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Pues eso que soy propietario de una preciosa Pegaso trail desde hace una semana, y aunque conozco el foro desde hace tiempo , aprovecho ahora para entrar y darme a conocer. ¿ Cuantas pegasos hay en el foro?... porque no he visto muchas......Os pongo unas fotitos de la mía:
http://galeria.forocoches.com/data/500/medium/DSCN0620.JPG
http://galeria.forocoches.com/data/500/medium/DSCN0619.JPG
Pues enhorabuena por tu llegada y darte la bienvenida desde Cantabria
supervito
15/04/2006, 09:12
Saludos desde Jerez. Bienvenido. Hay que ver lo bonita que han dejado la Pegaso. Es realmente bonita.
http://fotos.miarroba.com/fotos/a/e/ae8a277d.jpg
Holas!!! Pues no somos muchas no...me alegra saber ke somos una mas en el reino de las japos :-D
Saludos desde el norte de los castellones...
bienvenido,desde el Valle de Mena.tienes una bonita machine.
un saludo,que la disfrutes.
birras para todos.
ENRIQUEMT
15/04/2006, 10:35
http://img12.imageshack.us/img12/9356/cipreses8cf.jpg
saludos y enhorabuena....menudo maquinon el tuyo...a disfrutarlo con cuidadin... :pint: :pint: :pint:
Muchas gracias a todos por la bienvenida..... Soy de Madrid, y espero algún día poder salir a dar unos rulos con los que os apunteis ;-) ;-) ;-) .
bienvenido desde Pucela,
muy bonita la pegaso nueva, me encanta.
cuentanos algo mas de la moto, que tal va por campo??y todo lo que se te ocurra
Pues llevo una semanita con ella ( desde el lunes), y tendrá unos 500 Km . La mayoría de ellos por carretera y sin pasar las 4000 vueltas ( que está en rodaje), eso es a unos 100 Km/h. Apartir de los 500, podré subir a las 5000 rpm, para ir un poco mas desahogado por autopista ( 130 Km/hora). Por campo reconozco que la he metido solo un par de veces, y me lo he pasado la mar de bien : supongo que para disfrutar mas de ella habría que montar otro tipo de neumáticos, pero aún así los Pirelli Scorpion de defienden bastante bien.
Estas son sus especificaciones técnicas:
Engine
Single-cylinder four-stroke with light alloy cylinder. Liquid cooling with three way pressurised circuit. Single overhead cam with chain timing drive; four valves. Anti-vibration counter-shaft.
Fuel
Unleaded fuel.
Bore and stroke
100 x 84 mm.
Displacement
659 cc.
Compression ratio
10:1.
Max. power at crankshaft
50 HP (37 kW) at 6,250 rpm.
Max. torque at crankshaft
6.25 kgm ( 61.31 Nm) at 5,200 rpm.
Fuel system
Integrated electronic engine management system. Electronic fuel injection. 44 mm throttle body.
Ignition
Electronic.
Starting
Electric starter.
Alternator
290 W
Lubrication
Dry sump with oil pump.
Gearbox
5 speed. Transmission ratios:
1st 12/30
2nd 16/26
3rd 20/23
4th 22/20
5th 26/20
Clutch
Multiple disc in oil bath. Cable operated.
Primary drive
Spur gears.
Transmission ratio: 36/75.
Final drive
Chain.
Transmission ratio: 15/44.
Frame
Steel, open cradle, single spar frame.
Front suspension
45 mm fork.
Wheel travel 170 mm.
Rear suspension
High strength steel swingarm.
Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkages.
Sachs hydraulic monoshock with adjustable rebound and preload.
Wheel travel 170 mm.
Brakes
Front: Brembo stainless steel disc, Æ 300 mm. Two-piston floating caliper.
Rear: stainless steel disc, Æ 240 mm. Floating caliper.
Wheels
Aluminium spoked.
