Ver la versión completa : Marruecos 2014 Resabiaos Adventureros
Tras un costoso año de cuadrar vacaciones, ahorrar un poquillo, dejar a las novias felices, preparativos, etc etc.
Rubén (Transalp) Ramon (f650 Dakar y 90.000km :susto:) y yo con la gesita asfaltera nos aventuramos en Marruecos con mucha ilusión. Era mi primera vez, pero mis amigos ya llevaban entre los dos 6 Marrocadas.
En mi caso pagué la novatada de la llanta 19", y de no llevar alzas de manillar, me hice los 5000km que hicimos sentado, si me ponía de pié iba vencido hacia delante y no iba nada cómodo. Llevé llanta 19" porque la probé por aquí en rutas cortas y tampoco vi mucha diferencia se sujetaba el manillar algo mas fuerte y listo, pero allí, con pistas de 100-150 kms y mas de 8 h en moto se me cargaban los brazos muchísimo porque la moto tendía a cerrarme el manillar en cada piedra, en cada banco de arena. A esto añadir que quisimos ver casi todo Marruecos, no descansamos ni un día. Fue muy duro.
10 días 5000km. Para los que conozcan este pais => Tanger- Nador- Oujda- Tendrara-Chott Tigri- Oasis Ich-Figuig-Merzouga-Zagora-Tinghir-Imichil-Rabat-Larache-Tanger
Iré relatando día a día con una pequeña crónica.
Día 1: España-Chefchaouen.
Salimos desde Plasencia, lugar donde nos reunimos los tres, con toda la ilusión del mundo. Nos plantamos en Tarifa sobre las 7 de la tarde nos saltamos toda la cola del Ferry que estaba a punto de salir y a las 8 ya estábamos en Tanger. Me tocó la novatada como era mi primera vez había que pasar un tramite que me retuvo 1h y porque le di "propina" a uno de la aduana sino sigo allí aun.
Arrancamos y mis amigos me hacen entrar primero en la megarotonda que hay en Tanger de 5 carriles. Allí no hay ley, se rigen por sentido común. Parabas en un paso de cebra y los coches te pitaban, allí se acelera en ellos y los peatones ya pasaran. Salimos de Tanger y cogemos lo que viene siendo una autovía dirección Tetouan, pero cientos de rotondas en la autovía, animales sueltos. gente vendiendo y deambulando por el arcén. Se nos hizo de noche, y allí es peligrosisimo conducir así, y mas en moto y mas si la niebla empezaba a bajar.
Estábamos cansados y en una curva aceitosa (debe ser normal echar aceite en el asfalto para no gastar ruedas) me hace un extraño la moto pero Ramón que venia por detrás mio se cayó sin consecuencias, así que decidimos no arriesgar mas y en un camino fuera de la vista de mendigos y curiosos echamos los sacos y hasta el día siguiente.
http://i57.tinypic.com/of24j8.jpg
http://i59.tinypic.com/15p0jk2.jpg
http://i59.tinypic.com/14dmuko.jpg
http://i62.tinypic.com/iqbexg.png
http://i57.tinypic.com/2hi2mvr.jpg
http://i62.tinypic.com/vdjmsg.png
Esto pinta bien voy a por una caña...
luismi07
06/05/2014, 21:05
Ya tenemos lectura para unos días.:salida:
Día 2: Chefchaouen - Oujda
Nos levantamos empapados de la humedad, menos mal que los sacos hicieron su función. El camino donde habíamos parado era la entrada a una granja, que no vimos la noche anterior con la niebla. Aparecimos rodeados de vacas , burros y gallinas :D, menos mal que nadie uso ese camino en toda la noche. Sin desayunar proseguimos la marcha. Paramos en un pueblo a desayunar, y enseguida nos aborda un paisano lleno de oros, en un R12 ofreciéndonos "chocolate" de desayuno. Tras la negativa, nos dice que nos invita a un Te en un bar cercano. Pedimos 3 cafés y un te, y algo de bollería, pero en ese "bar" no tenía. Nuestro amigo se pone a hablar con el que primero pasó y este hablo con otro etc etc. El caso es que a los 5 min teníamos una docena de algo parecido a unos churros. Esto si que es realmente una red social. Estábamos acabando cuando nuestro amigo se pone a hablar por telefono y se marcha corriendo en su R12 destartalado y la cuenta sin pagar.
Proseguimos nuestro camino, con sumo cuidado, ya que por poco arrollamos a una cabra que saltó de un terraplén al asfalto, y los taxis mercedes tomaban las curvas cortando por el medio a lo Sainz.Llegamos a media mañana a Ketama, otra ciudad sin ley donde había una manifestación contra el gobierno, y donde nos paró la Police Royale a la entrada y los militares a la salida, en un pueblo de 500m de largo. Decidimos darnos caña y no parar hasta cerca de Nador. Nos llevó casi todo el día. Comimos y tomamos rumbo sur, dirección Oujda, en teoría buena carretera.
Llegando a Oujda vemos que habíamos adelantado a un R19 como 5 veces, y el caso es que iban 4 niños atrás que nos iban grabando y el padre venga a querer jugar. Nos vino bien algo de entretenimiento en las largas rectas de la zona.
Llegamos a Oujda y no dimos crédito a lo que veíamos.Chicas!! en vaqueros!! publicidad europea!, Mcdonals! El caso es que la ciudad tiene aeropuerto y eso se notaba nada mas entrar. Parejas abrazadas, besándose, pizzerias, pubs etc etc algo insólito y chocante tras dos días inhalando cultura árabe autentica.
Llevábamos dos días en África, y ya estaban empezando a suceder cosillas,
Decidimos buscar hotel con garaje para las motos para descansar bien ya que al día siguiente, nos esperaban una pista de 40 km nada mas salir ,las largas rectas hacia el sur (200km), la pista del Chott Tigri (180 km) de arena y piedras donde muchas motos :fuera: .
http://i62.tinypic.com/3eb5v.jpg
http://i61.tinypic.com/4lgkf7.jpg
http://i57.tinypic.com/110w1gm.jpg
http://i58.tinypic.com/aca13b.jpg
http://i62.tinypic.com/4kh7wn.jpg
http://i58.tinypic.com/6pc4qr.jpg
http://i59.tinypic.com/2w20qrm.jpg
espumilla
07/05/2014, 19:42
Buena aventura...Mas fotossss y mas texto.
Gracias.
