INVENTOS

[Yoanyo25]

Hola compañeros, hace muuuucho que me presenté y postee pero por avatares de la vida no he tenido tiempo.

Cuando lo hice estaba mirando moto y ahora he de comunicaros que ya la tengo. No es la que tenía previsto pero al final la parienta y las circustancias han mandado.

Mi moto es una nc700x. Ahora vienen mis preguntas, ya sé que me direis que es la moto equivocada que si patatin y patatan, lo sé pero he visto en foros extranjeros preparaciones off road para esta moto.

No voy a meterme en follones, sólo quiero coger alguna pista con un poco de seguridad.

Como he comentado he visto en foros extranjeros que han calzado a mi moto con neumáticos tkc80. Es mi intención hacer lo mismo pero no veo medidas. Las medidas de mi moto son 120/70-17 160/60-17.

Sabéis si puedo montar alguna medida equivalente (sin ir fuera de la ley) en dicho neumático o en otro parecido pero que sea de las mismas caracteristicas??

Es posible cambiar las llantas por una de radios sin cambiar el diámetro para no tener rollos de homolgaciones ni itv?

También ando en busca de un cubrecarter metálico para mi moto, a ver si hay suerte y lo sacan.

[Antonioc]

Creo que en esas medidas sólo vas a encontrar el pirelli MT60. Algo con más taco olvídate. Son medidas de moto de carretera completamente. De todas formas para alguna pista de tierra no van mal. Son las mismas medidas que la versys, y hay gente que la "trailiza" con las MT60.

Creo que no tienes otra opción si quieres ir legal.

Saludos.

[Juanmiroquai]

Llantas de radios para esa medida de rueda son habituales en las motos de supermotard. Solo tendrás que buscar unas que le vayan bien a tu moto o adaptar unas.

[zascandil]

No la toques.
Coge pistas tal y como es y vigila las piedras.
Cuando le pongas cubrecarter decente y ruedas y llantas mas apropiadas para rodar fuera de carretera querrás mas. No es ni una scrambler.
Honda no ha pensado en el campo para esa moto y nada mejor que confiar en las fotos y videos oficiales de la marca de sus productos.

[pepepower]

http://bikerscafeblog.com/wp-content/uploads/2012/04/469138_276585162422524_187006448047063_622978_1467 827407_o-540x359.jpg

Algo ha de haber, parecen unicross no?. Eso si homologacion, codigo de velocidad...muy en regla no van.

Yo que tú me dejaría de historias. Esa moto está tan adaptada a andar por caminos como un renault megane. Y para ir a tientas preferiría agarrar la bici, se que si se cae no se jode, me voy a divertir mas, y seguro que incluso voy mas rápido. Es mi humilde opinión.

[Decimoquinta]

:fuera:

[MiguelXR33]

Continental sí ha desarrollado neumáticos TKC-80 para llantas de 17", los presentaron con esta moto: http://www.voromv.com/2012/03/wunderlich-s-1000-rr-mad-max-listo-para.html

http://www.motorcyclespecs.co.za/Custom%20Bikes/Wunderlich%20S%201000RR%20MadMax.jpg

El problema que veo es que en la página Conti-moto si pinchas "España" no sale el 120/70-17 http://www.conti-online.com/generator/www/es/es/continental/moto/temas/motorcycletires/enduro/tkc_80/tkc_80_es.html pero sí en si pinchas en "Global" http://www.conti-online.com/www/motorcycle_de_en/themes/motorcycletires/enduro/tkc_80_en.html
Vamos, que tendrás que hablar con un distribuidor Continental a ver si te quieren importar uno... o encargarlo en internet.

Sobre el cubre-cárter, pregunta a Jaimev. Él conoce la empresa ACD que hace unos maravillosos productos.

En cuanto a hacer mucho campo... pues coincido con lo que comentan arriba: tu moto NO está diseñada para Trail, por lo que no está diseñada para grandes esfuerzos en baches profundos, saltos o golpes. Eso sí, si te planteas el pasear por pistas fáciles y lo que quieres es no tener miedo si ves una piedra o algo de barro... adelante los TKC y el cubre-cárter. Peor que ir con una V-Strom o una Varadero no creo que sea. Eso sí, cuando la tengas lista nos envías fotos... :-D