Ver la versión completa : Ruta transcontinental: las cuatro estaciones
Pululan por la red relatos muy extensos sobre viajes en moto trail alrededor de diversos continentes; por África, Canadá, Norte de Europa, Asía, etc; tienen en común varias cosas pero yo destacaría dos: por un lado la necesidad de invertir una gran cantidad de tiempo en realizarlo –varias estaciones- y por otro la extraordinaria calidad de las monturas; bicilíndricos de gran cilindrada, equipamiento con maletas de aluminio de gran calidad, innumerables extras: navegadores vía satélite, ordenadores de a bordo digitales, pantalla irrompible, faros adicionales para conducir en las peores condiciones de visibilidad, barras protectoras, ruedas de tacos de última generación y que decir del equipamiento del piloto: chaquetas y pantalones de gore tex, kevlar, fibra de carbono por aquí, titanio por allá…
Una infinidad de requerimientos técnicos y tecnológicos encaminados a llevar a buen puerto tan importante empresa…
Ni que decir tiene que se necesita un gran poder adquisitivo y mucho tiempo libre para enlazar las innumerables etapas con las que cuenta semejante proeza.
Mientras estas dos variables tienen a bien instalarse en mi existencia y queriendo emular a nuestros modernos “Marco Polo” en sus particulares rutas de la seda, propongo mi singular travesía que discurre a lo largo de cuatro estaciones –no me refiero a las del tren, sino a la primavera, verano, otoño e invierno- mostrando sus peculiaridades climáticas en un intento de aproximar mi ruta a las hazañas que protagonizan nuestros intrépidos aventureros. Todas las etapas discurren por la zona centro pues el tiempo disponible y el presupuesto así lo aconsejaban, aunque eso sí: ¡la aventura es la aventura!
Capítulio I, Otoño; en busca de lo desconocido: Arranco la travesía con enormes dosis de ilusión y ansía por protagonizar aventuras; echo un último vistazo al paisaje que rápidamente dejaremos atrás, para adentrarnos en desconocidos parajes; ¿qué nos deparará la ruta? ¿Una Honda Dominator monocilíndrica con dieciocho años podrá competir con el elenco de máquinas de última generación? ¿seremos capaces de recorrer las grandes pistas de la sabana del África central?¿la tundra asiática?
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¡Adiós meseta!
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Vestigios de la civilización que ya me empiezan a importunar ¿qué hacen las vías del Ave Madrid - Barcelona en una ruta transcontinental?
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Esto ya está mejor, nos empezamos a internar en espesa vegetación…
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Este es el extra tecnológico -chino- que me va a ayudar a navegar en mi periplo viajero…
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Los cruces de caminos se suceden y el chisme se pone a prueba; de momento parece que funciona bien ya veremos más adelante si no nos lleva por algún sitio raro…
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Jod*r otra vez la civilización; que cansina…
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Bueno a ver si ya nos metemos por las pistas adecuadas; primera parada para dar de comer al jamelgo que con tanto trajín le ha entrao hambre; animal…
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Vamos a ponernos en marcha que el tiempo apremia y acabamos de empezar, jod*r con el jamelgo!
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Las primeras dificultades hacen acto de presencia; pero bueno si sólo es un pequeño charco de na…
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Nos adentramos en un bonito encinar; de momento vamos bien y parece que por la pista adecuada, esperemos que las dificultades se vayan sorteando…
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El charco de na parece que se va espesando…
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Y al final…si ya sabía yo que el extra chino la liaba; mirar porque que pista de la sabana africana nos ha metío; pero si esto es un camino de toda la vida!
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Pobre moto, que tú eres un truño –no te lo tomes a mal- y en teoría no vales para estos menesteres!
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Así me gusta que no te acobardes! Vamos callar la boca a los hard enduro extrem…
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El put* camino nos va a dar la mañana
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El avance se torna penoso, aunque ¡si vamos de aventura, vamos de aventura!
¡Parriba!
