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Deiotarus
29/12/2013, 22:04
... de comprar la Keeway TX 125 S... Justo ayer hizo un mes que la tengo: 715 km. recorridos sin ningún problema. Arranque instantáneo a cualquier temperatura y condición. Ya se va notando el cambio más suave con un enclavamiento de marchas más preciso y el motor algo más suelto, aunque sigo sin pasar de 70-80 km/h. El consumo ronda los 2,6-2,9 litros.

Una anécdota: Hoy, en un tramo un poco complicado y dada mi casi nula experiencia en conducción off-road, subiendo un pequeño repecho que era un auténtico pedregal, he pisado un pedrusco con la rueda delantera, se me ha cruzado la moto y no me he caído de verdadero milagro. Me ha costado bastante enderezar la moto cruzada en medio de una cuesta llena de pedruscos y eso que es una ligera moto de 138 kg. No quiero ni pensar si llega a ser una maxitrail tipo GS 1200, claro que con una de estas no me hubiera metido por estos terrenos... ¡¡¡quien me mandaría meterme en esos pedregales!!! realmente me he acojonado un poco. Le tengo mucho respeto a la moto y más a la conducción por campo que es mucho más exigente y peligrosa que en carretera. :susto:


http://imageshack.us/a/img22/8262/jtqu.jpg


http://imageshack.us/a/img811/852/qfje.jpg
betitou
29/12/2013, 22:24
Peligrosa según...
En campo hay más posibilidades de hocicar, en carretera las hay menos de poder contarlo...
zascandil
29/12/2013, 22:24
Ya nos contaras por donde andas y cuanto te alejas con la moto. Imagino que llevas botas pues en campo en momentos como el que describes son necesarias por apoyo y proteccion.
manchi
29/12/2013, 22:29
Me alegra ver que disfrutas de la moto, eso es lo importante.

Como ves también para mejorar hay que sufrír un poquito....

Respecto a la mecánica no irá suelta del todo hasta que no lleves 5 o 6000 km así que paciencia.

Saludos
Jose_2
29/12/2013, 22:30
Con respecto al rodaje que le estás haciendo, de nada te va a servir como tu dices no pasarla de cierta velocidad, si luego por el contrario estás empezando a hacer offroad, revolucionando el motor mas de la cuenta para pasar por ciertos sitios. Y más viendo que ya te empiezas a meter en jaleos. Tenlo en cuenta. Por cierto, la moto es muy bonita, a disfrutarla con cabeza. :abuelocuidado:


V´SSSSSSSSSSSSSSSSS
ernestoruiz
29/12/2013, 23:06
Un consejo.
Reaprieta toda la tornilleria. Te lo digo por experiencia en moto china.
Por lo demas, buena moto para aprender
MIKY ADVENTURE
29/12/2013, 23:26
Los sustos en Off road son más frecuentes que en carretera, pero es la mejor escuela de aprendizaje posible. disfrútala mucho.
ernestoruiz
29/12/2013, 23:58
Los sustos en Off road son más frecuentes que en carretera, pero es la mejor escuela de aprendizaje posible. disfrútala mucho.
Algunos de los sustos pueden venir de los neumaticos. Mi Sumco montaba de origen unos neumaticos criminales. En agua agarre cero, y en lo marron, a pesar de tener bastante taco, muy poca traccion.
Imposible
30/12/2013, 01:11
No sabes lo que te entiendo. Yo antes tenía una TW125, y ahora tengo una Teneré. Te digo que por donde me metía antes con la TW, ahora ni de coña. Se disfrutan de otra forma, porque también la Teneré me permite hacer otras muchas cosas que con la TW no podía.

Saludos.
Deiotarus
31/12/2013, 13:31
Luego veo vídeos como este y me siento un "moñas"...

http://www.youtube.com/watch?v=gE16v0WWSKQ
Marcos
31/12/2013, 14:04
Luego veo vídeos como este y me siento un "moñas"...

http://www.youtube.com/watch?v=gE16v0WWSKQ

Es una HD Sportster? Joer, no es que seas un moñas, es que ese es mú macho...
Deiotarus
31/12/2013, 16:45
Si, es una Sporster modificada... :salida: