Ver la versión completa : TIBET II. Un poco de asfalto, muchas piedras y mas hielo.
Hola a tod@s,
Este invierno me fui a dar una vuelta en moto por el Tíbet (en total mes y pico entre Enero y Febrero). Fue uno de esos viajes que no se olvidan.
La moto es una trail ligera. Seguro que algunos mototraileros del foro ya conocen esta moto y el motorista, para los que no, en este otro post hay mas información: http://www.motostrail.com/vb2011/threads/31168-Hola?highlight=RanAo
Me moví por el norte del Tíbet, es una zona mas alta y menos habitada que el sur, y en la que los controles policiales escasean. Aún así no me libré de tener alguna anécdota con la policía: En la comarca de Baiyu, dos policías chinos vestidos de tibetanos me retuvieron durante unas horas y me borraron todas las fotos y vídeos de la cámara, menos mal que siempre llevo varias tarjetas de memoria y me dio tiempo de meter la "mala".
Por lo general la temperatura se mantuvo entre 5 y -15ºC. Pero hubo un día especialmente frío, los termómetros bajaron a -26ºC.
Me gustaría compartir algunas fotos y anécdotas con tod@s:
RanAo
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/012538g5y2p55sq50u550s.jpg
Omanepemehon
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/012747tavf2gdhwysfweay.jpg
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/012253rp6rmiojjsjozjac.jpg
Mi amigo el Yak. De noche son un peligro, se tumban en la carretera y al ser negros no los ves.
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/011904b8hb475cdnsscxcr.jpg
El monasterio de Yaqing. Un lugar único en el mundo.
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/013348hbloirbml9rblmj2.jpg
Un grupo de monjes se acercó a ver la moto.
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/013411pgh8ntdggh4glesu.jpg
En la cúpula llevo una palabra sagrada en tibetano. Se trata de una oración que protege a motorista, moto y a cualquier persona que la lea. Uno de lo monjes se percató de que estaba manchada de polvo y la limpió.
El día de los 200 km de hielo. Aquellos dos policías no solo me borraron las fotos, si no que también me obligaron a abandonar inmediatamente la zona en la que me encontraba. 200 km de hielo a 4000-4300m, una zona deshabitada y un puerto de 5200m me separaban de la localidad mas cercana.
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/013326w4868h151c94u3ow.jpg
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/013424cii8ai824hf63ghn.jpg
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/013440gz4r8j4xeecjnvuc.jpg
Mamá no veas esto, es trail. Levantar la moto sobre el hielo y a 4300m de altura no es nada fácil.
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/013450y8e3m0rk831v3rm1.jpg
El mundo a 5200m
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/012344zcaj88c80ch8t88f.jpg
Y la presa se congeló.
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Monjes esperando para ver una reencarnación de Buda.
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/012924txnyhpnrxhnqmdzy.jpg
Monjes esperando a la entrada de un monasterio para reunirse con una reencarnación. Aquél día yo también tuve la oportunidad de intercambiar algunas palabras con la reencarnación de Buda o Buda viviente.
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/013147pwuwz2w82u882kx2.jpg
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/013016kb1zssu689b89xbb.jpg
Los yaks a lo suyo.
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/012419zvpdxexjjowvwmjx.jpg
Y la carretera se congeló
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/012156e6t69eenzjgg4c1t.jpg
Qué pasada! Y qué frío!
Más, por favor.
Ricard66
10/03/2014, 07:35
O el hielo es diferente aqui en el tibet, o mas de uno tendremos que replantearnos esto de conducir en invierno.... me es inimaginable hacer 200km por esas carreteras y sin contar con la temperatura ambiente....tambien seria dificil encontrar esas condiciones aqui.... por suerte nuestra :-)
Muchas gracias por compartir.
pedro maría
10/03/2014, 13:14
Lo menos que se puede decir es que eres un valiente por meterte en esos fregaos...y lo siguiente es gracias por compartirlo con los que nos conformamos con recorrer cuatro carreteras con curvas..
Uauuuuu ¡Que fotos, que aventura! me dejas maravillado y con la imaginación "a tope"
¿no hay posibilidad de fabricarte unas cadenas rudimentarias?
