mugire
23/06/2011, 11:51
El reto estaba ahí: un recorrido de 220kilometros de trankitrail atravesando Bizkaia de punta a punta, desde Lanestosa hasta Ondarroa.
Era la segunda edición de la Trailvesia de Bizkaia, en esta ocasión: “babor-estribor”, o si lo preferís, de oeste a este, duplicando ahora en extensión a su exitosa predecesora, la “proa-popa”.
http://fotos.miarroba.es/fo/0740/204E4C467B2B4E004F1B2C4E004D7E.jpg
Pese mantener el mismo espíritu a la hora de evidenciar las enormes posibilidades de divertirse practicando off-road a lomos de las trails voluminosas, y la sencillez del itinerario previsto - siendo este incluso apto para maxitrails calzadas con mixtas- el requerir una cierta preparación previa y un desgradable cumulo de circunstancias (averias, lesiones, trabajos de última hora..) retrajeron bastante la participación.
Llegada la hora, una quincena de máquinas se agolpaban en aparcamiento de casa Oregi, en Lanestosa, una pequeña población ubicada al fondo de un valle en los mismos límites vizcaínos con castilla y Cantabria.
http://fotos.subefotos.com/6f317df052ff6a977d5d84b53c3f925co.jpg
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Un popurrí de mecánicas y gentes convergíamos en la salida; maquinas livianas como las Dr350 o 400 de Lujua y Karcycle junto a otras sin duda bastante más voluminosas: Transalp700, F800..; modernas Tenere junto a las siempre efectivas KTM650, GS650Dakar, XT o Dominator. Gentes llegadas de las provincias “hermanas” (Alava, Gipuzkoa) junto a oriundos del Señorio, noveles en las artes del Off, junto a consumados endureros, ahora “reciclados” a trankitraileros; vamos, “de todo como en botica”.
El dia bueno, seco y a primeras horas incluso agradable de temperatura. En la misma salida nos percatamos que prácticamente la mitad de las maquinas presentes contaban con GPS o navegador, y esto nos brindó la oportunidad de -desechando otras metodologías- poder rodar cada cual un poco a nuestro aire sin la necesidad de seguir a un único guía y vernos así obligados a adaptarnos a un ritmo impuesto, ya fuera este más rápido o lento que el de cada uno. Eran de por si bastantes los kilómetros como para encima andar sufriendo tratando seguirle a uno, u esperando cada nada a otro; en esta señalada ocasión teníamos oportunidad de evitarlo.
Arrancamos en fila india hasta prácticamente alcanzar lo marrón en donde el convoy ya se separó en partes. Salieron un primer grupo disparado, como si el diablo les persiguiese, había ganas de arrancar. Más de la mitad de los allí presentes ya habíamos compartido previamente salidas, fueran estas exploratorias mañaneras, como largas jornadas por los Monegros, aunque también contábamos en las filas con nuevas incorporaciones de gentes a las quienes solo conocimos por la lectura de sus crónicas, fueran estas en tal o cual foro; pero esto en verdad no nos supuso problema alguno.
Dejados unos minutos de margen y un segundo grupo nos pusimos en marcha. En verdad que no hacía falta ni mirar al gps puesto que el polvo aun en suspensión indicaba claramente por donde habían transitado nuestros predecesores. Llegando al primer desvío vimos aparecer a karcycle en sentido contrario; parece ser que el resto del grupo de cabeza habían tirado “monte arriba” por la pista principal sin percatarse en donde había que abandonarla.
http://fotos.miarroba.es/fo/ac8b/1E4E4B0E13254DFF16AF214DFF1516.jpg
Mas tarde alguno comentó que el track que le habíamos pasado no estaba bien hecho, craso error compañero, el track era el resultado de unir los diferentes tránsitos -tras haberles dado el “visto bueno” - resultantes de numerosas exploratorias previas, siendo estos por tanto los “originales” grabados por mi Zumo sobre el terreno, y luego empalmados, es decir , no eran caminos sacados en el PC gracias al google earth, map source o similares si no una copia real del recorrido a realizar, aunque en momentos este pudiese, o no, coincidir con los mapa base (topohispania 1, 2..) que cada uno llevaba en su navegador o gps..
