Ver la versión completa : Sondeo de mercado trail 2017
La fecha de compra de mi futura moto será esa, sobre octubre de 2017, y ya uno va barajando candidatas...
La nueva At la descarto ya que se me va de presupuesto...
Y ya ando pensando en la nueva tenere 07 y también en la crf 250 rally...algo distintas ya lo sé!
También se dice que para esa fecha puede que estén las ktm, 800 y 390adv...ojalá!
En fin, será una decisión bastante difícil, ya que por un lado para el uso que les quiero dar, prima la ligereza antes de la potencia, ya que será casi 100% rutas largas offroad... pero pienso que en alguno desplazamientos que haga por carretera, de media-larga distancia, pueda quedarme corto...por eso miro de reojo las nuevas tenere o futura ktm800...
Mi pregunta es, podéis ayudarme a decidir por vuestra experiencia? para el uso que le daré acierto primando el peso a la potencia? ya que pienso que por pistas y campo con 30cv voy sobrado...el problema vendría en los desplazamientos exporádicos por carretera y con paquete...
Lo principal es aspecto dakariano...nada de enduro.
Mi presupuesto será 10.000E para moto y equipamiento personal completo...
Escucho opiniones!
Un saludo a todos y bendita locura como estará pronto el mercado Trail!
conejilope
21/04/2016, 22:01
Una opcion si buscas mayoritariamente off y aspecto dakariano es la nueva ajp
Me lo he planteado, incluso informado del tema con los Lusos, y solo fabricarán 100 al año, además que su precio se va a 10.000€ y será mono plaza.... descartada...
Octubre de 2017... :susto:
Igual para esas fechas ya has cambiado de idea/opinion/preferencia como 14 veces... suerte
Salut
Te aseguro que no...será trail para rutas offroad...el melón es demasiado grande, hace mucho que me di cuenta que son mi tipo de moto y ahora que tengo estabilidad laboral...voy a por ello!
Para que tengas más donde escoger: ya hay rumores de una BMW G310 trail.
JOE VESPINO
21/04/2016, 23:33
Desplazamientos con paquete, cuanto de esporadicos? es que te veo con una HSQ 701
No joe...xq serán muy muy esporádicos...por carretera y la 701 no tiene carenado...no gusta jajaja
http://www.swm-motorcycles.it/en/models/adventure/superdual/
Esta podría ser una buena 50/50.... Ahora falta ver quien tiene valor de ser el primero en comprarla:angel:
Antonio69
22/04/2016, 09:22
Yo también estoy esperando la nueva ténéré, a ver que sacan. Mientras tanto, aquí va mi aportación: 690 enduro R, de segunda mano. Le montas un carenado rally, te compras la equipación y te sobra pasta.
Yo creo que si el uso mayoritariamente va a ser por campo y valoras la ligereza deberías descartar las motos "gordas".
Supongo también que si vas siempre por campo montarás ruedas de tacos ¿no?
Así pues con una moto gorda tampoco podrías correr mucho, aunque si que dan confort yendo dos.
En fin que para uno o dos viajes al año con dos personas pienso que "cualquier cosa vale", incluso una CRF 250. Se ausmen cruceros de 100 km/h y paradas a descansar el culo y solucionado.
Lo ideal, pues si sacan alguna trail ligera en 300-400 cc, pero ligera de verdad porque si nos vamos a 160 kg o más en estas cilindradas ya poco tienen de ligeras.
Saludos.
Gracias manchi buena respuesta!
Con respecto a la 690 enduro y prepararla...el kit que me gusta vale 4000€, y gastar 7000-8000€ en tener una moto de segunda mano...no me convence
http://www.swm-motorcycles.it/en/models/adventure/superdual/
Esta podría ser una buena 50/50.... Ahora falta ver quien tiene valor de ser el primero en comprarla:angel:
Uufff, no me gustan... y habría que ser muy valiente jajajaja
Para el uso que digo si llevaría taco siempre claro...y posiblemente mousse...
JOE VESPINO
22/04/2016, 10:10
Ñete, estoy en la linea de Manchi, creo que sobrevaloras el carenado. En la practica con tacos-tacos y guardabarros alto no vas a pasar de 100-110 kms/hora de crucero mantenido con ninguna moto, ni aunque vayas en una Goldwing. Es una cuestión de vibraciones, bamboleo, estabilidad.
Salvo que seas muy alto, en una moto "naked" con una buena pantalla de la industria auxiliar (en ktm-hsq los tienes en powerparts), a esas velocidades, te quitará bastante aire.
Yo es que ni siquiea le pondria un kit de carenado. Creo que están mas pensados para proteger la instrumentación que para quitar el viento (..de hecho muchos agravan el problema a alta velocidad pues crean turbulencias).
Gracias por tu consejo Joe, lo del carenado es por estética...me encantan! Si no lo quisiera me iba directamente a una enduro
transalacant
22/04/2016, 13:43
XR 650 D'allara (arranque eléctrico y homologada para dos plazas), depósito Acerbis gordo y carenado Desert. Buscando un poco te sale todo por unos 4.000€, y tienes una moto guapa, guapa y que arranca las piedras cuando abres gas...
JOE VESPINO
22/04/2016, 14:11
Se encuentran Dállaras a precio lógico? solo lo pregunto, en su epoca miré pero nada de nada.
Prefiero moto nueva...y no me gustan las xr, cuestión de gustos...soy rarito jajajaja
Entonces para el uso que haré veis bien la crf250rally? Si es que la sacan que seguro que si...
JOE VESPINO
22/04/2016, 17:30
Yo personalmente me esperaria a ver que pasa con la tenere 700, ktm 800 etc.
Una 250 de 30 caballos (como la WR250R, DRZ250 etc) para trail muy cañero, enduro light etc van bien, pero no lo veo en una moto carenada, uso carretera, pistas rapidas, etc. menos aun para dos personas.
El otro dia probé por fin la Beta Alp 4.0, el motor es delicioso y creo que suficiente incluso en carretera, pero la moto es un poco hierro (obligatorio cambiarle amortiguador, hacerle algo horquilla, freno trasero etc) y no creo que haya ningún kit rally ni carenados para esa moto.
Yo haría más bien tranki-trail Joe...rutas de paseo campero, investigar nuevas rutas...alguna escapada de un par de días con la parienta y en solitario de acampada...en fin eso! Tranki-trail
¿Tiene que ser nueva la moto? :)
Si, la quiero para muuuucho tiempo
De todos modos me dará tiempo a ver que tal es la nueva teneré y esperemos que alguna nueva ktm... pero de momento la mejor candidata es la hondita
conejilope
22/04/2016, 21:54
http://www.swm-motorcycles.it/en/models/adventure/superdual/
Esta podría ser una buena 50/50.... Ahora falta ver quien tiene valor de ser el primero en comprarla:angel:
yo voy este finde al concesionario de mi zona a preguntar para cuando la tienen. Si me convence, espero poder comprarla a finales de año.
Yo haría más bien tranki-trail Joe...rutas de paseo campero, investigar nuevas rutas...alguna escapada de un par de días con la parienta y en solitario de acampada...en fin eso! Tranki-trail
Compañero yo en ese caso me iba a algo como la tenere 700, la transalp 650 que tengo yo para hacer tranquitrail va de sobras asique una tenere 660, o la nueva 700 que van mejor equipadas en su faceta campera irán aun mejor,y además no pierdes aptitudes a la hora de rodar por carretera acompañado etc, otra cosa es que quisieses ir a ritmo barreda ahí entiendo que busques algo ultraligero
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Compañero yo en ese caso me iba a algo como la tenere 700, la transalp 650 que tengo yo para hacer tranquitrail va de sobras asique una tenere 660, o la nueva 700 que van mejor equipadas en su faceta campera irán aun mejor,y además no pierdes aptitudes a la hora de rodar por carretera acompañado etc, otra cosa es que quisieses ir a ritmo barreda ahí entiendo que busques algo ultraligero
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Llevas razón también...pero no crees que para campo sobra potencia? Y estará en 200kg seguro...creo que quizás la crf250rally se adapta más al mi uso
No te creas, a mi me sobran cv por que llevo gomas muy asfálticas, con algo con más taco la moto seguramente sea bastante más fácil de llevar y con lo finos y suaves que van ahora los motores de media cilindrada fijo que la llevas con la punta del ....
El tema de la crf rally es que al ser un motor con una potencia tan justa con dos por asfalto tendrás que tener mucha paciencia a la hora de hacer algún trayecto medio largo y ya si llevas equipaje no te cuento.
Pero te veo bastante enmelonado con la crf rally y contra eso poco hay que aportar jajaja, que no es que sea mala moto ni mucho menos (yo tuve una vtr 250 de 33 cv y era increíble lo que cundia ese motorcillo) pero si que es probable que en poco tiempo te hagas a ella y empieces a pensar en más cv
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Esos viajes medios largos con pareja, ya te digo que serán muuuuuuy esporádicos jajajaja.
Por eso mismo que comentas quiero la moto pequeña, para poder aprender bien en offroad y sacarle más partido
Ya ye digo, se avecinan bienos tiempos para el off. Para el año que viene fijo que han sacado algo molón, y sino, estará a punto de salir. Yo creo que Suzuki no tardará mucho en revivir su dr, es una política muy suya la de sacar moto nueva que es vieja.
No te creas, a mi me sobran cv por que llevo gomas muy asfálticas, con algo con más taco la moto seguramente sea bastante más fácil de llevar y con lo finos y suaves que van ahora los motores de media cilindrada fijo que la llevas con la punta del ....
El tema de la crf rally es que al ser un motor con una potencia tan justa con dos por asfalto tendrás que tener mucha paciencia a la hora de hacer algún trayecto medio largo y ya si llevas equipaje no te cuento.
Pero te veo bastante enmelonado con la crf rally y contra eso poco hay que aportar jajaja, que no es que sea mala moto ni mucho menos (yo tuve una vtr 250 de 33 cv y era increíble lo que cundia ese motorcillo) pero si que es probable que en poco tiempo te hagas a ella y empieces a pensar en más cv
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La vtr es un motor bicilindrico,y no es lo mismo que un mono de la misma cilindrada,si la crf llevara ese motor de 33cv,la cosa cambiaria mucho.
La crf250rally llevará seguro el 250 de la crf250l...pero hay rumores de que puede llevar el motor de la cbr300...el 286cc de 31cv
La vtr es un motor bicilindrico,y no es lo mismo que un mono de la misma cilindrada,si la crf llevara ese motor de 33cv,la cosa cambiaria mucho.
Lo se barbo pero era por poner un ejemplo de que cunden más de lo que parece, pero por eso le decía que me temo que en cuanto er ñete se adapte a la crf querrá más potencis
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transalacant
23/04/2016, 14:04
Y porqué no te compras una CRF250L y le pones carenado?
Para que si la van a sacar con el?
transalacant
23/04/2016, 14:23
Para que si la van a sacar con el?
Ojalá me equivoque, pero sigo pensando que no se va a vender en Europa. Los compradores potenciales serían demasiado pocos para rentabilizar este producto. De hecho, no me extrañaría que quitaran la CRF250L del catálogo en breve, como ha ocurrido con casi todas las trails-enduro que han aparecido los últimos años, sobre todo las de poca cilindrada.
Pues ya está patentada en Europa y EEUU... y todos los artículos que he leído afirman que si...si no viene, pues habrá que buscar algo más grande jejeje
idscasper
23/04/2016, 16:20
Para que tengas más donde escoger: ya hay rumores de una BMW G310 trail.
Como es esto? que se sabe sobre esa bmw. No he encontrado ninguna foto ni nada.
Nada...solo que sale a finales de año... A ver que sacan
Pues para CRF250L con las B, esta:
http://www.club-trail-andalucia.com/index.php?topic=176432.0
Ya la he visto...y me cae cerca, pero no...look enduro no
Como es esto? que se sabe sobre esa bmw. No he encontrado ninguna foto ni nada.
Yo tampoco he visto foto. De momento solo es una intención:
http://www.motorpasionmoto.com/industria/confirmada-la-bmw-g310-gs
Fijo que si sale...quieren competir con la crf250rally y una hipotética ktm390adv
Esta cabrona me quita el sueño.... vaya añito me espera!
http://i67.tinypic.com/t5rswk.jpg
Pero vamos, que las mini ktm no están saliendo buenas precisamente. Las 390 han dao historias relativamente gordas, y en muy poco tiempo. Si te gusta el carenado por narices, solo veo factible la 690 o la 701, con la pasta que supone. La 701 me tiene enamorado, pero es que eso es mucho tomate pa mí...
transalacant
24/04/2016, 08:36
La verdad es que bonita es un rato, y si finalmente sale en 250, tal como he comentado en alguna ocasión existe un kit japonés que permite subirla a 300cc sin perder fiabilidad.
Si, ya me estoy informando de ese kit por si acaso...
Las 690 y 701 se van de precio, solo el kit que me gusta vale 4500€, + moto? Ni de coña....
Además no será alta...este Japo decía el artículo que mide 1.72cm jejeje
http://i65.tinypic.com/2ia3f28.jpg
http://i68.tinypic.com/3092c76.jpg
Tu espérate a ver que hace Yamaha con su motor m03 bicilindrico de 321cc y 43cv.
