Ver la versión completa : Rally Dakar 2015
Hola como he visto q nadie ha puesto todavía el hilo pues ya lo crearé yo este año, y estaba pensando yo q ya q estaría...:confused:
Otro añito mas estamos con el dakar aquí, esta edición del 4 al 17 de enero empieza y termina en buenos aires pasando por Argentina, Bolivia y Chile
Lista de participantes: http://www.dakar.com/dakar/2015/es/p...tes-motos.html (http://www.dakar.com/dakar/2015/es/piloto/lista-de-participantes-motos.html)
Motos:
1 Marc Coma KTM
2 Joan Barreda Honda
4 Jordi Viladoms KTM
10 Joan Pedrero Yamaha
23 Gerard Farrés Gas-Gas
29 Laia Sanz Honda
30 Marc Guasch Yamaha
47 Dani Oliveras Gas-Gas
58 Miguel Puertas KTM
79 Txomin Arana Yamaha
96 Rosa Romero KTM
97 Antonio Gimeno KTM
127 Carlos Fernandez KTM
128 Domingo Fernandez KTM
145 Manuel Garcia Yamaha
154 Marc Pedrola Yamaha
Quads:
271 Jose Luis Espinosa Can-Am
296 Xavi Montero Yamaha
Joan Pedrero y Marc Guasch se han unido en un equipo de Yamaha España junto a JVO Racing
Gerard Farrés y Dani Oliveras son los representantes de la firma Gas-Gas
Laia Sanz ha entrado en el equipo Honda oficial;) y creo q acabará en el top ten:enchufao:
Miguel Puertas, Rosa Romero y Antonio Gimeno han hecho un equipo, Himosina Team, donde el objetivo es acabar los 3.
Txomin Arana vuelve otro año mas, y se dicen por los mentideros q va con una Yamaha de Cyril Despres:susto:
Carlos y Domingo Fernandez por lo visto son padre e hijo y al ser privados será el primer dakar para ambos
Manuel Garcia Vitoria "Murchi" vuelve otra edición mas al rally en sudamerica, esta vez en la categoria malles motos(sin asistencia) y después del dakar, en apenas una semana, volverá a correr el Intercontinental Rally por la antigua ruta africana del dakar con el equipo club de aventura toaureg
Jose Luis Espinosa "el caballero negro" volverá para intentar acabar esta edición ya q el año pasado no lo consiguió
para seguirlo recomiendo las siguientes paginas:
web oficial del dakar, donde ponen el tracking en las etapas (a la izquierda donde la cuenta atrás): http://www.dakar.com/index_DAKes.html
Tracking donde puedes elegir a los pilotos q sigues y nacionalidades, supongo q la actualizarán cuando empiece...: http://www.trackingdakar.nl/
Foro de befurious: http://www.befuriousforo.com/threads...a-con-el-dakar (http://www.befuriousforo.com/threads/4866-%C2%BFempezamos-ya-con-el-dakar)
Foro de forocoches: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4019066
Ganas mil de q empiece a ver q tal este año:happys::rock::punky:
v´sss
Gracias por la info... :sombrero:
Gracias iddy!!
Una lastima no contar con Julian Villarubia en esta edición.
ToRmenta74
25/12/2014, 09:17
Muchas gracias, este año no había hecho seguimiento previo y se me echaban los días encima.
Creo que Barreda lo hará muy bien, espero que le respeten las caídas y pueda hacer, como mínimo, el podio que merece.
Lo de Laia con Honda era lógico, es rápida y muy mediática, solo le faltaría ganar yviendo como va, no se descarta. A ver si en Honda hacen un buen trabajo de gregarios y no pasa lo del año pasado con la caída de Barreda.
Lanzo una pregunta (bueno, mejor dos):
¿Qué moto os gusta más? A mi la Honda me vuelve loco
¿Con qué moto haríais el Dakar en la categoría sin asistencia? Yo había pensado en una moto muy dura, la XR400 a la que habría que adaptar un arranque eléctrico como elemento tan imprescindible como los depósitos más grandes.
Gracias iddy!!
Una lastima no contar con Julian Villarubia en esta edición.
hola jokerdh, Juli si va al dakar este año, en la lista de inscritos no está porque no corre pero si va con el equipo polaco de Rafal Sonik(piloto de quads), así lo ha confirmado hace unos días largos en sus redes sociales(twitter y facebook) q este año Rafal había pensado q era mejor q fuera como team manager y q no corriera él...
Muchas gracias, este año no había hecho seguimiento previo y se me echaban los días encima.
Creo que Barreda lo hará muy bien, espero que le respeten las caídas y pueda hacer, como mínimo, el podio que merece.
Lo de Laia con Honda era lógico, es rápida y muy mediática, solo le faltaría ganar yviendo como va, no se descarta. A ver si en Honda hacen un buen trabajo de gregarios y no pasa lo del año pasado con la caída de Barreda.
Lanzo una pregunta (bueno, mejor dos):
¿Qué moto os gusta más? A mi la Honda me vuelve loco
¿Con qué moto haríais el Dakar en la categoría sin asistencia? Yo había pensado en una moto muy dura, la XR400 a la que habría que adaptar un arranque eléctrico como elemento tan imprescindible como los depósitos más grandes.
hola tormenta, yo tampoco había hecho seguimiento y mira la fecha en las q estamos jajaj, de las tres motos punteras la q mas me gusta es la KTM porque saben lo q tienen, Honda ha puesto mucho desarrollo y tecnología q habrá q ver por donde sale y Yamaha está ahí pero no consiguen mucho
ahora mismo para hacer el dakar sin asistencia como privado la mejor opción sigue siendo la yamaha 450 de carburación, la de inyección le queda unos años mas para ir con seguridad, o bien la ktm 450, pero si te fijas son esas las q llevan la mayoría de los pilotos amateurs...
v´sss
veo que estas muy puesto en el tema,
gracias iddy, contigo este año no nos faltara ningun detalle
TRISISTA
25/12/2014, 22:42
No participa Paco Martinez con su kawa??
veo que estas muy puesto en el tema,
gracias iddy, contigo este año no nos faltara ningun detalle
Hola no es para tanto jajaj, si yo sólo digo de lo q se lee por la red y lo poco q he estado investigando...[emoji12]
No participa Paco Martinez con su kawa??
Pues no TRISITA, el "ángel del dakar " no participa este año, no sé si tenía algún proyecto de volver porque hace mucho q no escucho de él...
V'sss
enviado mediante mis dedos pulsando un azulejo-ladrillo (bq aquaris 5.7), a la app tapatalk
Un año mas lo seguiremos,ya nos tendras informaos Iddy.
¿Sabéis qué cadena y a qué hora se retransmiten los resúmenes? ¿Como el año pasado?
Gracias!
¿Sabéis qué cadena y a qué hora se retransmiten los resúmenes? ¿Como el año pasado?
Gracias!
Hola, pues todavía no sé nada a nivel oficial pero por otros foros y twitter he visto fotos del programa de antes del dakar con todos los españoles de este año, supongo q seguirán como el año pasado y tb por eurosport lo echan pero sin invitados ni comentaristas sólo con imágenes y resultados.
V'sss
enviado mediante mis dedos pulsando un azulejo-ladrillo (bq aquaris 5.7), a la app tapatalk
Pues mi problema es que estas dakarianas me gustan todas.
En el rally de Requena corria un polaco con una KTM pata negra que es de lo más bonito que he visto.