Transitamos plácidamente por una sencilla pista de tierra entre arbolados y agradable sombra antes de alcanzar las inmediaciones de Lanzas agudas. Allí nos aguardaba un notable pendiente con grijo suelto y de un tamaño superior al habitual que provocaba extraños en las maquinas, tanto de delante como atrás en especial rodando a baja velocidad, pero que igualmente no te permitía roscar el puño ante su escaso agarre.
El terreno en general estaba por allí bastante seco y las cubiertas no agarraban en exceso, habrá que mencionar aquí que en esta edición la totalidad de las maquinas presentes iban calzadas con tacos. El polvo nos acompañaba a mínimo que acelerases permitiendo jugar divertidamente con la zaga, claro que esto a cuenta de quien precedías a quien lo llenabas de polvo y piedras.
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En un plis plas llegamos a Bernales y desde allí descendimos hacia Pando por un camino carretil que ha sufrido notablemente los rigores del pasado invierno y contaba con algunas ranuras-zanjas capaces de tragarse una rueda del 21’ . Un par de caídas en este tránsito, afortunadamente sin consecuencias, nos dieron para comentar y de paso permitió reagruparnos. Concertamos cita junto a la plaza de toros del Suceso y una vez allí tras comentar a los presentes, cual cicerone en un museo, la gran afición de los las gentes de Enkarterri por eso de las vacas bravas, sus perros especializados para atraparlas y la oportunidad de contemplar hasta tres plazas de toros en poco menos de media hora de nuestro transito continuamos nuestra aventura hacia Truzios haciendo, eso si, una breve pausa fotográfica en un altozano intermedio. Ascendimos seguidamente a Gordon y hallamos allí una alegre romería, pero no al resto de la comitiva con quienes habíamos concertado parada en aquel lugar. Perdimos un ratito entre esperas y búsquedas antes de continuar hacia el Ventoso, desviarnos por el Ventaio alcanzar Sta Kruz y llegar finalmente a Traslaviña, en donde finalmente gracias a los móviles conseguimos contactar con el grupo de cabeza. Citados en Avellaneda, dejado atrás Santelices y Bezi finalmente conseguimos reagruparnos junto a la bella Casa de Juntas del lugar.
http://www.mialbum.es/Foto-7TAWKGZH.jpg
No perdimos allí mucho tiempo y rato después tras alcanzar la ermita de san Lorentzo, por un divertido y empinado transito, ahora ya en Gueñes, continuamos rodando por las laderas del Eretza hacia La Quadra y una vez allí cogimos brevemente el asfalto para llegar a Alonsotegi en cuyas inmediaciones teníamos concertado el restaurante.
http://farm6.static.flickr.com/5307/5858315340_c7f9ac0651_m.jpg
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Sudor, cansancio, ánimo y radiante alegría y unas enormes ganas de rehidratarnos. El calor había ascendido notablemente y el transitar con mega maquinas por terreno irregular iba pasando su factura. Eso si, antes de nada procedimos a golpear la llanta delantera de la XT de ruso que había sufrido un buen abollón cruzando por un paso canadiense.
Lenin, Mikelbio, Terra2 y Kitxi se animaron a compartir mantel con los fatigados expedicionarios y tras unas breves presentaciones, adecentarnos un algo y recuperar el resuello procedimos en breve a dar término a los manjares previstos.
Resuelto el trámite, y tras el consabido cafecito, al ir ya a recoger las monturas nos encontramos con casi Casi y Travesero esperándonos en el parking tal como habían anunciado. Superada la foto de grupo volvimos a ponernos en marcha. Nos faltaban aun un centenar de kilómetros del track y esto no era algo baladí.
Calculábamos grosso modo que aún nos faltaban unas cuatro horas de conducción trailera antes de ultimar la trailvesia asi que no era cuestión de perder tiempo y el primer grupo arrancó raudo hacia el Ganekogorta y ya no los volvimos a ver hasta medio centenar de kilómetros después. Luego un segundo y un tercer grupo fueron abandonado el lugar para alcanzar al poco las inmediaciones de Miravalles, luego Zaratamo, la ermita de san Segismundo y Bedia. Rodamos un poco allí sobre asfalto hasta alcanzar Lemoa y ya empistados bordeamos Amorebieta y Bernagoitia antes de alcanzar Euba. En algunos momentos la diferencia entre el guía y la zaga del grupo llegaban a rondar la decena larga de minutos.