Día 3 Oujda- Oasis Ich:
Madrugamos un poco mas de lo normal, con el ansia de que la aventura empiece hartos de miles de kms por asfalto. Nada mas salir de Oujda dirección sur empezamos una ruta de 50 km por unos montes antesala norte del majestuoso Plateau del Rekkam. Nos defraudó un poco porque era el típico pinar mediterráneo muy fácil, pero se intuía que tras esos montes empezaba ya la gran llanura. Volvimos a la carretera y en seguida vinieron las grandes rectas de cientos de kilómetros y donde el verde del pinar y de los cultivos fue perdiendo fuerza a favor de colores ocres. Pasando Ain Bni Mathar, ya se podía decir que empezaba la zona hostil, largas distancias entre pueblo y pueblo, sin mas relieve que los camiones Berliet de los nómadas mas afortunados, y una pequeña estación de tren abandonada, la cual aprovechamos para ponernos a la sombra y refrescarnos. Hacía unos 30 grados ya y no eran ni las 12 de la mañana.
Llegamos rápido a Tendrara sobre la mediodía, aprovechamos a repostar en la gasolinera de la "ciudad" pero el surtidor se calentaba y no echaba mas que 1 litro cada minuto. Comimos y tomamos fuerzas para uno de los tres grandes retos del viaje, la pista de Tendrara al oasis de Ich, con 180 km de pista dura con piedras, luego piedras y arena e incluso alguna duna. Ademas añadir que era inedita para todos, nunca mis compañeros se habían aventurado por la zona mas inhóspita y desconocida del Plateau. Hay varios vídeos de gente que ha tenido que abandonar la moto y pedir ayuda, motos con chasis doblados, etc etc.
Nada mas salir de Tendrara nos encontramos decenas de "haymas" o chabolas, y rodeando a estas un mar no, UN OCEANO impresionante de bolsas de plástico enganchadas a los arbustos, llegaban hasta donde se perdía la vista. Impresionante a la vez que espeluznante, ya había leído algo de esto a nuestro compañero Jaimev.
Pasado esto se llega de inmediato a la Estación de tren abandonada de Tendrara. Empezaba lo duro! La pista sin excesiva dificultad iba limando las fuerzas a cada hora. Tras unas 2h llegamos a una zona de dunas que la pista sorteaba hábilmente, pero que nuestra locura no lo hizo, en cuanto las vimos nos tiramos de cabeza a por ellas. Se podía navegar por las dunas incluso con todo el equipaje! y yo dudando si podíamos ni siquiera pisarlas.
Volvemos al camino, y tras un repecho me encuentro de morros con un 6x6 del ejercito marroquí, mi reacción fue salirme del camino pero en el peralte me desequilibré y zas al suelo delante del camión. Se bajaron dos militares rápidamente a echarme una mano a levantar la moto.
Por fin llegamos al lago Chott Tigri, se estaba nublando y una pequeña ventisca nos impedía ver el final del lago seco. Nos metimos también de cabeza y dimos un par de pasadas de extremo a extremo, (unos 4km) a cada cual a mas velocidad hasta unos 100km\h. La ventisca se tornaba mas fuerte y anochecía, así que proseguimos sin mas paradas que la de charlar con los Baramis, nómadas beduinos.
Se nos hizo de noche, y nos quedaban 30 km de pista, y yo solo pensaba que hacia atrás había 150 km o 4 horas de camino y para delante otro tanto hasta Figuig la otra medio ciudad habitada, con solo un Oasis de por medio, entraba el acojone padre.
Por fin despues de ir pisando huevos por no ver nada, llegamos a una carretera sobre las once de la noche y pudimos respirar algo mas, aunque nos quedaba aun una hora hasta el Oasis.
Ya sabíamos que en el Oasis no había nada, 4 casas y un cuartelillo ya que hace la frontera argelina rodea literalmente al oasis, pero nos serviría como lugar de descanso por lo menos.
Nada mas llegar nos baja el militar de turno en chanclas a pedir los papeles y preguntar.
Tiramos los sacos en una placita, cenamos de hornillo en bermudas y sin camiseta del calor que hacia y a dormir.
http://i62.tinypic.com/2q9gffk.png
http://i58.tinypic.com/2aaacs1.png
http://i60.tinypic.com/sq4fo5.png
http://i57.tinypic.com/153b4g0.png
http://i59.tinypic.com/2uetob5.jpg
http://i59.tinypic.com/28iz51l.jpg
http://i59.tinypic.com/xc6fco.jpg
http://i61.tinypic.com/v448zm.jpg
http://i60.tinypic.com/2n07fde.jpg
http://i62.tinypic.com/23jimb.jpg
http://i57.tinypic.com/15ekepw.jpg
sigue, sigue que ya tengo el cafe, y la creveza y las palomitas para luego...
Vengo, que esto se pone interesante.
Lumier, yo tengo la misma gesita, pero para campo le pongo llanta de 21" y las alzas de 30mm (mido 1,73m) y se nota mucha la diferencia, te animo que lo hagas.
Gracias por compartir la ruta.
GRacias Webyako las alzas las puse nada mas llegar de lo quemado que venia, la llanta en 21 " ando buscando una de la Dakar, ya sabes.
Hoy no hay crónica, perdonad. Pero si un vídeo de "no motos" solo people. (Pido disculpas a Charly Sinewan por copiarle la canción, pero es que quería darle este sentido al vídeo.
Un saludo!
https://www.youtube.com/watch?v=H15J7c9jF0I
GRacias Webyako las alzas las puse nada mas llegar de lo quemado que venia, la llanta en 21 " ando buscando una de la Dakar, ya sabes.
Hoy no hay crónica, perdonad. Pero si un vídeo de "no motos" solo people. (Pido disculpas a Charly Sinewan por copiarle la canción, pero es que quería darle este sentido al vídeo.
Un saludo!
Si sólo vas a tener un juego de llantas puedes hacerte con un aro excel y que te lo radien en tu eje, lo malo es que o bien lo homologas o tendrás problemas en la itv, yo tenía pensado dakarizar la gesita, es muy fácil y casi lo puedes hacer en tu casa, pero de momento tengo el proyecto parado.
Gran video!!
espumilla
10/05/2014, 21:56
Gracias.
Nano St.
10/05/2014, 22:28
¡Bueno buenísimo !
Como mola Marruecos.
Esperando estamos :-D
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Día 4 Oasis Ich - Aoufous:
Nos despertamos algo mas tarde de lo habitual. Muy de madrugada, una tormenta de arena nos despertó y el constante ruido de esta chocando contra los sacos, no nos dejó descansar bien.
Dimos un pequeño paseo por el precioso oasis, donde a escasos 50 m vimos la garita con la bandera Argelina.
El tema de la frontera Argelina-marroquí es un poco peliaguda e íbamos avisados de que Argelia no se anda con chiquitas con los turistas.
De echo este día nos pararon 5 veces la Royale y dos el ejercito comprobando que no veníamos de allí.
Enseguida cogimos las motos, teníamos pensado llegar hasta Figuig antes de comer para así intentar dormir en Merzouga. Empezamos la pista de 110 km nada mas salir del oasis, seguía nublado pero el calor ya se hacía notar. La pista era preciosa, agreste, árida, con alguna dificultad técnica, nada que ver con las inmensas llanuras del Rekkam. Pero algo nos hizo detenernos, a unos 20 km de empezar noté humedad en la pierna izquierda, me miro y veo que la moto está tirando agua. No he jurado en hebreo más en mi vida mientras esperaba a mis compañeros que iban por delante.