La Honda me vuelve loco desde el punto de vista mecánico
La WR de Yamaha no me gusta tanto estéticamente pero la veo muy sencilla y fácil de mantener
La Gas Gas es preciosa pero les suele faltar preparación previa a la carrera.
Si pudiera correr me pillaría una WR
Treeclimb
01/01/2015, 12:28
Gracias por la info. No os olvideis de esta retransmisión http://www.maray.cl/ es de lo más animado.
Saludos
espumilla
01/01/2015, 23:46
El equipo se llama HIMOINSA.
Todos los días del 4 al 7 de enero a las 22:30 programa diario del Dakar.
A las 21:00 dentro del programa " conexión teledeporte" habrá un avance de la etapa y con algunas imágenes.
Los comentaristas serán David Figueira y Rogeli Vázquez.
Y también estarán Rafa Tibau y Carlos Sotelo.
Y Jesús Cebrian y Ashley Pla serán los que estarán en Sudamérica haciendo reportajes directos a pilotos, mecánicos, asistencias,etc...
Y recordad que hoy a las 22:30 el programa del dakar "etapa 0" que se rodó hace unos días
Todos los días del 4 al 7 de enero a las 22:30 programa diario del Dakar.
A las 21:00 dentro del programa " conexión teledeporte" habrá un avance de la etapa y con algunas imágenes.
Los comentaristas serán David Figueira y Rogeli Vázquez.
Y también estarán Rafa Tibau y Carlos Sotelo.
Y Jesús Cebrian y Ashley Pla serán los que estarán en Sudamérica haciendo reportajes directos a pilotos, mecánicos, asistencias,etc...
Y recordad que hoy a las 22:30 el programa del dakar "etapa 0" que se rodó hace unos días
Gracias por la información..
Todos los días del 4 al 7 de enero a las 22:30 programa diario del Dakar.
A las 21:00 dentro del programa " conexión teledeporte" habrá un avance de la etapa y con algunas imágenes.
Los comentaristas serán David Figueira y Rogeli Vázquez.
Y también estarán Rafa Tibau y Carlos Sotelo.
Y Jesús Cebrian y Ashley Pla serán los que estarán en Sudamérica haciendo reportajes directos a pilotos, mecánicos, asistencias,etc...
Y recordad que hoy a las 22:30 el programa del dakar "etapa 0" que se rodó hace unos días
Gracias Garcy:plasplas: añadir a la información del compi q por eurosport tb echan un resumen cada noche a las 23:00 y por la tarde sobre las 20:00 dan 5min, para decir quienes han llegado a meta y poco más...
un buen resumen de los pilotos españoles:
http://www.motoworld.es/deporte/off-...akar-2015.html (http://www.motoworld.es/deporte/off-road/los-18-espanoles-del-rally-dakar-2015.html)
v´sss:rock:
¿Esto es en TVE?
Todos los días del 4 al 7 de enero a las 22:30 programa diario del Dakar.
A las 21:00 dentro del programa " conexión teledeporte" habrá un avance de la etapa y con algunas imágenes.
Los comentaristas serán David Figueira y Rogeli Vázquez.
Y también estarán Rafa Tibau y Carlos Sotelo.
Y Jesús Cebrian y Ashley Pla serán los que estarán en Sudamérica haciendo reportajes directos a pilotos, mecánicos, asistencias,etc...
Y recordad que hoy a las 22:30 el programa del dakar "etapa 0" que se rodó hace unos días
Ok, ya lo tengo,
Enlace del programa de Teledeporte de la primera etapa: http://www.rtve.es/alacarta/videos/dakar/rally-dakar-2015-1-etapa-buenos-aires-villa-carlos-paz/2941414/
Enlace del programa de Esports3 (en catalan) de la primera etapa: http://www.ccma.cat/tv3/alacarta/DAKAR/Dakar-2015-1a-etapa/video/5421391/
Ale a disfrutar-lo.
conejilope
05/01/2015, 23:18
Hola. Alguien podria hacerme un favor? El caso es que vivo en Francia, y sigo las retransmisiones por los canales franceses aunque siempre veo la retransmision de teledeporte ya que hablan de los españoles y en muchos aspectos son mejores. El caso es que yo no tengo la opcion de verlo en directo ya que solo se rentransmite incluso por internet en españa. Asi que lo que hacia el año pasado es ver los resumenes al dia siguiente nada mas levantarme. En rtve.es estan todos los videos de todos los programas de años anteriores.
El problema es que no consigo ver el previo ni la primera etapa, dandome error. Y no se si es porque esta mal la pagina o es porque estoy en el extranjero. Asi que agradeceria mucho si alguien me pudiese confirmar si desde españa se pueden ver los videos del previo y la primera etapa, y a partir de mañana de la segunda etapa tambien.
muchas gracia de antemano
Si, aquí en territorio nacional se ve, lo acabo de comprobar
conejilope
06/01/2015, 07:20
Si, aquí en territorio nacional se ve, lo acabo de comprobar
Muchas gracias. Me voy a tener que fastidiar y no lo podre ver. No se porque han cambiado la politica sobre los videos. De hecho puedo seguir viendo los videos de años anteriores....
en fin, lo dicho muchas gracias.
Por motivos de derechos, está geolocalizado solo para españa, lo han dicho precisamente en el resumen de la etapa dos, por una consulta de alguien que vive en alemania y está en el mismo caso que tu. Supongo que algún canal por satélite lo dará, pero claro pasando por caja:pasa:
http://gaps.dakar.com/2015/dakar/stage-03/aso/es.php
conejilope
06/01/2015, 14:43
Por motivos de derechos, está geolocalizado solo para españa, lo han dicho precisamente en el resumen de la etapa dos, por una consulta de alguien que vive en alemania y está en el mismo caso que tu. Supongo que algún canal por satélite lo dará, pero claro pasando por caja:pasa:
muchas gracias por las respuestas. El tema es como bien dices es por derechos. Y eso siempre ha sido asi pero solo con los directos. Yo al estar en el extranjero no puedo ver los directos de ninguna cadena española que emite tambien por sus paginas web. Lo que hacen las cadenas es que la mayoria de los programas los meten en una especie de videoteca en su pagina web para que podamos verlos las veces que queramos una vez pasada esa emision.
yo, el año pasado me acuerdo que la emision era de 21:30 a 22:30 y eso yo no podia verlo. Pero a media noche o la 1 de la mañana ponian el video en la pagina web de rtve y yo me levantaba una hora antes para poder ver la emision con solo unas horas de retraso. Pero este año sigue bloqueado al extranjero, y eso si que es nuevo. Por eso queria saber si era un fallo de la pagina o es que han decidido cambiar los derechos para que se vea en exclusiva para españa. Yo afortunadamente puedo ver el dakar ya que aqui en francia hacen 3 emisiones diferentes que en total suman dos hora de dakar diarios. Pero solo hablan de la cabez a de carrera y de algun frances amateur que ha podido sucederle algo interesante.
a mi la retransmision de teledeporte siempre me ha guatado porque aparte de hablar dela cabeza decarrera y de hablar de todos los españoles, suelen enfocar mucho hacia el lado amateur, que son los que realmente mantienen la prueba con vida.
