iberdis
30/01/2016, 22:55
A finales de mayo de 2015 hicimos una ruta trail de tres días que organizamos entre seis y que contó con una furgoneta de apoyo para llevar todo el material de acampada, avituallamiento, generador, etc y como coche “escoba”. Acordamos que cada día condujera uno para que todos pudiéramos disfrutar al menos de dos días de ruta en moto. El track comenzó en la provincia de Ávila y atravesando Salamanca nos adentramos en Portugal a través de Bemposta y el Parque Natural del Duero Internacional. Una vez allí recorrimos un tramo entre Castro de Sao Paulo y la “Ribeira do Mosteiro" conocido como “Calçada do Diablo” que nos impresionó tanto por su dificultad técnica, como su extraordinaria belleza. El recorrido forma parte de una calzada romana de enormes piedras de pizarra que discurre a lo largo de una escarpada ladera a través de dieciocho curvas de 180º con una pendiente y barrancos considerables. La calzada concluye en un puente que da acceso a una carretera comarcal que nos conducirá hasta Barça d’ Alva, donde después de un breve descanso, nos dirigimos hasta Jaraíz de la Vera en Cáceres, pueblo en el que uno de los compañeros de viaje tiene una casa de sus padres. Ahí pernoctamos no sin antes darnos una buena ducha, cena en restaurante y descanso en cama, ya que después de tres días en las tiendas de campaña y bregando con las motos llegamos bastantes cansados…
Al día siguiente tres personas del grupo se volvieron a Madrid con la furgoneta y sus motos cargadas, otro se fue en una bmw adventure que cargamos el primer día en la furgoneta (junto con su ktm 500 six days), hasta su pueblo en la provincia de Toledo; Miguel y yo, nos hicimos el mismo trayecto pero en las motos, y eso sí, por carreteras comarcales atravesando preciosas sierras hasta Arenas de San pedro, San Martín de Valdeiglesias y de ahí a Madrid.
El viaje comienza mal para mí pues en el trayecto hasta el punto acordado de encuentro (puerto de la Cruz Verde), se me rompe el rodamiento de la rueda trasera…
http://s12.postimg.org/qo6dfts31/image.jpg (http://postimage.org/)
Mal empezamos; llego como puedo (con la rueda trasera haciendo eses), hasta la Cruz Verde donde esperamos a la furgoneta. Allí cargamos la XR 600 y le digo al grupo: ya tenéis “chofer” para llevar la furgoneta, pensando en que el viaje se había acabado para mí…
Partimos todo el grupo, furgoneta y motos hasta donde cogeríamos el track y pasaríamos la primera noche en la provincia de Ávila.
http://s12.postimg.org/hdu9cahd9/image.jpg (http://postimage.org/)
http://s12.postimg.org/6plwzpi0d/image.jpg (http://postimage.org/)
Al día siguiente el grupo parte hacia Salamanca siguiendo el track por caminos y yo me dirijo con la furgoneta hasta un punto donde nos encontraremos sobre la hora de comer…
Mientras voy de camino se me ocurre buscar en el móvil una ferretería en Salamanca y “bingo” localizo una en un polígono de las afueras que tiene los rodamientos que necesito. Con ayuda del gps del móvil llego hasta allí y compro los rodamientos. Me dirijo hacia la carretera que más tarde tengo que coger para llegar a Portugal y consigo hablar con el grupo; me dicen que están llegando después de una buena ruta muy rápida y polvorienta…
Les mando la localización mediante coordenadas de whatsapp hasta un parque al lado de una gasolinera; llegan de esta primera etapa con mucho calor y muchísimo polvo…
La sombra de los árboles sirve de zona improvisada de descanso y ya comemos algo allí sobre la marcha…
http://s12.postimg.org/50hf5drot/3_01_jpeg.jpg (http://postimage.org/)
http://s12.postimg.org/5sk34kvvx/3_02_jpeg.jpg (http://postimage.org/)
Arrancamos de nuevo y ellos se dirigen hacia Bemposta en Portugal donde nos volveremos a reunir de nuevo para montar el campamento para pasar la noche…
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De camino a Bemposta con la furgoneta aprovecho para “hacer turismo” y hacer algunas fotos del embalse de La Almendra…
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Como no me esperaba romper, no tenía más que la ropa de la moto, así que así me tuve que ir así con la ropa de enduro y menos mal que eche unas zapatillas…
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Por fin llego a Bemposta donde ya me estaban esperando, no sin antes haber parado a hacer compra para la cena y preparar el campamento…
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Instalamos el parque cerrado y el generador para tener luz donde preparar la cena.