Nos ponemos a desmontar carenado, y no vemos nada. miles de ideas pasaban por mi cabeza mientra aflojaba los tornillos.
Podía ser la típica avería del motor Rotax de Bmw, rotura de bomba del agua, podía ser perforación del radiador por el millón de piedras que saltaban. Pero lo peor ya no era la avería, lo peor es que estábamos a 90 de Figuig, el pueblo más cercano donde lo mas mecánico que había era una herrería, a 400km de Oujda, Merzouga,,etc.:confused::confused: Me vino un acojone serio mientras íbamos comprobando cosillas. El viaje se podía acabar aquí.
Radiador OK, la bomba del agua no era porque había presión en los manguitos, pero arrancaba ,el agua empezaba casi a hervir y la tiraba por el vaso de expansión, no saltaba el electro por tanto. Comprobamos y limpiamos conexiones y reseteamos la moto., echamos agua arrancamos y voilaaa!! todo correcto!!.
Dejo sin poner la tapa del lateral izquierdo para ver visualmente si había algún otro problema y para que refrigerara mejor y proseguimos la marcha.
Ya al final de la pista nos encontramos un embalse de morros, tanto que el track pasaba por la mitad del agua y nos tocó salirnos de pista durante 5 km en busca de un paso. Intentamos darnos un baño pero era imposible, estaba rodeado de fango y ni andando podíamos acercarnos a la orilla.
Por fin llegamos a Figuig con muchísimo calor, mi moto iba perfecta y tras comer y repostar proseguimos la marcha. Nos tocaban 50km de carretera, 80 de pista y ya todo carretera hasta Merzouga.
Teníamos pensado un día de descanso en esta "ciudad" para rodar por las dunas sin equipaje, subir a la gran duna a pie, postureo y terraceo por la zona :lol::lol:.
Pero se torció el plan porque salimos tarde de Ich y por mi pequeño susto.
Llegando a Aoufous, un palmeral precioso y habitado, paramos a repostar. A Ramón le dolían los ojos de conducir de noche, y yo tenía un pinzamiento en el cuello de conducir tantos días y tantos kms con mi casco con visera. Nos quedaban unos 50 km para Merzouga pero no pudimos más, buscamos un hotel cercano donde un marroquí algo mafiosete y que había estado trabajando años en Santander nos trató de mimo, sacándonos cervezas, metiendo las motos en la puerta del hotel porque exigíamos guardar las motos bajo techo, y proponiéndonos salir de fiesta por la zona, cosa a la que lógicamente no teníamos fuerzas pero que hubiera estado bien conocer la noche marroquí :golpe:.
Nos fuimos a dormir, con la satisfacción de que mi moto me seguía pudiendo permitir esta aventura.
http://i61.tinypic.com/2d1jkb4.jpg
http://i59.tinypic.com/r1frz4.jpg
http://i57.tinypic.com/2djcqag.jpg
http://i60.tinypic.com/34i30q0.jpg
http://i59.tinypic.com/2mxqtq9.jpg
http://i60.tinypic.com/dqtcoi.jpg
http://i62.tinypic.com/2yxq1wk.jpg
http://i61.tinypic.com/12671ww.jpg
http://i59.tinypic.com/est2sm.jpg
http://i62.tinypic.com/qno29z.jpg
http://i61.tinypic.com/mukg39.jpg
Día 5 Aoufous - Merzouga:
Este iba a ser un día completo de descanso por la archiconocida en el mundo del offroad ,ciudad de Merzouga.
Nos levantamos bien temprano y solo teníamos que rodar 50 km hasta nuestro destino y descansar.
Paramos a hacer las típicas compras de fósiles, machetes pañuelos bereberes , fotos con camellos de la zona etc.
En este camino vimos en el típico palacete de adobe marroquí , aparcado un camión 4x4 verde Petronas. "No podía ser pensé para mi" y seguimos el camino. Pero a media mañana Ramón se sacó de la manga una pistilla de 20 km que iba a dar a las dunas. La pista era 100% ondulaciones pequeñas como si hubiera pasado una maquina oruga. La moto parecía que se iba a desmontar. De echo Ramón empezó a ir paralelo fuera de pista, y estaba claro que se podía rodar mas rápido, siendo consciente que por esa zona podía haber peligros escondidos en forma de piedra, banco de arena o riachuelo seco, que el camino no tenía.
Decir que la microsd de la gopro esa mañana me daba fallos, y solo grababa un par de segundos (malditas compras chinas).
A mitad de pista iendo a 70-80 siento algo raro, un ruido extraño, pero no venia de mi moto, miro para atrás y veo a Rubén entre mi polvareda y detrás de él a apenas un metro,,,, Un camionaco dando ráfagas, si yo me asusté no me quiero imaginar mi amigo.:susto::susto::susto::susto::susto::susto::s usto:
Entre los nervios de apartarme y de intuir quien era, no pude grabar un momento que nunca olvidaré, ver al Man 4x4 de De Rooy adelantarme a mas de 100 km/h en una pista en Marruecos.
No hay que decir que nos rebozó en polvo a los tres, pero nos dio igual, ojalá me pudiera rebozar más. De echo intentamos seguirlo pero era imposible.
Llegamos a Merzouga sobre el mediodía con todo el calorazo, nos alojamos en un albergue encantador y nos dispusimos a comer y echar la siesta en la fresca hayma.
A media tarde, ya descansados y las motos sin equipaje ya que dormíamos allí esa noche, nos fuimos a un lago seco cercano a la ciudad.
kms y kms de barro seco donde era fácil ponerse a casi 120km/h. Nos lo pasamos como enanos pero nos quedaba otro de los retos del viaje, subir a píe a la Gran Duna antes de que anocheciera para ver el ocaso desde la cima.
Pero nuestro deseo se truncó rápidamente, una tormenta de arena hizo acto de presencia, y apenas pudimos hacer cumbre.
He subido el año pasado el Curavacas, Almanzor, Torrecerredo, todos ellos de mas de 2500m de altura, pero ninguno fue tan duro como los menos de 500 m de altura de la duna. Tanto desnivel provocaba que cada paso que dabas retrocedías 75% de lo avanzado, y todo esto azotados por una ventisca que estaba poniendo muy seria.
En la foto se puede apreciar las personas que estaban subiendo delante nuestro la majestuosa duna.
A la vuelta al albergue, y mientras cenábamos alguien tuvo una idea:
En teoría el track y nuestro viaje había llegado al ecuador, y ya "solo" nos quedaba subir por Fez rectos hasta España por asfalto, con alguna pistilla de pocos kms. Mis amigos, que no estaban tan cansados como yo, propusieron endurecer más el viaje, ya que íbamos rapidísimo y sobraban días. Yo quería ya volverme, para mi ya había sido suficiente vivencia, y pensaba que aun subiendo ya para España, nos quedaban mínimo dos días mas por el interior del país vecino.
