Ver la versión completa : Me Re-presento, ahora con moto!
Bluefire
20/09/2012, 22:23
Buenas!
Aqui estoy de nuevo presentandome, pero esta vez en condiciones, porque ya tengo moto en el garaje!
Me llamo Rubén, tengo 23 años y soy de Gorliz (Vizcaya), aunque suelo ir a La Rioja, sobre todo en verano, y me gustaria bajar esa época la moto allí para recorrer esas tierras.
Pues como no foto=no moto, ilusto, aqui con su hermanita en el garaje:
http://i46.tinypic.com/14ufbib.jpg
y aqui con los tacones para cuando toque vestirla de gala:
http://i45.tinypic.com/x6fpcm.jpg
De momento le voy a dejar las de carretera mientras le cojo el truco a la moto. Solo la he llevado unos 30km para traerla a casa, y ya hasta el lunes nada, porque esta sin seguro, y el fin de semana marcho.
Primer paso completado, tengo la moto, ahora me toca comprarme una equipación, que hay que ir protegido, tengo que comprar todo, chaqueta, guantes, botas... casco tengo un lazer fiber pro, asi que más adelante comprare uno de enduro. Asi que acepto sugerencias, y si sabeis alguna tienda por aqui con buenos precios indicarme cual para acercarme la semana que viene.
Muchas gracias a todos por los consejos y la ayuda, me a gustado el ambiente que se respira en el foro, y la forma de ayudar a un recien llegado. Asi que por aqui me vereis aportando lo que pueda.
Y a lo importante... ¿Con esto ligare más?
Saludos!!
Y a lo importante... ¿Con esto ligare más?
Saludos!!
Enhorabuena por tu adquisición socio.
Con moteras te costará ligar ya que son escasos los especimenres y para ir de paquete ahora que comienza el frio la mayoría preferiran un confortable buga antes que una brusca moto. Eso es lo que dicta la logica, pero tambien existen las excepciones y además la realidad supera la ficción y a lo mejor este fin de semana tienes a todas las niñatas del pueblo en el portal de tu casa esperando que las cedas un espacio en la parte trasera del asiento de tu flamante moto.
Hala.......A disfrutarla
En KTM de Asua tienen bastante material y el hijo de Roque se enoya con los precios.
En Internet mira ofertas. En todas ellas he comprado algo en alguna ocasión y me han atendido rápido y bien.
http://www.moremotoracing.net/
http://www.greenlandmx.com/
http://www.motocrosscenter.com/ecommerce/index.php
http://www.mxtotal.com/tienda/
casicasi
21/09/2012, 00:06
En promoto siempre tienen alguna cosa de liquidacion a muy buen precio, habla con Andres.
Y ahora a disfrutarla, y un consejo, no se te olvide comprobar el nivel de aceite de vez en cuando.
Hombreeee! Por fín tienes burra!! Pero un momento... eso tiene 4 ruedas, no? ;)
Enhorabuena, ahora a disfrutarla :)
JOE VESPINO
21/09/2012, 08:38
Esto ya es otra cosa paisano, lo mas importante, hazle caso a casicasi y mira el nivel del aceite, se me olvidó advertirtelo!!!
De las tiendas que te han comentado, mira especialmente los "combos" de moremotoracing, son distintas combinaciones de pantalones/peto/guantes/botas etc, yo tengo algunas cosas y para salir los domingos van sobradas (aunque en materia de botas soy partidario de comprar material de primera calidad: sidi, alpinestars etc). Casi te recomiendo que te compres el MOTOVERDE que vienen varias paginas de publicidad, con todas las combinaciones bien explicadas (la web es una kaka). y tambien verás mucha publicidad de otras tiendas on line.
PD coño, por lo que veo semos casi vecinos tambien en Gorliz (zona basotxu no??), además de en La Rioja.
Pues se re-bienvenido. Bonita moto y que la disfrutes.
¿Ligar dices???...preparate porque ahora tienes un imán de txotxetes, te van a faltar tacos para escapar de ellas, ahora vas a ser un vividor follador...:descohone:
JOE VESPINO
21/09/2012, 09:28
merenguemerengue!!! :lol:
ZORIONAK, disfruta de tu adquisición.
En Promoto tenían cosas tiradas de precio pero dependían de la talla...
Ligar dice? Este o no es vasco o pasa mucho tiempo en La Rioja y se cree que todo el monte es orégano :p
Bluefire
21/09/2012, 10:00
Enhorabuena por tu adquisición socio.
Con moteras te costará ligar ya que son escasos los especimenres y para ir de paquete ahora que comienza el frio la mayoría preferiran un confortable buga antes que una brusca moto. Eso es lo que dicta la logica, pero tambien existen las excepciones y además la realidad supera la ficción y a lo mejor este fin de semana tienes a todas las niñatas del pueblo en el portal de tu casa esperando que las cedas un espacio en la parte trasera del asiento de tu flamante moto.
Hala.......A disfrutarla
En KTM de Asua tienen bastante material y el hijo de Roque se enoya con los precios.
En Internet mira ofertas. En todas ellas he comprado algo en alguna ocasión y me han atendido rápido y bien.
http://www.moremotoracing.net/
http://www.greenlandmx.com/
http://www.motocrosscenter.com/ecommerce/index.php
http://www.mxtotal.com/tienda/
Gracias por las webs, echare un vistazo, aunque me acercare a mirar en tiendas, para asegurarme las tallas y ver diferentes modelos.
En promoto siempre tienen alguna cosa de liquidacion a muy buen precio, habla con Andres.
Y ahora a disfrutarla, y un consejo, no se te olvide comprobar el nivel de aceite de vez en cuando.
Pues pasaré a echar un vistazo a promoto a ver si pillo una buena oferta.
El vendedor me dijo que el aceite lo habia cambiado hace 500km, luego voy a bajar a comprobar todos los liquidos.
Hombreeee! Por fín tienes burra!! Pero un momento... eso tiene 4 ruedas, no? ;)
Enhorabuena, ahora a disfrutarla :)
jaja, si con 4 ruedas la tengo en el garaje. Creo que la disfrutaré. acostumbrado a la scooter se me hacia altisima.
Esto ya es otra cosa paisano, lo mas importante, hazle caso a casicasi y mira el nivel del aceite, se me olvidó advertirtelo!!!
De las tiendas que te han comentado, mira especialmente los "combos" de moremotoracing, son distintas combinaciones de pantalones/peto/guantes/botas etc, yo tengo algunas cosas y para salir los domingos van sobradas (aunque en materia de botas soy partidario de comprar material de primera calidad: sidi, alpinestars etc). Casi te recomiendo que te compres el MOTOVERDE que vienen varias paginas de publicidad, con todas las combinaciones bien explicadas (la web es una kaka). y tambien verás mucha publicidad de otras tiendas on line.
PD coño, por lo que veo semos casi vecinos tambien en Gorliz (zona basotxu no??), además de en La Rioja.
Miraré los combos que dicen, me da igual que sea de temporadas pasadas si me ahorro unos euros, pero como dices, que sea de calidad y que proteja bien. Tambien tengo que comprar todo lo relacionado con el mantenimiento, grasa para la cadena, aceite... (me dio una botella empezada que le quedaba para que viese cual le echaba, muy atento el vendedor).
Tambien eres de Gorliz? Te tengo cerca en todos los lados.
Pues se re-bienvenido. Bonita moto y que la disfrutes.
¿Ligar dices???...preparate porque ahora tienes un imán de txotxetes, te van a faltar tacos para escapar de ellas, ahora vas a ser un vividor follador...:descohone:
Todas las mujeres que me encuentre por el monte caeran rendidas a mis pies XD
Saludos a todos!
vaya truño
al menos vas con fe al monte, aunque sea todo para jincarse a alguna
pero esto es euskadi, pisha
y en euskadi no se folla.................. ni pagando
Pues que sea enhorabuena.
