Nueva Triumph Tiger EXplorer 1200 EN VERSIÓN XC

[MiguelXR33]

La verdad, era tan fácil de predecir que habría rival para la BMW R 1200 GS Adventure...

Nueva Triumph Adventure 1200 en versión XC (http://www.voromv.com/2012/09/novedades-2013-la-triumph-tiger.html)

[jaimev]

Espero equivocarme pero creo que han hecho igual que Yamaha con la Worldcrosser: maquillaje.
Los únicos que parece que creen que hay un segmento de público al que le gusta meterse por el campo con estas motos es KTM que con la nueva 1200 van a hacer dos verdaderas versiones, la asfáltica y la campera.
No basta con poner ruedas de radios y un protector de carter de hojalata. Hay que poner buenas suspensiones, rueda de 21" delante, mejorar la distancia libre al suelo y protecciones de verdad, entre ellas un cubrecarter anclado al chasis y no al motor. Esa debería ser la verdadera versión Adventure.

[Peca]

Al menos esteticamente está muy conseguida. Si los accesorios son acorde a la filosofía, igual incluye mejoras en defensas, cubre carter, llanta delantera de 21, etc.
Saludos.
Peca

[CAGANER]

En vez de XC deberia llamarse GC. Osea picoleto version

[josext]

En vez de XC deberia llamarse GC. Osea picoleto version
:descohone::descohone::descohone::descohone:

[FRNK]

Espero equivocarme pero creo que han hecho igual que Yamaha con la Worldcrosser: maquillaje.
Los únicos que parece que creen que hay un segmento de público al que le gusta meterse por el campo con estas motos es KTM que con la nueva 1200 van a hacer dos verdaderas versiones, la asfáltica y la campera.
No basta con poner ruedas de radios y un protector de carter de hojalata. Hay que poner buenas suspensiones, rueda de 21" delante, mejorar la distancia libre al suelo y protecciones de verdad, entre ellas un cubrecarter anclado al chasis y no al motor. Esa debería ser la verdadera versión Adventure.
Pues es verdad.
Lo que pasa es que hoy en día la "aventura" ha cambiado. Hace unos cuantos años la gente cruzaba la península a lomos de una 125cc o una 250cc y cargaditas, y hoy en día discutimos si es mejor una F800 o una 1200GS para hacer campo y algún viaje de 2000 o 3000kms :sarcastico: Normal que nos fabriquen estos mastodontes. Cualquier día les ponen cuatro ruedas para mejorar la comodidad y capacidad de carga, a no... que eso ya existe y se llama coche :hammer:

[Andres125sx]

Me he puesto a buscar fotos y me he encontrado con esto.

Vale, es la 800, pero no he podido evitar babear un poco el teclado asi que las pongo para que la veáis :p

800 xc special parts

http://www.triumphmotorcycles.cl/wp-content/uploads/2011/11/Triumph-Tiger-800XC-Concept-2012-01.jpg
http://www.triumphmotorcycles.cl/wp-content/uploads/2011/11/Triumph-Tiger-800XC-Concept-2012-02.jpg
Hasta las llantas (que parecen ser tubeles) son impresionantemente bonitas
http://www.triumphmotorcycles.cl/wp-content/uploads/2011/11/Triumph-Tiger-800XC-Concept-2012-03.jpg

http://www.triumphmotorcycles.cl/?p=2055

La verdad que la normal de serie (http://www.soymotero.net/prueba-triumph-tiger-800xc-se-lo-come-todo-7254) no la ponen nada mal, nunca había visto las Triumph como una opcion seria de moto trail, pero igual tengo que cambiar de opinión...

[CESC]

yo tengo una Tiger 800 XC y lo que enamora de esta moto (aparte de la estetica) es la respuesta del motor tricilindrico de Triumph, vamos una maravilla.

[manchi]

Hablando de todo un poco....


http://youtu.be/eMxUBtweMbY

Opiniones de un ¿novato? con las maxitrails:


http://youtu.be/xtqM6oWRO8Y

[zascandil]

A mi me parece bien que hagan estos modelos. Cada uno compra lo que desea con motivos o sin ellos. Lo que me parece mal es que la cilindrada media, la moto sencilla no se haga y se olvide a un gran publico.

[JOE VESPINO]

No consigo acostumbrarme a la estetica triumph:confused:

[Cherokee]

No consigo acostumbrarme a la estetica triumph:confused:

+1, por mucho que la miro es que no me entra...