Front: 2.15 x 19"
Rear: 3.00 x 17"
Tyres
Front: 100/90-19
Rear: 130/80-17
Dimensions
Max. length: 2,160 mm
Max. width: 810 mm
Ground clearance: 270 mm
Seat height: 820 mm
Wheelbase: 1,479 mm
Tank
Capacity 16 litres, 3.5 litre reserve.
Accessories
Adjustable front brake lever; luggage rack; 28 and 45 litre top boxes; semi-rigid panniers in high-tech textile with secure, lockable fittings; tank protector and tank bag in high-tech textile; high seat (+40 mm), Slip On Street Legal Aprilia by Akrapovic titanium exhaust kit, carbon hand guards hinged on handlebars, carbon parts (exhaust pipes protection, heel guards, sump guard), electronic anti-theft system.
Además tiene un ordenador que te in dica tiempos parciales, distancia , velocidad máxima , carga de la batería, distancia recorrida en reserva, se pueden regular el número de rpm max.........
Aquí teneis una foto con todos sus accesorios:
http://galeria.forocoches.com/data/500/p00321_0083.jpg
Para mi gusto , va muy suave a pesar de ser una monocilindrica, y tiene unos buenos bajos. Esteticamente una preciosidad. El motor , tan criticado por su fiabilidad en modelos anteriores ha sido sustituido por el de la yamaha xt.....y su consumo ( en rodaje ) unos 6 l/ 100 Km.
Pero soy yo el que tiene muchas dudas que ya os iré planteando: la primera, he leido que algunos regulais el CO de la yamaha....yo no puedo acceder a esto me, pide un código...
Que preparaciones mecánicas llevais en las motos? ( filtros , escapes......) Un saludo :-D :-D :-D
Rock-n-Tacos
16/04/2006, 08:27
Bienvenido paisano , enhorabuena por la maquina... muy bonita , si señor... cuando nos pongamos de acuerdo los de MAdrid para hacer salidas me encantaria ver esa pedazo de maquina y disfrutar de la compañia...
Un saludo madrileño.
Eso está hecho.....a ver si quedamos hombre, que me apetece bastante. :gente:
Un saludo desde Madrid tambien. ya nos contaras que tal va cuando tenga 3000 km. me parece una muy buena opcion. aunque algo justa de autonomia no?
bienvenido desde barcelona y a disfrutar esa peazo de moto :-D
Bienvenido y saludos.
Bonita máquina te has echado.
Que la disfrutes!!
Vssssss desde Asturias.
Chus.
http://img205.imageshack.us/img205/3440/presentacion2lv.jpg
Juanmiroquai
16/04/2006, 22:20
http://personales.ya.com/juanmiroquai/bv.jpg
Una moto preciosa. Me daría pena hasta mancharla de barro :-D
Lo que no me acaba de convencer es la llanta delantera de 19' (si no me equivoco), aunque supongo que no será muy complicado solucionar ese pequeño "problema".
RobertoDT
17/04/2006, 10:13
Bienvenido al foro desde Barcelona. ¿Esta en rodaje y ya quieres trucarla? Espera a ver como va. Ademas, al ser un modelo tan nuevo no se si habra mucha cosa para ella.
Muy bonita tu moto pegaso y bienvenido al foro.
Bienvenido pegaso, muy guapa la moto... :pint: :pint: :pint:
Bienvenido desde Teruel.
Bonita máquina.
Saludos.
