Ver la versión completa : Chica nueva ??
Curioseando por internet me he encontrado con esta nueva "chica", la verdad es que bonita es un rato..... :doctor:
os dejo unas fotillos y algo donde leer un poco más
http://i656.photobucket.com/albums/uu281/ktmmitch111/CCM%20450/IMG_0400.jpg
http://i656.photobucket.com/albums/uu281/ktmmitch111/CCM%20450/IMG_0402.jpg
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/February/feb2513-ccm-adventure-bike/
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=857243
Eso mismo lo saca una de las marcas reconocidas con un motor de bajo mantenimiento y se hinchan a venderla.
JOE VESPINO
07/05/2013, 16:09
Que buena pinta tiene!!! por lo poco que leido parece que lleva el motor de la bmw g450x, y por esta foto yo diria que tambien el chasis
http://www.dirtbikemagazine.com/Media/News/bmw450engine.jpg
Que familiar me resulta lo que dice uno en advrider "http://d26ya5yqg8yyvs.cloudfront.net/icon10.gifFinally someone's listening... and it's NOT KTM.. :D
CORTIJERO
07/05/2013, 16:47
Aquí tenéis la página web por si alguien quiere pedir información
http://www.ccm-motorcycles.com/
travesero
07/05/2013, 16:47
Si el motor es el de la BMW450, la veo muy pero que muy bien para mis gustos. TIene 6 velocidades en vez de solo 5 que es el fallo que le veo a la DRZ, y unos litros más de autonomía, mejor que mejor.
Con unas barritas para proteger el carenado en caso de caida, una red comercial de venta y mantenimiento adecuada, y se la cambio por la DRZ ya!
Por las fotos que ponen, parece que el chasis no es el mismo, Joe!
http://www.motorcyclenews.com/upload/295660/images/08-ccm-adventure.jpg
ENEKODRZ-E
07/05/2013, 17:12
parece una mezcla de la ktm y la beta alp,para mi opiñion,desconozco el precio pero si es barata le saldran muchos novios.pues si tomy yo a la drz le hecho en falta una sexta velocidad.....
JOE VESPINO
07/05/2013, 17:50
Es cierto, el primero es el tubular de la BMW y el segundo parece de aluminio (..en la web sale el segundo).
Menudos mecanizados en cubrecarter, basculante, tapa embrague etc.... me temo que no va a ser barata :-P
me temo que no va a ser barata :-P
en algún lugar he leido algo de 7900 libras??, habrá que ver como viene de vestida pero es muyyyyy bonita
Por cierto, este fabricante en su pagina también tiene otras cosas interesantes......
http://ccm-motorcycles.com/ccmmotorcycles/images/stories/bike.jpg
En algún lugar he leido algo de una ktm 350 adventure....muy parecida a esta.
CORTIJERO
07/05/2013, 18:31
Que passa con la web de CCM??....parece como si estuviera hakeada
Según donde pinche me sale una página para comprar VIAGRA!! online.......manda webOOs!
y eso que la dirección la he sacado de la wikipedia
Esta pero que muy biennnn!! esperaremos al precio....pero como venga asi de preparada, con esos cubre carteres, las estriberas, etc, etc barata no sera!!
Saludos.
Hola siento daros un disgusto el precio 7795 Libras Esterlinas osea al cambio de hoy 9465 € precio para Inglaterra.
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/February/feb2513-ccm-adventure-bike/
SALUDOS
casicasi
07/05/2013, 22:20
¿Disgusto??
Una enduro de 450 con la mitad de piezas que esa sale por lo mismo......
Ya no sabe BMW como librarse de su "maravilloso" motor llamado a revolucionar el mundo del enduro.......
MiguelXR33
07/05/2013, 23:49
He estado buscando información... hay que ver que difícil es entender lo que dice el traductor de textos...