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Ya queda poco del “caminito” y aunque dicen los entendidos que esta moto no es para esto, no se está defendiendo mal del todo…
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Al final con el esfuerzo realizado remontando el monte, que apareció de repente en la sabana llegamos a un llano y claro la motito está cansada y a la que me descuido se me tumba en la hierba fresquita…
Nada la voy a dejar descansar un rato que se lo ha ganado; mientras descansa ojeo mis mapas y me doy cuenta que se nos está echando el invierno encima y los parajes que nos esperan alcanzan cotas de 1.600 m lo que me hace pensar en la posibilidad de encontrar nieve…me cuesta bastante levantar a la jod*a pues el barro resbala de lo lindo y además al tumbarse el jamelgo me ha dao un porrazo con la estribera en la bota, pero menos mal que es de kevlar del duro que sino...
Antes de subir a la cordillera tenemos que atravesar una zona de intensas lluvias, por lo que decido montar un pequeño parabrisas para poder sortear mejor las inclemencias meteorológicas…
La etapa de transición al invierno carece de valor paisajista, así que la omito y nos vamos preparando para la llegada del invierno y la entrada en la zona de lluvias...
luismi07
26/09/2013, 08:39
A mi me parece que esas fotos son trucadas :lol: creo que no estan hechas en Siberia ni nada parecido.
Ya ves, la aventura la puede encontrar uno a la vuelta de la esquina.
Seguiremos atentos al relato, esta muy interesante.
A mi me parece que esas fotos son trucadas :lol: creo que no estan hechas en Siberia ni nada parecido.
Ya ves, la aventura la puede encontrar uno a la vuelta de la esquina.
Seguiremos atentos al relato, esta muy interesante.
Gracias luimi por seguir el hilo...vamos a por el invierno
Capítulo II, Invierno: año de nieves año de bienes…
Nos adentramos en la tundra inhóspita y húmeda; aunque para ser tan inhóspita se parece bastante a una carretera comarcal…serán las setas que me comí para cenar; las encontré en un bosque próximo y deben ser alucinógenas…
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Eso explica la visión borrosa que padezco…voy a meterme por una pista que veo en lontananza a descansar un rato…
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Cruzo el lecho de un riachuelo por este puente que a juzgar por los arcos de medio punto parece ser romano y es que en tiempos remotos el imperio se extendía hasta oriente próximo –que es por donde me encuentro creo-, pues las setas me tienen un poco trastornaó...
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Aquí se disipan las dudas; para los neófitos en el noble arte constructivo les diré que el mortero de cemento hidráulico –fragua bajo el agua; osea se pone duro del copón- lo inventaron los romanos, luego no me cabe duda que estamos en la buena dirección; hacia Asia menor nos dirigimos…
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Abandono tan bella construcción y me dirijo –la verdad a no sé dónde pues el chino con la lluvia ha dejado de funcionar- a algún sito donde refugiarme de la lluvia que cae incesante y supongo que podré navegar mirando a las estrellas como hacía Magallanes o Marco Polo…
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De pronto me topo con ¡esto! Pero qué extraña criatura del demonio nos sale a nuestro paso…supongo que en este clima extremo la humedad y –probablemente también las setas del bosque- han producido esta mutación…
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La moto desafía a la criatura; se estudian, miden las fuerzas ante un hipotético ataque…estoy orgulloso de mi jamelgillo y de como se está portando para ser un humilde truño ¡que valiente!
