Domingo de carretera, caminos, sendas, castillo, pantano, ...

[zascandil]

Este domingo pasado madrugué para recorrer una ruta que habia preparado. Primero habia que hacer el acercamiento, como cuando vas a bajar un barranco, y despues disfrutar del camino preparado que puede salir ... nunca mal, siempre merece la pena salir.


El objetivo principal era este:



http://img856.imageshack.us/img856/4082/img8043qa.jpg



Una vez llegado al pueblo yo solo veia castillo y me molesté en fotografiarlo desde dentro del pueblo y desde varios puntos a las afueras.



http://img208.imageshack.us/img208/3484/img8020.jpg



Desde el pueblo tenia previsto ver dos cosas mas, pero una valla con prohibido el paso me echó atrás, a pesar de que habia un hueco por cuyo terreno existían numerosas huellas de bici, pero, sobre vehiculo a motor me abstuve.


Asi pues busque alternativas para rodear la finca ...



http://img826.imageshack.us/img826/4263/img8048k.jpg



... y resultó de lo mas facil. Caminos y mas caminos se abrian por todas partes, y en algun alto pude ver la Torre de Cervantes a la que quise acercarme para ver y fotografiar y que no pude; Una pena no haber llevado prismaticos. Gracias al GPS que me indicaba que circulaba por caminos claros y principales tuve confianza en dos ocasiones para seguir el camino cuando se puso estrecho y con piedra y pequeños escalones.



http://img36.imageshack.us/img36/8537/img8053i.jpg



A lo lejos vi el pantano al que me dirigia:



http://img713.imageshack.us/img713/2622/img8056sinmatricula.jpg



Alguna que otra subida y bajada ...



http://img3.imageshack.us/img3/8940/img8070g.jpg



y alcanzado



http://img560.imageshack.us/img560/7185/img8073sinmatricula.jpg



LLevaba idea de darme un baño para lo que iba preparado, asi como tomar el sandwich que preparé ...



http://img88.imageshack.us/img88/5647/img8075n.jpg



... pero se me fue el tiempo hablando con unos pescadores, sobre sus "cañas" que no habia visto jamás, de 9,5 metros, sin carrete, y asombrado de la cantidad de peces que capturaban mientras comia y charlaba a su lado.



De nuevo en marcha, encontré el mojon de piedra con la cruz...



http://img833.imageshack.us/img833/9110/img8061n.jpg



... y continué por la que llaman la trialera del pantano y que bueno, que no tiene ningun problema




http://img38.imageshack.us/img38/3958/img8079w.jpg




La verdad es que resulto de lo mas entretenida...



http://img341.imageshack.us/img341/5861/img8080y.jpg



... y desemboco en vadeo seco, je, je, je y en unas buenas pistas con los Montes de Toledo al fondo que seguirlas fue una gozada.



http://img266.imageshack.us/img266/1271/img8083i.jpg



Y a ver si llueve, porque ...


http://img690.imageshack.us/img690/1531/img8087m.jpg



Saludos

[ata]

super mega moñas
pero es instructivo ver cielos así de azules y limpios

[rubiosanti]

Zascandil, que bien te lo pasas, deseando estoy de volver a rodar con vos.

Un abrazo.

Santi

[yogi]

Muy buenas las fotos. Como va la Trans por el monte?

yogi

[tacoss17]

El castillo una autentica pasada...
Buena ruta y buenos caminos.

[BARREN]

Mucho bueno :ok:

[zascandil]

Muy buenas las fotos. Como va la Trans por el monte?

yogi

No eres el primero que me pregunta, logicamente pues poco se ve este modelo y menos por campo.

Por otro lado es dificil definirte como va ya que no te conozco y no se para quieres tu moto aunque si preguntas debo hacerme una idea.

Lo primero te diria que veas el video oficial de Honda de esta moto para saber de verdad para se ha fabricado la moto:


http://www.honda-montesa.es/modelos/Xl700V/videos.php


Veras que en el video no aparece la moto en una autovia, sino que la ves entrar y salir de la ciudad para recorrer carreteras sinuosas comodamente que te acerquen a caminos que te lleven lo mas alto posible para disfrutar de vistas y libertad. No aparecen trialeras, ni autovias, ni se ve que vaya deprisa.

