mugire
28/05/2012, 12:56
La cita era a las diez en Azkoitia, no muy lejos dela basílica de Loiola, y fue apenas unos minutos antes cuando Felix, Mikel y yo alcanzamos el lugar; había ya allí una buena partida de gente,no solo el guía-organizadosr del evento, Igor, si no también RobertoXT a quien habíamos estado esperandole minutos antes por Zaldibar, Dani “el mirandes”, Dominator, Motozahara, Txistu.. aunque aun faltaban el grueso del pelotón guipuzcoano.
Unos abrazos, chistes, apreciaciones sobre el buen día que nos acompañaba, y al nada, tras habernos comentado Bertol su bajo estado físico tras pasarse varios días en la cama y que además la batería de su DR400 se hallaba completamente agotada, necesitando arrancar a empujon, llegó la precavida hora de bajar presiones.
Fue entonces cuando Aputxiano se percató que la delantera de su F800 se hallaba demasiado baja, mas bien pinchada, asi que en un principio, sin muchas ganas de pringarnos, optamos por el método spray, el cual, como es bastante habitual, dio paso al soltar la cubierta y cambiar la cámara allí mismo. En esta ocasión afortunadamente contábamos con camaras de repuesto y desmontables, y además a sabiendas que Kike y "el resto” aun tardarían un ratito más puesto que se andaban "traileando por un atajo", nos pusimos a ello sin agobio alguno.
http://fotos.miarroba.es/fo/576c/3750389A89204FC240D31A4FC23F38.jpg
Agrupados finalmente “todos” los esperados, resuelto ya el problema de la F800 y contemplado “las recientes adquisiciones” - 650 Dakar, 660Teneres, F800tos- optamos por acercarnos a la gasolinera del contiguo pueblo (Azkoitia) para poder así insuflarle presión a la rueda de Mikel, y dejar de hacer musculito con la pequeña bomba de mano con la que contábamos.
Nuestro transito por medio de la población fue “de todo”, menos discreto, las gentes volteaban las cabezas, apartaban a los niños de los cruces y en algún momento me pareció que hasta bajaban las persianas de sus comercios ante la fuerte impresión “dakariana” que trasmitíamos. En serio, diez y ocho motos de las nuestras con sus pilotos “disfrazados” de traileros pegaban un sonado cante en medio de un tranquilo casco urbano.
Arrancamos con una hora y pico de retraso sobre el horario previsto y luego, un buen rato después, nos enteramos que dejamos allí, en las inmediaciones de la gasolinera de Azkoitia, a “media docena” tratando ahora de resolver los problemas del embrague (hidráulico) de la 640 de Pedro-Gasteiz .
http://fotos.miarroba.es/fo/3d0d/28500DE3CB284FC1ECE7224FC1EACE.jpg
Antes de ponerme a contar nuestros tránsitos habré de comentaros que el día estaba radiante, con calor, pero sin excesos, habíamos tenido la suerte de llevar tres días sin llover y con bastante sol, quizá no lo suficiente como para secar del todo los tránsitos a recorrer pero si al menos para hacerlos transitables incluso, tal como ya habían anunciado Igor & Eñaut, apto para “maxitrailes con mixtas”, aunque como bien igualmente habían comentado: “mejor contar con tacos”. De todas formas la XT660 de Lucas, la Transalp 600 de Felix y la nueva “teneré” de Mikel consiguieron rodar dignamente con nosotros durante toda la jornada culminando el recorrido.
Tras rodar media docena de kilómetros por asfalto en dirección Zumarraga, nos desviamos cuesta arriba por una pista hormigonada, colmada de giros y entre pinares. Un rato después aparecimos en un alto de agradable vistas y procedimos a descender ahora por la otra vertiente. Al rato alcanzamos Bergara y en sus mismas puertas nos desviamos para circular entre túneles de vegetación y mampostería por el trazado de un antiguo ferrocarril.
