Nepal: sobraos de caballería por el Himalaya

[estebangc]

Hola a todos,

La primera crónica de viaje en moto que escribo; a ver qué tal se da la cosa. Como no consigo avanzar mucho, quizás que publicando ya algo me pongo las pilas! :) Empiezo con una introducción.

El viaje en moto por Nepal encaja dentro de otro viaje más largo. El 1 de julio de 2010 salimos en coche desde Sevilla con la idea de llegar hasta Katmandú para, luego seguir con mochila, pues Birmania es un tapón para el tránsito de vehículos (y hasta de personas). Ese verano se produjeron unas inundaciones realmente graves en Pakistán, con millones de desplazados y el país arrasado, así que tras mucho preguntar y mucho debate interno “en el grupo”, sólo llegamos hasta Irán con el coche y luego volamos a la India. Considerando que mi propuesta inicial era África en dos motos, tenía unas ganas tremendas de hacer algún trecho del viaje sobre dos ruedas. Estaba la opción de la India, pero tras probar la Enfield sin quedar muy convencido, a la par que experimentar el sistema de castas aplicado a la carretera -en el que la moto equivale al piojo- y considerando que no habíamos quedado hipnotizados por el “subcontinente”, nos decidimos por Nepal, del que todo el mundo hablaba maravillas y del cual nos atraían las sinuosas carreteras del Himalaya.

Aunque esto sea un foro de motos, con la venia, me permito un par de comentarios respecto del coche, pues sirve de muestra respecto de la filosofía del viaje, que también aplicaríamos al periplo en moto por Nepal.

No queríamos dejar nada al azar ante la perspectiva de hacer más de 20.000kms por desiertos y montañas y por climas extremos, por lo que optamos por una máquina de fiabilidad contrastada en los rallies y la pusimos en manos del preparador que puso a punto el Mini de Peterhansel en el Dakar. Con carta blanca y presupuesto ilimitado, quizás ésta sea su mejor obra. Acojona, ¿verdad?

La base fue un Renault Super 5 (ojo, no el 5 pelao) de 23 años, con un potente motor 1.3 atmosférico, tracción quasi-integral en las ruedas delanteras, con uso intensivo de la “fibra de cartón” de gran ligereza y flexibilidad, todas las cerraduras semi-rotas para reducir peso (tarea externalizada a los “cacos”), tapicería vaquera hecha mixtos, retrovisor derecho añadido para países con conducción por la izquierda, consola central para el radio, gomas nuevas nisu… Todos los recambios fueron adquiridos de los más reputados desguaces de Valdezorras, polo puntero de la industria del automóvil conocido como el Woking de Sevilla (por aquello de los McLaren). Aparte, la caja de cambios había sido puesta a punto por mis queridas cuñadas, que se iniciaron en el automovilismo con este vehículo. Pongo aquí algunas fotos para demostrar las tremendas aptitudes on y off road del Renault 5 por los diversos parajes atravesados, además de la elegancia que destila, como el anuncio del Lupo llegando al Casino de Montecarlo.

(son miles de fotos, así que no sabría por donde empezar; he optado por muy pocas y con motos/coche como motivo -aunque no sean las más bonitas- para así restringirlo a una simple introducción a la crónica de Nepal)

Precisamente, ¿alguien reconoce este túnel?

http://i.imgur.com/yTBrs.jpg


Visitando a mi cuñada en Italia, que trabajaba en este barco (luego cruzamos el charco en las entrañas de uno!)

http://i.imgur.com/zozYi.jpg


Tras doce días llegamos desde Sevilla hasta Estambul; el objetivo era llegar rápido por tema de visados y meteorología posterior. Nada como un coche de competi para ello. Al fondo Santa Sofía. Y todavía con la resaca de haber ganado los Mundiales (final vista en Bulgaria)!

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Nota en nuestro parabrisas en las ruinas de Pérgamo (Turquía)

http://i.imgur.com/KIzmT.jpg


Hadi con su scooter Modenas 125cc en Capadocia. Hasta Londres desde Kuala Lumpur! (quedamos con el allí luego) www.iammalaysian.com (http://www.iammalaysian.com)

http://i.imgur.com/j83pB.jpg


Sidecar en Zile (Turquía), donde Julio César dijo aquello de Vini, Vidi, Vinci (dedicada a Manchi y a Ricart)

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Pistas en Adjara (sur de Georgía). A la izquierda, los vehículos realmente adaptados para ellas, aunque el R5, todo un campeón, la gente no creía que habíamos pasado toda esa zona por allí. Todo empeoró a partir de tomar la carretera por Khulo (nombre premonitorio).

http://i.imgur.com/qeiKj.jpg


Menos que no acampamos, sino que alquilamos la habitación que una familia nos alquilaba en Nigazeuli. Luego nos enteramos que los chacales, lobos y osos se comen literalmente a la peña en el monte (información confirmada en varias ocasiones)

http://i.imgur.com/Dy8mX.jpg


Camilo en su Varadero venía desde Venecia (detrás iba su novia, a quien llevamos un trecho, pues la moto se calentaba; el R5 imparable!)

http://i.imgur.com/3c2il.jpg


Otra pista para alcanzar un monasterio ortodoxo en el sur de Georgia (se ve al fondo; un jueguito frente a Adjara).

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Derecha, la envidia de Peterhansel; izquierda, nuestra mansión; fondo, monasterio patrimonio de la Humanidad (Armenia).

http://i.imgur.com/sMOlw.jpg


Monasterio con el Monte Ararat (donde dicen que se posó el Arca de Noé), sagrado para los armenios

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Norte de Irán (a donde llegamos en pleno Ramadán!)

http://i.imgur.com/xcKVK.jpg


Intentando arreglar la cerradura (duró dos días más; a partir de ahí la clausuramos y sólo podíamos entrar por la puerta del copiloto)

http://i.imgur.com/iVRoI.jpg


El gran especialista en Renault 5, cuando ya se calentaba tras comernos un peñasco dañando el escape en el Valle de los Asesinos.

http://i.imgur.com/TMJ3X.jpg


Trike a la iraní: tracción delantera, gran capacidad de carga; velocidad punta "burro al paso".

http://i.imgur.com/B21Yu.jpg


Clones iraníes de la BMW C1; tampoco tienes que llevar casco y además ni siquieta necesitas ponerte el cinturón

http://i.imgur.com/NcHPF.jpg


Plaza principal de Esfahan (="la mitad del mundo", por lo bonita que es). A donde fueres, haz lo que vieres.

http://i.imgur.com/hSPB9.jpg


Aumentan los metros de tela que llevamos puestos a pesar del calor (nada de bermudas). Véase el detalle de la cerradura sujeta con cinta americana.

http://i.imgur.com/ldCgy.jpg


Más Esfahan. Ayatolá a la izquierda.

http://i.imgur.com/ldauh.jpg


Luis Moya conduciendo de incógnito

http://i.imgur.com/8mkkS.jpg


Cursillo acelerado de escritura persa

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Algunas motos iraníes, el equivalente a nuestra Berlingo

http://i.imgur.com/lE8jT.jpg


La demostración plausible de que se gira inclinando la moto, no torciendo el manillar

http://i.imgur.com/RAcKX.jpg


Sentado en el asiento además equilibras el centro de gravedad

http://i.imgur.com/Dt816.jpg


Ni Valentino, mientras va esquivando coches, motos, peatones...

http://i.imgur.com/vJP17.jpg


Teherán

http://i.imgur.com/okN8q.jpg


Con lágrimas en los ojos lo dejamos en la aduana de Teherán. Al menos, no se quedó sólo, sino con otro socio franchute. Otros tuvieron la misma feliz idea de utilizar un vehículo salido de la competición, la evolución del de Vatanen.

http://i.imgur.com/hM8fO.jpg


Y por fin en la India montado sobre dos ruedas, para los más integristas que estarían quejándose ya (con razón) de tanto coche... Véase el detalle de la defensa del motor sujeta con cinta de regalo amarilla.

http://i.imgur.com/nV4Pu.jpg


(continuará... y con motos, palabrita!)

[AngelVaradero]

Jodé, vaya viaje.
Sigue, sigue

Gracias por contárnoslo
Vssssssss

[erprimo]

Que bueno el viaje....y lo del r5 se sale....anda y que no fliparon los españoles que te dejaron la nota en el cristal...jajajaja...
Esperando mas crónica...un saludo ...

[luismi07]

Esa rejilla trasera mola mazo.

Estas historias, estos viajes me gustan un monton, y con que cada 10 fotos saques una moto, callaremos a los mas puristas.:jorl:

[Grandam]

Hala, pues ya estamos todos esperando al resto de entregas...
Muy chulo el tema!

[webyako]

Pedazo viaje macho!!

Muchas veces lo más sencillo es lo mejor. Tiene mi cuñado en venta un panda, que me está dando la idea de quedármelo para hacer algún viajecito de tu estido, son coches que si respetas su ritmo, te llevan donde quieras, y te los arregla cualquiera con un trozo de alambre y unos alicates.

[estebangc]

Jodé, vaya viaje.
Sigue, sigue

Gracias por contárnoslo
Vssssssss

Gracias, estoy en ello, prometido. Lo siguiente va de "elegiendo a la bestia y primera incursión nepalí". La moto no se queda atrás en materia de potencia y caché!


Que bueno el viaje....y lo del r5 se sale....anda y que no fliparon los españoles que te dejaron la nota en el cristal...jajajaja...
Esperando mas crónica...un saludo ...

Por si había dudas, la pegatina descascarillada de La Rioja! :-) Gracias


Esa rejilla trasera mola mazo.

Estas historias, estos viajes me gustan un monton, y con que cada 10 fotos saques una moto, callaremos a los mas puristas.:jorl:

Me alegro, a mí también. Y no habrá dificultades, ahora ya es moto y potencia a raudales a la rueda trasera (de ahí el título)! Sí, muy chula la Enfield Machissmo... un toque Alfredo Landa en la India, puro ibérico!


Hala, pues ya estamos todos esperando al resto de entregas...
Muy chulo el tema!

Gracias, me meto prissssssssssssssa! :-)


Pedazo viaje macho!!

Muchas veces lo más sencillo es lo mejor. Tiene mi cuñado en venta un panda, que me está dando la idea de quedármelo para hacer algún viajecito de tu estido, son coches que si respetas su ritmo, te llevan donde quieras, y te los arregla cualquiera con un trozo de alambre y unos alicates.

100% contigo. No son para batir records, pero si te gusta ir tranqui, lo mejor. Fuera de Europa, sigues siendo un cohete y tiene mecánica tradicional (alambre, cinta americana y martillo!). Justo acabo de ver un vídeo en Nepal en el que hablo de un Seat Panda para volver a casa. Es soñando en voz alta sobre la continuación del viaje, nada de esto estaba pensado para publicarlo; miro tranquilo si al final pongo, me resulta un poco "ego-mis planes grandilocuentes", pero era precisamente el coche del que hablaba, por eso me estoy animando! Por cierto, si quieres un cacharro barato e indestrictuble, un Nissan Micra de los antiguos.

A todos, me alegro que os vaya gustando, así me animo a darle más a la tecla y a elegir fotos y demás. GRACIAS en mayúsculas por vuestros comentarios!

[Joan KLX]

Creo que mé hé quivocado de foro, ésto no és Motostrail!!! al parecer és Cochestrail???
https://secure.quebles.com/content/hotmail/emoticons/1511766.gif




(és broma). Enhorabuena por el viaje.
Salut

[manchi]

Vaya viajecito, esteban. Esto me va muy mal para la ansiedad, que llevo ya dos años sin hacer un gran viaje (y lo que nos queda)....Bueno, intentaré viajar mentalmente con vosotros.

Si algún dia podemos mi idea es "dar una vuelta" por asia en sidecar. Al principio pensaba en ir con la Ural 750 pero conforme pasa el tiempo más pienso en comprar una Ural o Dnepr de 650 vieja, darle un repaso y hacerlo con ella, es como lo del R5, por allí siempre hay recambios o gente que sabe repararlos....

Estoy esperando impaciente la siguiente engrega...

[Carlber]

Me encantan los sistemas de seguridad d elos autíoctonos...
http://i.imgur.com/vJP17.jpg

Sobre todo las botas!:meparto:

Anda, sigue, sigue...

[Furkapass]

No nos dejes en ascuas Esteban!, :)

Pedazo viaje más guapo.

Esperamos impacientes las siguientes entregas.

VS.

[estebangc]

Creo que mé hé quivocado de foro, ésto no és Motostrail!!! al parecer és Cochestrail???
https://secure.quebles.com/content/hotmail/emoticons/1511766.gif

(és broma). Enhorabuena por el viaje.
Salut

Jejeje, que cabroncete... foro dakariano, pero tu has visto que maquinon! ;)


Vaya viajecito, esteban. Esto me va muy mal para la ansiedad, que llevo ya dos años sin hacer un gran viaje (y lo que nos queda)....Bueno, intentaré viajar mentalmente con vosotros.

Si algún dia podemos mi idea es "dar una vuelta" por asia en sidecar. Al principio pensaba en ir con la Ural 750 pero conforme pasa el tiempo más pienso en comprar una Ural o Dnepr de 650 vieja, darle un repaso y hacerlo con ella, es como lo del R5, por allí siempre hay recambios o gente que sabe repararlos....

Estoy esperando impaciente la siguiente engrega...

No me lo digas, que hace ya casi dos anhos, como pasa el tiempo... y aumentan las ansias de viajar!

Lo del Sidecar es un planazo.


Me encantan los sistemas de seguridad d elos autíoctonos...
http://i.imgur.com/vJP17.jpg

Sobre todo las botas!:meparto:

Anda, sigue, sigue...

ojo al detalle de las palancas del cambio por estos sitios: son dobles, pivotan dos partes gemelas sobre el eje, la clasica de delante y otra igual detras. Y para que? Para subir de marcha pisando atrás en lugar de empujando con el empeine... para IR CON CHANCLAS!!!


No nos dejes en ascuas Esteban!, :)

Pedazo viaje más guapo.

Esperamos impacientes las siguientes entregas.



Justo estoy mirando fotos, pero que cansao reducirlos y subirlas! Pero estoy en ello.

Gracias por animos, y eso que el post era de coches! :)

[snowbiker]

Vamooooooosssss!!!!!

Que se me están poniendo los dientes que me arañan el pecho!!!!!!!!

Menudo viaje!!!!!!

Vsssssssssssssssss

[estebangc]

Vamooooooosssss!!!!!

Que se me están poniendo los dientes que me arañan el pecho!!!!!!!!

Menudo viaje!!!!!!

Vsssssssssssssssss

Está en el horno, le queda un minuto!

Primer contacto con las carreteras nepalíes y elección de la moto...

[estebangc]

Con estos antecedentes de coche, podéis imaginaros que no íbamos a decantarnos por la primera BMW 1150/1200 GSA que se nos cruzara, por mucho que Ewan y Charlie la hubieran utilizado en Long Way Round, sobre todo porque iríamos piloto, paquete/copiloto y equipaje, así que necesitábamos una suspensión a toda prueba capaz de aguantar el agreste trazado de las carreteras y pistas nepalíes...

