Ni motor de arranque, ni a patada

[Tomy]

Yo lo hacia...pero con una DT 125
Con mi XR ni lo pense, pobre muñeca


http://www.youtube.com/watch?v=NDmopgmws88&feature=player_detailpage#t=2s

Salut :pint::pint:

[snowbiker]

: Ojeras:: Ojeras:: Ojeras:: Ojeras:: Ojeras:

Dios!!!!

[miguelo]

Como para hecharle un pulso, fractura de cubito y radio minimo.

[torrete]

ese que es de Bilbao no?

[moncayno]

Tampoco es para tanto,mas alguno del foro no me dejara por mentiroso si digo que mi Xt 350 la pongo en marcha asi y ademas con facilidad,y sin ser de Bilbao.

[snowbiker]

Tampoco es para tanto,mas alguno del foro no me dejara por mentiroso si digo que mi Xt 350 la pongo en marcha asi y ademas con facilidad,y sin ser de Bilbao.

Pues, recuerdame que tu y to nunca solucionemos nada a bofetadas!!! :-D :-D :-D

[casicasi]

La wr 250 de Juanmi la he arrancado mas de una vez con la mano.....voy a practicar un poco, y ademas de arrancar xr 650, montare las cubiertas tambien a mano y sin desmontables.....:descohone::descohone::descohone:

[pepepower]

voy a practicar un poco, y ademas de arrancar xr 650, montare las cubiertas tambien a mano y sin desmontables.....:descohone::descohone::descohone:

Pero casi casi, no veo el logro, eso no tiene ningún misterio.

[pacojon]

juas juas juas que dices tio pero si ya estaba en marcha ,lo unico que hay que hacer es subir el volunen en el momento adecuado

[CHIGUIN]

Muy bien lo de arrancarla, pero... ¿Y el pobre perrete acojonado por el ruido? ¿Os parece bonito?

[Tomy]

Tampoco es para tanto, mi Xt 350 la pongo en marcha asi y ademas con facilidad.

Pero no es lo mismo una XT 350 que una XR 600 :jorl:

Aunque con maña, tacto, muñeca y buena puesta a punto, se consigue...

Lo que no entiendo es, porque teniendo pie, pierna y bota...se hacen estas cosas..??!!


Salut :pint::pint:

[titos]

ademas de arrancar xr 650, montare las cubiertas tambien a mano y sin desmontables.....:descohone::descohone::descohone:
pues yo recuerdo ver un video en youtube de uno que si las monta.:cebolleta:

[miguelo]

yo ahora que lo pienso , habria que hacerle pasar la prueba para arrancar una Bultaco , ya que hay veces que pega un retroceso la palanca que como no te estes pendiente te rompes la rodilla con el manillar, y lo digo de buena tinta que tengo dos.

[moncayno]

Pero no es lo mismo una XT 350 que una XR 600 :jorl:

Aunque con maña, tacto, muñeca y buena puesta a punto, se consigue...

Lo que no entiendo es, porque teniendo pie, pierna y bota...se hacen estas cosas..??!!


Salut :pint::pint:

Desde luego una 600 es otra cosa en cuanto al porque pues lo mismo que el buscar el porque vamos por caminos pudiendo ir por carretera.

[moncayno]

yo ahora que lo pienso , habria que hacerle pasar la prueba para arrancar una Bultaco , ya que hay veces que pega un retroceso la palanca que como no te estes pendiente te rompes la rodilla con el manillar, y lo digo de buena tinta que tengo dos.

Corria el año 1986 y andaba yo arreandole buenas coces a mi frontera 370 pero a esa siempre con el pie y mas de una vez la rodilla terminaba chocando con el manillar y sin rodilleras ni nada, que en aquellos tiempos de aquello ni habiamos oido hablar,aun la recuerdo con cariño a la frontera.

[crazyhorse]

Pues otro que no es de Bilbo pero se une al club... mi Bultaco frontera la arrenque así un par de veces, cuando estaba afinada, y lo mas complicado, un motor de gasoil de regar de los gordos, cuando pillaba compresión o le hechabas un par o te daba la vuelta....(a un colega le paso literalmente jejejeje)

[miguelo]

Ahora que lo dices me acuerdo de una mielda de dumper de la mili , que uasabamos para hechar de comer a los perros , nadie queria arrancarlo , pero si conducirlo.

