Me presento.

[ismael]

Hola, me llamo Ismael,soy de Asturias y me estoy preparando para entrar en este mundillo.
Por el momento estoy indagando sobre que moto comprarme. Como nunca he cogido una moto(porque un paseo de 20 minutos no cuenta)estaba buscando una 125 para empezar,los primeros años,y si la cosa cuaja pues sacarme el carnet y ya buscar algo decente. La idea que tengo es para salir a conocer Asturias viajecitos de unos días con la parienta y alguna escapada dominguera.
La moto que me llama la atención es la honda varadero xl.
Por lo que leí creo o parece la más apropiada.
Que opinión podéis darme vosotros??
Muchas gracias y un saludo a todos.

[luismi07]

Lo primero de todo bienvenido al foro.

Intuyo que pistas piensas hacer pocas, por lo menos con esa moto no podras mas bien nada. Y la orografia de Asturias con una 125 4t y dos personas viajes de varios dias. Me parece que no sabes muy bien que es una 125 4t, aunque sea la Varadero que es bicilindrica.
Si no quieres perder el tiempo y tu dinero , piensa en sacarte el carnet lo antes posible.

[JOE VESPINO]

Bienvenido.

Para ese plan la varadero parece buena opción. Mira tambien la Derby terra adventure, hay kits para aumentar algun caballito la potencia, que supongo le vendrá muy bien.

[casicasi]

Bienvenido al foro!!
Lo primero, has de ser consciente que la velocidad de crucero de una 125 esta en 80-90 kms hora, con puntas de 110. Si eres consciente de esto, y de que con dos personas va a ser menos, la varadero 125 es de las mas amplias y comodas para dos.(y ni se te ocurra gastar pasta en potenciarla porque es tirar el dinero)(y no te creas eso de que las 125 van a 110 de crucero porque ni de coña)
Si compras de segunda mano, pruebas, aprendes, disfrutas y te gusta lo siguiente sera sacar el carnet. La moto probablemente la vendas casi por lo que te costo y ya estas preparado para algo mas grande.
Desde luego no es lo mas adecuado para salir del asfalto, pero tampoco es imprescindible hacerlo y mucho menos en Asturias que por carretera llegas a sitios maravillosos.

[luismi07]

Si la Varadero es una buena opción....
En orden de marcha pesa casi 200 kg en cuanto pillas una subida se viene abajo, ya no te cuento dos personas en un puerto. Solo tiene 15 CV declarados y un par de 10Nm. La llanta delantera es de 18 pulgadas, es carisima. Y no sirve para nada para meterse por pistas.
Los kit para aumentar la potencia valen mas de 1000 € y se consigue aumentando la cilindrada, con lo cual ya no es legal conducirla, y no te cuento pasar ITV.
Los kit normales que pasan por cambiar escape , aumentan 0.2 CV toda una proeza.

Joe, has ido alguna vez dos personas en una 125 4t. Yo si.. Y no subia la cuesta del garaje.

[ortograski2]

Bienvenido

Esa moto la tiene un amigo mío y solo la usa para carretera, en líneas generales está contento con ella aunque se queja de falta de potencia en las subidas pero ¿que quiere de una 125 4T?, bastante da ya con 90Km/h

SALUDOS

[JOE VESPINO]

...

Joe, has ido alguna vez dos personas en una 125 4t. Yo si.. Y no subia la cuesta del garaje.

Luismi, todos sabemos que estas motos andan poquito pero si no tiene carnet, no tiene carnet, no hay alternativas. Mi Beta Alp 200 tenia unos 16 caballos reales y se podia andar a 90-100 por hora por carretera muy dignamente. Yo me iba y me venia con ella desde la Rioja por carreteras, iba a la oficina etc y me lo pasaba pipa con ella.

Por eso yo me miraría una Terra Adventure, que trae el motor Yamaha de refrigeración liquida con 15 caballos reales (ojo, generalmente las 125 viejas de aire suelen andar por 10 u 11 reales). para el cual ya se venden kits de potenciación y creo que no eran tan caros como dices.

[gasclassic]

Hola. bienvenido.
Yo te aconsejaría una Yamaha DT 125 de 2 tiempos.
Las últimas sueles encontrarlas limitadas a 15cv y por lo visto esa limitación es muy fácil de sacar cortando un simple cable.
Solo con esto tendrías una moto con unos 25 cv y que al no pesar mucho, te bastaría para ir incluso dos a ritmos normales.
Además que su rueda de 21" y suspensiones la hacen muy apta para montaña, cosa que no pasa con la varadero, pesada y mas enfocada al asfalto.