Divertido, aunque en mi caso, yendo cerrando el peloton con mi tractor amarillo (TA700abs) – o al menos eso creía yo entonces- apenas podía pensar en algo más que no perderme, mientras el resto “iban como locos” por delante mio.
http://desmond.imageshack.us/Himg651/scaled.php?server=651&filename=marruecos20120008.jpg&res=landing
Rato después hubo un corte y tuvimos que echar mano de la tecnología gepesiana para conseguir reagruparnos, fue entonces cuando Kike, tratando de mostrarme de cerca su nueva maquina y mientras nos hallábamos a la espera del resto de los colegas se me acercó en demasía y y ya de paso optó por apoyar su f800 y a él también, justo encima de mi dañada rodilla –a mala hora se me ocurrió comentar lo del menisco derecho en la crónica del pasado enduro..- y allí mientras tratábamos de mala manera de mal mantenernos sin caernos aguantado ambas motos escoradas y explicandole a Domingator que las cosas "entran por la vista y no por la rodilla...", apareció nuestro salvador: “motozaharra” a socorrernos. En verdad que no se cuando tiempo más hubiésemos aguantado en aquella incomoda postura.
http://farm8.staticflickr.com/7227/7278565070_511aa1dfc8_c.jpg
Tras unos minutos de espera y recuento, conseguimos al poco rato reagruparnos. Trotamos seguidamente mas monte arriba y mientras contemplábamos bellos parajes: por allí Oñate, ahí Bergara , aquello Mondragon?… Íbamos felices, aunque me hallaba a la espera de que en uno u otro momento las cosas se complicasen.
http://fotos.miarroba.es/fo/d308/2C500DE3EA244FC1ED07264FC1EAED.jpg
Llegamos al rato a la afamada cuesta del Arrano, si, a la de las fotos, y en serio que desde abajo no parecía mas que una larga cuesta "sin más", asi que poco a poco, y sin excesiva distancia entre nosotros, fuimos afrontándola.
Por abajo, era empinada, pero bien; aunque al nada hicieron aparición rodadas, canales, piedras y pedruscos, obligandonos a tomar las cosas mas en serio de lo que inicialmente esperábamos..
http://img850.imageshack.us/img850/3732/marruecos20120019.jpg
Conseguí, al igual que unos cuantos más, alcanzar la medianía de la cuesta sin novedad, y detenerme allí en un descanso. Lo que llegabamos a contemplar desde el mismo era escasamente esperanzador o atractivo, una moto volcada poco mas arriba, otra a quien trataban de empujar dos o tres compañeros... así de alegres pintaban las cosas mientras nos convencíamos mentalmente que de allí para arriba se nos iba a complicar "algo mas" el transito.
http://fotos.miarroba.es/fo/303b/28500DE40A214FC1ED282B4FC1EB0D.jpg
Tirando de la veteranía y puesto que en mi GPS indicaba alguna alternativa en teoría menos complicada, tras consultar a Xatanillo y confirmarnos su viabilidad, media docena optamos por superar este inclinado transito final “por barro”, en vez de “por piedras”.
El camino elegido no era "Holywood" precisamente y desde luego totalmente inviable para mixtas. Dani no dudó en arrancar el primero tras Xatanillo y al nada su 800big le quebró de atrás, cruzándose y cayendo. Tras salir Dani de aquel primer tropiezo con ayudas, volverse a caer y conseguir encontrar un "descansillo" unos cuantos metros despues, seguí yo tras él tal como luego lo haría Aputxiano tras de mi.
http://fotos.miarroba.es/fo/9548/2B500DE428254FC1ED47254FC1EB2B.jpg
http://fotos.miarroba.es/fo/95be/28500DE440234FC1ED602B4FC1EB43.jpg
Mi Transalp 700abs se portó excelentemente solventando el transito sin problemas, manteniéndola con el motor a ese punto apenas 400/500 revoluciones más de que llegara a calarse, con juego de embrague y tacto de mano, los pies fuera o arriba según el tramo, ascendió hasta acompañar a la DR800 y tras hacer Mikel lo propio, todo esto mientras Igor subía y bajaba por allí mismo disfrutando de la ligereza de su DR400 , ¡ya me gustaría haberle visto allí con su F8oo al muy traidor!!.
