escoger primera trail

[marauderxs]

Hola a todos y enorabuena por el foro. Soy nuevo en él así que disculpar mi ignorancia. Estoy tratando de convencer a mi mujer para adquirir una trail de segunda mano y poder así desfogarme a gusto (no seais mal pensados). He tenido una zzr 600 (que me hizo aborrecer las cuatro cilindros) y ahora tengo una venox 250 que quiero conservar para mi mujer. Tambien lleve durante unos dias una dr 650 rs que me enamoró por completo, aunque me resultaba muy alta (mido 1,72 y peso 70 kilos). Ahora (y es que no puedo olvidar aquella moto) quiero hacerme con una trail media que me permita ir al trabajo todos los dias, salir con mi mujer los domingos a dar una vuelta, y empezar a adentrarme en las pistas que veo desde la carretera. He pensado en la kle 500 que esta muy bien de precio. ¿Que opinaís?, no quiero una enduro, sino algo más polivalente. Tambien he pensado en una dominator (más cara y más vibraciones) y en una drbig (sé que es una locura, pero siempre me ha encantado la estética de esa moto). Agredeceré todo consejo que podaís darme y siento no detallar más hasta que punto me metería por campo, ya que como nunca lo he hecho no sé lo que haría. Gracias de antemano a todos y continuad así.

[Gsús]

Saludos.
La KLE parece una buena opción.
Suerte.

[marauderxs]

Gracias ppor responder tan rápido. ¿de verdad llevas una africa twin? a mi mujer le gusta esa moto pero yo la veo tan grande, tan tocha... Creo que prefiero algo más ligero y agil para empezar (aunque debo reconocer que es bonita la jodia). Disfrutala.

[joserunner]

La DRZ también. Yo he tenido una KLE y en pistas vale, pero no le pidas nada más. Y es muy gastona. Además, se dice que dejarán pronto de hacerla, de hecho hace años que apenas cambia. Eso sí, me parece una muy buena moto , corre y acelera un montón. Sobre la DRZ, es valida para carretera, campo, ciudad...La unica pega es que es un poco alta, yo mido 1'80 y llego de puntillas. Pero supongo que se puede bajar.

[marauderxs]

Gracias josé. Doy por supuesto que la drz es mejor en campo y ciudad dada su mayor ligereza. Pero la altura del sillón, el no poder encontrarla de segunda mano tan barata como la kle que lleva más años en el mercado y el no tener absolutamente nada de protección contra el aire (sé que la kle tiene poca, pero ya es algo y además puede aumentarse) me hicieron descartarle en un principio. Yo la veo muy de enduro aunque quizás me equivoco ya como dije, desconozco el mundo del off road (aunque no me faltan ganas de aprenderlo). de Todas maneras gracias por tu respuesta.

[Gsús]

De verdad que si. Y ójala la siguieran fabricando (llevo la 650 y ya tiene 120.000km)

[ENRIQUEMT]

http://img408.imageshack.us/img408/9677/amapolas134rs.jpg

[RobertoDT]

Bienvenido al foro desde Barcelona. Para lo que la quieres, la KLE es una opción perfecta.

[blackjudas]

Bienvenido!

La KLE es una buena opcion, al menos eso dice la foto que tengo ahi abajo ¿No?

Saludos y bienvenido :pint:

[manchi]

Lo primero darte la bienvenida, y como se trata de dar opiniones pues para mi tu moto sería una DR650SE, que tiene la posibilidad de subir y bajar de altura facilmente (anclaje del amortiguador doble y dandole la vuelta a unos casquillos de las botellas de suspensión, creo recordar), y cumple con los requisitos que estas buscando.

[marauderxs]

JOder!! ¡cuantas respuestas en un solo día! esto si que son compañeros y lo demás tontería. Gracias a todos de veras poe el interés mostrado. Me empapo de todas las revistas, páginas web y comparativas que encuentro para tener una visión lo más ámplia posible, pero no hay nada como las opiniones y los consejos de los usuarios. Como os comenté, mi primera opción sería la kle porque es facil encontrarla de 2ªmano y su robustez parece asegurada. Creo que por carretera iría bien (no voy a ir a cabo norte), siendo rápida, cómoda y apenas sin vibraciones (bicilíndrico) y mi duda es como iria en pistas. Como tendría que aprender de cero, no creo que la metiera en demasiadas complicaciones en bastante tiempo y (probablemente ni aún después) ya que mi idea es seguir ese camino que lleva hasta la puerta de aquel castillo que se ve alo lejos, o recorrer el camino que hacen las carretas de romeria, o investigar donde acaba una cañada real, etc. ignoro si al tiempo de comprarla no querré cambiarla por una ktm o al contrario por una más asfáltica, por eso pienso en una de 2ª baratita, para que el aprender a caerme no me salga por un pico. Aunque reconozco que el precio de la kle nueva y en oferta es tentador. De nuevo gracias a todos por el interés y deciros que leeré ansioso todos los comentarios y opiniones sobre vuestras monturas o experiencias que publiqueis.

[marauderxs]

HOla de nuevo. Sigo y sigo leyendo en el foro y hay algo que me llama la atención mucho y, es que las opiniones de los usuarios muchas veces contradicen las publicadas en las revistas por probadores "profesionales". Así, en una comparativa entre la Gs, la aprilia pegaso, la freewind, la kle y la transalp. ponen a la kle como la menos campera, y la que va peor en todo. y sin embargo aquí en el foro, no dejo de leer que la kle es más campera que todas esas, que va casi como la transalp en carretera, que es igual de agil en ciudad que una gs, etc etc. me pregunto si las revistas se ven influenciadas por aportes de capital por parte de ciertas marcas, o bien si es que las sensaciones de los "profesionales" son sensiblemente diferentes a las de los "aficcionados". ¿Que opinais?
y otra pregunta. ¿Creeis que se avecina la sustitución dela kle? estoy casi decidido a hacerme con una dentro de un tiempo así que me afectaria.

[chus4x4]

Mira: yo empecé pensando en comprar un hierro para tenerlo en el garaje de la casa de campo, algo de 8ª mano y arranque de patada para cogerla de vez en cuando y hacer un poco el mono con ella, una 125, o algo así.

Luego me planteé algo más guay para pocer bajar hasta la villa a tomar algo con la parienta y dar un voltio por los alrededores, como una NX 250.

Al final. compré la Freewind (650 cc mono) y estoy con ella contentísimo.

Viajamos con ella por la península dignamente, hacemos pistas, es robusta y fiable...

Puedes echar un vistazo en las crónicas de salidas para ver el uso que doy (damos, el 99% de veces que cojo la moto voy con la jefa detrás).

Con esto te quiero decir que casi cualquier modelo de media cilindrada, cubrirá todas tus expectativas, o al menos eso creo.

Ya nos dirás.

Saludos.

Chus.

[snowbiker]

Bienvenido y saludos, yo tambien estoy que no se que moto comprarme. si te sirve, Yo estoy entre la Yamaha XT 660 y la Beta Alp 4.0, Ya que de momento son de las que veo mas polivalentes y manejables.

Viniendo como vienes de tener un pepio como la Kawa, a ti te faltaria moto en carretera seguro, pero vigila, porque meterse en una pista con una Africa Twin, Yama Supertenere, o bichos similares debe ser dificil por peso.

Suerte en tu decision, y recuerda que a veces mas ligero puede ser mejor.

:pint:

[pepepower]

Me uno a lo dicho, cualquier trail de mediana cilindrada te irá bién.

Mi opinión sobre la kle es un tanto subjetiva por que la quiero mucho :-D , pero te puedo decir que es muy válida por carretera y digna por campo yo iré ya por los 32000 km y ni un fallo mas que los trastazos que me meto yo solo. Es una máquina fácil de llevar,y el peso solo te pone en apuros en parado y hasta que la coges el truco.

