Nina BMW
19/01/2012, 21:30
http://www.sport.es/es/noticias/mas-motor/laia-sanz-adicta-dakar-1336386
Laia Sanz, "adicta" al Dakar
Laia Sanz ya descansa en casa tras una intensa experiencia en el Dakar. Logró superar el accidente de su mochilero y revalidar el título femenino
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Laia Sanz sonríe a su llegada a Barcelona como vencedora femenina del Dakar | Foto: JAVI FERRÁNDIZ
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Laura López Albiac| 19.01.2012 | 04:05h
El Dakar es una carrera que pone a prueba los límites de pilotos y máquinas. Y Laia Sanz ha demostrado estar a la altura. La piloto de Corbera, que año pasado debutó en la prueba amparada por Jordi Arcarons, ha logrado repetir título femenino y posición final (39º) pese a contar con una nueva estructura, Gas Gas, más modesta y totalmente inédita en el raid.
El binomio cien por cien catalán ha funcionado a la perfección y Laia, que llegó ayer a Barcelona, está convencida de que puede seguir creciendo. “El Dakar te atrapa y yo quiero más. El próximo año volveré, si puede ser con mi dorsal, el 44, que esta vez no estaba libre. Si las circunstancias son más favorables creo que tengo potencial para acabar entre los 30 mejores”.
Y es que en la presente edición la once veces campeona del mundo de trial ha tenido que hacer frente a la adversidad, superando con entereza el tramo final del rally en solitario. Su mochilero Marc Guasch sufrió un grave accidente, se fracturó varias costillas y llegó al hospital con líquido en los pulmones. Tuvieron que extirparle el bazo.
“La caída de Marc nos asustó bastante, fue mi peor día en la carrera. Y al día siguiente iba un poco en estado de shock, un poco tocada, pero al final salimos adelante y la segunda semana de carrera nos fue mejor que la primera, al revés que en 2011. Por fortuna Marc está mucho mejor. Tiene mejor cara y mejor voz. He hablado con él y me ha contado que ya se pone de pie y le han quitado los drenajes. Mañana lo llevan a Buenos Aires, donde aún estará un par de días, pero el fin de semana ya lo tendremos por aquí”, explicó.
La polémica despres-coma
Entre sus dos experiencias en el Dakar, Laia considera que ha dado un importante salto cualitativo, a pesar de que en ambas ocupó el puesto 39º final: “Sobre todo ha cambiado nuestro planteamiento, ya sabíamos a lo que nos enfrentábamos y nos dosificamos mejor. Físicamente he acabado mucho más entera que hace un año y también me siento más segura con la navegación. Teniendo en cuenta lo extraño que ha sido este Dakar y el incidente de Marc, el resultado es perfecto pero en condiciones normales puedo aspirar a más”.
Laia, que empezó en Mar del Plata con muy poca competencia en categoría femenina y llegó a Lima siendo la única mujer que seguía en carrera (en motos), se mantuvo a distancia del `affaire¿ que empañó la victoria de Cyril Despres sobre Marc Coma pero tiene su opinión al respecto: “Estando en carrera, sobre la marcha, no vivimos tanto la polémica, aquí ha tenido más repercusión. No soy quien para decir cómo debe aplicarse el reglamento, pero personalmente me parece injusto. ¿Cada vez que un piloto se atasque en una duna podrá reclamar? Es bastante estúpido”.
La piloto de Corbera, que fue recibida por el alcalde de la localidad y un nutrido grupo de aficionados y familiares, no prolongará sus vacaciones: “Con el cambio de marca y la temporada de trial y enduro en perspectiva se me acumula el trabajo, no tengo tiempo para descansar, pero lo hago con ilusión porque en Gas Gas se trabaja muy a gusto”.
Laia Sanz, "adicta" al Dakar
Laia Sanz ya descansa en casa tras una intensa experiencia en el Dakar. Logró superar el accidente de su mochilero y revalidar el título femenino
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Laia Sanz sonríe a su llegada a Barcelona como vencedora femenina del Dakar | Foto: JAVI FERRÁNDIZ
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Laura López Albiac| 19.01.2012 | 04:05h
El Dakar es una carrera que pone a prueba los límites de pilotos y máquinas. Y Laia Sanz ha demostrado estar a la altura. La piloto de Corbera, que año pasado debutó en la prueba amparada por Jordi Arcarons, ha logrado repetir título femenino y posición final (39º) pese a contar con una nueva estructura, Gas Gas, más modesta y totalmente inédita en el raid.
El binomio cien por cien catalán ha funcionado a la perfección y Laia, que llegó ayer a Barcelona, está convencida de que puede seguir creciendo. “El Dakar te atrapa y yo quiero más. El próximo año volveré, si puede ser con mi dorsal, el 44, que esta vez no estaba libre. Si las circunstancias son más favorables creo que tengo potencial para acabar entre los 30 mejores”.
Y es que en la presente edición la once veces campeona del mundo de trial ha tenido que hacer frente a la adversidad, superando con entereza el tramo final del rally en solitario. Su mochilero Marc Guasch sufrió un grave accidente, se fracturó varias costillas y llegó al hospital con líquido en los pulmones. Tuvieron que extirparle el bazo.
“La caída de Marc nos asustó bastante, fue mi peor día en la carrera. Y al día siguiente iba un poco en estado de shock, un poco tocada, pero al final salimos adelante y la segunda semana de carrera nos fue mejor que la primera, al revés que en 2011. Por fortuna Marc está mucho mejor. Tiene mejor cara y mejor voz. He hablado con él y me ha contado que ya se pone de pie y le han quitado los drenajes. Mañana lo llevan a Buenos Aires, donde aún estará un par de días, pero el fin de semana ya lo tendremos por aquí”, explicó.
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Entre sus dos experiencias en el Dakar, Laia considera que ha dado un importante salto cualitativo, a pesar de que en ambas ocupó el puesto 39º final: “Sobre todo ha cambiado nuestro planteamiento, ya sabíamos a lo que nos enfrentábamos y nos dosificamos mejor. Físicamente he acabado mucho más entera que hace un año y también me siento más segura con la navegación. Teniendo en cuenta lo extraño que ha sido este Dakar y el incidente de Marc, el resultado es perfecto pero en condiciones normales puedo aspirar a más”.
Laia, que empezó en Mar del Plata con muy poca competencia en categoría femenina y llegó a Lima siendo la única mujer que seguía en carrera (en motos), se mantuvo a distancia del `affaire¿ que empañó la victoria de Cyril Despres sobre Marc Coma pero tiene su opinión al respecto: “Estando en carrera, sobre la marcha, no vivimos tanto la polémica, aquí ha tenido más repercusión. No soy quien para decir cómo debe aplicarse el reglamento, pero personalmente me parece injusto. ¿Cada vez que un piloto se atasque en una duna podrá reclamar? Es bastante estúpido”.
La piloto de Corbera, que fue recibida por el alcalde de la localidad y un nutrido grupo de aficionados y familiares, no prolongará sus vacaciones: “Con el cambio de marca y la temporada de trial y enduro en perspectiva se me acumula el trabajo, no tengo tiempo para descansar, pero lo hago con ilusión porque en Gas Gas se trabaja muy a gusto”.