Si nos ponemos así me quedo hasta 2020 sin moto jajaja
Ruterillo
24/04/2016, 09:20
Si, ya me estoy informando de ese kit por si acaso...
Las 690 y 701 se van de precio, solo el kit que me gusta vale 4500€, + moto? Ni de coña....
¿Que kit es el que te gusta?
Perdona que me desvíe del tema pero estoy mirando para la HSQ y no encuentro ninguno que cueste eso....
Y volviendo al tema, ¿y una 650 SERTAO?
Tienes tambien la opcion de la xchallenge que de segunda pata estan a unos 3500 con pocos kilometros, y tienes el kit adventure por 1700 completo, deposito grande y careta.
Por unos 5500 tienes la moto que buscas.
Entra en la web kit690, es el mejor que hay, réplica a la moto de rally! Precioso.
Con respecto a las demás motos, solo quiero moto nueva, hacerla a mi desde el principio...
La crf rally esta espectacular, que pena que no la hagan en 600-650 de estética es una pasada
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Si que lo es...pues para mi de pena nada...buena según para que la uses!
Estoy hablando con mucha gente que tiene la crf250l y están encantados con ella, y vaya rutones se pegan! Una gran moto!
Octubre de 2017... :susto:
Igual para esas fechas ya has cambiado de idea/opinion/preferencia como 14 veces... suerte
Salut
jajaja!! solo 14??? :D
Jajajaja espero que no...me he centrado en dos y ahí me quedo! Ktm hasta 2018 no saca nada
Si que lo es...pues para mi de pena nada...buena según para que la uses!
Estoy hablando con mucha gente que tiene la crf250l y están encantados con ella, y vaya rutones se pegan! Una gran moto!
No no si rutones con la 250 l te los puedes pegar bien cojonudos, yo me quedé a una semana de ir desde Tenerife (ferry mediante)a Huelva y de ahí carretera y manta hasta Italia con la vtr 250, pero por "suerte" mi mujer encontró curro y tuvimos que anularlo, íbamos a ir los dos en la moto con equipaje y toda la pesca con paciencia y ganas todo es posible.
Pero es verdad que a la hora de adelantar etc etc y haciendo mucho asfalto echaba de menos la potencia que ahora tengo con la transalp de ahí que para mi lo ideal seria una trail con esa espectacular estética rally pero con un motor un poco más capaz.
Pero vamos que vas a disfrutar lo que no está escrito con esa preciosidad
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Eso espero! Y de correr ya me quede arto con la ducati que tenía...más bien aburrido
Tu compratela(contra antes mejor)y luego nos cuentas como va y que te parece.
Si sale te aseguro que la tendré, y os haré una buena crónica...
Si no se les va la olla con el precio jajajaja
Si no me enmelona más la nueva teneré...espero que sea muy fea...jajajaja
Es que es tan wapa?
http://i63.tinypic.com/28bw6ys.jpg
http://i63.tinypic.com/2db5h0p.png
Está guapisima, pero amos, a la que toquen motor, suspensiones mas carenado, eso de 8 y pico 9 no baja. Y qué le pasa a la 701? Si a más de 160 no puedes ir con tacos, y a menos no te hace falta carenao!
Será mucho más barata ya lo veras....no son tontos y no tiene ninguna pieza especial, ni suspensiones regulables ni nada...es una crf250l disfrazada...nada más, y está cuesta 4500€
No creo que llegue a 6000€
César_SBD
26/02/2017, 16:34
Podrían animarse con una 350/400...
A mi me pone la CRF250L trail, pero me parece que es un poco corta, con un 400-450-500 sería la bomba. Por otra parte cuentan que las suspensiones no son gran cosa... Y para hacer viajes cargado con la parienta y equipaje no me sirve. La veo más como segunda moto para jugar a trail.
A ver la Tenere 700, no ha salido nada nuevo sobre ella?
La tenere nueva parece que saldrá en el 2018 "u mas". Hay gente que dice que cuando presentan un concept sale ese mismo año, pero según casi todo lo que he leido, hasta el 2018 nanai de la china o igual 2019.
Yo estoy esperando que salga la swm superdual, o en caso contrario una tenere actual que todavía parece hay alguna unidad en algún concesionario. Es pesadota pero según todo el mundo dice es bastante indestructible, y para viajar a duo y hacer tranquitrail parece cumple bien.
Saludos, ráfagas y birras con y sin alcohol
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