http://fotos.miarroba.es/fo/55fc/2A500DE45D1D4FC1ED7E2D4FC1EB60.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/2137/marruecos20120030.jpg
ganamos terreno, superando el embarrado repecho y conseguimos reagruparnos con el resto junto al Arrano. Aun quedaban por subir las motos de Lucas, Motozaharra, la de Pedro y alguna otra más, mientras, Bertol se entretenía subiendo y bajando por el dichoso cuestón de piedras disfrutando como un crio, ¡y eso que segun él se hallaba "muy flojo" y le dolía la garganta!.
http://farm8.staticflickr.com/7091/7278553878_0ed966b0c2_c.jpg
Valiente sudada la que nos cayó por allí a todos los asistentes, bueno a todos no, Bertol ni sudó en todo el dia. Yo creo que por haber tenido fiebre los días precedentes y no quedarle ya ni sudor que expulsar por los poros. Pero para valientes, sin duda Eugenio; no solo subió el cuestón de los pedrolos, como una gacela, a lomos de su R1150Gs, si no que ya puesto, hizo luego lo propio con la XT660 de su primo Lucas calzada esta última con mixtas!!. Un par de valientes estos txabales, si señor.
http://img32.imageshack.us/img32/4240/p1060951yy.jpg
La hora se nos echaba encima, y hubo entonces que recortar el recorrido inicialmente previsto. Rodando ahora por pistas colmadas de piedras, por donde no era ni agradable, ni fácil el transitar, llegamos, un buen rato después, al puerto de Descarga para rodar apenas cien metros en asfalto y desviarnos, en su mismo alto, en dirección a Elosua.
Para estas horas ya habíamos subido un buen montón de cuestas y bajado otras tantas así que el hallar algo de cemento en donde poder rodar sentadito y rápido se nos hizo agradable, pero como suele ser normal, "poco dura la dicha en la casa del pobre", y al nada ya andábamos metiéndonos de nuevo por lo marrón, aunque ahora sin mayores complicaciones.
http://farm8.staticflickr.com/7098/7278568066_0f6d0791b2_c.jpg
Rondaban las 15,00h para cuando llegamos a la sidrería de Elosua, hicimos allí un balance de los presentes y de los daños; tratamos entonces de dejar la moto de Ruso lo mas vertical posible para evitar perdidas de gasolina de su dañado deposito, procediendo seguidamente a adentrarnos en la sidreria a la espera de Pedro cuyo embrague había dicho en Descarga “basta” y optaba por acercarse hasta allí por carretera.
Intxaurra nos abandonaba, contento, sin daños aparentes, el resto los 16 presentes, cogimos posiciones en la mesa. El menú -aunque económico- no fue como para tirar cohetes, el ambiente en cambio fue Estupendo, y aunque no hubiésemos llegado a completar el recorrido inicialmente previsto, la gentes lo habíamos pasado realmente bien. Algunos, sin duda, algo menos contentos por las caídas y pequeños daños sufridos en sus monturas, otros como Robert XT retornaba con el tobillo “tocado”, pero sin duda había sido una preciosa jornada trailera.
http://img585.imageshack.us/img585/9180/marruecos20120031.jpg
Ya habíamos tenido la oportunidad de contemplar en algunas de las fotos y crónicas delforo Euskal Trail Motards lo que se nos avecinaba, y creo que a nadie sorprendió, ni mucho menos defraudó, lo que finalmente se nos ofreció. Fue una intensa media jornada de trail excursión, con algunos ramilletes endureros, y puntos “calientes”, salvables, estos últimos, con un poco de buena voluntad y habilidad. Personalmente me encantó el recorrido puesto que hubo “de todo”: hormigón, asfalto, piedras, tierra… caminos de mayor o menor anchura y dificultad, con sus cárcavas, canales, charquitos y barrillo, aunque este último “sin excesos”; tuvimos nuestro encuentro con la afamada "cuesta del Arrano" y trotamos incluso por un transito de colmado de piedras capaz de desmontarnos las motos y los empastes…pero sin duda lo disfrutamos.
http://img152.imageshack.us/img152/931/p1060955e.jpg
Unos abrazos, chistes, apreciaciones sobre el buen día que nos acompañaba, y al nada, tras habernos comentado Bertol su bajo estado físico tras pasarse varios días en la cama y que además la batería de su DR400 se hallaba completamente agotada, necesitando arrancar a empujon, llegó la precavida hora de bajar presiones.
Fue entonces cuando Aputxiano se percató que la delantera de su F800 se hallaba demasiado baja, mas bien pinchada, asi que en un principio, sin muchas ganas de pringarnos, optamos por el método spray, el cual, como es bastante habitual, dio paso al soltar la cubierta y cambiar la cámara allí mismo. En esta ocasión afortunadamente contábamos con camaras de repuesto y desmontables, y además a sabiendas que Kike y "el resto” aun tardarían un ratito más puesto que se andaban "traileando por un atajo", nos pusimos a ello sin agobio alguno.
http://fotos.miarroba.es/fo/576c/3750389A89204FC240D31A4FC23F38.jpg
Agrupados finalmente “todos” los esperados, resuelto ya el problema de la F800 y contemplado “las recientes adquisiciones” - 650 Dakar, 660Teneres, F800tos- optamos por acercarnos a la gasolinera del contiguo pueblo (Azkoitia) para poder así insuflarle presión a la rueda de Mikel, y dejar de hacer musculito con la pequeña bomba de mano con la que contábamos.
Nuestro transito por medio de la población fue “de todo”, menos discreto, las gentes volteaban las cabezas, apartaban a los niños de los cruces y en algún momento me pareció que hasta bajaban las persianas de sus comercios ante la fuerte impresión “dakariana” que trasmitíamos. En serio, diez y ocho motos de las nuestras con sus pilotos “disfrazados” de traileros pegaban un sonado cante en medio de un tranquilo casco urbano.
Arrancamos con una hora y pico de retraso sobre el horario previsto y luego, un buen rato después, nos enteramos que dejamos allí, en las inmediaciones de la gasolinera de Azkoitia, a “media docena” tratando ahora de resolver los problemas del embrague (hidráulico) de la 640 de Pedro-Gasteiz .
http://fotos.miarroba.es/fo/3d0d/28500DE3CB284FC1ECE7224FC1EACE.jpg
Antes de ponerme a contar nuestros tránsitos habré de comentaros que el día estaba radiante, con calor, pero sin excesos, habíamos tenido la suerte de llevar tres días sin llover y con bastante sol, quizá no lo suficiente como para secar del todo los tránsitos a recorrer pero si al menos para hacerlos transitables incluso, tal como ya habían anunciado Igor & Eñaut, apto para “maxitrailes con mixtas”, aunque como bien igualmente habían comentado: “mejor contar con tacos”. De todas formas la XT660 de Lucas, la Transalp 600 de Felix y la nueva “teneré” de Mikel consiguieron rodar dignamente con nosotros durante toda la jornada culminando el recorrido.
Tras rodar media docena de kilómetros por asfalto en dirección Zumarraga, nos desviamos cuesta arriba por una pista hormigonada, colmada de giros y entre pinares. Un rato después aparecimos en un alto de agradable vistas y procedimos a descender ahora por la otra vertiente. Al rato alcanzamos Bergara y en sus mismas puertas nos desviamos para circular entre túneles de vegetación y mampostería por el trazado de un antiguo ferrocarril.
