Todo iba muy bien hasta que apareció la pendiente!

[iberdis]

En la pasada salida que sirvió de estreno no pude disfrutar mucho de la moto ya que por motivos laborales salí tarde y se me echo la noche encima…
Este sábado se presentaba desde primera hora de la mañana como la ocasión perfecta para desquitarme…
Cargo 22 litros en el tanque para que nada me detenga y me dispongo a pasar un día inolvidable…


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Aunque las autoridades habían avisado de fuertes tormentas y temporal de nieve y viento el campo presentaba un estado magnífico…


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Había algo de barro de las lluvias pasadas que dificultaban el avance pero nada serio, tan solo un poco de precaución y dejar que avanzara la mañana y la temperatura...


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Circulo por pistas muy abiertas donde el horizonte se dibuja de manera precisa…


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El campo empieza tímidamente a despertar…


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Observo como el trazado de los caminos marca perfectamente la ruta. Hace un poco de viento y advierto como los arbustos se tambalean presagiando la llegada de nubes…


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Desde este pequeño alto se observa como las nubes en “procesión” se van acumulando…


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Me gusta parar en las zonas más altas por las que paso a observar simplemente el avance de las nubes o como mece el viento los arbustos. Contemplar esta visual tan abierta me llena de paz. Sólo yo y mi tractorcito. Sólo nosotros y el viento…


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Acomodo el macuto que con el trajín del camino se estaba soltando. La verdad que no me gusta mucho esta forma de llevar las cosas pues esa parte de la moto se mueve muchísimo y siempre acabo con algo roto


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Aparecen las primeras pendientes que afrontamos sin demasiadas dificultades…


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Antiguas dehesas por las que circulaba el ganado y hoy en la mayoría de los casos olvidadas absurdamente…


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Agua, tierra y cielo…que maravillosa combinación…


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Seguimos nuestro camino y a lo lejos vemos lo que parece una tormenta y además está en nuestra dirección…
El viento no amaina y la sensación de humedad es cada vez más palpable…


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Llego después de recorrer la segunda parte del enlace a donde empieza la pista que me llevará a mi destino. Está empezando a nevar y el viento va en aumento…


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Holaaaaaa!! muy buenas a tod@s!! Jajajaja. Ya está liada!!


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El embalse está a tope de agua, yo nunca lo había visto así…


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Hasta tienen que soltar agua por uno de los aliviaderos de la cantidad que está entrando en el embalse…


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Paro nuevamente a colocarme bien la ropa y el “wind stopper” pues se nota que por esta zona ha bajado la temperatura…


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Ya estamos preparaos para el camino…


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Es curioso como el tiempo cambia con una facilidad pasmosa. Tan pronto se pone a nevar con ventisca, como sale el sol…


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De momento la pista está en buenas condiciones y el barro no es tan pegajoso como en otras zonas…


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Otra parada para ver el embalse…


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Ahora se abren las nubes y para de nevar…pero eso si el viento es bastante fuerte y hace mucho frio. Me tengo que volver a acomodar el cortaviento del cuello…


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Hay una gran cantidad de agua por todas partes, ha debido de llover mucho en los últimos días por esta zona…


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Me voy parando constantemente pues las vistas me tienen hipnotizado. Veo otros caminos que salen a mi paso pero la mayoría prohibidos… ¿?


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Y empieza la bajada hasta el pueblo al que me dirijo y que pretendo sirva de enlace a mi destino final…para ello tengo que atravesar un vadeo…por ahora todo va muy bien…los charcos que veis tienen una profundidad considerable y aunque la moto es bastante alta en la parte central me llegaba el agua casi por las rodillas…


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El camino se empieza a complicar por momentos, con tanto barro el suelo está muy resbaladizo…no se porque me estoy empezando a mosquear…


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Por fin llego al pueblo y paro a descansar junto a este “cábrio” de última generación…


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Me entretengo haciendo algunas fotillos de recuerdo…


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La verdad que llevar el macuto en esa parte dificulta la subida a la moto y si ya de por si es alta encima con ese trasto al final no me da la pierna pa tanto y arrastro la bota por el asiento…
Tengo que inventar otro sistema para llevar las cosas en otro sitio que no estorbe tanto para subir a la moto…


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Me llama la atención el hecho de que en los pueblos por pequeños que sean en la mayoría de los casos tenían su pequeña iglesia / ermita para los lugareños…y en este caso que no en más que una pequeña aldea se encuentra esta sencilla pero muy digna construcción, con una pequeña espadaña y dos huecos para albergar sendas campanas…


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Prosigo mi camino y no sé porque tengo un mal presagio… el cielo se ha cubierto y un frio y húmedo manto impregna la atmosfera…observo que empiezan a sucederse empinadas cuestas muy resbaladizas. Hay un gran silencio a mi alrededor…No me gusta lo que veo…


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Y me encuentro con esta pendiente yo creo de no menos del 40%. Llena de piedra suelta que encima está mojada…no sé cómo se me ocurre seguir avanzando…y al final no me había equivocado. Según voy descendiendo llega un momento en que ya no puedo sujetar la moto. La pendiente es cada vez peor y llena de pedruscos enormes. No los puedo evitar y se me clavan los frenos…Noooooooo!!!!


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Me voy al suelo y me doy un fuerte golpe en el pecho y en el hombro. Se me queda una pierna debajo de la moto. Tardo unos interminables minutos en liberarme. Pasa de todo por mi cabeza pero tengo que mantener la calma para salir de esta que es cojon*da…
De momento no puedo levantar la moto pues del golpe con el brazo izquierdo no puedo hacer casi fuerza y tengo un fuerte golpe en el pecho que casi me impide respirar con normalidad…


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Busco alguna alternativa para salir de allí pero el vadeo que tenía que hacer es imposible por la cantidad de agua que baja…


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No me queda otra que intentar subir la cuesta por donde he venido. El problema es que estoy tocao. Me quedo un buen rato meditando pues no veo nada clara la subida. Por un lado estoy atrapado por el río que baja a tope de agua y por el otro con esta pendiente, además tampoco llevo una ligera enduro ni tengo gran experiencia en estos lances…
No lo pienso más lo tengo que intentar…me acerco hasta la orilla del rio para poder tomar algo de inercia y enfilo como un demonio hacia la pendiente…


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Cuando estoy a punto de coronar la primera parte de la pendiente –la más fácil—toco ese pedrolo que veis y la moto se pone de manos. Como no puedo hacer fuerza con el brazo izquierdo se me va la moto de las manos y aterrizamos contra este árbol…me vuelvo a dar otro golpazo y de nuevo el dolor en el pecho me deja k.o. Me encuentro sentado en el suelo lleno de barro, sudando y la soledad por compañía; y sin cobertura; esta es la situación…
Se me quitan las ganas de volver a intentarlo pues no me quiero arriesgar a más caídas y hacerme daño de verdad. No me queda otra que buscar ayuda…
La forma en como saqué la moto de alli, no lo puedo contar en abierto pero es un digno relato de una buena reunión motera con una copa de vino y un buen fuego por ejemplo haciendo vivac en algún desierto de Marruecos…con la XR de fondo. Mi tractorcito…


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Ya con la moto a salvo hago un pequeño reconocimiento visual de daños…
Espejo retrovisor doblado. Maneta de freno rota. Estribera derecha arrancada a cuajo. Matrícula doblada. Paramanos derecho doblado…
Aparentemente los daños no parecen impedirme salir de allí e iniciar el viaje de vuelta a casa…


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Detrás de la moto se observa el inicio de la fatídica pendiente…


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Bueno lo hemos pasado francamente mal pero ya se ha pasado. Vámonos para casa…


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Después de bregar con la cuestecita dichosa esto nos parece un “paseo”…


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Y llegamos a la carretera de enlace. Desde aquí un buen puñado de kilómetros hasta casa. Como venía sudando del esfuerzo de sacar la moto ahora me he quedado frío y el viaje de vuelta ha sido muy duro. Todo el camino lloviendo…
Pero nos ha merecido la pena!!
En una ocasión en una entrevista a Marc Coma dijo: al monte lo único que hay que tenerle es RESPETO…
Lección aprendida.
Hasta la próxima!!