Pero recapacité, pensé que todavía podían pasar muchas cosas, y un viaje como este no se hace todos los días, ni todos los años, y mucha gente, en toda la vida. Así que di mi ok.
Decidimos bajar un poco más hacia el sur, y hacer la pista Merzouga Zagora por el Ramlia. Pregunté que dificultad tenía y me dijeron que era larga pero merecía la pena hacerla,no me dijeron nada mas,:mad: Algo me olía.
Era ya la una de la madrugada, aun nos esperaba una sorpresa, la tormenta de arena se convirtió en eléctrica y de agua.
No todos los años pasa algo así por allí,y ver llover en el Sahara tiene una belleza difícil de describir.
Menudo día de descanso!!. :salida::salida:
http://i62.tinypic.com/23wjn9d.jpg
http://i62.tinypic.com/54ufq1.jpg
http://i60.tinypic.com/v3j5fb.jpg
http://i62.tinypic.com/2ho8nrd.jpg
http://i61.tinypic.com/262kxf5.jpg
http://i57.tinypic.com/1t8s4g.jpg
http://i60.tinypic.com/332owly.jpg
http://i58.tinypic.com/nyb6ex.jpg
http://i58.tinypic.com/292pppv.jpg
http://i60.tinypic.com/5jryx2.jpg
http://i58.tinypic.com/9a3hjd.jpg
http://i60.tinypic.com/2mg4ee.jpg
Nano St.
12/05/2014, 21:59
Que guapas fotos y qué mono jajaja.
Enhorabuena por la crónica. Intuyo que el próximo día va a ser muy entretenido :-D.
Gracias por compartir.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Tremendo ,las fotos ,el video y la narración ,se nota ke lo estas viviendo,,,mil gracias............
:lol:
Fernando
13/05/2014, 11:19
UFFFFF, se me ponen los dientes largos, hace dos meses que he ido, y ya estoy preparando otro viajecito, jejejejejeje, cuando pueda claro, que bonito viaje Lumier, ¿verdad?;), cuando acabes con tu cronica, me vas a tener que pasar algun track, :rolleyes::rolleyes:.
Saludos
Día 6 Merzouga- Zagora :
Nos levantamos bien descansados, nada interrumpió nuestro descanso salvo una rebelde cucaracha y la leve lluvia.
Nos encontramos con que mi moto y la de Ruben se habían caído durante la noche al ablandarse el suelo, estarían cansadas también.
Tomamos un copioso desayuno y enseguida fuimos a hacer algo de dunas, a sabiendas que tenían humedad.
Salimos como los chiquillos al recreo, cada uno escopetao para cada lado, pero estaban demasiado empapadas y apenas pudimos haces unas cuantas crestas. Nos atascamos los tres a 30m uno de otro y no nos veíamos.
Enseguida aparecieron un par de chiquillos en sus mobilettes que nos indicaron que dunas estaban mejor, pero ya se estaba haciendo tarde, teníamos que equipar las motos , repostar y seguir hasta Zagora!
Nos presentamos en Taouz, población muy al sur y donde acababa la carretera. Nada más empezar la pista nos aborda un chiquillo gesticulando en su moto. Nos dice que por donde vamos es muerte! Mucha arena este año, hace unas semanas un grupo de moteros en bmw, tuvieron varias averías y que el rescate era muy caro. Además hace unos meses había pasado el Rally Oilybia , estaba la pista rotísima y no se veía claro el camino a seguir.
El chico se ofrece a llevarnos por una pista más fácil, y nos cobraba 700 dirhams (unos 70€).
Rechazamos su oferta, nada de pistas fáciles por supuesto, teníamos el track, gasolina,y fuerzas para afrontar lo que fuera.
A estas alturas estaba claro que iba a ser un día muuuuy duro.
A unos 30km nos aborda otro chiquillo, con las mismas advertencias, y empezamos a creer solo en dos opciones.
una, que nos decían la verdad, y otra que era un "complot" entre ellos. Seguimos para delante.
Entramos en una zona de pistas solo transitada por unos cuantos camiones que venían de unas minas cercanas, y una vez pasadas estas, la soledad y el calor hicieron presencia sin tregua.
Las zonas con el temido fesh fesh (polvo mas parecido a la harina que a arena) eran cada vez mas numerosas y más complicadas, aun así las sorteábamos con bastante soltura, y sin bajarnos de la moto.
Aun con el sufrimiento que llevábamos encima, de vez en cuando parábamos unos segundos para ver el paisaje, unas cadenas montañosas infinitas ,rojizas con formas de lo mas caprichosas y que limitaban mucho nuestra zona de paso.
El día avanzaba y nosotros no tanto, vimos una acacia solitaria, que nos indicaba que estábamos mas cerca de la sabana africana que del pinar mediterráneo, y un pozo con un abrevadero los cuales aprovechamos para comer unos simples cacahuetes y descansar.
Aun quedaba lo más duro, nos dijo Ramón, mientras emprendimos la marcha de nuevo. Y así fue, nos encontramos con un tramo de cuatro kilómetros seguidos de arena y fesh fesh que a mi personalmente me destrozó los brazos, tenía que pasar mas despacio que mis compañeros, y eso a unos 35 grados a menos de 20km/h fue demoledor. Mi moto era como montarse en un toro salvaje y quería irse al suelo a cada metro, pero lo conseguimos pasar sin percances. Se comportó como una campeona!;););)
Entramos en un valle la mayor parte del cual pertenecía a un lago seco, en principio era muy fácil rodar rápido pero un par de grietas que apenas se veían nos cambiaron de opinión y tuvimos que pasarlo muy atentos.
Eran ya las 6 de la tarde y no veía el fin de la pista, pasamos un poblado llamado Tafraute donde los niños se abalanzaron sobre las motos y solo pudimos tomar un Te. Aun quedaban unos 150 kms hasta Zagora y sólo los 20 últimos eran por asfalto.
Tras sortear una lengua de arena donde había unos 3 todoterrenos atascados, entramos en una de las zonas que mas me gustaron. Era una planicie de piedras negruzcas y pequeñas que te permitían rodar por donde quisieras, salpicada con las típicas acacias africanas. Rodar los tres en abanico a 60-70 por hora fue emocionante, y me recordaba a ciertas imágenes del Dakar.
Tras esto volvimos a un camino donde me puse a tirar rápido como si me hubiera levantado de la siesta, una calentada de esas que tenemos alguna vez y no se cual fue el motivo, teniendo en cuenta lo que llevábamos de día y de semana.:o:o:o:o
Empezando ya el sol a caer por el horizonte entramos en una pista recién echa, muy fácil pero llena de ondulaciones. Podíamos rodar mas rápido aun sobre 90 km/h y poniendo de limite que no se desmontara la moto. Debido a ello la Transalp de Ruben soltó una piedra del tamaño de un puño a un metro de altura y que Ramón apenas pudo esquivar partiendo parte de la cúpula y menos mal!!!