CCM GP-450 ADVENTURE: Una trotamundos de armas tomar. (http://www.voromv.com/2013/05/ccm-gp-450-adventure-una-trotamundos-de.html)
martinus
08/05/2013, 08:35
Ojito con el mantenimiento de ese motor, que yo me interesé en su día por la BMW 450 y me tiró para atrás que a los 5000Km había que desmontar motor y cambiar cigueñal....
Si es que es imposible tenerlo todo!!!!
A los 5000 el cigüeñal? Espero que se te haya quedado por colocar un 0...
JOE VESPINO
08/05/2013, 09:06
Acordaos que ya estuvimos hablando en otro post de otra CCM muy muy interesante
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/CCM%20644%20Dual%20sport%2003.jpg
Sinó recuerdo mal lleva el mismo motor de la Suzuki DR650SE, suspensión trasera WP,128 kilitos en seco, ummm
Ojito con el mantenimiento de ese motor, que yo me interesé en su día por la BMW 450 y me tiró para atrás que a los 5000Km había que desmontar motor y cambiar cigueñal....
Si es que es imposible tenerlo todo!!!!
Supongo que la dejan en 40 CV para evitar estas cosas. De todas formas en las motos de enduro marcan un mantenimiento de competición, por ejemplo en algunas 2T hablan de cambiar segmentos cada 500km solamente....en fin, cosas del enduro.
Por otro lado echo de menos las estriberas del pasajero.
En cuanto al concepto pues a mi me gusta bastante, evidentemente estará limitada en velocidad porque con 150 de punta supongo que mantener más de 110-120 mucho tiempo no será muy bueno para el motor, pero creo que es un concepto muy polivalente y a mi me gusta bastante.
Recuerdo hace años con mi TT 350 que nos pegabamos unos viajes los dos...casi todo campo y una maravilla no había miedo de las complicaciones. Ahora con la Africa Twin y sus kg seguro que no pasaba por algunos sitios que si que pasé con aquella TT 350 y los dos subidos encima.
JOE VESPINO
08/05/2013, 09:37
Ojito con el mantenimiento de ese motor, que yo me interesé en su día por la BMW 450 y me tiró para atrás que a los 5000Km había que desmontar motor y cambiar cigueñal....
Si es que es imposible tenerlo todo!!!!
cigüeñal?? espero que sean casqullos de biela o algo así, me imagino que un cigüeñal costará una pasta.
Yo lo consultaria antes con usuarios o con un taller oficial. Segun el manual de mi moto hay que hacerle nosecuantasmil cosas cada pocas horas de uso, pero es para uso enduro puro o competición (..la mia va por 12000 kms y todavia ni un reglaje de valvulas).
Aunque si que hay que tener cuidado e informarse de estos aspectos, te puedes encontrar con algunas sorpresas (por ejemplo las husqvarna 610 de carburador, cada 10.000-15.000 biela, cadena de distribución etc en una moto trail, confirmado en los talleres ufff)
Pero a mi me encanta la moto, y no me parece tan cara: 89 centimetros de altura al suelo, 130 kilitos, carenado africano, 17 litros de deposito, suspension trasera regulable y se ve que tienes unos componentes y acabados de flipar..
lumarma1
08/05/2013, 10:50
Se ve muy bien equipada y acabada, desde luego...
Juanmiroquai
08/05/2013, 11:30
¡¡ Me gusta !!
Me parece una moto estupenda para todo uso, sin excesivas florituras, peso contenido y potencia "llevable".
En cuanto a lo que se ha hablado del mantenimiento exhaustivo, no hay que hacerle mucho caso. Esos mantenimientos desorbitados los ponen para competición y ni siquiera creo que haya ningún equipo que lo siga a rajatabla.
Lo que me intriga es que lleve la marca Kymco... ¿Significará eso que la patente del motor ha pasado a ser propiedad de Kymco y ya no es de BMW?
Que pasa txingui...chica nueva para tu oficina?.....no creo que cambies la super DR jejeje
Saludos
CORTIJERO
08/05/2013, 13:37
Según he leído por ahí, KYMCO fabrica el motor BMW 450, la CCM XTR-4 300 lleva una copia del motor KAWA KLX 250/300 fabricado por LONCIN, la CCM XTR-4 500 lleva una copia del motor de la CAGIVA RIVER/CANYON 500 fabricado también en China.....en modelos anteriores también montaban motores ROTAX y SUZUKI DR 650/400
Una imagen del motor LONCIN YF 300
http://www.othermakes.net/wp-content/uploads/2011/10/loncin-YF300-engine.jpg
KYMCO fabrica motores para BMW y HUSQVARNA
http://www.kymco.com/news/content.asp?NewsId={90EC11BF-AD91-45A7-BCE2-D72F576238BC}
martinus
08/05/2013, 14:24
Pues como hablaba de memoria con lo del cambio de cigueñal, me he interesado por el asunto, y tras leerme 18 páginas de un post del "embarrados" creo que he dado con la explicación. Efectivamente algunos hablan de un cambio de cigueñal y pistón a las 70h y dice un propietario:
" El manual lo explica todo, todo,, incluso la bmw tiene dos tipos de mantenimientos,, el de competición que es el que todo el mundo se asusta,, y el del usuario domingero que es más espaciado.."
Si en esta moto además lo han civilizado a 40cv, supongo no hay nada que temer.
Que pasa txingui...chica nueva para tu oficina?.....no creo que cambies la super DR jejeje
Saludos
Jeje, no me da el bolsillo porque el pensamiento..............:jija:
Jeje, no me da el bolsillo porque el pensamiento..............:jija:
se te van a rasgar los ojos, miarma
gps txino, moto txina, gallumbos txinos.............. en fin
se te van a rasgar los ojos, miarma
gps txino, moto txina, gallumbos txinos.............. en fin
mira que me jode decirlo pero en esta puñetera sociedad si anulamos lo "made in amarillo" nos come el coco :taz: ,
estoy por apostar............... un café que hasta las naranjitas tienen ADN amarillo por sus tornillos, no se nos olvide que un accionista mayoritario es asiatico y seguro que algo habrá barrido p´casa
casicasi
08/05/2013, 17:31
No olvidemos que el naranja no es mas que un amarillo ligeramente bronceado.....:lol:
En china se fabrica en torno al 50% de la manufactura mundial, básicamente por el ahorro en mano de obra que ello supone debido a la más descarada política de media verdad de su gobierno, esclavizante y riguroso ante posibles cambios de estrategia.
Pero hay una leve diferencia entre usar elementos txinos, porque allí se fabrican, y recordad que se fabrica de todo, lo alucinantemente bueno, como un rolex, o la mayor mierda sujeta a la obsolescencia programada a solo dos días, como decía, hay una gran diferencia a usarlo porque así está echo a que te guste de verdad algo que si es excesivamente barato huele a timo
porque en este pais no parece que aprendamos que un, por ejemplo, ordenador portátil cuesta 600 pavos y lo puedes encontrar a 450, eso es una oferta.
Pero si vas y compras uno con las capacidades de uno de 600 a un precio de 200, sencillamente es un timo.
si esta moto cuesta un 10% a un 15% menos que una japo, es una oferta
si cuesta la mitad, es una mierda como las que sueltan las vacas diarréicas.
Se sabe algo si saldra a produccion??
A mi me ha enamorado la joia...y la veo más que suficiente para lo que busco en una trail...
Se sabe algo si saldra a produccion??
A mi me ha enamorado la joia...y la veo más que suficiente para lo que busco en una trail...
Entre la info pone que para este año, otra cosa es que se pueda comprar aquí........
