Tonicu
20/10/2013, 13:22
Esta semana tuve ocasión de probar la MT09 por gentileza del excelente concesionario Yamaha de Ferrol.
Aunque no tiene nada de trail sí que podría ser la base - el motor - para una XTZ850 Super Sinaí. ;)
Ahí van mis impresiones por si a alguien le son útiles.
Estética : para gustos colores, pero llama la atención y aunque sea muy personal, a mí me gusta.
Parte ciclo : se siente ligera, gira rápido y el tren delantero se siente aplomado, frena bien. No me gustó el amortiguador trasero, muy blandito, parece que va algo suelta. Quizá sea cuestión de endurecerlo.
Motor : fenomenal. Mucho par y bajos, puedes salir desde parado en 3a sin problema. Tira con ganas a partir de sólo 4k rpm, hasta 9,5K. Arriba no estira mucho, ni falta que hace.
Al volver a montar en la 640 pensé ... anda, debe de haberse desconectado la pipa de la bujía de uno de los dos cilindros ... Pero si sólo tiene uno! ;)
Para una trail deberían reducir algo la anchura de las tapas laterales - embrague y alternador -, sobresalen bastante y quedan expuestas en caso de caída.
En fin, que una trail con este motor, sin pasar de los 190 Kg con depósito lleno y 20 L en vez de 14 por 7990€ ... anda que no se iba a vender la Super Sinaí.
Aunque no tiene nada de trail sí que podría ser la base - el motor - para una XTZ850 Super Sinaí. ;)
Ahí van mis impresiones por si a alguien le son útiles.
Estética : para gustos colores, pero llama la atención y aunque sea muy personal, a mí me gusta.
Parte ciclo : se siente ligera, gira rápido y el tren delantero se siente aplomado, frena bien. No me gustó el amortiguador trasero, muy blandito, parece que va algo suelta. Quizá sea cuestión de endurecerlo.
Motor : fenomenal. Mucho par y bajos, puedes salir desde parado en 3a sin problema. Tira con ganas a partir de sólo 4k rpm, hasta 9,5K. Arriba no estira mucho, ni falta que hace.
Al volver a montar en la 640 pensé ... anda, debe de haberse desconectado la pipa de la bujía de uno de los dos cilindros ... Pero si sólo tiene uno! ;)
Para una trail deberían reducir algo la anchura de las tapas laterales - embrague y alternador -, sobresalen bastante y quedan expuestas en caso de caída.
En fin, que una trail con este motor, sin pasar de los 190 Kg con depósito lleno y 20 L en vez de 14 por 7990€ ... anda que no se iba a vender la Super Sinaí.