Mi primera crónica con XT660Z

[motranqui]

Muy buenas
<O:p
Pues aquí os paso a relatar mi primera crónica a lomos del “petrolero” XT660Z, jejeje
<O:p
La ruta en principio no queríamos que se alargara más allá de las 5 de la tarde, pero la cosa salíó mal por culpa de una trialerilla que no contábamos con ella y que nos retrasó mucho. La ruta partía de Robledo de Chavela, tenía su punto más alejado cerca del Puerto del Pico (entre las provincias de Ávila y Toledo) y pasaba por pequeños pueblos como San Bartolomé de Pinares, Barraco, Navaluenga o Burgohondo, entre otros.
<O:p
Bueno, al lío
<O:p
Salida de casa a las 10:00 y sobre las 10:30 ya estábamos en Robledo.
Aquí instantánea en los pinares cercanos a Valdemaqueda, después de darnos cuenta de que por aquí no iba el track. Deciros que acostumbrado al “juguete” de la enduro, incluso ésta trail que se la cataloga de 50/50 a mí me resultó en muchas ocasiones un “cepo”. Dar la vuelta incluso en un camino como el de la foto se convierte para mi (peso solo 65 kilos) en una maniobra que requiere concentración. Doscientos kilos te pueden inestabilizar en cualquier momento... y al suelo :eek:

http://img38.imageshack.us/img38/7454/ptopico1medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/38/ptopico1medium.jpg/)

Ya por la ruta buena, nos encontramos con caminos de este estilo: de lo más agradables de conducir
http://img17.imageshack.us/img17/7930/ptopico2medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/ptopico2medium.jpg/)
http://img807.imageshack.us/img807/2593/ptopico3medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/807/ptopico3medium.jpg/)Esta otra la tomamos cerca de San Bartolomé de Pinares: páramo algo desolado pero, para mí, con mucho encanto:
http://img51.imageshack.us/img51/7093/ptopico4medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/51/ptopico4medium.jpg/)
Deciros que la ruta fue con justicia una ruta trail, al tener 50% por pista y 50% por carretera de montaña.
<O:p
Otra estampa campestre, con las vaquiñas como testigos de nuestros andares:

http://img694.imageshack.us/img694/8528/ptopico5medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/ptopico5medium.jpg/)Y fue un poco más lejos, entre el Barraco y Navaluenga donde nos metimos en problemas. La ruta me la había pasado un colega endurero diciendo que era una ruta fácil que tan solo tenía un par de “zonillas” sin mucha complicación. Está claro que para una enduro, lo divertido de esta ruta era lo que se nos venía encima, pero lo que para una enduro es divertido, para una trail se convierte en un marrón :hammer:
<O:p
En principio la cosa no pintaba demasiado mal, por lo que mi hermano me animó a seguir:
http://img839.imageshack.us/img839/7527/ptopico6medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/839/ptopico6medium.jpg/)

Sin problemas, todo está controlado, jejeje :ok:
http://img854.imageshack.us/img854/3500/ptopico7medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/ptopico7medium.jpg/)

Decir que me llevé ya alli un buen susto dado que como el sendero estaba cubierto por la vegetación, no se veía muy bien por donde pisábamos, y en una ocasión estuve a punto de estrenar la moto.
Pero en fin, más tarde la cosa empezaba a tener peor pinta:
http://img526.imageshack.us/img526/4117/ptopico8medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/526/ptopico8medium.jpg/)

Aqui vemos a mi hermano bajando con cuidadín
http://img577.imageshack.us/img577/7190/ptopico9medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/577/ptopico9medium.jpg/)http://img18.imageshack.us/img18/3029/ptopico10medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/18/ptopico10medium.jpg/)

Aqui el calor y la tensión ya empezaba a hacer mella. Como digo, un sendero que para una enduro es “de correrse” para una trail puede ser “de cagarse” y esto era lo que estaba justo ocurriendo.
<O:p
En este punto llegamos a una uve. No fotografié la subida, pero nos dejó seriamente preocupados: ni para atrás (subir es más difícil que bajar)... y para adelante no pintaba bien. Tener en cuenta que la moto está recién estrenada. Sin experiencia de manejo de los 200 kilos, con un calor de 33 grados, con la moto en rodaje, con miedo a pegarla un golpe...pues francamente los dos estábamos bastante quemadillos ... qué cojones hacemos aqui:maquina:

Aquí en la parte baja de la uve
http://img706.imageshack.us/img706/7307/ptopico12medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/706/ptopico12medium.jpg/)

Tras decidir que había que seguir, tiré yo primero y más tarde mi hermano. La “subida” estaba hecha, pero el sendero que quedaba no era en abasoluto fácil. Un sendero de piedras se lleva muy mal con estas máquinas, y después de tres pasos como el de la foto, agotados, decidimos descansar y tomar las fotos que véishttp://img826.imageshack.us/img826/8601/ptopico13medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/826/ptopico13medium.jpg/)Si lo sé no vengo, jajaja :taz:
http://img442.imageshack.us/img442/6575/ptopico14medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/442/ptopico14medium.jpg/)

Desde luego que si alguien hubiera pasado en ese momento no hubiera dudado que estábamos más pallá que pacá. Yo, aposta había salido con las alforjas para probar si la forma de fijarlas era correcta. Desde luego que no se movieron, ni siquiera cuando no pude aguantar el peso de la moto y se me calló latelarmente. A todo esto mi hermano estaba en ese momento algo más animado que yo. Creo que más que nada porque quería salir cuanto antes de este “infierno” (el calor y el “qué cojones hacemos aquí” da alas a cualquiera, jajaja)

Mi hermano en acción:

http://img31.imageshack.us/img31/49/ptopico15medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/31/ptopico15medium.jpg/)http://img528.imageshack.us/img528/3214/ptopico16medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/528/ptopico16medium.jpg/)

Finalmente logramos salir. El ver al lado del sendero una tierra de viñas nos animó, y al poco llegamos a Navaluenga sobre las dos de la tarde. ¿Imaginaros qué es lo que fuimos a buscar como locos?:birra:

http://img836.imageshack.us/img836/3072/ptopico17medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/ptopico17medium.jpg/)

Nos pareció el paraíso. Por cierto, que mi hermano me pide anonimato, y yo se lo respeto. No quiere más problemas, dice, jajaja
<O:p</O:p
Casi dos horas estuvimos en la terraza de Navaluenga, primero para reponerse bien repuesto, y segundo porque estuvo lloviendo un buen rato.
<O:p</O:p
Sobre las cuatro y media reanudamos la marcha: no habíamos hecho más que unos 80 km, mientras que la salida en total tenía 240...
<O:p</O:p

[motranqui]

Aquí que me vuelvo al liar, y mi hermano sufriéndolo todo con paciencia (es un santo mientras no la pierde... :hammer: )
http://img513.imageshack.us/img513/8601/ptopico19medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/ptopico19medium.jpg/)
<O:pUploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)<O:p></O:p>
<O:pY este soy yo, ya en un camino más apropiado para estas motos, entre Navaluenga y Navalmoral
http://img195.imageshack.us/img195/3231/ptopico20medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/195/ptopico20medium.jpg/)
<O:pUploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)<O:p></O:p>
<O:pSeguimos un buen rato por pista muy agradable y después también tomamos un tramo largo por carretera de montaña, mientras no cesaba de chispear y de tronar. Afortunadamente no se desencadenó ningún chaparrón... y nos adentramos en la segunda parte de la salida, ya dirección Este de regreso...
http://img339.imageshack.us/img339/2198/ptopico21medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/339/ptopico21medium.jpg/)
<O:pUploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)<O:p></O:p>
http://img825.imageshack.us/img825/8821/ptopico22medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/825/ptopico22medium.jpg/)<O:p<O:pUploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)<O:p></O:p>
<O:p... por pistas y lugares muy pintorescos. Es verdad que la trail uno no disfruta ni de lejos del “off road” como se hace con la moto de enduro, pero quizá por eso uno tenga más tiempo para pararse a admirar
http://img684.imageshack.us/img684/6378/ptopico23medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/ptopico23medium.jpg/)
<O:pUploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)<O:p></O:p>
<O:phttp://img593.imageshack.us/img593/329/ptopico24medium.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/ptopico24medium.jpg/)<O:pUploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)<O:p></O:p>
<O:pEn el camino de vuelta, por los alrededores de un pueblo llamado Navarrevisca también superamos una pequeña trialera y ya todo lo demás fue –afortunadamente- carretera.
<O:pBueno, espero que hayáis disfrutado con mi primera crónica trailera :moto:

[chousas]

Gracias por compartir tus aventuras.

Lo del peso de la moto es cuestión de acostumbrarse, antes de sacar conclusiones sobre hasta qué punto te está limitando. He visto a la hermana gorda de vuestra XT660Z (la SuperTenere) pasar sin mayores complicaciones por sitios aparentemente más complicados que los que mostráis en vuestras fotos. Sin ir más lejos, puedes ver por dónde se mete el forero jaimev con su 1200:


http://www.youtube.com/watch?v=gf2KjITqQnc

O sea, que el peso es un inconveniente serio pero no definitivo, si lo puedes compensar con técnica y un par de OO.

Eso sí, cada vez que me encuentro un sitio complicado me alegro de que mi burrita sólo pese 100 kilos ;)

[acaro]

Buenas Mototranqui....

Menudo palizón os metisteis.....seguro que el calor os hizo mucha, pero que mucha mella.

De todas formas te voy a hacer unas preguntas.... la moto es la de SIN ABS .. y la pregunta es ¿la has bajado? Te lo digo porque la mia la llevo a bajar mañana mismo y hacerla la revisión post rodaje. Creo que el centro de gravedad de esta moto es alto y encima el sillón está muy alto... en fin ... ya te contaré, pero al igual que tu vengo del enduro y esos senderos son para ir dandole y con la Yamaha son para ir "mirando".

Por otro lado, he visto como tienes roto un intermitente. Yo tengo uno roto (el del otro lado) y te puedo asegurar que no se me ha caido la moto ni me he dado con nada... ¿quizá las vibraciones? Veo que entre 3500 y 4200 aprox. vibra en exceso?

Por lo demás de lujo... esa zona la conozco y está bonita, pero con estos calores no te la acosejo porque es lo contrario a disfrutar....

Gracias por compartir :)

[lako]

buena crónica, con esos escalones me imagino la tensión en el ambiente.
los tracks de colegas son como el google maps, que los carga el diablo jeje
y por estrenarla no te preocupes, tarde o temprano llegará el momento XD

[TRISISTA]

Bonita crónica, bonitas fotos y bonitas máquinas, jeje. Verás como a base de dominar la burra te vas haciendo a ella y lo que ahora ves como "subida imposible" la verás más facilona. Yo la hago subir por sitios que cuando la compré ni me lo pensaba, jeje, cuestión de confianza, es una buena máquina y te permitirá más de lo que a priori parece, pero al mismo tiempo hay que tener siempre claro que son muchos kilos para "hacer enduro con ella",
En cuanto a lo de "subir es más dificil que bajar" permíteme que discrepe, al menos yo me veo mas cómodo subiendo que en una bajada de pedrolos sueltos con la moto calada, los dos pies a suelo , las dos ruedas bloqueadas y la moto diciendo que baja sola.... no sé pero yo me gusta más subir, luego ya veremos como la bajamos, jeje, por cierto, que tal las alforjas laterales, me gustan mucho como le quedan, ¿marca, modelo, precio??, venga, noraguena por la máquina, saludos desde Alicante.

[medelxt660r]

Ya veo... "ya" trail o enduro, que si la una... que si la otra, que si se disfruta, que si no... pues cada uno tiene su verdad, pues tu vida la vives "tu" y nadie mas...
Mirate bien lo que quieres, y si no te mola... pues se vende, enterno debate el tuyo y de otros, lo mejor es tener varias motos... ;)
Bien por tu primera cronica, que seguro contaras mas de una vez.
Un saludo
Medel

[Carlber]

Primera crónica...
y descubrimos a los dos hermanos...
...con las dos Teneré que parecen hermanas también!!

VENGA, A POR LAS SIGUIENTES!:aplauso:

[motranqui]

Sí, no estuvo mal la rutilla ;)

Chousa, es cierto lo que dices, pero ten en en cuenta que no conocemos la moto, cómo se comporta, sus inercias, etc, y que nos hemos comprado la trail con la idea de hacer algo completamente distinto a lo que hacemos con la enduro, digamos que con esta moto queremos hacer rutillas "sin sobresaltos", y claro, resulta que sin quererlo ni beberlo de repente nos vimos metidos en ese marrón, con el calor, la moto en rodaje... :hammer:

Acaro, no creo que baje la moto a pesar de que relamente es alta: prefiero conservar los 20cm de suspensión. Y respecto a lo que dices de los intermitentes, es cierto que los dos de mi hermano se han roto también sin caerse, por lo que visto lo visto tendremos que reclamarlo por garantía a Yamaha. Es cierto que la moto vibra bastante, al menos el carenado...
Y por cierto, que este finde tenemos pensado hacer una rutilla probablemente por la zona de Riaza con noche en hotel incluída. Si te apuntas o propones alternativa... Soy todo oidos :o

Trisista: las alforjas son marca Oxford modelo 60 litros. Me han costado 110 euros y efectivamente no quedan mal. He puesto también la parrilla grande de touratech y la barras originales de yamaha para el soporte de las maletas. Entre la barras y la parrilla, he conseguido que la alforjas queden bien agarradas al tiempo que separadas de los sileciadores

Lako: tarde o temprano estrenaré la moto, pero ahora, estando tan nuevecita da como cosa, jajaja XD

Saludos desde Madrid

[pelusus]

Lo primero, gracias por la crónica! Espero que sea la primera de muchas de los dos hermanos y gemelas.

Al igual que comentan los compis, al final terminas haciéndote a ella, aprendes a conocerla y disfrutas mas. Viniendo del enduro pues el cambio lo notarás pero ya verás como la ternera no te defrauda y te ofrece otra vision offroad.

Saludos!

[magustin78]

Muchas gracias por la crónica. Muy guapa.

[travesero]

Bonitas motos y ruta!
Éstas Teneres seguro que os darán otras satisfacciones que no os darán las enduro!

[ILLO]

Chula la crónica y preciosas esas tenerés. Gracias por compartir.

Estoy tratando de ponerme en contacto contigo por lo de las ruedas, te dejé un mensaje en el hilo de tu presentación. ¿Las sigues teniendo? ¿Cómo quieres hacerlo?

[acaro]

Sí, no estuvo mal la rutilla ;)

Acaro, no creo que baje la moto a pesar de que relamente es alta: prefiero conservar los 20cm de suspensión. Y respecto a lo que dices de los intermitentes, es cierto que los dos de mi hermano se han roto también sin caerse, por lo que visto lo visto tendremos que reclamarlo por garantía a Yamaha. Es cierto que la moto vibra bastante, al menos el carenado...
Y por cierto, que este finde tenemos pensado hacer una rutilla probablemente por la zona de Riaza con noche en hotel incluída. Si te apuntas o propones alternativa... Soy todo oidos :o



Esta semana por fin empiezo mis vacaciones. Más cortas que otros años pero al final vacaciones. Por lo tanto no puedo unirme. Además tengo ruedas de serie, así que poco de momento vamos a hacer... pero todo se andará....

[motranqui]

Chula la crónica y preciosas esas tenerés. Gracias por compartir.

Estoy tratando de ponerme en contacto contigo por lo de las ruedas, te dejé un mensaje en el hilo de tu presentación. ¿Las sigues teniendo? ¿Cómo quieres hacerlo?

Hola

Perdona que no he vuelto a mirar lo de la presentación y por eso no te he contestado. Es fácil: cada par de ruedas 99 euros, 100% garantizadas que sólo tienen 70 km (del concesionario donde la compré al concesionario donde cambié las ruedas) Si quieres envíame un correo a deseptiembre@yahoo.es y vemos cómo quedar (vivo en la sierra oeste de Madrid). Tengo dos juegos, por si te interesan los dos. Una cervecita correría de mi cuenta XD


Esta semana por fin empiezo mis vacaciones. Más cortas que otros años pero al final vacaciones. Por lo tanto no puedo unirme. Además tengo ruedas de serie, así que poco de momento vamos a hacer... pero todo se andará....
Me alegro por lo de las vacaciones... Ya encontraremos más adelante el momento, eso seguro ;-)

[ILLO]

Tengo dos juegos, por si te interesan los dos. Una cervecita correría de mi cuenta XD

OK. Me quedo con los dos juegos

[acaro]

Buenas de nuevo...

al fin he pasado la primera revisión. Como datos a aportar, el intermitente roto inexplicablemente a pasado por garantía. También he bajado la moto con las famosas bieletas y he ganado bastante en comodidad y en seguirdad a la hora de conducir. No se hará topes o no, pero la mejora para el día a día es imprescindible para mi. El único pero, es que le instalé el caballete central de serie y ahora es imposible subir la moto una persona sola. Hay que hacer un esfuerzo máximo. Ahh. se me olvidaba, en el conce me han cortado la pata de cabra para que la moto se quede igual de tumbada que cuando tenía las bieletas originales.

En cuanto al caballete.. al no poder practicamente utilizarlo...quizá lo desmonte y lo venda...

También me han retocado la inyección, y la moto va mucho más fina. Vibra, pero ahora es mucho más lineal.

A la vuelta de la revisión he ido a unas 5000 vueltas y la moto va de lujo...

lo que si queria preguntaros es que veo que el recorrido de embrague es muy limitado. Tiene como un centimetro donde la moto pasa de embragada a desembragada... ¿esto es así?

[motranqui]

Tengo dos juegos, por si te interesan los dos. Una cervecita correría de mi cuenta XD

OK. Me quedo con los dos juegos

Hola. Perfecto, te los reservo. Uno lo tengo en mi casa y el otro está en la de mi hermano. Voy a hablar con él para que me los acerque y así solo te des un paseo. Si pudiera poner privados te pasaba mi teléfono. Como no puedo prefiero que me contactes por mail


Buenas de nuevo...

al fin he pasado la primera revisión. Como datos a aportar, el intermitente roto inexplicablemente a pasado por garantía. También he bajado la moto con las famosas bieletas y he ganado bastante en comodidad y en seguirdad a la hora de conducir. No se hará topes o no, pero la mejora para el día a día es imprescindible para mi. El único pero, es que le instalé el caballete central de serie y ahora es imposible subir la moto una persona sola. Hay que hacer un esfuerzo máximo. Ahh. se me olvidaba, en el conce me han cortado la pata de cabra para que la moto se quede igual de tumbada que cuando tenía las bieletas originales.

En cuanto al caballete.. al no poder practicamente utilizarlo...quizá lo desmonte y lo venda...

También me han retocado la inyección, y la moto va mucho más fina. Vibra, pero ahora es mucho más lineal.

A la vuelta de la revisión he ido a unas 5000 vueltas y la moto va de lujo...

lo que si queria preguntaros es que veo que el recorrido de embrague es muy limitado. Tiene como un centimetro donde la moto pasa de embragada a desembragada... ¿esto es así?


Lo del caballete me interesa, así que si negociamos un precio me lo quedo ;-) ¿Pierde altura libre al suelo con él puesto?
Respecto al intermitente, nuestro conce se está haciendo el "longui" :-(

Respecto a lo del embrague yo sí que he notado que la maneta no desembraga del todo si queremos manejarla con uno o dos dedos. En este caso arrastra un pelín. Incluso a veces por esta razón le cuesta arrancar con una marcha metida...

Por cierto, ¿qué cubremanetas pusiste? Los de Yamaha me han dicho que salen por 175 euros, y vamos, ni de coña... pero me interesa unos que conserven los contrapesos

Saludos

[acaro]

Buenas,,

Lo del caballete es cuestión de llegar a un acuerdo :) . Total tiene 1 mes y creo que he subido la moto 3 veces.... No pierde nada de altura .. 0 , lo que si aumenta es el peso del conjunto :)

Me ha ido bien hasta que he decidido bajarla. Ya hablaremos...

Lo del embrague es curioso. He llamado al conce y me ha dicho que es así... que tiene poco recorrido... en fin...será cuestión de acostumbrarse.

En cuanto a los intermitentes... pues que quieres que te diga.... un poquito de presión .. y a ver que te dicen. Yo simplemente les he dicho que al final se van a romper todos, porque vibran. Lo realmente curioso ha sido ver que el que me han puesto está bastante más sujeto que los demás, pero es exactamete el mismo... que cosas.

Con respecto a los paramanos.. tengo los de Yamaha. Si son caros, y dudo de su efectividad, pero son bonito (para mi claro) y no es que conserven los contrapesos originales, que esos los quitas, pero el kit trae los suyos propios. En fin... el dia que se rompan pondré esos que habla todo el mundo con la barra de acero o los de KTM de rally que podrán llevar 5000 golpes en la enduro y ahí estan.

Ahh por cierto... veo que sigues con las viejas costumbres del mapa con los clips... ves como me acuerdo de todo :)

[CHEQUEBÓ]

Muy buena la crónica, me ha gustado. Mira en el enlace de tu presentación de la moto que te he dejado unos consejillos. http://www.motostrail.com/vb2011/showthread.php?28028-Nuevo-por-aqui-con-tenere-XTZ660/page4

[CHEQUEBÓ]

Una pregunta, cuando pones el caballete central, la rueda trasera queda en el aire o toca el suelo?, y la delantera?. Gracias anticipadas.

[motranqui]

Buenas,,

Lo del caballete es cuestión de llegar a un acuerdo :) . Total tiene 1 mes y creo que he subido la moto 3 veces.... No pierde nada de altura .. 0 , lo que si aumenta es el peso del conjunto :)

Con respecto a los paramanos.. tengo los de Yamaha. Si son caros, y dudo de su efectividad, pero son bonito (para mi claro) y no es que conserven los contrapesos originales, que esos los quitas, pero el kit trae los suyos propios.

Ahh por cierto... veo que sigues con las viejas costumbres del mapa con los clips... ves como me acuerdo de todo :)

Creo que tenemos un problema. Si tu moto es la de con ABS no vale el caballete, pues cada una usa el suyo ¿Es con ABS?
A mí tb me parecen bonitos los de Yamah, pero su precio ... uff. En cualquier caso veo imprescindible conservar los contrapesos, por el tema de las vibraciones.. Por cierto ¿sabes cómo se quitan? Yo he probado a aflojarlos con una allen y eso está superapretado. No sé si tendré que usar el martillo, pero empleándome a fondo no cede...
Y respecto a los mapas ;) Buen observador. Es un método casero que uso desde hace 20 años (jozú, qué mayores nos vamos haciendo) con probada eficacia y no lo cambio. Es "made in motranqui" ,jajaja


Muy buena la crónica, me ha gustado. Mira en el enlace de tu presentación de la moto que te he dejado unos consejillos. http://www.motostrail.com/vb2011/showthread.php?28028-Nuevo-por-aqui-con-tenere-XTZ660/page4

Vale, lo miro ;-)

[ILLO]

Mail enviado

;)

[acaro]

Buenas.... mi moto NO TIENE ABS, pero al bajarla con las bieletas baja y la longitud del caballete impide hacer palanca de una manera facil. La solución es muy clara. Cortar el caballete a la misma longitud que se ha cortado la pata de cabra. Herrería pura y dura ... pero ya veré que hacer.

Con respecto a si se levanta la rueda con el caballete, la respuesta es SI. Solo la trasera. Antes de bajarla la rueda colgaba unos 8 cm. Ahora cuelga unos 12.

[motranqui]

Buenas.... mi moto NO TIENE ABS, pero al bajarla con las bieletas baja y la longitud del caballete impide hacer palanca de una manera facil. La solución es muy clara. Cortar el caballete a la misma longitud que se ha cortado la pata de cabra. Herrería pura y dura ... pero ya veré que hacer.
.

Hola, Acaro. Quizá no sea mala idea lo de la "herrería pura y dura", a mí no me parece una mala idea y casi seguro que yo lo haría en la mía. Otra cosa es que lo que el cerrajero te quiera cobrar y si queda o no al final bien.

Una alternativa para tu caso es comprarte el caballete de la de ABS, que al ser más bajo, (dado que la moto tiene menos distancia al suelo al tener menos recorrido de suspensión) por casualidad te quede "fetén" en la tuya. . Mira aqui:
http://cdn.yamaha-motor.eu/factsheets/ES/2011/2011-Yamaha-XTZ660-accsheet-ES-ES.pdf

Analiza lo que ha bajado la tuya, copara con los datos técnicos de la de ABS y decide.

Me interesa tu caballete, así que si te compras el del ABS me quedo con el tuyo ;-)

Por cierto, ya solo te queda un mensaje para poder poner privados y a mí cuatro (creo que me voy a equivocar y voy a enviar este repetido cuatro veces :lol:

[acaro]

Buenas...

Solo el ver la foto ya parece más bajo. Creo que lo estudiaré. Te digo algo cuando lo vea.