Bueno esperemos que si... aki os dejo otro enlace: http://www.voromv.com/2013/05/ccm-gp-450-adventure-una-trotamundos-de.html?m=1
Creo que el formato de moto es muy bueno(mas o menos lo que por aquí muchos demandamos)pero para mí le falta cilindrada al motor,no especialmente por la potencia,pero si por el par motor,que me parece imprescindible para una moto de estas caracteristicas y en mi opinion el mejor par,es el que se saca a base de cilindrada.
Supongo que con el kit ese para subir la potencia a 50CV, mejorará la cosa, ¿no?
Yo he rellenado el formulario de la web de CCM para pedir información, y me han dicho que están en conversaciones con concesionarios de España, y que la moto sale a la venta en Inglaterra en septiembre. Ya se puede pedir la moto, previo pago de 1000 libras, y te la envían a casa, parece :-) Eso si, en el folleto que me han enviado, dice que tiene 5 velocidades, no 6 como decían en una de las páginas que habéis puesto. Lo que no mencionan para nada es el kit de 50CV, así que a saber...
Creo que el formato de moto es muy bueno(mas o menos lo que por aquí muchos demandamos)pero para mí le falta cilindrada al motor,no especialmente por la potencia,pero si por el par motor,que me parece imprescindible para una moto de estas caracteristicas y en mi opinion el mejor par,es el que se saca a base de cilindrada.
Pues no te creas, con un cambio bién escalonado y un motor bién diseñado para mi 350-450cc es una cilindrada muy buena.
Si quieres un motor con mucha cilindrada y mucho par pues habrá que reforzar chasis, suspensiones, etc etc y ya no puede ser una moto como esa, nos iríamos a unos 20-30 kg más (es lo que va de una 350cc a una 600cc aprox)
Además como digo más vale un motor-cambio bién diseñados que todo el par del mundo disponible con una mala caja de cambios.
Las wrs de 250 y de 450 que he tenido(del 2006)las dos llevaban el mismo chasis(un poco mas largo el de la 450)pero por lo demas eran iguales,no se llevarian mas de 10kg y anda que no habia diferencia de un motor a otro, yo las tube en casa las dos una temporada y lo comprobé,hasta que vendí la 250.Está claro que una caja de 6 marchas es mas completa que una de 5 pero tambien hace falta motor para mover la 6ª,cuando vas de viaje y con carga(estamos hablado de una moto para viajar) y no te digo nada si vas con paquete.
travesero
13/05/2013, 14:55
Leches, es verdad, pone 5 velocidades, no 6!
Habrá que ver entonces lo que dicen de cómo anda con 5 velocidades este motor, si anda lo mismo que la DRZ que tambien tiene 5 v. entonces no me merece la pena el cambio!
Más info:
http://steve.ice-k.de/sale/ccm1.JPG
http://steve.ice-k.de/sale/ccm2.JPG
http://steve.ice-k.de/sale/ccm3.JPG
Una alegria que esten en contacto con los conces de aki, la vendera kymco?
JOE VESPINO
14/05/2013, 16:56
Algunos detalles interesantes: mas capacidad de aceite y cambios de aceite cada 5000 kms.
Alguien sabe que horquilla/amortiguador lleva?
travesero
14/05/2013, 19:00
Algunos detalles interesantes: mas capacidad de aceite y cambios de aceite cada 5000 kms.
Cambio de aceite pone 8000 kms. (5000 miles), Joe.
Y ponen que trae de serie un Garmin on/offroad unit, que lo vi pero pensaba que era para las fotos... ¿Te suena el modelo, Joe?