Por fin llegamos a Zagora, el panorama era espectacular, en parte porque el sol ya se escondía con la ciudad como silueta y en parte porque sabíamos que habíamos pasado una de las pistas más duras del país.
Había acabado el día?? por supuesto que no!!...
Nada más entrar nos aborda un chico en una KTM de palo invitándonos al taller-garaje del famoso "Mohamed el Gordito". Yo lo quería conocer pero mis amigos me dijeron que había otro mejor, y al lado del hotel.
Llegamos al Garaje Iriki, un taller algo peculiar donde un montón de chavales trabajan de mecánicos. Están abiertos casi 24h al día porque siempre tienen una expedición de 4x4 o de motos al que prestarles servicio. Pero lo peculiar es que tienes la sensación que son un grupo de amigos en un local, sin jerarquía, donde cada uno hace lo suyo y las risas no paraban.
Allí nos engrasaron las motos, nos limpiaron el filtro del aire, y yo aproveché a reforzar unas barras que me fabriqué cutremente en España, y que llevaba algo dobladas desde mi incidente con el camión del ejercito marroquí. 15€ me cobraron por todo esto.
Llevaba un ratillo ya con el estomago revuelto, pero no le di importancia.
Entramos al Hotel el cual tenia piscina y no pudimos desaprovecharlo.
En la cena debatimos que hacer al día siguiente y decidimos subir ya dirección norte alternando pistas y asfalto. Ya no me creía nada!!
Yo me fui a dormir con el estomago mal y mis amigos volvieron al garaje a echarse unas risas.
http://i59.tinypic.com/2uqdd7n.jpg
http://i62.tinypic.com/33at56b.jpg
http://i60.tinypic.com/20hn12f.png
http://i61.tinypic.com/2qd1x1h.jpg
http://i61.tinypic.com/e82wxk.jpg
http://i58.tinypic.com/20jejm.jpg
http://i59.tinypic.com/insxee.jpg
http://i61.tinypic.com/2060ymb.jpg
http://i62.tinypic.com/20utixy.jpg
http://i59.tinypic.com/ayuivq.jpg
http://i59.tinypic.com/e895xc.jpg
http://i60.tinypic.com/2eye6ig.png
http://i59.tinypic.com/2w7mpgn.png
http://i57.tinypic.com/2q8vvix.png
http://i58.tinypic.com/2ro48i0.png
http://i60.tinypic.com/25843lk.png
http://i61.tinypic.com/351xy4m.png
http://i57.tinypic.com/swabk5.png
http://i62.tinypic.com/15wm2c1.jpg
http://i58.tinypic.com/34h6m38.jpg
JOE VESPINO
13/05/2014, 15:21
Muy bueno, sigue!!
Nano St.
13/05/2014, 21:28
El paso de Ramlia.... telita con moto gorda y eso que os ha llovido un poco y posiblemente compactó el tema un poco
Vaya monooooo :-D
Que bueno... Disfrutasteis de lo lindo.
Vaya morro el chavalito... 70 Euros...:ninja:
Una vez nos encontramos a uno en Ouzina, más abajo de Taouz y se vino con nosotros acompañándonos, en plan majete. En las zonas de arena iba como un tiro con la mobylette jaja. Luego le invitamos a comer en Ramlia y le dimos 10 euros, pues nos ayudó a encontrar el paso por el Noroeste del Río de arena de Ramlia, que es más facilillo. Nada que ver con esos engañadores. En fin... Habrá de todo entre los buscavidas...
:birra:
Lumier ....termina la cronica ke hay ke preparar la del 2015 ,el personal se anima ,lo mismo bajamos 6, los dejas los dientes largos :D:D con estas supercronicas ,muy bueno.....
Carluset
14/05/2014, 15:17
:esperasndo:
Día 7 Zagora - Tinghir:
Me levanté sin fuerzas, me temblaban las piernas, había pasado mala noche pero ya estaba perfecto del estomago.
Tras otro copioso desayuno emprendemos la marcha ya hacia el norte, sabiendo que ya no iba a haber mas etapas dakarianas y que en dos días estaríamos en España.
En Nkob cogemos un desvio a izquierdas, empezabamos una pista de unos 100 km , yo aun estaba un poco flojeras pero lo pasamos muy bien, pista técnica y con losas cortantes que debiamos ir esquivando.
Nos cruzamos con una espedicion BMW Dinamarca, unas 15 bmw 1200 y 800 , con ropa de enduro sin equipaje y escoltados por un camion 4x4, asi yo tambien se ir rapido!! pensé.
Cuanto mas avanzaba la pista mas altura se cogía. Es una zona de puertos de montaña off road espectaculares, hasta unos 2400m de altitud donde poca gente se aventuraba, y ya empezaba a sospechar que ibamos a cruzar el Atlas por lo marrón.
Mi moto no iba bien desde esa mañana, a menos de 3000rpm se ahogaba, podía ser la gasolina echada en Zagora o la altitud.
A media mañana nos retiene la marcha una niñita sola tan dulce como espabilada vendiendonos unos "colgajos" de lana para la moto# Había subido corriendo desde su "casa" por una pedrera enorme para sus piernas. No la pudimos regatear ni un dirham, y acabamos cediendo a su "inocencia".
Paramos a comer algo en un alto llamado Tizin'Tazazert donde habitaba en un albergue una familia acogedora que nos prestó un cuarto en donde tirar de chorizo y queso.
Yo me fui a echar una sonada siesta en una rocas anexas a la pista y mis amigos fueron a jugar a la pelota y tirar piedras al vacio con dos niños encantadores.
Me desperté con el paso de un ciclomotor, apenas habia sido una hora de sueño pero me parecia que era otro día diferente, "Africa Mata" nos decían a menudo.
Iniciamos el descenso a un ritmo "divertido" cuanto menos, y ya con plenitud de fuerzas.
Sólo paramos a echar gasolina a un paisano que se habia quedado tirado a medio puerto sin fuel y le quedaban 10 km de subida y 40 de bajada.
En apenas dos hora ya veiamos a lo lejos nuestro destino, Tinguir.
Entramos al ocaso en una ciudad regida por un palmeral dentro del cauce del rio Todra. Desde arriba parecía una inmensa serpiente verde entre el arido terreno. Fue un momento propicio a enamoramientos. De echo había algun Romeo en los puntuales miradores a la ciudad
Entramos en un trance de relax que solo fue roto por un charlatan en mobilette ofreciendo cama y comida por unos regateados 150 dirhams.
Nos acercamos a ver el "hostal" y mas que hostal era un corral con 3 cuartos.
