16/07/2006, 19:54
¿Quién es el Sr. Moretti? Este simpático personaje ha sido nuestro inseparable compañero de ruta por el norte de Italia. Te lo encontrabas en todos los bares, todas las tiendas, todas las mesas… al final acabas por cogerle afecto.
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Acompañados por Markesino, con quien nos habiamos citado en la Jonquera, emprendimos el camino por la autopista francesa hacia la concentración de Stella Alpina.
Una de las cosas bonitas de viajar en moto es que conoces gente nueva y viajas con ella como si fueran conocidos de toda la vida. En un peaje coincidimos con tres moteros de Barcelona (Vicente, Chema y Carlos (el jinete nocturno)), y uno de ellos conocía el antiguo foro y a nosotros de vernos en las fotos, así que hicimos el resto del viaje juntos. Aquí la zona elegida para pernoctar, una lujosa habitación que tenía un millón de estrellas, con la peculiaridad de que no se escuchaba el canto de los ruiseñores por la noche, sino los motores de los camioneros que venían a descansar.
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Una vez acampados en el lugar de la concentración, y tras saludar a los conocidos que nos esperaban, nos fuimos al bar (para variar), y allí nos presentaron oficialmente al Sr. Moretti.
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Mientras las vaquitas pastaban los frescos prados de los Alpes, nosotros pastábamos la fresca cerveza.
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Una vista de la acampada. Este año ha sido muy concurrido.
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Una vez acabada la concentración, nos despedimos de Markesino (gran compañero de ruta), que se fue al pueblo donde nació Rossi, de los señores de Catachin, venidos de Gran Canaria, y de nuestros nuevos amigos, y nos encaminamos al Col de L’Iseràn, el puerto más alto de montaña de Europa, en busca del Valle d’Aosta, en Italia.
Por el camino hicimos alguna foto. Esta es el Mont Cenis y su lago.
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Nos encontramos con este personaje, un inglés errante y muy simpático que ha estado en la reunión GS de Torla y la del Valle de Echo. Un enamorado de nuestro país.
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Al fondo, las nieves eternas de los Alpes y los primeros glaciares de nuestro camino. Apetecía ver el manto blanco con el calor que hacía.
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Llegamos a la cima del Col de L’Iseràn, con un viento y un frío que te dejaba tieso. ¿Sería que estábamos casi a 2.800 m? A mi Africa tanta altura se le atragantaba un poco, a la GS, no tanto. El puerto era una gozada, no parabas de hacer curvas y recurvas entre abetos.
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En un sitio tan pijo como Val d’Isère había este monumento a la moto hecho en madera, curioso.
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Dormimos en Seez (Francia), en un camping donde vimos llorar a todos los franceses la derrota de su selección. Tuvimos la suerte de que perdieran, porque si no, con la juerga que hubiesen montado, no habríamos pegado ojo. Así la noche fue tan tranquila como un funeral…
De ahí partimos al puerto del Pequeño San Bernardo para entrar en el Valle d’Aosta. Otra carretera sin rectas, con diversión motera garantizada. Desde luego, toda esta zona es el paraíso de los moteros, desde RRs rascando estribera, hasta gente como nosotros cargada de maletas hasta las orejas. Y encima tuvimos un tiempo fenomenal.
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Nina junto a la estatua de San Bernardo que hay junto a la hostería.
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Camino de Courmayeur, al pie del Montblanc.
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En dirección a Cogne, la capital del Parco Gran Paradiso, un sitio de una belleza espectacular. Según los italianos, el nombrecito es precisamente porque el paraíso debe ser muy parecido a esto.
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Una advertencia para los que no conoceis conductores italianos: todos los moteros llevan un Rossi en la tripa aunque conduzcan un ciclomotor, y los enlatados creen que son los mismísimos pilotos de un Ferrari, aunque se trate de un Fiat Panda. Todos tienen una enfermedad común: no ven ni los semáforos en rojo, ni las líneas contínuas, ni los stops. No me extraña que el Papa los esté bendiciendo cada día, ni que haya tantos santos por la carretera: les vienen muy bien. El día que se declaren en huelga, los vemos a todos por el barranco.