[NGDakar]

Vaya aventura!!... es lo que tiene ir sólo, que como te pase algo puede ser un problema... pero bueno al final pudiste salir y los daños fisicos y materiales parece que no han sido mucho. Por lo demás la ruta una pasada.

Un saludo

[manchi]

Bueno, has pagado la novatada. Lección ¿aprendida? jeje

Creo que te faltan bastantes horas de práctica, la cuesta por muy empinada que fuese es un camino al fin y al cabo y tenías que haber podido controlar la bajada y la subida.

Respecto al equipaje puedes probar a poner unos sopores de alforja de varilla y llevarlo en alforjas y si tienes problemas para subir en la moto prueba a rebajarla un poquito.

Animos y la próxima mas y mejor.

[Carlos75]

Salir solo tiene estas cosas, un incidente a veces se convierte en un drama. Lo has vivido y contado, es de agradecer. Por circunstacias no suelo salir acompañado y por tanto no busco muchos lios....¡y sin embargo casi siempre aparecen! :susto:

[magustin78]

Gran relato y gran experiencia. Gracias por compartir y, lo que te han dicho, no salgas solo. Se que es dificil encontrar un grupo cpn el que vayas agusto, pero al final se consigue!!

[miguel650]

Gracias a tu reportaje todos hemos podido vivir tu aventura. Y aprendido la lección. (otra cosa será que la apliquemos) Gracias!

[Marcos]

Que alguien venga ahora y te diga que eso no es trail, eh? Está claro que cada uno vive las trails a su manera. A mí es eso lo que me gusta hacer, perderme por los caminos, pero por mi zona hay pocos, o yo no los conozco. También soy relativamente neófito haciendo pistas, así que trato de no meterme en muchos berenjenales.
Una aventura extraordinaria! También creo que si hubieras llevado a un compi abriendo camino, hubieras subido y bajado por ahí sin más. Pero salir solo tiene esas cosas, a veces piensas más de lo que debes.
La próxima más y mejor, seguro.

[pelusus]

Guapa crónica!!!! y una experiencia más... se aprende "tropezando" jejeje

Gracias por compartirlo.

Saludos y Vsss

[sellamar]

Estupenda crónica. Y con un poco mas de experiencia, como bien dicen los compañeros, hubieras bajado y subido sin problema.
Intentaste, bajas presiones al mínimo????, ..........Eso ,ayuda bastante.

un saludo.

[iberdis]

Vaya aventura!!... es lo que tiene ir sólo, que como te pase algo puede ser un problema... pero bueno al final pudiste salir y los daños fisicos y materiales parece que no han sido mucho. Por lo demás la ruta una pasada.

Un saludo

Sobre todo valoro la experiencia vivida. El ir sólo implica tomar una serie de precauciones...que no hay que saltarse...

Un saludo

:gracias:

[iberdis]

Bueno, has pagado la novatada. Lección ¿aprendida? jeje

Creo que te faltan bastantes horas de práctica, la cuesta por muy empinada que fuese es un camino al fin y al cabo y tenías que haber podido controlar la bajada y la subida.

Respecto al equipaje puedes probar a poner unos sopores de alforja de varilla y llevarlo en alforjas y si tienes problemas para subir en la moto prueba a rebajarla un poquito.

Animos y la próxima mas y mejor.

La novatada se ha pagado pero a base de bien...jajajajaja

Gracias por los consejos Manchi, :sudada:

Un saludo

[iberdis]

:salida:

[iberdis]

Salir solo tiene estas cosas, un incidente a veces se convierte en un drama. Lo has vivido y contado, es de agradecer. Por circunstacias no suelo salir acompañado y por tanto no busco muchos lios....¡y sin embargo casi siempre aparecen! :susto:


Aparecen cuando menos te los esperas y se lía parda!! jajajaja

Lo he vivido, contado...y los seguiremos viviendo y contando!!