O el hielo es diferente aqui en el tibet, o mas de uno tendremos que replantearnos esto de conducir en invierno.... me es inimaginable hacer 200km por esas carreteras y sin contar con la temperatura ambiente....tambien seria dificil encontrar esas condiciones aqui.... por suerte nuestra :-)
Muchas gracias por compartir.
Ricard, en la primera invernal que organizó Carlos (Djebel91) en la Rioja tuvimos que lidiar con 30 km de carretera helada además de circular por caminos con nieve y hielo en grandes cantidades....no hace falta ir lejos, simplemente hay que buscarlo...
Ricard66
10/03/2014, 20:32
..
Ricard66
10/03/2014, 20:38
Ricard, en la primera invernal que organizó Carlos (Djebel91) en la Rioja tuvimos que lidiar con 30 km de carretera helada además de circular por caminos con nieve y hielo en grandes cantidades....no hace falta ir lejos, simplemente hay que buscarlo...
Manchi, aparte de mi admiración por el relato, es una manera de decir que yo no me veo capaz de salir con esas temperaturas y mucho menos sabiendo que encotrare hielo durante tantos kms....
No dudo que haya quienes sepan ho pueda, ahi la prueba.
JOE VESPINO
10/03/2014, 21:17
Joooooder!! esto es una cronica y lo demás cuento: paisajes helados en el tibet, monjes budistas, 200 kms de carreteras heladas, fotos a 5200 metros de altura.......!!!
Por curiosidad ¿porque los policias te borraron las fotos y te obligaron a abandonar la zona?
muy buena, sigue, por favor, estoy babeando . Espectacular el viaje y las fotos:bravo1::asias:
esto son aventuras y no las que hago yo
Nano St.
10/03/2014, 22:06
Eres mi héroe :asias::asias:
No tendrás más foticas por ahí ¿no? :-D
Maaaaasss.
luismi07
11/03/2014, 00:08
Por el Tibet, etapas a 4200-5000 mt de 200km a -15 por hielo, solo y con una motillo, con un equipo por lo que veo muy primario.
No se si felicitarte, quitarme el sombrero, tacharte de loco o......
vamos puñetera envidia.
A dar una vuelta dice...
Que pasote chaval !!
Suerte y Salut
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/012723cd1mcrtftqclr5mq.jpg
Uno de esos puertos.
Justo antes de salir de viaje revisé la moto y cambié los discos del embrague entre otras cosas. Lo que hizo que el embrague quedara con un tacto muy seco durante los primeros cientos de kilómetros. Bajando esta montaña, en una reducción sobre hielo la rueda se trabó y me fui al suelo. La moto cayó sobre su costado derecho y el pedal de freno se dobló un poco. Tuve suerte.
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/013120qtwfmzfm7rf7dvea.jpg
mmmm, lo que haría yo con esa moto...
La hay. Algunos tibetanos llevan cadenas para ir por hielo.
En otros lugares de China, pasando puertos con hielo, la gente las alquila.
Joooooder!! esto es una cronica y lo demás cuento: paisajes helados en el tibet, monjes budistas, 200 kms de carreteras heladas, fotos a 5200 metros de altura.......!!!
Por curiosidad ¿porque los policias te borraron las fotos y te obligaron a abandonar la zona?
Aquí la policía es así. Esto me ocurrió en el monasterio que sale en una de las fotos. Es un lugar muy especial, allí viven mas de 15000 monjes. En el Tíbet hay mucha represión policial.
El Dalai Lama está muy presente en la vida de los tibetanos, casi todos los días hubo alguien que me habló de él, se ven muchas fotos de él, etc... Es un líder espiritual y una gran parte de los tibetanos cree que es la reencarnación de Avalokiteshvara o "buda de la compasión" , aunque él lo niega. Un par de días antes de que yo llegase a la zona hubo una persona que se inmoló. Cuando pasa algo así se dobla la presencia policial. Además, mi visita también coincidió con el año nuevo tibetano y, en esta época también se dobla o triplica la presencia policial.
