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Ver la versión completa : Un futuro sin aire? (en las ruedas)


snowbiker
27/10/2012, 13:17
Y... sin pinchazos???? :-D


http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dTKEN07C2E8


http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Pja6vKnEV4E
luismi07
27/10/2012, 14:29
Eso lleva inventado un porrón de años, y por la razón que sea, no tira para alante.
chousas
27/10/2012, 14:48
En el primer vídeo, hacia el final, el japo dice que si algo se introduce entre los radios la rueda ya no puede cambiar de forma. Imaginaos esas ruedas en un terreno con barro y piedrecillas: o los radios se destrozan o será como llevar ruedas de palo.
tacoss17
27/10/2012, 14:48
Joder¡¡yo queria patentar la rueda de madera...se me han adelantao...:gripeA:

no, en serio. No parece mal invento.
xt4ever
27/10/2012, 15:06
Podría valer para coches y vehículos de 4 ruedas (o mas) que tienen la banda de rodadura plana, pero para motos lo veo chungo... a ver cómo se hace para tumbar con eso...
tacoss17
27/10/2012, 16:57
En el primer vídeo, hacia el final, el japo dice que si algo se introduce entre los radios la rueda ya no puede cambiar de forma. Imaginaos esas ruedas en un terreno con barro y piedrecillas: o los radios se destrozan o será como llevar ruedas de palo.
pero eso se soluciona tapando el lateral de la rueda, que no se vea lo que ha dentro...vamos, el aspecto de una rueda normal.
Para motos, dandole la forma que tiene un neumático de moto ¿porque no va a valer? yo lo veo un gran invento y por lo que veo el comportamiento es igual al de una rueda de aire.
eso si, a los que os gusta ir jugando con las presiones...se jodió. Tendrian que salir los modelos con distinta dureza de los radios para que flexaran mas o menos y tú eligirias el tipo. Por ejemplo; duro, medio y blando.
El tema, adios pinchazos, es muy muy interesante.
Blast
27/10/2012, 19:15
Es interesante y lleva mucho tiempo, pero pasa como el tema del combustible!!
Al igual que la gasolina , gasoil etc... los pneumaticos tambien salen del petroleo, y mientras eston manden
estamos todos arreglando pinchazos!!


Gasssssssssssssssssss
chousas
27/10/2012, 20:59
pero eso se soluciona tapando el lateral de la rueda, que no se vea lo que ha dentro...vamos, el aspecto de una rueda normal.


Pues envíales la idea a los de Bridgestone, porque el japo dice que están buscando soluciones para evitar que se introduzcan "cosas" entre los radios.

A ver si te fichan. :)
Antonioc
27/10/2012, 21:27
Esas ruedas son carísimas (aquí 240 dólares cada una), por eso nadie las usa. Aparte que duran menos de lo normal. Y esto me lo dijo un colega dueño de un taller. Para coches de calle o ciudad podría valer si no llueve, pero lo del relleno con palos y piedras es inevitable y un problema serio... Les queda mucho que investigar. Tapar el lateral sería una solución, pero hay otro problema. Entre los radios hay aire, que al cambiar la temperatura también cambia su volumen y por tanto la presión interior, con lo que un día cálido llevarías lar ruedas duras y un día frío estarían blandas...

Lo mejor es la rueda de madera, que nunca pincha... jajaja

Saludos.
Juanmiroquai
29/10/2012, 10:25
los pneumaticos tambien salen del petroleo, ...



Fíjate que yo pensaba que salían del caucho...

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Latex_dripping.JPG/450px-Latex_dripping.JPG

http://es.wikipedia.org/wiki/Caucho
chousas
29/10/2012, 10:56
Fíjate que yo pensaba que salían del caucho...

http://es.wikipedia.org/wiki/Caucho



De la página de Wikipedia que has enlazado:

Para 1925 se abarató el proceso usando butadieno, que a su vez se obtenía del butano y butileno, subproductos del petróleo que se convirtió en la principal materia prima para la obtención del caucho. Posteriormente se descubrieron otras clases de cauchos sintéticos. A partir de 1945 la producción de caucho sintético supera la de caucho natural, el cual sin embargo ha permanecido en el mercado, logrando importancia en épocas de precios altos del petróleo.
Carlber
29/10/2012, 11:01
Viendo los videos, se me ocurren dos cosas:
1- No se puede regular dureza sobre el terreno, es decir, algo equivalente a modificar presiones de inflado, por lo que se pierde adaptabilidad/versatilidad
2- Sobre todo tras ver el 1er video... definitivamente, no me gustan las japos!
Juanmiroquai
29/10/2012, 11:31
De la página de Wikipedia que has enlazado:

Para 1925 se abarató el proceso usando butadieno, que a su vez se obtenía del butano y butileno, subproductos del petróleo que se convirtió en la principal materia prima para la obtención del caucho. Posteriormente se descubrieron otras clases de cauchos sintéticos. A partir de 1945 la producción de caucho sintético supera la de caucho natural, el cual sin embargo ha permanecido en el mercado, logrando importancia en épocas de precios altos del petróleo.

Touché...

Eso me pasa por no leer ni siquiera mis propios enlaces... jejeje.