Desde luego un cubrecarter le hace falta y es primordial si se pretende andar por campo donde siempre por lo menos salta una piedra a la altura del motor; En segundo lugar le falta altura libre al suelo solucionable tensando muelle trasero y delantero ( yo le he tenido que hacer un suplemento a la pata de cabra para que no se quedara corta y la moto muy tumbada cuando la aparcas); Y tercero, a pesar de tener unas suspensiones sorprendentes para su recorrido la delantera necesita unos muelles mas duros para evitar topes en situaciones ya de circular ligero ( monté unas Hyperpro que vende touratech). Con estos cambios supera a la primera Transalp y se acerca a una Africa Twin en comportamiento, pesa menos, abulta menos y tiene un motor mas alegre que una africa 750 (cuatro valvulas) aunque no tan rapida en carretera. ( He tenido Africa Twin y otras dos transalps de las primeras, con freno trasero tambor y luego disco)

Te digo de verdad que es una moto de campo, pero vestida deeee... turismo, y estetica ... cada uno con sus gustos ( a mi no me gusta demasiado), pero no se ve o no se quiere ver quedando muy apartada de las vistosas Gs 1200 que no encuentran quien les quite el nº 1 en ventas, y GS 800. Para pistas, caminos, sendas, incluso trialeras con su progresivo motor y centro de gravedad bajo, sorprende muchisimo.

Lo malo:si te caes lo pagas y por eso monte unas defensas, aunque no soy muy amigo de ellas y con barro el guardabarros delantero recoge muy pronto el barro y la rueda se frena aunque con la suerte que se desmonta en un santiamen de forma muy muy facil para salir del paso.

[tacoss17]

Lo cierto es que a esta moto se le ha criticado mucho, sobre todo en este foro, tachandola de; fea, cepo, zarrio, cagada de honda y cosas asi y yo nunca he entendido porqué.....
Fea? La moto no es fea ni de coña, al contrario, me parece bonita manteniendo una linea clásica trail y sin tantas florituras y formas raras de muchas motos del mercado. Por ejemplo la gs 800, bueno, todas las bmw, o la st1200 o la multiestrada y otras que parecen estraterrestres aveces.
Por otro lado es una trail de honda. Eso ya merece un respeto porque con sus traslamp y africa twuin yevan mas de vente años en lo mas alto del trail....no me creo que de repente hayan hecho una moto mala.
Y para terminar...estamos siempre quejandonos de que no hacen motos de media cilindrada que es lo que nos gusta a muchos...que, o hacen pepinos lijeros de enduro o hacen maxitrail de mas de 200 kilos y cien caballos...por ejemplo, criticábamos a yamaha cuando sacó la 1200 porque queriamos una ST como la de toda la vida, una 800 media , y no una rival de la gs1200.
Total, que honda saca una moto asi y la ponemos a parir...no lo entiendo..

[zascandil]

Lo cierto es que a esta moto se le ha criticado mucho, sobre todo en este foro, tachandola de; fea, cepo, zarrio, cagada de honda y cosas asi y yo nunca he entendido porqué.....
Fea? La moto no es fea ni de coña, al contrario, me parece bonita manteniendo una linea clásica trail y sin tantas florituras y formas raras de muchas motos del mercado. Por ejemplo la gs 800, bueno, todas las bmw, o la st1200 o la multiestrada y otras que parecen estraterrestres aveces.
Por otro lado es una trail de honda. Eso ya merece un respeto porque con sus traslamp y africa twuin yevan mas de vente años en lo mas alto del trail....no me creo que de repente hayan hecho una moto mala.
Y para terminar...estamos siempre quejandonos de que no hacen motos de media cilindrada que es lo que nos gusta a muchos...que, o hacen pepinos lijeros de enduro o hacen maxitrail de mas de 200 kilos y cien caballos...por ejemplo, criticábamos a yamaha cuando sacó la 1200 porque queriamos una ST como la de toda la vida, una 800 media , y no una rival de la gs1200.
Total, que honda saca una moto asi y la ponemos a parir...no lo entiendo..