Sobre lo de las revistas y sus comparativas,pues creo que depende de lo que busque cada persona en su moto,no es lo mismo viajar a 160 que a 120 ni que yo con mi 1,90 m de altura coja un mastodonte por campo a que lo coja alguién con 1,60. Es mas probable que el de 1,60 m diga que en campo es inconducible.

Me permito la licencia de enseñarte unas fotos de la kle de los compañeros del foro:

http://i15.photobucket.com/albums/a397/aronhold/Saja%202/16.jpg

http://fotos.miarroba.com/fotos/7/8/7832c9b3.jpg

Esta es de cabra y apenas lleva tiempo haciendo campo, pero poco a poco se va haciendo un as

http://fotos.ya.com/Rock-n-tacos/ph11495333556093.JPG

[marauderxs]

Jo ¡que potra! estaba esperando una oportunidad para hacerle unas fotos a las pistas que quiero recorrer cuando me haga con la moto y así tuvierais mas datos para aconsejarme sobre el tipo de montura más adecuado, y vas tú y me mandas unas fotos que parecen sacadas del mismo lugar. Precisamente los lugares que muestras son lo más complicado en lo que tengo pensado meterme y, por lo que veo, ya no hace falta que te pregunte como va la kle en sitios así.
De veras, no sabes lo que me has ayudado. Mi única duda es si la gente que la lleva en las fotos son tan bajitos como yo y si no es así, si no será demasiado alta para mi 1,72.
Gracias por el envio, y no te cortes en mandarme más.

aupa marauderx.

a mi tb me parece la kle una opcion muy buena. es fiable, facil de llevar, bilicilindrica, con suficiente potencia como para rutear dos personas con comodidad, ....

la pega la pone el peso, pero como ya te han dicho, solo se nota en parado.

en carretera se desenvuelve mejor de que parece a priori. ten en cuenta que lleva el motor de GPZ algo descafeinado.

no se va a dejar de fabricar, es mas, hace unos meses sacaron una kle "renovada" , aunque la verdad es que sufrio pocos cambios. pero si algo va bien: ¿para que cambiarlo? su precio nueva es de 5500 eypos aprox.

un saludo y a por ella!!

[Soriano]

Me uno a la opinion ya comentada de que cualquier trail de media cilindrada cubrira tus expectativas. Si lo que deseas es ir aprendiendo, y disfrutar de la moto, en definitiva, para un uso racional tanto por campo como por asfalto, el abanico de opciones es muy amplio.

De todas formas, y por apuntar algun otro modelo a los ya mencionados, me parecen dos opciones interesantes la Transalp y la polivalente BMW F650 FL.

Como ex-usuario de la segunda, puedo decirte que es una moto polivalente, con motor suficiente y facil de manejar, y posiblemente puedas encontrar algo a un precio ajustado. Eso si, con unos cuantos anitos a la espalda. El motor no es un dechado de suavidad.....aunque el asiento esta situado a una altura bastante "logica".

Respecto a la segunda, posiblemente cumpla algo mas tus expectativas. Posee una suavidad de marcha muy por encima y sigue siendo igual de polivalente, aunque el peso es algo superior. El asiento tambien esta situado mas alto.


Tu decides....

Saludos

[Rock-n-Tacos]

Te alavo el gusto con la KLE una gran maquina , con su legendario motor 500-bi de Kawasaki de sobra probado , con una calidad-precio inmejorable y que para lo que quieres tu te viene de coña...

De todas maneras no dejes de hecharle un vistacillo a la Honda Transalp , otra gran moto que no me cabe la menor duda que para lo que la quieres tambien te podria venir bien.

Bienvenido y un saludo desde Los Madriles.