Divertido, aunque en mi caso, yendo cerrando el peloton con mi tractor amarillo (TA700abs) – o al menos eso creía yo entonces- apenas podía pensar en algo más que no perderme, mientras el resto “iban como locos” por delante mio.
http://desmond.imageshack.us/Himg651/scaled.php?server=651&filename=marruecos20120008.jpg&res=landing
Rato después hubo un corte y tuvimos que echar mano de la tecnología gepesiana para conseguir reagruparnos, fue entonces cuando Kike, tratando de mostrarme de cerca su nueva maquina y mientras nos hallábamos a la espera del resto de los colegas se me acercó en demasía y y ya de paso optó por apoyar su f800 y a él también, justo encima de mi dañada rodilla –a mala hora se me ocurrió comentar lo del menisco derecho en la crónica del pasado enduro..- y allí mientras tratábamos de mala manera de mal mantenernos sin caernos aguantado ambas motos escoradas y explicandole a Domingator que las cosas "entran por la vista y no por la rodilla...", apareció nuestro salvador: “motozaharra” a socorrernos. En verdad que no se cuando tiempo más hubiésemos aguantado en aquella incomoda postura.
http://farm8.staticflickr.com/7227/7278565070_511aa1dfc8_c.jpg
Tras unos minutos de espera y recuento, conseguimos al poco rato reagruparnos. Trotamos seguidamente mas monte arriba y mientras contemplábamos bellos parajes: por allí Oñate, ahí Bergara , aquello Mondragon?… Íbamos felices, aunque me hallaba a la espera de que en uno u otro momento las cosas se complicasen.
http://fotos.miarroba.es/fo/d308/2C500DE3EA244FC1ED07264FC1EAED.jpg
Llegamos al rato a la afamada cuesta del Arrano, si, a la de las fotos, y en serio que desde abajo no parecía mas que una larga cuesta "sin más", asi que poco a poco, y sin excesiva distancia entre nosotros, fuimos afrontándola.
Por abajo, era empinada, pero bien; aunque al nada hicieron aparición rodadas, canales, piedras y pedruscos, obligandonos a tomar las cosas mas en serio de lo que inicialmente esperábamos..
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Conseguí, al igual que unos cuantos más, alcanzar la medianía de la cuesta sin novedad, y detenerme allí en un descanso. Lo que llegabamos a contemplar desde el mismo era escasamente esperanzador o atractivo, una moto volcada poco mas arriba, otra a quien trataban de empujar dos o tres compañeros... así de alegres pintaban las cosas mientras nos convencíamos mentalmente que de allí para arriba se nos iba a complicar "algo mas" el transito.
http://fotos.miarroba.es/fo/303b/28500DE40A214FC1ED282B4FC1EB0D.jpg
Tirando de la veteranía y puesto que en mi GPS indicaba alguna alternativa en teoría menos complicada, tras consultar a Xatanillo y confirmarnos su viabilidad, media docena optamos por superar este inclinado transito final “por barro”, en vez de “por piedras”.
El camino elegido no era "Holywood" precisamente y desde luego totalmente inviable para mixtas. Dani no dudó en arrancar el primero tras Xatanillo y al nada su 800big le quebró de atrás, cruzándose y cayendo. Tras salir Dani de aquel primer tropiezo con ayudas, volverse a caer y conseguir encontrar un "descansillo" unos cuantos metros despues, seguí yo tras él tal como luego lo haría Aputxiano tras de mi.
http://fotos.miarroba.es/fo/9548/2B500DE428254FC1ED47254FC1EB2B.jpg
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Mi Transalp 700abs se portó excelentemente solventando el transito sin problemas, manteniéndola con el motor a ese punto apenas 400/500 revoluciones más de que llegara a calarse, con juego de embrague y tacto de mano, los pies fuera o arriba según el tramo, ascendió hasta acompañar a la DR800 y tras hacer Mikel lo propio, todo esto mientras Igor subía y bajaba por allí mismo disfrutando de la ligereza de su DR400 , ¡ya me gustaría haberle visto allí con su F8oo al muy traidor!!.
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ganamos terreno, superando el embarrado repecho y conseguimos reagruparnos con el resto junto al Arrano. Aun quedaban por subir las motos de Lucas, Motozaharra, la de Pedro y alguna otra más, mientras, Bertol se entretenía subiendo y bajando por el dichoso cuestón de piedras disfrutando como un crio, ¡y eso que segun él se hallaba "muy flojo" y le dolía la garganta!.
http://farm8.staticflickr.com/7091/7278553878_0ed966b0c2_c.jpg
Valiente sudada la que nos cayó por allí a todos los asistentes, bueno a todos no, Bertol ni sudó en todo el dia. Yo creo que por haber tenido fiebre los días precedentes y no quedarle ya ni sudor que expulsar por los poros. Pero para valientes, sin duda Eugenio; no solo subió el cuestón de los pedrolos, como una gacela, a lomos de su R1150Gs, si no que ya puesto, hizo luego lo propio con la XT660 de su primo Lucas calzada esta última con mixtas!!. Un par de valientes estos txabales, si señor.
http://img32.imageshack.us/img32/4240/p1060951yy.jpg
La hora se nos echaba encima, y hubo entonces que recortar el recorrido inicialmente previsto. Rodando ahora por pistas colmadas de piedras, por donde no era ni agradable, ni fácil el transitar, llegamos, un buen rato después, al puerto de Descarga para rodar apenas cien metros en asfalto y desviarnos, en su mismo alto, en dirección a Elosua.
Para estas horas ya habíamos subido un buen montón de cuestas y bajado otras tantas así que el hallar algo de cemento en donde poder rodar sentadito y rápido se nos hizo agradable, pero como suele ser normal, "poco dura la dicha en la casa del pobre", y al nada ya andábamos metiéndonos de nuevo por lo marrón, aunque ahora sin mayores complicaciones.
http://farm8.staticflickr.com/7098/7278568066_0f6d0791b2_c.jpg
Rondaban las 15,00h para cuando llegamos a la sidrería de Elosua, hicimos allí un balance de los presentes y de los daños; tratamos entonces de dejar la moto de Ruso lo mas vertical posible para evitar perdidas de gasolina de su dañado deposito, procediendo seguidamente a adentrarnos en la sidreria a la espera de Pedro cuyo embrague había dicho en Descarga “basta” y optaba por acercarse hasta allí por carretera.
Intxaurra nos abandonaba, contento, sin daños aparentes, el resto los 16 presentes, cogimos posiciones en la mesa. El menú -aunque económico- no fue como para tirar cohetes, el ambiente en cambio fue Estupendo, y aunque no hubiésemos llegado a completar el recorrido inicialmente previsto, la gentes lo habíamos pasado realmente bien. Algunos, sin duda, algo menos contentos por las caídas y pequeños daños sufridos en sus monturas, otros como Robert XT retornaba con el tobillo “tocado”, pero sin duda había sido una preciosa jornada trailera.
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Ya habíamos tenido la oportunidad de contemplar en algunas de las fotos y crónicas delforo Euskal Trail Motards lo que se nos avecinaba, y creo que a nadie sorprendió, ni mucho menos defraudó, lo que finalmente se nos ofreció. Fue una intensa media jornada de trail excursión, con algunos ramilletes endureros, y puntos “calientes”, salvables, estos últimos, con un poco de buena voluntad y habilidad. Personalmente me encantó el recorrido puesto que hubo “de todo”: hormigón, asfalto, piedras, tierra… caminos de mayor o menor anchura y dificultad, con sus cárcavas, canales, charquitos y barrillo, aunque este último “sin excesos”; tuvimos nuestro encuentro con la afamada "cuesta del Arrano" y trotamos incluso por un transito de colmado de piedras capaz de desmontarnos las motos y los empastes…pero sin duda lo disfrutamos.
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