Conejilope, estoy en tu situación. A mi el aňo pasado me permitía y este no. Lo que hago es mirarlo en eurosport a las 23h... :-(
Antonioc
06/01/2015, 22:32
Yo estoy igual y no lo entiendo. Vale que capen los directos, a fin de cuentas es por el tema de la publicidad. Pero los "enlatados"? Qué más les da que los veamos 6 horas más tarde o al día siguiente? Si el año pasado lo podía ver, por qué ahora no? Estos de TVE de mal en peor... Me tocará verlos con acento argentino en la ESPN o FOX sports, con dedicación especial a sus pilotos, claro...
Saludos.
Compañero....
Prueba a cambiar el proxy de tu navegador, el proveedor creerá que estas en españa
http://proxygaz.com/es/country/proxy-espana/
AngelVaradero
07/01/2015, 17:08
Ayer leí que con un complemento del navegador llamado Hola, se puede ver.
Probad a ver.
https://chrome.google.com/webstore/detail/hola-better-internet/gkojfkhlekighikafcpjkiklfbnlmeio?hl=es
Respecto al abandono de Murchi, tiene toda la pinta que ha sido un "hasta los huevos de la ASO" ya que a parte de meter etapas sin descanso y muy largas se suma que cuando llegan los del Malles Moto su camión no está.
Por lo que sé hace un par de días le dio un golpe de calor y no se recuperó del todo ya que al llevar al vivac su camión no estaba. Y eso fatiga mucho con todo lo acumulado.
Le conozco bien y seguro que ha valorado que ahora sí se puede hacer daño, que ya no tiene los reflejos del principio y que no merece la pena seguir. Si le hubiesen dejado sus cosas y etapas sin tantos kms de enlace seguiría en carrera sufriendo y disfrutando pero está claro que ASO le interesa quitarse pilotos de enmedio y más a estos del Malles Moto.
Él está bien físicamente, ahora tiene que organizarse y buscar sus cosas para la vuelta a España. En cuanto tenga cobertura nos informará de todo
Ánimo Murchi!!!!
Hombre yo creo que abandona por que estaba reventado,o eso parece al ver las imagenes por television.El dakar es una prueba muy dura pero encima en esa categoria tiene que ser criminal.Llegar al campamento despues de estar todo el dia rodando por esos terrenos y tenerte que poner a hacerle el mantenimiento a la moto tiene que ser la leche.Amen de que encima te retrasen la faena por culpa de que no tienes tus cosas por que no llego el camion.La ASO tendra su culpa o no,yo no lo se pero creo que los abandonos en esta categoria estan cantados.Hubiese disfrutado mas este hombre teniendo algo de asistencia y aprovechando para descansar todo lo posible para intentar recuperar fuerzas para ir continuando etapas.Tambien el que la prueba se haga en verano y en el desierto manda huev..,
Tambien le mando animos y recuperarse para el intercontinental rally.
El próximo 12 de enero a las 06:30 llega Murchi al aeropuerto de Madrid desde Chile.
Le haremos una bienvenida como se merece... si alguno puede y le apetece darse el madrugón para recibirle está invitado.
Yo estaré si queréis mi teléfono os lo paso por privado
Bueno pues llegamos a la etapa maratón para las motos y quads, ayer ya fue para camiones y coches.
la cosa parece q está entre Barreda y Coma, a ver si alguien se mete por mediohttp://www.sektores.com/foro/images/gif/seguro9tn.gif para q haya lucha mas q nadahttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/11.gif
en quads solo tenemos al Caballero Negro porque Xavi Montero se retiró cuando su pierna(físico) le dijo basta.
Dani Oliveras tb está fuera por una caída en la q se fracturó el 4º metatarso de la mano derecha.
Marc Guasch le tuvo de dar su neumático trasero a Joan Pedrero para q continuara ya q él rompió el guía cadena y con el consiguiente destrozo del plato.
Miguel Puertas tuvo una caída en la q se fracturó el codo izquierdo, no consiguió acabar los 100.000km en el dakar
Murchi, Manuel García Vitoria tb se ha retirado porque decía q era mucho y se le iba a ir de las manos...Un OLÉ como el de grande por reconocer y darse cuenta a tiempo y por suerte no pasara nada. Ahora a prepararse para el Intercontinental Rallyhttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/rolleyes.gif
El equipo Fernández (Padre e hijo) siguen haciendo su carrera, si consiguieran acabar sería una historia muy bonitahttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/daumen22nu.gif
Rosa Romero y Antonio Gimeno continúan para llevar el equipo Himoinsa team a meta. A opinión personal me da pena por Antonio porque él tiene potencial para estar entre los 30 primeros fácilmente pero tener q ir con Rosa para hacerle de mochilerohttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/jgaba2lt.gif
Marc Pedrola resistiendo para acabar su primer dakar.
Txomin Arana bien alante, a ver si consiguiera meterse entre los 25 primeroshttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/connie2os4.gif
Gerard Farrés ahí sigue con problemas en la Gas-Gas por culpa de la bomba de gasolina según se habla por los sitios...
Joan Pedrero y Jordi Viladoms no han tenido gran protagonismo estos días, a ver si hicieran mejor rally en la segunda etapa http://www.sektores.com/foro/images/smilies/rolleyes.gif
Laia Sanz, q decir q ésta chica?? http://www.sektores.com/foro/images/smilies/jgaba2lt.gif tiene buena moto y ella está al máximo, quizás si a algunos le van las cosas mal puede acabar entre los 10 primeros pero no creo q gane ninguna etapa de este rally a no ser q pase una temporada sólo centrada en el mundial de rallies-cross country http://www.sektores.com/foro/images/smilies/0135or.gif
v´sss
Le está pasando algo a Barreda? Creo que ha perdido como media hora en los dos primeros wp... no me parece muy normal
Imagino que ayer alguien le cambiaría el manillar no?
Barreda KO su estilo de pilotaje de gas a fondo y cuando toque navegar a rueda de Marc se está viendo que no funciona ya que las demás hondas siguen en carrera.
Te puede salir bien en un rally mas corto pero no en un Dakar, la combinación de KTM + Marc Coma a día de hoy es difícil de batir
Joan KLX
13/01/2015, 07:13
Pienso que el Dakar no és un buén lugar para tanta electrónica como la que llevan las Honda, yá veremos hoy cuántas máquinas más no quieren seguir, el água salada és muy muy mala.
Salut!!
Estoy contigo Joan. Pero esto va en esa dirección, hace unos años nadie queria motos con inyección eletrónica y ahora lo llevan todas y sin mayores consecuencias. Como sea por un tema de fiabilidad yo creo que HRC ruedan cabezas, pos buenos son los Japos!!!
Toni vamos a ver qué dicen hoy de la avería, pero puede deberse a mala suerte... creo que Joan ha mejorado mucho como piloto de esta prueba,aunque siga siendo agresivo... vamos a ver si llega y cómo le puede ayudar a Gonçalves que no está lejos
Hombre yo creo que abandona por que estaba reventado,o eso parece al ver las imagenes por television.El dakar es una prueba muy dura pero encima en esa categoria tiene que ser criminal.Llegar al campamento despues de estar todo el dia rodando por esos terrenos y tenerte que poner a hacerle el mantenimiento a la moto tiene que ser la leche.Amen de que encima te retrasen la faena por culpa de que no tienes tus cosas por que no llego el camion.La ASO tendra su culpa o no,yo no lo se pero creo que los abandonos en esta categoria estan cantados.Hubiese disfrutado mas este hombre teniendo algo de asistencia y aprovechando para descansar todo lo posible para intentar recuperar fuerzas para ir continuando etapas.Tambien el que la prueba se haga en verano y en el desierto manda huev..,
Tambien le mando animos y recuperarse para el intercontinental rally.