:abuelocuidado:

[iberdis]

Gran relato y gran experiencia. Gracias por compartir y, lo que te han dicho, no salgas solo. Se que es dificil encontrar un grupo cpn el que vayas agusto, pero al final se consigue!!

Gracias magustin!!

Un saludo :ok:

[iberdis]

[Quote = miguel650; 438915] Gracias a tu reportaje Todos HEMOS podido vivir tu aventura. Y aprendido La lección. (Otra Cosa Será que la apliquemos) Gracias! [/ Quote]

jajajaja yo creo que lo bueno de los foros es que todos aprendemos de todos!!

Hay gente que aprende con un capón y otros que necesitamos siete palizas!! jajajaja

:salida:

[iberdis]

Que alguien venga ahora y te diga que eso no es trail, eh? Está claro que cada uno vive las trails a su manera. A mí es eso lo que me gusta hacer, perderme por los caminos, pero por mi zona hay pocos, o yo no los conozco. También soy relativamente neófito haciendo pistas, así que trato de no meterme en muchos berenjenales.
Una aventura extraordinaria! También creo que si hubieras llevado a un compi abriendo camino, hubieras subido y bajado por ahí sin más. Pero salir solo tiene esas cosas, a veces piensas más de lo que debes.
La próxima más y mejor, seguro.

Gracias Marcos. Yo creo que estoy en un punto en que "ni me da todo miedo y por eso no me meto" ni "no me da miedo nada porque soy un piloto enduro-pro y salgo airoso de to" me da mas bien que estoy en un punto intermedio y me pasa de to!!! jajajajaja

Pero creo que esto se pasa!!

La próxima vez más y mejor fijo!!!

:o

[iberdis]

Guapa crónica!!!! y una experiencia más... se aprende "tropezando" jejeje

Gracias por compartirlo.

Saludos y Vsss

Pues entonces doy el tropezón por bueno!! jajajaja

Gracias pelusus


:birra:

[iberdis]

Estupenda crónica. Y con un poco mas de experiencia, como bien dicen los compañeros, hubieras bajado y subido sin problema.
Intentaste, bajas presiones al mínimo????, ..........Eso ,ayuda bastante.

un saludo.

Pues es que cada vez me doy más cuenta de la inexperiencia...pues no toque las presiones; y una mezcla de pequeños detalles es lo que probablemente te haga salir airoso o emtramparte!! jajajaja

Un saludo :o

[Edu65]

Me alegro del airoso final... Yo recuerdo alguna exploratoria, incluso acompañado que las pasamos bien putas... es un clásico, la moto encima de la pierna y esta retorcida... :-P...bueno, de todo se aprende no?

[iberdis]

Me alegro del airoso final... Yo recuerdo alguna exploratoria, incluso acompañado que las pasamos bien putas... es un clásico, la moto encima de la pierna y esta retorcida... :-P...bueno, de todo se aprende no?

De todo se aprende aunque se a a base de porrazos!!! jajajaja

Un saludo

[Fermín]

Lo importante es que ya ha pasado y que de todo se aprende. Gracias por compartirlo :unsaludo:

[iberdis]

Lo importante es que ya ha pasado y que de todo se aprende. Gracias por compartirlo :unsaludo:

Gracias Fermín!! El buen trailero se forja en la adversidad... jajajajajaja.


:birra:

[MIKY ADVENTURE]

En menudo lío te metiste, compañero!!!!!

Lo se perfectamente porque tuvimos el mismo problema que tu en el mismo sitio, al final de la segunda aldea abandonada sale un camino ancho con varias rampas en bajada, la última de ellas se va complicando por momentos y acaba en un desnivel brutal, con el agravante de que al bajarla te topas con una corriente de agua que según la estación será imposible de atravesar.

A mi juicio lo único que hiciste mal es bajar la última rampa sin bajarte de la moto para inspeccionar. Aunque si te sirve de consuelo yo hice lo mismo que tu, pero iba en una Adventure 950, es decir, 200 kilos de moto, eso si, iba con mi hermano, que a su vez llevaba una Xt 600 E.