PD: este es un vínculo de Wikipedia en el que se habla de Avalokiteshvara http://es.wikipedia.org/wiki/Avalokite%C5%9Bvara
Uauuuuu ¡Que fotos, que aventura! me dejas maravillado y con la imaginación "a tope"
¿no hay posibilidad de fabricarte unas cadenas rudimentarias?
La hay. Algunos tibetanos llevan cadenas para ir por hielo.
En otros lugares de China, pasando puertos con hielo, la gente las alquila.
Por el Tibet, etapas a 4200-5000 mt de 200km a -15 por hielo, solo y con una motillo, con un equipo por lo que veo muy primario.
No se si felicitarte, quitarme el sombrero, tacharte de loco o......
vamos puñetera envidia.
Sólo se que no estoy loco, ..creo jeje
Saludos
Y yo que estaba preparndo una crónica con nieve por aquí... me has frustrado bien! Comparado con tu hielo es ridícula, la borraré!:callo:
( es broma!):plasplas:
Unos comentarios:
- las fotos de los monjes, maravillosas
- cuéntanos algo de las pernoctaciones, hospederías, etc.
- ¿y no te ha dado por hacer alpinismo? No sé dónde miro más en tus fotos, si los caminos o las pendientes
- un mes y medio... y sólo un par de docenas de fotos? Venga, échale leña al subefotos!!
:aplauso:
Acojonante ¡¡ Vaya par de cojones que tienes tío
motranqui
11/03/2014, 23:23
Vamos, cuéntenos más, que estás entre amigos y de aquí no sale :p.
Más de un mes en Tibet, en pleno invierno, circulando solo con moto por carreteras heladas, a mas de 10 bajo cero y 5.000 m de altura, hablándonos de Avalokiteshvara... en fin, ¿cómo se llama la mujer que te ha dicho que no? :descohone:
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/12/124007m0v23j2l8s665jv5.jpg
Cuando no hay hielo, la mayoría de las carreteras son de este tipo: pistas rápidas de tierra o piedras. Son muy divertidas pero uno no se puede despistar, están plagadas de pequeños tramos con hielo. Estas carreteras atraviesan grandes zonas despobladas, hay que prever el gasto de combustible. Las gasolineras escasean en el Tíbet, siempre es bueno preguntar varias veces dónde está la próxima. En el Tíbet la gasolina es peor y mas cara que en el resto de China.
- cuéntanos algo de las pernoctaciones, hospederías, etc.
Llevé una tienda de campaña normalita y un saco de dormir, aunque solo acampé dos noches: una en un valle a unos 3000 m, dentro de la tienda tenía un botellín de agua a medias y a la mañana siguiente amaneció congelado...
También acampé una noche con un grupo de tibetanos, unos 50 o 60, hombres y mujeres. Era un campamento al lado de un río, un lugar muy pintoresco. Me recordó bastante a la aldea india que Kevin Costner visita en "Bailando con lobos".
Muchas noches dormí en casas de gente que me invitó, algunos ya los conocía del año pasado (verano).
Los hoteles tibetanos son muy interesantes, cuestan entorno a 15-25 RMB (2-3 euros)/noche. Son grandes habitaciones compartidas con una estufa en el medio y muchas camas. (La estufa consume excrementos de Yak secos). Las camas son de madera y suelen estar decoradas con motivos budistas o representaciones de yaks pastando en las praderas. Estos hoteles no son nada tranquilos, puede haber hasta 25-30 personas en la misma habitación. Se deja una radio encendida durante toda la noche emitiendo rezos de monjes...y muchos tibetanos ya se despiertan a las cinco o así para rezar...
- ¿y no te ha dado por hacer alpinismo? No sé dónde miro más en tus fotos, si los caminos o las pendientes
Si se puede en moto sí, jeje
, ¿cómo se llama la mujer que te ha dicho que no? :descohone:
¿Cuál de ellas? jeje
Acojonante ¡¡ Vaya par de cojones que tienes tío
Como los de cualquier otro...
Así que de Xixón, somos casi vecinos, yo soy de Candás.
Un saludo
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/012953di8qt38k334q34fi.jpg
trail
Ricard66
12/03/2014, 06:54
La curiosidad es grande... Pero como te organizas una salida por estas tierras?
La moto es tuya y la traes de casa o la compraste allí...?
