ESPECIAL FUTURO: HONDA AFRICA TWIN 2015 (o mejor, TRES Africa Twin en 2015)

[MiguelXR33]

Después de una pregunta que me hizo un amigo, y de leer y releer los muchos comentarios del envío de McMartin Nueva Africa Twin (http://www.motostrail.com/vb2011/threads/31638-Nueva-Africa-Twin), he hecho uno de mis moto-rollos, basado en lo que creo que será la próxima Africa Twin... bueno, realmente creo que habrán dos... incluso tres (aunque la tercera no lleve ese nombre).

http://4.bp.blogspot.com/-fTXq9Ti2wfU/U3eNtqCMT0I/AAAAAAAALTg/1eJVa7VV14s/s1600/another-sketch-on-the-crf1000.jpg

El problema es que me ha quedado muy largo... mucho. Así que si queréis leer las dos partes, las tenéis aquí:
ESPECIAL HONDA CRF AFRICA TWIN 2015 (http://www.voromv.com/2014/05/especial-honda-crf-africa-twin-2015.html)


Y si habéis logrado leerlo, podemos comentarlo... :-D

:birra:

[jaimev]

Magnífico reportaje Miguel... como siempre.
Te veo muy optimista, ojalá tengas razón pero últimamente Honda me desengaña en cada moto que saca.
Esa 1000 podría darme pesadillas si sale, un sueño hecho realidad, el complemento ideal a mi 660?? :)

[AngelVaradero]

El problema principal de Honda es el concepto que está aplicando últimamente a sus motos. Pesadas, muy pesadas.

[Pedro_01]

Dios te oiga! (No, Márquez no, su jefe) Si se cumple la profecía de Miguelamus será el fin del mundo para unas cuantas marcas! Porque el escenario que contemplas deja un abanico Honda goloso goloso...

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[Antonioc]

Estupendo reportaje Miguel. Gracias por compartirlo. Yo particularmente pienso que ante tanta expectación honda se va a poner las pilas y hacer algo realmente bueno para demostrar que si quieren pueden hacerlo. Si pretenden respetar el peso que prometen y que sea campera al menos como una 990 no creo que hagan una 1000. Si hacen algo campero lo harán ligero, con el bi en línea derivado de las NC750X. Si se deciden a hacer una 1000 harán algo más turismo para competir en el segmento de la GS, con un motor de Varadero retocado.

Ojalá sea el primer caso. Pero la verdad, no veo una africa de 1000 y asfáltica... Si los ingenieros de honda entienden bien la leyenda de la áfrica no harán una cagada. Sería un sonoro fracaso para la marca y su definitivo abandono del trail si la cagan. Tanto BMW como KTM se reirían en su cara por dejarles el camino libre...

Yo espero y creo que sí se van a aplicar y harán una moto que recuperará la leyenda África twin... No demasiado potente pero lo más ligera que se pueda. Si es así empeño hasta las muelas por una...

Saludos.

[Trailator]

Bueno, me alegra no ser el único "loco" que cree que van a sacar una familia completa... Veremos en unos meses.

[manchi]

El problema principal de Honda es el concepto que está aplicando últimamente a sus motos. Pesadas, muy pesadas.

Yo creo que esto pasa con todas las marcas en general, aunque quizá en Honda si que es verdad que se nota más: yo alucino como una NX 250 diseñada hace 25 años da más potencia ¡¡¡¡5 CV más!!!! y mucho menos peso por ejemplo que la actual CRF250L

Como ahora no hacen trails no hay muchas más motos para comparar, pero si que es cierto que en cilindradas de 250-500 y más están sacando unos pesos exagerados.

Lo que está claro es que hoy en día Honda tiene unas políticas generales que no creo que rompa con la nueva AT, por tanto salga como salga la moto el que quiera una moto con sensaciones seguro que la va a tener que "asalvajar" por su cuenta.

[Pedro_01]

Bueno, es que la NX es mucha NX... Ahora que sacáis el tema, por cierto, os he dicho que vendo la mía de 650? Ja ja Está nueva... (Se me cepillarán el mensaje?)

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[McMartin]

Artículo buenísimo. Está claro que nos encanta soñar.

[worf]

Genial Miguel, muy bien argumentado, gracias por pasarte una noche en vela y ponemos este magnifico articulo, yo también espero que estés en lo cierto, de lo contrario mi GS800 seguirá con migo mucho tiempo.

[pedro maría]

pues parece que la cosa de lanueva africa va tomando cuerpo: un articulo sobre ello en solomoto.
El regreso de la Honda Africa Twin 2015 (http://solomoto.es/1/el-regreso-de-la-honda-africa-twin-2015#.U6IIMiiPA8t)
solomoto.es dixit:
"... El motor deberá rondar los 750 cc originales de la Africa Twin, por lo que su potencia podría cifrarse en los 70-80 CV como mucho. Será suficiente para una moto pensada para ser muy ligera y manejable, con un bajo centro de gravedad.Conclusiones: la Africa Twin 2015 no equipará un bicilíndrico en V, no será una moto voluminosa, no tendrá 100 CV, su depósito de gasolina tendrá una gran capacidad pero su peso se colocará bajo y centrado.
Os preguntaréis si esta moto no será en realidad otra CB500X más campera. Podría ser pero el caso es que Honda ha vuelto a comprar la denominación registrada Africa Twin hace un par de meses..."

[mugire]

El motor que usaban las NC 700 actualmente ya subido a 750cc para la Honda Integra 2014, dotado con cambio manual y automatico, con apenas 4 litros de consumo, les va que ni pintado, y ademas les valdría con un deposito de 16 litros, para alcanzar los 400kms de autonomia.. la cosa es meterlo en un chasis liviano y dejar el juguete en los 200k en orden de marcha (185k en vacío). Yo apuesto por algo así.