Bajamos dos terceras partes de la Cuesta con mucha dificultad, dado que el terreno es súper resbaladizo y mi hermano me dijo que parara y que bajáramos a inspeccionar andando para ver si había salida. Dejamos la moto tirada en el suelo y comprobamos que la corriente era muy fuerte, por lo que solo nos restaba subir las dos motos de nuevo y desandar al camino.... Primero encaramos mi moto entre los dos y la subimos, a continuación subimos la de mi hermano, esto que se cuenta muy rápido nos llevo 40-50 minutos, pero lo pudimos hacer sin pedir ayuda.

Fue precisamente en esa circunstancia donde aprendí que los kilos por el campo están reñidos con las zonas complicadas y que la mejor virtud de un trailero es la prudencia y que las penas en compañía son menos penas.

Si si alguna vez te quieres unir a alguna de nuestras salidas, solo tienes que decírmelo, será un placer para nosotros compartir.

Un saludo y mucho ánimo.

[manchi]

Ahora que leo la intervención de MIKI, me he acordado de una situación similar que nos pasó hace años. He buscado la crónica que hice en su momento pero no la he encontrado :mad:, probablemente perdida en el espacio-tiempo de la red tras las varias migraciones del foro.

Estabamos haciendo la vuelta a Aragon trail, yo en la DR 350 y Mª Angeles en su Honda XL 200PD, hace ya años porque no teníamos a Pistón y ya tiene más de 8 años...

El caso es que tras una larga y rota bajada llegamos a un rio, en concreto el Guadalope. La llegada era ya "apoteosica" por la pendiente, yo más pendiente de Mª Angeles que otra cosa aterricé y cuando "estabilizamos las motos" y vimos a detalle el panorama....ufff. Yo podía subir por donde habíamos bajado pero Mª Angeles llevaba los brazos y la mente ya agotados tras el duro descenso de varios km.

El río bajaba con mucha agua, y si lo conseguíamos cruzar sabía que un km después saliamos a sasfalto....

Cogí un palo largo y allá que me metí a ver como estaba la cosa....agua no tan fuerte como pensaba pero cubrir cubria por encima de las ruedas de la moto, peligrosamente cerca de la caja del filtro.

Pasé primero la XL de Mª Angeles, luego pasé mi DR y allí nos paramos a almorzar algo, empapados hasta arriba y de esas veces que te quitas las botas y parece que van a salir peces..... :o

[iberdis]

En menudo lío te metiste, compañero!!!!!

Lo se perfectamente porque tuvimos el mismo problema que tu en el mismo sitio, al final de la segunda aldea abandonada sale un camino ancho con varias rampas en bajada, la última de ellas se va complicando por momentos y acaba en un desnivel brutal, con el agravante de que al bajarla te topas con una corriente de agua que según la estación será imposible de atravesar.

A mi juicio lo único que hiciste mal es bajar la última rampa sin bajarte de la moto para inspeccionar. Aunque si te sirve de consuelo yo hice lo mismo que tu, pero iba en una Adventure 950, es decir, 200 kilos de moto, eso si, iba con mi hermano, que a su vez llevaba una Xt 600 E.

Bajamos dos terceras partes de la Cuesta con mucha dificultad, dado que el terreno es súper resbaladizo y mi hermano me dijo que parara y que bajáramos a inspeccionar andando para ver si había salida. Dejamos la moto tirada en el suelo y comprobamos que la corriente era muy fuerte, por lo que solo nos restaba subir las dos motos de nuevo y desandar al camino.... Primero encaramos mi moto entre los dos y la subimos, a continuación subimos la de mi hermano, esto que se cuenta muy rápido nos llevo 40-50 minutos, pero lo pudimos hacer sin pedir ayuda.

Fue precisamente en esa circunstancia donde aprendí que los kilos por el campo están reñidos con las zonas complicadas y que la mejor virtud de un trailero es la prudencia y que las penas en compañía son menos penas.