[marauderxs]

Estoy deacuerdo con vosotros. En la categoria de trail medias hay una gran variedad donde elegir y no creo que ninguna sea mala, sino todo lo contrario. La transalp me parece una moto redonda, excelentemente equilibrada, solo que el tamaño y el peso me impresionan un poco la verdad. La BMW sé que sería una excelente opción (menor altura del asiento, motor potente, etc) pero los recambios BMW y la alta cotización de 2ª mano creo que es algo que todos habremos pensado ¿no?. Por eso mis opciones se iban reduciendo y leyendo en el foro lo contentos que estan los usuarios de la KLE (no se porque pero no lo esperaba) pues la cosa se queda casi que enntre la KLE (Que lleva todas las de ganar) y la Dominator (muy cotizada tambien, y más ligera y campera pero mas alta de asiento (creo) y con mas vibraciones) Bueno, gracias a vosotros cada vez tengo las cosas más claras. En cuanto me decida sereis los primeros en saberlo. Pero seguid opinando que me encanta leeros.

[Dakariana]

Vamos a ver, yo mido 1,71 y llevo una Dakar (f650gs) con el asiento en la opcion más baja, y estoy muy contenta con ella. Es mi primer vehículo y en menos de 2 años ya la meto hasta por campo. La uso todos los dias para trabajar y tengo que decir que es excelente por ciudad, carretera y por el campo me defiendo bastante bien, consume menos que un mechero, es cómoda para el pasajero...

:-D Se nota que me gusta mi moto ¿Verdad?. Espero haberte ayudado en tu busqueda y bienvebido al foro. :vino:

[FRNK]

Si vas a ir habitualmente con pakete, mejor caballo grande. Pasar por pistas sin complicaciones con una moto gorda tampoco es problema,y de hecho en los sitios dificiles con pasar despacio... Yo empecé a probar el campo con una Africa Twin, y aprendí sobre una 1200GS. La Dakar, por el campo va muuuy bien. La KLE no la he probado, pero a simple vista se ve que es menos campera (y no se me enfade nadie) y es lógico que en las comparativas así lo reflejen.

Por cierto, es verdad que los repuestos bmw son caros, pero las revisiones depende de la zona en la que las hagas y además son cada 10000km.

Te diria que si os gusta la Africa te compres una... pero como andan muy bien valoradas igual te parece cara. Una gran moto sin lugar a dudas, aunque un poco incomodo el asiento para viajes largos. ;-)




Dakariana escribió:

:-D Se nota que me gusta mi moto ¿Verdad?.


He creao un monstruuuo! :?: :bici:

[marauderxs]

JO, que gustazo ver que la gente responde en tu ayuda desinteresamente. Por el momento sigo pasando buenos ratos con mi venox en compañia de mi mujer hasta que pueda hacerme con una trail (la kle esta ganando por goleada). Tengo un amigo al que he contagiado el mono de aventura y que está dispuesto a cambiar en unos meses su montura por una trail. la usaria para lo mismo que yo (saldriamos juntos). le gusta la xt660 nueva, pero también le tira mucho la kle, como las compraria dentro de bastante tiempo, la kawa ya no estaria en oferta. Las dos tienen casi el mismo recorrido de suspensiones y, aunque el mono de la xt, ayude en campo un poco, ¿irá mucho mejor en campo que la kle? ¿os parecen justificados los 1000 euros de diferencia? el debate queda abierto.

[aronhol]

Primero bienvenido marauders.
Yo soy el de la foto que ha puesto pepepower en la que estoy subiendo un camino (akí tienes la crónica :-D :-D http://motostrail.com/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3804&forum=3)

Decirte que yo mido 1,75 (3cm más que tú) y llego bien al suelo. Y por peso, pues ando un poco delgadito y peso 64kg o eso creo :-D

Cuando estuve mirando para comprar que fue el año pasado, me gustaba la bmw f650gs, pero la que llevaba inyección, pq la anterior era de carburación y vibraría más. Pero se me escapaba del presupuesto, asi que me puse a mirar otras, como la transalp, pero también se me iban, la freewind no la encontraba y como a tí, cada vez me gustaba más la kle. La xt nunca la miré pq estéticamente los guardabarros altos no me gustan y pensaba que era demasiado campera para mí, ya que mi uso es bastante asfáltico.

De la kle decirte que consume sobre 6l/100km pero quitando el snorkel baja a unos 5, se nota que lleva un motor de carretera, el cual tiene pocos bajos. Para un uso trankilo se puede ir entre 3000 y 4500 rpm bajando el consumo bastante. A partir de 4000 rpm se nota que la moto tira más y sobretodo, cuando llegas a las 6000 rpm te pega un tirón hasta las 9000 rpm (la zona roja entra a las 11000 pero yo nunca la he pasado de 9000 pq la potencia máxima es a las 8500).
Por carretera para mí va bien, aunk la falta algo de frenos (decir que sólo he tenido una moto anterior, la yamaha special). También en determinadas ocasiones, los 50cv se quedan justos, sobretodo si llevas paquete, pero eso te pasará en todas las trail medias.

Por campo, la mayor pega es la altura del motor, ya que cuando te metes en alguna zona complicada das en los bajos, pero bueno, yendo trankilo se puede pasar. Resto de comentarios por campo, pues como mi experiencia se resume a esta moto y ahora ha hecho el año que la tengo, pos no puedo comparar mucho :-D :-D , pero decirte que para ir trankilo tienes suficiente.

Bueno, suerte con la búsqueda y ya contarás.

[marauderxs]

Arohol!!!!! iTio ¡que pasada de fotos! yo quiero hacer excursiones así. Tus fotos dejan bastante claro lo que se puede hacer con motos en teorias tan asfáticas como la kle y la GS, lo cual es más de lo que yo me había planteado hacer en un principio. ¡que paisajes! no dudes en mandarme más enlaces si haceis otro reportaje parecido que mientras que pueda comprarme la trail, me apacigua el mono.

Yo llevo mes y medio con la kle y cada día estoy más contento, es una buena moto, con sus peros como todas. Aronhol la describe perfectamente. Creo que es la mejor opción por calidad/precio, pero claro, es la única trail que he llevado, quizás otras vayan mejor.Suerte con la elección.

[aronhol]

marauderxs escribió:
Arohol!!!!! iTio ¡que pasada de fotos! yo quiero hacer excursiones así. Tus fotos dejan bastante claro lo que se puede hacer con motos en teorias tan asfáticas como la kle y la GS, lo cual es más de lo que yo me había planteado hacer en un principio. ¡que paisajes! no dudes en mandarme más enlaces si haceis otro reportaje parecido que mientras que pueda comprarme la trail, me apacigua el mono.


Crónicas camperas las suelo colgar por akí en el subforo de crónicas. En www.sektores.com también las cuelgo y también las asfálticas, que para eso tengo una trail :-D , para hacer carretera y campo depende del día que tenga :-D :-D

Por cierto, hoy he visto en una feria la ktm 990 adventure y :-O... , mi próxima moto sin duda, aunk tendré que ahorrar un pokillo :-D

[marauderxs]

Hola de nuevo. Investigando el mercado de 2ª mano he visto que la aprilia pegaso esta muy bien de precio (a diferencia de la honda) y me gustaría saber si es debido a la mala fama de aprilia en cuando a averias electricas y a su servicio postventa. ¿de verdad dan tantos problemas o es un mito japones? En las revistas ponen a la pegaso a la altura de gs en cuanto a comportamiento y por delante de la Kle, ¿tan mala es entonces en la realidad? la verdad es que cada vez desconfio mas de las revistas especializadas y confio mas en las opiniones de los usuarios, por eso si hay alguien que la tenga o la haya llevado le pido que me cuente lo que sea, ya que no quiero descartar ninguna opción. Gracias.