Entiendo que por algún motivo, trabajo-aficion, conoces el país, por que sales de casa con la ruta hecha?
Improvisar por aquí aún sube más el "grado de dificultad".
¿no tienes problemas de carburacion a tanta altura?
un grupo fuimos a los Andes (Argentina) y a partir de los 4000m las motos de menos de 400cc tenian problemas de potencia.
La curiosidad es grande... Pero como te organizas una salida por estas tierras?
La moto es tuya y la traes de casa o la compraste allí...?
Entiendo que por algún motivo, trabajo-aficion, conoces el país, por que sales de casa con la ruta hecha?
Improvisar por aquí aún sube más el "grado de dificultad".
Ricard, en el primer post pone un enlace, pinchalo y leelo....
Ricard66
12/03/2014, 15:06
Gracias Manchi.
La curiosidad es grande... Pero como te organizas una salida por estas tierras?
La moto es tuya y la traes de casa o la compraste allí...?
Entiendo que por algún motivo, trabajo-aficion, conoces el país, por que sales de casa con la ruta hecha?
Improvisar por aquí aún sube más el "grado de dificultad".
La curiosidad es grande... Pero como te organizas una salida por estas tierras?
La moto es tuya y la traes de casa o la compraste allí...?
Entiendo que por algún motivo, trabajo-aficion, conoces el país, por que sales de casa con la ruta hecha?
Improvisar por aquí aún sube más el "grado de dificultad".
Hola Ricard,
Llevo ya algunos años en China. La moto es mía y la compré en China. 100% legal: carnet de conducir, matrícula, seguro, ITV...etc
Entrar en China con una moto extranjera es costoso y complicado. El trámite se puede eternizar. Además, una vez en China no te puedes mover libremente.
China es un país muy restrictivo con las motos. Las motos importadas están sometidas a tasas e impuestos que pueden triplicar el precio final. Las ciudades prohíben su circulación, tampoco se puede circular por las autopistas. Antes de comprar una moto, aunque sea china, tienes que enterarte de si la puedes matricular o no. Muchas ciudades ya no permiten matricular motos.
Ejemplo: Este es un link de BMW China (una de las pocas marcas de fuera que venden en China)en el que anuncian que la r1200gs ya se vende en el país, a un precio recomendado y sin matricular de 257000yuan, 30.200 euros. A lo que habría que añadir otros 5000-10000 euros en el mejor de los casos...:
http://www.bmw-motorrad.com.cn/cn/zh/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com.cn/cn/zh/bike/enduro/2013/r1200gsa/r1200gsa_overview.html
En China de vez en cuando se ve alguna moto no-china, bmw, honda, kawasaki, incluso KTM... Son motos de contrabando y en la jerga se les suele llamar "motos de agua". Son de procedencia muy dudosa (robadas en Europa o Japón) y suelen entrar en el país por piezas, luego se re-ensamblan y se revenden a un precio también astronómico.
Bueno, esta vez me enrollé.
Saludos
¿no tienes problemas de carburacion a tanta altura?
un grupo fuimos a los Andes (Argentina) y a partir de los 4000m las motos de menos de 400cc tenian problemas de potencia.
Muchos problemas. Suelen aparecer cuando sobrepasas los 3500 m. La moto pierde mucha potencia y cada vez que dejas de acelerar para cambiar de velocidad se suele parar.
Ya en los altiplanos puedes llevarla a un mecánico para que te "retoque" el carburador, hay mejoría, pero tampoco mucha.
¿Hay fotos de ese viaje a los Andes?
http://fotos.subefotos.com/6c7fb76dda1b05510b48a10504e22989o.jpg
Cambio de aceite
http://fotos.subefotos.com/ef94cf0f51aab3ed92c0db728c519dcdo.jpg
Después de leer el primer post, me dije: no lo mires más que te mueres de la envidia. En este segundo he vuelto a caer en la tentación y otra vez... jejeje
Muchísimas gracias por las fotos, son una pasada. No te cortes en poner más, que cada una es espectacular.
Por curiosidad, para ubicarnos un poco, ¡un mapa no estaría mal! Un google maps con los 3 o 4 pueblos de la zona ya serían genial (evidentemente no me refiero a la ruta completa detallada, simplemente los 2 o 3 sitios más importantes).