Habíamos quedado en Pokhara con James y Emily (http://www.motoventurers.com/), una pareja de ingleses que estaban dando la vuelta al mundo en dos Yamaha XT660R y con quienes habíamos trabado gran amistad en Amritsar (India) y quedado en varias ocasiones en otros lugares del Rajastán.

http://i.imgur.com/2xejE.jpg

Pokhara sería nuestro campamento base en Nepal durante varias semanas en Nepal, pues desde aquí iniciaríamos nuestro viajecillo en moto y también una excursión de trekking por el circuito del Annapurna. Algunos la acusarán de ser un lugar muy turístico… pero cuando te pasas días o semanas en la montaña, poder tomarse una lasaña no tiene precio, y Pokhara, junto al lago y su precioso entorno, sigue siendo un lugar maravilloso. Pero antes de la moto, tocada haraganear un poco y comer con alegría, algo fácilmente comprensible tras los ayunos e intempestivas incursiones a las letrinas padecidas en la India.

http://i.imgur.com/VQhDI.jpg

Junto a nuestro alojamiento vimos una Bajaj Pulsar 150cc roja y nuevecita que ponía “for rent” (o algo asín). Tenía un pintón como candidata para nuestro viaje, pues cumplía los mismos criterios que nos impusimos para el R5: potente, rápida, cualidades off road, gran confort de marcha y espacioso maletero (transportín). La alquilamos para una excursión de un día y tener así una primera impresión de la moto y las carreteras de Nepal, que sólo conocíamos del trayecto de en bus viniendo de Benarés. La cosa prometía mucho, y a 8€/día de alquiler, ¡la cosa prometía todavía más!

Optamos por ir a la colina de Sarangkot, desde donde aseguraban había unas vistas espectaculares del Himalaya y el Anapurna. Fieles al papel, pasamos de Garmin Montana… así que tardamos lo suyo en encontrar la carreterilla asfaltada que trepa la falda de la colina. Y llega nuestro primer contacto con “lo marrón”: con una moto tan ligera y bajita es divertido porque voy apoyando los pies y empujando como con las bicicletas sin pedales para niños. Da gusto cuando uno es un cateto que no sabe andar por ese terreno. Lo mejor es que nunca tocan los bajos a pesar de algunos piedrolos que hay y de ir los dos montados. La moto va subiendo puntos. A veces ocurre que en las zonas bajas hay nubes, pero cuando subes al monte la cosa se despeja… Bueno, pues aquí ocurre al revés: el cielo se va cerrando cada vez más conforme vamos subiendo, hasta que empieza a llover al llegar arriba. Con todo, satisfechos con la moto, nos tomamos un refrigerio. Un pequeño refrigerio. Para las vistas habrá que que esperar al trekking.

Unas nepalíes subiendo a Sarangkot
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Primer contacto con lo "marrón"
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Tras el circuito urbano y un poco de marrón, toca probarla en lo negro. Miramos la guía y el mapa Reise Know-How (santo de mi más profunda devoción) y decidimos encaminarnos hacia un monasterio budista que hay en la zona. Como somos unos tardones, ya lo dije, casi están echando el cerrojo cuando llegamos, pero podemos disfrutar de la corta visita y llevarnos una buena impresión, especialmente cuando vemos a los jóvenes monjes jugando al fútbol con sus típicos hábitos rojos y amarillos corriendo como locos como si fueran en calzonas.


Paisaje junto a la carretera con las típicas terrazas de cultivo
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Molinillo budista talla XXL

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Hacemos alguna parada y algunos nepalíes se nos acercan: son gente muy agradable y educada, qué diferencia con algunos países vecinos (un país al sur…). Hablamos con una familia con sus niños y luego se nos acercan los vecinos con sus niños. Madre, qué a gusto está uno, esta gente son realmente otra cosa, parece que volviéramos a Irán!

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Aunque hemos hecho pocos kilómetros, confirmamos que la Bajaj Pulsar sería idónea para nuestro propósito de viaje. Sólo tiene dos pegas: de seguro ni hablemos y, uno grave, el asidero del copilito es una barra trasera y no vemos como enganchar un petate… Sí, la potencia no es un problema, pues visto que el parque móvil nepalí consiste fundamentalmente de a) autobuses y camiones, muy cargados y bastante lentos, salvo cuando van en cuesta abajo que ojito con ellos; b) muy pocos coches; c) y motos, todas ellas de poca cilindrada como la nuestra, pero que suelen ir más cargadas, a menudo con toda la familia… nosotros vamos estupendamente así, realmente somos (casi) los más rápidos de la carretera!!!

Tenemos una candidata, pero pensemos en otras motos. ¿La famosa Enfield? Fuimos “Hearts & Tears”, una pequeña empresa de un inglés y su compañera holandesa que restauraba, alquilaba y organizaba tours en Enfields clásicas. Una lástima, pero tuvimos que descartarlo porque salían por unos 35-40€/día (pero con seguro), es decir, el equivalente a nuestro presupuesto diario para dos personas incluyendo todo! Los cursillos sí quisimos hacerlos, pues él había sido piloto de superbikes en USA y decían que eran muy buenos (y nosotros decimos que muy agradables los dos!). Pero nos quedamos con las ganas por no haber reservado con tiempo. Queda anotado en la agenda para hacerlo en otra ocasión FIJO! [nota por si alguien se anima a un viaje así, he oído luego buenas palabras sobre las Enfield de http://www.bikemandu.com/ en Katmandú]

Descartado, así que vamos al Junction (=el cruce), la zona de alquiler de motos en Pokhara, a probar otras motos. Algunos modelos trail chinos rezuman muy poca calidad; otras motos son más incómodas para el copiloto/paquete o incompatibles para llevar equipaje por tener el asiento muy corto, tener el asiento muy corto; hay algunas Bajaj Pulsar de 180cc y 200cc, pero o viejas y deterioradas o con malas opciones para sujetar equipaje. Al final encontramos una Pulsar 150cc con agarraderas laterales para cruzar el petate North FAKE (=pirata) que hemos comprado por unos 8€ y que a ojo de buen cubero tendría unos 30-35L en el que tendríamos que guardar. Se la alquilamos a un buen nepalí –como el 99%– que tenía una tienda de souvenires. Le perdonamos que sea azul…

Adelanto de algo que luego podréis corroborar: Nepal es un país impresionante en todos los sentidos. Superlativo. Y de verás que no decimos esto de todos los países, pero NEPAL se lo merece, en mayúsculas y grabado en la piedra para durar los siglos. ¿En qué destaca Nepal? Para el viajero, en todo, y… sobre todo si vienes desde la India. :)

Un pensamiento: ¿por qué viajamos en tanto coche y moto viejo y cutre? Una razón es que el presupuesto no es ilimitado, así que lo que no destinas a vehículo, lo destinas a viaje, y sobre todo a más tiempo de viaje. Otra es que minimizas las posibles pérdidas, pues no es igual que te roben un Defender a que te roben un R5; el segundo caso es bastante menos p*tada. Además, cuanto más caro el vehículo, mayor el depósito para el Carnet de Passage. Y otra que a menudo soslayamos, y diría que una de las más importantes para nosotros, es que se diluye la barrera de la riqueza entre el viajero y el local. En países en desarrollo, el viajero suele tener bastantes más medios que el local, pero si el local ve que tu coche no es mucho mejor que el suyo, entonces nace un trato más campechano. Piensa en si estás en el bar de tu pueblo y llega un alemán con un Ferrari: a todo lo más, lo miras, te haces una foto con el coche, saludas al dueño y le preguntas de dónde es, cuántos caballos tiene, etc. En cambio, piensa en un alemán que viene en una Mobilette Caddy: vas con él, le preguntas qué tal va el carburador, porque tú tenías una, te ríes con tus amigos y les comentas “qué tío más loco y con más co*ones este alemán” y si te cae simpático, le propones tomar un café, si te cae muy simpático, lo invitas a tu casa a enseñarle tu Yamaha XT y lo mismo hasta quedarse a cenar y hasta dormir. Al rico no se lo haces, “¿qué coño de interesante va a encontrar el forrado éste en mi humilde choza?”. Eso si no te da hasta “corte” dirigirte a él. El del Ferrari se pierde ese contacto humano, ese aprendizaje cercano. Por eso nos gustan además los coches/motos cutrosos, aunque todo hay que decirlo: ayuda que tampoco tengo para el Ferrari, el día que nos toque el euromillón volvemos a comentar el asunto! :)

(continuará...)