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Rodeamos al animal observando sus movimientos y descubrimos que en la parte de atrás tiene un rabo –como casi todos los animales- sigue inmóvil en una actitud desconcertante; no sabemos si representamos una amenaza para él y desconocemos sus intenciones…
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A empezado a emitir unas extrañas señales luminosas… ¿será un alienígena? ¿o el ser proviene de una mutación de “que la fuerza te acompañe” del maestro Ata y su espada láser? Lo único que puedo hacer es seguir observando incrédulo la escena a la espera de algún desenlace…esperemos que no sea letal…
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Me alejo un poco –tranquilo jamelgo que no me voy- para observar con más perspectiva el desafió; compruebo el brutal desequilibrio del envite…el rabo lo tiene tieso y no sé si eso significará algo; cuando un perro está contento mueve el rabito pero este lo tiene quieto; sin embrago las enormes extremidades las está empezando a mover haciendo aspavientos…
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La potencia de sus extremidades es asombrosa y realmente da miedo este ser…
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Finalmente y ante la evidente desventaja nos retiramos ya que el evento nos ha sorprendido solos que si no, ¡se iba a enterar! Pero no hemos venido hasta este remoto lugar a buscar problemas sino a recorrer miles de kilómetros a lomos de mi fiel monocilíndrico, que también respira más tranquilo al alejarnos de semejante esperpento…
Y por supuesto las fotos no reflejan la realidad…
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Llegamos a esta aldea –supongo que es obra de alguna horda de Atila, o alguno parecido- donde las disposición de las lajas de piedra indica una técnica ancestral mantenida a lo largo de los siglos…
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Siguiendo el curso del río que veíamos en el puente romano descubro una disposición de losas de piedra en posición caprichosa que me recuerda a mesas de picnic; si no fuera por la lluvia me quedaba a merendar tan ricamente que el incidente con la bestia me ha dado hambre; eso sí ya no cojo setas del bosque que luego pasa lo que pasa…
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El agua fluye sin cesar y es que el tiempo no da tregua…
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Por la parte de atrás se divisa mi camino que me conducirá –no sin pocas penurias- a la cordillera que he de atravesar para llegar al valle donde pasaré el resto del invierno; me temo que nos enfrentaremos a la temida nieve; será una prueba más para la moto –que ya sabemos que no es apta para estas andanzas- pero es lo que hay ¡y tan ricamente!
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Nos despedimos del rio y de la construcción milenaria que nos ha servido de refugio unas horas a la espera de que amainase la lluvia, pero en vista de que no cesa decido seguir adelante antes de que la noche nos atrape en lo alto de la cordillera…
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Al poco de comenzar la ascensión empiezan a vislumbrarse las primeras señales de que la ascensión va a ser dura; consulto los mapas cartográficos de ésta parte remota del planeta para buscar alternativas…pero la suerte está echada: no hay otra vía; no hay vuelta atrás…
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Las largas rampas de la cordillera nos van metiendo en lo más abrupto de la montaña; el chino refleja la ascensión; la moto a pesar de ser de carburación y tener 18 años de momento no se ha inmutado –aunque en la foto no se aprecia-…
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Ahí tenéis al truño “al ralentí” y sin quejarse; ¿será que esta moto es el típico modelo que no cuajo exclusivamente por las modas?¿o que realmente asistimos al mayor timo en relación hp/kg/€ de la historia…
No lo toméis en serio que el frio me ha congelaó el cerebro; sólo era por hacer unas risas…jajajajaja
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La ventisca de momento se puede tolerar; hemos llegado creo al punto más alto de esta formidable formación monolítica; si el viento no va en aumento podremos resistir las bajas temperaturas, pero como aumente no sé qué va a ser de nosotros…
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Las huellas del camino son de unos trineos tirados por enormes manadas de huskies que han pasado por aquí hace pocas horas a juzgar por los excrementos que voy encontrando en la ruta; igual me los encuentro más adelante aunque supongo que ya no pararán hasta llegar al valle para ponerse a cubierto de la ventisca que se avecina…
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También se ven las huellas de algún pastor nómada…
La ventisca nos está metiendo la tormenta encima; está empezando a oscurecer y la domi no lleva faros halógenos + antiniebla + puños calectables -imperdonable-...¿cruzaremos la cordillera? ¿tendré que construir un iglú con nieve para pasar la noche? ¿resistirá la batería del jamelgo sin congelarse?
Continuara...
MIKY ADVENTURE
26/09/2013, 20:05
Buen comienzo de crónica.
El pueblo que aparece en la foto es Chiloeches, no?
Buen comienzo de crónica.
El pueblo que aparece en la foto es Chiloeches, no?
Ummm, creo que es Los Santos de la Humosa...pero no me hagas mucho caso que con los nervios de la expedición alrededor del mundo estoy un poco liao con los pueblos...
Un saludo y gracias por tu interés
jsaizlin
26/09/2013, 20:59
Preciosa esa Domi!
Muy buena cronica!
El relato de Otoño despertó chispas de interés en mi cerebro pero del invierno, ¿qué decir?. Tal vez algo de ese aroma de setas haya traspasado los bits del ordenador porque no sé si lo que veo en la pantalla es real, ¿será posible tanta emoción?... Tú tira, que yo te sigo.