[David]

Hola Ismael ,
Ante todo bienvenido y decirte que aunque soy de Madrid soy un enamorado de Asturias. Creo haberla recorrido de cabo a rabo con mi Pampera 450 y la verdad es que es alucinante.
Como ya te han dicho otros compañeros , una 125 se va a quedar muy corta para lo que quieres hacer , sacate el carnet cuanto antes y pillate algo mas gordo.
Un saludo

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[ioni]

bienvenido y mi consejo es sencillo, a estudiar y sacarse el carnet

[munchi9]

bienvenido y mi consejo es sencillo, a estudiar y sacarse el carnet

el mejor consejo que te han dado, y así, sacándote el carnet aprendes un poco (no mucho) a conducir

[gasclassic]

Yo también añado, que antes no lo he dicho, que si puedes, te saqques el carnet.
Ahora, que si por las circunstancias que sea, no pudieras, una DT125 de 2T puede ser una buena opción.

[ortograski2]

Luismi, todos sabemos que estas motos andan poquito pero si no tiene carnet, no tiene carnet, no hay alternativas. Mi Beta Alp 200 tenia unos 16 caballos reales y se podia andar a 90-100 por hora por carretera muy dignamente. Yo me iba y me venia con ella desde la Rioja por carreteras, iba a la oficina etc y me lo pasaba pipa con ella.

Por eso yo me miraría una Terra Adventure, que trae el motor Yamaha de refrigeración liquida con 15 caballos reales (ojo, generalmente las 125 viejas de aire suelen andar por 10 u 11 reales). para el cual ya se venden kits de potenciación y creo que no eran tan caros como dices.

Dios como me arrepiento de haberla quitado, era un autentico juguete y si le ponías el piñón grande andaba lo que tu dices je je, seguro que acabaré haciéndome de otra

SALUDOS

[ismael]

Hola.lo primero, gracias por el recibimiento y la participación. No pude sacar mucho tiempo para responder primero. Yo la velocidad en si no me importa mucho. Autopista será lo que menos toque, eso si, si me pongo a subir un puerto lo que no quiero es subir haciendo cola ya que sería molestar y ser un peligro rodante. Por poner un ejemplo, subir Pajares con dos a 60 o 70 ya estaría bien, en las partes cuestas claro, porque los camiones a 60 no suben ni de coña y si se trata de un coche hay sitio bastante para dar paso. No será este el caso ya que mi intención es aprender con algo pequeño marchando de vacaciones por Asturias, pero si es cierto que algún que otro puertecito se abra que tragar. Si finalmente me desenvuelvo bien con esto, una vez que coja práctica con la moto, mi idea de futuro es sacar el carnet y comprarme una bmw r 1200 , no se que resultado darán pero estéticamente me enamoró je je.
En cuanto a la terra adventure, no es muy pequeña para dos personas?? La he visto en fotos y me pareció muy corta, la había descartado por eso ya hace un tiempo. Y la yamaha la verdad que no la había mirado mucho, la veía demasiado de monte.
Pistas de momento pocas cogere. Y las que tengo pensado coger que conozco, pasaba con un Ford escort por ellas.
Muchas gracias otra vez. Un saludo

[JOE VESPINO]

Dios como me arrepiento de haberla quitado, era un autentico juguete y si le ponías el piñón grande andaba lo que tu dices je je, seguro que acabaré haciéndome de otra

SALUDOS

Sip, es la unica moto que estuve a punto de comprarme por 2ª vez

[MIKY ADVENTURE]

Bienvenido al foro,

No se que moto aconsejarte de 125 porque no he probado ninguna, pero si tengo una VESPA PK 75 S desde 1987 y le he dado un montón de caña, iba a 80-85 porque no corre más y lo flipaba, creo que 15 cv son suficientes para aprender, ojalá los hubiera tendido en mi Vespita......

[JOE VESPINO]

...
En cuanto a la terra adventure, no es muy pequeña para dos personas?? La he visto en fotos y me pareció muy corta, la había descartado por eso ya hace un tiempo.
Muchas gracias otra vez. Un saludo

Yo iria a echarle un vistazo. Comparando las fichas tecnicas son iguales de dimensiones, bueno, mejor dicho, la Derbi es ligeramente mas larga y mas alta que la Varadero, y los 50/60 kilos menos de peso van a ser una pequeña ayuda a la hora de subir puertos.

[Tomy]

Bienvenido al foro !!

Salut :pint:

[Antoni]

Bienvenido al foro. Cómprate una moto y disfruta, es lo mejor que te puedo decir. Si compras una, te faltará lo de la otra y si compras la otra, te faltará lo de la una. Pero da el paso y DISFRUTA.