(para el que haya llegado hasta aquí y se haya tragado el tostón final, la próxima entrega es el primer trayecto en la moto: Pokhara - Tansen, dirección sur por la mítica Siddartha Highway)

[tanto dato práctico pretende que si a alguien le da un día por liarse la manta a la cabeza, tomar un vuelo para allá con, por ejemplo, Air Arabia -low cost de Oriente Medio- y plantarse en Nepal, que es un destino impresionante y barato]

[Nano St.]

:asias::asias:

Bueno bueno... :plasplas:

Has dejado clarito que no eres de los que sueñan con superviajes quiméricos, subido en una supermoto.... Viajes, que para la mayoría de lo que sueñan en ello, se quedan en eso... un sueño.

Admiro y comparto vuestro planteamiento viajero. Aquí tienes un seguidor para los restos.

Enhorabuena por el viaje y......

Queremos MAAASSSSSSSS :-D

[naco]

Pedazo aventura!!
voy a leerla despacito y bien atento.
gracias por compartirla, Esteban.
No pares, sigue, sigue!!!

[manchi]

:ok:

[iberdis]

Maravilloso viaje y sobre todo muy bien documentado, no sólo en la parte geográfica , si no, también en la técnica, pues de sobra son conocidas por todos los Moto traileros las impresionantes cualidades off road de la Mobilette Caddy: recorrido de suspensión, capacidad de carga, pero lo mejor es que no había que llevar un bidón de gasolina para las rutas más largas pues conservaba la tracción a "pedales" que en un momento de apuro nos podría sacar incluso de alguna "embarrada" seguro!
Sigue contando que estoy loco por ver esa montura en acción...Aquí tienes a otro incondicional enganchado al viaje!!
Enhorabuena y muchas gracias por tu dedicación contándolo.

:buenarutaman:

[estebangc]

:asias::asias:

Bueno bueno... :plasplas:

Has dejado clarito que no eres de los que sueñan con superviajes quiméricos, subido en una supermoto.... Viajes, que para la mayoría de lo que sueñan en ello, se quedan en eso... un sueño.

Admiro y comparto vuestro planteamiento viajero. Aquí tienes un seguidor para los restos.

Enhorabuena por el viaje y......

Queremos MAAASSSSSSSS :-D

Gracias Nano por el comentario, uno hace lo que puede. Me alegra que compartamos filosofía. En mi caso, una BMW HP2 equipada a saco de gadgets Touratech no tendría sentido porque no le sacaría ni el 10% del jugo y además se me iría el presupuesto del viaje en ella. Cada uno tiene su escala de prioridades, la que más se ajusta a sus necesidades, todas igualmente loables. De todos modos, me compré una XT600 porque quería viajar por África (pensaba en una TTR250 para mi mujer); “no solo de mobylette vive el hombre” :-D Todo llegará… espero.

Si le sirviera a alguien de idea/inspiración para un viaje divertido y con presupuesto limitado, ya estaría más que contento.



Pedazo aventura!!
voy a leerla despacito y bien atento.
gracias por compartirla, Esteban.
No pares, sigue, sigue!!!

Gracias, Nacho. Por fin, la crónica, ¿recuerdas? :-D

:ok:

Idem!


Maravilloso viaje y sobre todo muy bien documentado, no sólo en la parte geográfica , si no, también en la técnica, pues de sobra son conocidas por todos los Moto traileros las impresionantes cualidades off road de la Mobilette Caddy: recorrido de suspensión, capacidad de carga, pero lo mejor es que no había que llevar un bidón de gasolina para las rutas más largas pues conservaba la tracción a "pedales" que en un momento de apuro nos podría sacar incluso de alguna "embarrada" seguro!
Sigue contando que estoy loco por ver esa montura en acción...Aquí tienes a otro incondicional enganchado al viaje!!
Enhorabuena y muchas gracias por tu dedicación contándolo.

:buenarutaman:

Me pongo al lío pero ya de verdad, de (mini)viaje en (mini)moto. Gracias.

[moron]

Estupendo viaje.
Ale. No hemos terminado con el de Iker, y ya tenemos otro con el que entretenernos y ponernos los dientes muy muy largos.
A esperar la próxima entrega.

[bartu660]

Mi mas sincera admiración por el viaje y sobre todo por su filosofía. Me gusta especialmente que transmitiis respeto hacia los lugareños, cosa que se echa en falta en algunos viajeros.
Me uno al grupo de los que soñamos con un viaje asi sabiendo que seguramente es un sueño que no se realizara.
Venga, venga, sigue escribiendo.

[yogi]

Hola Esteban,

impresionate el viaje :asias: La idea con el R5 es de PM. Sigue con la cronica.


yogi

[JOE VESPINO]

Que gozada, espero ansioso la siguiente entrega!!!

[naco]

Gracias, Nacho. Por fin, la crónica, ¿recuerdas? :-D

Recuerdo, recuerdo... hacía ya unos meses que la esperaba. ;)
Te está saliendo de aplauso (lo dicho, sigue, sigue)
Disfruta de lo que viene en breve.
Un saludo

[FAZER]

:esperasndo:

[snowbiker]

Como me molan estas aventuras!!!!

[Nina BMW]

¡Quiero más! :esperasndo:
Enhorabuena por haber llegado hasta allí, ahora a conocerlo lo mejor posible.

[Yeyomotero]

Impresionante muy guapa la aventura

[momo]

bueno, pues te diría muchas cosas pero sin cerveza de por medio me resulta algo más espeso, me encanta el súper 5 aunque yo prefiero el copa:o turbo, lo demás todo correcto, la moto, el petate, los papeles etc etc, incluso podemos calificar de grandioso esas web que nos pones, ya tengo en los favoritos a BikeRental y por lo que decía que si a alguien le sirve la idea aquí hay uno que le sirve, así que con tu permiso y por tu culpa me pongo manos a la obra y cuando vuelva luego en septiembre te lo cuento:D

Así que enhorabuena por todo y gracias por la crónica y demás....sigo pendiente para ver como sigue vuestro periplo

[angelnx]

Supercinco all road, como mola!!!

:esperasndo:

[Tomy]

Pedazo viajes que os marcais... oño !!

Y el cinquillo mola mazo

[Gsús]

Fantástico, sois unos valientes. Me encanta.

[EuR1150GS]

Excelente crónica del inicio de lo que parece una fabulosa aventura, muy bien redactada y con numerosos datos de interés que se agradecen mucho. Con esta introducción, raro es que no te pidamos más, jeje.

Muchas gracias.

[Furkapass]

Impresionante Esteban el viaje y la filosofía con la que lo estais llevando a cabo.

:plasplas::plasplas::plasplas:

Vs.

[estebangc]

Estupendo viaje.
Ale. No hemos terminado con el de Iker, y ya tenemos otro con el que entretenernos y ponernos los dientes muy muy largos.
A esperar la próxima entrega.

Me alegro de que guste la crónica. Buff, el viaje de Iker Champions League y esto regional preferente. Lo suyo va más allá del viaje, ya es logro deportivo, exploratorio y una crónica en directo de 10!


Mi mas sincera admiración por el viaje y sobre todo por su filosofía. Me gusta especialmente que transmitiis respeto hacia los lugareños, cosa que se echa en falta en algunos viajeros.
Me uno al grupo de los que soñamos con un viaje asi sabiendo que seguramente es un sueño que no se realizara.
Venga, venga, sigue escribiendo.