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Fotos de la ruta de ese día no hay, así que lo único que os puedo enseñar de momento es la preparación de la cena…jajajaja
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Miguel nos preparó unos solomillos con pimientos de padrón y ajos…
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Mientras se preparaban las viandas, iba anocheciendo y se creaba la atmosfera perfecta para comentar las “batallitas” del día, que yo escuchaba con envidia al no haber podido acompañar al grupo; aprovechamos ese momento justo antes de anochecer para cambiar con Tino el rodamiento de mi XR, y poder hacer la ruta del día siguiente que a la postre fue la mejor del viaje y objeto de la crónica...
http://s12.postimg.org/9233os9d9/image.jpg (http://postimage.org/)
Anocheciendo con el sol de poniente...
http://s12.postimg.org/np426g7zh/image.jpg (http://postimage.org/)
Pablo también nos quiso obsequiar con ricas viandas y nos preparó unas gulas con ajo y cayena…
Como no teníamos paleta usamos mi llave de las ruedas de 24 mm, jajajajaja…
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El poder contar con una furgoneta permite llevar innumerables cosas que de otra manera sería imposible y es que estuvimos discutiendo mucho acerca del enfoque del viaje (yo era más partidario de cargar el saco y la tienda en la moto y de ir a “lo que salga”), pero tengo que reconocer que esta forma de enfocar el viaje tiene sus ventajas, aunque a priori pueda parecer poco ortodoxo, desde un punto de vista aventurero…
Eso si el hecho de poder llevar un bidón lleno de sacos de hielo y latas de cerveza también tiene su punto…por no mencionar el avituallamiento y la logística
http://s12.postimg.org/3kf3eq3jh/image.jpg (http://postimage.org/)
Después de cenar cargan los tracks en el gps, ya que las prisas de última hora impidieron terminar la ruta, así que, aprovechando la sobremesa (nunca mejor dicho), se termina de digitalizar…
http://s12.postimg.org/y9dzp1ch9/image.jpg (http://postimage.org/)
Ultimando los preparativos, antes de irnos a dormir que la ruta de mañana promete; ya estamos en Portugal y la emoción de lo que nos espera dificulta conciliar el sueño, aunque nada que no arregle una buena botella/s de buen vino…
http://s12.postimg.org/m19i5jjhp/image.jpg (http://postimage.org/)
Zzzzzzzz, Zzzzzzzz, Zzzzzz…..RRRrrrrrr, Rrrrrrrrr, Brrrrbbbbbrrrbrbrbr….Zzzzzzzz z z z z zzzz z z z z z z z …
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Por fin amanece en Bemposta y ya estoy nerviosito por salir de ruta…
http://s12.postimg.org/o9nomvqlp/19_01.jpg (http://postimage.org/)
Tras un primer tramo, tenemos que parar para sacar algo de gasolina de mi moto pues una de las motos está seca (yo llevo un tanque de 22 l tipo petrolero, pero que para rutas largas se agradece…y ellos!!)
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Por fin encontramos un pueblo y podemos repostar para el tramo hasta Barça d’ Alva
http://s12.postimg.org/codif654d/image.jpg (http://postimage.org/)
Al fondo aparece el río Duero que es hacia donde nos dirigimos, a través de los montes que se ven detrás de la carpa…
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http://s12.postimg.org/yribwdgtp/image.jpg (http://postimage.org/)
Dice la leyenda que en tiempos antiguos toda esta zona estaba ocupada por barrancos y precipicios inmensos. Un caballero viniendo de Barca d’Alva en una noche de tempestad llegó a las orillas de la Ribeira do Mosteiro, que iba muy crecida. Dada la imperiosa necesidad de atravesar el bravo curso de agua, pues le aguardaba impaciente su amada, suspiró afligido “Válgame Dios o el Diablo”. Fue Satanás quién apareció a su llamamiento y dijo: “Si me das tu alma, antes que cante el gallo negro te daré un puente y un camino para que puedas seguir con tu caballo sin peligro alguno.
