Ver la versión completa : ¿Molesta el caballete central para hacer caminos?
motranqui
11/08/2012, 23:46
Buenas
Que estoy pensándo colocárselo a la XT660Z pero me surge esa duda. Si se va un poco rápido por caminos... cojes algún saltillo o subes alguna "trialerilla"... ¿puede molestar o ser peligroso? ¿El muelle lo deja firmemente recogido de forma que no se pueda "abrir" solo?
Gracias
tacoss17
12/08/2012, 07:33
No molesta para nada...y si no se queda bien fijado arriba con el muelle seria que está mal fabricado.
A mi tampoco me molesta nada (f650gs), hay incluso gente que fija con una brida el caballete cuando hace off por lo que dices.
Yo tampoco noto nada raro en mi F650GS Dakar... supongo que en algún salto llevará algun golpe, pero nunca he tenido ningún problema.
Un saludo
Si está bien puesto no tendría que molestar, sólo en saltos a veces puede arrastrar un poco. En la GSA lo fijábamos con unas tiras hechas con cámaras viejas para evitar que tocaran.
Si está bien puesto no tendría que molestar, sólo en saltos a veces puede arrastrar un poco. En la GSA lo fijábamos con unas tiras hechas con cámaras viejas para evitar que tocaran.
No deberia hacer falta pero asi de simple solucionarlo.
motranqui
12/08/2012, 14:47
OK, muchas gracias.
Entonces lo voy a ir pidiendo
snowbiker
12/08/2012, 17:14
En la ténéré no se, pero en otras motos incluso se le pone una "chapa" para aumentar la protección del motor.
Vsssssssssssssssss
RobertoDT
12/08/2012, 19:10
Juli, el motor de la Tenere no es tan largo de carter como el de la GS boxer.
casicasi
12/08/2012, 20:40
Si el caballete lo llevas en la mochila, es necesario colocarlo muy bien para evitar que moleste. Es una pieza pesada y de formas un tanto retorcidas, creo que lo mejor seria llevarlo en el portabultos o mejor aun, si tu moto tiene una especie de orejetas por debajo del chasis suele quedar bastante bien sujetoy recogido alli.
snowbiker
12/08/2012, 20:47
Juli, el motor de la Tenere no es tan largo de carter como el de la GS boxer.
Ok! :ok:
Yo lo llevo y por lo que hasta ahora he podido probar no molesta para nada.
carlos_bilbao
22/08/2012, 12:24
Si el caballete lo llevas en la mochila, es necesario colocarlo muy bien para evitar que moleste. Es una pieza pesada y de formas un tanto retorcidas, creo que lo mejor seria llevarlo en el portabultos o mejor aun, si tu moto tiene una especie de orejetas por debajo del chasis suele quedar bastante bien sujetoy recogido alli.
:sarcastico: ahí le has dado....
estebangc
23/08/2012, 12:36
Si el caballete lo llevas en la mochila, es necesario colocarlo muy bien para evitar que moleste. Es una pieza pesada y de formas un tanto retorcidas, creo que lo mejor seria llevarlo en el portabultos o mejor aun, si tu moto tiene una especie de orejetas por debajo del chasis suele quedar bastante bien sujetoy recogido alli.
En el portabultos lo veo cristalino, pero puesto ahí debajo del chasis como dices... ¿no molestará un poco en el campo? ;) (yo no digo ni que sí ni que no, sino que si quieres que...)
zascandil
24/08/2012, 14:59
He tenido una Tenere 660 dos años y medio con caballete y mi experiencia ha sido negativa. El caballete es robusto, muy bien, pero si te caes y no es en llano, la Ternera se apoya en el caballete y se mueve rozando con el bonito basculante y arañandolo con mas o menos profundidad; Miralo, porque la base del caballete - lo que apoya directamente en el suelo - esta a la altura del basculante.
Ademas, suma que conviene repasar las tuercas que lo sujetan porque se pierden y si, el caballete se cae en un bache fuerte que cojas por campo o carretera ( una zanja de esas que te abren cada dos por tres por tu calle para Ono, Jazztel, etc...)
La misma experiencia tuve ya hace años con una Transalp 600.
Juro que no repito. ¡ Y mira que para engrasar la cadena y si pinchas por ahi te ayudan !
sintalento
25/08/2012, 22:54
mas peso, mas piezas moviles y si pegas botes que no aterrizes con el caballete desplegado, te hace falta?
motranqui
26/08/2012, 17:09
mas peso, mas piezas moviles y si pegas botes que no aterrizes con el caballete desplegado, te hace falta?
Bueno, es por el tema de mantenimiento: engrase y tensado de cadena, cambio de neumátcos y control de cojinetes de las ruedas. Sin ir más lejos la rueda delantera chirría ligeramente, y si tuviera el caballete ya lo habría solucionado, mientras que de este modo me tengo que aguantar con el ruidito.
En la enduro hago este mantenimeinto subiendola a un caballete, pero para la tenere tendría que comprarme otro (el de la enduro es demasiado alto y no creo que aguante 200 kilos... por no decir que el protector de plástico del motor de la tenere no es plano, por lo que el riesgo de caida... )
Entonces: o me compro el caballete de la moto (y así incluso tengo la posibilidad de arreglar algún pinchazo en ruta) o me compro uno especial para la trail
motranqui
26/08/2012, 17:14
He tenido una Tenere 660 dos años y medio con caballete y mi experiencia ha sido negativa. El caballete es robusto, muy bien, pero si te caes y no es en llano, la Ternera se apoya en el caballete y se mueve rozando con el bonito basculante y arañandolo con mas o menos profundidad; Miralo, porque la base del caballete - lo que apoya directamente en el suelo - esta a la altura del basculante.
Ademas, suma que conviene repasar las tuercas que lo sujetan porque se pierden y si, el caballete se cae en un bache fuerte que cojas por campo o carretera ( una zanja de esas que te abren cada dos por tres por tu calle para Ono, Jazztel, etc...)
La misma experiencia tuve ya hace años con una Transalp 600.
Juro que no repito. ¡ Y mira que para engrasar la cadena y si pinchas por ahi te ayudan !
Lo del roce del caballete sí que parece una jodienda, sí... ¿quizá sirva de algo pegar álguna lámina de PVC en esa zona del basculante?
Respecto al afloje de la tuerca me preocupa menos: creo que con un "fija tuercas" nos garantizamos que no se afloje. Y respecto a que se "abra", siempre se puede poner el sistema de seguridad que comentan los compañeros más atrás, ¿no cress?
De echo las KTM de enduro traen un lazo de goma para "asegurar" la pata de cabra, en caso de que no nos fiemos del muelle...
Gracias por la info :-)
Mi experiencia es positiva pero...
- Cambia las tuercas por unas autoblocantes de verdad por que las que trae se aflojan hasta perderse.
- Los muelles pueden salirse de su alojamiento con baches fuertes. Yo he perdido los dos y como el caballete es un accesorio, en Yamaha no traen sólo el muelle.
Con un pulpo sales del apuro y luego hay que buscarse la vida para encontrar muelles parecidos. Yo consultaría otras marcas.
Por lo demás, a mí no me estorba y me parece muy cómodo para cambiarle la rueda a la moto, engrasar la cadena, la moto queda más estable que con la pata...
motranqui
13/09/2012, 20:53
Bueno ya lo monté :D
-Poner en el caballete uno de los dos topes de goma que trae tiene tela: el agujero es tan fino que sudé de verdad (ya podía venir montado...:mad: )
-Todas las tuercas las he dado fija tuercas, para disminuir las posibilidades de aflojarse, y las dos principales las he apretado al par correspondiente: 63N. Esperemos que asi no se aflojen
-Los muelles: fuertes, sin duda. He tomado las medidas por si se pierden...
Y ahora viene la pregunta:
Cuando subo la moto al caballete queda levantada de atrás. Esto está bien para engrase de cadena y manipular esa rueda, pero si quiero que la rueda de alante se quede en el aire, tengo que poner un peso de más treinta kilos (comprobado) en el portabultos. A mí me parece una pasada... por no decir que en ruta, igual no es fácil encontrar fácilmente ese peso para cargárselo a la moto. Decir que la moto tiene el depósito casi vacío, por lo que está poco cargada de delante
¿Cómo lo véis?
saludos
Yo lo que hago es cargar peso atrás, bién poniendo momentaneamente esos 30 kg, bién con alguien que te ayude y meter debajo del carter el caballete de la enduro o cuatro ladrillos (si te pilla en el monte una piedra gorda) que impidan que "se baje".
Sin ir más lejos la rueda delantera chirría ligeramente, y si tuviera el caballete ya lo habría solucionado, mientras que de este modo me tengo que aguantar con el ruidito.
Tengo el mismo ruidito en la rueda delantera... será endémico. La moto frena bien, pero llevas ahí eso que te va comiendo poco a poco. Habitualmente llevo el casto integral de esos buenos y no se oye nada, pero en cuanto me pongo el de enduro es una fiesta para los sentidos.
Si lo solucionas....comentaló .... estaré atento.... GRACIAS
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