http://www.motorcyclenews.com/upload/295660/images/06-ccm-adventure.jpg
¿Y qué hacemos con nuestro Montana cuando nos la compremos,Joe? ¿Que nos lo quiten y nos lo descuenten del precio? :descohone:</SPAN>
JOE VESPINO
14/05/2013, 19:37
El mio se lo tiene pedido txingüi ;)
El mio se lo tiene pedido txingüi ;)
http://www.buscalogratis.com/emoticonos/smiles_comunicacion%20(58).gif http://www.buscalogratis.com/emoticonos/smiles_comunicacion%20(55).gif http://www.buscalogratis.com/emoticonos/smiles_emociones%20(63).gif
Antonioc
14/05/2013, 21:05
Pues a mi me gusta. Tuve una DR350 que me dejó magnífico recuerdo cuando la vitaminé con un pro-cirucuit completo (con su carburación y filtro abierto). Aun siendo motor más pequeño andaba como la XT600 que había tenido antes (salvo la velocidad punta, que nunca probé por andar siempre con tacos), pero en todo lo demás ganaba la pequeña. La sexta marcha también ayudaba bastante, todo hay que decirlo.
La DRZ400E siempre me pareció una moto totalmente válida como trail-enduro-aventura, si no vas demasiado cargado o lejos. Los motores pequeños tienen otro feeling que me gusta, no son tan tractores pero tienen más mala leche y patada y suben más rápido de vueltas. Y 40-50 cv está muy bien para una moto de ese peso.
Ya iba a criticar que ese motor derivado de la enduro iba a dar problemas por la cantidad de aceite, pero ya veo que lo han ampliado. Habrá que ver si el invento funciona, si sale fiable o le salen pijadas, y al precio que sale, porque si se pasan de la raya, igual hasta es más barato trailizar una enduro y llevas una moto pata negra.
Eso si, lo que no me pega es la estética dakariana. Con esas prestaciones no creo que el viento sea demasiado impedimento, y ese carenado y cúpula creo que no le da ninguna ventaja... Para una moto de 60 cv o más, que probablemente la puedas poner a cruceros de 160 sí me parece acertado, pero esta la dejaría como trail campera, tipo 690 ó TE610.
A ver si al final la sacan, porque estos de CCM ya lanzaron otras motos interesantes, pero jamás vi una en la calle...
Saludos.
MIKY ADVENTURE
14/05/2013, 22:53
Me parece una moto con unos componentes espectaculares, 40 cv para el campo sobran, para carretera no tanto, tiene las hechuras de una moto de Raids
Cambio de aceite pone 8000 kms. (5000 miles), Joe.
Y ponen que trae de serie un Garmin on/offroad unit, que lo vi pero pensaba que era para las fotos... ¿Te suena el modelo, Joe?
http://www.motorcyclenews.com/upload/295660/images/06-ccm-adventure.jpg
¿Y qué hacemos con nuestro Montana cuando nos la compremos,Joe? ¿Que nos lo quiten y nos lo descuenten del precio? :descohone:</SPAN>
Que buenos acabados.... hay yayayyyy que melon!!!
Pienso igual que Miky, aunque no me gusta correr por carretera, eso se usa solo para enlaces jajaja
Me tiene intrigado el "mando" que lleva delante del asiento, puede ser un regulador de frenada??, regulador de carga del amortiguador??
http://s16.postimg.org/5z192emit/06_ccm_adventure1.png
JOE VESPINO
16/05/2013, 12:03
Regulador de precargar de las suspensiones "on move", supongo que la trasera.
Que pasa maeztro ¿posible sustituta de la deerre? ;)
Que pasa maeztro ¿posible sustituta de la deerre? ;)
Jeje, me voy a empezar a portar bien en casa a ver si hay suerte...........:maquina:
Si no te quedas con la DR creo que le van a salir muchas novias....
Llegan las primeras "pruebas":
http://youtu.be/w9VhACv7nvE
JOE VESPINO
15/07/2013, 09:29
Moooola!!
El chasis es una obra "interesante"
http://www.youtube.com/watch?v=5p0GTHPZ598
Jo pues mola mucho. Esta moto fabricada por una generalista yo creo que tendría mucho exito.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Antonioc
16/07/2013, 05:22
La verdad es que se ve superligera y mola mucho. Es lo que estamos demandando muchos y parece que los japos andan ciegos. Habrá que ver el precio final y si la distribución es buena. Pero algo como eso en honda, yamaha o suzuki sería la repera. Y para mi gusto en 650 y con más caballería, jaja. Es que no veo una moto aventurera-viajera de 450, y para correr rallys, pues tampoco creo que sea para eso y hay poca gente que lo haga...
