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Ver la versión completa : Que escape le pongo???



salry
01/07/2006, 11:42
Que tal,compañeros?Voy al grano...Tengo una kawa klx
650.con el escape original,y el problema es que la moto
va"muy tapada"(ya me entendeis!).Necesito algo mas de
desahogo...y buena musica!!
Que me recomendais?...Y que sea bueno,bonito y barato,
jeje.Pido mucho,verdad!!!
SALUDOS!!!!

Pd:Ahora estoy con dos dedos fracturados en la mano
dcha(escribo esto con la izda) y sin poder coger la moto...
..No se que es lo que me duele mas!!! :pupita:

salry
03/07/2006, 10:46
http://es.msnusers.com/kawaklx650

03/07/2006, 14:38
uno que suene poco, en beneficio de todos

idscasper
03/07/2006, 19:36
pues mira los X-racing a ver q te parecen, sino pues leo vince, akrapovic,ixil... cuanto te quieres gastar?

Juanmiroquai
03/07/2006, 20:19
Yo en la KLX llevo montado un arrow Paris-dakar.

Va muy bien y pesa mucho menos que el original. Además lleva un tapón para reducir el ruido. Sin él, el ruido es infernal... pero glorioso :-D

El problema es que no sé si siguen fabricándolo, es un modelo antiguo...

Juanmiroquai
03/07/2006, 20:25
http://www.arrow.it/esp/catalogo/linee.asp?IDLinea=84

http://www.arrow.it/img_linee/84_Parigi%20Dakar%201.jpg

Piedra angular de la producción de la empresa Arrow para motos todo terreno, las París Dakar Replica, después de años enteros de éxitos comerciales, están todavía a la cabeza de las preferencias de los apasionados del enduro y del rally. Efectivamente, unen una excelente confianza, determinada por la construcción totalmente artesanal en acero inoxidable y por los montajes realizados sobre una plantilla mediante soldaduras T.I.G. y M.I.G manuales. El cuerpo del silenciador del tubo de escape es de sección circular con el terminal fijado mediante tornillos para facilitar el montaje y desmontaje del mismo y el cambio del material que absorbe los ruidos de alta calidad. En la parte final va colocado un cartucho suplementario para amortiguar el ruido que se puede quitar con gran facilidad y que reduce ulteriormente el ruido. Es importante el aumento de las prestaciones a bajo y medio régimen con una notable mejoría, incluso, de la potencia y un ahorro de peso respecto al original.

Disponibile para:
.: Aprilia :.
PEGASO 650 AE 1995/1997

.: BMW :.
F 650 1994

.: Honda :.
NX 650 DOMINATOR 1987/1993 NX 650 DOMINATOR 1994/1995 TRANSALP 600 1987/1997 XR 600 R 1988/1990
XR 600 R 1991/1998 XRV 750 AFRICA TWIN 1990/1992 XRV 750 AFRICA TWIN 1993/1994 XRV 750 AFRICA TWIN 1996/1997

.: Kawasaki :.
KLX 650 1993/1995

.: Suzuki :.
DR 350 S 1990/1995

.: Yamaha :.
TT 600 1986/1992 TT 600 1993/1997 TT 600 E 2000/2001 TT 600 R 1999/2001
XT 600 E 1990/1994 XT 600 E 1995/2001 XT 600 Teneré 1986/1992 XTZ 750 SuperTeneré 1989/1994