El caballero aceptó y el infernal albañil y sus acólitos se pusieron a construir una calzada entre los roquedos, distribuyendo 18 elegantes “lancetes en gogos” de la ribera bajo el sonido estridente de cantares de brujas que se reunieron en el lugar para festejar la conquista de un alma más. Cuando el gallo cantó tres veces aún quedaban por colocar las dos últimas piedras del puente. El caballero, libre de su compromiso, prosiguió su viaje y el Diablo, enrabietado, desapareció con sus acólitos a través de un gran agujero que se abrió entre los peñascos…
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Justo en ese codo me “atraganté” con un pedrolo y me fui al suelo…
Las motos con arranque a pata tienen su encanto pero cuando se ponen a tocar los huev*s…
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Pues eso, pero vamos que al final SIEMPRE arrancan (aunque sea tirándolas por el barranco!!)…jajajajaja
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Bajada hacia Barça d’ Alva por la Calçada do Diablo…
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La Calçada termina en este puente construido por el Diablo según cuenta la leyenda…
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Desde aquí llegamos a Barça d’ Alva donde paramos a tomar unas cervezas pues bajamos “sequitos”, entre el calor y los barrancos!! Jajajaja
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Ya desde aquí por carreteras comarcales nos fuimos hasta Jaraíz de la Vera en Cáceres donde hicimos noche…
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Al día siguiente Miguel y yo nos fuimos para Madrid (los otros se fueron en la furgoneta muy temprano), a través de preciosas sierras por carretera hasta Arenas de San Pedro, donde paramos a tomar “la última” antes de despedirnos y llegar por San Martín de Valdeiglesias y la “carretera de los pantanos” cada mochuelo a su olivo…
http://s12.postimg.org/c32boae7h/image.jpg (http://postimage.org/)
Desde aquí nos despedimos de tod@s vosotr@s hasta la próxima…
:birra:
Al día siguiente tres personas del grupo se volvieron a Madrid con la furgoneta y sus motos cargadas, otro se fue en una bmw adventure que cargamos el primer día en la furgoneta (junto con su ktm 500 six days), hasta su pueblo en la provincia de Toledo; Miguel y yo, nos hicimos el mismo trayecto pero en las motos, y eso sí, por carreteras comarcales atravesando preciosas sierras hasta Arenas de San pedro, San Martín de Valdeiglesias y de ahí a Madrid.
El viaje comienza mal para mí pues en el trayecto hasta el punto acordado de encuentro (puerto de la Cruz Verde), se me rompe el rodamiento de la rueda trasera…
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Mal empezamos; llego como puedo (con la rueda trasera haciendo eses), hasta la Cruz Verde donde esperamos a la furgoneta. Allí cargamos la XR 600 y le digo al grupo: ya tenéis “chofer” para llevar la furgoneta, pensando en que el viaje se había acabado para mí…
Partimos todo el grupo, furgoneta y motos hasta donde cogeríamos el track y pasaríamos la primera noche en la provincia de Ávila.
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Al día siguiente el grupo parte hacia Salamanca siguiendo el track por caminos y yo me dirijo con la furgoneta hasta un punto donde nos encontraremos sobre la hora de comer…
Mientras voy de camino se me ocurre buscar en el móvil una ferretería en Salamanca y “bingo” localizo una en un polígono de las afueras que tiene los rodamientos que necesito. Con ayuda del gps del móvil llego hasta allí y compro los rodamientos. Me dirijo hacia la carretera que más tarde tengo que coger para llegar a Portugal y consigo hablar con el grupo; me dicen que están llegando después de una buena ruta muy rápida y polvorienta…
Les mando la localización mediante coordenadas de whatsapp hasta un parque al lado de una gasolinera; llegan de esta primera etapa con mucho calor y muchísimo polvo…
La sombra de los árboles sirve de zona improvisada de descanso y ya comemos algo allí sobre la marcha…
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Arrancamos de nuevo y ellos se dirigen hacia Bemposta en Portugal donde nos volveremos a reunir de nuevo para montar el campamento para pasar la noche…
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De camino a Bemposta con la furgoneta aprovecho para “hacer turismo” y hacer algunas fotos del embalse de La Almendra…
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Como no me esperaba romper, no tenía más que la ropa de la moto, así que así me tuve que ir así con la ropa de enduro y menos mal que eche unas zapatillas…
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Por fin llego a Bemposta donde ya me estaban esperando, no sin antes haber parado a hacer compra para la cena y preparar el campamento…
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Instalamos el parque cerrado y el generador para tener luz donde preparar la cena.
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Fotos de la ruta de ese día no hay, así que lo único que os puedo enseñar de momento es la preparación de la cena…jajajaja
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Miguel nos preparó unos solomillos con pimientos de padrón y ajos…
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Mientras se preparaban las viandas, iba anocheciendo y se creaba la atmosfera perfecta para comentar las “batallitas” del día, que yo escuchaba con envidia al no haber podido acompañar al grupo; aprovechamos ese momento justo antes de anochecer para cambiar con Tino el rodamiento de mi XR, y poder hacer la ruta del día siguiente que a la postre fue la mejor del viaje y objeto de la crónica...
