¿Tiene lógica hacer una Scrambler... con una Yamaha Fazer del 97-03 (la de chasis de acero)?

[MiguelXR33]

Pues eso, que no puedo salir a pasear a mi perra con estos calores... comienzo a pensar en una tontería pequeña, y acabo dibujando y escribiendo tonterías más grandes:


Bocetos. Yamaha FZ 600 Scrambler: Una vida diferente para las originales Fazer (http://www.voromv.com/2013/08/bocetos-yamaha-fz-600-scrambler-una.html)


Ya diréis... :birra:

[Antonioc]

A mi no me pega ninguna tetra como scrambler. En todo caso café racer. Tampoco me pega una moto con radiador. Yo la haría mono o bi, siempre con motor refrigerado por aire. En ambos casos el depósito es pieza clave, y en una montura tan moderna no encaja bien uno más retro. No se, no la veo...

Domi, XR600 ó 400, SLR 650, DR650 ó 350, freewind, XT, TT600... SR250, TU250, CB250... Me parecen buenas bases. O la mítica XS650 ó 400 bi, W650, 800, R80, R100... La propia scrambler, bonneville...

Para una tetra me mola más hacerla cafe racer...

Saludos.

[pepepower]

Me parece que es forzar demasiado la estetica. La fazer esta muy lograda si la asemejas a la esteticas de las superbike de la ama de los 80 de spencer, lawson, suan...y con un portanumeros, adhesivos, pintura anticalorica puede quedar mas "autentica" que hacerla scrambler.

[dominkido]

ya puestos, porqué no miras una k-75, tres cilindros en linea, longitudinales, cardan, se encuentran a buen precio y es bmw, . seguro que te sale algo muy chulo

[dominkido]

me imagino a mad-max con la facer

[Martín]

Yo tengo una fazer de esas (totalmente de serie, del año 2002) y la base es muy válida para ello ya que tiene "casi todo" escondido y con pocas cosas que cambiar en el motor. Luego si empiezas por ruedas, suspensiones y faro pues, en mi opinión, puede quedar algo realmente curioso.
Ya dirás, un saludo.

[MiguelXR33]

Ya sabía que daría un poco de polémica. Sí, está claro que para hacer una Scrambler "auténtica" lo lógico sería usar una moto con motor refrigerado por aire de uno o dos cilindros como máximo, chasis de tubo con dos amortiguadores atrás... y que la Fazer incumple todo eso. Ni siquiera lleva llantas de radios.

https://lh5.googleusercontent.com/-ATWrZfCP2sM/Uf4rjcPF3sI/AAAAAAAAHxQ/d6wspGxIiSE/s799/FUEL-BMW-44901.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-gzR7hmL7ZVg/Tpmo9kwarDI/AAAAAAAAFJs/GZEGCl-DP9I/s1600/Honda-NX650-custom-scrambler-kiddo-motors-1.jpg

Pero ya he contado que la idea era hacer algo distinto, exótico, que no se pareciera a lo "normal"... y simplemente he cogido el ordenador, he buscado unas fotos y me he liado a pegar aquí, quitar allá, dibujar el resto. No quiero decir que vaya a hacerla, ni mucho menos... pero ha sido un impulso y me ha salido eso.
Además, no soy el único que ha pensado en adaptar un pluricilíndrico a campo:

http://img232.imageshack.us/img232/5565/bigsuzukigsxr1100enduro.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/2664/p6130055.jpg

Además... SE PUEDE RODAR MUY MUY RÁPIDO CON UNA MOTO DE ASFALTO POR MONTAÑA (http://www.voromv.com/2012/04/se-puede-rodar-por-campo-con-una.html) (siempre que no pagues tú, claro... :-D )

... o muy lento con una RR totalmente de serie... (http://www.voromv.com/2012/02/el-que-no-hace-trail-es-porque-no.html) hay que ser gi..po...s