CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLY TT, TODA UNA EXPERIENCIA [Archivo] - Motostrail, el lugar donde encontrarás salidas,consejos y amigos con moto trail!!

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JOSEP990

07/11/2014, 12:11

Hola a todos!
Últimamente no estoy muy activo en los foros, pero quiero compartir con vosotros la gran experiencia que estoy viviendo este año en el Campeonato de España de Rally TT.
Siempre he visto a aquellos que competían en cualquier deporte del motor como auténticos ídolos, gente valiente capaz de enfrentarse a una carrera y sobre todo, al resultado. Como la mayoría de vosotros, mi primera moto fue un vespino con el que salía a 2 o 3 cilindros por año de la caña que le daba, luego tuve un parón desde los 18 a los 28, cuando me compré mi primera moto grande, una Hornet 600 que tuve 2 años y cambié por una Monster pata negra de 150cv. A los 3 años vi que me jugaba el tipo con cada salida y decidí venderla para comprar una trail con la que sentar la cabeza… Para no quedarme demasiado corto compre una KTM 990 Adventure R (la reina de las trails), con la que descubrí realmente el sentido de la aventura y el disfrute a lomos de una moto. Anécdotas tengo miles, pero no os quiero aburrir...
Siempre veía vídeos de lo que hacía la gente con motos como la mía y alucinaba literalmente sobre todo con los vídeos del Dakar. Finalmente, el año pasado leí una crónica muy buena de unos amigos que participaron por primera vez en lo que era el regreso del rally Altiplano en Requena en 2013. Me quedé sorprendido de ver como aficionados como yo (con mas experiencia, eso sí) habían sido capaces de inscribirse en una carrera con sus 950, 690 o Africa Twin y no solo eso, sino que además lo habían hecho bastante bien, colándose delante de muchas enduros, lo cual me animó a plantearme dar el paso e inscribirme en el rally Altiplano del año 2014, que ahora formaba parte de un nuevo campeonato llamado C.E. Rally TT.

Día de tandas en Cheste
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Gon en el Altiplano 2013
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Lumarma Altiplano 2013
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Cruzando la peninsula en solitario
http://i96.photobucket.com/albums/l183/SALUSTIANO46/VALIENTEENMOTO2_zps8826432b.jpg (http://s96.photobucket.com/user/SALUSTIANO46/media/VALIENTEENMOTO2_zps8826432b.jpg.html)

Lo primero que hice fue contactar con mis “ídolos” (Gon, Lumarma y Toniton) para que me contaran de primera mano sus experiencias. Al ver la emoción con la que contaban su participación, no me cabía duda de que seguro que disfrutaría, por lo que la decisión estaba tomada. Me inscribí en la categoría mas económica y factible para mi en aquel momento, que era navegación con GPS. Tan solo tenia que disponer de un GPS que admitiera tracks para cargarlo cuando la organización me lo enviara y poco mas.
Lógicamente, al ser mi primera participación en un evento de este tipo, cometí muchos errores, alguna caída y algún susto gordo que solo quedó en eso. No obstante, el resultado final fue mas que satisfactorio, conseguí hacerme con un tercer puesto que me supo a victoria. Ello me caló de tal manera que ya solo podía pensar en participar en la siguiente carrera, que desgraciadamente no se produciría hasta 5 meses después cuando se reiniciara el campeonato 2014 ya que el Altiplano había sido la última de las carreras del año.

Primera participación en carrera
http://i96.photobucket.com/albums/l183/SALUSTIANO46/1424501_617196221676635_615736121_n_zpsc3272fc0.jp g (http://s96.photobucket.com/user/SALUSTIANO46/media/1424501_617196221676635_615736121_n_zpsc3272fc0.jp g.html)

Saliendo las gordas del parque cerrado
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Puesto que soy una persona competitiva, en febrero decidí cambiar de moto por una que me permitiera ganar segundos al crono, así que busque la que a mi entender era la mejor opción para seguir compitiendo en la categoría trail, una 690 Enduro R y es que la 990, como muchas otras maxitrail, es una fantástica moto para realizar este tipo de carreras, aunque pesa mucho y por tanto hay que frenar antes… jejeje
Por fin llegó el momento que tanto deseaba, la primera carrera se celebraba en Teruel. Llegué con menos dudas, pero todavía muy verde y tuve que abandonar a mitad de carrera por una avería que de haber llevado cubre cárter no me habría sucedido. Aún así, mi empeño no se vio mermado. Estaba disfrutando a lo grande. Me sentía piloto siendo tan solo un aficionado y es que una vez dentro te das cuenta de que el resto están como tú. No son mas que gente a la que le apasiona la moto y tratan de disfrutarla el máximo posible. Tanto es así que el ambiente que se respira es de buen rollo, camaradería y compañerismo. Hasta tal punto que puedes tratar de tu a tú a los que son nuestros ídolos del Dakar (Farres, Villarrubia, Viladoms, Pellicer y muchos otros).

En Masía Pelarda
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La siguiente fue en Siete Aguas y esta vez venía bien preparado y con todo un grupo de amigos dispuestos a apoyarme, entre los que se encontraban Dubon Racing y Bierwinkel Campanar. El resultado pudo ser mejor, pero un fallo mío en la navegación y un problema en la araña me hicieron perder el primer puesto, aun así el segundo era un grandísimo resultado que ni en sueños pensé que se produciría…

Rodeado de amigos del Che Team en la asistencia
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Volando sobre las pistas
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La Guzzi de Mauro
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Por diversos problemas con la climatología y medio ambiente, el campeonato sufrió un parón desde mayo a septiembre y me encontraba ansioso por volver a competir. El bicho me había picado bien y ahora no podía pensar en otra cosa que entrenar y competir, quién me lo iba a decir hace tan solo un par de años…

De carambola me enteré que este año la Baja Aragon había sacado un formato nuevo llamado “enduro” en el que se hacía el mismo recorrido que los profesionales pero solo un día y lo bueno era que tenía un coste mucho mas asequible. Esta vez la broma salía por un pico y no podía hacer frente a todo, pero de nuevo, la ayuda de mis amigos del Che Team y en especial de Carlos de Betergarden, de Enrique de Muca Hostelería, de Kepa de Previtek , de Javi de Dubon Racing y de Jose de Bierwinkel Campanar, hicieron posible que en menos de una semana estuviera inscrito y listo para competir en la mayor experiencia que había tenido hasta el momento.
Fue una carrera muy dura. El resultado no fue el esperado y es que una mala elección del neumático trasero me llevo a cometer muchos errores que se saldaron con una fisura en el brazo en una caída a baja velocidad, aún así conseguí terminar la carrera lo que supuso un gran orgullo para mi.

Mi amada moto junto al arco de salida
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Control de paso
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Conseguí recuperarme a tiempo para la segunda cita del campeonato que además se celebraba muy cerca de mi casa en Enguera. Partía como líder del campeonato (el primero se retiró) y claro favorito por conocer el terreno por el que discurriría la carrera. Pero la confianza me pudo y termine retirándome por una caída en el tramo de enlace.

Gerard Farres en medio del pelotón de camino a la prólogo del sábado
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Salida a las 8 de la mañana
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Jaume V con su preciosa Teneré
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Justo el fin de semana pasado se celebró la siguiente prueba en Lorca. Salí conservando y poco a poco fui cogiendo ritmo. Al final me metí segundo en el pódium final y aunque las opciones de ganar el campeonato casi se han esfumado, todavía hay posibilidades matemáticas y ello me produce un subidón tremendo…

ABJ dándolo todo en la prólogo
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En el box con Villarrubia
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Inicio del rally el domingo
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Un segundo que supo a victoria
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Que porqué os cuento todo esto? Como aficionados, tenemos la posibilidad de sentirnos pilotos de una forma fácil, sencilla y económica. Podemos exprimir nuestras máquinas a fondo sin temer encontrarnos con alguien de frente. Podemos medirnos con otros y con nosotros mismos. Podemos satisfacer nuestras ansias de aventura. Podemos circular por parajes increíbles de forma legal… En resumen, podemos dar rienda suelta a nuestra pasión.
Por todo ello, os aconsejo que si en algún momento habéis pensado en participar en alguna carrera, aprovechad YA mismo para probar. Los próximos días 22 y 23 tendrá lugar la siguiente cita en Requena y los días 6 y 7 de diciembre en Sant Mateu (Castellón). Os aseguro que no os arrepentiréis. Todavía no ha habido un solo participante que no haya quedado enganchado después de probar y es que desde 50€ viviréis la mayor aventura de vuestras vidas…
Las inscripciones se pueden realizar directamente en la web de la federación www.fmcv.es (http://www.fmcv.es)
Espero veros por allí!!!

TRISISTA

07/11/2014, 19:18

Bueno, pues a falta de participar en alguna prueba del nacional, y no será por ganas, me conformo con asistir a todas las pruebas que puedo, Siete aguas, Enguera y la última de Lorca, mola mucho el ambiente y salen unas fotacas de lujo, a ver si aprovechando este hilo subo algunas, gracias por compartirlo, saludos.

TRISISTA

07/11/2014, 20:05

Ahí van unas tuyas, saludos.

https://lh3.googleusercontent.com/-94g3dHuEhgs/VF0XQ_NOZVI/AAAAAAAAET4/EQwB36pGuPk/s800/IMG_9080.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-kI6XmUDhPh4/VF0XQhE0oiI/AAAAAAAAET0/TO3CfAZajUY/s800/IMG_9081.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-oMC--E7zDpA/VF0XP5PwMEI/AAAAAAAAET8/KIiOAAxDc3o/s800/IMG_9082.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-wcGLn_6WFSM/VF0XSIVEVjI/AAAAAAAAEUE/p-uP7RMDh6g/s800/IMG_9083.JPG

cruiser

08/11/2014, 13:17

Tienes fotos del numero 30?

TRISISTA

08/11/2014, 16:11

Sí, eres tu?

jaimev

08/11/2014, 20:40

Totalmente de acuerdo Josep, estos ralllys son fantásticos para iniciarse en la competición y el ambiente es fantástico.

Me alegro que te hayas recuperado tan rápido del accidente, nada como ser joven!! Nos vemos en Requena!!