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Anocheciendo con el sol de poniente...
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Pablo también nos quiso obsequiar con ricas viandas y nos preparó unas gulas con ajo y cayena…
Como no teníamos paleta usamos mi llave de las ruedas de 24 mm, jajajajaja…
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El poder contar con una furgoneta permite llevar innumerables cosas que de otra manera sería imposible y es que estuvimos discutiendo mucho acerca del enfoque del viaje (yo era más partidario de cargar el saco y la tienda en la moto y de ir a “lo que salga”), pero tengo que reconocer que esta forma de enfocar el viaje tiene sus ventajas, aunque a priori pueda parecer poco ortodoxo, desde un punto de vista aventurero…
Eso si el hecho de poder llevar un bidón lleno de sacos de hielo y latas de cerveza también tiene su punto…por no mencionar el avituallamiento y la logística
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Después de cenar cargan los tracks en el gps, ya que las prisas de última hora impidieron terminar la ruta, así que, aprovechando la sobremesa (nunca mejor dicho), se termina de digitalizar…
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Ultimando los preparativos, antes de irnos a dormir que la ruta de mañana promete; ya estamos en Portugal y la emoción de lo que nos espera dificulta conciliar el sueño, aunque nada que no arregle una buena botella/s de buen vino…
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Zzzzzzzz, Zzzzzzzz, Zzzzzz…..RRRrrrrrr, Rrrrrrrrr, Brrrrbbbbbrrrbrbrbr….Zzzzzzzz z z z z zzzz z z z z z z z …
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Por fin amanece en Bemposta y ya estoy nerviosito por salir de ruta…
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Tras un primer tramo, tenemos que parar para sacar algo de gasolina de mi moto pues una de las motos está seca (yo llevo un tanque de 22 l tipo petrolero, pero que para rutas largas se agradece…y ellos!!)
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Por fin encontramos un pueblo y podemos repostar para el tramo hasta Barça d’ Alva
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Al fondo aparece el río Duero que es hacia donde nos dirigimos, a través de los montes que se ven detrás de la carpa…
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Dice la leyenda que en tiempos antiguos toda esta zona estaba ocupada por barrancos y precipicios inmensos. Un caballero viniendo de Barca d’Alva en una noche de tempestad llegó a las orillas de la Ribeira do Mosteiro, que iba muy crecida. Dada la imperiosa necesidad de atravesar el bravo curso de agua, pues le aguardaba impaciente su amada, suspiró afligido “Válgame Dios o el Diablo”. Fue Satanás quién apareció a su llamamiento y dijo: “Si me das tu alma, antes que cante el gallo negro te daré un puente y un camino para que puedas seguir con tu caballo sin peligro alguno.
El caballero aceptó y el infernal albañil y sus acólitos se pusieron a construir una calzada entre los roquedos, distribuyendo 18 elegantes “lancetes en gogos” de la ribera bajo el sonido estridente de cantares de brujas que se reunieron en el lugar para festejar la conquista de un alma más. Cuando el gallo cantó tres veces aún quedaban por colocar las dos últimas piedras del puente. El caballero, libre de su compromiso, prosiguió su viaje y el Diablo, enrabietado, desapareció con sus acólitos a través de un gran agujero que se abrió entre los peñascos…
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Justo en ese codo me “atraganté” con un pedrolo y me fui al suelo…
Las motos con arranque a pata tienen su encanto pero cuando se ponen a tocar los huev*s…
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Pues eso, pero vamos que al final SIEMPRE arrancan (aunque sea tirándolas por el barranco!!)…jajajajaja
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Bajada hacia Barça d’ Alva por la Calçada do Diablo…
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La Calçada termina en este puente construido por el Diablo según cuenta la leyenda…
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Desde aquí llegamos a Barça d’ Alva donde paramos a tomar unas cervezas pues bajamos “sequitos”, entre el calor y los barrancos!! Jajajaja
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Ya desde aquí por carreteras comarcales nos fuimos hasta Jaraíz de la Vera en Cáceres donde hicimos noche…
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Al día siguiente Miguel y yo nos fuimos para Madrid (los otros se fueron en la furgoneta muy temprano), a través de preciosas sierras por carretera hasta Arenas de San Pedro, donde paramos a tomar “la última” antes de despedirnos y llegar por San Martín de Valdeiglesias y la “carretera de los pantanos” cada mochuelo a su olivo…
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Desde aquí nos despedimos de tod@s vosotr@s hasta la próxima…
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