Toni

[gasclassic]

Hola.lo primero, gracias por el recibimiento y la participación. No pude sacar mucho tiempo para responder primero. Yo la velocidad en si no me importa mucho. Autopista será lo que menos toque, eso si, si me pongo a subir un puerto lo que no quiero es subir haciendo cola ya que sería molestar y ser un peligro rodante. Por poner un ejemplo, subir Pajares con dos a 60 o 70 ya estaría bien, en las partes cuestas claro, porque los camiones a 60 no suben ni de coña y si se trata de un coche hay sitio bastante para dar paso. No será este el caso ya que mi intención es aprender con algo pequeño marchando de vacaciones por Asturias, pero si es cierto que algún que otro puertecito se abra que tragar. Si finalmente me desenvuelvo bien con esto, una vez que coja práctica con la moto, mi idea de futuro es sacar el carnet y comprarme una bmw r 1200 , no se que resultado darán pero estéticamente me enamoró je je.
En cuanto a la terra adventure, no es muy pequeña para dos personas?? La he visto en fotos y me pareció muy corta, la había descartado por eso ya hace un tiempo. Y la yamaha la verdad que no la había mirado mucho, la veía demasiado de monte.
Pistas de momento pocas cogere. Y las que tengo pensado coger que conozco, pasaba con un Ford escort por ellas.
Muchas gracias otra vez. Un saludo

El hecho de que te recomiendo la DT, es simplemente por que hablando de motos pequeñas de 125, la diferencia entre una de 15 cv y otra de 25 cv, es tanta como poder ir tranquilamente a 120 o pasarlas canutas para superar los 100 al poco que las condiciones sean adversas (subida, viento, pasajero......).
Vamos, que 10 cv en según que moto ni se notan, pero en potencias tan escasas, casi es un mundo de diferencia.
Aparte que si entras en este foro, entiendo que algo te debe gustar el trail y para trail (que no enduro), de las citadas, la mejor sin duda la DT.
Si no quieres pisar pistas, hay la versión DT125X, equipada con ruedas de carretera.

[DRubenZ]

Hola y bienvenido desde Aragón, mi consejo es que directamente te saques el carné, yo tube una derbi variant, y cuando me pico el gusanillo, la pase a 75, para ver si con eso lo mataba, pero antes de terminar el rodaje ya me habia sacado el carné y comprado una XT600E que todabia disfruto, si fuera hoy me hubiera sacado el carné directamente, ni cuesta mucho ni es muy dificil.

Un saludo

[RanAo]

Hola y bienvenido a foro.

Cualquier moto vale, y si luego tienes pensado pasar a algo mayor, una simple y económica 125 china también.

Hace años viajé mucho por Asturias en una pequeña Honda NS-1 de 75cc y me lo pasé pipa, sobre todo en los montes del occidente (Tineo, Allande, Narcea, Ibias...). A veces también a dúo.

Saludos

[ismael]

Creo que me voy a decantar por la terra adventure. Probé la dt con un amigo ayer que era de un vecino suyo que la quería vender. Pero eso no tiraba ni por ella.saliendo de la cochera, que era una cuesta un poco empinada tubo que sacarla uno solo. Y le costó. Me también me dijo mi amigo que eso tampoco era normal y mucho menos teniéndola con los 25cv como decía.
Ahora voy a buscarla derbi para probarla.
Una que he visto, la ktm duke,esa es trail o es de carretera solo??
Gracias. Un saludo.

[JOE VESPINO]

No es normal lo de la DT, esa moto anda muchisimo, y en off va fenomenal, pero para hacer carretera no la veo la mejor opción.

La Duke 125 creo que es una naked, no vale para off road y tampoco es lo mejor para viajes grandes por carretera (nada de carenado, ni una triste careta delante del manillar) pero dadas las velocidades de crucero de una 125 4T esto tampoco va a ser algo crítico.

[gasclassic]

Si, muy normal no es, una 125 2T deslimitada, con sus 25 cv anda bien e incluso cuando abre la válvula de escape da una patada "resultona".
Esa o estaba limitada o necesitaba urgentemente un cambio de pistón y segmentos, cosa por cierto fácil y barato de realizar.

Si el uso es mayoritáriamente asfáltico, como dije hay una versión supermotard, la DT125X

https://lh5.googleusercontent.com/aMKebpmT-Vyvm5ZANSdkr2VVFaCEl3oixFD7jr_LxUo=s881-no

Por cierto, los milagros no existen, con lo que si una DT en buen estado da 25 cv, es fácil ver la diferencia en el andar que debe tener con una Terra de 15 cv o similares.

[ismael]

Y a la dt se le podrían poner todas las maletas?? Osea,la central se que si, pero las dos laterales? Es que no vi ninguna con ellas puestas.
Un saludo.

[Yeyomotero]

La Dt para empezar es una buena moto, pero para viajes largos y con dos pasajeros ya es otra historia, asi que mejor una maleta y viajes mas cortos8-)

Ah y bienvenido al foro

[ismael]

Mi idea son viajes de entre 5 y 15 dias. Eso sí, no más de 100 km diarios.En plan hoy duermo aquí mañana allí. .. en un futuro ya se pensará en viajes más largos y por otros lares pero bueno para aprender conociendo Asturias. ...