Raúl
05/01/2015, 01:04
Hola
Hoy he finalizado el rodaje a mi moto. 1000 kilómetros hechos con mimo...... y después un puerto bien hecho.
En estos primeros kilómetros nos hemos ido conociendo y hay algunas cosas que me han sorprendido....
Primero lo malo:
Asiento en conducción sport.
Los cubrepuños dejan el dedo meñique al aire, cuando hace frío de verdad se congela ese dedito aunque lleves los puños calefactables.... no es importante, pero ya puestos podrían resguardar toda la mano... igual los germanos solo tienen 4 dedos por mano.
El ABS es muy intrusivo, salta muy pronto en su rueda trasera.... aunque quizás no sea "fallo" del ABS sino virtud de los neumáticos que lleva (Pirelli Scorpion Trail).
Como veis dos fallos muy graves.... :susto::lol::lol::lol:
Lo bueno.... todo lo demás
Empezaremos por abajo, los neumáticos merecen mención aparte puesto que este modelo también monta otros modelos de serie. En mi caso los pirelli. Son una maravilla en asfalto, ni un solo extraño incluso improvisando en ritmo rápido. No se como se comportaran en tierra.... imagino que no podrá ser bueno en todo.
La rueda de 21 obliga a trabajar un poco más en los cambios rápidos de dirección pero también contamos con un gran manillar para contramanillear...
Eso si, ya los he llevado hasta el filo cuando en la R me quedaba un dedo para llegar al límite.
Suspensiones: Mejores de lo que pensaba para carretera. La horquilla no se hunde ni de lejos como lo hacía mi antigua Vstrom 1000 y la trasera es firme una vez regulada como indica el manual.
Consumo: Ya se ha dicho mucho de esta moto.. 5,4 Litros de media y 400 kilómetros entre repostajes.
Asiento: Muy cómodo, aunque en conducción sport me gusta moverme encima de la moto y el rebaje que tiene me molesta un poco.
Jejeje ya yaaa!!! Ya hablo del motor! Los 85cv son suficientes para todo!!
Vengo de una R de 130cv, llevo toda la semana subiendo y bajando puertos y solo la he echado de menos en 2 ocasiones contadas..... Puertos de anchas carreteras rápidas y dando un aceleron en la autovía para subirla de vueltas en 6 marcha.
En la primera ocasión la moto esta fuera de su ámbito, aunque va tan bien que te permite darle un susto a algún quemado despistado que no conozca la carretera mejor que tu y en la segunda ya iba rápido cuando di el aceleron... la moto respondió pero evidentemente no con la aceleración de una GS 1200.
Tengo un enganche de moto que hace tiempo que no tenia, es en su conjunto una maravilla de moto. Una matagigantes.
Aun no ha tocado tierra, ya contare como va por ahí en manos de un novato en campo.
Vsssssssss
Hoy he finalizado el rodaje a mi moto. 1000 kilómetros hechos con mimo...... y después un puerto bien hecho.
En estos primeros kilómetros nos hemos ido conociendo y hay algunas cosas que me han sorprendido....
Primero lo malo:
Asiento en conducción sport.
Los cubrepuños dejan el dedo meñique al aire, cuando hace frío de verdad se congela ese dedito aunque lleves los puños calefactables.... no es importante, pero ya puestos podrían resguardar toda la mano... igual los germanos solo tienen 4 dedos por mano.
El ABS es muy intrusivo, salta muy pronto en su rueda trasera.... aunque quizás no sea "fallo" del ABS sino virtud de los neumáticos que lleva (Pirelli Scorpion Trail).
Como veis dos fallos muy graves.... :susto::lol::lol::lol:
Lo bueno.... todo lo demás
Empezaremos por abajo, los neumáticos merecen mención aparte puesto que este modelo también monta otros modelos de serie. En mi caso los pirelli. Son una maravilla en asfalto, ni un solo extraño incluso improvisando en ritmo rápido. No se como se comportaran en tierra.... imagino que no podrá ser bueno en todo.
La rueda de 21 obliga a trabajar un poco más en los cambios rápidos de dirección pero también contamos con un gran manillar para contramanillear...
Eso si, ya los he llevado hasta el filo cuando en la R me quedaba un dedo para llegar al límite.
Suspensiones: Mejores de lo que pensaba para carretera. La horquilla no se hunde ni de lejos como lo hacía mi antigua Vstrom 1000 y la trasera es firme una vez regulada como indica el manual.
Consumo: Ya se ha dicho mucho de esta moto.. 5,4 Litros de media y 400 kilómetros entre repostajes.
Asiento: Muy cómodo, aunque en conducción sport me gusta moverme encima de la moto y el rebaje que tiene me molesta un poco.
Jejeje ya yaaa!!! Ya hablo del motor! Los 85cv son suficientes para todo!!
Vengo de una R de 130cv, llevo toda la semana subiendo y bajando puertos y solo la he echado de menos en 2 ocasiones contadas..... Puertos de anchas carreteras rápidas y dando un aceleron en la autovía para subirla de vueltas en 6 marcha.
En la primera ocasión la moto esta fuera de su ámbito, aunque va tan bien que te permite darle un susto a algún quemado despistado que no conozca la carretera mejor que tu y en la segunda ya iba rápido cuando di el aceleron... la moto respondió pero evidentemente no con la aceleración de una GS 1200.
Tengo un enganche de moto que hace tiempo que no tenia, es en su conjunto una maravilla de moto. Una matagigantes.
Aun no ha tocado tierra, ya contare como va por ahí en manos de un novato en campo.
Vsssssssss