Respecto a la TT 250 es una muy buena elección para empezar por el campo. Te recomiendo que compruebes si lleva el desarrollo de serie y si es así comentarte que para ir por campo es muy recomendable acortarlo bastante pues con el de serie es una moto que corre mucho y tiene muy poca fuerza.
Aparte de este cambio, un buen escape y carburación hacen maravillas.
¡¡A disfrutarla!!!
Bluefire
21/09/2012, 10:55
Pues que sea enhorabuena.
Respecto a la TT 250 es una muy buena elección para empezar por el campo. Te recomiendo que compruebes si lleva el desarrollo de serie y si es así comentarte que para ir por campo es muy recomendable acortarlo bastante pues con el de serie es una moto que corre mucho y tiene muy poca fuerza.
Aparte de este cambio, un buen escape y carburación hacen maravillas.
¡¡A disfrutarla!!!
Buenas!
El piñon de ataque es de 13 dientes, tambien me ha dado el de 14 que venia de serie. El escape es el CRD, aparte que tambien tengo el de serie quitado. Las opiniones que he leido sobre esta moto son buenas, y con algún usario que hable estaba contento con ella, además tampoco queria excesiva para empezar, buscaba algo lógico.
Saludos!
casicasi
21/09/2012, 15:36
Iman de chochetes.....:descohone::descohone::descohone::de scohone::descohone::descohone::descohone::descohon e::descohone::descohone::descohone::descohone::des cohone::descohone::descohone:
Bluefire
26/09/2012, 21:04
Buenas de nuevo!
A falta de tiempo de ir de tiendas para comprar la equipación, me he dado una vuelta por las tiendas de internet a ver que encuentro, fijandome mucho en los outlets y ofertas. Como me comentasteis, en maremotoracing hay unos combos que viene con todo, pero no se si compensara.
Os comento ciertos articulos que he encontrado interesante por la red, a ver si os parece una buena adquisición, o mejor descartarlos.
-Botas Axo Dart
-Casco HJC (Ahora no recuerdo el modelo, pero era de fibra)
-Gafas scott
-Guantes Fox Bomber.
Esto era un outlet, y me saldria a unos 210€.
Luego tendria que mirar el resto de protecciones:
¿Rodilleras?Por lo que leo, muy necesarias, aunque de momento no me metere en complicaciones es algo que tocará. He mirado la web de greenland, y las hay desde 15€: http://www.greenlandmx.com/rodillera-thor-sector-negra-p-1-50-6077/ que supongo que no serán muy buenas, por 35 http://www.greenlandmx.com/rodilleras-articuladas-polisport-devil-blancas-p-1-50-3019/ y otras por 75€ que pone que son semi-ortopedicas http://www.greenlandmx.com/rodillera-semi-ortopedica-thor-force-negra-par-p-1-50-6087/ , las ortopedicas ya suben de precio. ¿Alguna recomendación a precio asequible?
¿Peto o chaqueta con portecciones? Si se hace enduro, por supuesto un peto, pero para uso trail? La chaqueta es más polivalente, y una tendre que comprar para cuando uso la moto por carretera. En cuanto a peto, por 75/100€ se ven ya varias cosas:
http://www.greenlandmx.com/peto-integral-gnerik-synergy-p-1-50-7419/
http://www.greenlandmx.com/peto-integral-con-prot-clavicula-no-fear-defender-p-1-50-6380/
http://www.greenlandmx.com/peto-integral-thor-impact-rig-p-1-50-6260/
http://www.greenlandmx.com/peto-integral-asw-p-1-50-5562/
http://www.greenlandmx.com/peto-661-comp-suit-p-1-50-4688/
Este último parece menos aparatoso, pero como no tengo ni idea, primero a ver que veo en tienda y probarme alguno.
¿pantalones y chaqueta? una vez con todas las protecciones ¿En que hay que fijarse? en la impermeabilidad?
Sumando los precios que he puesto (Sin chaqueta ni pantalones) el precio total asciende a unos 380€, he buscado cosas economicas, pero por ello no quiero que no me protejan, que una lesión ya vale más que eso. Rondando estos precios es lo que valen los combos que viene con todo.
A falta de pasar por un decathlon y mirar algo de ropa termica.
Ya puestos que tengo que comprar todo (Si hago pedido aprovecho), ¿qué más se requiere en el kit para trail? Reparapinchazos,herramientas varias...Y para mantenimiento: spray para le filtro del aire, aceite, filtro de aceite...
Saludos!
En primer lugar, ¡bienvenido al foro!.
Y en segundo y último: !no olvides incluir en la equipación unos preservativos!;)
Bromas aparte, y como tu consulta sobre la equipación y accesorios es muy extensa (espero que otros compañeros traten otros puntos) , yo personalmente me centraré en el tema del casco, para recomendarte que, aunque los cascos de cross o enduro son muy "molones" estéticamente, opino que es mejor un casco trail, que como todo lo trail, es más polivalente para distintos usos.
De todos modos, y salvo alguna excepción, en cualquier casco trail (los que son casi idénticos a los de cross y enduro pero con visera), podrás utilizar simultáneamente unas gafas de enduro, y cuando te interese (para hacer carretera, cuando llueve o simplemente para ir a comprar el pan), siempre tendrás la visera (o quizás mejor dicho pantalla).
Y más concretamente, puedo recomendarte estos dos que son los que yo tengo actualmente:
http://desmond.imageshack.us/Himg685/scaled.php?server=685&filename=imagescao6vw6i.jpg&res=landing
HJC cl-xs vapor
http://desmond.imageshack.us/Himg688/scaled.php?server=688&filename=araitorx2.png&res=landing
Arai Tour X2
Hay una diferencia substancial entre ellos en calidad, pero también en precio. Por ello, yo utilizo el primero para campo y el segundo para carretera, pero perfectamente con el primero (que és además de la misma marca que tú mencionas), puedes funcionar perfectamente en ambos medios, aunque en carretera suena y briva un poquitín a partir de cierta velocidad no demasiada alta.
No me enrollo más, espero que te haya podido servir de algo esta información.
JOE VESPINO
27/09/2012, 00:27
Totalmente de acuerdo en lo del casco, en mi opinion para el uso que hacemos nosotros los cascos de cross no tienen mucho sentido frente a uno de trail, son similares de ventilados pero la visera no molesta nada y viene genial para carretera, lluvia, viento, polvo etc ...puedes salir solo con casco sin gafas de cross, todo ventajas (como opción barata yo llevo el de moremoto y aguanta carros y carretas).
Rodilleras y petos, casi mas importante que ajusten bien y no se muevan.
Aceite para cadena y para fitro de aire te vale algun resto de aceite que tengas de coche, aunque lo suyo es comprarlos en spray que es mas limpio y eficaz;
Chaqueta, yo compraria una de enduro discreta que de momento te sirva tambien para carretera, y un impermeable (vale uno barato de decathlon) para ir al monte con tiempo lluvioso, llevando debajo ropa tecnica y el peto.
Botas, soy de la opinión que hay que comprar caro (gaerne, sidi, alpinestars), es demasiado facil romperse una tibia o el tobillo (por experiencia) con una bota que flexa mucho, lo que ocurre demasiado pronto en botas baratas.
Compra un pantalón de enduro barato, lo mas resistente posible; por aqui no hace frio extremo; y una funda impermeable en la mochila para cuando te llueva fuerte.
Saludos
Bluefire
27/09/2012, 10:23
En primer lugar, ¡bienvenido al foro!.
Y en segundo y último: !no olvides incluir en la equipación unos preservativos!;)
Ante todo, protección, de eso va el tema XD. Gracias por la bienvenida.
Bromas aparte, y como tu consulta sobre la equipación y accesorios es muy extensa (espero que otros compañeros traten otros puntos) , yo personalmente me centraré en el tema del casco, para recomendarte que, aunque los cascos de cross o enduro son muy "molones" estéticamente, opino que es mejor un casco trail, que como todo lo trail, es más polivalente para distintos usos.