3 cuartos con unas puertas echas de 4 tablas desiguales por donde pasaba luz, polvo, bichos y ruido, cables de luz colgando por las paredes y mas detalles que intenté olvidar de inmediato.
Salimos corriendo de allí, con la escusa de ir a ver el mercado del Todra.
Al final fuimos a dar con un acogedor camping, donde dejamos el equipaje y nos pusimos a cenar en una hayma que no era mas que el techo de los baños, con una carpa de pelo de camello y 4 cojines.
El fallo de mi moto fue que la noche anterior en Zagora los chicos del Garaje Iriki se dejaron sin conectar el sensor de temperatura de admisión cuando me limpiaron el filtro, cosa que no pude ver hasta que no desmonté de nuevo el filtro ya en España. Estuve 4 días así por una chorradilla jajjaja.
Mientras cenabamos pregunto: ¿y mañana que? entre risas.
- Poca cosa- me contesta Ramón - una subida a unos lagos y el resto carretera.
Por supuesto que no me lo creí y las sonrisillas delataban que iba a haber sorpresas.
http://i61.tinypic.com/a5g6ew.jpg
http://i60.tinypic.com/20ib215.jpg
http://i62.tinypic.com/6p9hq8.jpg
http://i60.tinypic.com/2gxofa0.jpg.
http://i61.tinypic.com/111mejm.jpg[/IMG (http://i61.tinypic.com/111mejm.jpg[/IMG#)]
[IMG]http://i62.tinypic.com/3028fb8.png
http://i57.tinypic.com/ipy2e1.jpg
http://i61.tinypic.com/i4fhqt.jpg
http://i61.tinypic.com/5ajiww.jpg[/IMG (http://i61.tinypic.com/5ajiww.jpg[/IMG#)]
[IMG]http://i61.tinypic.com/fcnr0z.jpg
http://i62.tinypic.com/3028fb8.png[/IMG (http://i62.tinypic.com/3028fb8.png[/IMG#)]
[IMG]http://i61.tinypic.com/s3mu6h.jpg.
Nano St.
16/05/2014, 21:47
¡Sigue sigue!!
:-D
Día 8 Tinghir - Imilchil:
Los días se empiezan a notar, y cada vez nos cuesta más arrancar. Desayunábamos en el camping cuando observamos a un hombre canoso de avanzada edad observando las motos. Mientras montábamos el equipaje se volvió a acercar y empezó a hablar en un inglés demasiado puro, pensábamos que era un europeo, propietario de alguna de las 4 flamantes autocaravanas que allí estaban. Pero tras hablar de scotoilers, maletas y demás añadidos nos dice que era de Holanda y que estaba viajando en moto por Marruecos junto a su hijo.
Nos alegramos mucho de habernos equivocado en nuestro prejuicio y la charla se animó. Le pedimos que nos enseñara las motos y que nos hablara más de su aventura. El señor encantado de ello, nos dijo que habían bajado las motos empaquetadas de Holanda hasta Almería, una XTZ660 conducida por su hijo de no más de 20 años, y él una vetusta Xt600 que en Holanda la conducía normalmente su otra hija ( ojalá tuviera un padre así pensé).
Tras despedirnos, fuimos "de compras" por el mercado del desfiladero del río Todra. Es un paraje, como todos en Marruecos, muy peculiar, una estrechez en la montaña donde convivían en 50m de ancho de desfiladero, el río, la carretera, los puestos del mercado y algún hotelillo idílico. Por esos 50m pasaban pastores con ovejas, pescadores, mujeres lavando en el río, turistas comprando, alpinistas en las "vías ferratas¨, coches de paso, etc. Un lugar muy pintoresco sin duda.
A continuación tomamos dirección a la gargantas del Dades, unos acantilados espectaculares por donde trascurre el río y la carretera, y donde están una serie de curvas bastante famosas y de las que desconozco el nombre (portada del mapa Michelin Marruecos)
Ya después de comer, tomamos de nuevo rumbo norte, y todavía no habíamos pisado pista alguna, cosa que ya echaba de menos, pero no tuve que esperar mucho, ya que cogimos una pista de unos 100 km que "saltaba" el atlas de sur a norte sin miramientos de altitud ni recelos a los ríos en aquella época ya secos.
En esa pista ya empezaron a ocurrir experiencias curiosas.
Nada más empezar nos topamos con unas cuevas nómadas, habitadas hasta el año pasado, cuevas con apartado para el ganado, un horno de barro, algún garabato etc.
La pista discurría por el lecho de cantos rodados de un pequeño río.
A pocos metros vemos bajar de la montaña corriendo a un chiquillo de rasgos asiáticos de no mas de 7 años, y detrás de él su hermanito que no pasaría de 2. Ni rastro de sus padres.
Su imagen nos impactó, ojos claros, piel oscura y vestidos con arapos, quizás moradores de las cuevas vistas. Mas bien parecían nepalíes o mongoles, que marroquís. Quería vendernos un simple fósil que llevaba en el bolsillo. No sabia ni hablar, y estaba muy temeroso de las motos.
Personalmente me dio un bajón ver algo así. Con indicaciones nos pedía para él y su hermano algo de comer. Sin dudarlo le compramos el fósil y le dimos un par de naranjas. En aquel momento no fui consciente que le debía haber dado algo más.
Pasados unos kilómetros aun con la mirada del niño en mi memoria, nos topamos con una "expedición francesa", y digo expedición por llamarlo de alguna manera.
Eran 4 amigos en una Transalp de los 90, dos Africa Twin, y una Bmw 1200 que era el entendido del grupo. Era de las primeras pistas que estaban haciendo y ya se habían caído dos veces cada uno salvo el de la Bmw. Uno iba en vaqueros y botas de circuito, otro con casco de carretera y gafas de sol, todos ellos llevaban maletas de plástico, ya partidas y desencajadas de las caídas. Eran muy buena gente y tras charlar unos minutos nos ceden ir primeros ya que nuestro ritmo era algo más rápido.
A pocos kilómetros empezamos a subir un puertecillo perdido e inhóspito con 2638 m de altitud. Decido grabar desde arriba a nuestros compañeros franceses haciendo curvas por lo marrón. No había puesto a grabar aun la cámara cuando una África Twin en una subida empieza a dar bandazos hasta que cae al suelo. Tras unos minutos de dudas, bajamos a ayudar de nuevo a nuestros amigos, que no fue más que una caída sin mas consecuencia que un dolor de cadera. Menuda aventura estaban teniendo!!! y aun les quedaban unas 2 horas hasta el siguiente pueblo.
Con tanto parón ya se estaba haciendo de noche al entrar en Imilchil, donde repostamos y subimos unos kms a un albergue al lado de un lago el cual ya no veíamos. Era cutre y sucio pero estábamos cansados, nada más entrar el dueño y su mujer nos piden 250 dírhams (25€) por cada uno con desayuno y cena. Era lo más caro que nos habían pedido en todo el viaje!!
Dijimos que tal como era no dábamos más de 100. Su respuesta fue medio echarnos de la casa, pero la mujer no dijo que aceptaba, pero con las maneras nos montamos rápido en las motos y salimos pitando quedándose allí el matrimonio discutiendo entre ellos.
Volvimos a Imilchil a dormir donde por 200 Dhs dormimos en un hotel curiosete recién hecho y con wifi.
Esa noche estábamos muy cansados, ya se añoraba nuestra tierra. Por un lado deseábamos volver y por otro nos daba pena que la aventura empezara a acabarse. Solo quedaban unos 20km offroad :( y al día siguiente queríamos subir por lo menos hasta Rabat y seguir la costa atlántica.
http://i57.tinypic.com/oid3y8.png
http://i59.tinypic.com/15i8e8k.jpg
http://i61.tinypic.com/2v9d5d3.jpg
http://i62.tinypic.com/dn10nl.png
http://i61.tinypic.com/29ngjyg.jpg
http://i58.tinypic.com/jfyqlw.jpg
http://i62.tinypic.com/10yj3ar.png
http://i59.tinypic.com/2wd1svn.png
http://i62.tinypic.com/34djyw1.jpg
http://i57.tinypic.com/5mh6h2.png
http://i57.tinypic.com/2lwvsc7.jpg
http://i57.tinypic.com/wrgspl.jpg
http://i59.tinypic.com/famyvl.png
Venga que esto tiene que saltar de pagina que sino se hace muy pesado tanta foto!!
Nano St.
20/05/2014, 20:48
Que Bueno... Qué decir...
No es que haya bajado muchas veces. Sólo cuatro.
De todas guardo excelentes recuerdos, pero la que más me chocó fue la primera.
Seguro que no soy el único que vuelve a ver con los ojos de la primera vez aquellos lugares, a través de tu crónica. :ok:
Los niños.... Buff. verdaderamente te llega adentro por muchos motivos, ya te digo.
Recuerdo la primera vez que bajé ...Cómo dolían las pedradas de alguna horda de niños, mientras pensaba "donde coño me he metido" acojonao e intentando salir lo más rápido posible....jajaja.
Luego todos aprendimos que mientras los ves agacharse a coger piedras, a medida que te acercas, si usas el gesto universal de señalar, seguido de el de "te voy a pegar un cachete" y luego un frenazo con la moto hace que se mueran de miedo y no paren de correr hasta sus casas...:adeu:
Quizás luego también ves otras cosas que no te gustan tanto. Cosas quizás alentadas por los turistas del primer mundo...Como que algunos no vayan a la escuela y se dediquen a pedir lo que pueden a los turistas.... En fin.
Por cierto... ¿Como se llama el hotel de Imilchil donde os quedasteis?
:birra:
Jardins D'Imilchil
Como bien comentan en alguna web, si lo ves por fuera no entras de lo cutre que parece , ya que al lado hay otro en forma de palacete de adobe, pero que por dentro está limpísimo y nuevo.
http://www.auberge-jardins-imilchil.com/jardin-imilchil/fr/gallery.html
Nano St.
20/05/2014, 21:46
:ok:
¡ Gracias !
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Día 9 Imilchil - Larache:
Nos despertamos bastante descansados y pronto cogimos las motos para ver los Lagos de Imilchil, por una pista facilona.
Son unos lagos de tipo glacial a 2000m de altura, donde se mezcla en ellos el ocre de las montañas, el azul del agua, el verde de los pocos pastos y el blanco de la escasa nieve. Un paraje peculiar sin duda.
A media mañana ya estábamos rumbo noroeste con unos 500 kms por delante y buscando la costa.
El país cambiaba completamente. A medida que avanzábamos las carreteras se hacían cada vez mas rectilíneas, las montañas pedregosas daban paso a llanuras cultivadas.
Las carreteras estaban cada vez más transitadas, nada que ver con el sur del país, pero aun así avanzábamos muy muy deprisa.
Sólo paramos a hacernos unas fotos con un labriego con un arado de madera y dos mulas, y para comer en una antigua calzada romana.
Aunque nuestro destino era Rabat, llegamos a esta ciudad a media tarde y decidimos avanzar hasta un camping en Larache.
El Gps nos jugó una mala pasada y nos sacó de la autopista a 20 km de nuestro destino, ya de noche.
El panorama que nos encontramos fue dantesco, no veíamos nada, la fatiga nos llegaba cada día más pronto, la carretera no era tal sino era como un queso gruyer de asfalto y socavones llenos de fango.
Los pastores volvían a sus casas, fueron 10km que para no comerte una oveja , una vaca, un paisano vendiendo hortalizas o una furgoneta tenias que meterte en cada agujero dando unos llantazos enormes, en la mas completa oscuridad.
Pasamos por un tramo lleno de chabolas en la cual cada uno vendía lo que podía, apenas iluminadas por una bombilla, lleno de gente que salía de la oscuridad sin temor alguno.
Fue un momento tenso para nosotros, perdidos en la periferia de una gran ciudad, de noche y donde no pasábamos desapercibidos.
Por suerte no pasó nada, y llegamos a Larache directos a una zona civilizada donde cenamos una señora pizza.
No nos creíamos que por la mañana estuviéramos en pleno Atlas, y esa noche estuviéramos ya a 70 km del barco que nos llevaría a España.
Mientras cenábamos nos pusimos a recordar el viaje. Parecía que había pasado una vida desde el Chott Tigri, desde que se me averió la moto, desde que habíamos puesto un pié en este pintoresco país que al día siguiente íbamos a abandonar. Estábamos tristes sin duda.
Con el estomago lleno, y ya muy de noche nos fuimos al camping.
Nos encontramos con una desagradable sorpresa, ya que este camping como tal no existía. Por las ruinas que vimos había pasado momentos mejores. Ahora se había asentado allí una familia y simplemente pasaba la gorra a los que allí estábamos.
Los antiguos baños estaban infestados de moscas y desechos de todo tipo. Las duchas ya no eran tal sino baños para los que se atrevían a entrar. Las parcelas solo se distinguían por 4 piedras y estaban cubiertas de hierbas de 1 m de altura. Por lo menos fue barato y nos cobraron 30dhms (3€) por cada uno. Allí plantamos la tienda de campaña y nos echamos a dormir sin preguntar ni observar mas detalles del lugar.
Un detalle que se me había pasado en el relato es que hasta Tanger bajaron dos compañeros y amigos pero que debido a una lesión de uno de ellos iban a viajar por Marruecos por carreteras, mas o menos los mismo días que nosotros. Obviamente desde que nos separamos en Tanger no sabíamos nada de ellos.