Lo del respeto es lo primero. Mi evolución de viajar (más que mi pasión, obsesión) fue de primero querer visitar lugar; luego disfrutar de encontrarme a piradillos como yo que disfrutaban con la mochila, más que el NH 4*, conversaciones largas al acabar el día; y ahora es cada vez más disfrutar de la gente del sitio, para lo cual es mejor ir a sitios menos visitados, sin olvidar que somos viajeros-turistas (la frase de "mucho turista" me revienta; y tú y yo qué somos, Livingstone y Stanley en África o qué?). Y siempre que se puede, a ras de tierra, evitando los aviones.


Hola Esteban,

impresionate el viaje :asias: La idea con el R5 es de PM. Sigue con la cronica.


yogi

Pata negra el R5, de veras. Anímate al HU en verano, ya veras, todo peña guay!


Que gozada, espero ansioso la siguiente entrega!!!

Gracias, estoy en ello, aunque me cuesta sacar rato.


Recuerdo, recuerdo... hacía ya unos meses que la esperaba. ;)
Te está saliendo de aplauso (lo dicho, sigue, sigue)
Disfruta de lo que viene en breve.
Un saludo

Dicho y hecho, por fin. Sí, y teóricamente sería mañana el acontecimiento! Esto parece que se va a retrasar unos días... ;)

:esperasndo:

La copiloto acaba de pasar para decir "qué bueno es ese icono"!. Gracias


Como me molan estas aventuras!!!!

Yo disfruté a tope leyendo toda la crónica vuestra de Croacia!

¡Quiero más! :esperasndo:
Enhorabuena por haber llegado hasta allí, ahora a conocerlo lo mejor posible.

Gracias, la próxima vez toca a Pamir y Pakistán hasta Nepal, es una espinita y no me gusta dejarlas. Ojo, si confunde, ésta es en diferido, no como Iker (madre, que co*ones hacer la crónica al final del día).


Impresionante muy guapa la aventura

Más gracias, yeyo!


bueno, pues te diría muchas cosas pero sin cerveza de por medio me resulta algo más espeso, me encanta el súper 5 aunque yo prefiero el copa:o turbo, lo demás todo correcto, la moto, el petate, los papeles etc etc, incluso podemos calificar de grandioso esas web que nos pones, ya tengo en los favoritos a BikeRental y por lo que decía que si a alguien le sirve la idea aquí hay uno que le sirve, así que con tu permiso y por tu culpa me pongo manos a la obra y cuando vuelva luego en septiembre te lo cuento:D

Así que enhorabuena por todo y gracias por la crónica y demás....sigo pendiente para ver como sigue vuestro periplo

Noooo, el Copa no nos sirve, necesitábamos el doble de potencia y de altura al suelo para comernos estos piedrolos y joder el coche sólo un poco, no pasarlo por el abrelatas!

Si te animas, pregunta y te cuento lo que sé, que tampoco es mucho (con una birra fría, of course!). Sería una alegría, de veras. Mira el tiempo, el mejor es en octubre/noviembre y ppios de diciembre, creo. Confírmalo. Best season to go to Nepal en San Guguel! Y prepárate a comer "momos", como tu nick, exquisitos (véase próxima entrega).

http://i.imgur.com/o4JXb.jpg


Supercinco all road, como mola!!!

:esperasndo:

Poderío sin concesiones! :)


Pedazo viajes que os marcais... oño !!

Y el cinquillo mola mazo

Lobo con piel de cordero, para una expedición una perfil discreto que oculte el V8 biturbo... Gracias.


Fantástico, sois unos valientes. Me encanta.

Más cenquius! De veras, Irán es mil veces más seguro que Suiza, no hay ni que echarle valor a pasear por la noche, sólo un poco al tráfico, jeje.


Excelente crónica del inicio de lo que parece una fabulosa aventura, muy bien redactada y con numerosos datos de interés que se agradecen mucho. Con esta introducción, raro es que no te pidamos más, jeje.

Muchas gracias.

Gracias, es la idea. Viaje low cost, ideas para estos tiempos (la pega es llegar, pero ya está, un R5 y caminito!)


Impresionante Esteban el viaje y la filosofía con la que lo estais llevando a cabo.

:plasplas::plasplas::plasplas:

Vs.

Cuando tienes un R5 de competi, la filosofía es devorar kms, lo demás llega fácil!

[estebangc]

Dejamos nuestras mochilas semi-vaciadas en un alojamiento al que luego volveríamos, nos pegamos un super desayuno como siempre en Nepal y nos fuimos hacia el Jonction con nuestro petate y una mochila pequeña. La noche anterior la moto tenía un retrovisor roto y el cable del velocímetro/cuentakilómetros cortado, algo que quedamos que estaría reparado al día siguiente para nuestra partida. Retrovisor sí, cuentakms… NO. “No hay recambio aquí, pero en cualquier sitio os lo ponen”. Bueno, a ver, no teníamos muchas ganas de buscar mecánicos, y Pokhara es una gran ciudad, imagínate en un pueblo pequeño. La velocidad nos importaba menos, pero sí saber la distancia recorrida, sobre todo para evitar conducir de noche, una máxima para nosotros ante cualquier viaje y que sistemáticamente… incumplimos. Es increíble, pero siempre nos ocurre, somos unos tardones y lentorros que te pasas.

Lo primero, buscar unos pulpos para sujetar el petate, algo que pensamos que nos llevaría unos minutos… Nuestras ganas, horas buscando unos pulpos y con el petate mal agarrado por las asas.

Una vez bien pertrechados de nuestro equipaje bien sujeto, nuestros cascos de dudosa cualificación, pantalones y zapatos de trekking, chubasqueros y, eso sí, guantes de moto, traídos en la mochila para estos menesteres, nos lanzamos hacía la Siddartha Highway. Esta carretera recibe su nombre del maestro Buda, Siddartha Gautama, y une Pokhara con Lumbini, el lugar de nacimiento del maestro. Si en dirección sur era increíble con paisajes y miles de curvas, yendo hacia el norte acercándote al Himalaya, eso ya debe ser de * y no dejar gota. James decía que creía que era la carretera que más había disfrutado en su vida, pues había sido un día perfecto y un gran contraste con la India … pues en Nepal, los autobuses no echan a las motos fuera de la carretera. Cuando esto te lo dice alguien que ha llegado desde allí desde el Reino Unido y recorrido un par de parajes de ensueño, te lo tomas más en serio.

A la copi le dieron un casco pasado dos tallas, así que iba con dos buffs puestos! Madre, qué (luis) moya!

http://i.imgur.com/MjtwF.jpg

La Siddartha Highway, ¡por fin!

http://i.imgur.com/s3MM6.jpg

4000 rpm y 0 kms/h, ¡gran promedio! Otra pulsar en el arcén. Hay un pequeño talud que no se aprecia bien… (en el vídeo se aprecia)

http://i.imgur.com/6TEfE.jpg

Un problema que vemos es que, dado el asiento es muy plano, sin apenas escalón, cada vez que frenamos la copiloto se resbala hacia adelante, con lo que la mochila que lleva a la espalda se cuela como una cuña entre ella y el petate, lo que le impide volver a su sitio, salvo tirando hacia arriba de la mochila para volver a apoyarla sobre el petate. Se trata de una tarea bastante tediosa merecedora de mucha queja, así que termino yo con la mochila puesta delante el resto del viaje, pero con la copi más aplacada de sus “qué incomoda voy”.

Vamos bajando y la vegetación es lujuria de verdor, con cortados a los lados, nubes en las gargantas y una neblina que abraza las cimas de los collados (ya me creo poeta, qué frase!). Vemos las terrazas de cultivo típicas de Nepal, para aprovechar el terreno a pesar de la acusada pendiente de las laderas.