Por cierto, hoy he probado a fondo una 690. No me extraña que la hayas elegido para competir, vaya cohete!! tendré que quedarme una si quiero intentar seguiros!! ;)

satanax

08/11/2014, 21:08

Trisista, es momo, que hace algunas cronicas por aqui.

jokerdh

08/11/2014, 21:09

En Lorca estubimos hablando Trisista y yo de que "correr" estas pruebas tiene que ser una pasada.

rotondas

08/11/2014, 21:34

Como mola. Por unas cuantas razones seria muy poco probable que acabara apuntandome pero... la XR650R entraria en la categoria trail, o acaba justo con la 690?

toniton

09/11/2014, 09:07

La XR entra en trail.
Para el 6 de diciembre tienes la última carrera cerca de casa, en Sant Mateu.
Si no pasa nada, iré a Requena en categoría navegación.
bien por la crónica, a ver si se va animando más gente.

rotondas

09/11/2014, 21:42

Ok, gracias ;)

manchi

09/11/2014, 22:25

Se agradece el post. Se nota que te has enganchado y nos transmites tu pasión.

Lo que ya no veo tan claro es lo de "competir de forma económica"....si empiezas a sumar todos los gastos de correr un campeonato aunque sea en categoría trail al final sube dinero, mucho dinero.

Por cierto me he quedado con la duda del problema de la rueda en la Baja Aragon ¿en concreto que pasó?

Otra cosa ¿la normativa de la categoría trail donde se puede encontrar? Creo que ya lo puso alguien alguna vez pero ya no se donde.

Suerte para la próxima.

cruiser

09/11/2014, 23:48

Sí, eres tu?
No un compañero de salidas

JOSEP990

10/11/2014, 09:51

JOE VESPINO

10/11/2014, 10:15

Que fotazas!!

http://i96.photobucket.com/albums/l183/SALUSTIANO46/1424501_617196221676635_615736121_n_zpsc3272fc0.jp g

txingui

10/11/2014, 10:15

Bien contado, la verdad es que la sensación de "la competición" cuando lo haces de forma amateur es algo que se vive intensamente, supongo que el mero hecho de no estar presionado por la necesidad de resultados hace que "los mortales" lo pasemos como enanos, yo casi seguro que bajaré a la última prueba, Cabanillas quiere hacer algún test con la tablet y me tocará, eso sí, yo a mi bola... :salida:

lumarma1

10/11/2014, 12:26

Me alegra mucho saber que mi crónica de 2012 haya inspirado a gente como tú, Josep ;)

Requena va a ser una carrera sensacional, con el parque cerrado dentro del pueblo, como antaño se hacía en el Raid Altiplano, no os la podéis perder!!!

Yo animo a todo el mundo que pueda permitírselo a que participe, el presupuesto puede ser muy reducido, con 75€ seguro incluido puedes correr con tu GPS en categoría Navegación Motodes, y compartir paddock con tus ídolos, saborear el ambiente, poner un dorsal a tu moto, la emoción de ver público animando, la cuenta atrás...

Es una experiencia única, que te hace vivir sensaciones únicas, y hay que hacerlo por lo menos una vez en la vida. No tenéis excusas para no inscribiros!!!

TRISISTA

10/11/2014, 15:33

Perdonar por el retraso... ahí van las del 30

https://lh5.googleusercontent.com/-SKtY31BeIHI/VGDMAN6wPaI/AAAAAAAAErs/Th0U6lmioh4/s800/IMG_9141.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-Ev3hNEVH7-4/VF-j2-UTwII/AAAAAAAAEp0/SUhvaLIsmgs/s800/IMG_9142.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-AZpAl2oAKok/VF-j4Jm271I/AAAAAAAAEp8/isks0Q9Exfc/s800/IMG_9143.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-bgf4qgrj6s4/VGDMBJ1qXrI/AAAAAAAAEr0/myGROXw2WSA/s800/IMG_9144.JPG

a ver si tengo otro rato y cuelgo todas las que hice, saludos.

TRISISTA

10/11/2014, 15:33

y si todo sale bien, nos vemos en Requena...

cruiser

11/11/2014, 07:54

Muchas gracias

momo

11/11/2014, 14:46

el 30 soy yo!!!!, de a ver sabido que estabas por allí te habría buscado para saludar, gracias por las fotos. Para mi fue una experiencia cojonuda, primera carrera, primera con trippy y primeras sensaciones con la moto a la que aún no me he hecho del todo, pero voy cojiendole el tranquillo....

a Requena no voy pero nos veremos en otras...

saludos

galle_tas

11/11/2014, 22:34

para el año que viene me gustaría probar en alguna carrera aunque me da mucho respeto verme ahi en medio con mi tenere rodeado de tanto crack

lumarma1

12/11/2014, 14:40

para el año que viene me gustaría probar en alguna carrera aunque me da mucho respeto verme ahi en medio con mi tenere rodeado de tanto crack

No serías la única Teneré, y que no sean cracks también habemos unos cuantos ;)

jaimev

12/11/2014, 22:15

La verdad es que barato no es: desplazamiento, hotel, cena, inscripción, neumáticos...eso si no te caes y rompes algo pero como han dicho por aquí el esfuerzo vale la pena.
El ambiente es sensacional, muy sano, la gente majísima, con ganas simplemente de pasarlo bien. Es un deporte en el que corres solo, contra el crono y por tanto tu decides el ritmo y los riesgos a asumir.
Animaros, vale la pena aunque sea correr solo en uno.
Nos vemos en Requena!

angelnx

13/11/2014, 02:04

para el año que viene me gustaría probar en alguna carrera aunque me da mucho respeto verme ahi en medio con mi tenere rodeado de tanto crack

Pues ya has dicho bastante... ahora nos vamos a tener que apuntar!!!

Me he estado leyendo vuestros comentarios y el reglamento y me gustaría haceros algunas preguntas y/o comentarios a los que ya conocéis de que va esto. A ver si entre todos nos resolvéis algunas dudas a Galle y a mí. Os doy las gracias por adelantado.

- Entiendo que para participar en una sola prueba no es necesario estar federado. Junto con la inscripción se tramita una licencia temporal.
- En mi caso, me interesa participar en el desafío tripy por motivos prácticos. No tengo roadbook ni pretendo montarlo. Entiendo que el tripy es de alquiler, que se navega sobre viñetas y que va asistido por gps. Aunque he leído por ahí que se puede participar con gps propio y navegar sobre un track, deduzco que esto no es así.
- Los neumáticos deben ser homologados tipo enduro fim, los de rally o convencionales para uso trail.
- Veo que la última prueba es en un par de semanas, pero sobre el campeonato 2015 no encuentro nada. Supongo que las condiciones podrían cambiar y que solo sea posible participar con roadbook. Alguno sabéis si se repetirá u organizará algo similar al desafío tripy??
- Por último y de momento, os quería comentar uno de mis mayores temores. No son las trialeras imposibles lo que me da reparo, sino ir estorbando, ji, ji, ji!!! Miedo me dá que me adelante algún "sonao" a 150... Porque aunque yo vaya a darme un paseo más o menos ligero, esto no deja de ser una carrera.

Gracias por leer el tocho.

Suerte y que lo paséis bien en Requena!!!!

http://www.motodes.es/images/stories/imagenesenduro/cartel%20rally%20tt%20requena%202014.jpg

jimboo

13/11/2014, 08:28

- Entiendo que para participar en una sola prueba no es necesario estar federado. Junto con la inscripción se tramita una licencia temporal.
- En mi caso, me interesa participar en el desafío tripy por motivos prácticos. No tengo roadbook ni pretendo montarlo. Entiendo que el tripy es de alquiler, que se navega sobre viñetas y que va asistido por gps. Aunque he leído por ahí que se puede participar con gps propio y navegar sobre un track, deduzco que esto no es así.
- Los neumáticos deben ser homologados tipo enduro fim, los de rally o convencionales para uso trail.
- Veo que la última prueba es en un par de semanas, pero sobre el campeonato 2015 no encuentro nada. Supongo que las condiciones podrían cambiar y que solo sea posible participar con roadbook. Alguno sabéis si se repetirá u organizará algo similar al desafío tripy??
- Por último y de momento, os quería comentar uno de mis mayores temores. No son las trialeras imposibles lo que me da reparo, sino ir estorbando, ji, ji, ji!!! Miedo me dá que me adelante algún "sonao" a 150... Porque aunque yo vaya a darme un paseo más o menos ligero, esto no deja de ser una carrera.

Campeonato de España 120 euros y estar federado. Seguro de dia 240 euros. Federacion un año 360. no, no tiene sentido. Estar federado te vale para correr todo tipo de carreras de moto. Roadbook.

Campeonato motodes 120 euros + 25 de licencia de entrenamiento de un dia. Roadbook.

Desafio tripy 120 euros + 25 de licencia de entrenamiento de un dia. Tripy

Navegación motodes 50 euros + 25 de licencia por un dia. GPS (no se si tambien hacen prologo el sabado), creo que si).

No miran los neumaticos, lo que no quita que debieran. Yo no llevo FIM y creo que no los exigen. Por lo menos deben ser homologados para circular, no de motocross. Aunque no lo miran. Solo miran que arranque, que este todo correcto y no se caiga a trozos, que tenga luz, matricula y boton de pare. Seguro al dia y documentacion.

No hay trialeras imposibles. Es un rally no una extrema. Son entre 200 y 300 km por lo que la tonica no son las trialeras.. lo que no quita que haya alguna o algunas facilonas.

Nadie te va a adelantar a 150 porque precisamente se pretende que haya mucha navegación para evitar eso. No gana el que mas rápido va, (que también) si no el que menos se pierde/penaliza. Los pros si corren y mucho, pero gracias al orden de salida SEGURO que no vas por delante de ellos.

Suerte y a animarse, que es muy divertido.
Salu2!

lumarma1

13/11/2014, 08:32

Campeonato de España 120 euros y estar federado. Seguro de dia 240 euros. Federacion un año 360. no, no tiene sentido. Estar federado te vale para correr todo tipo de carreras de moto. Roadbook.

Campeonato motodes 120 euros + 25 de licencia de entrenamiento de un dia. Roadbook.

Desafio tripy 120 euros + 25 de licencia de entrenamiento de un dia. Tripy

Navegación motodes 50 euros + 25 de licencia por un dia. GPS (no se si tambien hacen prologo el sabado), creo que si).

No miran los neumaticos, lo que no quita que debieran. Yo no llevo FIM y creo que no los exigen. Por lo menos deben ser homologados para circular, no de motocross. Aunque no lo miran. Solo miran que arranque, que este todo correcto y no se caiga a trozos, que tenga luz, matricula y boton de pare. Seguro al dia y documentacion.

No hay trialeras imposibles. Es un rally no una extrema. Son entre 200 y 300 km por lo que la tonica no son las trialeras.. lo que no quita que haya alguna o algunas facilonas.

Nadie te va a adelantar a 150 porque precisamente se pretende que haya mucha navegación para evitar eso. No gana el que mas rápido va, (que también) si no el que menos se pierde/penaliza. Los pros si corren y mucho, pero gracias al orden de salida SEGURO que no vas por delante de ellos.

Suerte y a animarse, que es muy divertido.
Salu2!

Ojo que en el reglamento sí que dice que los neumáticos deben ser homologados.

Todo lo demás cierto, y los de GPS también hacen la prólogo. Nunca se estorba porque el orden de salida es el de la prólogo, así que en teoría los más rápidos salen delante.

Para completar la información, en los enlaces la velocidad máxima es de 90 km/h, te penalizan si te pasas. Sólo puedes correr en las especiales, pero como las hacen ratoneras apenas te va a dar tiempo de roscarle.

Saludos!

manchi

13/11/2014, 10:47

Trisista, gracias por las fotos, a ver si para la próxima nos conocemos... (a ser posible compartiendo linea de salida ;) )
Jaume, sin lugar a dudas es la mejor moto para hacer esto, ligera, potente y fiable. Aún así, cualquiera de las maxis es también apta, la prueba es que con la tuya vas como un cohete. Lo del hombro, no estoy al 100% ni de lejos, pero ha sido un mes de mucho trabajo para poder estar en Lorca. Desde el día siguiente ya estaba haciendo ejercicios de rehabilitación...
Manchi, Obviamente si sumas la inscripción, desplazamientos, ruedas, gasolina, etc... Suma un pico, pero te puedo asegurar que quien lo prueba repite, por tanto, merece la pena el esfuerzo. En cuanto al neumático de la Baja, me regalaron un Karoo. Por un lado lleva el taco muy grande y no se enganchaba bien en el terreno y por otro, creo que estaba seco. Todo esto hizo que me cayera alrededor de 8-10 veces cada vez que trataba de cruzar la moto en las frenadas para encararla, lo cual me hizo perder la concentración y al final termine metiéndome en una rodera y saliendo por delante de la moto. Si quieres, en mi face tengo metida toda la crónica de la Baja. Josep Balaguer Pallas

Uff, ya he podido leer toda la crónica. Supongo que ya sacastes la lección bién aprendida, despues del esfuerzo de prepararlo todo, musses incluidos y del esfuerzo de la gente que te ha ayudado ¡Aseguraté de llevar una buena rueda!!! Yo cuando te pregunté pensé que habrías puesto algo blando y que con la potencia de la 690 la habrías destrozado, pero montar un Karoo ¡Dios, no!.

De todo lo que he leido también me ha sorprendido el tema de la alimentación, en carrera es habitual que sea mala pero el desayuno debería haber sido mejor (crítica constructiva), que al final todo se nota.

Mucha suerte en la próxima.

angelnx

13/11/2014, 13:46

lumarma1

13/11/2014, 17:03

La única duda que me queda en cuanto a inscripciones es si en la categoría Navegación Motodes se puede participar tanto con una trail como con una enduro. En el Desafío Tripy ya veo que si.

Me va gustando la idea cada vez más!!! :salida:
En Navegación Motodes puedes correr con Trail o Enduro, da igual.
Yo correré con Trail, por supuesto ;)

angelnx

13/11/2014, 17:33

En Navegación Motodes puedes correr con Trail o Enduro, da igual.
Yo correré con Trail, por supuesto ;)

Y yo, pero siendo así seguro que algún colega se anima.

galle_tas

13/11/2014, 20:52

Me veo todo el invierno entrenando trialeras... y en el gimnasio para levantar la ternera de donde haga falta

jaimev

13/11/2014, 23:23

Animaros, es muy divertido y hay gente de todos los niveles.
Tal como os han dicho los "pro" salen delante así que no les veréis el pelo.
Yo no me he federado ya que no tenía seguro a cuantos podría ir, si me decido a correr el campeonato el año que viene sí que lo haré. Lo del tripy me animó ya que no hay que hacer la instalación del road book ni tenerlo (caro) el Tripy lo alquilas para cada carrera y no requiere más instalación que una bola ram o anclarlo a la barra de refuerzo del manillar.
En recorrido puede ser machacón pero no hay trialeras de la muerte así que, adelante!!
Los próximos son el de Requena y otro el 6 y 7 de diciembre

JOSEP990

14/11/2014, 14:14

Wow! Veo que os ronda el bicho... jejeje
ADVERTENCIA! El que vaya a una no podra dejar de ir a la siguiente y entonces solo pensara en competir jajajaja
posibilidades hay muchas: federado, sin federar, tripy, roadbook, gps... trail enduro..... No os lieis! Apuntaros a la primera sin invertir mucho ( incluso con neumaticos usados),vivid la experiencia y a partir de ahi yaveis como hacer. Os lo pasareis genial, que al final es de lo que se trata.
No hace falta srr ningun pro, ni tan si quiera rapido. La mayoria somos paquetes o casi... El sabado en la prologo os pomdreis en el lugar (ritmo) que os toca.
Nos vemos en Requena!!!

manchi

14/11/2014, 15:36

Yo ya me disculparás Josep pero creo que si uno se apunta a una movida de estas es para ir rápido y para competir, para ir de paseo ya están las salidas de fin de semana.

Sentir el gusanillo de la competición requiere competición (como ya habrás probado). Si que es cierto que dentro de la carrera puedes regular el ritmo más o menos, pero tal y como yo lo veo la competición es para intentar ganar (aunque sea a ti mismo, mejorando posiciones).

JOSEP990

14/11/2014, 20:29

Totalmente de acuerdo!
:lol:

barbo7

15/11/2014, 15:36

Si que es competitivo si este José,que en la Baja Aragon se le calentaba la moto y le ayudamos en un control a desmontar la cúpula para echar agua al radiador(creo que perdia por una caída)y si que se ponía nervioso porque pasaba mucha gente que corrian dentro de su categoría.

P.D.creo que no me equivoco de motorista.

JOSEP990

16/11/2014, 12:25

Jajajaja, cazado.... Era yo!

jaimev

16/11/2014, 23:06

JOSEP990

17/11/2014, 11:14

No me extraña, me parece que no le gusta perder ni al parchís!! jajaja

Quién fue a hablar... :-P

lumarma1

19/11/2014, 09:55

Último día para inscribirse!!!

jaimev

19/11/2014, 23:37

Último día para inscribirse!!!

Yo ya estoy, ¿quién más?

galle_tas

24/11/2014, 13:16

¿como ha ido la cosa?

:esperasndo:

jimboo

24/11/2014, 14:00

Hasta el momento la más bonita, completa y divertida. Terreno perfecto y prólogo entretenida. Mucho público pero mal pensado tener padok y parque cerrado separado. El premio de honor se lo llevó el de la dominator, que creo que es de este foro. Le pudo la presión del público y se le quedo encasquillado el gas a tope en el primer salto, sin consecuencias.

lumarma1

24/11/2014, 15:05

Un disfrute de carrera, me gustó mucho el recorrido, muy factible para cualquiera y mucho público animando, me lo pasé pipa!!

JOSEP990

24/11/2014, 16:35

AMBIENTAZO!!! Así da gusto ir a correr...
En esta carrera se vieron muchas trail y maxi trail, el 6-7 de diciembre Sant Mateu (Castellón), ya tengo ganas de mas...

angelnx

24/11/2014, 17:17

Qué envidia!!! Espero impaciente fotos y/o crónica!!!

:esperasndo:

jaimev

24/11/2014, 23:58

Muy bonito pero quizás me gustó un poco más el de Enguera. El recorrido era un poco más exigente, menos rápido y me encantó hacer una crono larga, de 80 km.
En Requena eran dos cronos de 30km que se me hicieron cortas pero el terreno estaba sensacional y había muchos pilotos y ambiente. Fue muy divertido.

jinboo y luarma, no os sé identificar, ¿nos vimos?, ¿vendréis a Castellón?

Saludos

jimboo

25/11/2014, 08:15

lumarma1

25/11/2014, 09:34

jaimev

25/11/2014, 21:50

Ahora si!! :)

Un aperitivo: https://www.youtube.com/watch?v=r2dQqog9KIo

lumarma1

26/11/2014, 08:55

Muy bueno el vídeo, veo que tuvisteis una segunda especial de lo más entretenida!!
Mola ver el buen ambiente, estas cosas solo se viven en carrera.

Gracias por el vídeo!!

txingui

26/11/2014, 09:08

Jaimev que me ha dicho un pajarito que vais como misiles con el tripy, jeje :abuelocuidado:

angelnx

26/11/2014, 09:48

https://farm8.staticflickr.com/7570/15882241605_331744c094_o.jpg (https://www.flickr.com/photos/65124264@N05/15882241605)

BRUTAAAAALLLLL!!!!!! Cómo molan las motos gordas!!!!

jaimev

26/11/2014, 11:49

Si, ese rato tras las 990 fue genial, es todo un espectáculo ver a esas bichas en buenas manos.
El problema es que cada vez que dan gas lanzan misiles tierra-tierra y si te pillan...

El ambiente es buenísimo, me encanta, muy buen rollo entre todos... pero si podemos metemos el hachazo!! jajaja

El tripy es perfecto para empezar. El sistema de alquiler permite no tener que hacer una inversión fuerte y ver si te gusta el tema, motar un road book es caro y complejo mientras que el tripy es un minuto.
Las primeras carreras lo usé siguiendo el track ya que no me aclaraba con las viñetas y se me acumulaba el trabajo. En esta me atreví mucho más con las viñetas y solo volvía al track si tenía dudas o me perdía.
Lo cierto es que cuando le coges el tranquillo a las viñetas vas mucho más rápido que con el track ya que la memorizas y pierdes menos tiempo mirando a la pantalla, es muy divertido.

No se que haré el año que viene, me gustaría probar el road book pero me da pereza hacer la instalación y gastarme tanta pasta. Además me tocaría hacer como los otros, son unas dos horas bien buenas de ir pintando el papel... un rollo!

