En igualdad de condiciones... ¿Año o Km?

[beluga]

Tengo vistas 3 motos del mismo modelo (XT 600 E)
Estéticamente no hay muchas diferencias entre ellas, pues se conservan bien. De precio andan todas ellas similar:

1.- año 96: 30000 km ( unos 150€ más barata que las siguientes opciones)
2.- año 00: 27000 km
3.- año 03: 37000 km

ya sabemos que una moto con pocos km puede estar muy echa polvo, y una con miles ser un reloj suizo.

¿cuál de las 3 opciones veis la mejor opción? Busco un modelo que por año sea fácil encontrar repuestos gracias de antemano

[Van shan]

Pilla la 2003. Hay Xt600 con 100000 km por ahí. Es un pedazo de motor.

[CORTIJERO]

Si los kilómetros son reales la del año 2000 sin duda, es igual que la del 2003 y con 10000 km menos.

[Carlosxtz]

Así sin verlas es difícil decirte algo… Los kilómetros si son reales no hay una diferencia como para decantarte por una u otra. Puede haber una con 25.000 hecha polvo y otra con 60.000 impecable, de hecho se da con frecuencia.

Yo en principio daría prioridad a la que menos años tenga. No es solo cuestión de kilómetros, como se suele decir “los años no pasan en balde” y los materiales con el tiempo también se caducan, manguitos, retenes, juntas… También a tener en cuenta mejoras de fabrica que van subsanando.

Mira que no esté muy “currada” con golpes en los bajos, basculante, plásticos reparados, que el motor suene bien, etc.…
Valora también los posibles daños que pueda tener cada una. Muchas veces nos equivocamos y descartamos una por una avería de 15€ como puede ser una pérdida de aceite por el reten del piñón de arrastre, y nos quedamos con otra que le suenan todos “los huesos” pero tiene el motor limpio y no tira nada…

Como te digo, hay muchas más cosas a valorar a parte de los kilómetros y por aquí es difícil decirte cual es mejor.

Suerte!!!

Saludos.

[Jose_2]

Personalmente me decantaría por la de 2003, siempre y cuando compruebes su correcto estado y que no ha sufrido un castigo especial. Prefiero eso a otra moto más vieja, que tenga todos los materiales más pasados como bien dice Carlosxtz. Y también prefiero que a una moto le hayan hecho regularmente una serie de kilómetros durante su vida. No me gustan esas motos que tienen muchos años y pocos kilómetros, para mí eso no es bueno, sino todo lo contrario, ya que el poco/ningún uso durante un determinado momento de la vida de esa moto, hace que muchas cosas (retenes, plásticos, juntas tóricas, cadena, filtros, y un larguísimo etcétera), se echen a perder.

No obstante habría que verlas una a una y examinarlas detenidamente.

Suerte con la elección.


V´SSSSSSSSSSSSSSSSSS<

[rotondas]

Como te dicen, la mas joven tiene 10 años... es imposible saber cuál está mejor sólo por año y Km.

Hay que mirarlas bien y probarlas.

[gasclassic]

Por cierto ¿a partir de que año la XT600E pasó de tener 45cv, a tener 40cv?

[CORTIJERO]

Por cierto ¿a partir de que año la XT600E pasó de tener 45cv, a tener 40cv?

http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600-Index.htm

[gasclassic]

http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600-Index.htm

Gracias por el enlace, veo que fue a partir de 1995, supongo que sería por las cada vez mas estrictas normas anti-contaminación ¿no?

[Keni]

A simple vista no veo tanta diferencia entre ellas, cierto es que hayuna con 10000 km menos que otra pero hay que alorar el estado general de la moto. Yo me inclinaría por la más joven de ellas siempre y cuando este decente.

Saludos.

[cruiser]

Si están en el mismo estado compraría 2003, en caso contrario, la que mejor esté

[gasclassic]

Añadir que en motos de precio bajo, 4 detalles "tontos" como el estado del kit de transmisión o las ruedas, hay que tenerlo en cuenta a la hora de valorarlas.

[Van shan]

Y los retenes. Revisalos todos.

[betitou]

Y los retenes. Revisalos todos.

Incluso aunque los revises se pueden petar a los 5000 Km, por poner un ejemplo que me acaba de pasar... :rolleyes:

[Van shan]

No me fastidies. ¿Qué retenes los de la horquilla o los del motor?