré a los 100.000km, pero cuelgo un par de fotos más :ok:

http://i15.photobucket.com/albums/a397/aronhold/Monegros08/P1010035.jpg

http://i15.photobucket.com/albums/a397/aronhold/P1070754.jpg

http://i15.photobucket.com/albums/a397/aronhold/P1020253.jpg

http://i15.photobucket.com/albums/a397/aronhold/P1070616.jpg

PD Para los morbosos, la lista de averías (las digo de cabeza :vid:).

172km: Se me fue la bomba superior del embrague

27000km: Retén y eje de la bomba de agua

35000km: Retén y eje de la bomba de agua. Además, perdió cuatro gotas por la base del cilindro, con lo que se desmontó el motor y se cambiaron, aunque me he enterado hace nada que realmente es que el austriaco de turno que montó mi motor no puso esa junta :sor:.

55000km: Se fue la junta tórica de la bomba del freno trasero, por lo que perdió el aceite y me quedé sin freno trasero.

91000km: La misma avería de los 55.000km y estoy ahora por arreglar.

Consumos de aceite entre 100÷150ml cada 1000km

Creo que esto ha sido todo, aunque igual se me olvida algo. Cuando haga los 100000km ahondaré en el tema ;).


PD2 En breve llegaré a los 100.000km espero, pero ahora que estamos, veremos si una ktm aguanta hasta los 150.000km.

[bola]

Enhorabuena. Creo que somos muchos a los que nos gusta ver que las ktm aguantan el paso del tiempo, aunque el historial no esta tan limpio como seria apetecible. Estaria bien que aparte de las averias nos hablaras del mantenimiento que le has hecho y los consumos. Y es que creo que si se vieran mas adventures con km los futuros posibles compradores se animarian mucho mas.

[CAGANER]

si se vieran mas adventures con km los futuros posibles compradores se animarian mucho mas.
ya te digo BOLA, aquí yo estoy haciendo números de si llegaré al 2026 o 2028 a hacer los 93000km

[miguelo]

Si la has hecho tantos kilometros, es porque no te vendieron naranjas de la china , a por otros 90.000

[Foil]

Enhorabuena por esa kilometrada!
Espero llegar en 4 años a cifras parecidas a las tuyas con mi Tenere, que parece que aguantan mejor que esos cacharros alpinos que lleváis, jajajaja.

[aronhol]

Enhorabuena. Creo que somos muchos a los que nos gusta ver que las ktm aguantan el paso del tiempo, aunque el historial no esta tan limpio como seria apetecible. Estaria bien que aparte de las averias nos hablaras del mantenimiento que le has hecho y los consumos. Y es que creo que si se vieran mas adventures con km los futuros posibles compradores se animarian mucho mas.

Es que lo iba a hacer a los 100.000km, pero bueno, un mini resumen:

Consumos por carretera entre 5 y 6,5l/100km, en función del ritmo, carga, paquete... El que quiera que se lo crea y el que no, pues no, pero yo conduzco bastante suave.

Campo: Depende del tipo de campo, pero por el de aquí, que es primera y segunda marcha y muy raras veces tercera, pues entre 6 y 8l/100km.

Circuito de velocidad, sin bajar de 6000rpm prácticamente, 12l/100km.

Revisiones (de memoria)

1000km: Cambio de aceite y filtro aceite (en todos los cambios también he puesto el filtro de aire, por lo que no lo vuelvo a poner)

8500: Cambio aceite y filtro aceite

17000km: Aceite, reglaje de válvulas, filtro de aire y eje y retén de bomba de agua. Se cambió una pastilla en el reglaje al estar en la tolerancia mínima.

25000km: Cambio de aceite

Entre los 25 y 43000km al tener los problemas que tuve pues dentro de la garantía eran los cambios de aceite y también en una mirar el reglaje de válvulas

35000km: Cambio pastillas traseras

43000km: Cambio de aceite y filtro de aire

52000km: Cambio de aceite y kit de transmisión nuevo

62000km: Cambio de aceite, reglaje de válvulas, filtro de aire, cambio de eje y retén de bomba de agua, y pastillas traseras nuevas.

70000km: Cambio de aceite

78500km: Cambio de aceite y pastillas de freno delanteras (a las originales todavía les quedaba 2mm pero ya me daba hasta palo mantenerlas xD

87000km: Cambio aceite, reglaje de válvulas (desde los 15000km no se ha vuelto a cambiar ninguna pastilla), filtro de aire y kit de transmisión.


Pues más o menos ese ha sido el mantenimiento (mejor no pienso en la pasta...).

PD KTM dice que cada 7500km cambio de aceite y cada 15000km reglaje de válvulas, pero yo lo he variado un poco.




Enhorabuena por esa kilometrada!
Espero llegar en 4 años a cifras parecidas a las tuyas con mi Tenere, que parece que aguantan mejor que esos cacharros alpinos que lleváis, jajajaja.

Es que eso me pasa por confiar en ingenieros austriacos retorcidos en vez de en ingenieros japoneses cuadriculados :D:D:D.

[pepepower]

Joder 4 años ya...

Creo que ya la has amortizado bien no? Si la vendes tu no podrás decir aquello de "solo usada para paseos los fines de semana..."

Pues hasta que reviente!!

[casicasi]

Si ya lo dice todo el mundo, las KTM dan mucho por el saco!!

Fijate que monton de averias y de cambios de aceite!!!:lol:

A seguir disfrutandola como hasta ahora.

:vino:

[snowbiker]

Felicidades a ambos!!!

Ahora que no nos oye nadie... es una gran moto, y para pistas de las mejores que hay (eso si, no apta para principiantes).

Vssss

[medelxt660r]

Lo primero felicitar al piloto, relmente es quien los disfruta, y despues si te gusta la maquina, si es asi, uno la perdona "todo"...
A mi humilde xt660r en el año pasado (12 meses) la hice 23.000km, antes de este otoño tendra 40.000 resultado satisfacion "completa" y ni una sola averia, "nada de nada"...
Un saludo
Medel

[aronhol]

Joder 4 años ya...

Creo que ya la has amortizado bien no? Si la vendes tu no podrás decir aquello de "solo usada para paseos los fines de semana..."

Pues hasta que reviente!!

Pues si, 4 años que han pasado muy rápido.
Y no, no podré decir que la he usado solo los fines de semana de paseo, pq esta moto ya ha pisado todo o casi todo :D:D:D



Si ya lo dice todo el mundo, las KTM dan mucho por el saco!!

Fijate que monton de averias y de cambios de aceite!!!:lol:

A seguir disfrutandola como hasta ahora.

:vino:

Mejor no hacer cuentas de todo eso...jejeje.


Lo primero felicitar al piloto, relmente es quien los disfruta, y despues si te gusta la maquina, si es asi, uno la perdona "todo"...
A mi humilde xt660r en el año pasado (12 meses) la hice 23.000km, antes de este otoño tendra 40.000 resultado satisfacion "completa" y ni una sola averia, "nada de nada"...
Un saludo
Medel

Sips, siempre si te gusta la máquina, casi siempre se perdonan los defectos.

Aunque de temas fiabilidades de las marcas se podría hablar un rato largo...

[manchi]

Pues muchas felicidades por tantos km y tan disfrutados como parece...

Ahora para los 100000 le porías regalar a la KTM una buena revisión, la experiencia me dice que llegando a estos km, un cambio (como minimo engrase) de rodamientos en ruedas, dirección y bieletas, por ejemplo alargará la vida de tu moto mucho y la calidadad de la conducción también suele mejorar, además hay otras cosas como sirgas, liquidos varios etc que se les suele prestar poca atención y se agradece mucho cuando se renuevan.

Por lo que se y he visto de estas motos lo mejor es el grupo termodinamico, ahí tienes para otros 100000 tranquilamente...

[aronhol]

Pues muchas felicidades por tantos km y tan disfrutados como parece...

Ahora para los 100000 le porías regalar a la KTM una buena revisión, la experiencia me dice que llegando a estos km, un cambio (como minimo engrase) de rodamientos en ruedas, dirección y bieletas, por ejemplo alargará la vida de tu moto mucho y la calidadad de la conducción también suele mejorar, además hay otras cosas como sirgas, liquidos varios etc que se les suele prestar poca atención y se agradece mucho cuando se renuevan.

Por lo que se y he visto de estas motos lo mejor es el grupo termodinamico, ahí tienes para otros 100000 tranquilamente...

Bieletas, y ezo q ez??? y es q los austriacos son retorcidos y no gastan de eso en la adventure...

Los rodamientos de la rueda delantera los tuve q cambiar el otro día en barna, pq me dijeron adios.
Los de la trasera si q los cambiaré en el próximo cambio de neumáticos.
La dirección va bien (bueno, tengo q apretarla un pelín).

Lo suyo sería cambiar el líquido de frenos delantero, que sigue siendo el original, y también el aceite de las suspensiones (y limpiarlas), pero esto último no lo voy a hacer, pq he probado otras motos como la mía con menos kilómetros y a mi gusto va bien (e incluso mejor q otras).

Lo que más noto con otros motos como la mía con menos kilómetros es que el cambio es un poco más tosco y que el acelerador está un poco, muy poco, más duro, por la cosa de la suciedad y tal...

[jorquer]

La mia va por 60000 en tres años. Espero que aguante lo que la tuya y mas, pero de no ser asi seguramente busque una de ocasion. No veo otra moto como esta en el mercado con tanto radio de accion.

Eso si, espero comprar una enduro para darle un respiro.