Juanmiroquai
01/08/2011, 13:03
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/07/21/motos/1311258477.html
http://estaticos01.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes/2011/07/21/motos/1311258477_g_0.jpg
Tiene su base en la HM CRE F450X enduro con cuatro depósitos de combustible
Una motocicleta realizada fundamentalmente en fibra de carbono y aluminio
Lleva los mismos frenos que la CRE F450X para que sean aptos en maratón
Jordi Arcarons, el piloto español de rallys, ha diseñado la primera moto HM en la que ha entregado toda su experiencia al frente del manillar tras 23 competiciones en el Rally Dakar. La dos ruedas tiene su base en la HM CRE F450X enduro. Incorpora cuatro depósitos de combustible que le otorgan una capacidad total de 34 litros, especialmente diseñados para resistir caídas y conferir la autonomía necesaria para la competición. De ellos, dos se sitúan en la parte delantera sumando 20 litros y otros dos en la trasera con 14, así se logra repartir el peso para que la conducción sea lo más confortable y equilibrada posible.
HM Honda CRE F450X AR12
En el caso del cubrecarter ha recurrido a la fibra de carbono con un complemento de aluminio en su zona central que protege el depósito de agua y crea un apartado para guardar las herramientas necesarias en caso de avería. Por su parte, el filtro de aire se sitúa en una caja que posee una única entrada en la zona más protegida de la motocicleta, mientras que el escape que ha sido diseñado por LeoVince se encuentra por debajo del motor para conseguir que las emisiones se realicen de forma más directa y se aisle más la temperatura.
HM Honda CRE F450X AR12
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Ya en el apartado de suspensiones han sido configuradas para obtener una respuesta óptima en relación al peso en marcha de la dos ruedas. En el caso de los frenos se han incluído los mismos que ofrece la CRE F450X, para que sean aptos en la categoría de Maratón, aunque también ofrece la posibilidad de incluir el paquete Braking con lo que se consigue un mayor rendimiento.
En cuanto al carenado posee un llamativo diseño frontal con dos entradas de aire y la distribución de los faros en vertical, con luces de tipo lenticular de 60W que las convierten en idóneas para las etapas nocturnas. El manillar realizado por Domino está diseñado especialmente para albergar el GPS e incluye un soporte de tipo araña para que se pueda regular a nuestro gusto.
HM Honda CRE F450X AR12
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Pero esto no es todo, también se puede complementar con un guardabarros delantero que puede ser bajo o alto, el sillín realizado en piel por Shad, disponible en dos versiones para amoldarlo al piloto y, por último, de forma totalmente gratuita, existe un kit de adhesivos para personalizar más la motocicleta.
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Tiene su base en la HM CRE F450X enduro con cuatro depósitos de combustible
Una motocicleta realizada fundamentalmente en fibra de carbono y aluminio
Lleva los mismos frenos que la CRE F450X para que sean aptos en maratón
Jordi Arcarons, el piloto español de rallys, ha diseñado la primera moto HM en la que ha entregado toda su experiencia al frente del manillar tras 23 competiciones en el Rally Dakar. La dos ruedas tiene su base en la HM CRE F450X enduro. Incorpora cuatro depósitos de combustible que le otorgan una capacidad total de 34 litros, especialmente diseñados para resistir caídas y conferir la autonomía necesaria para la competición. De ellos, dos se sitúan en la parte delantera sumando 20 litros y otros dos en la trasera con 14, así se logra repartir el peso para que la conducción sea lo más confortable y equilibrada posible.
HM Honda CRE F450X AR12
En el caso del cubrecarter ha recurrido a la fibra de carbono con un complemento de aluminio en su zona central que protege el depósito de agua y crea un apartado para guardar las herramientas necesarias en caso de avería. Por su parte, el filtro de aire se sitúa en una caja que posee una única entrada en la zona más protegida de la motocicleta, mientras que el escape que ha sido diseñado por LeoVince se encuentra por debajo del motor para conseguir que las emisiones se realicen de forma más directa y se aisle más la temperatura.
HM Honda CRE F450X AR12
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Ya en el apartado de suspensiones han sido configuradas para obtener una respuesta óptima en relación al peso en marcha de la dos ruedas. En el caso de los frenos se han incluído los mismos que ofrece la CRE F450X, para que sean aptos en la categoría de Maratón, aunque también ofrece la posibilidad de incluir el paquete Braking con lo que se consigue un mayor rendimiento.
En cuanto al carenado posee un llamativo diseño frontal con dos entradas de aire y la distribución de los faros en vertical, con luces de tipo lenticular de 60W que las convierten en idóneas para las etapas nocturnas. El manillar realizado por Domino está diseñado especialmente para albergar el GPS e incluye un soporte de tipo araña para que se pueda regular a nuestro gusto.
HM Honda CRE F450X AR12
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Pero esto no es todo, también se puede complementar con un guardabarros delantero que puede ser bajo o alto, el sillín realizado en piel por Shad, disponible en dos versiones para amoldarlo al piloto y, por último, de forma totalmente gratuita, existe un kit de adhesivos para personalizar más la motocicleta.
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