El relato de Otoño despertó chispas de interés en mi cerebro pero del invierno, ¿qué decir?. Tal vez algo de ese aroma de setas haya traspasado los bits del ordenador porque no sé si lo que veo en la pantalla es real, ¿será posible tanta emoción?... Tú tira, que yo te sigo.
Pues vamos palante!!
Gracias por compartir mi emoción...un hombre sin sueños no es nada; y sin ilusiones ya pal arrastre...
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A pesar del frio, de las inclemencias meteorológicas y de la premura en llegar al valle paro para enviaros un saludo; la equipación de fibra de kevlar + carbono + gore tex, ligera sí que es pero abrigar lo que se dice no abrigar no mucho; menos mal que hice caso a mi instinto de supervivencia y me puse el jersey de lana y el pijama de felpa de toda la vida…
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Voy siguiendo los pasos de los trineos y como “donde fueres haz lo que vieres” pues eso paro donde han estado retozando los huskies…
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Esta pequeña charca semicongelada es donde habrán estado bebiendo los perros…la niebla se está espesando; hay que ponerse en marcha inmediatamente…
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Compruebo que todavía no hay hielo aunque las bajas temperaturas puede que lo haga aparecer en cualquier momento y eso con poca visibilidad y en estas condiciones puede ser muy peligroso para el jamelgo y para mi…los neumáticos pisan perfectamente; me quedo más tranquilo; ya me puedo lanzar al descenso…
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Realizo los últimos ajustes en el “sofisticado” aparato de navegación, ya que no me gustaría perderme por nada del mundo en estas condiciones adversas…
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La tormenta me viene pisando los talones, digo las ruedas, pero no me puedo ir sin registrar tan maravilloso entorno; probablemente no lo vuelva a ver nunca más…las huellas de los trineos se están empezando a borrar…mala señal… ¡aprieta jamelgo!
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Las manoplas no son de gore tex ni kevlar ni demás tejidos tecnológicos sino de cartero! Y me están quitando la mayoría del frío de las manos con su borreguito por dentro; si no fuera por ellas las tendría a punto de congelarse y eso sí que sería una tragedia…me doy cuenta de que se me está cayendo la bolsa “tail bag” especial para hard enduro; pues mucho hard enduro pero ha estado a punto de caerse en una cagarruta de huskie! Debe ser que como la moto es un humilde truño la tail bag de los cojon*s no se lleva bien con el trasportín, o sabe dios…
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La que te digo se están cayendo hasta los pinos centenarios! De todos modos mi instinto me dice que estamos muy cerca del valle y no porque lo esté indicando el “chino” sino porque me parece estar oyendo a los huskies…de pronto todo el nerviosismo padecido a lo largo de la ventisca se disipa pues al oír a los perros me invade una gran satisfacción al saberme cerca del objetivo; me gustan mucho los animales pero nunca me había alegrado tanto de tenerlos tan cerca y es que es extraordinario ver como tiran de un montón de peso de forma incansable; y siempre contentos; cuanto tenemos que aprender de ellos; hoy me han dado una lección magistral de coraje, esfuerzo y trabajo en equipo…
¡Gracias Huskies!
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Como por arte de magia en pocos kilómetros la nieve se transforma –el descenso ha sido de varios miles de metros- en agua y es que el temporal no remite y según los lugareños este tiempo se prolongará hasta la primavera dejando los caminos intransitables, únicamente aptos para los camiones Ural Rusos 6x6 y bueno también quizá la Ural 2 wd de Manchi… :salida: al fondo se ve la cordillera que hemos tenido que cruzar para llegar a este valle…
Tengo que buscar un lugar seguro y seco donde pasar el frío y duro invierno hasta que el deshielo se produzca y pueda reanudar mi periplo por este lugar recóndito y majestuoso…
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Desde aquí me despido hasta que podamos reanudar la marcha con el buen tiempo, aunque: cuidado! Que el deshielo produce según los lugareños enormes barrizales que se convierten en trampas mortales, sobre todo para esta moto que dicen que no vale para este tipo de viajes…
Pues yo no es que esté encantaó, si no lo siguiente!
