Ver la versión completa : A AFRICA NEGRA DEL OESTE EN MOTO este pasado verano... ¡fustrado!
Hola:
Me acabo de presentar aqui, en otra Seccion. ¡Pero os llevo leyendo desde hace tres meses!. Ya casi sois "de mi familia"... Como me lo paso tan bien leyendo vuestras aventuras, yo os cuento la mia.
La cosa empieza el pasado junio, cuando me compré una muy agradecida Yamaha XT 600 . ¡Creo que nunca he hecho compra mejor en mi vida!. Y me pude a planear una bajada en moto hasta Burkina Faso a traves de Marruecos, Mauritania, Senegal y Mali este verano. Lo hago todos los años, pero en coche. Yo viví allí trabajando muchos años, y todavia tengo mi casa...
Seria para meterse por todas las pistas posibles que pudiese encontrar... ¡pero solo a partir de Mauritania!; cruzaria Marruecos to'corriendo deprisa por autopista primero y la carretera de la costa despues, en 3 o 4 dias; la cosa es que Marruecos me suele retrasar mucho en mi interés de ganarle kilometros al horizonte rumbo sur...
Una vez en Mauritania todo es mucho mas "lineal": Primero recorreria el Parque Nac. Banco Arguin mauritano, y al sur de Nouakchott veria si se puede cruzar la frontera a St.Louis de Senegal por la playa en vez de por el ri Senegal viajando en moto.
Luego, en Senegal, el desierto del Ferlo hasta Tambakounda, visitar el Parque Niokolo Koba y cruzar a Mali por la frontera de Kenieba.
En Malí, tal vez bajar a ver las minas de oro artesanales de la frontera guineana, ahora que voy en moto... Bajar a Bamako y ver si todavia se puede ir a Djenne por el delta del rio Bani, Mopti, falla de Bandiagara "si no nos para nadie"; ¡es que ultimamente no dejan pasar turistas europeos mas allá de Segou, por lo visto...!.
Una vez en Burkina Faso bajar a Bobo Dioulasso a terminar alli. Allí descansaria unos dias. Y regresaria a Madrid todo derecho por carretera a finales de agosto en mis habituales 5 o 6 dias.
Sigo.
Hola otra vez. Sigo:
¡Pero mi particular “I RAID MOTO SOBREDOSIS 2016” ( que así es como le he llamado porque yo soy así de... ¿pedante?. Y porque me ha parecido bien. ) de agosto 2016 fué un fracaso!. Lo reconozco humildemente, fué lo que hubo. Solo pude completar las primeras 4 jornadas.
Al atardecer de la cuarta, recorriendo los escasos 6 kms. de pista fácil que me encontré entre la carretera asfaltada, 20 kms. al norte de Tan Tan, y el pequeño hotel “Ksar Tafnidilt”, perdido en la desembocadura del “oued” Draa, me caí sobre un charco de arena; había unos niños pastoreando unas cabras, me dediqué a saludarlos en vez de poner atención a lo que hacía, y me caí tontamente!. Resultado; 3 días para que el esguince de rodilla remitiese, y dolorido recorrido de regreso a casa con la pierna hinchada y las orejas gachas. Tengo para unas semanas de quieto parado, así que aprovecho para poneros este corto relato. De todas formas, no me arrepiento; ¡¡me lo he pasado bien!!.
En principio ibamos a ser tres motos; Gonzalo de Vitoria, Carlos y yo saliendo desde Madrid. Pero el primero por motivos familiares y el segundo laborales, finalmente salí yo solo. Y retrasado a mediados de agosto en vez de a primeros;
- "Pas de problemme, regresare a mediados de septiembre...", me dije.
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He viajado con una antigua Yamaha XT 600 E, ya la conoceis, una clásica muy popular en África. Tiene todo bueno; buen carburador, buenas suspensiones, buen motor... ¡¡Todo muy bueno!!. Antigua pero cojonuda. Mi preparación consistió en un alargamiento del desarrollo poniéndola una corona de 39 dientes en vez de los 45 originales para poder rodar a 120 o 130 kms./h a 4.000 rpm., instalarle un jerrycan de 20 l. en vez del baúl Givi que tenía cuando la compré, y fabricarle un parabrisas artesanal "de a 30 e.". Todo fue acertado y funcionó perfectamente.
día 15 de agosto.- DE MADRID A SEVILLA.
Como me había prometido a mi mismo que esta aventura me la iba a tomar con tranquilidad, aquella mañana no me di ninguna prisa en cargar las cosas y salir rodando rumbo sur. A 120 o 130 k./h. me presenté en Trujillo a mediodía, a unos 250 kms. Comí en la plaza del pueblo, maravillosa, declarada Patrimonio de la Humanidad, en el restaurante "La Victoria". Buen Menú del día, bien servido, buena gente.
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En Trujillo y a mediodía.
Otra tirada por la tarde de unos 270 kms. con parada para una tapa de jamón y queso en Monesterio, y llegada a Sevilla. Paré allí porque quería visitar las nuevas instalaciones del taller de URO CAMPER, un carrocero amigo mío que hace cosas para 4x4 muy interesantes. Siempre me ha gustado la vida nómada, y alguna vez me trasladaré a vivir en uno de sus motorhome, los que José Luis fábrica allí… Mirar si me gustó que se me hizo noche, muy tarde, y me quedé a dormir junto a la nave, en el polígono. Debo decir que ese era mi plan; llevaba una cama de camping y me acostaba donde me pillaba la noche, sin más.