:pint: :pint:
Para nada quiero " trucar " la moto, primero porque está nueva y segundo porque creo que me sobra.....lo de preguntar supongo que será por curiosidad , y porque a uno le gusta saber cómo funcionan las cosas. en concreto lo del tema del CO que hasta ahora no sabía que se podía regular en una moto de inyección, y que es lo que se consigue con ello. Yo siempre he tenido moto de 2T , y hay cosas sobre el funcionamiento de una moto de 4T que todavía no comprendo......... a un 2T le ponías un escape decente, y te aumentaba los CV que daba gusto, mientras que en un 4T se pone por sonido o por estética......pero espero que los más veteranos y/o sabios me ilustreis al respecto por cierto que accesorios para esta moto ya hay, ya que proviene de la Pegaso Estrada, por ejemplo escapes:
Akrapovic:
http://www.akrapovic-exhaust.com/main/catalog/products-catalog.htm
Leovince:
http://www.sitogroup.com/servlet/page?_pageid=114&_dad=sitop30&_schema=SITOP30&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=119759&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=89&codprd=8717&prgtmp=&sessione=
Arrow:
http://www.arrow.it//oggetti/2284_SC%20Aprilia%20Pegaso%20Strada%20650%2005.pdf
terraxaman
17/04/2006, 18:49
Hola nois:
Bueno siento hacerlo tan tarde, pero desearía decirte que tienes una moto preciosa, cuando salió la comentamos en un post, que la disfrutes durante muchos, muchos años...
Y ahora permite que te de la:
http://i15.photobucket.com/albums/a358/terraxaman/ForoMotostrail.jpg
V'ssssssssssssssss
Muchas gracias terraxaman y a todos por la bienvenida. Espero disfrutar de ella mucho tiempo,y de vosotros si me lo permitis.
Para aquel que tenga una PEGASO trail o estrada 06, he conseguido de un forero francés el código para testear la moto ( para regular lo del CO, el intervalo de revisiones....) por cierto a ver si alguno se anima a explicarme lo de la regulación del CO , que lo he leido en varios post( va para los propietarios de yamaha jejeje) lo dicho el que quiera el código que me lo diga.
Wolas pegaso, yo en mi Pegui modelos del 99 tengo montados unos arrows, bueno.... segun las graficas del fabricante de gana par en toda la gama de rpm...pesan 5kgs menos y esteticamente me gustan mas ke los hierros negros que lleva de serie...:sudada: pero hacen mucho mas ruido...
Espero ser de ayuda...
Ruido??????? supongo que dependerá del uso que le des , pero para ir por ciudad .... :roll: .un poco escandalosos. Los que lo hayais cambiado supongo que será por estética , no? pero los mios de serie creo que son preciosos.....si acaso los akrapovic????. gracias por contestarme ;-)
Los ke monta tu modelo de serie son wapos... quieres decir que siendo la moto nueva te vale la pena??? :ole:
de todas formas los escapes akrapovic son mu wapos
joppe , no he entendido muy bien :
"Los ke monta tu modelo de serie son wapos... quieres decir que siendo la moto nueva te vale la pena??? "
pero bueno el caso es que hoy por hoy me parece que la moto está muy bien de serie.....y así se va a quedar
:-D :-D :-D
Precisamente eso queria decir.... :-D
Ok..... que estoy un poco torpe de entendederas...mejor me voy a la cama, y espero que mañana no llueva.... que no veas como me he puesto de agua yo, y lo peor ,mi moto :cry: :cry:
Preciosa moto... solo le faltan ruedas de tacos y delantera de 21.
Ya hay una pegaso más (creo que somo cuatro en el foro)...
Bueno pues bienvenido también desde Madrid, y ya nos presentarás a tu Jaca en alguna quedada.
PD: siento tardar tanto en contestar, pero es que últimamente el curro me tiene absorvido. :crac:
Bienvenido por parte de un expegasero, aunque la mía era del 98...y me sirvió para aprender muuuuucha mecánica.
Me subí en la nueva en el conce y pinta muy bien.
De estética, al igual que la anterior, según mi parecer, es la más bonita de su segmento.
Que la disfrutes.
Desde Barcelona
http://files.tagworld.com/45cf9c183fcf07e34bcc8caf15e3e96b2421.jpeg
Preciosa moto
A disfrutarla
:pint: :pint: :pint:
Bienvenido y muy chula la moto y vssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
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