¡Hasta la primavera!
armedostrail
27/09/2013, 06:33
MOLA !! esperando a la primavera jeje :esperasndo:
Interesante viaje por el tiempo, de toda condición.
Sigo atento.
Muy buena crónica. Dan ganas de armar la moto y seguir tus pasos je je!!
:salida:
Capítulo III, primavera: despertar…
Al igual que los oseznos se desperezan tras el letargo invernal, nuestro protagonista se incorpora a la ruta una vez que los rigores del invierno han remitido; atrás quedaron las frías y largas noches esteparias, la nieve y la lluvia, el cielo gris plomizo…
Una nueva etapa se abre ante nosotros; renovación, florecimiento, amaneceres infinitos en esta tierra olvidada y remota…
Pero que digo remota; eso puede parecer pero las largas tardes de invierno pasadas junto a los lugareños en sus humildes moradas alrededor de una hoguera –y vodka- me han servido para conocer mejor el espíritu de la estepa; el estrecho contacto con estas gentes ha hecho que vea a esta tierra con otros ojos…sí con otros ojos si no fuera por el ¡barro!
Ya barruntaba al principio del invierno que las época de lluvias y nieve traería tras el deshielo enormes barrizales; nada que no hayamos visto antes –me decía- pero la verdad es que le barro nos ha creado muchos más problemas de los que me imaginaba…
Una vez que nos despedimos de nuestros amables anfitriones no dirigimos hacia nuestro próximo destino; la dirección es norte – sur hacia el verano del sur de Europa…
El avance se torna penoso y en ocasiones casi imposible, sino fuera por la determinación de nuestro incansable piloto y el rendimiento del pequeño mono-cilíndrico…
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El pegajoso elemento parasita los neumáticos de tacos de última generación impidiendo el avance…
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Las ruedas se bloquean de tal manera que ni en primera a fondo la moto consigue avanzar; desmonto guardabarros, cubrecadena, soporte de estriberas…pero nada el barro –pegajoso a más no poder—se adhiere y parece mentira el peso extra que alcanza, haciendo que levantar la moto tras un resbalón se convierta en algo extraordinario; la fatiga –a pesar de haber descansado el invierno- va en aumento, así como la temperatura corporal, pues para proteger el equipo de fibras tecnológicas me he puesto un chubasquero de albañil que ni traspira ni na…
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Desafortunadamente no puedo avanzar más; estoy exhausto; para recorrer trescientos metros llevo más de una hora y las cadena ha dicho basta…tengo que dejar la moto y marchar andando a buscar ayuda…escondo el casco y la bolsa hard enduro bag tail, pues el barro acumulado en las botas de kevlar -5 kg por bota aprox – me impiden caminar con más peso…
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Consigo que un lugareño con la ayuda de un tractor me saque de aquel barrizal infernal y vamos a su casa donde amablemente me deja que limpie todo el barro al pobre jamelgo…
Una vez reparada la cadena y montadas las piezas que tuve que quitar reanudo la marcha y me dirijo esta vez, eso sí, por donde me indica mi amable amigo; por unas pistas que discurren por un terreno menos embarrado aunque las marcas de la lluvia están presentes…
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Ha sido un duro invierno en estas latitudes tan septentrionales y los caminos acusan los rigores climáticos…pero la naturaleza siempre se abre camino y poco a poco el paisaje monótono y gris va dando paso a hermosos campos que ya empiezan a verdear…
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En lontananza se divisa por donde discurre este hermoso camino que me conduce a buen paso rumbo al sur – de Europa- rumbo a casa…
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La cadena la tuve que reparar con un eslabón que llevaba de repuesto y parece que de momento aguanta bien; viajo con la herramienta y los repuestos imprescindibles pues no quería cargar con mucho peso al jamelgo, que bastante tiene ya con los rigores del clima…
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Este barro ya no es tan pegajoso como el botijero y eso nos crea muchos menos problemas, pudiendo avanzar a buen ritmo…
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La gran concentración de humedad queda reflejada de forma caprichosa, aunque la temperatura es cada vez más cálida, lo que empieza a anunciar la época estival y es que trotando por estos caminos de dios el tiempo se pasa volando…
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Voy atravesando las vastas llanuras que nos conducirán hasta casa; los días son cada vez más largos y la jornada a lomos de la moto se prolonga hasta el anochecer…hay que aprovechar esta temperatura tan agradable pues ya está próximo el verano y el calor hará más problemática la conducción, aunque estamos disfrutando tanto con nuestro viaje transcontinental que ya casi nos da igual todo; el caso es poder hacer lo que más me gusta: ¡montar en moto!
