ya tengo la XR 650

[fran]

Por fin llegó el día!está mañana la fui a recogerla en el concesonario y pa casa 90km , por carreteras segundaria a 100km/h.Todavia no puedo dar un opinión muy objetiva de ella sobre tierra, pero las primeras sensaciones por afalto son:
*El arranque un poco dificil al principio y luego le coges el tranquillo.
*Los amortiguaciones ni se entera en las carretera bacheadas.
*El motor tiene poca vibraciones , responde muy bien cuando vas a bajas revoluciones y le das gas el cambio no es muy brusco.
*Muy manejable por lo poco que pesa 140Kg + 12 litros de gasolina .
*El asiento pues duro para no hacer + de 100km con ella.
Por ahora es lo poco que os puedo decir de ella hasta que vaya conociendola un poco más, cuando pueda pondré fotos de la moto. :contento1:

[idscasper]

tennos informados, que para mi es un tema muy interesante...jeje
Por cierto nada de dos plazas no? :pint:

[fran]

Si es sólo para una plaza así viene en la ficha tecnica .
Ayer he hecho 10 km por tierra y era imposible conducir por lo seco que está todo, habia mucho polvo, me parece que hasta octubre no tocará mucha tierra con xr.Pues la sensación por tierra es buena , la armotiguación va de coña , el peso se nota, es muy manejable por caminos extrechos , la pontencia se controla muy bien aunque en lo sitios con mucha tierra suelta culea si le mete mucho gas, en las curvas hay que frenar unos cuantos metros antes, por que llegas con más velocidad que lo que parece,en terreno seco y con tierra suelta los tacos que viene de casa no va muy bien sobre todo la delantera.
Ahh una cosa tiene quitada la limitaciones que le pone en la casa y suena de maravilla y gana 4 caballos más.

[idscasper]

cuanto pesa? 140 kilos en vaco, sin gasolina? :sudada: pense q era mas ligera, no anunciaban 120 y algo,para que pondran esa propaganda?
Q tal las suspensiones?,
aunque en la ficha venga para uno el subchasis esta preparado para dos personas no? :crac:
Q de preguntas...

[ramontv]

Ayer he hecho 10 km por tierra y era imposible conducir por lo seco que está todo, habia mucho polvo, me parece que hasta octubre no tocará mucha tierra con xr

Pues vente al sur y solo tocaras tierra dos o tres meses al año :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: .

Coñas aparte, este tema me interesa mucho, quisiera que fuera mi proxima maquina. Cual fue tu anterior moto?. Lo digo porque si esta te parece pesada..., comparada con cual ?. Ademas, cuando le cambies las gomas, me gustaria conocer tus impresiones.

Y no le temas al polvo hombre, aqui, en Almeria, las salidas las hacemos de 200 o 300 km. (por ramblas y caminos) y nos hinchamos de polvo pero, es lo que hay.

Lo que no sabemos es conducir con barroooooo
:hammer: :hammer: :hammer: :hammer:

[fran]

Pues no se si estoy equivocado con el peso ? pero la moto la tumbas y la levanta con el depósito lleno como si naa , claro depende de la fuerza de cada uno, el chasis es de alumunio y los basculante de acero "una pasada"lo ancho que son.He tenido dos motos anteriores la drz400 y la xt660r y se asemeja a la drz con el peso.La suspencines es una pasada asorbe todo , en el manual pone 100kg max. que soporta la moto .A ver si pongo unas cuantas fotos de la moto.

[Gsús]

Una gran moto. A disfrutarla.

[Juanmiroquai]

Enhorabuena, y la disfrutarla. Ya estoy ansioso por ver las fotos de tu nueva moto.

En cuanto me quiten la escayola, bajare a la ribera y ya haremos alguna ruta.

Un saludo

[fran]

ya me avisará juan.cuando bajes.
Aquí está las foticas que prometí espero que no me he pasaoo.

http://img511.imageshack.us/img511/1262/foto010wi.jpghttp://img366.imageshack.us/img366/3893/foto029yx.jpg
http://img314.imageshack.us/img314/6266/foto030ns.jpg

http://img314.imageshack.us/img314/2631/foto047jw.jpg
http://img351.imageshack.us/img351/7102/foto051jh.jpg

http://img351.imageshack.us/img351/8105/foto077bm.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/5409/foto087co.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/4140/foto092cb.jpg
fin de reportaje

[barrizal]

y lo del arranque que tal va??

lástima que no la vendan con el eléctrico....

[fran]

Bien cuando le cojes el truquillo lo haces sin pensar , lo primer paso hay que dale al pedal de arranque suave hasta que se ponga dura, dejar que vaya a su sitio, el segundo paso apretar la manesilla de descompreción dale a la palanca de arranque hasta la mitad y soltarla , tercer paso y último dale la palanca hasta abajo y si tiene suerte arrancas a la primera. :sudada:
pues si !lastima que no venga con motor de arranque , pero ésta moto está hecha para los americanos y ellos la utiliza para rutas largas por tierra no utiliza mucho el motor de arranque, eso me ha dicho el jefe de mecánico de honda (mobicsa) en zaragoza que tiene una tb.

Bueno ante todo enhorabuena, es preciosa.
Yo después de fallarme dos intentos de xt 600, ahora voy a intentar mirar una xr 650; pero todo lo que he leído dice que entrega la potencia de manera descomunal, siendo incluso excesiva e incómoda para endurear.....tú en cambio, comentas lo contrario e incluso habiéndole quitado los topes, me puedes aclarar algo sobre esto?Yo no tengo demasiada experiencia ni tampoco mido 1,90...
Gracias y saludos

[fran]

Yo mido 1,82 y llego al suelo perfectamente , es una moto facil de llevar , los cambios son cortos tiene 5 velocidades pero como tuviera 3,yo por tierra estoy yendo a 60,y a veces 80km, te digo es una moto muy manejable,ligera y divertida.Si estás buscando una de segunda mano hay un chico de soria que vende una,está un poco cara pero es negociar con el.http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=2175743&marca_modelo=Honda%20XR650
saludos

[blackhell]

FELICIDADES!!! menuda moto , si señor, estupenda y la pregunta del millon que todos hacemos(aparte de como va y si me la dejas... je je)se puede homologar para dos y se puede poner arranque electrico? en italia si..... :crac:

Gracias Fran por la aclaración. El tema de la xr de Soria, como que lo llevo crudo desde Canarias...
Saludos

[fran]

Pues creo que no, aunque he oido que se puede pero no si vale la pena gastarse tanto dinero para homologarla para dos persona y ademas en el manual de la moto dice que la moto sólo agunta c max. 100kg con el piloto, será por el cuadro de aluminio.
Yo la dejaría como está , quizas pues con algo de pasta ponerle un depósito de 20l , pero ya se andará.

hola chicos
como va a aguantar 100 kg con el piloto? la moto no valdria para pilotos de talla grande que quieran bajarse al moro¡¡¡¡¡(DEPOSITO DE 23 LITROS MAS DEP TRASERO TOURTECH)MAS EQUIPAJE
y es q esta moto es para eso ¡¡¡
claro q vale y va d coña rapidisima el asiento esta en su punto d dureza perfecto , mas blando se consideraria trail, un motorazo para todo menos para ganar un enduro, si sabes la subes por todos lados(TODO) pegas ...amortiguacion, yo llevo marzochi y ohlings, es otra moto, aunque todo depende d tu nivel d exigencia a la moto, puedo asegurarte q en pistas echas d menos a la gente, ah un latiguillo metalico y otro disco d no le vendria mal, por lo demas (chicle d altas cambiado, creo q 75) aceite y gas , no le cambio ni filtros, ES LA MACHINE

Felicidades y a disfrutarla.

[fran]

yo realmente no la he cambiado nada , me ha consejado cambiarle el chicle de alta , pero se nota a cambairlo ? en que? por que ya chupa la jodida! en depósito le puesto de 23 litros pero me hubiera gustado ponerle el de 15litros . En lo demás chapó. Y los de 100 kg lo pone en el manual , supongo es lo que aguanta el subchasis.

[Juanmiroquai]

Bienvenido novatodemi, a ver si nos pones alguna foto de tu XR.

PD: Abre un post para presentarte.

Es una gran moto.Muchos la consideran mas una enduro que una trail.
Por el tema del peso max. no creo que haya problema con mas de 100 kr, pero si empiezas a pegar botes bestias y hacer topes de horquilla, a lo mejor a la larga se resiente algo...

A disfrutarla..y gassss