Y ya por más curiosidad, ¿en qué zona de China vives? ¿Cómo llegaste hasta el Tibet? Parece que la primera ciudad grande está a 2.000 kms por lo menos. Si leyeras algun post del foro general, dicen que con 400cc ir por carretera o autopista es un infiero jajaja Con 200cc...
Quizás pido mucho, pero no es cada día que uno puede leer estas cosas y hacer estas preguntas. Es un verdadero placer, me imagino que para todos. ¡Muchas gracias por compartir con nosotros!
JOE VESPINO
14/03/2014, 09:32
Hola Ricard,............
China es un país muy restrictivo con las motos. Las motos importadas están sometidas a tasas e impuestos que pueden triplicar el precio final. Las ciudades prohíben su circulación, tampoco se puede circular por las autopistas. Antes de comprar una moto, aunque sea china, tienes que enterarte de si la puedes matricular o no. Muchas ciudades ya no permiten matricular motos..............
Jodé, pues manda güebos ¿y eso porqué? :(en un país con problemas de superpoblación la moto parece una alternativa de transporte mas racional, economica y ecologica que el coche :confused:
Hola Ricard,
Llevo ya algunos años en China. La moto es mía y la compré en China. 100% legal: carnet de conducir, matrícula, seguro, ITV...etc
Entrar en China con una moto extranjera es costoso y complicado. El trámite se puede eternizar. Además, una vez en China no te puedes mover libremente.
China es un país muy restrictivo con las motos. Las motos importadas están sometidas a tasas e impuestos que pueden triplicar el precio final. Las ciudades prohíben su circulación, tampoco se puede circular por las autopistas. Antes de comprar una moto, aunque sea china, tienes que enterarte de si la puedes matricular o no. Muchas ciudades ya no permiten matricular motos.
Ejemplo: Este es un link de BMW China (una de las pocas marcas de fuera que venden en China)en el que anuncian que la r1200gs ya se vende en el país, a un precio recomendado y sin matricular de 257000yuan, 30.200 euros. A lo que habría que añadir otros 5000-10000 euros en el mejor de los casos...:
http://www.bmw-motorrad.com.cn/cn/zh/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com.cn/cn/zh/bike/enduro/2013/r1200gsa/r1200gsa_overview.html
En China de vez en cuando se ve alguna moto no-china, bmw, honda, kawasaki, incluso KTM... Son motos de contrabando y en la jerga se les suele llamar "motos de agua". Son de procedencia muy dudosa (robadas en Europa o Japón) y suelen entrar en el país por piezas, luego se re-ensamblan y se revenden a un precio también astronómico.
Bueno, esta vez me enrollé.
Saludos
Pues se agradece que te enrrolles, siempre es bienvenido el conocer lo que se puede hacer en moto o no en otros países.
Yo ya había oido que es caro entrar y circular por China con otro vehículo, por ejemplo, pero lo que nos cuentas es información de primera mano.
Ojalá en el futuro China se vaya "abriendo al mundo" algo más pues tiene una riqueza natural y paisajística que ya quisieran mis ojos ver aunque sea el 1%
De nuevo, gracias por tus comentarios.
Muchos problemas. Suelen aparecer cuando sobrepasas los 3500 m. La moto pierde mucha potencia y cada vez que dejas de acelerar para cambiar de velocidad se suele parar.
Ya en los altiplanos puedes llevarla a un mecánico para que te "retoque" el carburador, hay mejoría, pero tampoco mucha.
¿Hay fotos de ese viaje a los Andes?
si hay fotos pero yo nunca he sabido colgar fotos en ningun foro.
por que no cargan las fotos???
Desde luego esta claro que para una gran salida en moto lo menos importante es la moto, con ese botijo chino te estas pegando un viaje que ya quisiéramos muchos. :sombrero:
motranqui
15/03/2014, 21:06
Jodé, pues manda güebos ¿y eso porqué? :(en un país con problemas de superpoblación la moto parece una alternativa de transporte mas racional, económica y ecológica que el coche :confused:
+1
Yo también tengo curiosidad por saber por qué hay ciudades donde no dejan matricular más motos...
