Ver la versión completa : Ajp PR7 en el EICMA
En 4 días presentarán la versión pre-producción, y hoy tenemos el primer teaser:http://i66.tinypic.com/2ihsbaw.jpg
Para recordar la moto:
http://www.ajpmotos.co.uk/ajp-news-article.aspx?itemid=32170
MiguelXR33
13/11/2015, 14:29
Más datos de la AJP PR7 pre-serie:
Novedades 2015. AJP PR7 660: ¿Raid-Enduro económica... o la "segunda moto" con la que muchos traileros sueñan? (http://www.voromv.com/2014/10/novedades-2015-ajp-pr7-660-raid-enduro.html)
Y aquí, aunque al principio no lo parezca, hay más datos y además interesantes:
"Efecto cascada" en internet; o el "retorno" de la AJP PR7 660 (http://www.voromv.com/2015/01/efecto-cascada-en-internet-o-el-retorno.html)
http://4.bp.blogspot.com/-vC7YYNCuHNA/VC0NSOj4mZI/AAAAAAAAN6g/lox5QSK-Lq0/s1600/10426908_768380833203402_9064027746927899465_n.jpg
gasclassic
13/11/2015, 14:59
¿se sabe quien va a distribuirla y a que precio?
A mi está moto, es que me encanta:enamorao::enamorao:
conejilope
13/11/2015, 22:42
Me muero de ganas de que salga
dominkido
14/11/2015, 00:05
la quiero, pero no tengo 9000 euros, así que a disfrutarla .... sea quien sea
Parece ser que se descarta el motor de la yamaha 660, creo que es el de la Husqvarna Te 630, parece que le están sacando rédito al motor, primero Swm y ahora Ajp!
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/14/38e84f4982a2f5c2033d2f3edca09ead.jpg
Confirman que el motor es el 600cc de Husqvarna. Otra foto (esos intermitentes...[emoji26]
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/14/abede2bb6cc3a129fb0e1eb38634e75a.jpg
Que chula la moto!! A mí con que algún fabricante muestre interés por estas motos y de esta cilindrada ya me parece bien, y a ver si poco a poco se va revitalizando este estilo de motos que tanto demandamos.
Pues yo la prefería con el Minarelli 660. Más fiable que ese hay pocos...
Pues yo la prefería con el Minarelli 660. Más fiable que ese hay pocos...
Creo que es por el tema de las emisiones, en un par de años no podrían vender la moto con ese motor.
Se gana en potencia máxima, (creo) que consume menos y es más ligero. Veremos.
Aprovecho para comentar que han comunicado que tendrá maletas laterales como opción...!
Más fotos:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/14/69327796bd031cb1e772ccd9ca95cbf2.jpg
Me parece un poco cutre montar un portamatrículas universal, aunque viniendo del que lleva la 701 enduro, todos me parecen feos!
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/14/c81a023a4ad43a879fe43a875565d03e.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/14/e2874c81cb94ec5a53d9524ae67e1757.jpg
Fecha de lanzamiento: Septiembre 2016.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/14/d303b929d9aa5ca819dfb7859aca7555.jpg
gasclassic
14/11/2015, 17:39
¿solo homologada para 1?
Esperemos pues un poco mas ,a ver si se deciden a fabricar una moto que aun no se quien la comprará ni para que vale,pues recoge las limitaciones de una raid "de carreras para no ganar jamas " y las pegas de una trail campestre endurillo flojo en uso mas alla del dia libre.
Si no se hizo antes será por algo. Otro concepto idéntico a la extraña y no vista CCM 450. Este inexplorado terreno de nadie esta vacio por su propia indefinición. Ni carne ni pescado.Y además realmente fea.
Es como las moto triciclo Bombardier que recoje lo peor de una moto..(el frio, el casco y mosquitos y lo que se te ocurra.) y lo peor de un automóvil..( a ver donde aparcas, comete atascos ..y lo que se te ocurra).
De tener dinero no la compraba.
Nano St.
14/11/2015, 19:43
Hombre pues no se...
A mi me gustan las motos ligeras y con ligero digo algo con lo que hacer un full marruecos sin importarte la arena o el recorrido y con la que puedas hacer kms por carretera viajando. Una Xt660 no es una moto ligera para mi gusto.
Por lo que leo en los foros no creo que sea un bicho raro y hay mucha gente que opina así.
Lo único que se le acercaría hoy en día es una 690 adventurizada... con autonomía, un buen asiento y una pantalla realmente efectiva para ir por carretera. Pero bueno... eso lo haces tu comprando la moto y adaptándola a tu gusto.
Ciertamente hay un nicho vacío de mercado y en este encajaría perfectamente esta moto con algunos retoques o la ccm.... que por cierto no se porque no la han sacado con este mismo motor. Creo que a la gente le tira patras la ccm por ser 450. Si fuera 600 otro gallo cantaría.
:birra:
terraenlla
14/11/2015, 20:43
Nano....
Yo tengo esa 690 ¡¡¡
http://fotos.miarroba.es/fo/e11d/25555B7ACC165540CE0F195540CDDC.jpg
http://fotos.miarroba.es/fo/5d38/2B555B7AE4155540CE291F5540CDF4.jpg
Gasolina ?.... 41 LTR.
En Septeimbre estuvimos en la Les a Les, y vi unas cuantas AJP 300. No coincidí con ninguna rodando, pero parecían muy descafeinadas.
He entrado en la web de AJP, y hay bastante información. En ella dice, que el futuro motor de la nueva moto, sera de origen Minarelli.
A simple vista, parece una buena opción.
http://www.ajpmotos.com/index.php/pt/menu/2014-10-20-13-27-44/pr7-prot%C3%B3tipo
Saludos.
Nano St.
14/11/2015, 21:50
Hostia que guapa la tienes!!
La verdad es que tengo un cariño loco a la mía, pero cuando se desintegre y toque cambio... haré algo clavaito a lo que tienes.
:birra:
conejilope
14/11/2015, 22:03
A mi me encanta. Me parece la mejor opcion como verdadera trail 50/50 (de serie). A falta de saber si estara homologada para dos (algo que me parece logico) y habiendo confirmado que sacaran accesorios para viajar.....
la ccm no se ve por su falta de red de ventas y sobre todo su precio para una moto de 450. Con componentes de primera pero solo 450 mas los gastos de homologacion.
a la ajp le costara que se le de confianza al no ser una marca muy conocida. Aunque yo creo que puede cumplir con creces, es cierto que nunca se la podra comparar con marcas japonesas con 50 modelos diferentes fabricandose y de todos los tipos de concepto de moto.
Bueno, ya salió la 690 y el 50/50.
Creo que no falta nada en el hilo no?
transalacant
14/11/2015, 22:58
Bueno, ya salió la 690 y el 50/50.
Creo que no falta nada en el hilo no?
Hombre, la 690 y esta AJP son las perfectas 50/50 para quien se mueva en coche (o scooter) de lunes a viernes y solo coja la moto la moto el fin de semana para divertirse y tener un subidón de adrenalina.
MIKY ADVENTURE
14/11/2015, 23:57
La PR7 me gusta mucho!!!!!.
El motor Hqvna. De la 630 o el de la Terra 650 funciona bastante bien, aunque es cierto que el Minarelli está súper
Antonioc
15/11/2015, 00:56
Pues a mi me mola mucho, y creo que tendrá más usuarios o potenciales clientes de lo que parece. Entre otros, los que "adventurizan" la 690. Esa moto es mucho más capaz en el monte de lo que parece, y si no vas a hacer trialeras irá muy bien en todos los terrenos. Los que disfruten con rutas largas, escapadas a Marruecos o aventuras de varios días o más les irá como anillo al dedo. Y tampoco tiene el mantenimiento intensivo de una enduro teniendo una parte ciclo bastante cañera. Eso es lo que pedíamos muchos. Parte ciclo buena y motor robusto y sin tanto mantenimiento. A muchos nos molaría por ejemplo una CRF o WR con motor de XR o similar. Para mí han acertado. Otra cosa es que la gente confíe en la marca, tenga buena red de concesionarios, disponibilidad de recambios... etc.
Saludos.
gasclassic
15/11/2015, 07:45
Como bien dices Antonioc, ¿que pasará con el precio, distribución y fiabilidad?
No lleva estriberas para el pasajero, no se si es por ser pre-serie o por orientarla al raid y renunciar a ello.
A ver cuando sabemos mas, porque igual puede ser un éxito, como un fracaso, aunque me inclino por lo segundo, cara, con poca difusión y despertando poca confianza.
Si hay gente que no se fía de las 690 y lleva años demostrando su fiabilidad, como para fiarse de una marca desconocida.
Salvando las distancias, por que la marca era muy conocida y encima corría en el Dakar, la veo un poco como la Gilera RC600.
Una moto cojonuda, motor LC, 48 cv, 155 kg. 280mm y semicarenado, unas cifras buenas hoy y cojonudas hace 25 años y sin embargo aun siendo mas barata que muchas rivales, no se vendió bien.
Edito, que ahora que estoy con el ordeñador, pongo alguna foto para amenizar:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Gilera%20RC%20600C.jpg
No hay duda que el concepto es el mismo, aun 20-25 años después:
http://4.bp.blogspot.com/-vC7YYNCuHNA/VC0NSOj4mZI/AAAAAAAAN6g/lox5QSK-Lq0/s1600/10426908_768380833203402_9064027746927899465_n.jpg
Por último, la Gilera se uso para correr, ¿pasará lo mismo con esta o será todo fachada?
http://3.bp.blogspot.com/-Jse3aWWP8ZU/Twtq25x2iPI/AAAAAAAAAd4/xmLmmvbW5vk/s1600/153-1.jpg
Creo, como vosotros que hay va estar el talón de Aquiles de este modelo. Sobre papel y fotos parece un buen juguete, colmado incluso de posibilidades, el precio a tono, aunque indudablemente elevado para una marca, como bien indicáis, escasamente conocida por aquí, y sin un servicio post-venta similar al de otras marcas mas conocidas. Puede sin duda convertirse en una apuesta aventurada.
Colgue la foto en un grupo de wassap de mis colegas y las opiniones fueron las mismas, moto que no esta ni en un lado ni en otro, motor flojo (pensando que iba a ser el yamaha-minarelli 660) etc asique copio y pego mi respuesta jajajaa.
A ver yo tengo una transalp que uso a diario para ir a trabajar, los fines de semana para excursiones en pareja, curvas en solitario y algun que otro embolao off y con vistas a realizar algun que otro viaje por europa una vez al año, no quiero una moto para competir en la hells gate, esta moto a mi parecer supera en los extremos el concepto de la transalp, mucho mas apropiada para el off road, mucho mas ligera y manejable lo que tampoco le vendra mal en curvas en asfalto y con un consumo y mantenimiento razonables a costa de sacrificar parte de la inmensa comodidad de la transalp para mi el concepto es perfecto.
Ahora todo depende de precio, motor final (el de la husky es bastante duro pero hay que sustituir la cadena de distribucion cada 10.000 km etc y servicio postventa).
Si el precio va a estar 500 euros por debajo de una africa twin nueva evidentemente sera una soberana cagada pero esta moto con dos plazas por 7500 pavos seria una seria candidata sobre todo si montase el xt660 ya sabemos que un motor swm no va a despertar mucha confianza en el grueso de los aficionados que confian ciegamente en el made in japan
Esta moto es un pelotazo!
El 630 de husqvarna le ha dado muy mal resultado a mi padre, bueno, toda la moto le ha dado muy mal resultado. El motor 660 de la teneré está bien, pero a mí me gustaría un motor un poco más cañero para esa moto, tipo XR 650 por ejemplo o la 690 pero con bajos... Jajjajajaj
Que bonita la RC!! Y ya preparada es para babear.
Eso no lo pongo en duda gon porque la que yo tuve fue la version anterior que era el monoarbol 570 de toda la vida solo que con inyeccion y a mi me dio un resultado genial, duro como una roca, el 630 de doble arbol ya cambiaba bastante y como hubo tan pocos usuarios de esa moto apenas se ha oido hablar de ella.
Hombre puestos a pedir jajaja el 650 de la xr es lo suyo
motranqui
15/11/2015, 19:13
Pues a mí me parece HORROROSA, de las motos más feas que he visto últimamente. Solo por esto ya no me la compraría ni de coña...
motranqui
15/11/2015, 19:29
El 630 de husqvarna le ha dado muy mal resultado a mi padre, bueno, toda la moto le ha dado muy mal resultado. .
Hola. ¿Puedes contar algo más? Estoy pensando en comprar una de estas y toda información se agradece. Gracias
Esta moto podria se lo que yo quiero, el motor no se que decir el 660 es muy antiguo pero fiable el de la 630 ¿?. No todos necesitamos estriberas traseras ni maletas aunque si no me fio del motor prefiero una 690 tuneada.
Un amigo compro una RC 600 nueva cuando salio, volviendo de Madrid recien comprada ya se rompio y siguio rompiendose puntualmente hasta que se la quito de encima... preciosa pero mala como ella sola, al menos esa unidad.
Hola. ¿Puedes contar algo más? Estoy pensando en comprar una de estas y toda información se agradece. Gracias
Hola, a mí me encantaba sobre todo estéticamente y iba muy bien pero le dió muchos problemas y él la utiliza los 365 días del año haga el tiempo que haga. Pues ya le preguntaré exactamente a ver cuáles han sido pero ahora así haciendo memoria algunos de los últimos fue los macarrones del líquido refrigerante que le reventaron en marcha 2 veces y resultó ser por algo del depósito de gasolina que estaba demasiado apretado y hacía que reventasen los macarrones (o algo así) y después le tuvo que cambiar la junta de la culata. Y ahora sigue en el taller porque la moto arranca pero al rato se para y no saben que es.
Ya te digo que esto es lo último pero le ha dado más problemas que le preguntare para decírtelo. La tuvo dos años o por ahí y 30 y muchos mil kms y no le ha dado nada de buen resultado así que se hizo de otra 690.
conejilope
15/11/2015, 21:58
En la pagina de facebook oficial de ajp Francia han dico que solo les queda hacer la prueba de fiabilidad para comenzar a comercializarla, si todo va bien, en septiembre de 2016. Al menos van a estudiar su fiabilidad....
sin que sirva de excusa, la marca es poco conocida en España, pero no tanto en otros paises como Francia, donde sin ser cientos, pero hay distribuidores por toda la geografia francesa. Y por lo visto exportan a bastantes paises, en comparacion con otras marcas de tamaño similar.
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