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Me lo pasé tan bien visitando el taller de URO CAMPER... que me quedé a dormir allí !!.
día 16 de agosto.-. DE SEVILLA A SETTAT.
Me levanté con ganas de guerra. De hacer kms. ¡Hoy me apetecía, por fin, ir al sur de Marruecos!. Cuanto más desierto, mejor. Mucho viento en La Ruta del Toro entre Jerez y Algeciras; tube que rodar en 4° marcha y a 100 kms./h. Un ultimo bocadillo de jamón en el Puerto… y al barco de cabeza!. Le compré los billetes por teléfono a Juan Arnet, del CLUB CAMALEON 4X4 de Ceuta. Me cae bien y trabaja estupendamente: Le pagas 80 e. ida,/vuelta por una persona y una moto con el nº de tu Tarjeta por telefono, te manda al móvil un código, lo enseñas en la Caseta de Embarque… ¡¡y pa'dentro!!. ¡¡A tope!!. ¡¡Más contento que unas Pascuas!!.
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El Peñón de Gibraltar visto desde el ferry al salir de Algeciras.
En 1 hora travesía a Ceuta. Desembarco tipo helicóptero desenganchando la moto yo mismo de su estiba, saltando la rampa tipo cross, un par de derrapes en los diques húmedos, paso de ciudad estilo MotoGp incluido reportaje en 0’...¡, y presentación en la cabina de la frontera marroquí saltandome toda la fila!.
- "C' est la vie dure du motard". Juro que nunca he cruzado esa frontera tan rápido; debieron ser 15" escasos!.
A primeras horas de la tarde ya estaba en la autovia hacia Tanger.
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Ceuta y el Estrecho de Gibraltar vistos desde Marruecos.
Unas paradas en Larache para beber una Coca cola en su animada Plaza de España y en Casablanca para ver si el mar no se había llevado la mezquita de Hassan II todavía. Y llegada tarde por la noche a Settat: No paré a dormir por el camino porque no vi ocasión, circulando por aquella concurrida autopista llena de emigrantes que venían o volvían de vacaciones desde Europa... Al final me dieron las 22.30 h. rodando a la altura de Settat, y me metí al pueblo a cenar y dormir, cansado.
Aquello parecía “Settat En Fiestas”!. Había cantidad de gente en sus calles y plazas!. Estaba todo lleno!. Ni un extranjero. Todo eran veraneantes marroquíes regresados al país en vacaciones. Me costó encontrar una mesa libre en una terraza. La gente me miraba extrañada. No había otro giri como yo en todo el pueblo. A media noche, cansado, y no viendo lugar para extender mi cama de camping, me metí en el pequeño htl. “Al Massire”. (traducción = Marcha Verde). Bien. ¡El Jefe parecía de Las Milicias Verdes de Alá…!, con su chilaba blanca y su barba negra… Pero le conozco desde hace mucho. Es buena gente. Lo único que me fastidia de él es que a los europeos siempre nos esconde en las habitaciones del último piso de arriba, en el cuarto pino!!. Paternalmente insistió en que le metiera la moto hasta dentro de la Recepción;
- “Es para guardartela bien”.
Pero yo creo que es para que sus amigos no vean que hay un europeo alojado…
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El htl. 2* "Al Massira" de Settat. A unos 70 kms. al sur de Casablanca, después de superar el desvío del aeropuerto bajando por la autopista de Marrakech.
luismi07
08/09/2016, 19:12
Largo y complicado recorrido para hacerlo solo. Si sale bien todo, estupendo, pero si no........Y en Agosto..... Que calor por Dios.
Yo cuando sea mayor quiero una aventura como esa.:salida:
Me da yuyu solo de ver ese parabrisas que te has hecho. Yo le pondría los cantos mucho mas redondeados,así es un peligro.
día 17 de agosto.- DE SETTAT A ESSAUIRA.
Creo que fue anoche cuando hablé con mi amigo Carlos, de Madrid. En principio iba a hacer éste viaje con él, pero como había estado diciéndome que se retiraba del empeño unos días antes de salir, yo me había marchado sólo de casa... Sin embargo anoche me había dicho que sí. ¡Que se venía!.
– “Bravo”.
Carlos era un motorista experto, con una moderna Yamaha Teneré XT 660 de las nuevas, de inyección, y el culo pelado de tantos kms. Un compañero de garantía. Un motorista que nunca fallaba. Me dijo que salía anoche, hoy cogería el ferry, y está noche o mañana me alcanzaba en Agadir.
– “Posible para un hombre como éste”, pensé. Aunque a mi se me hacía una barbaridad…!. Yo no daría para tantos kms. …
- "Biennn. Por lo menos no me voy solo...", me saludé.
Así que hoy me daba tiempo a salirme de la autopista y meterme por pequeñas carreteras comarcales e ir hasta Essauira a dormir. Mañana estaría en Agadir por la mañana para reunirme con Carlos, que hoy dormiría en Marrakech. Las carreteras vecinales marroquíes son muy bonitas. Pero son un peligro de circular!!. Creo que estuve a punto de matarme dos o tres veces en aquellos 230 kms.!!. La gente transita “imaginativamente”, haciendo las cosas más inimaginables siempre!. Una auténtica gincana.
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La carreteras vecinales entre Settat y Essauira son un peligro de circular!. La gente tiene un rodar "imaginativo" con maneras sorprendentes!.
Por la tarde llegué a Essauira. Para que no me pasara como ayer lo primero que hice fue apalancarme con mi chiringuito particular bajo una palmera del paseo marítimo que me pareció apropiada. Les dije a unos chicos que había aparcando coches “que me lo guardasen”, es decir “que no se llevasen nada, que ya se lo daría yo”, y me di un baño. Luego a cenar en los chiringuitos que había en el puerto, unas mesas llenas de pecados varios e irreconocibles para uno de tierra adentro como yo.
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En Essauira planté mi campamento temprano, para que no me pasase lo de ayer. Y en "primera línea de playa", en el paseo marítimo. Había "burkini-totanas" (chicas con burkini) por todos lados. Sólo me atreví a tirarles fotos a estas, que iban a pedales...
Y a dormir. Malamente, porque hubo mucha luz y ruido de coches pasando ¡!!. Otra vez que vaya me acampo más lejos…!. Sigo luego. Saludos.
Hola, "luismi07":
Si. El parabrisas "fue evolucionando", je, je... Fijaté en las ultimas imagenes que ya iba mas redondeado. Lo hice en Sevilla, en el Taller de Jose Luis. ¡Bueno!. ¡Me lo hizo él en cuanto lo vió!...
Espero que te guste el relato. La verdad que, en Marruecos y en agosto, la unica solución es viajar por la costa...!. Pero es lo que hay. - "Son lentejas", como decia aquel...
Saludos.
Joder que viaje tan chulo,y saliendo de casa en moto....como tiene que ser el trail,......desde mi punto de vista.
Ricard66
08/09/2016, 20:37
Ei, a ti te "conozco"!!!
Mas de una vez.....y de dos, he estado tentado en bajar a Burkina, antes Mali, en moto alguna navidad, pero al final....disfrutando de las comidas navideñas y desafinando villancicos.
Que decir que de tu ruta....que te la conoces al dedillo, y que nos vas a poner los dientes largos a mas de uno con tus crónicas.
Que te recuperes bien, que la próxima salida la tienes a la vuelta de la esquina:salida:
¡¡Wow!!, me encanta el relato.
Pensé lo mismo al ver la cúpula, y también coincido en que ese viaje sólo puede ser peligroso.
Siento lo de la caída y espero que te recuperes.
Gracias por compartir.
Hola:
He perdido las fotos del viaje: ¿Os podeis creer que, estando en el Hospital, en Urgencias de "La Fundacion Jomenez Diaz" de Madrid, ha entrado un chorizo/hijoputa y me ha robado el movil ??. ¡Juro que ha sido así!!. Increible. Y luego hay tanto miedo a Africa... ¡¡Si aquí estamos peor!!. Mala gente.
Bueno. A lo que vamos. Os pondré imagenes ilustrativas de algun otro viaje...:
día 18 de agosto.- DE ESSAUIRA A TAN TAN.
Llevaba tres dias en los que habia cruzado los montes frente al Estrecho y la inmensa llanura de casi 800 kms. hasta la cordillera del Atlas. Hoy me tocaba superar estas, recorrer otra llanura mas pequeña, de unos 100 kms., y llegar hasta las del Antiatlas. ¡Si pudiese pasarlas esta tarde, aunque fuese a ultima hora, con "la fresca" del atardecer o del anochecer, me vería reconfortado en el esfuerzo con la llegada al desierto del Sahara!.
- "¡Bien!. ¡Por fin!. ¡Al desierto!".
El desierto del Sahara es algo que nos gusta mucho a los europeos en general. Es un lugar donde no hay nada. Y sin embargo nosotros, que estamos acostumbrados al encómbre del abigarramiento rural y urbano, disfrutamos como nadie de cada uno de sus rincones, sus recovecos y sus horizontes inmensos. A mí en particular me produce una sensación de libertad imposible de sentir en otro lado. Recuerdo mi juventud recorriéndolo sin limitaciones de fronteras, trabas administrativas o pistas...
- "Joder. Debo estar sufriendo la Crisis de los 50...".
En la terraza de la cafeteria de Essauira habia un monton de periodicos. Me miré a ver "que respiraban" los de alli. En todos habia una historia muy curiosa de dos politicos del muy conservador y confesional musulman PJD (Partido de la Justicia y Desarrollo) la Sra. Fatima Nejjara )casada con el Sr. Nejjara) y el Sr. Moulay Omar Behammad (casado con su Sra. Behammad), a los que habian pillado juntos haciendo el amor en un coche en la playa de Agadir:
- "¡Je, je, je... En todas partes cuecen habas...". ¡Nada mas morboso para aquella mañana de domingo en la playa de Essauira, llena de "burkini-totanás"!. ¡Eran dos Vicepresidentes de la "Mesa Ideologica" del Partido!.
- "Estaban reunidos", me explicó mi vecino de terraza, un señor muy cachondo. Me explicó que PJD habia estado haciendo una campaña contra las chicas en bañador normal y el uso del "burkini" durante el pasado mes de Ramadan...
- "Je, je, je... ¡Yosquemedescojonoo...! ".
Despues de desayunar me tiré hacia Agadir. Habia quedado con Carlos a las 12.00 h. en la terraza del café "Dia & Noche" del coqueto Paseo Maritimo en la nueva Marina. ¡Y había que cruzar el Atlas!. La carretera que lo hace desde Essauira a Agadir le gusta mucho a... ¡los que les gustan las curvas!. Yo, que a lo que iba era a llegar cuanto antes al desierto del Sahara, me desesperé con tantas como habia allí. ¡No daba tiempo ni de mirar el paisaje!. Al final sorteé las montañas pasando junto a los acantilados de la costa, una inmensa cola que venia en sentido contrario distribullendo bañistas "agadireños" por las playas, y los "Grand Taxi" de siempre, aquellos clasicos Mercedes "clase S" antiguos tan señoriales ahora venidos a menos y reconvertidos en economicos Dacia de 7 plazas...
Cuando llegué a Agadir eran las 12.00 h. ¡Habia estado 3 h. "dandole al mango" como un desesperado "tipo GP" para poder llegar!. No sé como lo conseguì.
- "¡¡Si me llega a ver mi mujer, como he ido, como he arriesgado...!!.. "Antonio, no corras", me decia..., uff...".
Cuando pude sentarme y mirar el telefono recibí una llamada de Carlos. ¡Estaba en el htl. "Riu Palace"!: ¡Ayer se habia hecho un Algeciras-Agadir de una tirada!. Él sí que era "un autentico", uno de esos tipicos motoristas de hierro. Yo habia vendido mi ultima moto hace 25 años, ¡y ahora mismo no habria sido capaz de acompañarle en semejante cabalgada...!.
- "Ademas, hoy tenemos otra tiradita... ¡Que tio! ".
Nos encontramos, nos dimos un abrazo, comimos en la terraza del "Dia & Noche" y salimos dandole al mango alegremente rumbo sur. La autopista por la que se venia de Marrakech se convirtió en una accidentada autovia de 2 carriles en cada sentido a partir de aquí. Atravesamos todos los pueblos habidos y por haber, uno tras otro, y las limitaciones de velocidad se convertian en un autentico galimatias:
- "80, 60, 90, 60, 80... Joder. ¿Por donde vamos?. ¿Qué toda ahora?. Esto parece una broma". Cada 100 o 200 metros.
A unos 100 kms., a la altura del "Oued Massa", la autovia desaparecia y nos encontramos de pronto entre las obras de su construcción pretendiendo alcanzar Tiznit. Cuando llegamos a esa bonita localidad amurallada nos dimos un paseo todo alrededor y paramos "para el té de las 5" en una agradable pasteleria. Eso hay que hacerlo siempre allí, yo os lo recomiendo: Cuando lleguéis os colais dentro por la primera puerta que veais, ¡y disfrutais de un cambio de dimensión total!. Pasais a introduciros en otra diferente, a un mundo musulman tradicional, abigarradamente intenso, para mi muy atractivo.
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Tiznit. Pongo imagenes de otro viaje...
Sigo...
Al sur de Tiznit hubo que cruzar las mas pequeñas montañas de la cadena del Antiatlas. ¡Yo no sé por qué hace siempre tanto calór allí!. ¡Es increíble!. Subir hasta Lakhsas, recorrer la alta meseta pedregosa y bajar por el sur hasta Bouizakarne es como darse un paseo por Marte. ¿Es en Marte donde hace tanto calor?; ¡pues los de la NASA podrían venir aquí a entrenarse...!. Siempre es igual.
Después de Bouizakarne empieza lo bueno. Allí es donde empieza el Sahara. El horizonte se abre y parece que tú desembocas en un océano gigante que te empequeñece reduciendote a una ínfima parte del Universo. A mí me parece que me aclara las cosas. Me pone en mi lugar frente a la inmensidad de la naturaleza terrestre. ¡Que poca cosa somos!. También tiene la propiedad de tranquilizarme, calmarme, relajarme...
- "Algo rarito es el chico este...", pensareis.
Ademas, el atardecer apaga un poco la deslumbrante caída a plomo de los rayos del sol, los que tanto "matan" los colores. Y ahora, con una luz mas suave pueden descubrirse nuevas coloraciones; granates, marrones en toda sus gamas posibles, azules desde el cobalto al mas suave de los violetas, amarillos, rojos... ¡En fin!. ¡Indescriptible!.
Y llegamos al "oued" Dráa. Allí estaba el pequeño hotel 2* "Ksar Tafnidilt". Como he perdido las fotos os animo a que lo veais en Internet, en < www.tafnidilt.com (http://www.tafnidilt.com) >, o el las imagenes de < www.google.com (http://www.google.com) >. Estaba 20 kms. antes de llegar a Tan Tan si rodais rumbo sur. ¡¡Muy bonito!!.
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Este es el htl. 2* "Ksar Tafnidilt": ¡Por eso tenia yo prisa en llegar...!.
Estaba atardeciendo y yo queria llegar antes de que se pusiese el sol para poder disfrutarlo tumbado en su terraza.
- "¡Merece la pena darle al gasss...!. ¡Seguro!. ¡Caña, mecagoendiezzz...!": Yo nunca he sido un conservador; si lo hubiese sido nunca habría hecho el 90 % de las cosas que he hecho.
- "¡Y tampoco estaria ahora aquí tirado!, mecagoennn...".
Con las prisas equivoqué la entrada; de las tres que hay, lo mejor es ir por la ultima, la que se encuentra justo en el mismísimo paso del puente del "oued" Dráa. Eso lo sabia yo perfectamente. ¡Pero me metí por la primera!, cuestion de prisas... Y las prisas matan, sobre todo en el desierto del Sahara; allí El Dios Sahara no te permite que le andes apabullando con tus impertinencias. Si él te dice que vayas por el sur, y tu te empeñas en ir por el norte "para ganar tiempo"... ¡¡te pone en tu sitio rápidamente!!.
Primero me lié a mi y, peor todavia, a mi compañero Carlos con un arenal de mierda para alcanzar una rodada buena. "Perdimos" media hora empujando las motos. Y luego... ¡¡Gasss!!.
- "¡¡Y luego... ¡¡Zasss!!".
Lo de menos es que me despistara saludando a unos niños pastores que me sonreian desde la cuneta. O que llegara muy fuerte al viraje. O que lo tomé dandole al gas disfrutando del desierto como un chavalillo, por la cuneta de fuera, la izquierda... O que me quise creer Naní Roma pretendiendo saltar el charco de arena que me encontré de pronto detrás de la curva dándole al gas a tope en 3ª... ¡¡Lo de mas es que yo no soy Nani Roma!!, ¡ni mi Yamaha XT cargada de equipaje no es su super-KTM 450!...
Efectivamente "salte" la arena como un campeón... ¡pero caí a las ultimas roderas del charco de arena con la rueda atravesada transversalmente!; ahí "clavé" la rueda de delante, la de atras quiso seguir "a toda leche" adelantando por la derecha..., ¡¡y yo salí volando por el manillar hacia el suelo, la cama del hotel durante tres dias, un penoso viaje de regreso de cuatro sufriendo dolores solo atenuados por las partillas marrones de aceite marroquí que os podeis imaginar, y el hospital de Madrid donde me la han escayolado "recomendandome" no apoyarla en el suelo "durante tres o cuatro semanas".
- "Tomesé estas pastillas. De la cama a la butaca y viceversa. Le veo en dos semanas. Que pase el siguiente".
Fin de la 1ª parte de mi particular "Iº RAID MOTO SOBREDOSIS 2016" a Africa Negra del Oeste. Saludos. Y.... ¡¡¡CONTINUARÁ!!!.
.
Bienvenido , me encanta tu relato y filosofía de vida , además tengo una xt600 jjjjj, seguiré pendiente de tu aventura , mucho gassss
A recuperarse...
A pesar de los pesares, gran relato.
Tinorfeño
09/09/2016, 19:08
Que huevos hay que tener para hacer un viaje a ese lugar en solitario,que te quiten lo bailado compañero.
josemari
09/09/2016, 19:13
Un viaje y una crónica interesante, lástima del accidente y la lesión.
Viajar solo ( sin acompañante/s ) tiene desventajas y hay que ser muy previsor.
Seguro que estas con ganas de volver.
Eres un crack.
Salut i benzina.
transalacant
09/09/2016, 22:55
A muy poca distancia de donde te ha pasado a ti, me ocurrió algo muy parecido en la Playa Blanca, y también por exceso de confianza...
Afortunadamente no me rompí ni disloqué nada (que yo sepa), pero la cosa estuvo muy cerca y tardé más de dos meses en dejar de tener dolores de espalda.
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La crónica la puse en el foro de Transalperos: (http://transalperos.mforos.com/1511903/10223397-marruecos-iii/)
Ricard66
09/09/2016, 23:50
Fijandome en los neumaticos que llevabas me da a entender que tu intencion era hace mucha carretera, pero seguro que en un trayecto tan largo encontrarias carreteras muy rotas y tramos de tierra.
Para otra ocasion te recomendaria unos nematicos mixtos mas acorde con tu viaje. unos Heidenau K60 Scout delante te permitiran grandes tiradas por todo tipo de asfalto de manera comoda y por tramos de pistas te daran seguridad, y un Metzeler Tourance detras que por carreteras iras de lujo y por pistas, en modo viaje, sin mayores problemas....ademas su duracion es mas que aceptable.
calhymerito
10/09/2016, 01:04
AOV, envidia sana!! Ciertamente, la cúpula saca las risas, sin duda. ¿Dónde vivías en Burkina? Yo anduve dos años allí, en distintas fechas,en el 93, y más adelante en el 98. La segunda vez tuve la suerte de estrenar moto, una DT125...y la verdad, con tanta pista por allí,me venía de perlas :-)
Hola, "jaime_r", "isidoro", "tinorfeño", "josemari", "transalacant", "ricardo66", "calhymerito" & toda la Cia. aquí:
"tinorfeño", ¡desde luego que no me arrepiento... de lo (poco) hecho!; al final han sido 2 semanas lejos de Madrid.
"josemari", ya estoy con ganas de volver: Haciendo numeros a ver cuanto me he gastado, cuanto me queda y cual es el pesupuesto para Navidad...
"transalacant", ahora mismo me miro esa cronoca. Estao de www.motostrail.com (http://www.motostrail.com) es entretenidisimo; aprendo mecanica, trucos, cosas de accesorios, info de caracteristicas, relatos y fotos... ¡Me lo estoy pasando bien incluso sin moto!.
"ricardo66"; iba con los neumaticos que llevaba la moto al comprarla, unos mixtos 80% asfalto y 20% pista. Pero compré un Michelin Dessert para la rueda trasera, y lo pensaba llevar para montarlo en Dakhla, la frontera con Mauritania. Lo que pasó es que, al irme solo finalmente, decidí dejarlo en la despensa "para mas adelante" e irme con esos.
- "Iré mas despacio. Como voy solo me lo tomaré con calma y haré menos pistas. Y no me hace falta. Mas adelante...". ¡Porque esto de mi supermoto solo acaba de re-empezar!. ¡Antonio is comeback!. ¡¡cañaaaa!!...!!
"calhimerito": Habia hecho una cupula mas bajita y logica primero. Pero la habia probado en un viaje ida/vuelta a Bilbao y no me protegia suficientemente. Así que pensé que, "de perdidos, al rio" y me hice otra que me llegase hasta la altura de los ojos. Pensé que, - "¡...de todas maneras, voy a ir despacio y no me voy a caer!". Je... Luego pasa lo de siempre...
En Burkina Faso yo vivia en Bobo Dioulasso trabajando para una Agencia de Viajes francesa, haciendoles "el receptivo" allí.
http://www.misviaj.es/tran03004.jpg
En Bobo Dioulasso, Burkina Faso, en 1990 mi hermano con la Suzuki DR 750 Big que yo tenia allí: ¡Yo tenia una Suzi 650 Djebel y ví la foto de la Big en MOTOCICLISMO, me enamoró, me volvió loco, me cogí un avion, me fuí a Andorra y me compré una de las primeras unidades que aparecieron a la venta allí!. Pero luego ví que me habia equivocado; excesivamente pesada para ir deprisa por aquellas pistas de Africa... Iba mejor la Djebel que la Big.
¿Eras tu aquel chico catalán que estaba en Ouagadougou en el 92 en el Proyecto "APICULTURA" y que tenia una Honda XL650 ???...
Saludos.
Hola otra vez, "transalcant":
Me he leido tu cronica. Muy entretenida. Una cosa; antiguamente se veian muchos europeos por Africa Negra con las AfricaTwin. Y luego, en los 90, empezaron a verse las Transalp. Las llevaban preparadísimas. Creo que en los años 2000 era el modelo mas popular entre los motoristas europeos que se hacían rutas intercontinentales. Las veías perfectamente preparadas. Sobre todo les ponian mejores suspensiones. ¡Pero se conoce que el motor era le rehossstia para viajes largos!.
Gracias por tu cronica. Slds.
Postdata: ¡¡Ahora ya no se ve a niDiosss, directamente...!!.
josemari
11/09/2016, 13:28
Yo he tenido una Djebel 600 y una DR 750 y he ido dos veces con cada una a Marruecos y aunque la 750 es un pelín más pesada también tiene más motor, de todas maneras ningún problema para pasar unos días en el paraiso.
Aunque sea en agosto.
Lo de ir solo por el desierto me ha recordado la historia de hace bastante tiempo de un personaje que conocí y que se aventuró ha hacer unas rutas por el desierto con una mobilette y aunque le puso empeño a todas luces le sobrepasó, quiso desafiar al desierto y el desierto implacable le venció, en su benevolencia máxima le permitió que lo encontraran y poder salvar la vida.
Con tu experiencia en hacer ese viaje no hay ningún problema, pero la mala suerte esta ahí, en cualquier sitio te la puedes encontrar.
En fin, si los ánimos están intactos, es lo que cuenta.
salut i benzina
Carlos75
11/09/2016, 14:26
Ante todo la salud: Tómatelo con calma y recuperate bien para completar y contar tu viaje-aventura cuando puedas.
A partir de ahí, mi admiración por el planteamiento y el empuje que hay que tener. Hice algo de Sahara con varios 4x4 y se un poco de que va la cosa.
Te agradezco esa chispa de aventura que transmites.... y como lo haces, con absoluta naturalidad y sencillez.
:birra:
AOV, bienvenido. Pedazo de personaje "hemos fichao", deseando seguir leyendo tus crónicas :esperasndo:
Ricard66
11/09/2016, 21:56
Ahora que quizás tienes mas tiempo.
Si aceptas una idea, en vez de llevar la cama de camping como la llevabas, podrias buscar la manera de sujetarla como si fuese otro escape, con algun invento, un tubo sujeto a la moto, suficientemente ancho como para que entrase la cama.... quizás hasta te cabe por debajo del plastico protector del lado izquierdo!!
Quizas siempre mejor que llevarla de través... nunca se sabe como has de volver a caer.
Yamahita
11/09/2016, 23:32
Curioso relato. . me ha encantado leerte. Espero que te recuperes pronto y disfrutes a tope de tu próxima aventura. . sin percances serios (supongo q es inevitable q pase algo.. un pinchazo, perderse un poco, atascarse en algùn sitio..) y sin hacerte daño. .. y que vayas un poco mejor preparado.. y preferiblemente acompañado desde el principio!
Gracias por compartirlo!
Menuda batallita ¿Quien dijo miedo?
Lo primero, gracias por la crónica.
Siento lo de la pierna y lo del movil :(
Por último varios consejos, si lo permites:
Tema ruedas: ya te lo han dicho, un viaje como el que planteabas con esas ruedas es cuando menos "jugar con fuego" y si llegas a poner el Dessert detrás manteniendo la asfáltica delante ya ni te cuento, la ruleta rusa oiga. Siempre mejor ruedas mixtas o de taco y siempre que la delantera tenga más taco que la trasera.
Tema gasolina: dificiles de encontrar hoy en día pero hay depósitos Acerbis para tu moto que caben muchos mas litros (en torno a 20-22 creo recordar) montando uno ahorrarías peso detrás y equilibrarías la moto, además de olvidarte de los engorrosos trasvases de gasolina.
Por último, para la rodilla te aconsejaría unas rodilleras tipo ortopédicas (pero de moto) que impiden lesiones como la que has tenido. Suelen ser caras y engorrosas de llevar pero en zonas con tanta arena (o en barro) evitan lesiones de rodilla y en tu caso pues habrían evitado que se truncase el viaje.
Animos y que te recuperes pronto y al 100%
Nano St.
12/09/2016, 21:36
Vaya faena con la caída.
A recuperarse!
:birra:
Hola, "manchi", "nano", "yamahita", "jokerdh" & todos los compañeros:
¡¡Muchas gracias, "manchi"!!. La verdad, no lo sabia...:
(...) ...Siempre mejor ruedas mixtas o de taco y siempre que la delantera tenga más taco que la trasera. (...)
(...) ...hay depósitos Acerbis para tu moto que caben muchos mas litros (en torno a 20-22 creo recordar) montando uno ahorrarías peso detrás y equilibrarías la moto (...)
(...) ...para la rodilla te aconsejaría unas rodilleras tipo ortopédicas (pero de moto) que impiden lesiones como la que has tenido. (...)
No sabia lo de la rueda delantera; suponia que era mejor llevar mucha tracción trasera... Sabia que hay "acerbis" de 21 l., pero pensaba que era mejor llevar todo el peso detras, como en los coches... Y no sabia que habia mejores rodilleras; yo llevaba uno de esos clasicos "refuerzos" de plastico de toda la vida; ¡aunque no lo llevaba puesto esa tarde!!... (buff, que cagada...).
Tengo mucho que aprender. He estado viendo una "pagina" muy buena de cuatro chicos catalanes, creo que uno es de Madrid , "rsialfonso" ("NO SOMOS TONTOS, PERO BIEN NO ESTAMOS, TAMPOCO", jua, jua, jua...), y me ha parecido muy bien como van perfectamente equipados. Es lo que hay que hacer. No vuelvo a coger la moto hasta que no me compre todo el equipo de todo-terreno completo. ¡Me refiero a salir al campo...!.
Saludos, gracias, y sigo aprendiendo.
JULIANGA
14/09/2016, 13:22
Impresionante, de verdad, solo puedo decir: !!!qué envidiaaaa!!! ;) eso sí, la pantalla artesanal... en fin, podría decir que no es lo más bonito que he visto montado en una XT600 :o pero lo importante es que te haya funcionado.
Algún día tendré una XT600... sí señor :D
Hola, "manchi", "nano", "yamahita", "jokerdh" & todos los compañeros:
¡¡Muchas gracias, "manchi"!!. La verdad, no lo sabia...:
No sabia lo de la rueda delantera; suponia que era mejor llevar mucha tracción trasera... Sabia que hay "acerbis" de 21 l., pero pensaba que era mejor llevar todo el peso detras, como en los coches... Y no sabia que habia mejores rodilleras; yo llevaba uno de esos clasicos "refuerzos" de plastico de toda la vida; ¡aunque no lo llevaba puesto esa tarde!!... (buff, que cagada...).
Tengo mucho que aprender. He estado viendo una "pagina" muy buena de cuatro chicos catalanes, creo que uno es de Madrid , "rsialfonso" ("NO SOMOS TONTOS, PERO BIEN NO ESTAMOS, TAMPOCO", jua, jua, jua...), y me ha parecido muy bien como van perfectamente equipados. Es lo que hay que hacer. No vuelvo a coger la moto hasta que no me compre todo el equipo de todo-terreno completo. ¡Me refiero a salir al campo...!.
Saludos, gracias, y sigo aprendiendo.
Poco a poco, lo importante es ir aprendiendo y no volver a cometer errores.
Efectivamente la equipación es vital, especialmente si viajas solo. Puede hacer que una misma caida no tenga consecuencias o las tenga serias, incluso graves.
Estas son las rodilleras que te digo, impiden la rotación de la rodilla y por tanto los esguinces y roturas de ligamentos varias:
http://www.enduroleon.com/shop/5909-thickbox_default/rodilleras-ortopedicas-evs-axis-pro.jpg
Igualmente un collarín cervical puede hacer que salves un esguince cervical o incluso una rotura de cervicales con las consecuencias que ello puede llevar :(
El peto protegerá tu pecho y espalda y si es integral también tus brazos y hombros.
Unas buenas botas se encargarán de mantener tus tobillos a salvo en los peores lances.
Del casco ni hablamos. :)
Respecto a las ruedas, ten en cuenta que llevar tracción está bién siempre, pero si no llevas un agarre igual o mejor en la delantera pues llevas muchas papeletas de acabar perdiendo agarre de delante con la más que probable caida.
Si se va la rueda trasera es muy probable que salves la caida, pero una derrapada de la delantera por falta de agarre....hace que la posibilidad de salvar la caida sea mucho menor. Por eso siempre hay que llevar Taco-Taco o Taco-Mixta (delante-detrás).
La configurción asfalto-taco (que ibas a poner) es peligrosa tanto en lo marrón como en lo negro ya que en lo marrón no llevas agarre delante y en lo negro al contrario, el taco no aporta agarre especialmente en zonas resbaladizas (asfaltos gastados o mojados o con cualquier cosa que reduzca la fricción), y si una derrapada de detrás en campo es muy salvable en asfalto ya no lo es tanto por el efecto compresión del amortiguador que te escupe facilmente de la moto.
Saludos.
AOV gracias a ti he contactado con Juan Arnet para los pases del ferry Algeciras -Ceuta y el trato ha estado impecable.
Nos vamos tres "amiguïtos" este viernes 28 de octubre hasta el 5 de nov.
Vamos con una Supertenere 750 y dos BMW r80G/S un tanto preparadillas.
La idea este año es ir por el Rekamm hasta Ich y Figuig, llegar a Merzouga y empezar a volver por donde tengamos más ganas.
Ya os contaré la aventurilla.
Merchana
26/10/2016, 05:11
Buenos días Antonio:
Vaya alegría me ha dado ver que has vuelto a las andadas. Hacía siglos que no sabía nada de ti. Así que después de los coches te has vuelto a la juventud de las motos. Que tiempos los de las Montesa 360 en el Campana. Estaré atento a todos tus escritos y a disfrutar.
Un abrazo enorme
¡Hola, "merchana"!:
¡Si señor!, ¿quien eres?; recuerdo perfectamente las tardes en el descampado de El Campana haciendo caballitos, saltitos, derrapaditas, caiditas... jua, jua, jua ... con 16 años ???...
¿Quien eras?; dime la moto que llevabas y seguro que me acuerdo.
Un abrazo. Saludos.
Hola, "manchi":
Al final me he comprado unas rodilleras mas sencillas que esas que me propones. Me he comprado estas...
http://www.transahara.org/SOBREDOS/rodillera.jpg
Las he comprado así porque, esas que me propones me parecen demaseado ortopédicas... Estas son bastante envolventes, tienen una buena protección lateral, son ligeras, se sujetan bien... En fin; ¡espero haber acertado.
Saludos y gracias de todas formas.
Hola otra vez:
¿Que me propones como protección para las caderas?. He comprado un buen pantalón, pero he esperado a que me contaseis algo antes de comprar algo "a boleo"...
Saludos.
Merchana
01/11/2016, 07:09
¡Hola, "merchana"!:
¡Si señor!, ¿quien eres?; recuerdo perfectamente las tardes en el descampado de El Campana haciendo caballitos, saltitos, derrapaditas, caiditas... jua, jua, jua ... con 16 años ???...
¿Quien eras?; dime la moto que llevabas y seguro que me acuerdo.
Un abrazo. Saludos.
No voy a poner aquí que soy el único que te ganaba a caballitos porque éramos muy jóvenes y además tú montabas, y veo que montas, mejor que yo en moto. Las motos que usábamos eran desde una Mobylette campera hasta las H6 y MK11. Yo tuve una Enduro 75. Era cuando ibas a organizar tu primer París Dakar para turistas, que eso si que fue una aventura de las de verdad.
Un saludo
¡¡Hombree!!, Alberto (a) "Uaa"...!!.
Vivias por Doctor Esquerdo y tenias una Montesa Enduro 75 impecable...!!!. Claro que me acuerdo. Y de Carlos (a) "Charly", y de Nacho (a) "Boteja"... Y de todos aquellos con los que echábamos horas y horas hablando de motos y chicas, je, je... ¡Que tiempos buenos aquellos, los mejores!. A finales de los 70... o principios de los 80... Yo me fuí a seguir el "Dakar" a Africa por primera vez en el 83, si no recuerdo mal...
En fin.
Que bueno es esto de los "foros" de Internet. Reencontrar antiguos amigos. ¡Lo que no me gusta tanto ha sido "facebook" y las antiguas novias que aparecen de pronto, jua, jua, jua...!. Pero me ha encantado volver a saber de tí, "merchana": ¡¡En cuanto te "apuntes" a alguna ruta por donde sea, dimelo y hacemos una "salida" juntos!!.
Saludos.
Kavaláris
30/12/2016, 14:08
Viendo crónicas me encuentro con esto, en primer lugar lamento el percance que te impidió seguir el viaje, espero que pronto puedas completarlo.
Ya si me gustan tus rutas por Madrid y alrededores, la finalización de ésta, será lectura obligada y disfrutada!!
Me llamó la atención y hasta gracia, que plantabas la cama donde considerabas un buen lugar y ahí te quedabas :lol: saludos y estaré atento a la crónica.
Qué tal llevas la recuperación de rodilla?
Estamos pendientes de la continuación "transahariana" ;)
Agosto o diciembre 2017?
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