Especial GUARDIA CIVIL TRÁFICO (Final: las siete partes)

[MiguelXR33]

Los que me conocéis sabéis que tengo amigos en la G.C. de Tráfico, con los que he salido en más de una ocasión en moto. Los hay muy moteros... y otros nada de nada, pero aun así creo que es de ley que nombremos aquí a los que patrullan en motocicleta. Como tengo relación, voy a intentar ser neutral con La Agrupación, por lo que sólo voy a escribir de motos, uniformes... y al final un poco de su trabajo...

http://fotos.subefotos.com/6e3efe327298363e7cc7db8b24171f13o.jpg

Va a ser en siete partes, diarias, empezando el lunes 23. Podéis seguir los enlaces a final del post o verlo aquí cuando lo actualice:

1 de 7: Unas cuantas de sus primeras motos (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-1-de.html)
2 de 7: Las motos del Siglo XXI (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-2-de.html)
3 de 7: Los antiguos uniformes (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-3-de.html)
4 de 7: La uniformidad actual (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-4-de.html)
5 de 7: El curso de Especialidad (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-5-de.html)
6 de 7: Patrullando con la GC-T (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-6-de.html)
7 de 7: De bromas y de veras (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-7-de.html)

Ya me decís... pero sin palabrotas ¿vale? :D

[ortograski2]

Buena idea y bonitas fotos, siempre es un placer ver esas máquinas, aunque seguramente que más de uno las tendrá asociadas a una sanción . Por cierto la de la royal enfield, posiblemente sea de 1959 o posterior, pues hasta la publicación de la Ley de 30-7-59 la competencia de tráfico era de la Policía Armada, que se llamaba precisamente policía armada y de tráfico.

SALUDOS

[dominkido]

esas sanglas dejaron cojos a muchos guardias ya que el retroceso de la palanca era como el de un cañón de artillería, pero eran mi sueño de moto grande cuando yo tenía pocos añillos, y mucho pelo.

[JOE VESPINO]

Que gozadaaa!!!!!! ni me acordaba de esas honda paneuro, esperamos nuevos capitulos!!!

[leocarballo]

Y esta parida a qué viene ?, para ensalzarlos ?, a estos recaudadores de impuestos ?

[FAZER]

Y esta parida a qué viene ?, para ensalzarlos ?, a estos recaudadores de impuestos ?

Un respeto,que no estas obligado a abrir el post.

[Andres125sx]

Y esta parida a qué viene ?, para ensalzarlos ?, a estos recaudadores de impuestos ?

Si no entiendes la diferencia entre un recaudador de impuestos y un agente que está para hacer que se cumpla la ley, tienes un problema.

¿Que te sancionan a menudo y estás harto? Pues cumple la ley como hacemos la mayoría y problema solucionado, así de fácil.

La única parida que he leído en este hilo es tu respuesta, es muy fácil pasarse la ley por el forro y luego cuando te sancionan ponerles a parir, pero la culpa es tuya lo mires como lo mires.....

Si quieres hechar pestes de algo o de alguien, hazlo de los "iluminados" que legislan, la GC lo único que hace es su trabajo, y yo diría que muy bien, de hecho lo hacen bastante mejor que la media de este país, no se si por suerte (si estuvieran en la media sí que ibamos a flipar de lo que nos podrían putear) o por desgracia (que la media sea tan baja es patético)

Al cesar lo que es del cesar, y las culpas para quien corresponda realmente, es decir, los políticos que son los que legislan en base a la popularidad que puedan ganar o perder. :mad:

[AURELIO]

Y esta parida a qué viene ?, para ensalzarlos ?, a estos recaudadores de impuestos ?

Lo as LEÍDO ?? yo no veo por ninguna parte que se les ensalce, simplemente es la historia de la evolución en las motos y vestuario de la guardia civil.