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Kitxi nos había abandonaba, un estúpido golpe en la rodilla le estaba pasando factura. El hijo del viento hizo lo propio, poco después, su Dakar rezumaba aceite por más de una rendija además era evidente que se hallaba totalmente agotado, pero no vayáis a confundiros, de víspera se había pegado una docena de horas pateando por los montes con su cuadrilla y para colmo apenas había dormido, no es de extrañar por tanto este estado . Que uno va llegando a unas edades que hay que cuidarse, Jorge.
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Transitamos de Euba hacia Orobio por un estrecho camino entre zarzas y con algún alegre charco de los de” dos pies fuera” y al poco ya rodábamos ya por Maguna y las faldas del Oiz.
Coronado este, ahora por la ladera norte, llegamos finalmente junto a la Colegiata de Zenarrutza sin mas problemas que abrir y cerrar algunas cancelas. En la tasca contigua nos esperaban el resto de los expedicionarios. Una breve platica alguna cocacola y el anuncio por parte de Walder y Gorkaben de su próximo abandono. Uno por razones labores (entraba de turno a las 05,00h) y otro con las muñecas dañadas, apenas nos acompañaban hasta Trabakua antes de emprender regreso a casa.
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Una vez allí por la ladera descendimos hacia Iruzubieta, y tras repostar algunos de los presentes en la entrada de la contigua Markina otros en cambio optamos por emprender la ascensión por una empinada pendiente en un principio hormigonada y posteriormente sobre tierra y piedras la cual podía convertirse en una auténtica trampa a minimo que la cosa se nos liase. La subida es bastante empinada y cuenta con algunos giros realmente cerrados –al menos para vacasa gordas- con sus correspondientes piedras deslizantes y el incremento aun mayor de la pendiente. Tuvimos fortuna de conseguir solventar ese tramo sin complicaciones puesto que de detenernos alguno en este tránsito se hubiese montado una buena juerga.
Su continuación entre rodadas y algún que otro charco, apenas dio más problema que alguna cruzada inesperada.
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Alcanzamos felizmente Etxebarria y tratando de cogerle a Domingaitor ascendimos al alto de San Miguel como una exhalación. Una vez allí bordeando el Arno pasamos sobre Larruskain antes de llegar finalmente a Gorozika, y una vez allí, ahora ya sobre asfalto, descendimos en fila india hacia Ondarroa.
Eran las 20,10h para cuando llegamos a la población marinera y no cabíamos de satisfacción. Hicimos una solemne entrada atravesando todo el pueblo antes de detenernos en el puerto y proceder a refrescarnos. Hicimos las cuentas y nos percatamos que nos faltaban unos cuantos más de los previstos dando por hecho que por alguna u otra razón nos habrían abandonado.
Dando el cante, como es habitual, en una placida tarde de domingo, una decena de personajes aparatosamente vestidos, cubiertos de polvo, con caras cansadas pero notablemente alegres dándose abrazos y hablando en elevado tono.. Pasamos un buen rato allí comentando anécdotas y sucedidos de la jornada mientras nos refrescábamos. Hablamos de nuevos proyectos y al rato cuando ya estábamos Xatanillo, Saltapiedras, Deserticon;Travesero, Inizaba, Mikel-XT, Domingaitor, Lujua y yo para marcharnos hicieron aparición karcycle, Ruso y PedroGasteiz.
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No volcaron ni un solo reproche a los presentes por haberlos “olvidado”, mas bien todo lo contrario. Mogollón de abrazos, felicitaciones y sonrisas les acompañaban por haberlo finalmente logrado, y tras conseguir calmarles un poco, nos contaron que se habían extraviado por Trabakua transitando tras un autobus de línea hasta Ermua antes de percatarse de que se habían alejado del track.
El trio optó entonces por continuar en pos del resto, aunque parece ser que Casi Casi prefirió tirar para su casa, seguramente por problemas de autonomía. Una pena. Cualquiera que conoce a Carlos sabe que es como un apache siguiendo el track, es muy difícil que se extravie.
En resumen: una preciosa y agotadora jornada en la cual no pudimos contar con algunos buenos amigos a quienes sin duda echamos en falta, y al mismo tiempo tuvimos oportunidad de conocer y rodar con “nueva” gente con los que seguro en breve compartiremos nuevas aventuras
Era la segunda edición de la Trailvesia de Bizkaia, en esta ocasión: “babor-estribor”, o si lo preferís, de oeste a este, duplicando ahora en extensión a su exitosa predecesora, la “proa-popa”.
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Pese mantener el mismo espíritu a la hora de evidenciar las enormes posibilidades de divertirse practicando off-road a lomos de las trails voluminosas, y la sencillez del itinerario previsto - siendo este incluso apto para maxitrails calzadas con mixtas- el requerir una cierta preparación previa y un desgradable cumulo de circunstancias (averias, lesiones, trabajos de última hora..) retrajeron bastante la participación.
Llegada la hora, una quincena de máquinas se agolpaban en aparcamiento de casa Oregi, en Lanestosa, una pequeña población ubicada al fondo de un valle en los mismos límites vizcaínos con castilla y Cantabria.
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Un popurrí de mecánicas y gentes convergíamos en la salida; maquinas livianas como las Dr350 o 400 de Lujua y Karcycle junto a otras sin duda bastante más voluminosas: Transalp700, F800..; modernas Tenere junto a las siempre efectivas KTM650, GS650Dakar, XT o Dominator. Gentes llegadas de las provincias “hermanas” (Alava, Gipuzkoa) junto a oriundos del Señorio, noveles en las artes del Off, junto a consumados endureros, ahora “reciclados” a trankitraileros; vamos, “de todo como en botica”.
El dia bueno, seco y a primeras horas incluso agradable de temperatura. En la misma salida nos percatamos que prácticamente la mitad de las maquinas presentes contaban con GPS o navegador, y esto nos brindó la oportunidad de -desechando otras metodologías- poder rodar cada cual un poco a nuestro aire sin la necesidad de seguir a un único guía y vernos así obligados a adaptarnos a un ritmo impuesto, ya fuera este más rápido o lento que el de cada uno. Eran de por si bastantes los kilómetros como para encima andar sufriendo tratando seguirle a uno, u esperando cada nada a otro; en esta señalada ocasión teníamos oportunidad de evitarlo.
Arrancamos en fila india hasta prácticamente alcanzar lo marrón en donde el convoy ya se separó en partes. Salieron un primer grupo disparado, como si el diablo les persiguiese, había ganas de arrancar. Más de la mitad de los allí presentes ya habíamos compartido previamente salidas, fueran estas exploratorias mañaneras, como largas jornadas por los Monegros, aunque también contábamos en las filas con nuevas incorporaciones de gentes a las quienes solo conocimos por la lectura de sus crónicas, fueran estas en tal o cual foro; pero esto en verdad no nos supuso problema alguno.
Dejados unos minutos de margen y un segundo grupo nos pusimos en marcha. En verdad que no hacía falta ni mirar al gps puesto que el polvo aun en suspensión indicaba claramente por donde habían transitado nuestros predecesores. Llegando al primer desvío vimos aparecer a karcycle en sentido contrario; parece ser que el resto del grupo de cabeza habían tirado “monte arriba” por la pista principal sin percatarse en donde había que abandonarla.
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Mas tarde alguno comentó que el track que le habíamos pasado no estaba bien hecho, craso error compañero, el track era el resultado de unir los diferentes tránsitos -tras haberles dado el “visto bueno” - resultantes de numerosas exploratorias previas, siendo estos por tanto los “originales” grabados por mi Zumo sobre el terreno, y luego empalmados, es decir , no eran caminos sacados en el PC gracias al google earth, map source o similares si no una copia real del recorrido a realizar, aunque en momentos este pudiese, o no, coincidir con los mapa base (topohispania 1, 2..) que cada uno llevaba en su navegador o gps..