Si si alguna vez te quieres unir a alguna de nuestras salidas, solo tienes que decírmelo, será un placer para nosotros compartir.

Un saludo y mucho ánimo.

Se lió parda!! jajajajaja ahora me río pero cuando estaba en medio del fregao yo sólo...no me reía tanto!

Llevas razón no debí bajar la última parte de la rampa pero estaba lloviendo, se me caló la moto (es de arranque a pata), y ya no pude parar ni sujetar la moto. Pabajo que me fui rodando...jajajajaaja. Y es que la maldita pendiente es brutal!! sobre todo la última parte con los pedrolos que es donde me estampé!!njhjhjhjh

La prudencia y la compañia hacen la ruta mucho más gratificante, no cabe duda...por supuesto que me encantará salir con vosotros, te mando un privado...

Un saludo Miky

:birra:

[iberdis]

Ahora que leo la intervención de MIKI, me he acordado de una situación similar que nos pasó hace años. He buscado la crónica que hice en su momento pero no la he encontrado :mad:, probablemente perdida en el espacio-tiempo de la red tras las varias migraciones del foro.

Estabamos haciendo la vuelta a Aragon trail, yo en la DR 350 y Mª Angeles en su Honda XL 200PD, hace ya años porque no teníamos a Pistón y ya tiene más de 8 años...

El caso es que tras una larga y rota bajada llegamos a un rio, en concreto el Guadalope. La llegada era ya "apoteosica" por la pendiente, yo más pendiente de Mª Angeles que otra cosa aterricé y cuando "estabilizamos las motos" y vimos a detalle el panorama....ufff. Yo podía subir por donde habíamos bajado pero Mª Angeles llevaba los brazos y la mente ya agotados tras el duro descenso de varios km.

El río bajaba con mucha agua, y si lo conseguíamos cruzar sabía que un km después saliamos a sasfalto....

Cogí un palo largo y allá que me metí a ver como estaba la cosa....agua no tan fuerte como pensaba pero cubrir cubria por encima de las ruedas de la moto, peligrosamente cerca de la caja del filtro.

Pasé primero la XL de Mª Angeles, luego pasé mi DR y allí nos paramos a almorzar algo, empapados hasta arriba y de esas veces que te quitas las botas y parece que van a salir peces..... :o

Vaya peripecias que pasasteis!! parece que las bajadas brutales que terminan en un río son más habituales de lo que yo creía...habrá que practicar los vadeos!!
A Mª Angeles le tiene que encantar las motos para meterse contigo en esos fregaos y que no te mate!! jajajaja

Un saludo Manchi y compañia! a ver si algún día coincidimos por esos caminos de dios...

:birra:

[manchi]

Se lió parda!! jajajajaja ahora me río pero cuando estaba en medio del fregao yo sólo...no me reía tanto!

Llevas razón no debí bajar la última parte de la rampa pero estaba lloviendo, se me caló la moto (es de arranque a pata), y ya no pude parar ni sujetar la moto. Pabajo que me fui rodando...jajajajaaja. Y es que la maldita pendiente es brutal!! sobre todo la última parte con los pedrolos que es donde me estampé!!njhjhjhjh

La prudencia y la compañia hacen la ruta mucho más gratificante, no cabe duda...por supuesto que me encantará salir con vosotros, te mando un privado...

Un saludo Miky

:birra:

Si te vuelve a pasar eso hay un "truco" y es ir jugando con el descompresor para tener más o menos freno motor. Lo hacíamos hace años haciendo enduro con estas motos de arranque a patada, esta "técnica" te permitia bajar cuestas "extremas" con los dos pies libres y "frenando" de detrás con el descompresor.

Normalmente si se te cala y el suelo resbala mucho y hay pendiente la moto se queda con la rueda bloqueada y tiende a cruzarse. Si coges un poco el descompresor la rueda empieza a girar al no oponer tanta resistencia el motor. Puedes ir dando también toques al descompresor que equivaldrían a ir dando toques de freno.