De todos modos, y salvo alguna excepción, en cualquier casco trail (los que son casi idénticos a los de cross y enduro pero con visera), podrás utilizar simultáneamente unas gafas de enduro, y cuando te interese (para hacer carretera, cuando llueve o simplemente para ir a comprar el pan), siempre tendrás la visera (o quizás mejor dicho pantalla).
Y más concretamente, puedo recomendarte estos dos que son los que yo tengo actualmente:
http://desmond.imageshack.us/Himg685/scaled.php?server=685&filename=imagescao6vw6i.jpg&res=landing
HJC cl-xs vapor
http://desmond.imageshack.us/Himg688/scaled.php?server=688&filename=araitorx2.png&res=landing
Arai Tour X2
Hay una diferencia substancial entre ellos en calidad, pero también en precio. Por ello, yo utilizo el primero para campo y el segundo para carretera, pero perfectamente con el primero (que és además de la misma marca que tú mencionas), puedes funcionar perfectamente en ambos medios, aunque en carretera suena y briva un poquitín a partir de cierta velocidad no demasiada alta.
No me enrollo más, espero que te haya podido servir de algo esta información.
En un principio pense en un casco trail, que es más "pa todo" le subes la pantalla y pones gafas y listo. Pero al ver la oferta del hjc (Que no es que tenga predilección por la marca), y al tener ya un lacer fiber pro para carreter, me dije, porque no un enduro, ya que al no ser trail grande tampoco voy ha hacer kilometradas.
Gracias por las sugerencias, las echare un vistazo.
Totalmente de acuerdo en lo del casco, en mi opinion para el uso que hacemos nosotros los cascos de cross no tienen mucho sentido frente a uno de trail, son similares de ventilados pero la visera no molesta nada y viene genial para carretera, lluvia, viento, polvo etc ...puedes salir solo con casco sin gafas de cross, todo ventajas (como opción barata yo llevo el de moremoto y aguanta carros y carretas).
Rodilleras y petos, casi mas importante que ajusten bien y no se muevan.
Aceite para cadena y para fitro de aire te vale algun resto de aceite que tengas de coche, aunque lo suyo es comprarlos en spray que es mas limpio y eficaz;
Chaqueta, yo compraria una de enduro discreta que de momento te sirva tambien para carretera, y un impermeable (vale uno barato de decathlon) para ir al monte con tiempo lluvioso, llevando debajo ropa tecnica y el peto.
Botas, soy de la opinión que hay que comprar caro (gaerne, sidi, alpinestars), es demasiado facil romperse una tibia o el tobillo (por experiencia) con una bota que flexa mucho, lo que ocurre demasiado pronto en botas baratas.
Compra un pantalón de enduro barato, lo mas resistente posible; por aqui no hace frio extremo; y una funda impermeable en la mochila para cuando te llueva fuerte.
Saludos
Hola!
Por eso he puesto aqui los elementos que me han gustado, por si alguien opinaba sobre ellos, no quiero que por ahorrarme unos € tener una lesión, y como no tengo idea al ser mi primera equipación, si alguien me dice, "esas botas ni de coña", o "o mejor este casco que vale lo mismo" pues le haré caso.
Peto y rodilleras igual mejor miro en tienda para que se ajusten bien, que al ser rigidas, sino tiene que ser de incomodo eso...
Gracias por los consejos!
En un principio pense en un casco trail, que es más "pa todo" le subes la pantalla y pones gafas y listo. Pero al ver la oferta del hjc (Que no es que tenga predilección por la marca), y al tener ya un lacer fiber pro para carreter, me dije, porque no un enduro, ya que al no ser trail grande tampoco voy ha hacer kilometradas.
¡Está bien, píllate el de enduro!...:( ;)...tampoco caí en cuenta que ya tienes el integrtal para carretera. Además el de enduro tiene la ventaja que, cuando llueve, con abrir la boca puedes ir bebiendo agua y ahorras la del camel-back...:p :D y si como bien dices, no vas a hacer grandes kilometradas (que con ese tipo de moto serán más bien salidas cortas normalmente de media joranada o como mucho de jornada entera), siempre se puede aguantar un día con la cara un poco mojada. Esto es solo una mariconada para un trailero.
Salut i gas!
JOE VESPINO
28/09/2012, 08:29
¡Está bien, píllate el de enduro!...:( ;)...tampoco caí en cuenta que ya tienes el integrtal para carretera. Además el de enduro tiene la ventaja que, cuando llueve, con abrir la boca puedes ir bebiendo agua y ahorras la del camel-back...:p :D y si como bien dices, no vas a hacer grandes kilometradas (que con ese tipo de moto serán más bien salidas cortas normalmente de media joranada o como mucho de jornada entera), siempre se puede aguantar un día con la cara un poco mojada. Esto es solo una mariconada para un trailero.
Salut i gas!
no habia caido en lo del camelback :lol:
El de cross se justifica cuando necesitas la maxima ventilación (para enduro, mucho calor en el monte, sudas remando, empujando la moto etc)
El de trail lo puedes usar para hacer enduro, para hacer trail o para andar por carretera (en viajes largos a mas de 100 por hora la visera molesta, pero tu moto no da para eso). Incluso le puedes quitar y poner la pantalla según el tipo de ruta.
El de carretera, para eso, al no tener visera muchas veces tienes que subir a ciegas porque te pega el sol justo de frente en la peor trialera, la visera es lo unico que te ayuda (a veces ni eso, como el otro dia en la cuesta del gas con Gudari que tuvimos que subir practicamente a ciegas:confused:).
Bienvenido / Ongi etorri desde Getxo, Bluefire.
Buena moto para empezar. Por Gorliz / Plentzia hay unos cuantos burracos del barro.... lo pasarás bién !
Sobre el casco.... Pienso que a las velocidades que andamos, un casco mediano es suficiente. Ligero, para comodidad... La visera, además, te evitará arañazos de zarzas o ramas. Cuando salgas con colegas evitará que el barro de el de delante te entre a los ojos, evitará que el sol te ciegue .... las hay flexibles (polietileno, creo) que no se rompen en caídas, me parece interesante (este sábado he vuelto a romper la mía, contra una rama)
Busca botas al menos medianas. Debes notarlas fuertes, que el pie y pierna estén sujetos, que no haya posibilidad de torcedura de tobillo, sobre todo. (olvida lo de que sean impermeables, es una ficción, por aquí)
Para mí, es muy conveniente que los guantes tengan buenas protecciones en los nudillos. Casi todas las salidas volvía con alguna espina de zarza clavada en los nudilos. Yo los llevo con protección de carbono, Fox, muy bien. Con grip para las manetas, cuando estén mojados.
... y al monte ! lo pasarás genial. Somos afortunados con nuestro monte !
Bluefire
30/09/2012, 20:07
Bienvenido / Ongi etorri desde Getxo, Bluefire.
Buena moto para empezar. Por Gorliz / Plentzia hay unos cuantos burracos del barro.... lo pasarás bién !
Sobre el casco.... Pienso que a las velocidades que andamos, un casco mediano es suficiente. Ligero, para comodidad... La visera, además, te evitará arañazos de zarzas o ramas. Cuando salgas con colegas evitará que el barro de el de delante te entre a los ojos, evitará que el sol te ciegue .... las hay flexibles (polietileno, creo) que no se rompen en caídas, me parece interesante (este sábado he vuelto a romper la mía, contra una rama)
Busca botas al menos medianas. Debes notarlas fuertes, que el pie y pierna estén sujetos, que no haya posibilidad de torcedura de tobillo, sobre todo. (olvida lo de que sean impermeables, es una ficción, por aquí)
Para mí, es muy conveniente que los guantes tengan buenas protecciones en los nudillos. Casi todas las salidas volvía con alguna espina de zarza clavada en los nudilos. Yo los llevo con protección de carbono, Fox, muy bien. Con grip para las manetas, cuando estén mojados.
... y al monte ! lo pasarás genial. Somos afortunados con nuestro monte !
Gracias por la bienvenida! otro de por la zona.
Si si, el casco lo voy a coger con visera, de trail o enduro, pero con visera.
Los guantes con algo de protección los estoy buscando, porque veo muchos para enduro que en los nudillos no tienen nada.
Saludos!
casicasi
30/09/2012, 20:43
Pues en el tema de guantes discrepo. No veo yo imprescindible lo de los nudillos. Para proteger los nudillos ya estan unos buenos cubremanos.
Al principio, viniendo de la carretera, me resultaba extraño llevar guantes sin apenas protecciones; tras 5 años por el monte me he dado cuenta de que son prescindibles.
En Promoto estaban de saldo varios trajes de thor (yo ya me lleve uno), si son de tu talla, es lo mejor de lo mejor que puedes comprar a ese precio.
Si no, dedicate a repasar los foros, hay bastante compraventa de equipo a muy buenos precios, quiza te cueste mas encontrar lo que quieres o te vale, pero para empezar viene bien ahorrar lo mas posible.
En botas, lo mas baratillo son las axo boxer por 100 eur, no merece la pena pagar mas por unas tech 3. Las boxer son blanditas y se hacen rapido al pie, y te duraran dos temporadas de enduro muy cañero. Si te pillas unas botas de 300 leuros, vas a ir mas seguro y te duraran mas del doble que las baratas, y haciendo trail las cambiaras por aburrimiento, asi que al final el gasto es parecido o menor.
El casco, empieza con uno de menos de 100 eur, busca alguno de outlet; ya tendras tiempo de comprar cascos de 400 eur mas adelante. Es mejor que gastes menos en el casco y mas en unas buenas gafas, unas malas te daran polculo continuamente cuando se empañen, se rallen y se desagan en poco tiempo. Yo ya solo gasto y gastare SCOTT no sweat XI.
Bienvenido desde Catalunya!!
Saludos
JOE VESPINO
30/09/2012, 21:48
Guantes con protecciones en los nudillos, no se si serán utiles pero tampoco molestan (yo las llevo por si acaso), lo importante de los guantes es que duren, los tipicos guantes de tela baratos que venden con distintas marcas (ufo, hebo etc) a mi no me duran ni una temporada completa.
Estos tienen muy buena pinta
http://www.motostrailadventure.com/motoristas/product.php?id_product=776
Pues en el tema de guantes discrepo. No veo yo imprescindible lo de los nudillos. Para proteger los nudillos ya estan unos buenos cubremanos.
Tus consejos son interesantes y basados en tus experiencias, pero en cuanto a los guantes con protecciones en los nudillos discrepo, ya que en ocasiones cuando caes se sueltan unos impresionantes directos indirectamente, como me ocurrió a mi por el este del Bizkargi que en un desliz me llevé por delante el retrovisor y los nudillos aterrizaron en la tierra de la pista.
Bajé como puede a Muxika y entre a pedir un café y hielo, a ser posible una bolsa. pensaba que le estaba vacilando hasta que me vio la mano izquierda inflamada como un globo. Esa semana me dejé caer por KTM de Asua y desde entonces llevo guantes con buenas protecciones en los nudillos. Estoy muy contento con ellos ya que de alguna parecida me han librado.
casicasi
01/10/2012, 07:36
Tus consejos son interesantes y basados en tus experiencias, pero en cuanto a los guantes con protecciones en los nudillos discrepo, ya que en ocasiones cuando caes se sueltan unos impresionantes directos indirectamente, como me ocurrió a mi por el este del Bizkargi que en un desliz me llevé por delante el retrovisor y los nudillos aterrizaron en la tierra de la pista.
Bajé como puede a Muxika y entre a pedir un café y hielo, a ser posible una bolsa. pensaba que le estaba vacilando hasta que me vio la mano izquierda inflamada como un globo. Esa semana me dejé caer por KTM de Asua y desde entonces llevo guantes con buenas protecciones en los nudillos. Estoy muy contento con ellos ya que de alguna parecida me han librado.
Je je je je, esque hasta para caerse hay que saber y tener maña!!!!:lol:
Yo los llevo sobre todo por las zarzas y espinas de argomas, etc. PERO es que tengo una pequeña manía: llevo las manetas bajas, más cómodas para ir depié. Y como mis cubremanos (cross) van anclados con las manetas, pues no protegen demasiado.
Incluso con protectores cerrados, siempre los he puesto bajos, para proteger las manetas ... manías personales...
Si usas 42 tengo unas botas trilladitas. Las guardo de repuesto. El precio lo pones tú. Alrededor de 30 OK.
Un amigo vende casco, puedo dejarte su nº.
Bluefire
01/10/2012, 18:08
Pues en el tema de guantes discrepo. No veo yo imprescindible lo de los nudillos. Para proteger los nudillos ya estan unos buenos cubremanos.
Al principio, viniendo de la carretera, me resultaba extraño llevar guantes sin apenas protecciones; tras 5 años por el monte me he dado cuenta de que son prescindibles.
En Promoto estaban de saldo varios trajes de thor (yo ya me lleve uno), si son de tu talla, es lo mejor de lo mejor que puedes comprar a ese precio.
Si no, dedicate a repasar los foros, hay bastante compraventa de equipo a muy buenos precios, quiza te cueste mas encontrar lo que quieres o te vale, pero para empezar viene bien ahorrar lo mas posible.
En botas, lo mas baratillo son las axo boxer por 100 eur, no merece la pena pagar mas por unas tech 3. Las boxer son blanditas y se hacen rapido al pie, y te duraran dos temporadas de enduro muy cañero. Si te pillas unas botas de 300 leuros, vas a ir mas seguro y te duraran mas del doble que las baratas, y haciendo trail las cambiaras por aburrimiento, asi que al final el gasto es parecido o menor.
El casco, empieza con uno de menos de 100 eur, busca alguno de outlet; ya tendras tiempo de comprar cascos de 400 eur mas adelante. Es mejor que gastes menos en el casco y mas en unas buenas gafas, unas malas te daran polculo continuamente cuando se empañen, se rallen y se desagan en poco tiempo. Yo ya solo gasto y gastare SCOTT no sweat XI.
Mañana, o como tarde el jueves que tengo que ir al lado me paso por promoto a ver si queda algo, te refieres a pantalon y camiseta no?
Lei opiniones de las axo boxer y hablaban bien de ellas, pero de la Dart, que valen un poco más (En maremoto que tienen ambas) apenas encuentro opiniones, solo un par de usuario que hablan bien.
Gracias por los consejos.
Bienvenido desde Catalunya!!
Saludos
Gracias por el recibimiento! nos leemos!
Guantes con protecciones en los nudillos, no se si serán utiles pero tampoco molestan (yo las llevo por si acaso), lo importante de los guantes es que duren, los tipicos guantes de tela baratos que venden con distintas marcas (ufo, hebo etc) a mi no me duran ni una temporada completa.
Estos tienen muy buena pinta
http://www.motostrailadventure.com/motoristas/product.php?id_product=776
Tus consejos son interesantes y basados en tus experiencias, pero en cuanto a los guantes con protecciones en los nudillos discrepo, ya que en ocasiones cuando caes se sueltan unos impresionantes directos indirectamente, como me ocurrió a mi por el este del Bizkargi que en un desliz me llevé por delante el retrovisor y los nudillos aterrizaron en la tierra de la pista.
Bajé como puede a Muxika y entre a pedir un café y hielo, a ser posible una bolsa. pensaba que le estaba vacilando hasta que me vio la mano izquierda inflamada como un globo. Esa semana me dejé caer por KTM de Asua y desde entonces llevo guantes con buenas protecciones en los nudillos. Estoy muy contento con ellos ya que de alguna parecida me han librado.
Estoy con vosotros, mejor no usar la protección, pero nunca viene mal tenerla.
Yo los llevo sobre todo por las zarzas y espinas de argomas, etc. PERO es que tengo una pequeña manía: llevo las manetas bajas, más cómodas para ir depié. Y como mis cubremanos (cross) van anclados con las manetas, pues no protegen demasiado.
Incluso con protectores cerrados, siempre los he puesto bajos, para proteger las manetas ... manías personales...
Si usas 42 tengo unas botas trilladitas. Las guardo de repuesto. El precio lo pones tú. Alrededor de 30 OK.
Un amigo vende casco, puedo dejarte su nº.
Gracias por la oferta, pero no es mi número, ademas prefiero una nuevas y que se me adapten.
En cuanto al casco, he visto varios de oferta asi que dudo que compense.
Este me ha gustado, de fibra, y 1150gr, pero no conozco la marca, y ademas tiene cierre rápido.
http://www.louis.de/_30d101059acb70104e570260e2ebb7bf99/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=150&wgr=832&list_total=13&anzeige=0&page=0&artnr_gr=215851&lang=en
Saludos!
wideratio
01/10/2012, 21:47
Yo los llevo sobre todo por las zarzas y espinas de argomas, etc. PERO es que tengo una pequeña manía: llevo las manetas bajas, más cómodas para ir depié. Y como mis cubremanos (cross) van anclados con las manetas, pues no protegen demasiado.
Incluso con protectores cerrados, siempre los he puesto bajos, para proteger las manetas ... manías personales...
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+1 tenemos la misma mania
Bluefire
02/10/2012, 18:30
Buenas!
He salido a dar una vuelta con la moto a despejarme... y aqui os dejo una foto ya en su ambiente:
http://i45.tinypic.com/i5nbph.jpg
Todavia no me habia metido por campo con ella, ya que preferia primero hacerme a ella andando por carretera, pero como la cabra tira para el monte, he visto un sendero, me he metido y al final he acabado entre arboles. A sido muy poca distancia.
Tras esta vuelta, ya he dejado la moto tumbada para que descansase, a sido en parado por mi falta de experiencia, y me he alegrado de haber comprado una moto económica de segunda mano, se cae, se levanta y a seguir... y de que sea más ligera de peso. Tambien he regresado con ganas de montarle las ruedas de tacos, pense que tardaria más, pero quiero algo que agarre más para sentirme seguro. Las ruedas que lleva son una mixtas, unas michelin sirac y las de tacos que me dio, la delantera una michelin cross ac10, y la trasera una bf goodrich crossengo (o algo asi) desconozco su calidad. Pero hasta que no tenga toda la equipación nada, por si acaso.
Me parece que tengo que cambiar esos retrovisores, son unos rigidos, y preveo que en alguna caida partiran, asi que mirare a ver si encuentro algo que se pliege en caso de caida.
Por cierto, me he pinchado los nudillos al pasar por al lado de una zarza XD
Saludos!
... y te has divertido ?
Procura no salir sin botas. NUNCA. Y preferiblemente, acompañado. Las lesiones o averías no son raras.
Espejos tienes plegables. Al llegar al monte los recoges y te olvidas. Creo que uno es suficiente (no estoy seguro)
Y cubiertas, cuanto antes. Yo de momento pondría lo que tengas. La AC10 creo que es buena. La Goodrich, ni idea.
Por aquí, lo más habitual son Michelín S12XC o Dunlop MX31. Ambas blandas, pero con un motor tan suave, te llegarán hasta primavera si no haces asfalto. También Metzeler MC4.
No te olvides de leerte los manuales de pilotaje del dr. Infierno. Son la biblia de las dos ruedas con motor.
http://www.drinfierno.es/pilotaje/manual.htm
Te pongo otro enlace ya que el tan modesto pero generoso e importante personaje merece ser leído en una entevista.
http://www.tx2r.com/tx2r/index.php?option=com_content&view=article&id=787:de-vez-en-cuando-periodicamente-necesito-volar&catid=129&Itemid=82
Te sigo leyendo pero puedes estar tranquilo, ya no más consejos ni tochos, sólo información puntual sobre algo concreto. :o
Y en este caso para informarte que los Michelin AC10 son los que yo utilizo para ambas ruedas. En la delantera no me acaban de convencer, pero para mí son los mejores neumáticos en cuanto a relación calidad-precio, porque además están homologados para carretera, cosa que deberás tener en cuenta si quieres "ir a comprar el pan con la moto".
Habrá otros mejores, sobre todo para la rueda delantera, pero igual no están homologados para circular por carretera. Será cuestión de mirarlo.
Bluefire
03/10/2012, 10:34
... y te has divertido ?
Procura no salir sin botas. NUNCA. Y preferiblemente, acompañado. Las lesiones o averías no son raras.
Espejos tienes plegables. Al llegar al monte los recoges y te olvidas. Creo que uno es suficiente (no estoy seguro)
Y cubiertas, cuanto antes. Yo de momento pondría lo que tengas. La AC10 creo que es buena. La Goodrich, ni idea.
Por aquí, lo más habitual son Michelín S12XC o Dunlop MX31. Ambas blandas, pero con un motor tan suave, te llegarán hasta primavera si no haces asfalto. También Metzeler MC4.
Divertirme claro! solo que iba bastante despacio y con cuidado. Por ello he dicho que no montare las ruedas hasta que no tenga la equipación completa, asi la tentación es menor.
Si, lo mejor es salir acompañado por si pasa cualquier cosa, pero hay muchas veces que apetece dar una vuelta y no hay con quien...
En cuanto los espejos, algo tendre que mirar, porque sino en laguna caida creo que partiran. He mirado los que comentas. Según he leido, si la moto puede superar los 100km/h debe llevar dos retrovisores.
Gracias por los consejos. Lo de las ruedas montare las que tengo, ya que las tengo habra que gastarlas.
No te olvides de leerte los manuales de pilotaje del dr. Infierno. Son la biblia de las dos ruedas con motor.
http://www.drinfierno.es/pilotaje/manual.htm
Te pongo otro enlace ya que el tan modesto pero generoso e importante personaje merece ser leído en una entevista.
http://www.tx2r.com/tx2r/index.php?option=com_content&view=article&id=787:de-vez-en-cuando-periodicamente-necesito-volar&catid=129&Itemid=82
Les echare un vistazo, el otro dia estube leyendo el manual del enduro. Gracias por las webs
Te sigo leyendo pero puedes estar tranquilo, ya no más consejos ni tochos, sólo información puntual sobre algo concreto. :o
Y en este caso para informarte que los Michelin AC10 son los que yo utilizo para ambas ruedas. En la delantera no me acaban de convencer, pero para mí son los mejores neumáticos en cuanto a relación calidad-precio, porque además están homologados para carretera, cosa que deberás tener en cuenta si quieres "ir a comprar el pan con la moto".
Habrá otros mejores, sobre todo para la rueda delantera, pero igual no están homologados para circular por carretera. Será cuestión de mirarlo.
Ya consejos tal vez quedan pocos, leyendo por internet encuentras mucha información, y antes de preguntar me gusta leer lo que encuentro.
En cuanto a las ruedas, luego buscaria unas que no se desgasten demasiado rápido en carretera, ya que la moto la cojo tambien para moverme por aqui no tener que estar pendiente del coche.
He pasado por un taller de aqui a preguntar cuando me cobraria por el montaje de las dos ruedas, y me ha dicho que 60€, me parece demasiado, voy a preguntar a taller que he ido otras veces a ver cuanto me cobraria.
Gracias por las respuestas.
Saludos
casicasi
03/10/2012, 12:28
Si les compras los neumaticos, no deberian cobrarte mas de 10-15 eur por rueda, 60 es un robo. Si pones tacos, imprescindible freno de cubierta delante y detras. Unas camaras reforzadas baratitas como las rinaldi por 15 eur para mi son mas que suficientes.
Respecto a los retrovisores, en el catalogo de VICMA los tienes plegables y homologados para la itv y andan sobre los 15 eur cada uno. Funcionan de coña y son muy resistentes.
Ahora lo que te queda es encontrar un buen taller-tienda que te de confianza, buen trato y buenos precios; y te aseguro que esto va a ser mas dificil que encontrar una buena moto!!!
Te pilla lejos, pero yo subo hasta Zalla a Motocrosscenter.
En neumaticos mixtos y homologados, una opcion que me gusta mucho es la de los metzeler UNICROSS. Ademas son de los mas baratos, del pelo de los ac 10.
AH, SI LLEVAS A MONTAR LAS CUBIERTAS, NUNCA SALGAS DE LA TIENDA SIN COMPROBAR LA PRESION. No serias el primero que sale con 3 o mass bar en cada rueda.
JOE VESPINO
03/10/2012, 17:28
Acuerdate que tenias muuuucha precarga en las suspensiones, que estaban puestas para carretera y vas demasiado duro para el campo; afloja la tuerca de arriba de las botellas en sentido antihorario e idem con la rosca del amortiguador, conveniente montar la moto en el caballete sino quieres dejarte los nudillos en el empeño.
Las AC10 muy duras para lo que hay por aqui, pero para ir probando vale.
Bluefire
03/10/2012, 17:55
Si les compras los neumaticos, no deberian cobrarte mas de 10-15 eur por rueda, 60 es un robo. Si pones tacos, imprescindible freno de cubierta delante y detras. Unas camaras reforzadas baratitas como las rinaldi por 15 eur para mi son mas que suficientes.
Respecto a los retrovisores, en el catalogo de VICMA los tienes plegables y homologados para la itv y andan sobre los 15 eur cada uno. Funcionan de coña y son muy resistentes.
Ahora lo que te queda es encontrar un buen taller-tienda que te de confianza, buen trato y buenos precios; y te aseguro que esto va a ser mas dificil que encontrar una buena moto!!!
Te pilla lejos, pero yo subo hasta Zalla a Motocrosscenter.
En neumaticos mixtos y homologados, una opcion que me gusta mucho es la de los metzeler UNICROSS. Ademas son de los mas baratos, del pelo de los ac 10.
AH, SI LLEVAS A MONTAR LAS CUBIERTAS, NUNCA SALGAS DE LA TIENDA SIN COMPROBAR LA PRESION. No serias el primero que sale con 3 o mass bar en cada rueda.
60€ llevando yo los neumaticos, que tengo los que me dieron al comprar la moto. Voy a preguntar en otro taller de aqui y las cercanias, ese es que pase por al lado y pregunte.
Los retrovisores algo de esos quiero comprar, que se pliegen, y se puedan poner en la rosca de los que tengo.
Gracias por el consejo de la presión, lo tendre en cuenta.
Saludos
Acuerdate que tenias muuuucha precarga en las suspensiones, que estaban puestas para carretera y vas demasiado duro para el campo; afloja la tuerca de arriba de las botellas en sentido antihorario e idem con la rosca del amortiguador, conveniente montar la moto en el caballete sino quieres dejarte los nudillos en el empeño.
Las AC10 muy duras para lo que hay por aqui, pero para ir probando vale.
Los neumaticos son porque me los ha dado y asi gastarlos, cuando me toque comprar unos mirare cuales son los que mejores se adaptan.
Si, lo de las suspensiones iba a cambiarlo, el de atras sin problema ya que es manual, pero el de alante, se ajusta abajo con una llave tipo allen (6 lados) y en casa no tengo tan grande, estube el otro dia en leroy merlin mirando y solo venden hasta 12 mm, y esta me parece más grande. No me meto en campo asi, fue solo un trayecto corto que no pase de segunda.
Caballete no tengo, no sé si comprar uno, o hacer alguna banqueta casera, ya que para los cambios de aceite y demas mantenimiento será necesario.
Gracia spor los consejos.
Saludos!
JOE VESPINO
03/10/2012, 18:12
Por debajo??? igual no es la precarga sino el ajuste del hidraulico de compresión, en cuyo caso significaria que la moto no trae ajuste de precarga y lo que hizo el anterior propietario fue meterle un taco en la parte de arriba de las botellas para dejar los muelles comprimidos (tipico remedio de para meterle precarga en estos casos).
A ver si alguien del foro que tenga una TTR de estas nos ilumina.
Mi consejo es que te compres un caballete, no cuesta mucho y da gustito bajar al garaje y ver la moto espatarrada con las suspensiones estiradas, menos peligro de caida accidental (ojo si hay crios pequeños en casa) y viene muy bien para hacer mantenimiento de cadena, arruedas, frenos, suspensiones etc. Si el caballete es de cross asegurate que entra debajo de la moto en la posición mas baja, que estas motos son bajitas.
Si te sirve de referencia, cuando cambio cubiertas mixtas / enduro, suelo llevar las ruedas desmontadas en al maletero y las cubiertas que voy a poner y me cobran 10 € o 12 € por cada una (con equilibrado incluido cuando monto las mixtas) y aún así me parece caro, pero prefiero pagar a hacerlo yo.
Igual el precio que te han dado es llevandoles la moto y teniendo ellos que desmontar las ruedas de la moto y luego las cubiertas, pero aun así me parece un robo...
JOE VESPINO
05/10/2012, 09:48
Yo hago como culebra, llevo las ruedas en el maletero. Los sitios donde te cobran razonablemente:
- Motos Alex, en Trapaga?? en el poligono industrial de los puticlubs.
- Motocrossfactory en Zalla, tienes mas de media hora para llegar pero merece la pena. Muy buena gente.
Igual Brutus y cia conocen sitios majos en la margen derecha.
Bluefire
05/10/2012, 10:09
Por debajo??? igual no es la precarga sino el ajuste del hidraulico de compresión, en cuyo caso significaria que la moto no trae ajuste de precarga y lo que hizo el anterior propietario fue meterle un taco en la parte de arriba de las botellas para dejar los muelles comprimidos (tipico remedio de para meterle precarga en estos casos).
A ver si alguien del foro que tenga una TTR de estas nos ilumina.
Mi consejo es que te compres un caballete, no cuesta mucho y da gustito bajar al garaje y ver la moto espatarrada con las suspensiones estiradas, menos peligro de caida accidental (ojo si hay crios pequeños en casa) y viene muy bien para hacer mantenimiento de cadena, arruedas, frenos, suspensiones etc. Si el caballete es de cross asegurate que entra debajo de la moto en la posición mas baja, que estas motos son bajitas.
Es lo que me dijo, que se ajustaban por abajo, luego me fijo bien.
Lo del caballete si lo estube pensando, algo necesito ya que tengo intención de ir aprendiendo y hacer yo el mantenimiento facil de la moto.
Saludos!
Si te sirve de referencia, cuando cambio cubiertas mixtas / enduro, suelo llevar las ruedas desmontadas en al maletero y las cubiertas que voy a poner y me cobran 10 € o 12 € por cada una (con equilibrado incluido cuando monto las mixtas) y aún así me parece caro, pero prefiero pagar a hacerlo yo.
Igual el precio que te han dado es llevandoles la moto y teniendo ellos que desmontar las ruedas de la moto y luego las cubiertas, pero aun así me parece un robo...
Es un sitio que pase y pregunte, 60€ me parece mucho, no voy a ir al primer sitio que vea, ire preguntando a ver que precios me dan en diferentes talleres. Lo de llevar la ruedas en el maletero es una opción, incluso en este caso mejor, ya que tendria que llevar la moto y las ruedas quitadas. No creo que tenga mucho misterio montarlas en la moto.
Yo hago como culebra, llevo las ruedas en el maletero. Los sitios donde te cobran razonablemente:
- Motos Alex, en Trapaga?? en el poligono industrial de los puticlubs.
- Motocrossfactory en Zalla, tienes mas de media hora para llegar pero merece la pena. Muy buena gente.
Igual Brutus y cia conocen sitios majos en la margen derecha.
Según vaya pasando cerca de talleres preguntaré precios, si encuentro algo interesante lo comento por aqui.
Saludos!
Entre Algorta y Neguri, cerca del Aytto de Getxo (Avda de Algorta) tienes el eterno Motos Talamillo. si le llevas las ruedas, cobran muy poco.
En Sope, junto a la parada del metro, tienes motos Geltoki, Angel, muy legal y buen precio. Debes llamar primero, trabaja sólo mañana o sólo tarde, según semanas.