Saludos.
no estaria mal que rieju o derbi u otro fabricante español hiciera algo parecido.esta muy acertada
JOE VESPINO
16/07/2013, 08:32
La verdad es que se ve superligera y mola mucho. Es lo que estamos demandando muchos y parece que los japos andan ciegos. Habrá que ver el precio final y si la distribución es buena. Pero algo como eso en honda, yamaha o suzuki sería la repera. Y para mi gusto en 650 y con más caballería, jaja. Es que no veo una moto aventurera-viajera de 450, y para correr rallys, pues tampoco creo que sea para eso y hay poca gente que lo haga...
Saludos.
+1, lo suyo es un poco más de botijo
Ya, pero un mayor botijo equivaldría a más peso....
Lo suyo sería que los aficionados pudiesen optar por distintas cilindradas con la misma filosofía, así cada uno podría optar por lo que más le interese.
Aunque siempre se ha dicho que mejor 10 kg menos que 10 Cv más....
Aunque a la hora de definir "el trail" no nos ponemos de acuerdo, al menos si lo estamos a la hora de coincidir en que la la "moto universal" no existe.
Esta preciosidad es un buen ejemplo de ello; hace apenas unas décadas hubiera sido el sueño de muchos, o casi el de todos,ahora: "que si le faltan caballos" , "que si poca autonomia"... escasa velocidad o ausencia de abs, asiento corto...
Evidentemente es un excelente juguete para ir a contemplar la "baja Aragon", o hacer la "Transespaña".. pero quizá no sería esta la maquina en la que uno pensaría a la hora de ir a tumbar por las rotantes del Stelvio, o largarse a curiosear por la Capadocia a duo.
La limitación de concesionarios y las consiguientes dificultades con los recambios, no es algo baladí en una trail de uso diario; quizá en una maquina "de carreras" o de uso unicamente ludico y eventual sea algo admisible, pero al menos para mi, es sin duda un lastre importante a la hora de pensar adquirirlas.
Esta misma maquina firmada por marcas con Honda, Suzuki, BMW... incluso Kymko podrían hacerse un gran hueco en el mercado.
CORTIJERO
29/12/2013, 00:25
Videos promo CCM
Mira que me gusta a mi esta amotillo!.....ala a seguir con los dientes largos
https://www.youtube.com/watch?v=Wl3WXHucjn0
https://www.youtube.com/watch?v=tlhQpBkMm-4
https://www.youtube.com/watch?v=AYIrXR8sJiY
https://www.youtube.com/watch?v=mfaY52zo-QM
Furkapass
29/12/2013, 00:56
Acabo de ver la luz, es justo lo que estoy buscando, a ver si no sale a un precio excesivo. :ninja:
ufff, casi 9600 euros, la exclusividad se paga.
Furkapass
29/12/2013, 12:49
ufff, casi 9600 euros, la exclusividad se paga.
Adiós, vaya precio... :susto:
Pues nada, animaros a que la compréis y así poder comprarla después de segunda mano. :cool:
Si si. 9000 euros me parece una pasta...
Yo nueva por unos 5-6 mil pues vale...
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Pues no entiendo mucho de estudios de mercado ni cosas de esas, pero con ese precio, por muy buena pinta que tenga, no la consigues vender ni dar a conocer ni de coña. Que como habeis dicho, no se llama ni HONDA, ni YAMAHA, ni SUZUKI, ni BMW.
V´SSSSSSSSSSSSSSSS
JOE VESPINO
29/12/2013, 16:43
Con dos coj..... :confused: como una F800GS
9000€ vale una ktm 530 de enduro,una wr 450 8500,la crf 450 igual,la unica que se desmarca"un poco" es la rmz 450 7000 y pico y una 690 8700¿que esperabais con ese equipamiento?luego hay gente que compra una moto por 7000€ y le mete 3000€ de extras porque cambia media moto.
Por ese precio me compro una KTM 690, le pongo un carenado y no hay color...
luismi07
29/12/2013, 21:31
9000€ vale una ktm 530 de enduro,una wr 450 8500,la crf 450 igual,la unica que se desmarca"un poco" es la rmz 450 7000 y pico y una 690 8700¿que esperabais con ese equipamiento?luego hay gente que compra una moto por 7000€ y le mete 3000€ de extras porque cambia media moto.
El precio de los vehiculos nuevos es una pasada,con las ofertas tan buenas que hay de 2ª mano.
El precio de los vehiculos nuevos es una pasada,con las ofertas tan buenas que hay de 2ª mano.
Luismi, tu deja que los "ricachones" se las compren nuevas, que ya vendremos tu y yo a disfrutarlas luego de segunda mano por cuatro perras :amo:.
V´SSSSSSSSSSSSSSS
MIKY ADVENTURE
29/12/2013, 23:49
Por ese precio me compro una KTM 690, le pongo un carenado y no hay color...
+ 1
Yo creo que la política que tendrían que haber seguido es algo parecido a DACIA, hablando de coches. Han introducido un producto fiable y económico, a unos precios de chiste, compitiendo incluso con los precios de segunda mano de rivales directos del segmento. Y eso que vienen de la mano de una marca tan potente como RENAULT, con sus propios motores. Pero a base de precios de escándalo han conseguido captar la atención en el consumidor.
Y aquí estaríamos en el mismo caso. Si el producto es bueno, bonito ya se ve, pues metes todas las unidades posibles en el mercado, que se hable bien de ellas, y ya habrá tiempo de ir adaptando el precio a algo más normal.
V´SSSSSSSSSSSSS
travesero
31/12/2013, 16:30
Si la fabricara algún generalista para tener repuestos garantizados pasados unos añitos, lease Honda Yamaha Kawa Suzuki KTM, sería la moto que me compraría ahora por su peso contenido, porque los de KTM no parecen animados a sacar una 450 o 690 Adventure...
Normalmente este tipo de modelos dirigidos a un grupo concreto de publico no suelen ser baratas, y aunque a todos -como bien reclama Jose 2- nos hubiese encantando que su precio se hallara mas proxima a la CRF250L que a ala GS800 aventure, dudo bastante que las halles. Un claro ejemplo son las scrambler o similares de las Triump revival; las "cuatro" MV augustas que salen al mercado, o cualquier preparacion del tipo raid africano que te puedan ofrecer en la web.
Traerse un juguete de esos desde el Reino unido y luego tener que homologarlo por aqui, puede quitarle las ganas (y mogollon de euros) a cualquiera.Una pena sin duda. No habrá ningún preparador, o marca, por toda la península capaz de hacer algo así???
MiguelXR33
09/01/2014, 18:41
Aquí una recopilación de lo que yo escribí en mayo pasado y lo que habéis estado comentando vosotros... Muy interesante, lástima que el motor "sólo" sea 450cc
CCM GP450 Adventure: vídeos para tenerla muy en serio... (http://www.voromv.com/2014/01/ccm-gp450-adventure-videos-para-tenerla.html)
http://1.bp.blogspot.com/-qC0gOpI0Lk4/UsAOr5V0F1I/AAAAAAAAJeo/bh8tfkc7E1I/s640/gp450review2.jpg
:birra:
Je je, pues aunque parezca el raro del foro si en mis planes estuviera el comprar moto nueva tengo claro que me la compraba :clin:
JOE VESPINO
13/08/2014, 19:07
Otro video, en Portugal
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xREObq9N7i4
Un amigo Checo de ruta por Rumania con las CCM bien cargadas
https://www.facebook.com/ccm.cz/videos/662236053927525/
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.