Atravesando un típico pueblo junto a la carretera

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¡Y qué verdor!

http://i.imgur.com/S3EEP.jpg

¡Qué lugares! La neblina le da aún más misticismo...

http://i.imgur.com/qxPfK.jpg

Y el primer, y diría que único, sustillo con la moto, cuando pillamos un poco de arenilla en una curva y encima yo toco el freno delantero y la moto se va un poco de delante. Afortunadamente, queda sólo en eso, ligero sustillo, y todo el resto es un puro placer, con muchas paradas a disfrutar del paisaje.

A pesar de que tenemos un buen seguro médico con World Nomads Buppa, que nos cubre actividades con riesgo (bucear, montaña, resbalones en moto en Nepal, etc) y además es de los que te saca en avión a un hospital de Tailandia… mejor vamos a relajarnos, que lo de no llevar velocímetro no mola!

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Pero con tanta pausa para foto y vídeo, para comprar patatas fritas y tentempiés, más el rato que nos llevó comprar los pulpos y salir de Pokhara, y además sin saber los kilómetros que llevamos recorridos, se nos hace de noche. La idea era llegar a Tanzen, aunque el coste era perder parte de los paisajes, pero para no retrasarnos ya el 1er día.

El descanso del piloto, quitándose el pasamontañas para defender el título del más feo del lugar. Detrás el aspirante con su mejor pose, no sabe el susto que le espera…

http://i.imgur.com/vn8ko.jpg

Los miembros del jurado con los que estuvimos del charleta. ¡Gané por unanimidad!

http://i.imgur.com/4EA7n.jpg

El piloto del equipo hispano a punto de marcar territorio conquistado por la Bajaj Pulsar 150cc... EDIT: No he tapado la matrícula, falta de costumbre. Igual con el R5 logroñícola, sorry (aún no hemos recibido llamadas/quejas de ecologistas georgianos ni iraníes, confiamos en que tampoco nepalíes :) )

http://i.imgur.com/WAyfi.jpg

Preciosa la gargante que hace el cauce del Adhi Khola. Igualmente interesantes el pequeño cortad0 si se te va la moto, más vale que la mochila y el petate abran un paracaídas!

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La vegetación de la Siddartha Highway, impresionante

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Bendita la hora a la que llegamos a ese pueblo chico, a mitad de camino de Lumbini y mencionado como visita obligada por Lonely Planet (sobre todo eso), como había pocos alojamientos y venía mucha más gente, habían disparado los precios a lo bestia y apenas había alternativas con una relación calidad/precio razonable (y nosotros tiramos para lo espartano). Más aún a esas horas, con algunos completos. Ojo, hablamos de poco dinero, pero mucho para Nepal y lo que ofrecían, y también para un viaje largo como el nuestro donde a la larga se notan mucho los incrementos diarios. Éste fue único lugar de Nepal donde nos sentimos así, donde la gente era más a lo suyo, donde iba más al peseteo. Fue la excepción que confirma la regla de Nepal, un pueblo noble donde los haya. Nunca más experimentamos nada parecido, ni en Katmandú.

Si en 1er alojamiento dije que no pagaría eso… me tragué mis palabras y allí volvimos tras visitar otros lugares más caros y llenos. La habitación era más bien un agujero, pero necesitábamos un lugar para pernoctar.

Salimos a cenar algo, pero todo parece cerrado. Nepal es muy seguro, así que no intimida nada salir de noche a pasear, aun cuando apenas haya nadie en la calle. Nos dicen que detrás de un minúsculo templo se puede cenar. Es un lugar pequeño regentado por una familia que prepara “momos”, la versión de nepalí de los buñuelos o raviolis al vapor chinos, que están de morirse. Los mejores que comeremos en Nepal. Son de carne de búfalo y calentitos entran de lujo tras el día de moto. Ah, una curiosidad: por respeto a la comunidad hindú, en Nepal no se comen a las vacas.

Volvemos al hotel ya bien entrada la noche y ¡Dios bendito, que frío hace en nuestra habitación! Las ventanas que no cerraban, la ducha, de la que no sale la prometida agua caliente, las mantas más cerdas que he visto nunca y sobre todo… ¡ese colchón que parecía un bizcocho borracho empapado en agua fría! ¿Cómo podía transmitir tanta humedad y frialdad esa dichosa cama? Y nosotros sin sacos de dormir... Nos acostamos vestidos (con calzoncillos largos) en los sacos-sábana de seda, pero es que el frío de la cama no hay quién lo aguante. Decisión drástica: sacamos la manta térmica guardada para emergencia total (y ésta lo es o quedamos pajaritos!) y ponemos la cara para repeler el frío contra el colchón y la de reflejar el calor hacia nosotros ¡y nos acostamos más unidos que nunca! ¿Protestar? Había protestado por la ducha y allí había poco que hacer (tomorrow, now too late), incluso para alguien a veces un tanto guerrillero como yo. Para que me digan “ponte la manta que hay en la habitación”. “Tustás loco, con la polvareda esa me muero esta noche de intoxicación en lugar de frío”. A joderse y punto.

Tras el deber cumplido, merecida noche de confort en el NH Punta Cana todo incluido 5*. Nada como dormir sobre papel Albal para levantarse como nuevo… Joé, ¡qué rasca!

http://i.imgur.com/50ng5.jpg

(continuará, espero!)

[espumilla]

Que BONITO.....Da gusto que apareccan viajes asi por el foro,gracias por estar aqui.
Un saludo.

[momo]

esos momos podrían ser de bacalao? :o y otra cosa, no viste claro dormir directamente sobre el suelo, con algún cartón o similar? o tal vez el remedio es pero que la enfermedad?. Luego, que tal la gente?,

Un placer disfrutar de estos relatos....:lol:

[djebeli]

Que se ve en el espejo una brujula, para orientaros, o era el gps que incorporaba la moto.
un saludo y que siga

[estebangc]

Que BONITO.....Da gusto que apareccan viajes asi por el foro,gracias por estar aqui.
Un saludo.

Gracias a vosotros, espumilla, estoy disfrutando mucho con el buen ambiente del foro. Las bienvenidas son siempre cálidas y así uno se anima a escribir. Se agradece el comentario, mucho.


esos momos podrían ser de bacalao? :o y otra cosa, no viste claro dormir directamente sobre el suelo, con algún cartón o similar? o tal vez el remedio es pero que la enfermedad?. Luego, que tal la gente?,

Un placer disfrutar de estos relatos....:lol:

Ummm... ¡qué ganas de comer ahora unos buñuelos de bacalao ahora mismo! En Nepal, con lo lejos que está del mar, el pescado, más bien de río, pero no recuerdo haber comido siquiera... Buff, para qué te voy a contar como estaba la moqueta (mira ya la mancha debajo de la cama), ni se nos ocurrió. Quizás por guardar un poquito la dignidad, como para pedirle cartones al malaje de la recepción, da coraje decirle "gracias, amigo, estoy jodido". Soy peleón normalmente, pero a veces ni vale la pena y ésta fue una de esas.

Esta impresión de gente mamona fue algo absolutamente excepcional, la única vez en una estancia de un mes en Nepal. La nepalíes son gente verdaderamente fabulosa, de veras, especialmente los budistas. Te lo dirá todo el mundo que fue. No digo eso de manera gratuita de todos los lugares, ni mucho menos. Pero Nepal sobresale, créeme que son gente noble, sencilla y generosa. Como ejemplo, valga el escrito que hay en la entrada del Museo de los Gurkhas (http://es.wikipedia.org/wiki/Gurkha) del Ejercito Británico (enlace a wikipedia) en Pokhara, de Ralph Lilley Turner (http://en.wikipedia.org/wiki/Ralph_Lilley_Turner), un militar y estudioso inglés que sirvió con ellos (se te pone la piel de gallina):

"Mientras escribo éstas mis últimas palabras, mis pensamientos se dirigen de nuevo hacia vosotros que fuisteis mis camaradas, los tozudos e indómitos campesinos de Nepal. De nuevo oigo la carcajada con la que saludabais cada adversidad. De nuevo os veo en vuestos bivacs o junto a vuestros fuegos, o a marcha forzada o en las trincheras, ya fuera temblando de la humedad y el frío, o torrados por el sol ardiente y sin piedad. Sin queja afrontabais el hambre, la sed y las heridas; y al final vuestras líneas inquebrantables desaparecían en medio del humo y la ira de la batalla. Los más valientes de entre los valientes, los más generosos de los generosos, nunca tuvo un país amigos más fieles que vosotros".