Transitamos plácidamente por una sencilla pista de tierra entre arbolados y agradable sombra antes de alcanzar las inmediaciones de Lanzas agudas. Allí nos aguardaba un notable pendiente con grijo suelto y de un tamaño superior al habitual que provocaba extraños en las maquinas, tanto de delante como atrás en especial rodando a baja velocidad, pero que igualmente no te permitía roscar el puño ante su escaso agarre.
El terreno en general estaba por allí bastante seco y las cubiertas no agarraban en exceso, habrá que mencionar aquí que en esta edición la totalidad de las maquinas presentes iban calzadas con tacos. El polvo nos acompañaba a mínimo que acelerases permitiendo jugar divertidamente con la zaga, claro que esto a cuenta de quien precedías a quien lo llenabas de polvo y piedras.
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En un plis plas llegamos a Bernales y desde allí descendimos hacia Pando por un camino carretil que ha sufrido notablemente los rigores del pasado invierno y contaba con algunas ranuras-zanjas capaces de tragarse una rueda del 21’ . Un par de caídas en este tránsito, afortunadamente sin consecuencias, nos dieron para comentar y de paso permitió reagruparnos. Concertamos cita junto a la plaza de toros del Suceso y una vez allí tras comentar a los presentes, cual cicerone en un museo, la gran afición de los las gentes de Enkarterri por eso de las vacas bravas, sus perros especializados para atraparlas y la oportunidad de contemplar hasta tres plazas de toros en poco menos de media hora de nuestro transito continuamos nuestra aventura hacia Truzios haciendo, eso si, una breve pausa fotográfica en un altozano intermedio. Ascendimos seguidamente a Gordon y hallamos allí una alegre romería, pero no al resto de la comitiva con quienes habíamos concertado parada en aquel lugar. Perdimos un ratito entre esperas y búsquedas antes de continuar hacia el Ventoso, desviarnos por el Ventaio alcanzar Sta Kruz y llegar finalmente a Traslaviña, en donde finalmente gracias a los móviles conseguimos contactar con el grupo de cabeza. Citados en Avellaneda, dejado atrás Santelices y Bezi finalmente conseguimos reagruparnos junto a la bella Casa de Juntas del lugar.
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No perdimos allí mucho tiempo y rato después tras alcanzar la ermita de san Lorentzo, por un divertido y empinado transito, ahora ya en Gueñes, continuamos rodando por las laderas del Eretza hacia La Quadra y una vez allí cogimos brevemente el asfalto para llegar a Alonsotegi en cuyas inmediaciones teníamos concertado el restaurante.
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Sudor, cansancio, ánimo y radiante alegría y unas enormes ganas de rehidratarnos. El calor había ascendido notablemente y el transitar con mega maquinas por terreno irregular iba pasando su factura. Eso si, antes de nada procedimos a golpear la llanta delantera de la XT de ruso que había sufrido un buen abollón cruzando por un paso canadiense.
Lenin, Mikelbio, Terra2 y Kitxi se animaron a compartir mantel con los fatigados expedicionarios y tras unas breves presentaciones, adecentarnos un algo y recuperar el resuello procedimos en breve a dar término a los manjares previstos.
Resuelto el trámite, y tras el consabido cafecito, al ir ya a recoger las monturas nos encontramos con casi Casi y Travesero esperándonos en el parking tal como habían anunciado. Superada la foto de grupo volvimos a ponernos en marcha. Nos faltaban aun un centenar de kilómetros del track y esto no era algo baladí.
Calculábamos grosso modo que aún nos faltaban unas cuatro horas de conducción trailera antes de ultimar la trailvesia asi que no era cuestión de perder tiempo y el primer grupo arrancó raudo hacia el Ganekogorta y ya no los volvimos a ver hasta medio centenar de kilómetros después. Luego un segundo y un tercer grupo fueron abandonado el lugar para alcanzar al poco las inmediaciones de Miravalles, luego Zaratamo, la ermita de san Segismundo y Bedia. Rodamos un poco allí sobre asfalto hasta alcanzar Lemoa y ya empistados bordeamos Amorebieta y Bernagoitia antes de alcanzar Euba. En algunos momentos la diferencia entre el guía y la zaga del grupo llegaban a rondar la decena larga de minutos.
