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betitou
25/05/2015, 11:01
Bueno chavales, voy a contar un poco de lo que fue mi primera escapada off-road de más de un día.

La ida fue bastante pistera, y el principio de la vuelta bastante endurera, por lo que acabamos derrotados en la carretera... http://trailmadrid.es/images/smilies/icon_mad.gif


Para enganchar con la provincia de Cuenca empezamos por pistas llanas cuyo único cometido es ponerte hasta las trancas de polvo http://trailmadrid.es/images/smilies/icon_silent.gif
Los primeros percances no tardan en aparecer: un pinchazo de una BMW que se vuelve a casa, Shamino tirando su equipaje unas cuantas veces, y un novatísimo que hace tierra con su Ténéré (suerte que éste no se quedó a dormir, si no, en la vuelta, nos deja de hablar...) http://trailmadrid.es/images/smilies/rolling.gif

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http://i61.tinypic.com/205qm2r.jpg


Aunque el percance gordo viene por que la XT 660 más maltratada de la historia (ya ha abierto motor dos veces...) de repente se cala y el motor de arranque no engrana el cigüeñal. La arrancamos a empujón y misteriosamente no vuelve a fallar. Ese engranaje tiene que estar in the limit.

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Empezamos a ganar altura y a espesarse la vegetación. Nos toca meternos una buena somanta de cuestas que con lo seco que está todo, llevar una moto potente supone más un problema que una solución; y si no, que se lo digan a Shamino, que cala en la mitad de las cuestas y me pone fino de polvo y piedras http://trailmadrid.es/images/smilies/icon_evil.gif

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Una vez ya entrados en el Parque Natural del Alto Tajo, el cual está atravesado con muchas pistas legales, se alegra el ritmo.
Las pistas son carreteras sin asfaltar y no hay roderas ni nada que impida correr como animales.
A éstas alturas la vegetación es ya la típica de la zona: mantos de hierba fina, pinos, ciervos huyendo en todas direcciones... Un auténtico espectáculo de la naturaleza y una maravilla poderlo contemplar haciendo uno lo que más le gusta!

Y en esas estamos que llegamos al refugio. Por suerte, está libre y bastante limpio.
Hay un señor allí restaurando un par de edificios para quedárselo en concesión y montar un restaurante, charlamos con él un rato y nos ayuda a pescar algo de leña y nos presta una parrilla. Hay que buscar una carnicería abierta YA!

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Aparecen los dos expedicionarios carniceros y nos comentan que estaba casi todo el pueblo cerrado, y que sólo han podido pillar la carne y agua. Acto seguido, descuelgan una maleta, la abren... Y estallamos en vítores de alegría:

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Entre unas cosas y otras, yo como buen KaTeMero, chequeo un poco la moto por encima.
Tengo un retén que me pierde un poco de aceite, así que limpio y cierro.
La de Shamino anda a la par de la mía, y se pone en primera posición perdiendo además gasolina por el grifo del depósito.

http://i57.tinypic.com/fkmfcg.jpg

http://i57.tinypic.com/16m3h1.jpg


Y una muestra del polvo omnipresente:

http://i57.tinypic.com/rbw4n4.jpg

La noche la pasamos bastante random: uno vomitando, otro paseando con él, otro roncando, etc... http://trailmadrid.es/images/smilies/icon_mrgreen.gif
Mi premisa para el viaje era cargar poco equipaje y la verdad es que fue un error grave.
Subestimé el suelo del refugio y sobreestimé la capacidad de absorción de irregularidades de mi triste esterilla de yoga de los cojones. Al menos había fuego y no pasé frío... Barato era el puto hotel. BARATO.

http://i57.tinypic.com/fkqqgz.jpg


Shamino encendió las antinieblas y se hizo de día!
Obviamente hubo que arrancar a pedal por la mañana...

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Y ésta fue un poco la tónica del inicio de la vuelta:

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http://i61.tinypic.com/2vcdhxe.jpg

http://i62.tinypic.com/wgvkaf.jpg


Y más concretamente, ésta:

http://i62.tinypic.com/2dsrfxt.jpg



Yo por mi parte he vuelto destrozado físicamente debido a mi lamentable estado físico, sanado espiritual y psicológicamente, y con sentimientos muy encontrados con mi KTM, la cual voy a poner a la venta...
Las vibraciones me han supuesto una losa insalvable en el camino de vuelta.
Cuando no estás cansado vale, pero cuando estás hecho mierda... http://trailmadrid.es/images/smilies/fever.gif


PD: El compañero Shamino, al que menciono, es de otro foro. No sé si tiene cuenta aquí también...

Edu65
25/05/2015, 11:12
La zona es cojonuda para pistear... No serias el primero que cambia la 640 por una 690

betitou
25/05/2015, 12:02
La zona es cojonuda para pistear... No serias el primero que cambia la 640 por una 690

Para esa idea, a priori, no me llega el presupuesto; pero es posible que encajando un par de cosas que tengo pendientes pudiera ser...

Carlos75
25/05/2015, 15:43
A) Esperamos que ya estés repuesto fisicamente

B) Lo de la moto...tu mismo. Ya nos contarás

C) Chula la crónica, gracias.

D) :birra:

ziervo
25/05/2015, 17:57
Bonitas fotos.Quedate con la parte bonita del paseo,,los arboles y la parrilla.A la motillo dale otra oportunidad cuando "sanes" el desgaste fisico.

JOE VESPINO
25/05/2015, 18:10
Pues se siente ¿fueron muchos kms de carretera a la vuelta?

betitou
25/05/2015, 18:58
Gracias chavales!

No fueron muchos Joe, 150 de rectilínea autovía. Creo que me dormí 3 veces y cuando llegué a casa no me sentía del ombligo a los tobillos...

FAZER
25/05/2015, 19:15
:plasplas::plasplas:

manchi
25/05/2015, 19:38
Bonita aventura, porque para mi la aventura es aprovechar hasta el último minuto del tiempo libre en esta afición.

Me ha gustado lo del "ranking" de averias, jajaja.

Con las lluvias de este año hay muchos caminos rotos por vaguadas de agua en zonas con pendientes fuertes, hay que andar con cuidado.

Gracias por las fotos y crónica.

betitou
25/05/2015, 20:59
Gracias a vosotros por dedicarme unos minutos!

luismi07
25/05/2015, 21:05
Me gusta esa ruta y esas fotos. Lastima que por aqui no pillo a nadie que quiera salir de fin de semana.Pues me encanta salir a la aventura y tirar de refugio.

betitou
25/05/2015, 22:03
Luismi de dónde eres?

medelxt660r
25/05/2015, 22:29
"Beti"... buenisima cronica... lo de la moto, pues no se... yo ya sabes lo que pienso... mi azul al fin del mundo.
Sueño con algo asi
Un saludo
Medel

albepa
25/05/2015, 22:53
Buena crónica. ¿Tanto vibra la 640 que con 150 km de asfalto ya la quieres cambiar?:o

betitou
26/05/2015, 05:59
Pues no sé albepa...
Es la vibración, el embrague que me destroza la mano, y en menor medida la autonomía... Me toca jornada de reflexión!

ata
26/05/2015, 06:22
y que eres un blando del caraho
así, sin quererlo ya nos has colado lo de las fotos no hacen justicia, mira que trialera y tal

solo te ha faltado lo de lo mejor la compañía, chicos sois un grupo fantástico, sin vuestro apoyo no hubiese sido posible y bla, bla, bla

bueno eso y ver el top case en tu ktm preciosa de la muerte con pegatas en las llantas

super moñas

supertruchero

super betitou

aifon facepalm
http://techmaniacs.gr/wp-content/uploads/2014/10/facepalm.jpg

:birra:

betitou
26/05/2015, 08:15
Venga, joder... Que estoy intentando buscar una solución!

http://www.touratech-usa.com/media/jTPodU/01-040-5646-0_i_02.jpg?size=prodfull

JOE VESPINO
26/05/2015, 08:33
Puños de gomaespuma? guante con más almohadillado? Apuntarte a la legión?

Edu65
26/05/2015, 08:40
Mira a ver si las sujeciones del chasis al motor están bien apretadas ,, mira el sistema de silentblocks de Ktm en el manillar ,, phds ,, o algo así ,, métele unos contrapesos tochos al manillar .. ..

JOE VESPINO
26/05/2015, 09:15
Yo hace poco pille un PHDS de segunda zarpa y buenisima inversión oiga, pena de no haberlo puesto antes, te amortigua mucho los tipicos trallazos de la WP, pero hablo de escalones y pedrolos, no de pista ni carretera.

betitou
26/05/2015, 10:37
Los puños ya los llevo de espuma y las vibraciones del manillar son las menos.
Es que entre rodillas y ombligo se me duerme todo, y no estoy exagerando...
Y el apriete de todas las tuercas lo suelo repasar a menudo, por aquello de no perderlas en marcha...

ata
26/05/2015, 10:40
Venga, joder... Que estoy intentando buscar una solución!

A las vibraciones?

A "lo tuyo"?

opción 1: no es posible, las LC4 son para hombres que se afeitan con el sable

opción 2: Tampoco hay nada que hacer, también viene "de serie"

de nada
:birra:

PD:
la zona mola mazo
https://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q50/819/dsc04922medium.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/735x551q90/176/dsc04908medium.jpg

ziervo
26/05/2015, 22:07
¿ A cuantas cervezas se toca?,pues doce litros dan para para no tener sed en una temporada.

Lo de tu moto no tiene remedio,salvo rehacer su uso de modo que no te lleves solo la parte incomoda.Quizá de haber ido por campo treinta km/h mas deprisa y por carretera 20 km/h mas despacio,estarias encantado, peeeero...si sacas una "deportiva"campestre fuera de su rango y desaprovechas sus cualidades se vuelve en tu contra .

Conste que me lo invento todo, en lo que tuve la SXC que me hace saber" de que va " esta moto .

betitou
27/05/2015, 08:47
Ziervo, 12 litros para 8 personas.
Yo me acosté calentito... :D
Pero no tanto como para tener resaca... ;)



Después de haber descansado 48 horas me he reconciliado con la moto. Ayer por la tarde la miraba y la amo. :o

Estuve limpiando bien la bomba de embrague (por fuera obviamente, con la vana intención de evitar que el pistón tenga que empujar líquido+mierda) y es posible que compre unas manetas regulables; eso para preservar la salud de mi mano izquierda (curiosamente mi FZS tiene la maneta más dura, pero como está más cerca es más cómoda...)

Con respecto a la dormida de gónadas, culot de ciclismo; o injerto de gel y retapizado...

Voy a empezar por ahí. He disfrutado mucho de la moto este invierno y no voy a dejar que una excursión lo empañe.
Si después de unos meses sigo en las mismas pues ya me lo replanteo.

betitou
27/05/2015, 08:50
A "lo tuyo"?

opción 1: no es posible, las LC4 son para hombres que se afeitan con el sable


Yo no me afeito, los hombres llevan barba. :jorl:

erchupe
30/05/2015, 12:33
betitou xt xt xt te acuerdas????

betitou
30/05/2015, 12:46
Uf, la XT va de miedo, pero cuando empecé a correr con ella me sobraban kilos para parar o meterla por donde quería. Ahora con la 640 yo decido más y la moto menos!

manchi
31/05/2015, 10:12
Para las vibraciones una buena carburación y un buen escape ayudan bastante a disminuirlas, sobretodo los "traqueteos" que da el motor según normalmente a regímenes bajos....

pelusus
01/06/2015, 11:17
Buena aventura!! Lo mejor la maleta de las cervezas, jejeje, seguro que supieron a gloria

Saludos!

betitou
01/06/2015, 11:55
Para las vibraciones una buena carburación y un buen escape ayudan bastante a disminuirlas, sobretodo los "traqueteos" que da el motor según normalmente a regímenes bajos....