Y llanura tras llanura a lo largo de innumerables jornadas vamos acercándonos al verano que ya parece que está muy próximo y que marcara el devenir de la última etapa de nuestro viaje…
Continuara…
trickero
03/10/2013, 09:31
Ves como no vale ese hierro!!!!, si tuvieras una mega trail de 300 kg con cardan, neumáticos m+s de última generación, pico de pato, superbatería para aguantar unos puños calefactables más chaleco calefactable más manoplas, también calefactables, gps jai estandin, parabrisas regulable, top queis de aluminio, de marca alemana, por supuesto, etc, etc, no habrías pasado tantas penurias ni te hubiera tenido que rescatar un vulgar tractor de la vulgar estepa rusa.
Si es que no estamos a lo que estamos!!!!
volvox12
03/10/2013, 09:57
Joer.. que guapa esa Domi!! y vaya pedazo de ruta (transcontinental, of course) que te has marcado!!
Saludos!!!
Joer.. que guapa esa Domi!! y vaya pedazo de ruta (transcontinental, of course) que te has marcado!!
Saludos!!!
Gracias volvox12; aprovechando el buen tiempo y de cara al verano realizé unas reparaciones en la domi pues los carenados quedaron muy dañados con los rigores del invierno...atención al último relato en breve donde la moto lucirá sus mejores galas!
Un saludo
Ves como no vale ese hierro!!!!, si tuvieras una mega trail de 300 kg con cardan, neumáticos m+s de última generación, pico de pato, superbatería para aguantar unos puños calefactables más chaleco calefactable más manoplas, también calefactables, gps jai estandin, parabrisas regulable, top queis de aluminio, de marca alemana, por supuesto, etc, etc, no habrías pasado tantas penurias ni te hubiera tenido que rescatar un vulgar tractor de la vulgar estepa rusa.
Si es que no estamos a lo que estamos!!!!
Si ya decía yo que con esta moto malamente vamos a ninguna parte...pero se esta haciendo lo que buenamente se puede porque una aventura sin penurias -y sin vodka estepario- no es aventura!!
Un saludo
Peeeeeeero, ¿has estado en el Karakorum? 6.300 y pico metros de altitud. Eso es record seguro. ¡Qué máquina!
Benaudalla
15/10/2013, 07:02
Vamos con ese relato nuevo.
Capítulo IV, verano: todo lo que empieza termina…
Después de atravesar las grandes llanuras centro europeas llegamos a la península y nos aproximamos a otras llanuras digamos mesetarias…y es que no podemos acabar el viaje sin recorrer por lo menos parte de mi querida meseta; sería imperdonable haber recorrido miles de kilómetros en nuestro periplo transcontinental y no dedicar algunas jornadas a recorrer estas tierras que me vieron crecer…
He aprovechado los largos días estivales para hacer algunas reparaciones en la moto, ya que había quedado bastante dañada –sobre todo los carenados—después del largo y penoso invierno, así como algún que otro barrizal primaveral…
Una vez que la moto estuvo en perfecto estado de revista nos echamos a la carretera para seguir disfrutando de nuestro viaje e intentar poner un broche de oro al recorrido…
Decido hacer una ruta circular atravesando varias provincias, trazando una ruta transpeninsular mesetaria…
Me pongo en marcha en un día soleado, totalmente despejado y perfecto para continuar nuestro viaje ya en su última etapa…
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La moto ha recobrado la mayor parte del esplendor perdido en las etapas anteriores y posa orgullosa para el foro…
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Esta carretera de media montaña entre pinares, encinas y alcornocales nos conducirá a lo largo de bonitos parajes que vamos a ir desgranando mientras disfrutando de este clima mediterráneo que nada tiene que ver con estaciones pasadas ya relatadas…
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Aparecen los primeros vestigios de pasadas culturas que enriquecieron enormemente nuestro patrimonio arquitectónico y que poco tiene que envidiar a lo visto por esos mundos de dios…
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Los kilómetros se suceden ahora en su mayor parte por carretera, en una ruta trail asfáltica pues las ordenanzas de ley de montes prohíben en la meseta durante estos meses de verano pisar el campo, y no es cuestión de tener en un incidente precisamente aquí después de no tener ninguno en la otra parte del viaje…
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A pesar de ello buscamos rincones donde poder encontrar lugares pintorescos que visitar…
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Atalayas, castillos, fortalezas; tierras de gente recia y sencilla, hospitalaria y amable…El Cid Campeador, pasó por estas tierras hacia el destierro…parece que el destino nos lleva a seguir sus pasos…
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Salinas que durante mucho tiempo fueron las de mayor producción en la península Ibérica, inusualmente ubicadas en un enclave alejado de algún mar que las abastezca; pero si cerca de un río que les da su nombre…
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En estas naves construidas con piedra caliza y teja árabe, se almacenaba la sal desde donde se distribuía por toda la península…
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Otra fortaleza, otra atalaya…morada de reyes y taifas; árabes y cristianos y judíos y…
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Alcolea del Pinar, pueblo equidistante entre Madrid y Zaragoza, sirve de pivote para un nuevo quiebro en el camino que nos introduce en otra provincia donde aguardan singulares vestigios de los primeros asentamientos de la zona…
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Me desvío por esta pista facilona –apta para mi montura of course—donde se encuentra un asentamiento celtibérico del siglo VI a. C. El poblado es un pequeño recinto de unos 2.000 m2, ubicado sobre un cerro. En el interior se disponen las viviendas, rectangulares y adosadas entre sí, a lo largo de dos calles paralelas que atraviesan el espacio interior de este a oeste, siguiendo el modelo habitual de muchos poblados meseteños durante la Edad del Hierro…
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Los asentamiento se disponían en promontorios para asegurar su defensa y a la vez cerca del cauce de ríos lo que favorecía el aprovisionamiento y el cultivo en sus vegas…
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Abandonamos tan bello e interesante lugar para seguir deambulando por la zona en una búsqueda incesante de parajes por descubrir, no sabiendo muy bien donde está el principio y el fin –quizá es que en el fondo no querríamos que este viaje se acabara nunca—lo que creo explica verdaderamente la situación…
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Y aquí aparece nuestro aguerrido piloto con un gesto serio y quizá también triste… ¿será porque el viaje está tocando a su fin?... ¡Venga hombre que todavía quedan cosas valiosas por contar! …
NatxoDomi
16/10/2013, 19:05
Grande la Estepa y grande el viajero. Precioso jamelgo que cambia el pelaje con las estaciones. Gracias por compartirlo y permitirnos viajar contigo.
Grande la Estepa y grande el viajero. Precioso jamelgo que cambia el pelaje con las estaciones. Gracias por compartirlo y permitirnos viajar contigo.
Grande sin duda el jamelguillo, que no ha tenido ni una sola queja a pesar de que a veces le he maltratao al pobre...que ya sabemos que no vale para estos menesteres...
Gracias Natxo por tu comentario...
Un saludo
El rio más largo de la península sirve de hilo conductor para esta parte del viaje donde recorreremos un hermoso parque natural en el que –creo que con gran acierto—las autoridades han abierto una pista forestal donde se permite el acceso a vehículos, pudiendo acceder a rincones de gran valor paisajista, áreas de acampada, zonas de picnic, etc. donde hemos disfrutado a tope recorriendo sus meandros, hoces, e impregnándonos de la naturaleza y la fauna en todo su esplendor…
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El color, la transparencia y la nobleza de estas a guas trasmiten fielmente el espíritu del viaje, sin nada que ocultar, disfrutando de cada momento, del frio y el calor, la lluvia la nieve o el sol; el polvo o el barro; mi jamelguillo y yo; ¡no he necesitado más para rozar el paraíso!