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Kitxi nos había abandonaba, un estúpido golpe en la rodilla le estaba pasando factura. El hijo del viento hizo lo propio, poco después, su Dakar rezumaba aceite por más de una rendija además era evidente que se hallaba totalmente agotado, pero no vayáis a confundiros, de víspera se había pegado una docena de horas pateando por los montes con su cuadrilla y para colmo apenas había dormido, no es de extrañar por tanto este estado . Que uno va llegando a unas edades que hay que cuidarse, Jorge.
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Transitamos de Euba hacia Orobio por un estrecho camino entre zarzas y con algún alegre charco de los de” dos pies fuera” y al poco ya rodábamos ya por Maguna y las faldas del Oiz.
Coronado este, ahora por la ladera norte, llegamos finalmente junto a la Colegiata de Zenarrutza sin mas problemas que abrir y cerrar algunas cancelas. En la tasca contigua nos esperaban el resto de los expedicionarios. Una breve platica alguna cocacola y el anuncio por parte de Walder y Gorkaben de su próximo abandono. Uno por razones labores (entraba de turno a las 05,00h) y otro con las muñecas dañadas, apenas nos acompañaban hasta Trabakua antes de emprender regreso a casa.
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Una vez allí por la ladera descendimos hacia Iruzubieta, y tras repostar algunos de los presentes en la entrada de la contigua Markina otros en cambio optamos por emprender la ascensión por una empinada pendiente en un principio hormigonada y posteriormente sobre tierra y piedras la cual podía convertirse en una auténtica trampa a minimo que la cosa se nos liase. La subida es bastante empinada y cuenta con algunos giros realmente cerrados –al menos para vacasa gordas- con sus correspondientes piedras deslizantes y el incremento aun mayor de la pendiente. Tuvimos fortuna de conseguir solventar ese tramo sin complicaciones puesto que de detenernos alguno en este tránsito se hubiese montado una buena juerga.
Su continuación entre rodadas y algún que otro charco, apenas dio más problema que alguna cruzada inesperada.
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Alcanzamos felizmente Etxebarria y tratando de cogerle a Domingaitor ascendimos al alto de San Miguel como una exhalación. Una vez allí bordeando el Arno pasamos sobre Larruskain antes de llegar finalmente a Gorozika, y una vez allí, ahora ya sobre asfalto, descendimos en fila india hacia Ondarroa.
Eran las 20,10h para cuando llegamos a la población marinera y no cabíamos de satisfacción. Hicimos una solemne entrada atravesando todo el pueblo antes de detenernos en el puerto y proceder a refrescarnos. Hicimos las cuentas y nos percatamos que nos faltaban unos cuantos más de los previstos dando por hecho que por alguna u otra razón nos habrían abandonado.
Dando el cante, como es habitual, en una placida tarde de domingo, una decena de personajes aparatosamente vestidos, cubiertos de polvo, con caras cansadas pero notablemente alegres dándose abrazos y hablando en elevado tono.. Pasamos un buen rato allí comentando anécdotas y sucedidos de la jornada mientras nos refrescábamos. Hablamos de nuevos proyectos y al rato cuando ya estábamos Xatanillo, Saltapiedras, Deserticon;Travesero, Inizaba, Mikel-XT, Domingaitor, Lujua y yo para marcharnos hicieron aparición karcycle, Ruso y PedroGasteiz.
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No volcaron ni un solo reproche a los presentes por haberlos “olvidado”, mas bien todo lo contrario. Mogollón de abrazos, felicitaciones y sonrisas les acompañaban por haberlo finalmente logrado, y tras conseguir calmarles un poco, nos contaron que se habían extraviado por Trabakua transitando tras un autobus de línea hasta Ermua antes de percatarse de que se habían alejado del track.
El trio optó entonces por continuar en pos del resto, aunque parece ser que Casi Casi prefirió tirar para su casa, seguramente por problemas de autonomía. Una pena. Cualquiera que conoce a Carlos sabe que es como un apache siguiendo el track, es muy difícil que se extravie.
En resumen: una preciosa y agotadora jornada en la cual no pudimos contar con algunos buenos amigos a quienes sin duda echamos en falta, y al mismo tiempo tuvimos oportunidad de conocer y rodar con “nueva” gente con los que seguro en breve compartiremos nuevas aventuras