Estoy de acuerdo en lo que dices respecto a que no hay motos de media cilindrada, y añado que hoy se entiende media cilindrada ya una 800; Es increible, visto desde mi edad pues antes un 500 sí era media cilindrada, y todavia antes un 500 era ya la bomba.

Nos habituamos a un nivel de vida, y a la posesion de unos aparatos que hace que cosas mas sencillas queden totalmente a la sombra y lejos de la vista de la mayoria. Para mi la prensa poco ayuda, y no hay mejor ejemplo de como tratan a esta moto y entre cuales la comparan, dejandola siempre a la cola y con la frase de " el caso es que cumple en todos lo sitios perfectamente", pero, es tristona, no es esbelta ni llamativa. Cuando la veo en una comparativa con una Vstrom, o una Versys ... en fin, Prensa.

Por el camino que parece llevar Honda la verdad es que me dan ganas de subirla a casa, ponerle un cristal y hacer una mesa con ella, pues no se cuantas trail capaces de andar por campo y carretera, al 50 %, veremos de esta Casa del Ala Dorada en el futuro salvo la exquisita y actual CRF 25o L, aunque pequeña para tenerla en una ciudad como en la que vivo y tener que recorrer km para andar tranquilo por el monte,pues en un pueblo es otra cosa.

No puedo animar a nadie a comprarla, pues no hay mas que salir a la calle para ... no verlas, y no vas a estimular a nadie a nadar contracorriente y menos a gente joven que no ha vivido el trail de los 70, 80 y algo de los 90.

A mi me hace feliz esta moto que deje de comprar cuando vendi la Africa Twin, y pase a una Tenere 660 que me encanto, pero a la que le faltaba un cilindro; De forma inesperada me subi en una Transalp 700 a los dos años y medio de disfrutar la Yamaha, y al arrancarla me dije: " estoy en casa", y compre una, esta, a los tres años de su fabricacion, que andaba en una concesion en un rincon como abandonada sin matricular y a buen precio. Con la diferencia, por ejemplo, hasta el coste de adquisicion de una GS 800 tengo un Burgman para quemarlo en los trayectos al trabajo mientras la Transalp descansa en su rincon del garaje.

[gudari]

La foto de las grietas de desecacion es genial

[zascandil]

La foto de las grietas de desecacion es genial


Toma pues:


http://img811.imageshack.us/img811/4124/img8088m.jpg


Espero que te guste

[yogi]

Hola zascandil,</SPAN></SPAN>
Gracias por tu respuesta. Mi moto la uso, como muchos moteros, para hacer por las tardes o fines unas vueltas. Si pillo unos dias libres y no tengo que hacer nada en casa pues me voy unos dias por otros lugares de Alemania o paises como Lux, Belgica. Cuando la compre iba unos 90km (70km Autovia) diarios a estudiar. Eso fue la razon, porque me compre la Varadero. Empeze con una Honda 200XL despues una 250XL y la querida 500 XL.:-P
</SPAN></SPAN>Hablando de la Trans: Lo que no entiendo, es que Honda no reaccione y ponga un poco mas de chispa a la Trans. Un poco mas cross, mejorar los puntos debiles (que se conocen). Hay marcas que aprenden del mercado. Por ejemplo Triumph. La basis es buena. Es solo mi opinion. </SPAN></SPAN>


yogi

[gudari]

Toma pues:


http://img811.imageshack.us/img811/4124/img8088m.jpg


Espero que te guste


Es una faena que este tan seco pero visualmente es la leche

[medelxt660r]

Ja,ja,ja... mira siempre tu polemica "moto trail", dire que en directo con este "indio" la moto se mueve que da gusto, en carretera va suave, suave... y es preciosa, como suena como va y viene... y en campo, bueno en campo no lo cuento "que no lo creeis"...
Bien por tu tiempo Zascan
Un saludo
Medel