Yo creo que la mejor eleccion si quieres hacer campo mas adelante es la polivalemte Yamaha Xt 660 R, 48 Cv 165 Kg y punta de 180 de marcador,consumo medio 5,5-6l. 8-)

[MuzikBoy]

Hola Marauderxs, yo tambien soy nuevo en el foro y si te sirve de algo llevo un tiempo igual que tú, que si esta moto por aquí que si esta moto por allá... e mirado toodas, o casi todas, nuevas de segunda, de tercera, me e leido mogollón de comentarios y cronicas, en este y otros foros (pero me quedo con este por goleada.. 8-) ) vamos un estudio completito. Al principio estaba muy por la transalp pero como a ti, el peso y el tamaño me echaron para atras (creo que equivocadamente) y al final me e decidido por la KLE nueva, por todas las razones que te hayan podido decirlos foreros anteriormente, creo que es una buena trail para empezar en esto.. A si que me la e comprado y me la daran la semana que viene :hammer: , cuando la tenga te podré decir algo más. Espero que te sirva de algo, y cuando el rio suena... es por que no va mal la KLE... jejeje

[rodrigo]

marauderxs escribió:
Hola de nuevo. Investigando el mercado de 2ª mano he visto que la aprilia pegaso esta muy bien de precio (a diferencia de la honda) y me gustaría saber si es debido a la mala fama de aprilia en cuando a averias electricas y a su servicio postventa. ¿de verdad dan tantos problemas o es un mito japones?

Las Aprilia Pegaso anteriores al 2005 si parece que han dado problemas a varias personas, las nuevas no tanto, parece ser. Las nuevas, en todos los sitios que he leído, las ponen de maravilla, que si un chasis espectacular, motor de la Yamaha XT, etc, etc. En cuanto al servicio postventa, el otro día en el concesionario Honda/Aprilia les comenté eso, y me dijeron que ahora, con la compra por parte de Piaggio, están solucionando el problema, y que parece que van a dar a partir de ahora un buen servicio.

Yo me voy a comprar la Pegaso, así que ya te contaré si es verdad lo que dicen

[marauderxs]

hola de nuevo rodrigo. Enhorabuena por tu futura compra. ¿puedes decirme si la que vas a comprar es la trail o la strada? de esta última tengo una comparativa con la gs donde sale muy bien parada. (claro que si no te ha llegado aún la que te mandé no sé como te voy a mandar esta). Coño!!! se me acaba de ocurrir que puesto a a 4x4 le llegó bien le puedo pedir que te la mande a tí y así compruebo si el problema es de mi correo.
Ya me contarás como te va tu nueva moto. ¿eh?

[rodrigo]

marauderxs escribió:
hola de nuevo rodrigo. Enhorabuena por tu futura compra. ¿puedes decirme si la que vas a comprar es la trail o la strada? de esta última tengo una comparativa con la gs donde sale muy bien parada.

La trail. De estética, mola más la Strada, la verdad, pero puesto que ya estoy enganchado al trail, toca pillar la Trail :-)



(claro que si no te ha llegado aún la que te mandé no sé como te voy a mandar esta). Coño!!! se me acaba de ocurrir que puesto a a 4x4 le llegó bien le puedo pedir que te la mande a tí y así compruebo si el problema es de mi correo.

Te envié un mensaje privado para decirte que si querías otra cuenta de correo, que yo te la puedo conseguir. Contéstame al privado, si la quieres.



Ya me contarás como te va tu nueva moto. ¿eh?
Si, en cuanto la tenga (unas pocas semanas espero), te hago un análisis exhaustivo :-D

[marauderxs]

Gracias a todos de nuevo. Curioseando por mi archivo de revistas antiguas he descubierto una comparativa entre la aprilia pegaso (de carburadores) la dominator, la Gs650 y la freewind. ¿Que opinais de la pegaso yla freewind? (es que de 2ª estan bien de precio)
cristobaldr: Si que he pensado en la xt660r pero hay dos problemas: 1º No la hay de 2ª mano ya que es nueva.
1º creo que seria demasiado alta de asiento para mi 1,72.
POST: por cierto, en la comparativa como es costumbre, no te aclaraban nada, ya que parecia una comparativa de turismos.