La mayoría de los Gurkhas vienen de la zona de Ghorepani y Ghandruk, por donde hicimos trekking luego y encontramos a la gente de por allí. Quillo, qué gente más feliz, sonriente y extraordinaria. Y esto se aplica al resto de nepalíes (siempre hay manzanas pasadas en el cesto, pero muuuuuy pocas). Tate, no me oirás decir eso de los indios o vietnamitas y muchos otros, pero sí de los nepalíes; y otra gente superlativa son los iraníes, sin coña.

Por cierto, marchando una de momos (sacada internet, un poco grande)! Pa chuparse los dedos... rellenos de carne de búfalo, eso sí.

http://somesojourns.files.wordpress.com/2011/06/momo.jpg



Que se ve en el espejo una brujula, para orientaros, o era el gps que incorporaba la moto.
un saludo y que siga

Brújula, bien visto. Qué digo, un Garmin con teléfono satélite! Nosotros la encontramos muy útil con el plano para cuando llegas a un cruce y no tienes ni idea de cuál coger porque no hay indicación. Y para cuando no estás muy seguro dar media vuelta. Nuestra, no venía con la moto.

Las de bola con ventosa son las mejores para eso. Y si son pequeñas, mejor, así no se "acoplan" con el metal de la moto si las pones lejos en el espejo. Y al pesar poco, no se caen a pesar de los baches. Idem con ponerlas en el parabrisas del coche.

Acabo de mirar más fotos, a ver si sigo! :)

[momo]

con carne de búfala seguro que están mejor:) y por Irán al igual que Irak aún no habiendo estado nunca, por los comentarios que me han llegado puedo creer eso que dices sin miedo a equivocarme mucho.
Me contó Miquel Silvestre que Irak le sorprendió gratamente y fue un placer pasar por allí. Supongo que este sabe de lo que habla :D

[Furkapass]

Cuando tienes un R5 de competi, la filosofía es devorar kms, lo demás llega fácil!


:asias::asias:

[Nano St.]

Que bueno.....

:asias::asias::asias::asias::asias:


Esperando estamos a la siguiente etapa :-D

:birra:

[estebangc]

Sin duda, hemos tenido despertares más placenteros, pero con todo, podría haber sido peor. No parece que ninguno hayamos caído enfermos tras la gélida noche, que ya es algo. ¿Ducha? Su pm se va a duchar con el agua literalmente congelada y encima con este frío encima. Siempre me ducho, siempre, donde sea y con agua helada… pero va a ser que hoy he tocado tope. No, hoy no toca. Pero a grandes problemas, grandes soluciones: hay que buscar un sitio donde meterse un pedazo de desayuno nepalí para calentar el cuerpo. Dicho y hecho, enfrente de donde cenamos los momos hay lugar perfecto para estos menesteres. Un desayuno copioso es para nosotros uno de los grandes placeres en la vida, todo un ritual, acorde con nuestro carácter de caracol con la reductora engranada. Así de lentos somos. Además de ser un lugar precioso, nos hemos acomodado frente a una ventana por la que entra un sol matutino que nos va devolviendo el calor, la forma y el buen humor. ¡Estamos viajando en moto por Nepal, esto no es todos los días, así que hay que disfrutarlo a tope!


Todavía sin haber desayunado, con la cara de cueeelnos…

http://i.imgur.com/peU7n.jpg


Pero mola el sitio, precioso. Lujillos que uno se da de vez en cuando.

http://i.imgur.com/fwqmF.jpg


Tansen desde la ventana del desayuno

http://i.imgur.com/PBhZs.jpg


Atuendo típico

http://i.imgur.com/H5IBR.jpg


Tansen, un pueblo que anoche dormía y en el que no había un alma a las 8 de la noche, ahora rebosa de vida. Se disfruta de otra manera, qué verdad es que los lugares tienen su momento y el estado de ánimo adecuado para disfrutarlos, así que damos un paseo con un espíritu renovado. Al marcharnos pasamos por delante de una ferretería que resulta tener pulpos, así que compramos otro para afianzar el anclaje del petate que todavía se movía un poco. Ahora va como la seda.


Templete tras el cual cenamos la noche anterior, véase el cartel del archiconocido “Momo Center” de Tansen. Bromas aparte, exquisitos, si bien algo picantes para nuestros delicados paladares.

http://i.imgur.com/eR9Cr.jpg


Remate típico en madera tallada de las ventanas en Nepal

http://i.imgur.com/Ksbt7.jpg


La manera universal de llevar a los niños recuerda a los aguayos en Bolivia…

http://i.imgur.com/T6ySQ.jpg


Seguimos dirección sur por la Siddartha Highway. Vamos parando mucho por el camino, como siempre es costumbre nuestra. ¿Dije ya que éramos unos lentorros? :) Seguimos sin saber los kilómetros, pero miremos el lado positivo, tiene su puntito porque no te agobias por lo lento que vas.


Parada para disfrutar del paisaje en una de los hoces del río

http://i.imgur.com/yjWqq.jpg


Qué gente más amable los nepalíes, todo el mundo te va saludando y es algo verdaderamente espontáneo, genuino

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http://blip.tv/episode/6502620 (link a un VIDEO)
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</embed
Nuestro objetivo es Lumbini, muy cerca de la frontera por la que hace días entramos a Nepal. Todavía seguimos por zonas montañosas. Encontramos tramos de carretera sin asfaltar, nuestro acercamiento amateur a lo marrón, que al final resultará casi nulo.


Afrontamos pistas de gran dificultad, se aprecia nuestra gran pericia a paso de tortuga

http://i.imgur.com/lAhRu.jpg


Típico camión profusamente decorado
http://i.imgur.com/2Ji5b.jpg


Bonnie & Clyde, Butch Cassidy & Sundance Kid, el Culebra y el Cabesa (http://www.youtube.com/watch?v=vcscWVdTS7U)... al que se mueva me lo cargo!!!!

http://i.imgur.com/PeEuj.jpg


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http://blip.tv/episode/6502611 (link a un VIDEO)



Vistas del río…

http://i.imgur.com/RAPlE.jpg


Un poco de zoom revela un tractor… Desgraciadamente, lo de despeñarse es cosa corriente.

http://i.imgur.com/Jszgw.jpg


Los puentes colgantes, una constante por todo Nepal

http://i.imgur.com/GoHiN.jpg


<em>Qué fisnos hablamos con esto de salir luego en televisión

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http://blip.tv/episode/6502627 (link a un VIDEO)


La carretera tiene ahora un tráfico más denso y a menudo hay mucho polvo, esto parece una quedada veraniega de los traileros de Almería. :) El paisaje de montaña ha desaparecido completamente, ya es todo llano, una inmensa planicie, muchísimo más seco y recuerda mucho más a la India. Racialmente, también son diferentes de los nepalíes de la montaña, los sherpas en los que solemos pensar. Y además, son hinduistas.


Pausa para tomar un coca-cola y los niños que se nos acercan como tantas veces, pero esta vez los grabamos (final tierno)

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http://blip.tv/episode/6502651 (link a un VIDEO)


Llegamos un cruce que creemos el correcto, seguimos las indicaciones de la brújula, y empezamos a ver monjes budistas… estamos en Lumbini. ¡Qué grande es la zona donde están instalados los monjes tibetanos! ¡Y qué bonito oír sus cánticos! Lumbini es un lugar sagrado del budismo, pues se dice que aquí nació el maestro Siddartha Gautama, Buda.