Posiblemente estuvieran ya en Tarifa de chiringuitos.
http://i61.tinypic.com/dfvyna.jpg
http://i58.tinypic.com/3306z6d.jpg
http://i59.tinypic.com/2gy15q1.jpg
http://i60.tinypic.com/2rg0474.jpg
http://i60.tinypic.com/123xy8p.png
http://i62.tinypic.com/wvnx1i.png
http://i58.tinypic.com/34g1vmt.jpg
He "remasterizado" el video porque el otro mareaba y estaba a 720.
https://www.youtube.com/watch?v=H15J7c9jF0I
luismi07
22/05/2014, 21:15
Que Bueno... Qué decir...
No es que haya bajado muchas veces. Sólo cuatro.
De todas guardo excelentes recuerdos, pero la que más me chocó fue la primera.
Seguro que no soy el único que vuelve a ver con los ojos de la primera vez aquellos lugares, a través de tu crónica. :ok:
Es que como la primera vez ya no hay ninguna, es un choque cultural, humano, paisajistico.Todo es nuevo y distinto y encima nos lo montamos como una aventura.:salida:
Despues ya no parece tanto.:o
Pero cada vez que vuelves a recordar, sobre todo con este tipo de relatos, te dices que tienes que volver de nuevo.
Un dia de estos cuando sea mayor, habra que volver.
Día 10 Larache- España:
Ultimo día del viaje, la aventura se acababa.
A pesar de estar recuperados de las odiseas del sur, tantos días limaban la moral.
Por un lado deseábamos llegar a casa, pero por otro sabíamos que al coger el ferry volveríamos al estress, a la vida cotidiana, a una sociedad materialista y volver a tener un choque cultural.
Madrugamos forzados por el transito de autocaravanasa apenas 1m de la tienda. Habíamos dormido bien, salvo por un atronador camión 6x6 que llego de madrugada proveniente de un Rally. A remolque suyo llevaba dos Bowler de competición y un Land Rover de asistencia.
Recogimos rápido porque deseábamos salir cuanto antes de ese "camping" y nos fuimos a desayunar al centro de Larache.
Tras informar a la familia via wifi que ese mismo día íbamos a llegar a España, tomamos rumbo a Tanger por toda la costa. No distábamos más de 70km del ferry pero se notaba que íbamos de relax completamente. Incluso nos atrevimos a meternos en una playa desierta a ver si se podía rodar, pero era una especie de delta y mas que arena húmeda era barro así que salimos frustrados.
Ya casi a mediodía llegamos al puerto, y por 5 min no pudimos embarcar en un ferry ya repleto, así que nos tocó esperar a la solana durante mas de dos horas y media.
Mientras esperábamos, yo me puse a ordenar el equipaje, Ramón a poner un piñón mas grande a la moto, y se nos pasó bastante rápido observando a la variopinta multitud que allí se agolpaba. Ricachones en mercedes, furgonetas destartaladas a saber con que cargamento, algún que otro 4x4 de vacaciones, mercedes de los años 70 con la familia al completo, gente a pie ,,,unos que volvían a sus hogares y otros por negocios, todos con la ilusión de pisar suelo de Tarifa.
Pronto apareció un imponente ferry y la gente se empezaba a agolparse, nosotros estábamos los primeros para embarcar y subimos rápido a la terraza del barco a coger sitio.
Estábamos ya de risas con la esperanza de partir, viendo como ya apenas quedaban unos pocos coches subiendo, cuando vemos a dos motos de trail que entraban al puerto. Rápidamente les mandaron a nuestro barco, y mientras se acercaban no dábamos crédito a lo que veíamos, ERAN NUESTROS AMIGOS!
Tras 10 días donde no teníamos planeado ambas expediciones ni la ruta ni el día de regreso, coincidimos en el ferry!!!
Ya de trayecto, en la terraza superior del barco empezamos a contarnos cada uno lo sucedido, anécdotas y demás se nos hicieron cortísimos los 14 famosos kms hasta Tarifa.
No teníamos pensado llegar a casa esa misma noche porque sería una locura, así que en Mérida paramos a descansar. Era sábado y aun no habíamos tenido contacto con la civilización salvo en una gasolinera de Sevilla. Entramos directamente al centro de la ciudad, estaba todo el mundo de fiesta, chavalitos vestidos como pinceles y chicas en minifalda ya tocados por el alcohol.
Nosotros pues,,, imaginaos tras 10 días encima de una moto sin ropa ya limpia, manchados de polvo demacrados por el cansancio y el sol. Pero allí en pleno centro aparcamos las motos y decidimos unirnos a esa curiosa y para nosotros chocante costumbre española que es la fiesta.
Permitidme una última reflexión sobre el viaje, no se si volveré o mi próximo viaje será por otras tierras, pero estoy seguro y recomiendo que es un viaje que hay que hacer por lo menos una vez en la vida. La experiencia en moto es única, rodar por donde quieras, sin trabas, sentir la sensación de soledad. Un tipo de soledad que solo en sitios como el Plateau del Rekkam o las pistas de Ramlia se puede sentir.
Pero mas que esta experiencia, es la apertura de mente que poco a poco te invade. al principio sientes que vienes de una sociedad superior y que tus valores son los mejores pero aquella sociedad no es ni mejor ni peor, es diferente y viene condicionada por sus circunstancias históricas. En aquellas tierras donde escasea lo material todo el mundo es feliz.
Gracias por vuestra atención!!!
http://i60.tinypic.com/33o2nic.jpg
http://i57.tinypic.com/vpw7y9.jpg
http://i60.tinypic.com/34io23a.png
http://i60.tinypic.com/hrihas.jpg
http://i57.tinypic.com/v67kv4.jpg
para cuando el próximo???
:foto:
:buenarutaman:
Benaudalla
29/05/2014, 15:10
ME ENCANTA! Siempre he bajado en coche pero nunca tan al sur, algún día le enseñaré a mi Teneré esas tierras.
Gracias por compartirlo.
Pd: Como se llama el titulo de la canción?
magustin78
30/05/2014, 11:48
Sinceramente espectacular. Muchas gracias por el buen rato que he pasado leyendo la crónica y viendo las fotos.
La canción es de Calle 13, Darle la Vuelta al mundo
https://www.youtube.com/watch?v=f3Fo7XfKQ-o
Antonioc
18/06/2014, 00:22
Peazo viaje chavales, muchas gracias por compartir. Una experiencia de esas no se olvida jamás.
Saludos.
Ultimo video dedicado mas a la moto que no a las gentes.
https://www.youtube.com/watch?v=Q-idVqJzr0I&list=UUrcrKxrGSV57F7y0waEMQCQ
Expectacular todo,un gran relato y fotos guapisimas, ya me gustaria a mi hacer algo asi
<strike></strike>
https://www.youtube.com/watch?v=zCqEDjwvLF0
Una crónica muy buena que me perdí en su momento, gracias al ultimo video la e disfrutado del tirón.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.