Eso había leido en ADVRider, probaré la Adventure naranja de mi compi a ver si es verdad...



Buena aventura!! Lo mejor la maleta de las cervezas, jejeje, seguro que supieron a gloria
Saludos!

Gloria bendita!!!

MIKY ADVENTURE
01/06/2015, 14:38
Habéis hecho una ruta espectacular por una zona preciosa, me encanta salir de ruta por el Alto Tajo, de forma especial en el verano, porque puedes aprovechar y darte un baño en sus frías aguas, eso si, hay que echarle cojones!!!!.

Sobre las vibraciones de la moto, yo probaría el asiento cómodo que vende KTM para largas tiradas, me consta que el de serie es un suplicio. Las decisiones de cambio es mejor tomarlas en frío, cuando uno se acuerda del funcionamiento de la moto en general, no en la última salida. Creo que tienes una gran moto.

Cherokee
01/06/2015, 16:51
A mi desde luego me penaliza mucho mas el asiento que las vibraciones.

Alvaro
01/06/2015, 17:06
Pillo sitio, impresionantes fotos

JOE VESPINO
01/06/2015, 17:30
A mi desde luego me penaliza mucho mas el asiento que las vibraciones.

Pues anda que tu a él!! ;)

Costea
01/06/2015, 21:44
Preciosa cronica!!! Ese vadeo debió ser la rehostia. Hay pocas cosas que me gusten mas que meter la moto en un rio [emoji23]

betitou
02/06/2015, 07:35
Habéis hecho una ruta espectacular por una zona preciosa, me encanta salir de ruta por el Alto Tajo, de forma especial en el verano, porque puedes aprovechar y darte un baño en sus frías aguas, eso si, hay que echarle cojones!!!!.

Sobre las vibraciones de la moto, yo probaría el asiento cómodo que vende KTM para largas tiradas, me consta que el de serie es un suplicio. Las decisiones de cambio es mejor tomarlas en frío, cuando uno se acuerda del funcionamiento de la moto en general, no en la última salida. Creo que tienes una gran moto.

En esas estamos Miky, después de enfriarme un poco pienso que tengo la moto que quiero.
Sobre la maneta de embrague hay margen de mejora, y sobre el asiento también.



A mi desde luego me penaliza mucho mas el asiento que las vibraciones.

Es una puta tabla que se te clava hasta el tuétano del ojal...



Pillo sitio, impresionantes fotos

Gracias!
Tenía por costumbre sacar mejores fotos, hasta que un día me di dos revolcones con una réflex de 500 pavos en la mochila y se acabó...
Vamos, se acabo sacarla, por suerte no le pasó nada... ;)



Preciosa cronica!!! Ese vadeo debió ser la rehostia. Hay pocas cosas que me gusten mas que meter la moto en un rio [emoji23]

Bueno bueno, vadeo... Eso era un charquito!
En una salida que hice el mes pasado por Segovia sí que hubo un vadeo, de los de bajar orilla, cruzar piedras con agua hasta el cárter y subir orilla.
Además me pasó una cosa muy graciosa, después de ese vadeo nos encontramos otro, había un puente para cruzar pero yo no lo había visto.
Si no llega a ser por que el que iba delante mía lo conocía y me hizo señas para que cogiera el puente, iba tan engorilao que iba al agua de cabeza!!! :D

naco
02/06/2015, 08:19
Mola!! Ains, esas noches de excursión... a veces se complican más que la cuesta esa última que has puesto. No hay justicia