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Me informo minuciosamente a la entrada de la pista de las limitaciones y obligaciones; no quiero estropear nada de este lugar ecológicamente tan sensible, y si cuidar cada pequeño rincón; cada planta o animalejo, para que podamos seguir disfrutando de ellos muchos años ¡y si puede ser con la moto mejor!
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De camino al parque natural me entretengo en estos campos de girasoles que forman un bello manto multicolor…
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Volvemos a la inmediaciones del parque natural donde se pueden encontrar formaciones geológicas muy interesantes de visitar y así entre girasol y girasol, cuevas, rio, meandros, etc van pasando las jornadas en un continuo fluir de sensaciones difíciles de explicar que sólo alcanzan a comprender aquellos a los que nos gusta recorrer la distancia entre dos puntos de otra forma; sin prisa, con polvo, incomodidades sintiendo como el campo nos inunda…pero es que en definitiva eso es lo nos gusta…
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Hacemos un alto en esta área de picnic donde descansamos un rato y nos limpiamos el polvo del camino…
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La altura de los pinos impresiona y te sumerge en otro mundo, ahora estas en mano de la naturaleza; y ella nunca engaña; es lo único que nunca te fallará…y eso merece un respeto…
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Me aparto en un pequeño claro junto al rio donde monto el campamento para pasar la noche; detrás de los árboles a escasos metros de distancia se encuentra el lecho del rio que nos acuna con un suave susurro…¡se puede pedir más!
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Amanece temprano y aprovecho el frescor de la mañana para recoger y ponernos en marcha que nos regalan otro esplendido día para seguir recorriendo estos parajes…
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Después de un buen rato disfrutando del camino hacemos un alto, pues estamos llegando al final de la pista y queremos despedirnos de este maravilloso lugar; el tiempo de recorrer caminos está ahora sí tocando a su fin y aún nos queda una buena tirada y varios sitios que visitar antes de poner el punto y final al viaje…
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Nos introducimos en otras sierras más al norte donde cambiamos los pinos por la jaras; visualmente es obvia la diferencia pero donde está verdaderamente el cambio es en el olor –que no se aprecia--…maravilloso!!
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De nuevo cambia el paisaje y me sumerjo por una pista desconocida…
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Aparece esta casa de labor abandonada como testigo mudo de otros tiempos en los que el medio rural gozaba de mejor salud…donde estarán los que tuvieron que partir –supongo que obligados buscando un futuro…¿mejor?
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La peculiaridad geológica de la zona se caracteriza por la presencia de grandes bloques de pizarra en grandes láminas dispuestas en lajas…
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Esto me recuerda a los gaseoductos de las estepas Rusas… :-)
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Y de pronto me doy cuenta que hemos salido de la sierra y cada vez más el calor va resecando la vegetación, en un ciclo inexorable; que diferencia de aquella cordillera nevada, o los barrizales primaverales…
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No quiero pensar en lo fácil que es con este calor y este terreno tan seco que ocurra una desgracia en el campo, pero lamentablemente fui testigo mudo de un hecho desolador…el incendio de una gran extensión de monte; pongo las fotos pero no añado ningún comentario… :-(
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Pero no puede ser que nuestro viaje termine de esta manera; todas las vivencias maravillosas que hemos pasado no se merecen este triste final…
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Me alejo muy disgustado de la zona y veo en el horizonte un resplandor…¿será otro incendio?
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Me detengo y observo con gran alegría que no; sólo es la luz del atardecer que nos saluda y acaricia a mi jamelguillo; exploto de júbilo; ahora sí es el momento de acabar nuestra travesía; no pude soñar mejor final para mi fiel y pequeño monocilíndrico; tengo que registrar este momento…
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Todo llega a su fin…
Desde este lugar y con esta mágica luz nos despedimos de todos vosotros; sólo hemos querido contar nuestras andanzas, intentando que al que le apetezca leerlas pase un rato agradable mientras llega el momento de poder realizar ese sueño de todo motero; esa gran travesía donde poder transportar nuestras ilusiones alrededor de los continentes…
Sirva este sencillo relato con su jamelgo –sin duda lo mejor-- como introducción a ese gran día…
¡Hasta la próxima!
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