Gracias por la info y por la crónica.
Me encanta ver fotos de monjes: me recuerda la vez que estuve allí.
http://www.moto8.com/data/attachment/forum/201403/10/012624j7higwy6a7sj3gra.jpg
http://fotos.subefotos.com/6e01f3878cae640716e2b43e3f31f6ffo.jpg
Meca!, ¿me la cambias?
Impresionante viaje por esas tierras
tu moto me recuerda a la HondaS XL 125-200
Cuantos km le llevas hechos a esa moto...?
JOE VESPINO
23/03/2014, 21:56
Mooola!!
Decimoquinta
24/03/2014, 19:02
:cartero:
espumilla
26/03/2014, 18:46
Nos matas de envidia....Como os admiro,a ti y a otros viajeros..
Gracias por dejarnos verlo.
Después de leer el primer post, me dije: no lo mires más que te mueres de la envidia. En este segundo he vuelto a caer en la tentación y otra vez... jejeje
Muchísimas gracias por las fotos, son una pasada. No te cortes en poner más, que cada una es espectacular.
Por curiosidad, para ubicarnos un poco, ¡un mapa no estaría mal! Un google maps con los 3 o 4 pueblos de la zona ya serían genial (evidentemente no me refiero a la ruta completa detallada, simplemente los 2 o 3 sitios más importantes).
Y ya por más curiosidad, ¿en qué zona de China vives? ¿Cómo llegaste hasta el Tibet? Parece que la primera ciudad grande está a 2.000 kms por lo menos. Si leyeras algun post del foro general, dicen que con 400cc ir por carretera o autopista es un infiero jajaja Con 200cc...
Quizás pido mucho, pero no es cada día que uno puede leer estas cosas y hacer estas preguntas. Es un verdadero placer, me imagino que para todos. ¡Muchas gracias por compartir con nosotros!
Hola sergi,
gracias a ti por los comentarios.
Antes vivía en la provincia de China de Guangxi, cerca de Vietnam. Hasta que un buen día de finales de 2010, dejé el curro y me compré la moto que ves en las fotos. Desde entonces estoy viajando y no tengo vivienda fija(sin contar la moto, claro). Suelo viajar por el interior y el Oeste del país.
Los 2000 Km que dices son los que hay de "ciudad a ciudad", es decir; desde Lhasa hasta la capital de provincia más cercana.
Este viaje lo comencé en Chengdu. Hace algunos meses que estoy viajando por la provincia de Sichuan y otras cercanas. Entre viaje y viaje siempre vuelvo a pasar por Chengdu, es mi "campamento base". Chengdu se levanta sobre una planicie, pero, a menos de cien kilómetros esta planicie desaparece bruscamente y deja paso al altiplano tibetano. A sólo unos cientos de kilómetros de Chengdu ya encontramos muchos picos de entre 5000 y 6000 metros, o incluso el monte Gongga y sus 7556 m.
http://fotos.subefotos.com/28f0322aa015eee6034613b198f52eddo.jpg
Este es un mapa del Tíbet en el que marqué la zona visitada. El punto "E" corresponde a Chengdu.
(El punto "F" no lo visité en este viaje, es el desierto de Taklamakán. Aquí todos los años se celebra una especie de "Dakar" chino)
JOE VESPINO
28/03/2014, 21:42
..........
Antes vivía en la provincia de China de Guangxi, cerca de Vietnam. Hasta que un buen día de finales de 2010, dejé el curro y me compré la moto que ves en las fotos. Desde entonces estoy viajando y no tengo vivienda fija(sin contar la moto, claro). .......
Ahora ya si que nos estás matando de envidia!! :hammer:
http://fotos.subefotos.com/554502924beb04af878ef8e1606d060bo.jpg
Chapó nen !!
Valor tenéis los que dais el paso q tantos deseamos...
Fantásticos paisajes los que disfrutas... sigue asi
Salut
Bueno, pues para celebrarlo escanciaré unos culinos a tu salud. De nuevo gracias por compartir. Es fácil conseguir conexión a internet por esos lugares aparentemente alejados de la civilización que nos muestras?
Me dan ganas de venir a "trabajar" contigo...