Es que precisamente eso es el Dakar, se supone que es la prueba más dura del mundo ¿no? Antes ganaba el que tenía una mejor combinación de resistencia e inteligencia y ahora ganan los más rápidos y los que interesa claro.
Lo de ayer del intento de plante de los pilotos personalmente me pareció vergonzoso. Todos tenían mucho riesgo, todos, pero es el Dakar, y son profesonales ¿no?
Para mi está claro que ahora lo que rigen son los intereses económicos y tiene que ganar Honda o KTM con sus pilotos oficiales que "para eso se han dejado los cuartos". Una etapa como la de ayer es la típica que puede sacar a muchos de la clasificación y puede hacer que un privado llegue a ganar el Dakar, no me extraña que muchos no quisiesen que se hiciese.
Por otro lado ayer también se pudo ver la realidad de la electrónica como comenta Joan. Lo que tantos motoristas practicantes de campo decimos desde hace mucho.
Al menos hoy por hoy la electrónica es bastante incompatible con el off-road, simplemente. Porque si a estas motos oficiales y asistidas les pasa lo que les pasa ¿que no le puede llegar a pasar a un aficionado durante toda la vida de uso de una moto?
Por otro lado ¡¡¡¡ANIMO LAIAAAAAAAAA!!!! Cuando empezó el Dakar aposté por un "top 10" y le dije a Mª Angeles que si arriesgaba un poco y había suerte igual se colaba en el "top 5"....
Yo creo que cada piloto conoce sus puntos fuertes y actúa en consecuencia. Si Barreda en navegación no es tan bueno y puede esperar a Coma e ir a su rueda, utilizar esa estrategia no le resta mérito. El mérito lo ha demostrado en otros aspectos.
Barreda es un gran piloto, rapidísimo y con una mala suerte tremenda.
Aunque no lo sé a ciencia cierta (toni, tú igual sí), lo de ayer fue una fatalidad y no un mal uso del motor.
Ahora esperar que no pase nada y que Coma pueda llegar campeón a BsAs.
dominkido
13/01/2015, 10:25
todas las máquinas oficiales son muy buenas, pero van calculadas al mínimo indispensable, para reducir pesos, inercias, ganar bajos, potencia,tracción, absorción, rigidez y un sinfín de detalles, que la hacen diferentes a las comunes. Barreda ha tenido mala suerte, quien sabe si fue debido al cambio de manillar, pero Coma, arrancó por los pelos, que un poco más y se queda tomando café con Barreda.
Lo de las estrategias , pues son profesionales, y cada uno tiene la suya, y mientras sean deportivos, pues me parece bien, no hay nada que decir, si están ahí es por algo, Honda o Ktm, no pone una moto de 100.000 euros en manos de cualquiera, y digo esa cifra, sin saber exactamente lo que puede costar el desarrollo de una máquina ganadora.
a mi personalmente, me gusta Barreda, porque siempre he sido fan de Honda, desde las primeras africas del dakar, pero Coma me parece todo un campeón, por como corre, como gestiona, y sobre tod por su respeto a los demás y humildad a la hora de correr, o eso es lo que veo en la tele.
pero yo cambiaría el dakar, para que los privados tuviesen mas oportunidades, pero cualquiera quita el dinero de los grandes.
podriamos abrir un tema sobre esto.
conejilope
13/01/2015, 11:04
Aqui en Francia aseguran que fue un problema de bloqueo con el acelerador. Seguramente una mezcla al cambiar de manillar y el agua salada. Por eso al final de la etapa consiguio volver a funcionar correctamente. Tuvo que desbloquearse algo mientras remolcaban la moto
ToRmenta74
13/01/2015, 17:27
Aqui en Francia aseguran que fue un problema de bloqueo con el acelerador. Seguramente una mezcla al cambiar de manillar y el agua salada. Por eso al final de la etapa consiguio volver a funcionar correctamente. Tuvo que desbloquearse algo mientras remolcaban la moto
Según Israel Esquerre, estuvieron remolcando (porque se turnaron para llevar la moto de Israel) la moto de Barreda hasta la parte de arriba de la duna de Iquique y en ocasiones fallaban las dos motos (ayer pusieron una imagen de una moto en lo alto de un cerro y los dos pilotos empujando la otra, entiendo que porque en ese momento la moto de Israel falló y tuvieron que empujar las dos motos)
Yo he leído por ahí que lo que ha fallado a Barreda ha sido el acelerador electrónico (como el de la KTM 690R 2014 en adelante, je, je...) por la altísima concentración de sal del agua del Salar que ha penetrado por algún lado y ha jodido las conexiones. Seguro que el año que viene los aceleradores serán completamente estancos.
Ahora que Joan no puede optar a la general, al menos le veremos ganar algunas etapas, puesto que Coma no saldrá al trapo con la ventaja de más de 4 horas que le lleva.
Como un jarro de agua fría.........
Cherokee
13/01/2015, 19:34
Es el ride by wire y se ha jodido por la sal. Que la electronica "no mola mucho" y no es para estas motos? puede ser, pero hasta que no se introduzca y se perfeccione puede pasar esto. Y se perfecciona a base de cagarla, y/o someterlo a situaciones extremas. Nunca habían corrido en el salar, podía pasar.
Para mi, Barreda le echa lo que hay que echarle, pero Coma es mejor. Ya tendrá tiempo de mejorar el primero.
Y lo de los pilotos, pues entiendo a ambas partes, pero al final me puede el sentimiento de "esto es el dakar"...
Por cierto, que alguien me corrija si me equivoco, pero creo que un tal Mc Martin, forero, pasó por el salar con una 990, inundado del copón, y no se quejó mucho. Aunque claro, con tal moto seguramente iba secando el salar a medida que pasaba, no como las chicharrillas estas de ahora :hammer::hammer::hammer::hammer:
En la etapa acabaron 46 pilotos con hipotermia y una sangria de bajas segun el diario As,solo falto algun muerto mas,seguro que la organizacion lo valoro pero era una etapa muy corta,que mas da que se congelen los pobres pilotos,desde luego,yo no disfruto ver a los pilotos en esas condiciones,ya se la juegan bastante en las caidas,como para morir deshidratado o congelado,que esto es un deporte no un matadero
rotondas
13/01/2015, 20:03
Para mi, Barreda le echa lo que hay que echarle, pero Coma es mejor. Ya tendrá tiempo de mejorar el primero.
Buen resumen de lo que llevamos de dakar 2015 ;)
Barreda está cada vez mas cerca, comete menos errores y es más rápido. Lastima del fallo electrico por la sal. Lo del dia anterior con una sola mano es épico, tanto que hasta cuesta de creer si lo piensas un poco (perder 4min en 130Km son menos de dos segundos por km... a Coma ni mas ni menos!)
jbarcina
13/01/2015, 20:34
Seguro que el año que viene los aceleradores serán completamente estancos.
Pues si es así creo que también es una buena noticia para los aficionados, creo que sería una mejora fácil de implementar en las motos de producción. O eso, o añadirán este punto en las hojas de mantenimiento de los manuales de taller...jejeje
Cherokee
13/01/2015, 20:35
En la etapa acabaron 46 pilotos con hipotermia y una sangria de bajas segun el diario As,solo falto algun muerto mas,seguro que la organizacion lo valoro pero era una etapa muy corta,que mas da que se congelen los pobres pilotos,desde luego,yo no disfruto ver a los pilotos en esas condiciones,ya se la juegan bastante en las caidas,como para morir deshidratado o congelado,que esto es un deporte no un matadero
Normal que no disfrutes de ver eso, y yo tampoco. Y nadie. Pero me sigue pudiendo ese sentimiento que comento antes. Quizá por cosas vistas antes o no se...
Tambien te digo que si se plantan les aplaudo, pero que se planten. Hubo rollo y tal pero al final salieron.
No tiene nada que ver pero me recordó cuando en motogp, en suzuka '03, se mató Daijiroh Katoh. Los pilotos a una, que si no puede ser, que si no se que circuitos no son aptos... consiguieron que no se corriera mas en Suzuka... y a los dos años los mandan a Laguna Seca que comparado con lo que había era un matadero "con 4 modificaciones", no había ni pista interior para la ambulancia. Y todos contentos... pues vale, olé tu...
No tiene nada que ver, pero salvando las distancias me recordó un poco a eso. Si tan peligroso es, si no sois unos perros, si estais mojados y con frio, y si os va la vida con ese espectaculo, cosa que no pongo en duda que quede claro, joder plantaros!
Que las de ganar las teneis vosotros, si descalifican lo haran con todos, cosa que no harán, si penalizan lo harán a todos por igual y se quedará como estaba la cosa... ya se que hay mucho dinero y muchos intereses metidos, pero al final los pilotos y a la vez protagonistas son ellos...
Conste que está esto dicho desde la óptica de uno que ni es piloto, ni ha competido, y lo mira "desde el sofá de su casa" pero mi sensación fué esa
conejilope
13/01/2015, 21:10
Ayer no se tuvo que correr, creo que era demasiado arriesgado pero Lavigne, (el director) debia estar bastante presionado por las autoridades bolivianas en que se disputase la etapa, ya que si no me equivoco y corregidme si lo hago, la otra vez que fueron al salar tuvieron que anular la etapa.
por otro lado, me parece increible que los que mas se quejan son los profesionales. Los que cobran por ir, los que hacen exclusivamente que pilotar durante el año, los que mejor preparados estan, los que les espera un monton de mecanicos y un monton de piezas nuevas, y son estos los que mas pegan ponen y los que manejen el cotarro. Si en una etapa abandonan 60 amateurs es una superprueba, una supercompeticion y no se van a plantear en anular la etapa y es que hay que estar mejor preparados, pero si a un par de favoritos las cosas les fallan..... Ahhhhhh a ver si anulamos. Cuando coma consiguio arrancar la moto, ya habia varios pilotos preparados asi que no a todo el mundo le fue tan mal.
creo que hay demasiada diferencia entre amateurs y profesionales. Y deberian limitar un poco las cosas. Al fin y al cabo los que mantienen viva la prueba son los amateurs. Una carrera de este tipo solo con los 20 o 30 pilotos mas fuertes se iria al garete y no podria sobrevivir.
Cada dia veo mas claro que el espiritu original del dakar esta mas que muerto. Esto no lo considero ni de lejos parecido al dakar de africa, y antes de la llegada de Lavigne. Ahora solo cuenta el espectaculo y que los sudamericanos dejen el dinero.
por cierto, barreda me recuerda mucho a Nani Roma en su epoca de moto. Un piloto de los mas rapidos pero que esta que no se calme y sea mas consciente no ganara nunca esta prueba. El año que gano Nani se estuvo preparando con una paicologa para que le ayudase a mantener la calma, y fue una de las veces que mas lento le vi correr. Siempre abandonaba por lesion/caida. Que mas da ser el mas rapido y no vas a llegar nunca a la ultima etapa? Esto es un raid, una prueba de resistencia, no una prueba de velocidad.
rotondas
14/01/2015, 10:31
Pues a mi si que me gusta el Dakar. Con todos sus defectos, es la competición de motor que mas me atrae. El mismo formato de la carrera hace imposible seguirlo como si fuera motogpo, una lástima, pero todas las historias, las aventuras con mayúsculas, los paisajes, el nivelazo de los pilotos... a mi me gusta mucho. Está claro que ha evolucionado, y siempre que evolucionas pierdes algo, pero es lo que hay, seguramente el mejor Dakar que se puede hacer tal como está el mundo hoy en dia.
También creo que en TDP son bastante torpes llevando todos los dias a viejas glorias que no hacen otra cosa que añorar las carreras de hace 20 años. Africa se acabó, allí no se puede hacer algo grande como el Dakar.
A mi también me recuerda mucho Barreda al Nani cuando corria en motos. De todas formas me parece que se está siendo bastante injusto con el. El año pasado necesitaba arriesgar para atacar a Coma y se le dijo de todo por no ir mas tranquilo para conservar su segundo puesto (a mi me parece que le daba igual el 2 o el 20 si no ganaba). Este año se dedica a conservar la distancia y también se le critica. Se le estropea la moto por la sal y parece que sea culpa suya.
Coma es una pasada, rápido, seguro, buen navegante y con muchisima experiencia para solucionar mil problemas sobre la marcha... pero no hay que olvidar que ha corrido mas de 10 Dakar y ha ganado "solo" 4. Quiero decir que también se ha caido, perdido y roto la moto muchas veces. A ver si este año le va bien y consigue igualar a Despres con 5 titulos :)
Para los que buscan algo mas aventurero, podeis seguir a Thomas Berglund, un militar sueco que corre en la categoria malles (sin asistencia, el mismo se lo hace todo y la organización le transporta un baul). Lo está haciendo realmente bien.
Bajo mi punto de vista, el cabreo de Coma con el director de carrera era porque su moto no arrancaba!!! entonces tenía que buscar tiempo de donde fuese y si podía conseguir que anulasen la etapa pues mejor, porque veía que su moto le iba a dejar tirado (por suerte a él no le pasó, pero sí a Viladoms...una pena)
Ahí por fin vimos la igualdad en la carrera, para los amateurs y sobre todo para los de la categoría Malles Moto todo el dakar es una etapa maraton, en esa etapa el 21 de la etapa lo hizo uno que corre en la categoría malles moto, como es posible que un tio que va sin asistencia termine el 21? por la igualdad que se generó.
Eso a los pilotos pros no les interesa, ellos además de ser muy buenos y prepararse durante un año esta carrera tienen unos superequipos que se encargan de todo.
Ojalá el director del Dakar hiciese una carrera donde todos durmiesen en el mismo sitio (tiendas, polideportivos, haimas, al raso:D, o en hoteles...donde sea pero todos igual) y al llegar a los vivac que tuviesen una zona para hacer la mecánica todos con las mimas herramientas y cada uno una caja de 80litros para meter sus recambios, y no pudiesen sacar la moto de ese recinto hasta la etapa anterior, y comer todos juntos.
Entonces volvería a ser una aventura esta carrera, ahora es una carrera extrema...en la que me encantaría participar...
En la etapa acabaron 46 pilotos con hipotermia y una sangria de bajas segun el diario As,solo falto algun muerto mas,seguro que la organizacion lo valoro pero era una etapa muy corta,que mas da que se congelen los pobres pilotos,desde luego,yo no disfruto ver a los pilotos en esas condiciones,ya se la juegan bastante en las caidas,como para morir deshidratado o congelado,que esto es un deporte no un matadero
Yo, lo siento pero discrepo. El Dakar es la carrera más dura del mundo según ellos y según opinión general y los que corren (los punteros, claro) son profesionales ¿no?.
¿Has visto algún albañil que no vaya a la obra porque hace frío o porque se va a mojar? Hay gente que las pasa mucho más putas para ganar un sueldo de mierda, coño.
El mero hecho de correr el Dakar supone jugarse la vida y eso es algo aceptado ¿no? Pero claro si eres un Pro y sales a correr sin dormir y jodido de frío (vaya, como un amateur) ya la cosa cambia, si encima las condiciones del suelo y ambientales no te dejan ir gas a fondo resulta que vas a tener que disputar la etapa a los amateurs y eso ya no mola. Resulta que cuando llegas al olimpo de los pilotos hay clases y clases.
Está claro que los pros están ahí por algo, pero precisamente por eso deberían ser los primeros en echarle huevos (u ovarios) al asunto.
Ayer no se tuvo que correr, creo que era demasiado arriesgado pero Lavigne, (el director) debia estar bastante presionado por las autoridades bolivianas en que se disputase la etapa, ya que si no me equivoco y corregidme si lo hago, la otra vez que fueron al salar tuvieron que anular la etapa.
por otro lado, me parece increible que los que mas se quejan son los profesionales. Los que cobran por ir, los que hacen exclusivamente que pilotar durante el año, los que mejor preparados estan, los que les espera un monton de mecanicos y un monton de piezas nuevas, y son estos los que mas pegan ponen y los que manejen el cotarro. Si en una etapa abandonan 60 amateurs es una superprueba, una supercompeticion y no se van a plantear en anular la etapa y es que hay que estar mejor preparados, pero si a un par de favoritos las cosas les fallan..... Ahhhhhh a ver si anulamos. Cuando coma consiguio arrancar la moto, ya habia varios pilotos preparados asi que no a todo el mundo le fue tan mal.
creo que hay demasiada diferencia entre amateurs y profesionales. Y deberian limitar un poco las cosas. Al fin y al cabo los que mantienen viva la prueba son los amateurs. Una carrera de este tipo solo con los 20 o 30 pilotos mas fuertes se iria al garete y no podria sobrevivir.
Cada dia veo mas claro que el espiritu original del dakar esta mas que muerto. Esto no lo considero ni de lejos parecido al dakar de africa, y antes de la llegada de Lavigne. Ahora solo cuenta el espectaculo y que los sudamericanos dejen el dinero.
por cierto, barreda me recuerda mucho a Nani Roma en su epoca de moto. Un piloto de los mas rapidos pero que esta que no se calme y sea mas consciente no ganara nunca esta prueba. El año que gano Nani se estuvo preparando con una paicologa para que le ayudase a mantener la calma, y fue una de las veces que mas lento le vi correr. Siempre abandonaba por lesion/caida. Que mas da ser el mas rapido y no vas a llegar nunca a la ultima etapa? Esto es un raid, una prueba de resistencia, no una prueba de velocidad.
Los profesionales se quejan mas porque tienen menos ilusión, simplemente. Ojo, no les quito mérito pero para ellos ya es más una cuestión de trabajo que el sueño de toda una vida como para otros.
Hay gente que se pega años currando para poder correr el Dakar, gente que incluso se endeuda de por vida para ello ¿Como les vas a decir que abandonen su sueño a la primera de cambio?
En fin, que como viene pasando ya desde hace bastantes años hay dos Dakares distintos, y la pena es que solo vemos uno de ellos.
Sin duda hay dos Dakares distintos... las imagenes que transmiten ( muy pocos minutos para mi gusto y creo que el de la mayoria) de mydakar así lo demuestran. La gente de atrás va a otro ritmo, se agrupan, discuten, se ayudan... y los primeros van full gas, botando en las roderas. Lamentable que enseñen tanto de esto último y tan poco de lo primero.
Para mi la clave, tal y como dijeron ayer en tdp, era montar el segundo road book que al parecer tenian preparado en caso de que el salar se mojara. Esta claro que la sal es una putada para la mecánica y me parece que deja la carrera a merced del azar. También es cierto que hace aflorar a ciertos privados como Txomin Arana (nombro a este porque es mi favorito:-D).
La actitud de Como se explica porque estaba viendo que se le iba el dakar... me parece "normal" su pataleta.
Ahora a ver si Barreda le ayuda a abrir pista como un loco a Gonçalves y sigue viva la lucha por la victoria
rotondas
14/01/2015, 14:39
Yo creo que os equivocais. Carreras-aventura de aventureros amateurs anónimos hay unas cuantas. Pero esos si que no salen en la tele. Los únicos que salen (aunque sea poco) son los privados del dakar, y es precisamente gracias a que están compitiendo junto a pilotos y equipos profesionales que son los que atraen a los medios.
Así que en realidad las grandes estructuras de fábrica y sus audiencias son las que hacen posible salir por la tele los privados, aunque sea poco.
Yo, lo siento pero discrepo. El Dakar es la carrera más dura del mundo según ellos y según opinión general y los que corren (los punteros, claro) son profesionales ¿no?.
¿Has visto algún albañil que no vaya a la obra porque hace frío o porque se va a mojar? Hay gente que las pasa mucho más putas para ganar un sueldo de mierda, coño.
El mero hecho de correr el Dakar supone jugarse la vida y eso es algo aceptado ¿no? Pero claro si eres un Pro y sales a correr sin dormir y jodido de frío (vaya, como un amateur) ya la cosa cambia, si encima las condiciones del suelo y ambientales no te dejan ir gas a fondo resulta que vas a tener que disputar la etapa a los amateurs y eso ya no mola. Resulta que cuando llegas al olimpo de los pilotos hay clases y clases.
Está claro que los pros están ahí por algo, pero precisamente por eso deberían ser los primeros en echarle huevos (u ovarios) al asunto.
Los profesionales se quejan mas porque tienen menos ilusión, simplemente. Ojo, no les quito mérito pero para ellos ya es más una cuestión de trabajo que el sueño de toda una vida como para otros.
Hay gente que se pega años currando para poder correr el Dakar, gente que incluso se endeuda de por vida para ello ¿Como les vas a decir que abandonen su sueño a la primera de cambio?
En fin, que como viene pasando ya desde hace bastantes años hay dos Dakares distintos, y la pena es que solo vemos uno de ellos.
Empiezo por el final,vemos sobretodo un Dakar,el de los profesionales,los que van a cuchillo,importan todos por supuesto,pero nos fijamos en los que despuntan,esto es indiscutible.
Los pros pelean por ganar y los amateur por acabar,no se pueden comparar los objetivos de unos y otros,por tanto son carreras diferentes,y el que no lo asuma esta loco y el que no lo vea esta ciego,asi de claro
Los intereses son bien diferentes...¿unos por dinero y otros por ilusión?,no sabría decirte los porcentajes ,pero si,unos apuestan mas fuerte que otros pero en general todos saben lo que tienen que perder,y digo yo..¿alguno se plantea perder la vida? porque se ven escenas de mucho sufrimiento de pilotos "cabezones y obstinados",son decisiones personales,pero cuando el riesgo viene porque la organización toma decisiones que van contra el piloto y no te quejas...es porque vas al matadero,como en los circos romanos,igual,viva el espectáculo!!!!!!!
Y si conoces el mundo de la competición me extraña que hables de "clases",no creo que haya mucho que discutir
y lo del albañil,los huevos y aquello...hablas de futbol,no? jeje...sin acritud
Rotandas, ojalá transmitieran el mundial de rallyes íntegro por televisión!! O vamos, cualquier competición, aunque no fuesen profesionales. Lo que pasa que sin pros no hay marcas, sin marcas no hay pasta, sin pasta no publi y sin publi no hay tele... así que los pros son necesarios para que podamos verlo del sofa de casa!
Per lo que, lo único que podemos ver en abierto son estas dos semanas de Dakar...
rotondas
14/01/2015, 18:10
Si, eso es mas o menos lo que decía en el mensaje anterior ;)
Y si conoces el mundo de la competición me extraña que hables de "clases",no creo que haya mucho que discutir
y lo del albañil,los huevos y aquello...hablas de futbol,no? jeje...sin acritud
Igual no me he explicado bién, lo que quería decir es que todo piloto que llega a nivel pro acaba marcando diferencias con los privados y pensando que es lógico que ellos tengan privilegios. Ojo, que no digo que no se lo hayan ganado y eso tampoco significa que luego en el tu a tu sean magníficas personas, pero digamos que son cosas que cambian la mentalidad de visión de la carrera y de como hacerse las cosas, o al menos así me lo parece. Repito que no hablo de calidad humana, no es eso.
Lo del futbol jejeje, me río porque no me gusta nada, creo que hay deportes mucho más duros.
Por supuesto que sin acritud, aquí se trata de dar puntos de vista y debatir. Siempre que se respeten las formas y no se ofenda por mi cada uno puede opinar lo que quiera.
Ok Rotondas!! Jejeje, entonces queremos decir lo mismo
A topo esto Txomin va 14 en el wp7 y creo que Gonçalves ha tenido algún problema porque no le veo... de confirmarse esto Honda quedaría ya fuera de opciones. Una pena.
Yo creo que cada piloto conoce sus puntos fuertes y actúa en consecuencia. Si Barreda en navegación no es tan bueno y puede esperar a Coma e ir a su rueda, utilizar esa estrategia no le resta mérito. El mérito lo ha demostrado en otros aspectos.
Barreda es un gran piloto, rapidísimo y con una mala suerte tremenda.
Aunque no lo sé a ciencia cierta (toni, tú igual sí), lo de ayer fue una fatalidad y no un mal uso del motor.
Ahora esperar que no pase nada y que Coma pueda llegar campeón a BsAs.
Coincido contigo en que Barreda es un gran piloto pero no creo que tenga mala suerte, mas bien creo que la mala suerte se tienta, primero una caída claramente por ir colado, los demás no se han caído en ese punto y luego la avería mecanica, la Honda lleva mucha electrónica y eso para una carrera de este tipo todos sabemos que entraña mucho riesgo pero también es cierto que el resto de las hondas siguen en carrera.
Mala suerte todo? Puede... Pero creo que estamos todos de acuerdo en que la tienta mucho...
A Marc también se le ha parado la moto pero no han necesitado un ingeniero y un portátil para volver a arrancarla, la diferencia es que la KTM es una moto diseñada expresamente para esta carrera con muy oca electrónica y que los pilotos se la saben de memoria mientras la honda es una moto de cross adaptada con toda la tecnología posible.
Seguro que con el paso del tiempo Honda conseguira hacerla funcionar y ganar algún Dakar pero este no va a ser y el siguiente si siguen en esta línea apostaria a que tampoco
Joan KLX
15/01/2015, 01:16
Como sé suele decir si juegas mucho con fuego al final acabas quemándote, pero todo y lo pasado mé encanta Joan Barreda, cuando le coja el hilo al Dakar (si no sé hace daño mientras lo intenta) lo ganará durante bastantes ediciones, a Nacamoto San lé habrá quedado claro lo que hay que mejorar en la Honda, mejor probador no pueden tener para ver la fiabilidad de la Honda, estoy seguro que el año que biene no falla por ésto.
Ojo que sin desmerecer la actuación del Marc Coma, con la cabeza más bién amueblada de todos, al menos que consiga ganar ahora que no lo puede hacer Barreda, mé daba lo mísmo que ganara el uno u el otro.
Hablando de otra cosa referente al Dakar de éste año, mé quedo con la mirada amenazadora del director francés de todo éste gran circo hacia Marc Coma, seguro que sé la guarda para otra ocasión devolversela, lo ví en el resumen del dia del intento de plante de los pilotos en el salar.
Estoy también con vosotros con lo de que los amateurs sé lo ganan mucho más que los profesionales, lástima no poderlos ver más tiempo.
La pena és que solo quedan tres dias de Dakar y tedremos que esperar un año hasta la próxima edición, lamentablemente por como funciona todo hoy dia no podamos ver más raids que los hay.
Pero tranquilos que queda el futbol, baya pandilla, yá los quisiera ver yó pasando lo que pasan los del Dakar, mís disculpas por adelantado a los que sé puedan sentir ofendidos, pero és indignante que con el motón de deportes que hay, estén todo el santo dia dando la lata con el futbol, yá séa cuando estén en temporada de liga, o después cuando están en época de fichajes.
Salut!! :sombrero:
Las hondas se rompen y dejan el Dakar en manos de Marc Coma, el año que vienen acelerador por cable !! ��������
Joan KLX
15/01/2015, 23:50
Menudo golpe bajo de las KTMs a las Honda, bamos a cruzar los dedos y a esperar que aguante el motor del Marc que no andará muy lejos de hacer crack también, hay que ver como han evolucionado la fiabilidad mecánica los de KTM, mé acuerdo que no hace tanto sé rompian bastante, no si al final mé veo con KTM yó también y éso que no mé hacen mucho tilín que digamos, pero mé saco el sombrero ante lo evidente, si que és cierto también que el pilotaje del Coma és mucho más fino y sin brusquedades como otros pilotos que yá sabemos.
Salut!!
Coma ya ha cambiado de pistón.. Lo que pasa es que si no abres carter por abajo no hay penalización
rotondas
16/01/2015, 09:48
Coincido contigo en que Barreda es un gran piloto pero no creo que tenga mala suerte, mas bien creo que la mala suerte se tienta, primero una caída claramente por ir colado, los demás no se han caído en ese punto y luego la avería mecanica, la Honda lleva mucha electrónica y eso para una carrera de este tipo todos sabemos que entraña mucho riesgo pero también es cierto que el resto de las hondas siguen en carrera.
Mala suerte todo? Puede... Pero creo que estamos todos de acuerdo en que la tienta mucho...
A Marc también se le ha parado la moto pero no han necesitado un ingeniero y un portátil para volver a arrancarla, la diferencia es que la KTM es una moto diseñada expresamente para esta carrera con muy oca electrónica y que los pilotos se la saben de memoria mientras la honda es una moto de cross adaptada con toda la tecnología posible.
Seguro que con el paso del tiempo Honda conseguira hacerla funcionar y ganar algún Dakar pero este no va a ser y el siguiente si siguen en esta línea apostaria a que tampoco
Está claro que si eres el mas rápido es porque eres el que mas rápido pasa por los sitios, eso es de cajón, pero Barreda este año prácticamente no se ha caído, ha mejorado mucho en ese sentido. En la caída que tuvo en la que rompió el manillar iba abriendo pista, Coma no salio volando porque iba justo detrás y le vio. De todas formas, al final de ese dia Barreda continuaba lider de la general por mas de 5min.
Respecto a la electrónica de la Honda, que es lo que le ha hecho perder el Dakar... está claro que no se le puede culpar a Barreda de eso.
De todas formas Coma me encanta como pilota y como afronta todas las situaciones de carrera, parece buen tipo además.
Este año los dos eran mis favoritos, cada uno por un motivo.
Está claro que ganar a Coma al estilo clásico, es decir a ver quien comete menos errores, es prácticamente imposible porque no los comete. La táctica de Barreda ha sido forzar mucho el ritmo para obligar a Marc a correr a ver si asi le pasaba algo (lo del mousse por ejemplo). Si no llega a ser por la sal de Uyuni igual lo consigue.
Se puede decir más alto pero no más claro Rotondas:salida:
lumarma1
16/01/2015, 12:14
La Honda no ha fallado por fiabilidad, ha sido porque seguramente el acelerador lo montaron mal al cambiar de manillar.
Pero cierto es que la KTM hoy por hoy es la más fiable de todas ;)
que Honda pierda el Dakar por problemas mecanicos y KTM gane por fiabilidad es inpensable e increible pero cierto.
conejilope
16/01/2015, 13:35
A mi me gusta mucho la Sherco. No es una mto ganadora, ya que aunque sea oficial esta un escalón por debajo. Pero me parece que es mucho más manejable que las otras. No se si es un efecto óptico pero la veo más fina. Creo que le falta un piloto de primer nivel que le ayude à mejorar. Un poco como gas gas.
Christian
16/01/2015, 15:38
Yo echo de menos motos más gordas. Más que nada porque si el Dakar tiene que ser un escaparate de las tecnologías que luego van a la calle, como F1 o Moto gp, deberían ser motos de cilindrada libre...
Joan KLX
16/01/2015, 17:05
No estaría mal que hicieran 450cc bicilíndricas, os imaginais lo que correrían, pero luego seguro que la organización pondría algún límite por seguridad, ahora mísmo las 450cc yá casi corren como aquellas bicilíndricas gordas de hace unos años, como por ejemplo la Cagiva Elefant 900ie, o las Superteneres.
Los ingenieros parecen no tener límites en sacar poténcia a los motores, luego está en juego la fiabilidad que parece que también lo ban consiguiendo.
En fín visto lo visto y a falta de 2 dias de Dakar, yá mé veo comprando algún dia una KTM 690 :golpe: :confused:
Salut!!
No estaría mal que hicieran 450cc bicilíndricas, os imaginais lo que correrían
Salut!!
pues no hace falta imaginarla, hace mas de un lustro que corren
http://www.arpem.com/motos/modelos/aprilia/modelos-09/aprilia-rxv-450.html
http://www.arpem.com/aprilia/2009-aprilia-rxv-450/fotos-motos
Joan KLX
16/01/2015, 21:11
pues no hace falta imaginarla, hace mas de un lustro que corren
http://www.arpem.com/motos/modelos/aprilia/modelos-09/aprilia-rxv-450.html
http://www.arpem.com/aprilia/2009-aprilia-rxv-450/fotos-motos
Si yás las conocía pero dieron problemas de fiabilidad, de hecho pocas sé ven por la calle o el monte, preferiría que las fabricaran los de KTM o los Japoneses, que como vemos hecen mejor las cosas.
Abrígate bién para lo que tú sabes y yó también :salida:
.
Salut!!
conejilope
16/01/2015, 21:36
Lavigne le acaba de hacer un guiño a Colombia. Mas exactamente Cartagena. Pasara el dakar 2016 por alli?van a dar una buena vuelta!
Bravo Coma y Bravo Barreda.
Está claro que Coma es perfecto.
Barreda, además, es un puto cohete.
Me encantan los dos. Pero ver pilotar a Barreda, me pone los pelos de punta. Imaginar la tensión con la que debe de conducir, acumulada durante tantas horas, me da miedo.
Hace dos años ya apuntaba que cuando aprendiese a andar por el desierto, navegar, etc, sería un probable ganador.
Para mí, en este Dakar, ya ha estado a la altura del ganador. De hecho, ha sido rápido, buen navegante, bastante seguro ....
El hecho de tras 137 Km con el manillar partido y por arena, haber perdido solo 6 minutos..... a Coma !! me parece INCREIBLE.
No tengo un favorito entre ellos. Es lo bonito de la competición. Lo que le da valor. La calidad de los participantes.
Y en estos casos, hay dos GRANDES corredores. Diferentes en su conducción. Pero GRANDES ambos.
Para mí, este año, merecía ganar Barreda (como piloto) Pero han tenido un problema. Y eso también es parte de la cerrera.
Coma NO HA COMETIDO ERRORES. Y además, ha ido MUY rápido, por supuesto. Y por supuesto, merece su victoria. La carrera también es mecánica.
Espero que este duelo siga durante algunos años. Hará que el Dakar siga siendo una gran carrera.
Enhorabuena a ambos.
Que gane el mejor !
Y por supuesto enhorabuena también a Laia, Txomin Arana y otr
Belmonte
17/01/2015, 22:01
Laia, ha vuelto a demostrar su Potencial y creo que ya es un piloto del Dakar y para muchos años.
Y coma un krac , aun no tiene rival
pues ya se acabó este dakar tan polémico con la organizaciónhttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/rolleyes.gif
los nuestros han quedado así:
1º Marc Coma, parecía q Gonzalves le iba a dar guerra pero al final nohttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/rolleyes.gif
9º Laia Sanz, la verdad q ha quedado alante por méritos propios, a ver si viene pronto su primera victoria de etapa en el dakarhttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/musikwos15yb.gif
16º Txomin Arana, en su segunda participación y entre los 20 primeros, a ver si algún equipo se fija en él y puede correr como el sabehttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/jgaba2lt.gif
17º Joan Barreda, este va a ser el próximo ganador del dakar, este año no le ha acompañado la suerte sino lo tenía ya en el bolsillohttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/erschreckt0057dj.gif
52º Rosa Romero, bien por ella ya es el primer dakar q acaba y le habrá alegrado un montón después de tanto tiempohttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/youpi121rq.gif
53º Antonio Gimeno, su segunda participación y la primera en el himoinsa team ayudando a Rosa a acabar, chapó por el madrileño http://www.sektores.com/foro/images/smilies/clappinggo7.gif
55º Domingo Fernández, ha cumplido su sueño de correr el dakar, y encima al lado de su hijohttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/daumen22nu.gif
56º Carlos Fernández, otro sueño del equipo familia team fernandez cumplido, la verdad q estos dos siendo su primera participación y casi entre los 50 primeros tiene méritohttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/connie2os4.gif
en quads aunque no tengamos ningún español creo q se debe reseñar q su ganador Rafal Sonik, q tb ha sido muy regular y con amplia ventaja, tenía como team manager a Julián Villarubia ya q el mismo Rafal dijo q lo prefería en esa posición en vez de mochilero como el año pasadohttp://www.sektores.com/foro/images/smilies/daumen22nu.gif
otro año seguiremos con mas noticias y siguiendo a los españoles
v´sss
MIKY ADVENTURE
19/01/2015, 00:53
Podemos estar orgullosos del papel de los nuestros, ha sido excelente, una putada lo de Nani Roma, pero bueno.....
Desde luego felicitar a Marc , y a todos los que han acabado, mas con las dificultades extras de este año.
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