[dominkido]

dejemonos de historias, que se nos va la pinza, por las costas de mi tierra se usan las motos de cros para traficar condrogas por las playas y marismas, y por muchas ciudades se utilizan los scooters para dar tironaes a ancianas indefensas, y no por eso el que usa una cros o un scooter es un asqueroso delincuente ¿no?, pues eso, no extrapolemos nuestras experiencias personales, mas o menos malas, a la honra y buen hacer de colectivos de miles de personas , que por otra parte, pueden ser mejores moteros que muchos de nosotros-

por otro lado la historia de de las motos de todos los paises no sería la misma sin los modelos militares y policiales, imaginaos que sería de harley sin sus motos de policía, o bmw sin las motos de guerra de la segunda guerra, o las xt y xl de las policias sudamericana.

sigue miguelxr33 , que estoy deseando ver las h6 y h7, ( yo llevé una en la mili jeje)

[Jannatx]

Muy buen post y excelente trabajo MiguelXR33!!!

Esperamos ansiosos el segundo capítulo.

[snowbiker]

Gracias por las fotos Miguel. Por cierto, ya que hablamos de la GC en moto.

¿Alguien sabe por que la GC lleva tan buenas motos pero tan malas protecciones?

Ya que si mal no recuerdo, a parte de botas, guantes y casco, no llevan ninguna protección específica ¿cierto?
(Digo ya de antemano que hace mucho tiempo que no veo a un GC de tráfico)

Vsssssssssss

[luismi07]

http://fotos.miarroba.es/me/4786/1E49F51E542C49CFC3C72249CFC2E5.jpg
Mira que guapa tiene esta un amiguete. Perfectamente restaurada, antes pertenciente la GC

[ortograski2]

Si no estoy equivocado, el material móvil lo paga la DGT, de ahí que sea bastante bueno, pero la uniformidad depende de la propia Guardia civil, y ahí no se gastan un euro en mejorarles la uniformidad.

SALUDOS

[Nina BMW]

Gracias por las fotos Miguel. Por cierto, ya que hablamos de la GC en moto.

¿Alguien sabe por que la GC lleva tan buenas motos pero tan malas protecciones?

Ya que si mal no recuerdo, a parte de botas, guantes y casco, no llevan ninguna protección específica ¿cierto?
(Digo ya de antemano que hace mucho tiempo que no veo a un GC de tráfico)

Vsssssssssss

Yo sí que lo sé. ¿Sabes por qué llevan tan malos cascos los trabajadores de Correos, un modelo que en tienda cuesta unos 50 euros y comprado al mayor mucho menos? Piensa, piensa, que acertarás.

No ha sido la primera ni la última vez que llaman a importadores de material de motocicleta agrupaciones de tráfico al completo pidiendo presupuesto para una compra conjunta porque deciden saltarse el reglamento y equiparse todos igual pagando de su bolsillo, se ve que les abren expediente si se equipan ellos mismos, es que ni unas rodilleras pueden ponerse.

[MiguelXR33]

Lo has LEÍDO ?? yo no veo por ninguna parte que se les ensalce, simplemente es la historia de la evolución en las motos y vestuario de la guardia civil.
Correctísimo comentario, no voy a poner más... y me gustaría que vosotros tampoco, excepto que Leocarballo quiera añadir algo. Ya sabía que puede haber polémica, cosa que no me preocupa... aquí estamos para poner nuestras opiniones, que no tienen que coincidir con la mía, por supuesto. Pero hacerlo con educación es fácil y es correcto, más en este Foro que siempre ha lucido esto como bandera. Así que por mí no ha habido insulto. Respetad mi decisión ¿vale? Gracias.



Buena idea y bonitas fotos, siempre es un placer ver esas máquinas, aunque seguramente que más de uno las tendrá asociadas a una sanción . Por cierto la de la royal enfield, posiblemente sea de 1959 o posterior, pues hasta la publicación de la Ley de 30-7-59 la competencia de tráfico era de la Policía Armada, que se llamaba precisamente policía armada y de tráfico.

SALUDOS
Hemos tenido suerte, amigo Ortograski2, y todavía no he devuelto el libro que la Dirección General de Tráfico editó en 2009 para celebrar el 50 aniversario de La Agrupación.
Según éste, los primeros relevos con la Policía Armada y de Tráfico se produjo a las nueve de la mañana del 6 de agosto de 1959, por lo cual difícilmente podían estar en la carretera en 1958...
...pero es que si parte de la culpa es mía por no leerme "el rollo", también hay que decir que me basé en una foto que sale en la página 41 de un GC-T con una Royal y con el pie "Motocicleta Royal-Enfield con motorista en traje de servicio. Año 1958"
Si es que no te puedes fiar ni de sus propios libros... :-D

Corregido... Gracias, y recordar que esto lo hacemos todos.



sigue miguelxr33 , que estoy deseando ver las h6 y h7, ( yo llevé una en la mili jeje)
Amigo Dominkido, por aquí no saldrán las Montesa... esas las llevaban las Patrullas Todo Terreno (hoy en día Seprona). A lo mejor algún día me documento y hago algo sobre ellos también (cosa que quedaría mejor aquí que no los "asfálticos" de Tráfico) pero dejarme respirar... estoy un poco saturado de verde... :-D


Gracias por las fotos Miguel. Por cierto, ya que hablamos de la GC en moto.

¿Alguien sabe por que la GC lleva tan buenas motos pero tan malas protecciones?

Ya que si mal no recuerdo, a parte de botas, guantes y casco, no llevan ninguna protección específica ¿cierto?
(Digo ya de antemano que hace mucho tiempo que no veo a un GC de tráfico)

Vsssssssssss
Ja, ja.. Snow, te come "el ansia viva". Hablaré de eso en los capítulos tres y cuatro. Calma.

Bueno, porqué no... este va a ser el orden de los envíos... así sabéis lo que saldrá más o menos...
1- Unas cuantas de sus primeras motos.
2- Las motocicletas del Siglo XXI.
3- Los antiguos uniformes.
4- La uniformidad actual.
5- El curso de especialidad.
6- Patrullando con la Guardia Civil de Tráfico (éste SÍ será polémico... :-D )
7- De bromas y de veras...

Pero que conste que esto es una exclusiva de Motostrail... mantened el secreto... Vale?
M.

[Estebanovic]

yeeeja! lo seguiremos de cerca!

[rubi]

¿ Por qué la V65 estaba tan mal mirada por ellos? Yo hice muchas rutas con una 654 siempre detrás de un colega que llevaba la guzzi V65 y siempre me encantó esa moto.

[Cherokee]

Interesante... :esperasndo:

[snowbiker]

Bueno, porqué no... este va a ser el orden de los envíos... así sabéis lo que saldrá más o menos...
1- Unas cuantas de sus primeras motos.
2- Las motocicletas del Siglo XXI.
3- Los antiguos uniformes.
4- La uniformidad actual.
5- El curso de especialidad.
6- Patrullando con la Guardia Civil de Tráfico (éste SÍ será polémico... :-D )
7- De bromas y de veras...

Pero que conste que esto es una exclusiva de Motostrail... mantened el secreto... Vale?
M.

Eres un crack de los grandes!!!!!

Vssssss

[MiguelXR33]

¿ Por qué la V65 estaba tan mal mirada por ellos? Yo hice muchas rutas con una 654 siempre detrás de un colega que llevaba la guzzi V65 y siempre me encantó esa moto.
-Bueno, son casi las dos de la mañana... espero que no te importe que copie y pegue lo que he contestado en Comentarios a mi amigo Voro:

Voro dijo: Exquisito trabajo de documentación gráfica.
Tengo una duda ¿Porque la Guzzi era odiada?

MiguelXR33 dijo: Buena pregunta ¡yo también me la hacía!

Hablando con un guardia veterano la cosa quedó clara: las humildes Sanglas 500 monocilíndricas iban justas de motor y sobradas de chasis (originalmente diseñado para llevar sidecar... robusto, robusto), además de llevar suspensiones elegidas para las malísimas carreteras españolas, con sus baches, agujeros, asfalto suelto... Pero cuando llegó la Sanglas 400 Y y su motor Yamaha bicilíndrico, la cosa cambió: para la Guardia Civil de Tráfico fue un positivo cambio hacia adelante, con una moto estable, adaptada a este país, y con un motor que "ya les permitía correr".

Cuando llegó la Guzzi V 65... volvieron atrás. El motor 650cc de varillas no era una gran mejora con respecto al moderno japonés. El cambio era largo y lento. El chasis de geometrías abiertas, con suspensiones blandas que debían lidiar con el alto peso de los carenados, maletas, luces, transmisiones... no de serie. Y luego estaba el cardan: de tacto desagradable y brusco, era demasiado rígido en reducciones (bloqueos de rueda) y obligaba a suspensiones cortas, que no evitaban su interferencia. Para colmo, dio muchos problemas mecánicos... vamos, un poema (como pasó con las también odiadas por el Seprona Gas-Gas 400, que llegaron para sustituir las Yamaha XT 350 y 600... y que duraron "un telediario"... pero esa es otra historia)

Vamos, que con la V-65 no ganaron apenas nada (no engrasar la cadena) y los que podían compararla con algunas de las Yamaha XJ 650 que llegaron a La Agrupación... pues se sentían más perjudicados. Aquella japonesa sí gustó, pero llegó BMW y su modelo "Autoridades" (del que hablo en el capítulo 2)... y de Moto Guzzi nunca más se supo.

Lo siento Tore (al amigo Voro -Salvador- me gusta llamarlo "Salvatore" por su afición a las motos italianas), pero aquella italiana para un uso civil, sin carenado y con las carreteras que hay ahora, seguro que debe de ser una magnífica clásica. Pero en su momento... pues hubieron cosas mejores. Y además, se hacían en España.


Eres un crack de los grandes!!!!!

Vssssss
-De eso nada: SOMOS unos crack TODOS... nos servimos de inspiración los unos con los otros... :-)


-De los uniformes hablamos en un par de días... ¿vale?

-Y aunque he editado mi primer post, aquí el enlace de la segunda parte:

1 de 7: Unas cuantas de sus primeras motos (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-1-de.html)
2 de 7: Las motos del Siglo XXI (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-2-de.html)

[JPM]

me gusta la idea, estare atento

[repopis]

Lo tuyo es extraordinario Miguel, una ves mas te doy las gracias. Saludos

[MiguelXR33]

De nuevo, sólo repetir ¡GRACIAS!

Ya vamos por la cuarta parte...

1 de 7: Unas cuantas de sus primeras motos (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-1-de.html)
2 de 7: Las motos del Siglo XXI (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-2-de.html)
3 de 7: Los antiguos uniformes (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-3-de.html)
4 de 7: La uniformidad actual (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-4-de.html)

[casicasi]

Muy buen trabajo Miguel, como todos los tuyos.


Peeero, como siempre tengo que meter el dedo en el ojo...¡esto no es trail!!

Pero no me importa. Sigue asi.:aplauso::aplauso::pint::pint::pint:

[MiguelXR33]

Ya lo sé casicasi, amigo, pero es que por desgracia sólo tenía un amigo en Seprona, y ahora está en el aeropuerto de Valencia y se pasea con una Custom... vamos, que de él voy a tener poca información... :-D

Ya he comentado que algún día haré algo con los Seprona, pero necesito documentarme... y lleva mucho tiempo. También me gustaría hacer algo de otras fuerzas policiales motorizadas de Ayuntamientos y Autonomías... pero estoy en lo mismo. Ahora, si alguien tiene material y conocimientos... los acepto gustoso.

No hay quinto malo... y el sábado viene el polémico "patrullando con la GC-T" ¿novela... o realidad?
1 de 7: Unas cuantas de sus primeras motos (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-1-de.html)
2 de 7: Las motos del Siglo XXI (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-2-de.html)
3 de 7: Los antiguos uniformes (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-3-de.html)
4 de 7: La uniformidad actual (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-4-de.html)
5 de 7: El curso de Especialidad (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-5-de.html)

[snowbiker]

Buen trabajo e recopilación Miguel!!!

Vssss

[MiguelXR33]

Bueno, aquí está el envío que rompe mi regla de "no mojarme" con la GC-T. Escrito por una persona de confianza, solo queda añadir: ¿es una invención o realmente ha salido de patrulla con ellos?

A vuestra elección...

6 de 7: Patrullando con la GC-T (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-6-de.html)

[ortograski2]

Je, je................................. ¡si se llega enterar el teniente!!!!

SALUDOS

[MiguelXR33]

Bueno, aquí llega el último de los envíos. Podéis comprobar que todos tienen enlaces con el resto, por lo que (creo) es fácil verlos todos seguidos... o alternos, como queráis.

Solo volver a agradecer el recibir tantas buenas palabras... así da gusto... :ok:

7 de 7: De bromas y de veras (http://www.voromv.com/2012/01/especial-guardia-civil-de-trafico-7-de.html)

[Bob]

Gracias Miguel. Un trabajo muy bueno e interesante.

[lumarma1]

Gracias Miguel. Un trabajo muy bueno e interesante.

Lo mismo digo, gracias Miguel!!

[manchi]

Bueno, poer fin he tenido un rato para leermelo todo y disfrutar de las fotos....pensaba que me llevaría más tiempo, la verdad

Miguel, has hecho un trabajo magnífico, ni corto ni "tocho", bastante objetivo y documentado, en fin, lo que sería un buen trabajo periodistico....

A mi me ha gusatado mucho, evidentemente por las motos sobretodo.

Respecto al cuerpo, tu no te querras mojar y la mayoría por aquí no lo han hecho pero yo os diré que despues de los 23 años que llevo recorriendo las carreteras mi sentimiento respecto a la G.C. es el de respeto, sencillamente, el mismo que ellos me han ofrecido en las ocasiones que he tratado con ellos.

Como anécdota contar que hace muchos años, allá por el 90 estabamos yo con mi Gilera 125, un amigo con su Vespa 200 y otro con su GS 500 recien comprada practicando este último conducción en un polígono industrial cuando apareció un Patrol de la GC...uffff, con 19 añitos y en aquella época casi nos cagamos encima (y eso que no hacíamos nada raro y llevabamos todo en regla).

Pararon junto a nosotros (yo y mi amigo de la Vespa estabamos simplemente observando las evoluciones del otro amigo con la GS 500) y el mayor de los dos (supongo que el más veterano o el de mayor rango, con las típicas pintas de GC con bigote que se llevaban tanto antes) se dirijió hacia nosotros.

Despues de unas preguntas acerca de que estabamos haciendo, de donde eramos y demás me pidió los papeles a mi (para entonces el amigo de la GS 500 ya estaba parado junto a nosotros).....fué tan claro en su tono de voz y en su gesto que me quedé casi temblando,de hecho pensé que a ver si me había confundido con algún delincuente..

Despues de mostrarle todos "los papeles" y permiso de conducir y que comprobó que todo era correcto, me los devolvió y nos dió el "tipico sermon" de que tuviesmos cuidado y demás, y parecía dispuesto a irse.

Me quedé tan perplejo de que solo me pidiese los papeles a mi que a pesar de mi tierna edad y el respeto que me infundía le pregunté "Oiga, ¿pero por que me los pide a mi y a ellos no?" (aunque sin darme cuenta lo cierto es que estaba dandole pié a que se los pidiese a mis amigos).

El Guardia me miró de arriba a abajo, exclamó "¡Por la barba!" y acto seguido se subieron al Patrol y se fueron ¡¡¡¡!!!! Mis amigos y yo nos quedamos mirandonos flipados y en unos segundos estabamos descojonandonos de la risa.....entonces no me di cuenta, pero lo cierto es que supongo que la edad le hacía tener una opinión particular acerca de "los barbudos" (llamese jipis, anarquistas, comunistas o simplemente "guarros")...en fin, eran otros tiempos.

Por cierto, siempre me ha dado "cosa" saludar cuando me cruzo con uno en la carretera y curiosamente cuando voy por Francia siempre saludo a los Gendarmes......

[Candido XT]

Buen trabajo; el curso de capacitación de la especialidad de tráfico es duro, se dan leches como panes. Aparte de que creo que es una de las especialidades que más bajas tiene en acto de servicio.