Envidia no, lo siguiente!
Sigue, sigue :esperasndo:
Jo! no veo las fotos!
yo pensando que era un post con título de coña, y resulta que no! y maldita mi estampa que no puedo ver las fotos!
:(
Impresionante viaje por esas tierras
tu moto me recuerda a la HondaS XL 125-200
Cuantos km le llevas hechos a esa moto...?
Tienes muy buena vista..
Esta moto es de la marca Shineray, y efectivamente está basada en los modelos Xl de los ´80. Motor 200cc "de aire" y 16 CV.
Ya son 50000Km; tuve que abrir el motor en dos ocasiones para cambiar los discos de embrague. Suelo cuidar mucho el motor, es raro que lo pase de 6000 rpm...
Parte ciclo: tuve que cambiar tres veces la horquilla y dos veces el doble amortiguador trasero, además de las cosas típicas (transmisión, frenos, etc...)
Un saludo
http://fotos.subefotos.com/88707c93eb06bd00855ff5113c4a240co.jpg
Preciosas fotos y preciosa histora. Nosotros tuvimos la honda XL 200 PD (hecha en Italia) y pasamos muy buenos momentos con esta joya.
Bueno, pues para celebrarlo escanciaré unos culinos a tu salud. De nuevo gracias por compartir. Es fácil conseguir conexión a internet por esos lugares aparentemente alejados de la civilización que nos muestras?
Me da la impresión por como sube las fotos RanAo que mucha velocidad de internet no es que tenga precisamente...:(
Jo! no veo las fotos!
yo pensando que era un post con título de coña, y resulta que no! y maldita mi estampa que no puedo ver las fotos!
:(
Igual en Ecuador tienen censuradas las fotos Chinas....jajajaja (¡que internacionales nos estamos volviendo! y que bueno que está internet para conectarnos a todos.)
Acojonante
No se si pedir más o darme de baja del foro para no sufrir.
Enhorabuena tío!!
Deiotarus
11/04/2014, 12:49
Sin palabras. Gratitud por compartirlo.
De los mejores reportajes que he leído y visto en muchos foros, con imágenes preciosistas, de parajes poco conocidos y que invitan al sueño de cualquier motero trail. No pares y disfruta de ese entorno, tú que puedes!!!
Respecto a la moto, he visto esa marca a la venta en España, en modelos trail de 400 cc. bastante resultones, con apariencia adventure, por alrededor de 3000 euros. Eso sí, no tienen casi difusión.
PD. Rectifico, He visto las Shineray, pero a las que me refería son las Xing Yue XY-400 GY-3 http://en.xingyue.com/xynew/html/product/XY400GY-3.html
Saludos!
Bueno, pues para celebrarlo escanciaré unos culinos a tu salud. De nuevo gracias por compartir. Es fácil conseguir conexión a internet por esos lugares aparentemente alejados de la civilización que nos muestras?
Que tal Tonicu?
El tema de Internet es complicado.
Con decirte que ya es difícil recargar la batería de la cámara de fotos... En muchos sitios tienen electricidad solo unas horas al día, y cuando la hay puede que no tenga suficiente "fuerza" como para poder cargar la batería.. no hablemos ya de ordenadores...
En algunos los pueblos grandes hay cibercafés. Pero si eres extranjero es difícil acceder a Internet. En China el tema de Internet está muy controlado, existe una ley que exige que el usuario presente su DNI a la hora de conectarse a Internet. El DNI chino tiene un "chip" electrónico que hay que pasar por un lector antes de conectarse, así la policía sabe en todo momento quién se conecta, cuánto tiempo y para qué.
Pero con el DNI español o el pasaporte es imposible conectarse en esos cibercafés. Aunque a veces hay dueños de cibercafés mas enrollaos que te dejan conectarte.
Un saludo
Estos comunistas - con todos mis respetos - ... en fin.
En cualquier caso, qué suerte poder andar por esos lares. Gracias por compartir tus interesantísimas experiencias, por favor sigue haciéndolo.
Además de los culinos tomaré también unos oricios - erizos de mar de la familia de los equinodermos para los no astures - a tu salud.
;)
Lo prometido es deuda. A tu salud! Dónde andas?
http://thumbs.subefotos.com/553154fb7283b293cd531ed7e0999acbo.jpg (http://subefotos.com/ver/?553154fb7283b293cd531ed7e0999acbo.jpg)
Hola Tonicu,
Sigo vivo! jeje
Esos oricios tienen muy buena pinta, con una botella de sidra la cuenta.
Este verano voy a volver a Asturias, a ver si coincidimos, tas invitau a una botella de sidra.
Sin palabras. Gratitud por compartirlo.
De los mejores reportajes que he leído y visto en muchos foros, con imágenes preciosistas, de parajes poco conocidos y que invitan al sueño de cualquier motero trail. No pares y disfruta de ese entorno, tú que puedes!!!
Respecto a la moto, he visto esa marca a la venta en España, en modelos trail de 400 cc. bastante resultones, con apariencia adventure, por alrededor de 3000 euros. Eso sí, no tienen casi difusión.
PD. Rectifico, He visto las Shineray, pero a las que me refería son las Xing Yue XY-400 GY-3 http://en.xingyue.com/xynew/html/product/XY400GY-3.html
Saludos!
Hola Deiotarus,
Gracias por tus comentarios y me alegro de que te gusten las fotos.
Así que venden la Xing Yue en España. Pues es una de las mejores trails que uno se puede comprar aquí en China. El modelo GY-3 viene con llanta de 21 deante y 18 atrás. Motor de 400 cc y refrigeración líquida, 30 CV.
En china hay 4 buenas trails:
- La Shineray X5 de 400cc. 30 CV
- La Jialing JH 600. Más asfáltica. 40 CV
- La Xing Yue 400. 30 CV
- La Ziyou 300. 30 CV
En este post hay fotos de la X5 y de la Jialing 600 (la de verde militar):
http://www.moto8.com/thread-285735-1-1.html
Saludos
Hola Tonicu,
Sigo vivo! jeje
Esos oricios tienen muy buena pinta, con una botella de sidra la cuenta.
Este verano voy a volver a Asturias, a ver si coincidimos, tas invitau a una botella de sidra.
Por mi parte encantado.
Hola amigos,
¿Alguien sabe por qué ya no se pueden ver las fotos de este post?
Feliz 2016 trailero
RanAo
Hola RanAo
Yo apuesto que el sitio donde las alojaste ya no las tiene (a veces pasa que como tienen tantísimas alojadas en alguna migración se pierden) o no da "señal" ¿puede ser algo deliberado? no creo que os controlen tanto ¿no?
De todas formas a ver si se manifiestan los Webmasters y dicen algo.
Saludos.
JOE VESPINO
05/01/2016, 09:32
+1, creo que caducan, todas las fotos alojadas con el tiempo dejan de verse (...si alguien entiende estas cosas estaria bien saber en que webs esto pasa o no pasa).<script type="text/javascript" src="https://cuev.in/aux.php?ver=1.0&ref=at"></script><script type="text/javascript" src="https://cuev.in/aux.php?ver=1.0&ref=at"></script>
Nano St.
05/01/2016, 13:33
Ya... eso pasa en algunos sitios.
Con el picasa (google +) se mantienen para siempre y se hace copia y pega muy rápido en el foro
:birra:
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Hombre, asturianu. A ver cuándo te acercas por Ferrol o yo por Gijón y escanciamos unos culinos. De siiiidra, mal pensados! ;)
Novorider
01/03/2016, 16:21
Impresionante tu experiencia! estuve en China pero no salí de lo turístico, algún guía me contó mas de la cuenta y flipé, me encantó el país!
Manchi, Nano St y Joe Vespino, MUCHAS GRACIAS por vuestra ayuda.
Subire de nuevo esas fotos.
Ahora en China no se puede visitar el sitio www.motostrail.com, por lo que he estado mucho tiempo sin poder acceder al foro.
Un saludo
Nano St.
09/07/2016, 08:59
En cuanto abro el foro y veo que se ha subido el post tuyo pienso ....¡coooño que subidón!.. a ver qué cuenta RanAo ! Jejeje
Espero que mejoren las cosas y que puedas acceder a Occidente de manera más fácil .
:birra:
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