Un torrente de cuyo nombre no me acuerdo, que era una catarata que parece que inunda la carretera.
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El Sr. Moretti vuelve a aparecer en nuestras manos, con el Gran Paradiso al fondo.
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Algún camino hubo que coger.
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Este es el Monte Cervino (Matterhorn), un momento que las nubes nos dejaron verlo.
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Esto es Breuil-Cervinia
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Del Cervino al Monte Rosa, por el valle de Gressonney, muy guapo.
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Después de dormir varios días en camping decidimos dormir una noche en una cama como Dios manda, pero después de preguntar en varios sitios el precio de la habitación ya nos habíamos resignado a volver a hinchar la colchoneta. El último sitio donde preguntamos fue una agradable sorpresa, el Fior di Roccia, un hotelito alpino en Gaby con una relación calidad-precio-trato más que aceptable respecto a lo visto por Aosta.
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Después de abandonar las infernales carreteras italianas, y en especial la ciudad de Turín, lo más parecido a Pearl Harbour por las capacidades kamikazes de sus enlatados, y su impagable señalización (el desierto del Sahara está mejor señalizado), aún vimos a unos esquiadores y un equipo de curling de la última olimpiada invernal buscando la salida de la ciudad, nos relajamos en las carreteras francesas.
El lago de Serre-Ponçon, el embalse más grande de Europa.
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Tras atravesar el parque nacional de Cévennes nos dirigimos a un camping motero en Lunas, el Rendez-Vous, después de una pequeña tormenta. Un camping sólo para motos, ambiente un poco customero, pero cuidadísimo, limpio y bien de precio. Aquí con los dueños.
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Y aquí la piscina, de la que no nos movimos durante todo un día haciendo el perro con las motos bien aparcadas. Un día de relax.
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Nos dirigimos a Corbiéres pasando por las Gorges du Tarn, de las cuales no hay fotos porque nos seguía un nubarrón que descargaba agua. Aquí Nina en un momento de pensar, con ronquidos y todo.
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Y de ahí nos dirigimos al camping motero Les Clauzes que ya conocíamos, dirigido por un simpático alemán, y con un ambiente muy internacional donde es fácil hacer amigos viajeros.
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Y colorín colorado, este viaje de más de 3000 km ha acabado.
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Acompañados por Markesino, con quien nos habiamos citado en la Jonquera, emprendimos el camino por la autopista francesa hacia la concentración de Stella Alpina.
Una de las cosas bonitas de viajar en moto es que conoces gente nueva y viajas con ella como si fueran conocidos de toda la vida. En un peaje coincidimos con tres moteros de Barcelona (Vicente, Chema y Carlos (el jinete nocturno)), y uno de ellos conocía el antiguo foro y a nosotros de vernos en las fotos, así que hicimos el resto del viaje juntos. Aquí la zona elegida para pernoctar, una lujosa habitación que tenía un millón de estrellas, con la peculiaridad de que no se escuchaba el canto de los ruiseñores por la noche, sino los motores de los camioneros que venían a descansar.
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Una vez acampados en el lugar de la concentración, y tras saludar a los conocidos que nos esperaban, nos fuimos al bar (para variar), y allí nos presentaron oficialmente al Sr. Moretti.
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Mientras las vaquitas pastaban los frescos prados de los Alpes, nosotros pastábamos la fresca cerveza.
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Una vista de la acampada. Este año ha sido muy concurrido.
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Una vez acabada la concentración, nos despedimos de Markesino (gran compañero de ruta), que se fue al pueblo donde nació Rossi, de los señores de Catachin, venidos de Gran Canaria, y de nuestros nuevos amigos, y nos encaminamos al Col de L’Iseràn, el puerto más alto de montaña de Europa, en busca del Valle d’Aosta, en Italia.
Por el camino hicimos alguna foto. Esta es el Mont Cenis y su lago.
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Nos encontramos con este personaje, un inglés errante y muy simpático que ha estado en la reunión GS de Torla y la del Valle de Echo. Un enamorado de nuestro país.
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Al fondo, las nieves eternas de los Alpes y los primeros glaciares de nuestro camino. Apetecía ver el manto blanco con el calor que hacía.
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Llegamos a la cima del Col de L’Iseràn, con un viento y un frío que te dejaba tieso. ¿Sería que estábamos casi a 2.800 m? A mi Africa tanta altura se le atragantaba un poco, a la GS, no tanto. El puerto era una gozada, no parabas de hacer curvas y recurvas entre abetos.
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En un sitio tan pijo como Val d’Isère había este monumento a la moto hecho en madera, curioso.
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Dormimos en Seez (Francia), en un camping donde vimos llorar a todos los franceses la derrota de su selección. Tuvimos la suerte de que perdieran, porque si no, con la juerga que hubiesen montado, no habríamos pegado ojo. Así la noche fue tan tranquila como un funeral…
De ahí partimos al puerto del Pequeño San Bernardo para entrar en el Valle d’Aosta. Otra carretera sin rectas, con diversión motera garantizada. Desde luego, toda esta zona es el paraíso de los moteros, desde RRs rascando estribera, hasta gente como nosotros cargada de maletas hasta las orejas. Y encima tuvimos un tiempo fenomenal.
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Nina junto a la estatua de San Bernardo que hay junto a la hostería.
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Camino de Courmayeur, al pie del Montblanc.
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En dirección a Cogne, la capital del Parco Gran Paradiso, un sitio de una belleza espectacular. Según los italianos, el nombrecito es precisamente porque el paraíso debe ser muy parecido a esto.
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Una advertencia para los que no conoceis conductores italianos: todos los moteros llevan un Rossi en la tripa aunque conduzcan un ciclomotor, y los enlatados creen que son los mismísimos pilotos de un Ferrari, aunque se trate de un Fiat Panda. Todos tienen una enfermedad común: no ven ni los semáforos en rojo, ni las líneas contínuas, ni los stops. No me extraña que el Papa los esté bendiciendo cada día, ni que haya tantos santos por la carretera: les vienen muy bien. El día que se declaren en huelga, los vemos a todos por el barranco.
Un torrente de cuyo nombre no me acuerdo, que era una catarata que parece que inunda la carretera.
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El Sr. Moretti vuelve a aparecer en nuestras manos, con el Gran Paradiso al fondo.
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Algún camino hubo que coger.
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Este es el Monte Cervino (Matterhorn), un momento que las nubes nos dejaron verlo.
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Esto es Breuil-Cervinia
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Del Cervino al Monte Rosa, por el valle de Gressonney, muy guapo.
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Después de dormir varios días en camping decidimos dormir una noche en una cama como Dios manda, pero después de preguntar en varios sitios el precio de la habitación ya nos habíamos resignado a volver a hinchar la colchoneta. El último sitio donde preguntamos fue una agradable sorpresa, el Fior di Roccia, un hotelito alpino en Gaby con una relación calidad-precio-trato más que aceptable respecto a lo visto por Aosta.
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Después de abandonar las infernales carreteras italianas, y en especial la ciudad de Turín, lo más parecido a Pearl Harbour por las capacidades kamikazes de sus enlatados, y su impagable señalización (el desierto del Sahara está mejor señalizado), aún vimos a unos esquiadores y un equipo de curling de la última olimpiada invernal buscando la salida de la ciudad, nos relajamos en las carreteras francesas.
El lago de Serre-Ponçon, el embalse más grande de Europa.
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Tras atravesar el parque nacional de Cévennes nos dirigimos a un camping motero en Lunas, el Rendez-Vous, después de una pequeña tormenta. Un camping sólo para motos, ambiente un poco customero, pero cuidadísimo, limpio y bien de precio. Aquí con los dueños.
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Y aquí la piscina, de la que no nos movimos durante todo un día haciendo el perro con las motos bien aparcadas. Un día de relax.
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Nos dirigimos a Corbiéres pasando por las Gorges du Tarn, de las cuales no hay fotos porque nos seguía un nubarrón que descargaba agua. Aquí Nina en un momento de pensar, con ronquidos y todo.
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Y de ahí nos dirigimos al camping motero Les Clauzes que ya conocíamos, dirigido por un simpático alemán, y con un ambiente muy internacional donde es fácil hacer amigos viajeros.
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Y colorín colorado, este viaje de más de 3000 km ha acabado.