Dos rusas con ganas de fiesta....

[manchi]

jejeje

El amigo sintalento con su Dnepr y nosotros con la Ural el pasado domingo hicimos una rutica por la sierra de Algairen. Al final de la mañana totalizamos unos 160 km aunque muchos fueron por asfalto, pero esos os los ahorro en los videos.

Los videos los dedico a Ricart, a ver si pronto puede unirse al grupo con su Pu*a Rusa :lol:

Disculpad la edición de los videos porque soy novato. Por cierto, los videos los hemos grabado con la SJ4000 y aunque han perdido mucho al subirlos al Youtube, estoy encantado con la cámara.


Son 4 videos, espero no aburrir mucho....:-P




http://youtu.be/YUMbTa309Nc




http://youtu.be/yYeEfkJhYT0




http://youtu.be/xdfbmvLRSy4




http://youtu.be/DgBW1cTUziA



Al final del dia muy contentos, sintalento sorprendió por su dominio del conjunto con el poco tiempo que lleva conduciendo y yo encantado de que he bajado un litro el consumo de la Ural (de nuevo estoy de pruebas de carburación)...

[Cherokee]

Coño una Dnepr? que es una clásica restaurada/puesta al dia o tambien se siguen vendiendo hoy dia como las ural?

[JOE VESPINO]

Joe con el título, hombreeee, esto se avisa!!

[CAGANER]

Mola

Y Ricart mola mas

[manchi]

Coño una Dnepr? que es una clásica restaurada/puesta al dia o tambien se siguen vendiendo hoy dia como las ural?

Por desgracia las Dnepr se dejaron de fabricar en el noventaipocos. La de sintalento es una MT-11, uno de los últimos modelos y para mi quizá el mejor (la que salió luego, la MT16 era muy pesada).

Por si a alguien le interesa la ficha técnica: http://motosrusas.es/ficha_dniepr-11.html (http://motosrusas.es/ficha_dniepr-11.html)

Digamos que restaurada precisamente no está...:o...pero poco a poco la está dejando bién.

Aparte de la cilindrada y potencia la principal diferencia con la Ural es que la Dnepr lleva tracción permanente en las dos ruedas con diferencial y la Ural lleva tracción a una rueda con posibilidad de conectar también la del side sin diferencial, lo que se traduce en que la Dnepr es mucho más facil de conducir, pero tiene el problema de que en superficies deslizantes va a ir peor que la Ural (aunque hay un kit para ponerle bloqueo del diferencial y eso ya es la leche)

Si no se hubiesen dejado de fabricar y se hubiesen evolucionado seguro que las Dnepr serían mejor que las Ural.



Joe con el título, hombreeee, esto se avisa!!


¡jejeje...has picado! Si pongo "Dos feos sidecares comunistas se arrastran por los caminos" en el título seguro que no voy a tener tantas visitas.:descohone:

[sintalento]

Pues eso...sin talento....

[naco]

Mooooola! :aplauso:

[iñakisbd]

mira que me gustaria un dia probar si podria ir con la santa detras y la niña en el sidecar ... es que me lo plantearia muy seriamente el hacerme de alguna parecida ...

gracias por compartir

[Carlos75]

Si lo se, le pido a un amigo su Lada Niva y me acerco: 2, 3 y 4 ruedas rusas :caracol::caracol::caracol:

[medelxt660r]

Me gusta la ilusion que tienes por las tres ruedas... salir y contar alli donde fuiste, y sobre la SJ4000... no tenia ni idea de esa camarita, por lo poco que me hiciste descubrir parece todo un acierto dinero/prestaciones... enhorabuena
Un saludo
Medel

[manchi]

mira que me gustaria un dia probar si podria ir con la santa detras y la niña en el sidecar ... es que me lo plantearia muy seriamente el hacerme de alguna parecida ...

gracias por compartir

Yo siempre he dicho que el sidecar es la evolución (más bién complemento) lógica del motorista con familia, pero la realidad no lo demuestra o es que mi pensamiento va muy contracorriente.

Por distribución de pesos lo lógico es que la niña (o niño) vaya de pasajero en la moto y la mujer o marido (depende de quién conduzca, claro) en el sidecar, pero lastrando con peso el sidecar se puede hacer como tu dices, esto en los sidecares rusos, en sidecares modernos no hay ese problema: conocemos más de una pareja que lleva al niño o niños en el sidecar y ellos van en la moto...




Si lo se, le pido a un amigo su Lada Niva y me acerco: 2, 3 y 4 ruedas rusas :caracol::caracol::caracol:

:) Aunque no te lo creas el Niva y la Ural tienen una pieza en común jajajaja. Lástima que la Ural no tenga la caja de cambios con reductora del Niva, me iría de lujo en los caminos empinados.



Me gusta la ilusion que tienes por las tres ruedas... salir y contar alli donde fuiste, y sobre la SJ4000... no tenia ni idea de esa camarita, por lo poco que me hiciste descubrir parece todo un acierto dinero/prestaciones... enhorabuena
Un saludo
Medel

Ilusión siempre, pero por las tres y las dos ¡eh! lo que pasa es que ahora estamos en el "momento Ural". Yo soy de los que piensan que las cosas si se hacen con ilusión y pasión se disfrutan mas.

Es como los niños que "lo viven" mas todo

Respecto a la cámara como dices ha resultado ser todo un acierto respecto a su precio. Nosotros compramos el modelo básico por unos 90 euros, luego ya la tienes con Wifi y si quieres mejores prestaciones (y más precio) ya tienes la SJ 5000, que mejora sobretodo el aspecto del las imagenes por segundo y alguna otra cosilla mejor (pero peor autonomía).