Y en Algorta, final de Avda de Los Chopos (junto a Iglesia del Redentor) tienes neumáticos Bizkaia. También barato si les llevas las ruedas.
El caballete es muy conveniente. No es imprescindible, pero facilita todo. (La cadena debe engrasarse tras cada salida (importante)) y parecido vigilar tensión de cadena, es la vida de la cadena y plato/piñón. Con caballete es bastante más cómodo.
También es conveniente que la moto descanse sobre el caballete cuando no la uses. De esta forma las suspensiones quedan extendidas, colgando, sin el peso de la moto, de forma que los muelles no pierden fuerza.
Unos amigos de Armintza (Jose Luis e Imanol) este fín de semana salen con nuevos de Plentzia. Es contigo ?
Bluefire
05/10/2012, 10:46
Entre Algorta y Neguri, cerca del Aytto de Getxo (Avda de Algorta) tienes el eterno Motos Talamillo. si le llevas las ruedas, cobran muy poco.
En Sope, junto a la parada del metro, tienes motos Geltoki, Angel, muy legal y buen precio. Debes llamar primero, trabaja sólo mañana o sólo tarde, según semanas.
Y en Algorta, final de Avda de Los Chopos (junto a Iglesia del Redentor) tienes neumáticos Bizkaia. También barato si les llevas las ruedas.
El caballete es muy conveniente. No es imprescindible, pero facilita todo. (La cadena debe engrasarse tras cada salida (importante)) y parecido vigilar tensión de cadena, es la vida de la cadena y plato/piñón. Con caballete es bastante más cómodo.
También es conveniente que la moto descanse sobre el caballete cuando no la uses. De esta forma las suspensiones quedan extendidas, colgando, sin el peso de la moto, de forma que los muelles no pierden fuerza.
Unos amigos de Armintza (Jose Luis e Imanol) este fín de semana salen con nuevos de Plentzia. Es contigo ?
Motos talamillo conozco, ya se donde esta, y motos geltoki, hace unos años, si no recuerdo mal, cobraban 20€ si llevaba yo el neumatico, si se lo compraba a ellos nada (en una scooter).
Neumaticos vizcaya no conocia, esta tarde si no me surgen planes me hago un recorrido preguntando precios.
El caballete, si no compraba uno, hacia algo casero para subir la moto, pero algo necesito. Poco a poco ire reuniendo todo lo necesaria.
Si, la cadena, ya he estado leyendo algun tutorial como hay que limpirarla correctamente, y tengo la lista de la compra para comprar lo necesario.
No, no he quedado con nadie de Armintza. Todavia no estoy ni yo (equipación y manejo), ni la moto (Suspensiones ajustadas, neumaticos) preparados para una salida seria por monte, todo llegará.
Saludos! y gracias
Bluefire
05/10/2012, 10:54
Vale, ya se cual es neumaticos vizcaya, no sabia como se llamaba, estaba pensando en preguntar en ese tambien, ya que hace no mucho, parado en ese semaforo vi a uno que cargaba las ruedas de moto en el coche, y me quede con ello.
Bluefire
06/10/2012, 12:25
En talamillo me han dicho que no cogen ruedas de fuera.
He estado mirando el caballete, uno simple y economico (35€), pero la altura máxima que levantan es de 40cm, ¿No es poco?
Puedes suplementarlo.. en moto verde hay miles de tiendas que venden por email, casi todas tienen...
Finalmente hoy nos hemos juntado con los chavales de Plentzia. Lo de "nuevos" se refería a nuevos compañeros, ya nos conocemos.
Uno de ellos es Borja, hace reparación de motos. Tiene una KTM 350 Freeride y es inconfundible: "no muy alto" y cabeza afeitada (0,0% pelo)
Su colega, Txus, melenita, Husaberg 390.
Quizás te vaya bien conocerle...
Bluefire
08/10/2012, 18:16
Buenas!
He pasado preguntando precios por el cambio de neumaticos, a ver si encontraba uno que me gustase. Os pongo un resumen:
Uno aqui en Gorliz, que se dedica princialmente a cambiar neumaticos de coche, entre otras, pero que si les llevo las ruedas y los neumaticos lo cambian, tanto montado como desmontados de la moto, aunque varia el precio de lo que tarden, cobra solo la mano de obra, me ha dicho que sobre una hora, por lo que 45€ +-
Gorliz Biker, 10€ por rueda, 15 si quiero equilibrar (que no seria necesario)
Neumaticos Vizcaya, el de Algorta no cambia ruedas de moto, el de romo si.
Geltoki motos, en Sopelana, parecia que no tenia precio decidido, primero me decia que 25€ (por las dos), al final ha quedado que en 20€ si las llevo desmontadas, 30€ si llevo la moto.
Asi que cuando eso se lo llevare al de Gorliz, ya que me pilla al lado, y ya estado alguna vez alli. Desmontar y montar las ruedas a la moto no creo que tenga mucho misterio y supongo que lo podre hacer yo.
Saludos!
Bluefire
08/10/2012, 18:19
Puedes suplementarlo.. en moto verde hay miles de tiendas que venden por email, casi todas tienen...
Finalmente hoy nos hemos juntado con los chavales de Plentzia. Lo de "nuevos" se refería a nuevos compañeros, ya nos conocemos.
Uno de ellos es Borja, hace reparación de motos. Tiene una KTM 350 Freeride y es inconfundible: "no muy alto" y cabeza afeitada (0,0% pelo)
Su colega, Txus, melenita, Husaberg 390.
Quizás te vaya bien conocerle...
No te habia leido...
Si, el caballete he mirado por internet: http://www.motocrosscenter.com/ecommerce/product_info.php?cPath=12_26&products_id=7065
Es el mismo que hay por ebay y asi. Altura cerrado 31cm, altura máxima 40cm.
Pues si, luego haber si empiezo a conocer gente por aqui que les gueste el trail.
Saludos!
JOE VESPINO
10/10/2012, 10:45
El otro dia lo miré, el caballete donde pongo la kati mide como 42 extendido, asi que uno de 40 yo creo que va sobrado para el iman de chochetes.
Ahora bien, 31 cms en la posición mas baja igual es un poco alta, no creo que tengas altura libre debajo de la moto, sin ves que no te cabe, pon las ruedas encima de un par de planchas de madera o similar y entonces metes el caballete debajo (o sinó levantando la trasera a golpe de riñon, no cuesta mucho).
Bluefire
10/10/2012, 12:34
El otro dia lo miré, el caballete donde pongo la kati mide como 42 extendido, asi que uno de 40 yo creo que va sobrado para el iman de chochetes.
Ahora bien, 31 cms en la posición mas baja igual es un poco alta, no creo que tengas altura libre debajo de la moto, sin ves que no te cabe, pon las ruedas encima de un par de planchas de madera o similar y entonces metes el caballete debajo (o sinó levantando la trasera a golpe de riñon, no cuesta mucho).
Es cuestión de medir, andará justo justo,el otro dia baje con el metro para medirlo, pero estando el coche en el garaje casi no tengo sitio, y si no, se me olvida llevar el metro...
Que coño, se levanta la moto a pulso! con una mano, la otra para sujetar la coca-cola light.
Por cierto, he estado mirando como se cambian las ruedas en youtube, y tampoco parece tan complicado, algún día tendre que probar, ya que es lo bonito, hacer todo este mantenimiento uno mismo.
Saludos!
Hoy he cambiado la trasera en Neumáticos Vizcaya, Avda de los Chopos, al final de Algorta, junto iglesia de El Redentor; 5,13 € llevando la rueda desmontada.
redondeado a 5,00 €.
Saludos !
Bluefire
17/10/2012, 18:16
Hoy he cambiado la trasera en Neumáticos Vizcaya, Avda de los Chopos, al final de Algorta, junto iglesia de El Redentor; 5,13 € llevando la rueda desmontada.
redondeado a 5,00 €.
Saludos !
Buenas!