Así es Angel, las gordas molan!!. Le he ido dando vueltas a lo de ir con una moto más ligera. En general el recorrido no es complicado y con la gorda lo puedo hacer perfectamente. Ir con una enduro sería solo para ir más rápido y eso cada vez me motiva menos, de momento seguiré con la Ténéré... eso sí el lunes me dolía todo!! :)

txingui

26/11/2014, 12:15

No se que haré el año que viene, me gustaría probar el road book pero me da pereza hacer la instalación y gastarme tanta pasta. Además me tocaría hacer como los otros, son unas dos horas bien buenas de ir pintando el papel... un rollo!

Ten paciencia porque creo que habrá cambios "positivos" .......... :golpe:

Cherokee

26/11/2014, 14:46

https://farm8.staticflickr.com/7570/15882241605_331744c094_o.jpg (https://www.flickr.com/photos/65124264@N05/15882241605)

BRUTAAAAALLLLL!!!!!! Cómo molan las motos gordas!!!!

Y esa en concreto, no te digo ná lo que mola...

lumarma1

26/11/2014, 16:15

Si que molan, ver a las gordas en acción es un pasote.

Esta foto es subiendo el terraplen de la salida de la primera especial:

http://fotos.miarroba.es/fo/a8cd/285501C5B1325474C07B2D5474C06D.jpg

Salto de Gon con la 950 en la prólogo:

http://fotos.subefotos.com/6166ea8719eae48bffdd48434656562do.jpg

A ver si salen más fotitos!!

JOSEP990

26/11/2014, 18:21

Un adelanto, en breve os cuento con detalle ;)

http://i96.photobucket.com/albums/l183/SALUSTIANO46/IMG-20141122-WA0040_zps83c25106.jpg (http://s96.photobucket.com/user/SALUSTIANO46/media/IMG-20141122-WA0040_zps83c25106.jpg.html)

http://i96.photobucket.com/albums/l183/SALUSTIANO46/IMG-20141122-WA0019_zps2adc45f0.jpg (http://s96.photobucket.com/user/SALUSTIANO46/media/IMG-20141122-WA0019_zps2adc45f0.jpg.html)

http://i96.photobucket.com/albums/l183/SALUSTIANO46/IMG-20141122-WA0046_zps878823de.jpg (http://s96.photobucket.com/user/SALUSTIANO46/media/IMG-20141122-WA0046_zps878823de.jpg.html)

jimboo

26/11/2014, 20:54

Que suerte teneis. Os hacen fotos. Yo mis amigos ni una P foto y luego yo como un idiota corriendo a hacerles.. todavia me dan la vara para que se las pase. Cabrones. JAJA.

jaimev

26/11/2014, 21:00

Que suerte teneis. Os hacen fotos. Yo mis amigos ni una P foto y luego yo como un idiota corriendo a hacerles.. todavia me dan la vara para que se las pase. Cabrones. JAJA.

Tenemos los amigos que nos merecemos!! jajaja

jaimev

26/11/2014, 21:01

Ten paciencia porque creo que habrá cambios "positivos" .......... :golpe:

Si... algo me adelantó Rafa, a ver... :)

jaimev

26/11/2014, 21:08

Y esa en concreto, no te digo ná lo que mola...

Si te gusta mira este vídeo del mismo fenómeno en el corta fuegos de Enguera. Moto cruzada pero gas sin cortar gas. Minuto 6:16. El 6:43 también es bonito ;)

https://www.youtube.com/watch?v=4RSKzo8kt7w#t=374

Cherokee

26/11/2014, 22:04

Queremos ver el video... queremos ver el video... queremos ver el video... (con sonido de coros al fondo)

jaimev

26/11/2014, 22:34

Queremos ver el video... queremos ver el video... queremos ver el video... (con sonido de coros al fondo)

Ups! ya lo he puesto :)

jaimev

26/11/2014, 22:55

La crónica: http://traildreamer.com/rally-tt-de-requena/

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/11/DSC_0689.jpg

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/11/DSC_0678.jpg

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/11/DSC_0667.jpg

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/11/1383425_10205281320302005_6784898926718275358_n.jp g

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/11/DSC_0675.jpg

angelnx

26/11/2014, 23:08

Ten paciencia porque creo que habrá cambios "positivos" .......... :golpe:

Yo estoy muy interesado en participar la próxima temporada. Se sabe algo ya??? Si no es alto secreto, a qué tipo de cambios te refires??

Cada vez me llama más la atención esta prueba... no dejáis de ponerme los dientes largos!!

angelnx

26/11/2014, 23:26

La crónica: http://traildreamer.com/rally-tt-de-requena/

Lo que yo decía, una mala influencia!!! Hay límite de inscripciones?, porque al final va a se una prueba de esas multitudinarias... :salida:

Una pregunta seria: entiendo que los enlaces son por pista, es así??

jaimev

27/11/2014, 07:19

Angel, te veo muy caliente!! jajaja

Por lo que me comentó Rafa Cabanillas (el que organiza el desafio tripy), se está planteando un cambio de software para que sólo haya viñetas y no se pueda ver el track. De esta forma sería mucho más parecido al road book de papel. Algo así entendí.

Sì, los enlaces son por pistas, la carretera se toca lo mínimo. Son recorridos muy entretenidos, te aseguro que llegas al final del dia "blandito"... jejeje

txingui

27/11/2014, 09:51

Si no es alto secreto, a qué tipo de cambios te refires??

Por lo que me comentó Rafa Cabanillas (el que organiza el desafio tripy), se está planteando un cambio de software para que sólo haya viñetas y no se pueda ver el track. De esta forma sería mucho más parecido al road book de papel. Algo así entendí.

Como dice jaimev hay un nuevo software que "cambia" la forma de navegar según lo que se hace ahora ( salto automático de viñetas ) y hace que dicha navegación sea más manual (el piloto decide), más cercano al roadbook tradicional, este cambio va a ser testado pues Rafa no conoce todavía el alcance de dichas modificaciones en la forma de trabajar del equipo, lo que si tiene claro es que el desafío tripy "necesita" algún cambio que permita aflorar la esencia de la prueba, primar la navegación por encima de la velocidad (la velocidad siempre es preocupante...), una vez visto como se comportaría esta actualización quedará plantearla a los organizadores......, a mi parecer todo lo que sea derivar hacia la habilidad en detrimento de la velocidad me parece buena idea, eso abre el abanico de posibilidades a todo el mundo de forma más "equilibrada" y "debería" de reducir los riesgos sin perder un ápice de diversión.....

jimboo

27/11/2014, 10:31

La velocidad también es una habilidad, y si no que se lo pregunten a Monleón. Parece que con roadbook no se corre.. -> NO CORREMOS LOS PAQUETES. Los Pros vuelan.

txingui

27/11/2014, 11:43

La velocidad también es una habilidad, y si no que se lo pregunten a Monleón. Parece que con roadbook no se corre.. -> NO CORREMOS LOS PAQUETES. Los Pros vuelan.

jimboo los PRO van a volar siempre, jeje, pero los tripy cada vez corren más, eso es porque cuando le coges el hilo al cacharro te facilita tanto que lo hace muy fácil y desde el principio Rafa ha tenido claro que una vez esto sucediera se necesitaría darle una vuelta de tuerca sin perder la filosofía del equipo que es "una forma económica y accesible de participación"

jaimev

27/11/2014, 15:57

txingui

27/11/2014, 16:18

Cagontooooo si yo lo que quiero es correeeer!!!! Menos dibujitos y mas gas! :D :D

Lo cierto es que una vez que le cogí el tranquillo a las viñetas y me olvidé del track iba mucho más rápido, por tanto no tengo claro que eliminar el track reduzca el riesgo.
Si por otra parte tengo que ir apretando botoncitos para pasar de viñetas... ayayay que se me acumulará el trabajo...

Veremos que nos explican. Me veo enganchado al Monleón ese chupando rueda y menos monsergas, jajaja

Tu mismo lo describes, ir en track te obliga a mirar continuamente la pantalla y eso retrasa, ir con el tripy te facilita la navegación porque vas en automático, el roadbook va "montado"sobre un track con lo cual los parciales son exactos y además si te cuelas te manda al modo track hasta que te enganchas otra vez y pasa el solito a modo roadbook, pues si a esto le quitas el modo automatico que es lo que hace la nueva actualización tenemos nuevamente una "dificultad" que obliga a navegar pero como bien dices a ver lo que pasa y si hubiera cambio ya os lo indicarán (enfocados al próximo campeonato..), para eso se harán las pruebas y como se suele decir "hasta aquí puedo contar" que me pierdo :lol:

Sportakus

27/11/2014, 16:59

Gracias por la info...
Por cierto Jaume, acabo de leer tu crónica enterita y es espectacular...
Felicidades a todos, organizadores, participantes y público...

jaimev

27/11/2014, 17:19

Gracias Sportakus, y mira que la crónica es un ladrillo... :)

Txingui, a mi nunca me ha vuelto a modo track ni viceversa. Tal como me lo han dejado si lo ponía en track y lo quería pasar a roadbook tenía que cambiarlo manualmente y al revés igual.
Si lo llevaba en roadbook y me perdía no cambiaba a track.
Supongo que depende de como esté configurado.

txingui

27/11/2014, 17:41

Txingui, a mi nunca me ha vuelto a modo track ni viceversa. Tal como me lo han dejado si lo ponía en track y lo quería pasar a roadbook tenía que cambiarlo manualmente y al revés igual.
Si lo llevaba en roadbook y me perdía no cambiaba a track.
Supongo que depende de como esté configurado.

depende de la configuración de info en pantalla pero "si te sales del roadbook" por defecto también te sales del track, en ese caso emite señales de aviso y se vería una brújula central con indicación de rumbo al track y en el lateral drcho aparecería una pantalla con una especie de punto de mira donde ves la posición del track y la tuya en ese momento, pero como bien dices, esto depende de la configuración de pantallas, esto que te cuento también forma parte de los posibles planteamientos a futuro, para facilitar el uso del tripy y garantizar que todos los participantes son capaces de extraer las máximas prestaciones del equipo, el próximo año seguramente se imparta formación específica al respecto..........

Type930

27/11/2014, 20:26

Hola a todos:

Visto el ambiente de Requena, lo bien que lo pasé yendo sólo de asistencia, lo que se contaba el piloto, las crónicas...salvo fuerza mayor, id contando con otro Tripytrailero novato para Sant Mateu :D

DiegoG

27/11/2014, 22:19

Hola, veo que nos vamos repitiendo, pero por si alguien de este foro, todavia esta dudando de si puede o no puede, comparto aqui mi breve experiencia en Requena, que vivi el ultimo fin de semana.

Ya que lo veo por aqui, me saco el sombrero con Jaume, y sugiero que leais sus crónicas y veais sus videos, ninguna es un ladrillo y les entusiasmará Esta claro, que en Tripy, es la referencia, porque las enduro molan... pero volar bajito con la 660 entre las piedras, tiene mucho merito..

Type930 un tipo de palabra, seguro que de no mediar, alli juntos estaremos, compartiendo diversión (aunque seguro yo le gane, jeje)

Bueno lo dicho, comparto mi entusiasmo y primera experiencia con ustedes:

¿Te lo estas pensando?

Quiero contar en primera persona mi primera experiencia en el Desfío Tripy, en el Campeonato de España de Rally TT Motodes, para animar a aquellos, que estén por dar el paso y aún tengan dudas.

En primer termino, tengo que agradecer a mi esposa y a mi hija, que siempre me han apoyado cuando decidí vivir aventuras de este tipo, y al grupo de amigos/equipo que me han acompañado y asistido.

Con respecto a la organización, y el ambiente, un fín de semana digno de disfrutar.

En lo que a la carrera se refiere, el objetivo planteado era acabar, y para participar escogí mi vieja Dominator (del 89), de estricta serie, a la que lo único que le quedaba por afrontar, era una experiencia de este tipo.

Soy un convencido, de que si bien, la montura me puede imponer algunas limitaciones, la mayor limitación, soy yo mismo. Me cai en el primer salto, si, pero no por la moto, porque lo hice mal, y además, creo que en buenas manos, la moto no hubiera ido a tierra. Pero acabé la prologo, con tropiezo,pero con ilusión, y así empezábamos el fín de semana.

En fin, sin experiencia en este tipo de circuitos, ni navegando, alguna entrada esporadica algun circuito de cross (con una moto de cross!) y algo de montaña en plan traileo de paseo y quizás algo mas, era todo mi entrenamiento fuera del asfalto.

Así partí el domingo por la mañana a hacer la primera especial de 30km, donde me surgieron algunas complicaciones mecánicas, que me alejaron mucho de un resultado aceptable, pero con la mente puesta en acabar, llegando a la asistencia donde me esperaban, con tiempo para sentarme, estirar las piernas cargar gasolina y pilas.

Me quedaban unos 80 km de enlace, que los pensaba utilizar, para pulir la lectura del Tripy, para intentar mejorar en la siguiente crono. Pero esta vez la tecnología, y no la mecánica, iban a darme problemas.

El Tripy enloqueció, y las indicaciones iban al menos 700 metros atrasadas, y a veces me marcaba mas de una viñeta atrasada. Al principio estaba cabreado, pero ¿asi son las carreras no? Pues mas desafío, asi que entre las trazadas de los que habían pasado, un poco de intuición y perderme muchas veces, llegue penalizando a la ultima crono, pero estábamos cerca.
Para mi sorpresa, me esparaban alli, mi equipo/colegas, para darme animos, y hacer unas fotos. Y una cara conocida, siempre relaja el espíritu.

Me distendí lo que pude y empece con buen ritmo, hasta que la rueda trasera se empeño (por suerte) en adelantar a la delantera, la moto giro 180 grados y me fui al suelo, sin consecuencias, reemprendiendo la marcha, e intentando volver a tirar hasta donde supiera, pero unos km mas adelante, volvía a acabar contra un talud y un pequeño pino (sin caída), que rompió el guardabarros delantero.
Me detuve un momento y me di cuenta, que no faltaba nada para lograr el objetivo, y que tenía mucho que perder y todo para ganar, así que el resto, fue solo un paseo, para poder llegar a meta.

Ya allí, me emocioné de mi pequeño gran logro, y me quede con la alegría de haber mejorado considerablemente el tiempo con respecto a mi primera crono. “Solo” 7 minutos del vencedor (Jaume) y menos de 3 del segundo, me daban la satisfacción de haber aprendido algo, después de 200 km de rally.

La última del año, no me la pienso perder, y el objetivo en este caso sera distinto, y de lograrlo, me habré ganado cambiar de moto para la temporada que viene, y si no, seguiré aprendiendo a domar a la Domi.

Si te lo has leído, y te lo estas pensando, ya puedes dejar de hacerlo que quedan menos de 15 días, anda, agarra la moto flaco, y preparate…

Un Saludo
Mate(71)

jaimev

27/11/2014, 23:01

Bravo!!

Ese es el espíritu Diego. Si no pasa nada nos vemos en Castellón :)

rotondas

28/11/2014, 08:51

Que cabrones, como lo estais poniendo...

El tripy va con pilas o a bateria?

txingui

28/11/2014, 09:22

El tripy va con pilas o a bateria?

a batería y en un día de rally consume aprox un 40% de la capacidad ( de unos 1800 mAh a unos 1000 mAh)

jaimev

28/11/2014, 09:32

Por si alguien dudaba que las Dominator tienen alas... al menos la de Diego si las tiene:

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/11/10801547_481696971973575_4250675692818295387_n.jpg

rotondas

28/11/2014, 09:37

OK gracias!

Entonces no hace falta que la moto tenga bateria...

Garcy

28/11/2014, 10:29

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=I15FJxCqnpw

juliantri

28/11/2014, 12:50

Vamos Diego, que una montura beterana no sea el impedimento para poder disfrutar y aprender. De las caídas se aprende, de cada vez que te levantas y sigues más todavía. Ánimos y a por la siguiente.

jokerdh

30/11/2014, 00:43

Como vuela esa Domitrasto!!

DiegoG

30/11/2014, 12:51

Hola, gracias por tanto ánimo. Ya me desborda la ansiedad, que esta vez deberé controlar un poco. Para rizar el rizo, faltaba una vista subjetiva del vuelo inaugural :

http://www.youtube.com/watch?v=N9EOyXKPr7E

Moraleja, mas de 10 minutos estuve reparando la moto en la pista, porque no arrancaba. Finalmente encontré, el cablecito de los c...., también nos perdimos en la prologo... pero bueno, mas que aprender

De destacar, la gente alrededor, dándote ánimos, y sugiriendo cosas a revisar, para que sigas adelante.

Insisto a aquellos que se lo estén pensando, no dejen de hacerlo, hay momentos y oportunidades en la vida, que son de aprovechar.

Un Saludo
Mate (71)

JOSEP990

01/12/2014, 12:00

Impresionante amigos!!! Alucino de ver el rumbo que está tomando esto... A este paso vamos a ser mas gordas que enduros en las carreras y eso MOLA!!
Diego, eres un fiera!! Me contaron tu azaña, pero al ver la foto que ha mostrado Jaume por primera vez alucine. Que tío!!! Me encanta ver la pasión e ilusión que le pones. FELICIDADES!!!

jaimev

01/12/2014, 12:16

Bueno Josep... eso de las gordas... después de probar la 690 me quedó claro que como mínimo os tienen que poner 10 minutos de penalización para igualar un poco las cosas con los que llevamos gordas de verdad.
La 690 es una gorda anoréxica!! jajaja

Si, esto se está animando un montón, a Sant Mateu vienen varios conocidos a ver que tal es esto. Vamos a tener mucha competencia!! Gaaaaas!!

Aquí tenéis los vídeos que he subido este fin de semana: https://www.youtube.com/playlist?list=PLO9KIuHnxsAO_O9n178A-Ql-9GwRWmBfr

Type930

01/12/2014, 19:58

Como vayan a tu ritmo más que competencia nosotros vamos a ser comparsa:coro:

Una pregunta: veo que en el reglamento pone que se puede hacer el recorrido de la prólogo a pie/en bici ¿Suele hacerlo la gente la mañana del sábado?

TRISISTA

01/12/2014, 22:39

Jaume, no va a haber ni una carrera que puedas medirte con otra ternera??

jaimev

01/12/2014, 23:05

Type930, creo que los buenos llegan el viernes y el sábado hacen el recorrido en bici.
Los malos llegamos justo para las verificaciones y listo, total minuto arriba o abajo ¿que más da? jajaja

Trisista, te estoy esperando que estoy más solo que la una ante tanto naranjito :)

Por cierto, ¿alguien se anima a ir a Sant Mateu?

DiegoG

02/12/2014, 00:08

Gracias Josep990. Moto 5%,Talento5%, Ilusion 90%. Además, veré a donde llega la abuela, pero la verdad, me encanta que semejante trasto, no se acabe nunca. Es mas, estaba por regalarla, y encima poco mas me piden que les pague, jeje, dije, bien, si alguien se tiene que acabar esta moto, seré yo. También he visto alguna carrera donde había una Africa no?

Jaume, muy buenos los videos, la 2ª crono, lo que mas me ha gustado del Rally. Como se lo pasaron con las gordas, que lujo, que gusto verlos.

El finde, nos vemos en Sant Mateu, seguro quedará barrito en las sombra, puede ponerse divertido; esta te queda un poco mas cerca! Type930 y yo iremos juntos, de no mediar contratiempo alguno, 2 Tripy Trail aportaremos

A ver si como has sugerido por ahí, se hacen eco y para la próxima temporada, tenemos diversión Sábado y Domingo que es cierto que el prologo sabe a poco. Me sumo a la propuesta.

Un Saludo
Mate (71)

galle_tas

02/12/2014, 17:53

espero que el año que viene la de Jaume no sea la única ternera aunque rivales lo serán mas la naranjitas porque viendo los videos me parece a mi que mi ritmo es otro :salida:

JOSEP990

02/12/2014, 18:19

Type930, es muy recomendable hacer la prólogo el sábado por la mañana!! luego tienes fresco el recorrido y así evitas tener que ir hasta la autovía para darte cuenta que te has equivocado, eh Jaume JAJAJAJA
Jaume, tienes toda la razón! Tengo la mejor entre las mejores y lo mejor es que apenas he tenido que modificar nada. Ya se sabe KTM= Ready to Race. Deberías pensar en comprar una igualita y dejarte de experimentos... ;p

angelnx

02/12/2014, 19:08

Deberías pensar en comprar una igualita y dejarte de experimentos... ;p

+1 :meparto:

Me hace gracia porque eso le digo yo a uno que pronto empezará a preguntarte por la cúpula que llevas... Bueno, ya que estamos y a pesar de que tal vez este no sea el sitio... dónde, cómo, cuánto? Parece que se puede aprovechar el faro de origen. Le queda de muerte!! Hay algún post tipo "How to" sobre esta cúpula?? Voy a buscarlo!

http://i96.photobucket.com/albums/l183/SALUSTIANO46/14077660077_ddcdbd170e_b_zps96bddcbd.jpg

jaimev

02/12/2014, 20:04

espero que el año que viene la de Jaume no sea la única ternera aunque rivales lo serán mas la naranjitas porque viendo los videos me parece a mi que mi ritmo es otro :salida:

Genial!! vamos a meterles presión a esos "ready to race" :)

Type930, es muy recomendable hacer la prólogo el sábado por la mañana!! luego tienes fresco el recorrido y así evitas tener que ir hasta la autovía para darte cuenta que te has equivocado, eh Jaume JAJAJAJA
Jaume, tienes toda la razón! Tengo la mejor entre las mejores y lo mejor es que apenas he tenido que modificar nada. Ya se sabe KTM= Ready to Race. Deberías pensar en comprar una igualita y dejarte de experimentos... ;p

Ya me gustaría poderla hacer pero con levantarme a las 6 de la mañana para llegar a la verificación es suficiente... Si es que lo tenéis todo a favor, jugáis siempre en casa cabr...

Es verdad, si quisiera una moto trail sólo para correr los rally la 690 es la mejor sin duda. Pero entonces no tendría excusa cuando me sacáis un montón de tiempo en las crono :D
Aunque si quisiera una moto sólo para las carreras no cogería un armatoste pesado como la 690... me iría a una 450 para darte pal pelo!! jajaja

Nos vemos el sábado... y no entrenes la prólogo tramposo!! :)

Type930

02/12/2014, 21:29

Pues nada, cargaremos las bicis en la furgona...todo sea que ruede más deprisa con ella que con el eQuiste :bici:

JOSEP990

03/12/2014, 16:24

Me encanta esa foto!!! De hecho me gusta tanto que es la que firme para mis amigos de Bierwinkel Campanar y que tienen colgada en el rincón motero 8-)8-). Lo que no se ve es la leche que casi me meto contra el muro que tenía a escasos 20 metros de ese punto jajajaja
Para utilizar el faro original, los de Craft Rider (son los que lo fabrican) hicieron un apaño. Pero lo suyo es montar el de la 690 E normal que ilumina mas y acopla perfecto en el hueco. En la foto no se aprecia tanto, pero en directo se ve que es una chapucilla para salir del paso, a mi me da lo mismo la luz que haga ya que no la utilizo por la noche...
Jaume, con una 450 sería uno mas. Lo que mola es meterse con este trasto en el top 10 jejeje

jaimev

03/12/2014, 16:28

Jaume, con una 450 sería uno mas. Lo que mola es meterse con este trasto en el top 10 jejeje

Eso me suena... también me mola ganar a las 690 y 450 con mi gorda jajaja.... en el fondo somos masocas :D

katune

03/12/2014, 17:30

Los de rally raid ya han pensado en una 690 con motor 450 para competir en el dakar...piensan en la fiabilidad y la fatiga del poloto,a ver que resultado da :buenarutaman:

http://www.enduro21.com/index.php/component/k2/item/2324-the-dakar-rally-lc4-50-project

jaimev

03/12/2014, 18:29

Muy interesante, supongo que el único punto negativo debe ser el peso pero no lo comentan

transalacant

03/12/2014, 21:11

Si que es interesante, pero teniendo en cuenta las modificaciones efectuadas, es difícil creer que hayan logrado potencia similar a las 450 de los equipos de fábrica con ese motor.

dani_rs

04/12/2014, 17:47

Hola. Me presento por aquí. Hace tiempo que leo cosillas pero no me habia metido a participar aún. El año pasado adquirí con todo el capricho del mundo una KTM 640 Adventure del 2001, me encanta, pero casi no le he dado uso, y luego pues, como ando metido en el enduro, y simpre me ha gustado el tema raids,etc. la idea fue adaptarla para ello, pero este primer año entre unas cosas y otras no he podido, así que ahora que puedo por tiempo, economica,etc. llegó el momento de adaptar y pensar en participar en unas cuantas citas el año que viene del campeonato de españa de rally TT.
Las dudas me surgen a mares....la idea que tengo es desmontar toda la moto, sanear todo, poner unas estriberas decentes, revisar la mecanica, montar los útiles para el rally (road book,etc.) y empezar a rodar con ella para ver si le tengo que hacer algo más. Inicialmente las dudas que me surjen son el tema inicial de ir mirando el roadbook y pilotar, tipo de neumaticos, etc. También si se necesita una gran asistencia, varios juegos de gomas para un fin de semana,etc.etc.
Bueno, espero no importunar mucho e intentré leer tooooodo lo que pueda de post anteriores.

Por cierto, hay alguien mas del norte?¿ ( yo soy de Asturias ) ;)

dani_rs

04/12/2014, 17:54

Por cierto, no presenté como dios manda la montura, dejo unas fotos:

http://i60.tinypic.com/zj9hya.jpg

http://i61.tinypic.com/6gihaa.jpg

jaimev

04/12/2014, 21:08

DiegoG

05/12/2014, 10:40

Hola dani_rs, aprovecho tu consulta para animarte a ti y a otros a participar, ya que es fácil, y empezar se puede hacer casi sin gastos. Hablamos de participar, que se entienda claro.

La categoría de iniciación a la navegación es Desafío Tripy, hay también navegación con GPS, pero esa es otra historia

Hablo de Tripy Trail, hay otras categorías Tripy

MOTO NECESARIA: cualquier trail/enduro, de cualquier año con la que Marc Coma iria mas rápido que tu (jeje).
Da igual año o modelo, la categoria, es a partir de 530cc hasta lo que quieras y el reglamento es muy flexible, ITV al dia, seguro, y carne de conducir para el tipo de vehículo que presentas

El Tripy, es un dispositivo GPS, que te entregan en la carrera, junto con su respectivo soporte, para coger en una barra de 12mm que puede ser la del manillar.

El Tripy y su respectivo soporte, estan incluidos en el precio de la inscripción (al menos en 2014)
También te entregan el transponedor (50 € de deposito), para los tiempos… tus amigos pueden seguir tu evolución on line… (theclockstaff.com)

La organización te monta una baliza de seguimiento, por si te caes por un barranco, y te tienen que ir a buscar, ademas de unos telefonos de contacto que te dan, por si algo urgente ocurre.

Es conveniente, no estrictamente necesario pero si conveniente, un soporte adicional para el Tripy, que puedes comprar o bien fabricarlo de forma artesanal, para elevarlo, ya que ir de pie, y bajar constantemente la cabeza para ver las indicaciones, es algo incomodo

Tu montas el soporte que te dan, el día previo a la salida, y cuando vas al parque cerrado, lo tienes montado en tu moto, con la primera indicación en pantalla

Las viñetas, son similares a las de un Roadbook papel, del tipo bola-flecha, y ademas de indicarte el recorrido, te indica los puntos de interés/referencias, como vías, puentes, arboles, cruces de carretera, e inclusive, advertencias del tipo “posible charco” en pantalla.

La interpretación es muy similar a la de un roadbook papel, pero la GRAN diferencia, es que los metros que faltan para la próxima nota (el próximo desvío o referencia), TE LOS INDICA METRO A METRO de mayor a menor, y , al menos este año, cuando llegas al metro cero, la viñeta pasa automáticamente a la siguiente (hablan de que el año que viene, seria manual, que molaría!)

Pero hay mas, te equivocas de camino, y el modo viñeta, pasa a modo mapa, para indicar tu posición con respecto al camino correcto.
Si insistes en seguir el camino equivocado, cambia a modo brujula y te aparece una flecha en el centro de la pantalla que apunta a la siguiente nota, indicando la distancia a la que te encuentras.

¿Puede fallar? Bueno, a mi me ha ocurrido, que por algún motivo, perdida de señal o error del aparato, marcaba mal las distancias… pues, intuición, y entusiasmo, te sacaran del monte. Y al llegar al siguente punto de control, te dan otro, como me ocurrió a mi (penalice una barbaridad, pero se llega)

Bueno, en fin, asi que ya no tienes pretextos, para empezar tienes la moto, y la ilusión, con todo lo que te ahorras te da para el viaje cómodamente, te codeas con pilotos de alto nivel y con gente del llano, amantes de la moto, en un clima de camaradería típico de los que vivimos los vamos sobre dos ruedas, y ademas, ves todo el parque que hay, y te conviertes en piloto, como yo (jiji)

Ahora si eres Pro, a mi no me preguntes que de eso no se nada!

Menudo tostón, pero… a ver si nos entendemos flaco, yo te explico porque te lo explico… jaja.

Unas fotos y no tantas palabras:

http://www.bateriasdelitio.eu/images/forums/tripy1.jpg

Viñeta tipica, el trazado grueso, esta claro, indica el recorrido. Un edificio (iglesia o similar) referencia. 600 metros para llegar faltan. (El menú de la izquierda se puede cambiar de sitio o personalizar con otros datos, velocidad, próxima nota, etc)

Si te pierdes cambia la pantalla, flecha gris, tu posición, en negro el camino correcto:
http://www.bateriasdelitio.eu/images/forums/tripy3.jpg

Si insistes perdiendote...: Pasa a modo brújula, te indica en que dirección esta la próxima nota y la distancia.
http://www.bateriasdelitio.eu/images/forums/tripy2.jpg

Por último, el soporte :http://www.bateriasdelitio.eu/images/forums/soporte-tripy.jpg
Saludos
Mate (71)

dani_rs

05/12/2014, 10:53

amoteros

08/12/2014, 01:04

DiegoG: no puedo enviarte privados ya que no tienes esa opción disponible en el foro, ¿tienes e-mail para mandarte un par de fotos de Sant Mateu?,

jaimev

08/12/2014, 09:25

Joer, inclreible, muchísimas gracias DiegoG :D así da gusto. Muy bien explicado, me ha quedado muy claro la verdad.

Sobre la dinamica, yo vengo de correr enduro, entiendo es con unas zonas cronometradas y luego enlaces no? Pero se vuelve a pasar por las mismas zonas, o son siempre nueva, por saber el tema de asistencia,etc.

Me gusta saber que hay camaraderia y compañerismo, creo que es esencial para este mundillo de 2 ruedas. El tema es que para las carreras de enduro vamos varios amigos, tenemos una carpa,etc.etc. y mi novia me hecha una mano a repostar y demás, sino es algún amigo que va,etc. Para estas carreas iré solo jeje, vamos, llevaré a la novia (si no me mata) pero la duda también es esa, el buscar una carpa o algo y saber si tiene que moverse a puntos de repostage,etc.

La verdad que esta genial el post. Esta semana empezaré a desmontar la moto para sanear y revisar todo. A ver si van poniendo el calendario,etc. Yo vamos, a todas no se, pero intentaré estar en la mayoría.

Diego lo ha clavado, poco más que añadir.

Dani, para el año que viene parece que van a haber modificaciones, seguramente se correrá sábado y domigo. Hasta ahora el sábado solo se corría un tramo cronometrado de unos 10km (etapa prólogo) que sirve para determinar el orden de salida del día siguiente. El domingo son unos 300 km de los cuales de 60 a 80 son cronometrados. En algunas carreras son dos cronos de 30km en otras ha sido una de 80. No se repite el paso por la misma zona o son pocos km.
La asistencia está solucionada por la misma organización que te pueden llevar gasolina y comida al punto de asistencia. De todas formas en la asistencia no te quedará mucho tiempo para estar con la novia, la carpa etc. los tiempos suelen ser bastante ajustados: gasolina, beber, un bocado y GAS! :)

Veremos que cambios proponen para el 2015, parece que el tripy está en duda, ha dado algunos problemas y están viendo que hacer, una pena ya que para empezar es genial.

findus

08/12/2014, 13:03

QUE MANERA DE PONER LOS DIENTE LARGOSSS, una cosa, las carreras están repartidas por la península? Por el norte nunca he oído de ellas.

amoteros

08/12/2014, 22:53

Diego lo ha clavado, poco más que añadir.

Dani, para el año que viene parece que van a haber modificaciones, seguramente se correrá sábado y domigo. Hasta ahora el sábado solo se corría un tramo cronometrado de unos 10km (etapa prólogo) que sirve para determinar el orden de salida del día siguiente. El domingo son unos 300 km de los cuales de 60 a 80 son cronometrados. En algunas carreras son dos cronos de 30km en otras ha sido una de 80. No se repite el paso por la misma zona o son pocos km.
La asistencia está solucionada por la misma organización que te pueden llevar gasolina y comida al punto de asistencia. De todas formas en la asistencia no te quedará mucho tiempo para estar con la novia, la carpa etc. los tiempos suelen ser bastante ajustados: gasolina, beber, un bocado y GAS! :)

Veremos que cambios proponen para el 2015, parece que el tripy está en duda, ha dado algunos problemas y están viendo que hacer, una pena ya que para empezar es genial.

Es cierto algunos Tripys han dado problemas, y es que en algunas zonas en las que la cobertura no es buena se quedan estancados (por aquí en el Maestrazgo tenemos varias zonas complicadas).

Si se continúa con este sistema de navegación es probable que le quiten algunas funciones, cómo el que te vaya cambiando la viñeta automáticamente y haya que hacerlo manualmente, para que el piloto tenga que poner más de su parte.

Por cierto JaumeV: bandeja de privados vacía.

amoteros

08/12/2014, 23:00

QUE MANERA DE PONER LOS DIENTE LARGOSSS, una cosa, las carreras están repartidas por la península? Por el norte nunca he oído de ellas.

La mayoría de carreras han sido por el Levante, debído sobretodo al empeño de Motodes, el Club de Motociclismo Off Road Valencia y la Federación Valenciana de Motociclismo en tirar para adelante este campeonato. Quizás más adelante se hagan pruebas por el resto de la geografía española, pero de momento la mayoría de pruebas seguirán por el Levante.

Habrá que ver cómo evolucionan las pruebas, y sobretodo de la cantidad de inscritos que hayan.

jaimev

08/12/2014, 23:58

Bueno pues este año ya se ha acabado.

La verdad es que yo iba a hacer una carrera y he acabado corriendo un campeonato. Ha sido muy divertido.
Tras las penurias de novato en Siete Aguas le he ido cogiendo el gustillo y esta ultima ha sido fantástica. El recorrido por ramblas, senderos con alguna trialerilla incluida creo que ha sido el más bonito y variado, lástima que lo tuvieron que acortar por culpa de algún municipio que no dio permisos.

A mi no me ha podido ir mejor: carrera y campeonato ganados. Ahora la duda es que hacer el año que viene. Si lo del tripy no continúa habrá que pasarse al papel pero me da una pereza terrible, veremos.

Aquí os pongo un enlace al ladrillo de crónica que me ha quedado y algunas fotos.: http://traildreamer.com/campeones/

A ver si el año que viene se anima alguno más, os divertiréis.

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/12/DSC_0670.jpg

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/12/DSC_0669.jpg

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/12/DSC_0660.jpg

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/12/IMG_8051.jpg

http://traildreamer.com/wp-content/uploads/2014/12/IMG_8004.jpg

amoteros

09/12/2014, 01:39

Jaume: felicitarte por la estupenda crónica y una vez más por el éxito obtenido.

Me encanta que hayas disfrutado con el recorido que la organización había preparado, y que en su mayoría conozco ya que estoy acostrumbrado a salir al estar al lado de casa. Cómo ya has comprobado, hay de todo un poco, y para los que no lo conozcan puedo asegurar que el navegar e ir rápido por aquí con una moto que no sea de enduro tiene mucho mérito.

Un placer haber conocido y saludado a DiegoG. Luego me enteré que alguno más de los que participasteis soléis escribir aquí en Motostrail, una pena no reconoceros y haberos podido saludar. Por cierto, yo era el que estaba de seguridad con chaleco naranja en un cruce muy cerca de los cazadores, con los que por cierto estuve debatiendo un rato por qué según ellos nosotros les "fastidiamos" su cacería.

jaimev

09/12/2014, 11:59

Muchas gracias por todo Javier.

El recorrido y la zona son espectaculares y un placer saludarte.
Pues para haberles fastidiado la cacería menudo jabalí tenían muerto!! :D

angelnx

09/12/2014, 12:48

Aquí os pongo un enlace al ladrillo de crónica que me ha quedado y algunas fotos.: http://traildreamer.com/campeones/

A ver si el año que viene se anima alguno más, os divertiréis.

Congratulations!!!!
Si la próxima temporada el rally sigue abierto a "globerillos" con gps seguro que me apunto. :salida:

DiegoG

09/12/2014, 15:37

Amoteros, ya he habilitado el privado, a ver si lo he hecho bien. Si no te paso el mail y bienvenidas serán las fotos

En primer lugar, felicitaciones, a Jaume, por el campeonato, merecido y currado, y aprovecho el momento, para una breve crónica del fin de semana, pero no tanto de la carrera esta vez, que ha sido estupenda, y con un recorrido mas raid que la anterior de Requena, con algunas bonitas dificultades, como las ramblas, el trozo por dentro del río, o la trialerita, que me sorprendió gratamente. Hay que pensar que lo que para una enduro es facil, para una Dominator y yo, poca experiencia, poca estatura, sigue siendo un desafio, pero me encanta!

No me quiero olvidar de la pareja de moteros anónima, que me ayudarón a quitar la moto de dentro de las zarzamoras, en la entrada del rio, camino de la crono, que evidentemente no era por ahi... jeje. Sin ellos, mi carrera hubiera acabado alli.

Pero en lo que me quiero detener para seguir animando a la gente a que se anime, valga la redundancia, es que el fín de semana, no es solo carrera de motos. Es bastante mas que eso; además de la ilusión de los preparativos, que hacen que todo empiece unos dias antes, quiero compartir, los buenos momentos que se respiran, con gente que apenas conoces, pero con quien compartes afición por la moto, y eso genera una cercanía que los que vas en dos ruedas de esta manera, la conoces.

El sábado por la noche, bajamos a cenar a Sant Mateu, y encontrar en el mismo restaurante en la planta alta, a los mas Pro, alrededor de la mesa, pintando su roadbook, en un ambiente casi mágico para los que nos gusta esto, y compartir luego mesa, cena, vino y risas, casi todo en torno a las motos, con nuestros compañeros de categoria, gente joven y no tan joven (como yo) es algo, que no lo paga el dinero.

En fin, que no estas pagando la inscripción a una carrera, estas pagando un momento con amigos, un desafio contra ti mismo, ir 200 km en moto, cuidado y animado por la organizacion, como Voro, que según me contaron, casi obligó a mi compañero Dany, a seguir cuando se veia un poco derrotado ( y lo agradecido que terminó) No se si ganarán dinero con esto, pero se lo merecen!

Por todo esto, yo también haré todo lo posible por apuntarme el año que viene si hay una categoría a "nuestra" medida (como el Desafio Tripy o similar), y los animo para que tambien se apunten, les aseguro que no se arrepentiran. Y ojo, que si llevas una Laia Sanz dentro, como nosotros un Marc Coma, pues, este es el sitio.

A continuación un resumen de mi finde arriba de mi querida Dominator, que tengo ganas de cambiarla, pero antes sigo con una cuenta pendiente con ella..., que no deja de soportarme y sorprenderme.

Saludos
Mate (71)

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-cSNltl-3Gc

JOSEP990

09/12/2014, 17:01

Jaume, espectacular el vuelo!!! Quién te saco esa foto? Me puedes preguntar si tiene mía? Me dan miedo los saltos pero en Sant Mateu se me paso la tontería... jejeje

jaimev

09/12/2014, 17:09

Jaume, espectacular el vuelo!!! Quién te saco esa foto? Me puedes preguntar si tiene mía? Me dan miedo los saltos pero en Sant Mateu se me paso la tontería... jejeje

Pues a mi también me ha sorprendido, no creo que vuele tan alto... como que es amiguete igual la ha trucado, jejeje

Ok, se lo pregunto :)

jaimev

09/12/2014, 17:17

Gracias Diego

Muy bueno el vídeo, esa Dominator está dando mucho de si... que bonitas las ramblas eh?
Fue un placer compartir mesa.

Saludos!

tiramilles

10/12/2014, 13:46

Jaume, espectacular el vuelo!!! Quién te saco esa foto? Me puedes preguntar si tiene mía? Me dan miedo los saltos pero en Sant Mateu se me paso la tontería... jejeje

Hola Josep.

Lo siento no tengo tu foto, cuando pasaste tu estava en otra zona y no tiré fotos.
Lo siento

txingui

10/12/2014, 14:07

Felicidades Jaume por el resultado y como no al resto de "navegantes", tenía intención de estar en la del cierre pero a última hora se complico la cosa y me quedé sin ir pero el próximo estoy SI o SI :aplauso:

dani_rs

10/12/2014, 18:41

Grandes crónicas, este muy bien el video, a ver si saca la fede el oficial para verlo también, y por mi parte con muchas ganas, esperando a sacar la licencia en enero, y empezar a montar la adventure...

Type930

10/12/2014, 21:32

El día 2 de octubre de 2014, enviaba este escueto email a mis amigos traileros Pablo (charlasmoteras) y Diego (Dominator voladora;)), tras encontrarme la página de Jaime:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Aprended, mindundis:

http://traildreamer.com/<wbr>cronica-del-rally-de-enguera/ (http://traildreamer.com/cronica-del-rally-de-enguera/)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Quién me iba a decir a mí, que dos meses después, iba a estar con mi sencilla XT metido en este fantástico sarao.

Primero como asistencia de Diego en Requena (que lo tuvo clarísimo desde el principio), y, cumpliendo mi palabra de correr si conseguía acabar, este pasado fin de semana participando en el Desafío Tripy Trail.

Como buen novato, me pasó de todo, desde caer en la última curva de la prólogo por querer derrapar más de la cuenta:motorista:, a ir a la deriva (y naufragar) dentro de un río, al perderme camino de la especial…

Reconozco que hubo momentos de querer mandarlo todo a la porra: la dichosa rambla, levantar los 180kg de XT cada vez me resultaba más difícil/tedioso, llevaba un mundo en penalizaciones, y…¡ Todavía me quedaba medio rally! ¡Pero dónde me he metido!:susto:

Menos mal que, en la asistencia, el apoyo de los amigos, de la gente de la organización (un 10 no, un 11 se merecen) no sólo me impidió dejarlo, sino que me motivó lo suficiente como para ir a por la especial, y lo que tuviese que ser, fuese.

Esto, sumado al remojón en el río (un poco fría el agua, para mi gusto) me hizo reflexionar y plantearme de otra forma la especial:

Hay que acabar como sea, el tiempo poco importa ya.
Pro-hi-bi-do caerse.
Dejar de dar tumbos y navegar un poquito, ya sería la host..

Y vaya si mejoró la cosa, aunque quizás me pasase de cauto, disfruté como un enano ¡Y no quedé último! Bueno, eso en la especial, en la general, con la penalización que llevaba encima, estaba sentenciado.

Vamos, que no se ni como, ni con que, pero muy mal me tiene que ir para que no esté en la primera carrera de 2015.:salida:

Y de la misma forma que yo me quedé sin excusas en Requena, cualquiera con una trail campera y ganas de navegar (y complicarse un poco la existencia, claro, que es el campeonato de España, no un paseo por el parque) tampoco las tiene.

¡Si hasta un patán como yo, con una moto diseñada en los 80, puede!:fruit:

jaimev

10/12/2014, 21:56

Gracias Txingui, nos vemos en Siete Aguas en febrero

Type930, tu experiencia es calcada a la mía en el primer rally... a punto de enviarlo todo al carajo lo del "que co... hago yo aquí" me lo repetí mil veces, pero la satisfacción de superarlo todo y acabar es adictiva.

Verás que diferencia en el próximo, has hecho un curso intensivo y acelerado, cada vez te divertirás más.
Enhorabuena crack!!

dani_rs

11/12/2014, 16:58

Se sabe calendario ya para el año que viene? Para ir cuadrando cosillas, a ver las que puedo asistir,etc.

jaimev

11/12/2014, 19:54

Calendario 2015:

Las fechas son esas, los lugares no son seguros aún:

21-22 FEBRERO: SIETE AGUAS (VALENCIA)

12 ABRIL: LORCA

17 MAYO: ALMERIA

3-4 OCTUBRE: CUENCA

14-15 NOVIEMBRE: REQUENA

manchi

12/12/2014, 14:22

Felicidades por la victoria doble, Jaime. :aplauso:

Y también felicidades a los que habéis participado y logrado vuestras victorias personales. Una carrera y un campeonato se hacen a base de participantes, sin vosotros la carrera no sería igual.

Me estaís poniendo los dientes largos, no creo que llegue a correr aunque reconozco que me llama (mucho tendrían que cambiar las cosas), pero a ver si durante el 2015 nos acercamos a alguna cita para respirar el ambientillo y tirar unas cuantas fotos.

dani_rs

12/12/2014, 17:53

Calendario 2015:

Las fechas son esas, los lugares no son seguros aún:

21-22 FEBRERO: SIETE AGUAS (VALENCIA)

12 ABRIL: LORCA

17 MAYO: ALMERIA

3-4 OCTUBRE: CUENCA

14-15 NOVIEMBRE: REQUENA

Gracias! Pues viendo este calendario, aunque provisional, espero ir por lo menos a 2/3. A ver las localizaciones, porque desde Asturias, y me veo que tendré que ir solo....me quedan un poco a desamano. Que tal el ambiente de la carrera? Se puede compartir carpa y demás? La gente duerme en furgo? Hotel? Por ir calculando todo. De mano me tengo que coger un par de dias de trabajo para cada carrera, sacrificaré bastantes días de vacaciones, pero creo que merece la pena :)

jaimev

14/12/2014, 09:21

Dani, el ambiente es lo mejor de estas carreras, sanísimo!!
Las localizaciones sí que son un problema, a los del norte nos quedan muy lejos.
Carpa: yo no llevo y no me ha hecho falta, quizás porqué no ha llovido ningún día. Supongo que en alguna te podrías refugiar pero tampoco hay tantas...
Hay de todo pero creo que la mayoría dormimos en hoteles.
Para el año que viene van a cambiar un poco las cosas. Para aprovechar mejor el sábado las verificaciones se harán el viernes por la tarde/sábado a primera hora. El sábado ya habé enlace y crono. También el domingo pero más corto que hasta ahora y así acabaremos antes y no llegaremos tan tarde a casa.

jaimev

15/12/2014, 15:18

Vídeo oficial del rally de Sant Mateu

https://www.youtube.com/watch?v=6TD_Vdua1d8

Type930

15/12/2014, 17:01

¡Y salimos los malos y todo! :birra:

Da gusto ver a Mauro con la Guzzi eh, como bien dice Vichich, un maestro :asias:

JOSEP990

15/12/2014, 17:28

Que pena no poder verme en el salto... Gracias de todas formas!!!

jaimev

15/12/2014, 18:34

¡Y salimos los malos y todo! :birra:

Da gusto ver a Mauro con la Guzzi eh, como bien dice Vichich, un maestro :asias:

Grande Mauro!!

Que pena no poder verme en el salto... Gracias de todas formas!!!

Es que hemos censurado los que saltan más que yo... jejeje

dani_rs

16/12/2014, 11:36

Duda, entiendo llevais Michelin Desert, y mousse? delante y detrás¿? Es para ir haciedo acopio de material...y montar ya para rodar....

jaimev

16/12/2014, 14:46

Duda, entiendo llevais Michelin Desert, y mousse? delante y detrás¿? Es para ir haciedo acopio de material...y montar ya para rodar....

Yo si.

Ayayayyyy que te veo muy por la labor, me parece que tendré dura competencia... ::

Sportakus

17/12/2014, 09:43

Yo si.

Ayayayyyy que te veo muy por la labor, me parece que tendré dura competencia... ::

No estarás solo..........

manchi

17/12/2014, 09:58

Vídeo oficial del rally de Sant Mateu

https://www.youtube.com/watch?v=6TD_Vdua1d8

Muy bueno, lo mejor se nota el ambiente.

dani_rs

17/12/2014, 12:51

Yo si.

Ayayayyyy que te veo muy por la labor, me parece que tendré dura competencia... ::

:golpe: primero tendré que entrenar un poco con la kate y luego ver si no me pierdo mucho jejeje, que no estoy acostumbrado a tener que ir pendiente de esos temas. Imagino que al principio penalizarás la "velocidad" por ir fijandote demasiado en la navegación, y cuando tengas mas experiencia entiendo te quedarás con los datos importantes y está, vamos, lo digo porque yo que hice temas de orientación y demás de primeras iba todo el rato brujula en mano, y al final la usaba dos veces para tomar referencias y fuera.

De todas maneras, tengo que montar todo, rodar, y luego cuadrar fechas, como digo, espero por lo menos hacer 2/3 pruebas este año, y si me gusta, o me planteo seguir con la kate o "hacer" una enduro 450, ver veremos jejeje.

Brutus

18/12/2014, 13:15

Una nota rápida para completar, sólo a modo informativo:

Otra buena opción es a copa Enduro 4 estaciones.
Las diferencias principales:
Nivel algo más complicado, pero asequible para un endurero de nivel medio.
Se celebran por el Norte de Castilla y Asturias, con alguna prueba más al Sur; para los del Norte, es más sencillo.

Ambiente perfecto. Es posible licencia fín de semana. Aunque a prueba es accesible, el nivel de los participantes no es bajo.
tres vueltas de 60 Km con descansos de 15 min intermedios.

(Sólo por ampliar opciones .... )

Felicidades a todos los participantes y en especial a Jaume, claro.

Garcy

19/12/2014, 18:25

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6TD_Vdua1d8

JOSEP990

24/12/2014, 09:07

En respuesta al tema de neumáticos y mousses, yo monto Metzeler 6 Days delante (la montan muchos de los pro) y estoy muy contento con la duración y el agarre. He de decir que me cuesta bloquear en las frenadas con la moto vertical 100%. Detrás monto las Pirelli XC Mid Hard, en este caso, el agarre es muy bueno, pero la duración es penosa... Casi me toca cambiar a cada carrera.
Ojo, porque se exige que estén homologadsa!!!
En cuanto a mousses, mi recomendación es montar juego completo y a ser posible Michelin. El mousse te dura muchos km siempre que sean off y la verdad es ue fastidiarte un fin de semana entero (con la pasta que cuesta el tema) por un pinchazo, no tiene que hacer ninguna gracia...