[bocanegra]

je,je que recuerdos lo mismo me pasaba a mi con mi h7 360,si no le dabas con energia te esponias a un retroceso y te estrellaba la rodilla con el manillar pero no pasaba nada cuando uno es joven es de goma lo suyo era ponerse de pie y hechar todo el peso del cuerpo como llevaba caballlete central,despues metias primera y salias sin quitar el caballete que se plegaba solo al salir ,jo paro ya que vaya recuerdos,uf que subidon.

[miguelo]

veo que hay mucho clasico por estos lares , un rincon del clasico no estaria mal

[crazyhorse]

y por lo que leo, varios con Bultaco..., yo entre ellos....
por cierto, os pongo una foto de la mía...
http://fotos.miarroba.es/fo/4eec/294DB4CD35254DAEBFED224DAEB960.jpg

[casicasi]

pues yo recuerdo ver un video en youtube de uno que si las monta.:cebolleta:

JO JO JO.....creo que estamos hablando del mismo!!!:descohone::descohone::descohone::descohon e:

[miguelo]

crazyhorse , creo que es una mk 10, si es la 250 que creo que si, numero de chasis 180.000.001 en adelante , identificacion de modelo 180 , si es la 370 , numeros de chasis 181.000.001 , denominada modelo 181 , te falta el cuentakilometros y el puño de acelerador no era rojo de origen, (te pillao) cuando eso nos damos unos queos BUltaqueros , mola ta guapa

[Tomy]

yo ahora que lo pienso , habria que hacerle pasar la prueba para arrancar una Bultaco , ya que hay veces que pega un retroceso la palanca que como no te estes pendiente te rompes la rodilla con el manillar.

Y que lo digas....
Mi primera moto fue una metralla 250 y al descuido te clavaba la rodilla en el manillar....que pupa :sudada:

Salut :pint::pint:

[miguelo]

daban mas hostias que cuando suspendias en el cole

[Tomy]

en cuanto al porque, pues lo mismo que el buscar el porque vamos por caminos pudiendo ir por carretera.

Hombre Mariano, no compares....lo de ir por caminos es mejor :motorista: :ok:


Salut :pint::pint:

[Apata]

Tampoco es para tanto,mas alguno del foro no me dejara por mentiroso si digo que mi Xt 350 la pongo en marcha asi y ademas con facilidad,y sin ser de Bilbao.
+1
Mi XR 400 tambien la arranco con la mano si es necesario.
El truco es buscarle bien el punto donde empezar a hacer fuerza, a partir de ahí es solo hacer que corra todo su recorrido y pum motor en marcha.

JAMAS SE ME OCURRIRIA HACERLO CON LA WR 250, SU ARRANQUE A PALANCA ES BRUSQUISIMO!!!!

[crazyhorse]

crazyhorse , creo que es una mk 10, si es la 250 que creo que si, numero de chasis 180.000.001 en adelante , identificacion de modelo 180 , si es la 370 , numeros de chasis 181.000.001 , denominada modelo 181 , te falta el cuentakilometros y el puño de acelerador no era rojo de origen, (te pillao) cuando eso nos damos unos queos BUltaqueros , mola ta guapa

Efectivamente Miguelo, mk10 250, y cierto, me falta el cuentakilómetros, la caja de herramientas y el puño tendría que conseguir el negro, pero ese de momento va bien, así que así se queda...
Por mi parte, cuando quieras, tengo un pequeño circuito bastante aprovechable para las motos, de vez en cuando hacemos alguna cosilla...
Si te apetece, pasate por mi web y hechas un ojillo.
www.monegrostt.com
Saludos

[miguelo]

Gracias por la invitacion , te tomo la palabra , y es cierto falta la caja de herramientas pero lo tapa el casco (ahi me has pillao) buena pagina tienes ,creo que tengo posibilidad de localizar la caja de herramientas pero de la mk 11 que es la misma pero azul.

[crazyhorse]

pues si la encuentras me das un toque....