Es este taller no?
http://www.neumaticosvizcaya.es/images/talleres/Foto_17.JPG
En ese pregunte y me dijeron que no cambiaban ruedas de moto, que no tenian la herramienta, que preguntara en Romo que alli si lo hacian.
He estado viendo unos tutoriales, y videos en youtube sobre cambio de neumaticos, y parece realizable. ¿Ninguno lo hace el mismo? Los desmontables cuestan 9.20€ la unidad.
Gracias por escribir.
Saludos!
casicasi
17/10/2012, 20:09
Yo me los cambio en casa.
Eso si, hasta que le coges maña y reunes el kit de trucos imprescindibles, te pegas una buena paliza!!!
Pero siempre viene bien el saber....el conocimiento no ocupa lugar.
Buenas!
Es este taller no?
http://www.neumaticosvizcaya.es/images/talleres/Foto_17.JPG
En ese pregunte y me dijeron que no cambiaban ruedas de moto, que no tenian la herramienta, que preguntara en Romo que alli si lo hacian.
He estado viendo unos tutoriales, y videos en youtube sobre cambio de neumaticos, y parece realizable. ¿Ninguno lo hace el mismo? Los desmontables cuestan 9.20€ la unidad.
Gracias por escribir.
Saludos!
Sí, es este. por lo visto el que antes lo hacía ya no está, pero ya te digo, fuí hace un par de días y aunque remolonearon un poco, al final me lo hicieron.. entiendo que para ellos 5 € no sean especialmente interesantes..
Lo de cambiarlas tú está bien. Las ruedas de tacos son duras y cuesta sacarlas y con los desmontadores es fácil pincharlas ... pero a capar se aprende capando, y para salida larga es una tranquilidad poder reparar en mitad de la nada..
Muy cierto cuantas mas cambies, mas rápido y mejor las acabas cambiando y siempre es bueno saber hacerlo, sobre todo para viajes largos, donde si no te buscas la vida se te acaba la diversión.
Eso si..Las primeras veces va a parecer que has estado haciendo halterofilia de como se te van a quedar los brazos. Después es mas la maña que la fuerza.
Para finalizar cada maestrillo tiene su librillo, en mi caso destalono desinflándola y paseando la moto en linea recta por el garaje antes de quitar la rueda.
También te vendrá bien que uno de los desmontadores sea largo de por lo menos 40cm. En mi caso no suelo cargarme la cámara ya que al ser reforzadas tienen resistencia, pero hay que extremar el cuidado.
Aunque hayas visto videos una vez en acción te puedes hacer un lío las primeras veces, aunque finalmente lo resuelvas te hará echar marcha atrás y jode, si puedes bájate el portátil con el video y si tienes dudas repasas sobre la marcha.
Y sobre todo aprender de los demás, la primera la cambié con Puch y la segunda con Casicasi, después me las he arreglado solo.
Un saludo y suerte.
Bluefire
18/10/2012, 15:38
Yo me los cambio en casa.
Eso si, hasta que le coges maña y reunes el kit de trucos imprescindibles, te pegas una buena paliza!!!
Pero siempre viene bien el saber....el conocimiento no ocupa lugar.
Siempre esta bien saber hacer las cosas uno mismo.
Sí, es este. por lo visto el que antes lo hacía ya no está, pero ya te digo, fuí hace un par de días y aunque remolonearon un poco, al final me lo hicieron.. entiendo que para ellos 5 € no sean especialmente interesantes..
Lo de cambiarlas tú está bien. Las ruedas de tacos son duras y cuesta sacarlas y con los desmontadores es fácil pincharlas ... pero a capar se aprende capando, y para salida larga es una tranquilidad poder reparar en mitad de la nada..
Ya te digo, a ese me acerque a precguntar porque me comentastes y me dijeron directamete que no hacia, pero tampoco insisti. Igual si vas con la rueda directamente con intención de que la cambien al momento te la monten.
Muy cierto cuantas mas cambies, mas rápido y mejor las acabas cambiando y siempre es bueno saber hacerlo, sobre todo para viajes largos, donde si no te buscas la vida se te acaba la diversión.
Eso si..Las primeras veces va a parecer que has estado haciendo halterofilia de como se te van a quedar los brazos. Después es mas la maña que la fuerza.
Para finalizar cada maestrillo tiene su librillo, en mi caso destalono desinflándola y paseando la moto en linea recta por el garaje antes de quitar la rueda.
También te vendrá bien que uno de los desmontadores sea largo de por lo menos 40cm. En mi caso no suelo cargarme la cámara ya que al ser reforzadas tienen resistencia, pero hay que extremar el cuidado.
Aunque hayas visto videos una vez en acción te puedes hacer un lío las primeras veces, aunque finalmente lo resuelvas te hará echar marcha atrás y jode, si puedes bájate el portátil con el video y si tienes dudas repasas sobre la marcha.
Y sobre todo aprender de los demás, la primera la cambié con Puch y la segunda con Casicasi, después me las he arreglado solo.
Un saludo y suerte.
Pues será como todo, al principio siempre te llevara más tiempo hasta que vas cogiendo la práctica. Cuando lo vaya a intentar, lo hare una tarde que tenga tiempo y sin prisa, y tranquilamente.
He visto unos desmontadores, de 35cm.
Saludos!
Como te ha dicho Barren, UNO debe ser largo. Los otros dos pueden (y suelen) ser cortos. En viaje largo ahorrarás peso y sobre todo, estibar tres largos...
Pero te obliga a llevar también bomba de inflar y cámara de repuesto o parches.
Y como también comentaba Barren, con cámara reforzada (para mí, el peso más justificado de la moto !!) el riesgo de pinchar baja MUCHO. En el monte y reparando.
Para volver a montar, algún lubricante ayuda (los hay especiales, pero puedes usar Mistol, vaselina, etc)
Bluefire
27/10/2012, 12:54
Refloto un poco el tema por si a alguno le interesa, he comprado en Norauto (megapark barakaldo) tres desmontables con curva, creo que de 35cm, por 7.15€ los tres. Asi pruebo a realizar yo el cambio de neumatico, y si no lo consigo la perdida no es mucha.
Saludos
Le tienes que poner papillón o freno de cubierta, por lo menos uno a la rueda trasera.
Ponte guantes y cuando te toque por la parte de la corona cubrela con algo por si te resbala el desmontador que no te jodas la mano.
Bluefire
27/10/2012, 13:12
Le tienes que poner papillón o freno de cubierta, por lo menos uno a la rueda trasera.
Ponte guantes y cuando te toque por la parte de la corona cubrela con algo por si te resbala el desmontador que no te jodas la mano.
Gracias por los consejos.
Freno de cubierta tiene uno la rueda trasera. Tengo que mirar que camaras tiene, para ponerle unas reforzadas sino.
JOE VESPINO
27/10/2012, 13:36
Ya nos contarás, es un precio interesante, aunque tenia entendido que al menos uno de 40 cms.
Yo tambien quiero probar ¿cual es mas facil para empezar? ¿delantera o trasera?
Bluefire
27/10/2012, 13:49
Ya nos contarás, es un precio interesante, aunque tenia entendido que al menos uno de 40 cms.
Yo tambien quiero probar ¿cual es mas facil para empezar? ¿delantera o trasera?
Yo iba a comprar unos en greenlad de 40cm por 9.20€ la unidad, pero al ver estos tres por menos de 8e todos, para probar no se pierde mucho. Tras leer tutoriales, como bien dices, recomiendan uno al menos largo. Tambien lei que la más facil de cambiar es la delantera.
Saludos!
PD.: Joe, si quieres probar yo te los dejo cuando quieras
También sería deseable que tuvieras una pequeña herramienta para desmontar el obús y un tirador con alambre para introducir por el agujero en la llanta por donde debe de pasar la válvula e introducirla en esta a modo de macho, viene bien porque si la cámara es reforzada es puñetera para meter la mano y girarla, también tacos de madera para colocar entre la cubierta y la llanta e ir maniobrando.
....y meticulosidad y paciencia.
Un saludo
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