<em>Llegando a Lumbini y ya hechos a los usos y costumbre de la conducción nepalí
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http://blip.tv/episode/6502674 (link a un VIDEO)


Un tipo se para a nuestro lado con su moto y nos propone su alojamiento: tiene buen precio y dice que hay sitio seguro para aparcar nuestro bólido, pero está más lejos. Preguntamos en otros alojamientos, pero se nos van un poco de presupuesto. Así que nos vamos al primero. Se encuentra en un pequeño poblado de aspecto 100% indio, mucho más pobre que el resto de Lumbini. No hay prácticamente nada y desde luego, no se ve mucho tour japonés organizado sino más bien mucha vaca vagando libremente.

<em>
Buscando el alojamiento
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</em>


http://blip.tv/episode/6502675 (link a un VIDEO)


Las normas de nuestro alojamiento en un inglés bastante sui generis…

http://i.imgur.com/ksngI.jpg


El panorama desde la puerta de nuestro alojamiento. Desgraciadamente, se parece poco a Bel Air :(

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http://blip.tv/episode/6502705 (link a un VIDEO)


Estamos un poco cansados, tras la “no óptima” noche anterior, así que nos pegamos una ducha nada más llegar y nos apalancamos un poco. Tras el bien merecido holgazaneo, salimos a cenar y… allí no hay nada, pero nada de nada. Sólo hay un pequeño kiosco sin apenas surtido; pero nada que parezca un restaurante. Bueno, sí, algo: vemos a gente que duerme en catres en la calle bajo mosquiteras. La casa va más allá del propio recinto y engloba sus aledaños, como si sacas la cama al jardín en una noche de mucho calor en verano. Pero la sensación es otra, se trata de un Nepal más pobre que no habíamos visto aún que recuerda a la India, pero sin ése grado de miseria absoluta omnipresente en la India. Pero, aparte, el detalle de las mosquiteras no nos gusta demasiado por otros motivos. Preguntamos y nos dicen que sí, que a veces hay casos de paludismo/malaria. Nosotros hemos decidido no tomar profilaxis durante el viaje porque realmente no hay necesidad en las fechas en las que vamos (aunque sí llevamos para un tratamiento si las cosas salieran mal), así que engranamos el “yo precavido”: manga larga, repelente y a cubierto. Volvemos al alojamiento, cenamos algo en la terraza en el minuto en que iban a cerrar la cocina y terminamos otro día.

Mañana visitaremos Lumbini.

(continuará, próximo destino el parque nacional de Chitwan)

[estebangc]

En la vista previa del post me salen los vídeos insertados, pero luego al publicar no aparecen. Si alguien me echa un cable... ¿O a alguien le salen insertados (como en post anterior) y es mi ordenador el que falla? Lástima, mucho más cómo verlos insertados.

<iframe height="750" src="http://blip.tv/play/AYOM8nYA.html?p=1" frameBorder="0" width="1280" allowfullscreen=""></iframe><embed style="display: none;" type="application/x-shockwave-flash" src="http://a.blip.tv/api.swf#AYOM8nYA">
http://tags.bluekai.com/site/2132http://tags.bluekai.com/site/2132

[yogi]

Hola Esteban,

sin palabras me quedas :ok: Que viaje os habeis dado los dos. Y que buana pinta tienen esos "raviolis" con la salsa sweet chilli sauce 8-)

sigue, sigue.

[XFREE]

Bonito viaje!!! Gracias por compartirlo.

Estos Iranis tienen que tener los OO de acero. Jejeje Y... La Pulsar parece el prototipo de la Inazuma, incluso en el logo de la marca. Vaya telaaaaaaaa....

Que pasó con el R5??????????

[jokerdh]

Que pasó con el R5??????????
Leete la crónica mamón, antes de preguntar. Lo tienen aparcado en la frontera junto a un 205 que también esta esperando que vuelvan a por el :D

[estebangc]

Hola Esteban,

sin palabras me quedas :ok: Que viaje os habeis dado los dos. Y que buana pinta tienen esos "raviolis" con la salsa sweet chilli sauce 8-)

sigue, sigue.

Gracias Yogi, ya sabes que es adsequible el gasto diario. En cuanto saque tiempo, pongo un detalle de gastos, para que cada uno saque su calculadora y sus conclusiones y hasta se anime, que es el propósito.


Bonito viaje!!! Gracias por compartirlo.

Estos Iranis tienen que tener los OO de acero. Jejeje Y... La Pulsar parece el prototipo de la Inazuma, incluso en el logo de la marca. Vaya telaaaaaaaa....

Que pasó con el R5??????????


Que pasó con el R5??????????
Leete la crónica mamón, antes de preguntar. Lo tienen aparcado en la frontera junto a un 205 que también esta esperando que vuelvan a por el :D

Bueno, cada uno lee como mejor puede y yo me enrollo mucho, así que no espero que todo el mundo se lea cada frase y cada detalle, así que intento cargar de fotos (y vídeos). Lo que sí veo que Jokerdh tú sí que lo lees bien atento. En cualquier caso, haya paz, y gracias a los dos por vuestro tiempo.

Y ahora me enrollo otra vez y respondo con más información.

El Renault 5 lo importamos en la aduana de Teherán y explico el motivo. Para entrar en algunos países con un vehículo propio, ya sea moto, coche o camión, hace falta disponer de un Carnet de Passage, un documento que en España emite el RACE. Se trata de una especie de "pasaporte" del coche/moto al que respalda un aval/depósito que sirve para garantizar que no se va a importar el vehículo sin pagar impuestos de aduanas (=entrar en Irán, ver que no sigues con el R5 y vendérselo al primer parroquiano que te lo quiera comprar). En el caso del R5, con un valor declarado de 300 euros, el depósito era del mínimo, 700€, pero si es una BMW 1200GSA, ahí hablamos de palabras mayores, hasta varias veces el valor de la misma, un pico. Cuando entras en uno de estos países, los aduaneros revisan el nº de chasis y otros detalles y si todo está ok, te sellan tu campo "entrada" del CdP y cortan una tira del mismo (la página está dividida en tres zonas, una para ti, otra para los aduaneros de entrada y otra para los de la frontera de salida). Al salir, otro sello en tu campo "salida" y tira que te quitan para ellos. Al volver, le presentas el RACE el CdP con sello de entrada y salida en los países, así que no lo importaste, no lo "olvidaste" allí y de liberan el depósito, en nuestro caso, 700 pavetes. Si tienes un sello de entrada en un país, pero no el de salida, no te devuelven la pasta. Este país, coteja todos sus tiritas de papel arrancadas y si se encuentra con un primo que entró pero no salió, va al RACE y le dice "este caradura entró, vendió su vehículo y no pagó aduanas, quiero el depósito".

Entonces, en lugar de vender el R5, decidimos importarlo, de manera que lo dejamos en la aduana, con el compromiso de que nos pusieran el sello de salida. Teníamos 3 meses para volver y recuperarlo, para lo cual nos pondrían un nuevo sello de entrada y volveríamos a estar en las mismas, un sello de entrada, pero no de salida. Si no volvíamos, se lo quedarían y lo subastarían, opción que aceptamos. Así que el R5 lleva ahora una nueva vida en manos de un iraní que le vacila a sus colegas con el R5 tuneado, pues ellos tienen el R5 viejo, pero no el supercinco como el nuestro.

Fin de la historia. Si alguien tiene dudas, no soy un experto, pero ya por fin me enteré de cómo funciona tras pedir dos, que al principio parece un mundo esto del Carnet de Passage, y chungo de enterarse cómo funciona.

Y a ver si me pongo con la siguiente crónica, aunque ando lo que se dice bastante pillado!

Saludos,

Esteban