Si se te cala la moto cuesta abajo y hay buen agarre puedes usar el descompresor para arrancarla en segunda o tercera velocidad también: Coges el descompresor y dejas que la moto coja velocidad, luego lo sueltas... la moto debería arrancar. Prueba a hacerlo en alguna cuesta y coges práctica.

[iberdis]

Si te vuelve a pasar eso hay un "truco" y es ir jugando con el descompresor para tener más o menos freno motor. Lo hacíamos hace años haciendo enduro con estas motos de arranque a patada, esta "técnica" te permitia bajar cuestas "extremas" con los dos pies libres y "frenando" de detrás con el descompresor.

Normalmente si se te cala y el suelo resbala mucho y hay pendiente la moto se queda con la rueda bloqueada y tiende a cruzarse. Si coges un poco el descompresor la rueda empieza a girar al no oponer tanta resistencia el motor. Puedes ir dando también toques al descompresor que equivaldrían a ir dando toques de freno.

Si se te cala la moto cuesta abajo y hay buen agarre puedes usar el descompresor para arrancarla en segunda o tercera velocidad también: Coges el descompresor y dejas que la moto coja velocidad, luego lo sueltas... la moto debería arrancar. Prueba a hacerlo en alguna cuesta y coges práctica.

Gracias Manchi por los consejos, se nota que estas bregao en esto de pistonear...jajajajaja. La verdad que ya se afrontan las cosas de otra manera una vez que vas viendo un poco la luz...

:sombrero:

[manchi]

Ahora que leo la intervención de MIKI, me he acordado de una situación similar que nos pasó hace años. He buscado la crónica que hice en su momento pero no la he encontrado :mad:, probablemente perdida en el espacio-tiempo de la red tras las varias migraciones del foro.

Estabamos haciendo la vuelta a Aragon trail, yo en la DR 350 y Mª Angeles en su Honda XL 200PD, hace ya años porque no teníamos a Pistón y ya tiene más de 8 años...

El caso es que tras una larga y rota bajada llegamos a un rio, en concreto el Guadalope. La llegada era ya "apoteosica" por la pendiente, yo más pendiente de Mª Angeles que otra cosa aterricé y cuando "estabilizamos las motos" y vimos a detalle el panorama....ufff. Yo podía subir por donde habíamos bajado pero Mª Angeles llevaba los brazos y la mente ya agotados tras el duro descenso de varios km.

El río bajaba con mucha agua, y si lo conseguíamos cruzar sabía que un km después saliamos a sasfalto....

Cogí un palo largo y allá que me metí a ver como estaba la cosa....agua no tan fuerte como pensaba pero cubrir cubria por encima de las ruedas de la moto, peligrosamente cerca de la caja del filtro.

Pasé primero la XL de Mª Angeles, luego pasé mi DR y allí nos paramos a almorzar algo, empapados hasta arriba y de esas veces que te quitas las botas y parece que van a salir peces..... :o


Pues mira por donde que ando haciendo copias de seguridad en el ordenador y en el disco donde las guardo he encontrado las fotos del "acontecimiento"....:o, aqui estoy cruzando la XL 200 de Mª Angeles.

http://fotos.subefotos.com/5b51cf2df2c9fb46ba0d0c21ece415dco.jpg

[MIKY ADVENTURE]

Guapísima la foto Manchi!!!!, lo cierto es que cuando las cosas se complican es mejor estar acompañado.
No me imagino a mi mujer cruzando un río, salvo que al otro lado haya un centro comercial o un Ikea.... :-P

[iberdis]

Muy guapa la foto!! A ver si encuentras también la de la DR...


:asias:

[erchupe]

repite conmigo al "campo no se debe ir de solano" por mucha ganas que tengas de moto, por esas circunstancias que te han ocurrido.

[iberdis]

repite conmigo al "campo no se debe ir de solano" por mucha ganas que tengas de moto, por esas circunstancias que te han ocurrido.

jajajajaja Eso no te lo crees ni tú!!

:abuelocuidado: :caracol::caracol::caracol: